CN116026051A - 气库型双向进气脉管制冷机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种气库型双向进气脉管制冷机，包括压缩机和冷头，冷头由散热器、回热器、冷量换热器、脉管顺次连接而成，其特征在于，压缩机的压缩腔分别与散热器和脉管连接，在压缩机的压缩腔与冷头的散热器之间设置有气库。在一些实施方式中，可以在压缩机的压缩腔与气库之间设置有阻力元件。采用本发明气库型双向进气脉管制冷机可以在行波分量减小的情况下提高调相能力，减小双向进气功损。

Description

气库型双向进气脉管制冷机

技术领域

本发明属于制冷机技术领域，尤其是涉及一种气库型双向进气脉管制冷机。

背景技术

双向进气脉管制冷机将脉管的热端也与压缩机相连接，从而改善相位，但这种方法调相能力有限。而且，为了调相，需要加大双向进气的气流量，双向进气的气流量则伴随着行波分量，而行波分量代表着输入功，这个输入功最后变成热，称为双向进气功损或双向进气损失。

发明内容

基于现有技术中双向进气脉管制冷机存在双向进气功损的问题，本发明提供一种气库型双向进气脉管制冷机。

本发明在散热器前加装气库，利用气库产生额外的与压力呈90度的气流分量，其流过回热器时产生的压差与压力呈90度，加上原有的回热器自己产生的与压力呈90度的压差，从而使旁通流过更多的与压力呈90度的气流分量，从而在行波分量减小的情况下提高调相能力，减小双向进气功损。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

本发明提供一种气库型双向进气脉管制冷机，包括压缩机和冷头，冷头由散热器、回热器、冷量换热器、脉管顺次连接而成，压缩机的压缩腔分别与散热器和脉管连接，在压缩机的压缩腔与冷头的散热器之间设置有气库。

在本发明的一个实施方式中，冷头的脉管上连接有调相器。

在本发明的一个实施方式中，调相器由惯性管和调相气库组成。

在本发明的一个实施方式中，压缩机的压缩腔与脉管之间的管路上设置有旁通调节器。

在本发明的一个实施方式中，旁通调节器可以是结构不对称的管子，或二个头对头或尾对尾的阀，或用柔性或弹性薄膜隔开的管子。在本发明的一些实施方式中，还可以省略旁通调节器，此时旁通调节器的调节阻力功能可由第二连接管的阻力代替，这可通过改变第二连接管的直径或长度实现。

在本发明的一个实施方式中，气库连接在压缩机的压缩腔与冷头的散热器之间的连接管上或连接于连接管中，或连接于冷头的散热器前，或成为布置于冷头的散热器前的一个死容积。

在本发明的一个实施方式中，在压缩机的压缩腔与气库之间设置有阻力元件。阻力元件可以与旁通调节器共同调节气流与直流分量。

在本发明的一个实施方式中，阻力元件是调节阀或一段有一定阻力的管子或填充了多孔介质的管子。如果阻力元件选择为管子时，则可通过调节管子直径或长度调节阻力。

在本发明的一个实施方式中，压缩机由驱动部、单级活塞和单级气缸组成，单级活塞和单级气缸形成单级压缩腔，单级压缩腔分别与同一个冷头的散热器和脉管连接，或，

压缩机由驱动部、阶梯活塞和阶梯气缸组成，阶梯活塞和阶梯气缸形成与多个压缩腔，每个压缩腔分别与同一个冷头的散热器和脉管连接。

在本发明的一个实施方式中，气库型双向进气脉管制冷机为双级脉管制冷机，包括压缩机和两个冷头，两个冷头分别为第一冷头和第二冷头，压缩机的压缩腔分别与第一冷头、第二冷头中的散热器和脉管连接，在压缩机的压缩腔与第一冷头之间设置有气库，在第一冷头、第二冷头的脉管上连接有调相器。

在本发明的一个实施方式中，当设置多级冷头时，至少有一个冷头的脉管采用双向进气，与压缩机的压缩腔连接，其他脉管则可采用双向进气或不采用双向进气，即与压缩腔连或不连。

在本发明的一个实施方式中，气库型双向进气脉管制冷机为双级脉管制冷机时，选择预冷型双级脉管制冷机或气耦合型双级脉管制冷机。

在本发明的一个实施方式中，当设置两个串列的冷头时，第二个冷头的脉管的热端可以与单级压缩腔或第一个冷头的脉管的热端相连，并通过旁通调节器调节流量大小和控制直流分量，从而可以对第二个冷头的脉管进一步调相。

在本发明的一个实施方式中，可以采用N个冷头串联的形式(N＞3)，此时，需要相应设置N个压缩腔即可。

在本发明的一个实施方式中，当设置多个串列的冷头时，也可采用二个冷头的设置方式，通过旁通调节器调节流量大小和控制直流分量，从而可以对多个冷头的脉管进一步调相。

在本发明的一个实施方式中，在采用阶梯活塞压缩机时，阶梯活塞压缩机的压缩腔的数目小于冷头数目，此时有多个冷头公用一个压缩腔，公用压缩腔的冷头采用旁通调节器来调相，或其中一个冷头有旁通调相器。

在本发明的一个实施方式中，当设置多个冷头时，不同冷头的换热器之间通过热桥相接触，这样可以使得一个冷头中冷量换热器获得更低的制冷温度。

本发明方案的原理为：本发明在散热器前加装气库，利用气库产生额外的与压力呈90度的气流分量，其流过回热器时产生的压差与压力呈90度，加上原有的回热器自己产生的与压力呈90度的压差，从而使旁通流过更多的与压力呈90度的气流分量，从而在行波分量减小的情况下提高调相能力，减小双向进气功损。

与现有技术相比，本发明提供了一种气库型双向进气脉管制冷机，采用本发明气库型双向进气脉管制冷机可以在行波分量减小的情况下提高调相能力，减小双向进气功损。

附图说明

图1为实施例1中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图；

图2为实施例2中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图；

图3为实施例3中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图；

图4为实施例4中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图；

图5为实施例5中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图；

图6为实施例6中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图；

图7为实施例7中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图；

图8为实施例8中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图；

图9为实施例9中气库型双向进气脉管制冷机的结构示意图。

图中标号所示：

10、第一冷头，11、第一散热器，12、第一回热器，13、第一冷量换热器，14、第一脉管，141、第一冷端均流器，142、第一热端均流器，143、热桥，151、第一级惯性管，152、第一级调相气库；

20、第二冷头，21、第二散热器，22、第二回热器，22a、第二预冷换热器，22b、第二级回热器，23、第二冷量换热器，24、第二脉管，241、第二冷端均流器，242、第二热端均流器，25、第二级回热器，251、第二级惯性管；252、第二级调相气库；

41、驱动部，42a、单级活塞，43a、单级气缸，44a、单级压缩腔，42、阶梯活塞，43、阶梯气缸；44、第一压缩腔，45、第二压缩腔，46、第三压缩腔；

441、第一连接管，451、第二连接管，441b、阻力元件，461、第三连接管，451a、第一旁通调节器，461a、第二旁通调节器；

61、气库。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

实施例1

参考图1，本实施例提供一种气库型双向进气脉管制冷机，包括压缩机和第一冷头10，压缩机的压缩腔与第一冷头10连接，在压缩机的压缩腔与第一冷头10之间设置有气库61。

本实施例中，第一冷头10由第一散热器11、第一回热器12、第一冷量换热器13、第一脉管14顺次连接而成，其中第一脉管14两端有第一冷端均流器141和第一热端均流器142。

第一脉管14(具体为第一热端均流器142)还连接有第一级惯性管151和第一级调相气库152组成的调相器。

本实施例中，压缩机由驱动部41、单级活塞42a和单级气缸43a组成，单级活塞42a和单级气缸43a形成单级压缩腔44a，单级压缩腔44a与第一散热器11通过第一连接管441连接。单级压缩腔44a与第一脉管14(具体为第一热端均流器142)之间还通过第二连接管451连接。

本实施例中，第一散热器11还连接有气库61。

参考图1，第一散热器11与气库61可以通过第一连接管441相连接。

本实施例中，第一脉管14(具体为第一热端均流器142)还连接有第一旁通调节器451a。

参考图1，第一旁通调节器451a与第一脉管14(具体为第一热端均流器142)之间可以通过第二连接管451相连接。

工作时，驱动部41带动单级活塞42a往复运动产生压力波和往复流动的气流，输入功到第一冷头10。气体在第一脉管14的冷端(图中的下部)膨胀做功制冷，膨胀功传输到第一脉管14的热端(图中的上部)然后在第一级惯性管151内变为热散失掉。

参考图1，本实施例中，由于第一脉管14的热端与第一回热器12的热端都与单级压缩腔44a相连，气体从两端进出第一脉管14，因此称为双向进气脉管制冷机。

本实施例中，单级压缩腔44a里的气体也通过第二连接管451流向第一脉管14的热端用于调相。第一旁通调节器451a用于调节流量并控制直流分量。气库61产生与压力呈90度的气流分量，从而增大第一回热器12两端的与压力呈90度的压差的分量，进而增大流过第二连接管451的气流里与压力呈90度的分量，增大调相效果。

理想地，流过第二连接管451的气体与压力呈90度的分量越大越好。第一旁通调节器451a不可能完全控制直流分量，但会抑制直流分量在一定范围内，否则的话，有一股大的气流从第一回热器12经第一脉管14经单级压缩腔44a兜圈子，或反之，从而破坏制冷工况，这股气流被称为直流分量。

进一步参考图1，本实施例中，第一旁通调节器451a可以是结构不对称的管子，或二个头对头或尾对尾的阀，或用柔性或弹性薄膜隔开的管子。

对于第一旁通调节器451a的要求是要有一定的阻力，并且气流在正反流动方向上阻力不同用于控制直流分量。

旁通调节器451a的调节阻力功能可由第二连接管451的阻力代替，这可通过改变其直径或长度实现。

进一步参考图1，在本实施例中，通过调节气库61的容积就可调节调相能力，理论上当气库61容积无穷大时，流过第二连接管451的气体都是与压力呈90度的气流分量，这时单级压缩腔44a只对第一冷头10输入功，对第一脉管14热端的输入功为零。当气库61容积较小时，流过第二连接管451的气流包含与压力呈0度的气流分量，这部分被称为行波，是对第一脉管14热端的输入功，最终在第一级惯性管151里变为热量耗散掉，被称为双向进气损失。控制气库61的容积就可控制双向进气损失。

对于小型脉管制冷机而言，由于脉管的膨胀功很小，气体在第一级惯性管151里的振荡不足以产生足够的与压力呈90度的气流分量，双向进气不仅自己可产生与压力呈90度的气流分量用于调相，而且其伴随的功也用来增强第一级惯性管151的振荡使其产生更多的与压力呈90度的气流分量。这样获得双重的调相效果。对于大型脉管制冷机，脉管的膨胀功足够大，也就没有必要采用双向进气了。

在本实施例的基础上，如果双向进气的调相效果足够大，第一级惯性管151可用小孔，阀，或毛细管代替。

实施例2

参考图2，本实施例提供另一种气库型双向进气脉管制冷机，不同于实施例1之处在于，本实施例中，在单级压缩腔44a和气库61之间设置有阻力元件441b。

参考图2，本实施例中，阻力元件441b用于调节气库61与单级压缩腔44a间的阻力，起到隔开气库61与单级压缩腔44a的作用。

本实施例中，阻力元件441b可以是调节阀或一段有一定阻力的管子或填充了多孔介质的管子。

如果阻力元件选择为管子时，则可通过调节管子直径或长度调节阻力。

在本实施例的基础上，在一些替代实施方式中，阻力元件441b也可与第一旁通调节器451a一起辅助调节直流气流分量。如第一旁通调节器451a是一个阀，阻力元件441b是一个阀，二者头对头或尾对尾布置。

其原理是：经第一旁通调节器451的气流受从单级压缩腔44a到第一冷量换热器13之间的压降控制，如果没有阻力元件441b，则基本变成受从第一散热器11到第一冷量换热器13之间的压降控制，则气库61的作用被弱化，如果第一连接管441的阻力很小，则气库61的作用甚至没有。

实施例3

参考图3，本实施例提供另一种气库型双向进气脉管制冷机，不同于实施例2之处在于，本实施例中，气库61连接于第一连接管441中。

在本实施例的基础上，在一些替代实施方式中，第一气库61也可连接于第一散热器11前，或成为布置于第一散热器11前的一个死容积。

实施例4

参考图4，本实施例提供另一种气库型双向进气脉管制冷机，不同于实施例1之处在于，本实施例中，气库型双向进气脉管制冷机包括压缩机和第一冷头10。

参考图4，本实施例中，第一冷头10由第一散热器11、第一回热器12、第一冷量换热器13、第一脉管14顺次连接而成，其中第一脉管14两端有第一冷端均流器141和第一热端均流器142。

第一脉管14(具体为第一热端均流器142)还连接有第一级惯性管151和第一级调相气库152组成的调相器。

参考图4，本实施例中，压缩机由驱动部41、阶梯活塞42和阶梯气缸43组成，阶梯活塞42和阶梯气缸43形成第一压缩腔44和第二压缩腔45，第一压缩腔44与第一散热器11通过第一连接管441连接，第二压缩腔45与第一脉管14通过第二连接管451连接。

进一步参考图4，本实施例中，第二压缩腔45是通过第二连接管451连接到第一脉管14的第一热端均流器142上。

进一步参考图4，本实施例中，第一散热器11还连接有气库61。

进一步参考图4，第一散热器11与气库61可以通过第一连接管441相连接。

工作时，驱动部41带动阶梯推移活塞42往复运动产生压力波，输入功到第一冷头10。气体在第一脉管14冷端(即靠近第一冷端均流器141部分，图4中显示为下部)膨胀做功制冷，膨胀功传输到第一脉管14热端(即靠近第一热端均流器142部分，图4中显示为上部)，然后在第一级惯性管151里变为热散失掉。

采用本实施例的结构，第二压缩腔45里的气体也通过第二连接管451流向第一脉管14的热端用于调相。

与图1中的第一旁通调节器451a相比，本实施例中，第一压缩腔44与第二压缩腔45物理上分离，没有直流分量，运行更加平稳。功的输入到第一冷头10与到脉管热端的功的比值理论上是第一压缩腔44与第二压缩腔45的扫气容积比。到脉管热端的功则是损失，因此，当增大气库61的容积时，第一压缩腔44的容积也跟随着增大，这样就可减低双向进气功损。

实施例5

参考图5，本实施例提供另一种气库型双向进气脉管制冷机，具体为一种预冷型双级脉管制冷机。不同于实施例4之处在于，本实施例中，气库型双向进气脉管制冷机包括压缩机和两个冷头，两个冷头分别为第一冷头10和第二冷头20，压缩机的压缩腔分别与第一冷头10和第二冷头20连接，在压缩机的压缩腔与第一冷头10之间设置有气库61。

参考图5，本实施例中，第一冷头10由第一散热器11、第一回热器12、第一冷量换热器13、第一脉管14顺次连接而成，其中第一脉管14两端有第一冷端均流器141和第一热端均流器142。

第二冷头20由第二散热器21，第二回热器22，第二预冷换热器22a，第二级回热器22b，第二冷量换热器23，第二脉管24顺次连接而成，其中第二脉管24两端有第二冷端均流器241和第二热端均流器242。

第二脉管24与第二调相器连接，第二调相器由第二级惯性管251和第二级气库252组成。第二预冷换热器22a通过热桥143与第一冷量换热器13相接触，这样第二级冷量换热器23可获得更低的制冷温度。

参考图5，本实施例中，压缩机由驱动部41、阶梯活塞42和阶梯气缸43组成，阶梯活塞42和阶梯气缸43形成第一压缩腔44，第二压缩腔45和第三压缩腔46。第一压缩腔44与第一散热器11和第二散热器21通过第一连接管441连接，第二压缩腔45与第一脉管14通过第二连接管451连接。第三压缩腔46与第二脉管24通过第三连接管461连接。

进一步参考图5，本实施例中，第二压缩腔45是通过第二连接管451连接到第一脉管14的第一热端均流器142上。

进一步参考图5，本实施例中，第一散热器11还连接有气库61。

进一步参考图5，第一散热器11与气库61可以通过第一连接管441相连接。

工作时，第一压缩腔44用于对第一冷头10和第二冷头20输入功制冷，第二压缩腔45和第三压缩腔46分别对第一脉管14和第二脉管24调相。由于气库61的存在，与实施例4一样，可以减小第二压缩腔45和第三压缩腔46与第一压缩腔44的比值，进而减低双向进气功损。

实施例6

参考图6，本实施例提供另一种气库型双向进气脉管制冷机，不同于实施例5之处在于，本实施例中，气库型双向进气脉管制冷机包括压缩机和两个冷头，两个冷头分别为第一冷头10和第二冷头20，压缩机的压缩腔分别与第一冷头10和第二冷头20连接，在压缩机的压缩腔与第一冷头10之间设置有气库61。

参考图6，本实施例中，第一冷头10由第一散热器11、第一回热器12、第一冷量换热器13、第一脉管14顺次连接而成，其中第一脉管14两端有第一冷端均流器141和第一热端均流器142。

第二冷头20由第二散热器21，第二回热器22，第二预冷换热器22a，第二级回热器22b，第二冷量换热器23，第二脉管24顺次连接而成，其中第二脉管24两端有第二冷端均流器241和第二热端均流器242。

第二脉管24与第二调相器连接，第二调相器由第二级惯性管251和第二级气库252组成。第二预冷换热器22a通过热桥143与第一冷量换热器13相接触，这样第二级冷量换热器23可获得更低的制冷温度。

参考图6，本实施例中，压缩机由驱动部41、阶梯活塞42和阶梯气缸43组成，阶梯活塞42和阶梯气缸43形成第一压缩腔44，第二压缩腔45。第一压缩腔44与第一散热器11和第二散热器21通过第一连接管441连接，第二压缩腔45与第一脉管14通过第二连接管451连接。第二压缩腔45还与第二脉管24通过第三连接管461连接。

进一步参考图6，本实施例中，第二压缩腔45是通过第二连接管451连接到第一脉管14的第一热端均流器142上。

进一步参考图6，本实施例中，第一散热器11还连接有气库61。

进一步参考图6，第一散热器11与气库61可以通过第一连接管441相连接。

本实施例中，第一级脉管14与第二级脉管24公用一个第二压缩腔45。

此外，不同于实施例5之处还在于，本实施例中，在第二压缩腔45和第一脉管14之间设置有第一旁通调节器451a。

第一旁通调节器451a用于控制气流分配和直流分量。

实施例7

参考图7，本实施例提供另一种气库型双向进气脉管制冷机，不同于实施例6之处在于，本实施例中第一压缩腔44与第一散热器11和第二散热器21通过第一连接管441连接，第二压缩腔45与第二脉管24通过第三连接管461连接。

即本实施例中，第二压缩腔45与第一脉管14之间不连接。

参考图7，第一级冷头10采用单纯的惯性管式调相器。一般第一级的冷量很大，膨胀功很大，不需要双向进气就可以了。

当然，如果第二级的制冷量很大，第一级的制冷量很小，则第二级不需要双向进气，第一级则需要。

实施例8

参考图8，本实施例提供另一种气库型双向进气脉管制冷机，不同于实施例7之处在于，本实施例中采用的压缩机具有单级压缩腔44a。

具体而言，本实施例中，压缩机由驱动部41、单级活塞42a和单级气缸43a组成，单级活塞42a和单级气缸43a形成单级压缩腔44a。

本实施例中单级压缩腔44a与第一散热器11和第二散热器21通过第一连接管441连接。同时，单级压缩腔44a与第二脉管24通过第三连接管461连接。

即本实施例中，单级压缩腔44a与第一脉管14之间不连接。

此外，不同于实施例7之处还在于，本实施例中，在单级压缩腔44a和第二脉管24之间设置有第二旁通调节器461a。

第二旁通调节器461a用于控制气流分配和直流分量。

本实施例中，第二级脉管24采用双向进气。

实施例9

参考图9，本实施例提供另一种气库型双向进气脉管制冷机。

本实施例中气库型双向进气脉管制冷机是气耦合型双级脉管制冷机。

参考图9，本实施例中，由第一散热器11，第一回热器12，第一冷量换热器13，第一脉管14顺次连接成第一级冷头，第一脉管14两端有第一冷端均流器141和第一热端均流其142。第一脉管热端还连接有第一级惯性管151和第一级气库152组成的调相器。第二级回热器22b，第二冷量换热器23，第二脉管24顺次连接成第二级冷头，第二脉管24与第二调相器连接，第二调相器由第二级惯性管251和第二级气库252组成。第二级回热器22b与第一冷量换热器13相连，第二脉管24置于第一脉管14和第二级回热器22b内。第一脉管14置于第一回热器12内。

参考图9，本实施例中，压缩机由驱动部41、阶梯活塞42和阶梯气缸43组成，阶梯活塞42和阶梯气缸43形成第一压缩腔44、第二压缩腔45和第三压缩腔46。第一压缩腔44与第一散热器11通过第一连接管441连接，第二压缩腔45与第一脉管14通过第二连接管451连接。第三压缩腔46与第二脉管24通过第三连接管461连接。

参考图9与图5，本实施例不同于实施例5的一个区别是：一个是预冷型，一个是气耦合型。

参考图9，在本实施例的基础上，第二压缩腔45和第三压缩腔46可用旁通调节器代替，从而压缩机可采用单级压缩机。

参考图9，在本实施例的基础上，如果第一级或第二级的冷量足够大，与其相连的压缩腔可以省略。

实施例10

实施例1中的第一冷头10是同轴型的。

不同于实施例1，本实施例中，第一冷头10也可以选择其他型的，如U型、直线型，第一回热器12与第一脉管14呈一定角度的角形等。

上述实施例中，调相器可以采用其他形式的调相器，如推移活塞，活塞，小孔气库，等。其中，惯性管退化为毛细管则是小孔气库型调相器，惯性管被阀取代也可变为小孔气库型调相器。

此外，在上述实施例的基础上，同样的，可用做出三级或多级脉管制冷机，各级可以采用气缸或旁通调相，各级脉管的调相器可以是惯性管，小孔，阀等，或其他调相器，如推移活塞、活塞等。

驱动器可以是直线压缩机或其他驱动机构。由阶梯活塞和阶梯气缸组成的压缩机可以称为阶梯压缩机。

当设置多级冷头时，至少有一个冷头的脉管采用双向进气，与压缩机的压缩腔连接，其他脉管则可采用双向进气或不采用双向进气，即与压缩腔连或不连。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种气库型双向进气脉管制冷机，包括压缩机和冷头，冷头由散热器、回热器、冷量换热器、脉管顺次连接而成，其特征在于，压缩机的压缩腔分别与散热器和脉管连接，在压缩机的压缩腔与冷头的散热器之间设置有气库。

2.根据权利要求1所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，冷头的脉管上连接有调相器。

3.根据权利要求1所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，压缩机的压缩腔与脉管之间的管路上设置有旁通调节器。

4.根据权利要求1所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，气库连接在压缩机的压缩腔与冷头的散热器之间的连接管上或连接于连接管中，或连接于冷头的散热器前，或成为布置于冷头的散热器前的一个死容积。

5.根据权利要求1所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，在压缩机的压缩腔与气库之间设置有阻力元件。

6.根据权利要求1所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，压缩机由驱动部、单级活塞和单级气缸组成，单级活塞和单级气缸形成单级压缩腔，单级压缩腔分别与同一个冷头的散热器和脉管连接，或，

压缩机由驱动部、阶梯活塞和阶梯气缸组成，阶梯活塞和阶梯气缸形成与多个压缩腔，每个压缩腔分别与同一个冷头的散热器和脉管连接。

7.根据权利要求1所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，当设置多级冷头时，至少有一个脉管与压缩机的压缩腔连接。

8.根据权利要求1所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，气库型双向进气脉管制冷机为双级脉管制冷机，包括压缩机和两个冷头，两个冷头分别为第一冷头和第二冷头，压缩机的压缩腔分别与第一冷头、第二冷头中的散热器和脉管连接，

在压缩机的压缩腔与第一冷头之间设置有气库，在第一冷头、第二冷头的脉管上连接有调相器。

9.根据权利要求8所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，在采用阶梯活塞压缩机时，阶梯活塞压缩机的压缩腔的数目小于冷头数目，此时有多个冷头公用一个压缩腔，公用压缩腔的冷头采用旁通调节器来调相。

10.根据权利要求8所述的一种气库型双向进气脉管制冷机，其特征在于，气库型双向进气脉管制冷机为双级脉管制冷机时，选择预冷型双级脉管制冷机或气耦合型双级脉管制冷机。

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