CN115996505A - 一种基于物联网的路灯亮度调整方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及城市照明技术领域,提出了一种基于物联网的路灯亮度调整方法,包括以下步骤,对当前道路的环境信息进行获取,获取路灯所在道路处的当前环境信息,包括:当前道路环境中的路灯数量,路灯所在道路处的当前车流量信息;所述路灯所在道路处的行人流量与所述路灯所在道路处的环境光照,将采集到的路灯所在道路处的环境光照与在物联网模块中预设定的目标环境亮度进行对比。通过对当前路段的行人和车辆信息进行采集,并通过采集的数据控制路灯的照明数量和照明范围,便于在后半夜路上行人稀少时自动的调整路灯的光照亮度,使其既能减缓路灯照明产生的大量能源浪费,又能在夜晚人稀车少时及时的提供充足的照明,调整更加灵活。
Description
技术领域
本发明涉及城市照明技术领域,尤其涉及一种基于物联网的路灯亮度调整方法及装置。
背景技术
物联网的概念是在1999年提出的,简单来说,就是物物相连的互联网,物联网可以定义为:通过射频识别、红外感应器、全球定位系统以及激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,将所有物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,从而实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
城市中的路灯照明,是人们的日常生活必要可少的公共设施,伴随我国城市现代化建设的突飞猛进,相应电力消耗也大幅度攀升,路灯的智能开启以及亮度调节使减少路灯的能耗最有效的办法。
然而现有路灯普遍采用夏令和冬令要更改路灯开关的时长,而在后半夜路上行人稀少时仍保持原来的开启数量及亮度造成大量能源浪费,当夜晚路灯照明亮度足够的情况下,若道路上无人或车辆行走时,道路两旁的照明灯持续照明,造成能源的浪费;若夜晚路灯照明亮度不足,驾驶人员在疲劳的状态下以及昏暗的灯光下,视力范围受到影响,极易造成交通事故的发生,严重时可能造成人员的伤;因此我们对此做出改进,提出一种基于物联网的路灯亮度调整方法及装置。
发明内容
(一)本发明要解决的技术问题是:然而现有路灯普遍采用夏令和冬令要更改路灯开关的时长,而在后半夜路上行人稀少时仍保持原来的开启数量及亮度造成大量能源浪费,当夜晚路灯照明亮度足够的情况下,若道路上无人或车辆行走时,道路两旁的照明灯持续照明,造成能源的浪费;若夜晚路灯照明亮度不足,驾驶人员在疲劳的状态下以及昏暗的灯光下,视力范围受到影响,极易造成交通事故的发生,严重时可能造成人员的伤。
(二)技术方案
为了实现上述发明目的,本发明提供了一种基于物联网的路灯亮度调整方法,包括以下步骤:
S1、对当前道路的环境信息进行获取,获取路灯所在道路处的当前环境信息,包括:当前道路环境中的路灯数量,路灯所在道路处的当前车流量信息;所述路灯所在道路处的行人流量与所述路灯所在道路处的环境光照,将采集到的路灯所在道路处的环境光照与在物联网模块中预设定的目标环境亮度进行对比,若当前环境亮度达到目标亮度,根据当前所述路灯工作功率信息为当前道路提供照明服务,若当前环境亮度未达到目标亮度,则重复进行当前环境亮度的监测;
S2、对当前道路中的路灯数量进行获取,并由s1、s2……sn进行编码,在物联网模块中设置行人和车辆的目标参数为2,根据物联网模块中的目标参数,对获取的当前路段的行人及车辆流量进行判定,当行人和车辆的数量大于2时,保持s1、s2……sn路灯的全亮,且路灯的照明范围集中与路灯前侧,相邻的路灯照明范围部分重叠相交,当行人和车辆的数量小于2时,选取s1、s2……sn中的奇数位的路灯进行照明,同时对选取的路灯的光照范围进行调节,使相邻的路灯的光照范围部分重叠相交。
其中,所述道路处的当前车流量信息、路灯所在道路处的行人流量通过采集模块进行采集,采集模块包括光敏管,路灯所在道路处的环境光照通过光敏管进行采集,所述采集模块与信息获取模块进行连接,将信息获取模块通过物联网模块与控制中心进行连接,信息获取模块与亮度控制模块进行连接,亮度控制模块与电源控制模块进行连接,通过电源控制模块控制路灯的开关。
其中,所述物联网模块包括物联网信息接收/发送模块连接和物联网信息处理模块,对所接收到的信息进行处理并发出指令。
其中,所述路灯为LED路灯。
一种基于物联网的路灯亮度调整装置,采用上述的一种基于物联网的路灯亮度调整方法,包括灯杆,所述灯杆的上端连接有连接杆,所述连接杆的底部连接有第一灯板,所述连接杆的上端连接有顶板,所述第一灯板的两侧各自连接有一个第二灯板,所述顶板的两侧各自连接有两个控制杆,两个所述第二灯板的上表面分别与同侧的控制杆进行连接。
其中,所述灯杆的中部连接有电箱,所述电箱的内部设有采集模块、物联网模块、信息获取模块、亮度控制模块、电源控制模块,且采集模块、信息获取模块、亮度控制模块、电源控制模块均与第一灯板、第二灯板及控制中心保持通讯及电性连接。
其中,所述第二灯板包括面板,所述面板的中部均匀的分布若干个LED灯珠。
其中,所述控制杆包括铰接的电动伸缩杆和连杆,所述电动伸缩杆固定端固定安装在顶板上,所述连杆的固定端固定连接在第二灯板的表面,且所述电动伸缩杆与电源控制模块电性连接。
其中,所述第一灯板和第二灯板的中部连接有同一个铰链,所述第二灯板绕着铰链的轴心进行翻转。
其中,所述第二灯板的翻转角度为正反三十度。
(三)有益效果
本发明所提供的一种基于物联网的路灯亮度调整方法及装置,其有益效果是:
1、通过对当前路段的行人和车辆信息进行采集,并通过采集的数据控制路灯的照明数量和照明范围,便于在后半夜路上行人稀少时自动的调整路灯的光照亮度,使其既能减缓路灯照明产生的大量能源浪费,又能在夜晚人稀车少时及时的提供充足的照明,调整更加灵活。
2、通过设置可调整亮度的路灯,其中通过连接杆和顶板分别连接有第一灯板和两个第二灯板,使两个第二灯板在控制杆的伸缩连接下在第一灯板的两侧进行翻转摆动,使第二灯板上产生的光线朝四方分散,使得光的有效照明面积进行扩大,便于满足在将其中的一个路灯投射的亮度分散使用,实现在行人车辆众多时环境下灯光集中使路面照明充足,且在行人车辆稀疏时利用一部分路灯道路的照明面积的灵活,既实现了路灯亮度的调节自动,又解决了部分道路上路灯全开造成了灯光污染和电能浪费和不开路灯造成路面照明不足、使得人们出行不便的困局。
3、通过将可调整亮度的路灯与亮度调整方法进行综合使用,便于将城市照明更加合理化,且一定限度内的节省照明消耗的电能资源。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的一种基于物联网的路灯亮度调整方法的S1流程图;
图2为本申请提供的一种基于物联网的路灯亮度调整方法的S2流程图;
图3为本申请提供的一种基于物联网的路灯亮度调整方法的控制示意图;
图4为本申请提供的一种基于物联网的路灯亮度调整方法的路灯连接图;
图5为本申请提供的一种基于物联网的路灯亮度调整装置的结构示意图;
图6为本申请提供的一种基于物联网的路灯亮度调整装置的第二灯板内翻图;
图7为本申请提供的一种基于物联网的路灯亮度调整装置的第二灯板外翻示意图;
图8为本申请提供的一种基于物联网的路灯亮度调整装置的第二灯板结构示意图。
图中:1、灯杆;2、电箱;3、连接杆;4、顶板;5、第一灯板;6、第二灯板;61、面板;62、LED灯珠;7、控制杆;71、电动伸缩杆;72、连杆;8、铰链。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例,对本发明的具体实施方式做进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
如图1-图8所示,本实施方式提出一种基于物联网的路灯亮度调整方法,包括以下步骤:
S1、对当前道路的环境信息进行获取,获取路灯所在道路处的当前环境信息,包括:当前道路环境中的路灯数量,路灯所在道路处的当前车流量信息;路灯所在道路处的行人流量与路灯所在道路处的环境光照,将采集到的路灯所在道路处的环境光照与在物联网模块中预设定的目标环境亮度进行对比,若当前环境亮度达到目标亮度,根据当前路灯工作功率信息为当前道路提供照明服务,若当前环境亮度未达到目标亮度,则重复进行当前环境亮度的监测;
S2、对当前道路中的路灯数量进行获取,并由s1、s2……sn进行编码,在物联网模块中设置行人和车辆的目标参数为2,根据物联网模块中的目标参数,对获取的当前路段的行人及车辆流量进行判定,当行人和车辆的数量大于2时,保持s1、s2……sn路灯的全亮,且路灯的照明范围集中与路灯前侧,相邻的路灯照明范围部分重叠相交,当行人和车辆的数量小于2时,选取s1、s2……sn中的奇数位的路灯进行照明,同时对选取的路灯的光照范围进行调节,使相邻的路灯的光照范围部分重叠相交。
道路处的当前车流量信息、路灯所在道路处的行人流量通过采集模块进行采集,采集模块包括光敏管,路灯所在道路处的环境光照通过光敏管进行采集,采集模块与信息获取模块进行连接,将信息获取模块通过物联网模块与控制中心进行连接,信息获取模块与亮度控制模块进行连接,亮度控制模块与电源控制模块进行连接,通过电源控制模块控制路灯的开关。
物联网模块包括物联网信息接收/发送模块连接和物联网信息处理模块,对所接收到的信息进行处理并发出指令。
路灯为LED路灯。
一种基于物联网的路灯亮度调整装置,采用上述的一种基于物联网的路灯亮度调整方法,包括灯杆1,灯杆1的上端连接有连接杆3,连接杆3的底部连接有第一灯板5,连接杆3的上端连接有顶板4,第一灯板5的两侧各自连接有一个第二灯板6,顶板4的两侧各自连接有两个控制杆7,两个第二灯板6的上表面分别与同侧的控制杆7进行连接。
灯杆1的中部连接有电箱2,电箱2的内部设有采集模块、物联网模块、信息获取模块、亮度控制模块、电源控制模块,且采集模块、信息获取模块、亮度控制模块、电源控制模块均与第一灯板5、第二灯板6及控制中心保持通讯及电性连接。
第二灯板6包括面板61,面板61的中部均匀的分布若干个LED灯珠62。
控制杆7包括铰接的电动伸缩杆71和连杆72,电动伸缩杆71固定端固定安装在顶板4上,连杆72的固定端固定连接在第二灯板6的表面,且电动伸缩杆71与电源控制模块电性连接。
第一灯板5和第二灯板6的中部连接有同一个铰链8,第二灯板6绕着铰链8的轴心进行翻转。
第二灯板6的翻转角度为正反三十度。
以上实施方式仅用于说明本发明,而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换,都不脱离本发明技术方案的精神和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种基于物联网的路灯亮度调整方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、对当前道路的环境信息进行获取,获取路灯所在道路处的当前环境信息,包括:当前道路环境中的路灯数量,路灯所在道路处的当前车流量信息;所述路灯所在道路处的行人流量与所述路灯所在道路处的环境光照,将采集到的路灯所在道路处的环境光照与在物联网模块中预设定的目标环境亮度进行对比,若当前环境亮度达到目标亮度,根据当前所述路灯工作功率信息为当前道路提供照明服务,若当前环境亮度未达到目标亮度,则重复进行当前环境亮度的监测;
S2、对当前道路中的路灯数量进行获取,并由s1、s2……sn进行编码,在物联网模块中设置行人和车辆的目标参数为2,根据物联网模块中的目标参数,对获取的当前路段的行人及车辆流量进行判定,当行人和车辆的数量大于2时,保持s1、s2……sn路灯的全亮,且路灯的照明范围集中与路灯前侧,相邻的路灯照明范围部分重叠相交,当行人和车辆的数量小于2时,选取s1、s2……sn中的奇数位的路灯进行照明,同时对选取的路灯的光照范围进行调节,使相邻的路灯的光照范围部分重叠相交。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的路灯亮度调整方法,其特征在于:所述道路处的当前车流量信息、路灯所在道路处的行人流量通过采集模块进行采集,采集模块包括光敏管,路灯所在道路处的环境光照通过光敏管进行采集,所述采集模块与信息获取模块进行连接,将信息获取模块通过物联网模块与控制中心进行连接,信息获取模块与亮度控制模块进行连接,亮度控制模块与电源控制模块进行连接,通过电源控制模块控制路灯的开关。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的路灯亮度调整方法,其特征在于:所述物联网模块包括物联网信息接收/发送模块连接和物联网信息处理模块,对所接收到的信息进行处理并发出指令。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的路灯亮度调整方法,其特征在于:所述路灯为LED路灯。
5.一种基于物联网的路灯亮度调整装置,其特征在于:采用上述权利要求1所述的一种基于物联网的路灯亮度调整方法,包括灯杆(1),所述灯杆(1)的上端连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的底部连接有第一灯板(5),所述连接杆(3)的上端连接有顶板(4),所述第一灯板(5)的两侧各自连接有一个第二灯板(6),所述顶板(4)的两侧各自连接有两个控制杆(7),两个所述第二灯板(6)的上表面分别与同侧的控制杆(7)进行连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的路灯亮度调整装置,其特征在于:所述灯杆(1)的中部连接有电箱(2),所述电箱(2)的内部设有采集模块、物联网模块、信息获取模块、亮度控制模块、电源控制模块,且采集模块、信息获取模块、亮度控制模块、电源控制模块均与第一灯板(5)、第二灯板(6)及控制中心保持通讯及电性连接。
7.根据权利要求5所述的一种基于物联网的路灯亮度调整装置,其特征在于:所述第二灯板(6)包括面板(61),所述面板(61)的中部均匀的分布若干个LED灯珠(62)。
8.根据权利要求5所述的一种基于物联网的路灯亮度调整装置,其特征在于:所述控制杆(7)包括铰接的电动伸缩杆(71)和连杆(72),所述电动伸缩杆(71)固定端固定安装在顶板(4)上,所述连杆(72)的固定端固定连接在第二灯板(6)的表面,且所述电动伸缩杆(71)与电源控制模块电性连接。
9.根据权利要求5所述的一种基于物联网的路灯亮度调整装置,其特征在于:所述第一灯板(5)和第二灯板(6)的中部连接有同一个铰链(8),所述第二灯板(6)绕着铰链(8)的轴心进行翻转。
10.根据权利要求5所述的一种基于物联网的路灯亮度调整装置,其特征在于:所述第二灯板(6)的翻转角度为正反三十度。
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- 2023-01-06 CN CN202310019589.9A patent/CN115996505A/zh not_active Withdrawn
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