CN115991113A - 充电规划方法及相关装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种充电规划方法及相关装置，方法包括：确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量；确定第一占用功率；若第一占用功率等于最大安全供电功率，则控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电；若第一占用功率小于最大安全供电功率，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量；若第一占用功率大于最大安全供电功率，将第一排队车辆的第一数量调整为第三数量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量。采用本申请实施例能够实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内为多个排队车辆有序充电。

Description

充电规划方法及相关装置

技术领域

本申请涉及充电站充电规划领域，具体涉及一种充电规划方法及相关装置。

背景技术

目前，多数充电站的充电设施为电动汽车充电是根据电池管理系统BMS发出的充电请求参数以充电设施支持的最高电压、最大电流进行充电输出服务，在充电站供配电能力不足时，同时启用所有充电设施以最高电压、最大电流为电动汽车进行充电会导致负荷过载引发上游跳闸等生产事故。

发明内容

本申请实施例提供了一种充电规划方法及相关装置，实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内，根据充电时间段、供配电能力、充电设施的数量、充电设施充电功率和排队车辆的数量，对多个排队车辆进行充电功率和充电次序的有序规划，有利于提高充电站的排队车辆充电效率。

第一方面，本申请实施例提供了一种充电规划方法，应用于充电站运营平台，所述充电站运营平台用于控制目标充电站为多个排队车辆充电，所述方法包括：

获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度，其中，所述多个排队车辆的数量为第一总量；

根据所述第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，其中，所述第一数量小于所述第一总量；

确定所述目标充电站中多个充电桩的第二总量，其中，所述第二总量小于所述第一总量；

根据所述第一输出功率和所述第一数量，确定第一占用功率，其中，所述第一占用功率用于指示所述第一数量的第一排队车辆以所述第一输出功率充电时的总占用功率；

比较所述第一占用功率和所述目标充电站的最大安全供电功率；

若所述第一占用功率等于所述最大安全供电功率，则控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

若所述第一占用功率小于所述最大安全供电功率，则根据所述第一数量和所述第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，其中，所述第二输出功率小于所述第一输出功率，所述第一数量和所述第二数量的和小于或等于所述第二总量；根据所述第二输出功率和所述第二数量，确定第二占用功率，其中，所述第二占用功率用于指示所述第二数量的第二排队车辆以所述第二输出功率充电时的总占用功率；

若所述第二占用功率和所述第一占用功率的和小于所述最大安全供电功率，则根据所述最大安全供电功率、所述第一占用功率和所述第二占用功率，确定第三占用功率；根据所述第三占用功率，为所述第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，其中，所述第三输出功率大于所述第二输出功率；

若所述第一占用功率大于所述最大安全供电功率，则根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，其中，所述第四数量和所述第三数量的和小于或者等于所述第二总量；控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第三数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

第二方面，本申请实施例提供了一种充电规划装置，应用于充电站运营平台，所述充电站运营平台用于控制目标充电站为多个排队车辆充电，所述装置包括：获取单元、确定单元、比较单元、控制单元和调整单元，其中，

所述获取单元，用于获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度，其中，所述多个排队车辆的数量为第一总量；

所述确定单元，用于根据所述第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，其中，所述第一数量小于所述第一总量；

所述确定单元，还用于确定所述目标充电站中多个充电桩的第二总量，其中，所述第二总量小于所述第一总量；

所述确定单元，还用于根据所述第一输出功率和所述第一数量，确定第一占用功率，其中，所述第一占用功率用于指示所述第一数量的第一排队车辆以所述第一输出功率充电时的总占用功率；

所述比较单元，用于比较所述第一占用功率和所述目标充电站的最大安全供电功率；

所述控制单元，用于若所述第一占用功率等于所述最大安全供电功率，则控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

所述确定单元，还用于若所述第一占用功率小于所述最大安全供电功率，则根据所述第一数量和所述第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，其中，所述第二输出功率小于所述第一输出功率，所述第一数量和所述第二数量的和小于或等于所述第二总量；根据所述第二输出功率和所述第二数量，确定第二占用功率，其中，所述第二占用功率用于指示所述第二数量的第二排队车辆以所述第二输出功率充电时的总占用功率；若所述第二占用功率和所述第一占用功率的和小于所述最大安全供电功率，则根据所述最大安全供电功率、所述第一占用功率和所述第二占用功率，确定第三占用功率；根据所述第三占用功率，为所述第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，其中，所述第三输出功率大于所述第二输出功率；

调整单元，用于若所述第一占用功率大于所述最大安全供电功率，则根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，其中，所述第四数量和所述第三数量的和小于或者等于所述第二总量；控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第三数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括处理器、存储器、通信接口，以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如本申请实施例第一方面或者第二方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其中，上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，上述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第一方面或者第二方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。

第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。

可以看出，本申请实施例中，充电站运营平台可获取每一排队车辆的第一充电紧急程度，接着根据第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，并根据第一输出功率和第一数量，确定第一占用功率，再比较第一占用功率和目标充电站的最大安全供电功率，若第一占用功率等于最大安全供电功率，则控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，若第一占用功率小于最大安全供电功率，则根据第一数量和第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，若第二占用功率和第一占用功率的和小于最大安全供电功率，则确定第三占用功率，并根据第三占用功率，为第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第三输出功率为第二数量的第二排队车辆充电，最后，若第一占用功率大于最大安全供电功率，则根据第一占用功率和最大安全供电功率，将第一排队车辆的第一数量调整为第三数量，以及确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，以及控制目标充电站以第一输出功率为第三数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第二输出功率为第四数量的第二排队车辆充电。如此，能够实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内，根据充电时间段、供配电能力、充电设施的数量、充电设施充电功率、排队车辆的数量，对多个排队车辆进行充电功率和充电次序的有序规划，有利于提高充电站的排队车辆充电效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1a是本申请实施例提供的一种充电规划系统的架构示意图；

图1b是本申请实施例提供的另一种充电规划系统的架构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种充电规划方法的流程示意图；

图3是本申请实施例提供的一种充电桩的示意图；

图4是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种充电规划装置的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本申请实施例所涉及到的电子设备可以包括各种具有无线通信功能的手持设备、车载设备、可穿戴设备、计算设备或连接到无线调制解调器的其他处理设备，以及各种形式的用户设备（User Equipment，UE），移动台（Mobile Station，MS），终端设备（terminaldevice）等等。为方便描述，上面提到的设备统称为电子设备。在本申请中，上述电子设备还可以包括服务器。

目前，电动汽车数量的激增，电动汽车电池容量的变大，现有的充电运营系统中根据充电车辆的请求总是以最大输出充电能力为先到先充电服务模式的限制暴露出来，总是以最大输出充电能力充电会因供配电不足导致负荷过载引发上游跳闸等生产事故，以及被迫关停部分充电枪，导致充电站服务车辆的数量减少。

针对上述问题，本申请提出一种充电规划方法及相关装置，下面进行详细说明。

请参阅图1a，图1a是本申请实施例提供的一种充电规划系统的架构示意图，该系统架构可包括充电站运营平台100a和目标充电站100b 。

其中，目标充电站100b包括多个充电桩、每一充电桩包括至少一个充电枪，每一充电枪的充电功率区间为大于等于第二输出功率，且小于等于第一输出功率。

其中，充电站运营平台100a与目标充电站100b通信连接，充电站运营平台100a可控制目标充电站100b中的充电枪以一定输出功率为充电站的排队车辆进行充电。

参阅图1b，图1b是本申请实施例提供的另一种充电规划系统的架构示意图，充电站运营平台100a与多个排队车辆通讯连接，包括排队车辆1、排队车辆2、排队车辆3和排队车辆n，充电站运营平台100a可接收多个排队车辆发送的充电请求，并根据排队车辆的充电请求，控制目标充电站的充电枪以与该充电请求相适应的充电功率为该排队车辆充电。进一步的，充电站运营平台100a可确定多个排队车辆发送的运营信息确定第一充电紧急程度，并根据第一充电紧急程度，确定为排队车辆以第一输出功率充电还是以第二输出功率充电。

其中，目标充电站100b对应有最大安全供电功率（供配电能力），例如可以是1000KVA，目标充电站在不同时间段充电的电价不同，包括电价低谷时段和电价平段时段，电价低谷时段对应低谷电价，电价平段时段对应平段电价，平段电价大于低谷电价。

在一种可能的示例中，充电站运营平台100a可获取每一排队车辆的第一充电紧急程度，接着充电站运营平台100a根据第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，充电站运营平台100a并根据第一输出功率和第一数量，确定第一占用功率，充电站运营平台100a再比较第一占用功率和目标充电站的最大安全供电功率，若第一占用功率等于最大安全供电功率，则控制目标充电站100b以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，若第一占用功率小于最大安全供电功率，充电站运营平台100a则根据第一数量和第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，若第二占用功率和第一占用功率的和小于最大安全供电功率，则确定第三占用功率，充电站运营平台100a并根据第三占用功率，为第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制目标充电站100b以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站100b以第三输出功率为第二数量的第二排队车辆充电，最后，若第一占用功率大于最大安全供电功率，充电站运营平台100a则根据第一占用功率和最大安全供电功率，将第一排队车辆的第一数量调整为第三数量，以及确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，以及控制目标充电站100b以第一输出功率为第三数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站100b以第二输出功率为第四数量的第二排队车辆充电。如此，能够实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内，根据充电时间段、供配电能力、充电设施的数量、充电设施充电功率、排队车辆的数量，对多个排队车辆进行充电功率和充电次序的有序规划，有利于提高充电站的排队车辆充电效率。

需要说明的是，在本申请中多个可指两个或两个以上，后续不再赘述。

请参阅图2，图2是本申请实施例提供的一种充电规划方法的流程示意图，应用于充电站运营平台，所述充电站运营平台用于控制目标充电站为多个排队车辆充电，如图所示，本充电规划方法包括以下操作。

S201、获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度，其中，所述多个排队车辆的数量为第一总量。

其中，目标充电站可以是为纯电大巴车的充电站，多个排队车辆可以是在目标充电站的目标充电时段充电的多个纯电大巴车，每一纯电大巴车对应有相同或者不同的运营时段、运营次数、运营线路等，在此不做限定。

其中，充电站运营平台可获取排队车辆发送的第一充电紧急程度，第一充电紧急程度可以是跟运营时段和其他事项相关联，例如：充电站确定的充电时段是早上0点至8点，而排队车辆出车开始运营的时段是不一样的，可以是在早上5点开始出车运营，也可以是早上8点开始出车运营，其他事项可以是运营次数、充电次数、运营线路等等，在运营时段相同时，运营次数越多，第一充电紧急程度越高，若排队车辆A和排队车辆B同时出车，运营次数相同，排队车辆A可在运营一定次数后，会返回目标充电站进行充电，排队车辆B则是完成全部运营次数才返回目标充电站充电，此时排队车辆B的充电紧急程度大于排队车辆A的第一充电紧急程度，运营在业务繁忙且是主要干道的运营线路的排队车辆C相比于运营在业务少且不是主要干道的运营线路的排队车辆D的第一充电紧急程度更高。

可选地，在所述获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度之前，还可包括如下步骤：根据每一所述排队车辆的剩余电量和电池容量，确定每一所述排队车辆的第一待充电功率；根据每一所述排队车辆的第一待充电功率，确定所述多个排队车辆的多个所述第一待充电功率的和为第二待充电功率；确定目标充电时间段，其中，所述目标充电时间段为所述目标充电站在低谷电价或者平段电价时为所述多个排队车辆充电的充电时间段；根据所述目标充电时间段和所述最大安全供电功率，确定所述目标充电站的总输出功率；当所述第二待充电功率大于所述总输出功率时，确定所述目标充电站在所述目标充电时间段内供电不足。

其中，排队车辆会将自身的剩余电量、电池容量上报给充电站运营平台，以供充电站运营平台分析排队车辆的充电需求。

其中，低谷电价小于平段电价，一天中低谷电价或者平段电价对应的充电时间段包括一个或者多个，工作日和休息日的低谷电价或者平段电价对应的充电时间段在时长以及数量上也存在不同，目标充电时间段的确定跟低谷电价对应的充电时间段相关联，例如：早上0-8点为低谷电价对应的充电时间段，可将早上0-8点作为目标充电时间段，通过在低谷电价对应的充电时段进行充电以节省充电成本。若在低谷电价对应的冲段时间段无法满足多个排队车辆的基础营运需求，也可再确定平段电价的对应时间段内的第二目标充电时段，在第二目标充电时段内为排队车辆进行充电规划。

举例来说，当多个排队车辆的第一总量为25辆，每一排队车辆电池容量都为324kw，剩余电量为=都为电池容量的10%，最大安全供电功率为1000kva，确定的是低谷电价的目标充电时间段为7小时，则第一待充电功率=电池容量-剩余电量，第二待充电功率=第一待充电功率×第一总量，计算得到第二待充电功率为7290kwh，总输出功率=最大安全供电功率×目标充电时间段，计算得到总输出功率为7000kwh，由于第二待充电功率大于总输出功率，意味着在目标充电时间段内，目标充电站无法满足为多个排队车辆全部充满电的需求，确定在目标充电时间段内供电不足，充电站运营平台可确定多个排队车辆在目标充电时间段内能否充满电，有利于后续步骤进一步规划排队车辆的充电输出功率、充电次序、是否充满电以及最终充电电量。

S202、根据所述第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，其中，所述第一数量小于所述第一总量。

其中，目标充电站包括多个充电桩，每一充电桩包括至少一个充电枪，每一充电枪对应有预设充电位置，每一充电枪为排队车辆的充电的输出功率区间为大于等于第二输出功率，小于等于第一输出功率，第一输出功率为充电桩支持其包括的充电枪的最大输出功率，例如：第一输出功率可以是80kw,第二输出功率可以是40kw。

具体实现中，可以是筛选出第一充电紧急程度大于第四预设阈值的排队车辆，得到第一数量的第一排队车辆，以第一输出功率（高输出功率）为第一数量的第一排队车辆充电，优先满足第一数量的第一排队车辆的充电需求，第四预设阈值可以认为设定或者系统默认，在此不做限定。

S203、确定所述目标充电站中多个充电桩的第二总量，其中，所述第二总量小于所述第一总量。

其中，充电桩的第二总量小于排队车辆的第一总量。

S204、根据所述第一输出功率和所述第一数量，确定第一占用功率，其中，所述第一占用功率用于指示所述第一数量的第一排队车辆以所述第一输出功率充电时的总占用功率。

其中，充电站运营平台可根据第一输出功率和第一数量，计算出第一数量的第一排队车辆以第一输出功率充电时，为第一数量的第一排队车辆充电的多个第一充电枪总的输出功率即第一占用功率。

S205、比较所述第一占用功率和所述目标充电站的最大安全供电功率。

S206、若所述第一占用功率等于所述最大安全供电功率，则控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电。

其中，第一占用功率等于最大安全供电功率（目标充电站的供配电能力），是指目标充电站刚好支持第一数量的充电枪同时以第一输出功率为第一数量的排队车辆充电。

其中，每一充电桩包括至少一个充电枪，每一充电枪对应有预设充电位置，充电站运营平台通知第一数量的第一排队车辆挪调到多个第一充电枪对应的预设充电位置，并控制多个第一充电枪以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电。

S207、若所述第一占用功率小于所述最大安全供电功率，则根据所述第一数量和所述第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，其中，所述第二输出功率小于所述第一输出功率，所述第一数量和所述第二数量的和小于或等于所述第二总量；根据所述第二输出功率和所述第二数量，确定第二占用功率，其中，所述第二占用功率用于指示所述第二数量的第二排队车辆以所述第二输出功率充电时的总占用功率；若所述第二占用功率和所述第一占用功率的和小于所述最大安全供电功率，则根据所述最大安全供电功率、所述第一占用功率和所述第二占用功率，确定第三占用功率；根据所述第三占用功率，为所述第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，其中，所述第三输出功率大于所述第二输出功率。

其中，第一占用功率小于最大安全供电功率时，意味着目标充电站在支持第一数量的充电枪同时以第一输出功率为第一数量的排队车辆充电的情况下，还有富足功率去执行第二排队车辆以第二输出功率充电。

其中，充电站运营平台可计算最大安全供电功率与第一占用功率之间的第一功率差值，该第一功率差值为前述的富足功率，进一步根据第一数量、第二总量、第一功率差值和第二输出功率，计算出第二数量，保证第一数量和第二数量之和小于或者等于第二总量。

其中，第二占用功率是指为第二数量的第二排队车辆充电的多个第二充电枪的总的输出功率。

其中，若第二占用功率和第一占用功率的和等于最大安全供电功率，则控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第二输出功率为第二数量的第二排队车辆充电。

其中，若第二占用功率和第一占用功率的和小于最大安全供电功率，则说明目标充电站在同时支持以第一输出功率为第一数量的排队车辆充电以及以第二输出功率为第二数量的排队车辆充电时，还有功率剩余，可进一步，计算最大安全供电功率与第二占用功率和第一占用功率的和的功率差值，得到第三占用功率，根据第二功率差值和第二输出功率，可确定第二输出功率的第一功率调整量，根据功率调整量，将第二输出功率调高到第三输出功率。

其中，第三输出功率大于第二输出功率，第三输出功率小于第一输出功率。

可选地，每一所述充电桩包括至少一个充电枪，每一所述充电枪对应有预设充电位置，所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，包括：根据所述第一数量和所述第二数量，确定多个第一充电枪和多个第二充电枪；通知所述第一数量的第一排队车辆挪调到所述多个第一充电枪对应的多个第一预设充电位置；通知所述第二数量的第二排队车辆挪调到所述多个第二充电枪对应的多个第二预设充电位置；控制所述多个第一充电枪以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；控制所述多个第二充电枪以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电。

参阅图3，图3是本申请实施例提供的一种充电桩的示意图，充电桩包括两个充电枪，充电枪1和充电枪2，充电枪1对应预设充电位置1，充电枪2对应预设充电位置2,充电枪1为停靠在预设充电位置1上的排队车辆充电，充电枪2为停靠在预设充电位置2上的排队车辆充电。

其中，预设充电位置是用于排队车辆停靠，接受充电枪充电的固定位置，充电枪对应有充电枪编号，同一充电桩的两个充电枪可以不同的功率为排队车辆充电，例如：图3中的充电枪1以第一输出功率为第一排队车辆进行充电，充电枪2以第二输出功率为第二排队车辆进行充电。

举例来说，当每一充电桩包括两个充电枪，目标充电站包括5个充电桩，10个充电枪，10个充电枪的编号为1-10，第一数量为3个，第二数量为7个，可确定编号1-3的第一充电枪以第一输出功率为第一排队车辆充电，编号4-10的第二充电枪以第二输出功率为第二排队车辆充电，充电站运营平台可通知第一排队车辆挪调到编号1-3的第一充电枪对应的预设充电位置上，并通知第二排队车辆挪调到编号4-10的第二充电枪对应的预设充电位置上，充电站运营平台控制编号1-3的第一充电枪为第一排队车辆充电，控制编号4-10的第二充电枪为第二排队车辆充电。能够实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内为多个排队车辆的有序充电。

可选地，所述根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，包括以下步骤：根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，确定功率差值；根据所述功率差值和所述第一输出功率，确定所述第一数量的调整量；根据所述调整量，将所述第一数量调整为所述第三数量；根据所述第三数量和所述第一输出功率，确定第五占用功率；根据所述第五占用功率和所述最大安全供电功率，确定第六占用功率；根据所述第六占用功率和所述第二输出功率，确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量。

其中，第五占用功率用于指示第三数量的第一排队车辆以第一输出功率充电时的总占用功，调整后的第三数量的第一排队车辆的第五占用功率应是小于最大安全供电功率。

其中，功率差值=（第一占用功率-大安全供电功率），第五占用功率=第三数量×第一输出功率，第五占用功率是小于最大安全供电功率，第六占用功率=最大安全供电功率-第五占用功率，第四数量=第六占用功率/第二输出功率，第三数量和第四数量小于或者等于第二总量。

其中，在第五占用功率小于最大安全供电功率时，此时目标充电站还存在有富余功率，可以将富余功率为第二排队车辆以第二输出功率充电，通过对富余功率的再分配，使目标充电站支持高输出功率和低输出功率充电，实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内为多个排队车辆的有序充电。

可选地，当所述目标充电站在所述目标充电时间段内供电不足时，在所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电之后，还可包括以下步骤：确定所述多个排队车辆的运营低限值和每一所述排队车辆的目标运营消耗电量，所述运营低限值为所述排队车辆保持运营状态的最低电量；根据所述运营低限值和所述目标运营消耗电量，确定每一所述排队车辆的基础充电功率；根据每一所述排队车辆的基础充电功率，确定所述多个排队车辆的第三待充电功率；根据所述第三待充电功率和所述总输出功率，确定第四占用功率；筛选出运营次数大于第一预设阈值的多个目标排队车辆，其中，所述目标排队车辆为所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆中的任意一个；根据所述第四占用功率，确定每一所述目标排队车辆的第四待充电功率；当所述目标排队车辆的已充电功率等于所述第四待充电功率时，结束对所述目标排队车辆充电；当除所述目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆的已充电功率等于所述基础充电功率时，结束对所述目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆充电。

其中，充电站运营平台可获取排队车辆上报的运营低限值数据和运营消耗电量数据，根据多个运营消耗电量数据统计分析出目标运营消耗电量，不同电动汽车运营系统对运营低限值不同，在低于运营低限值时，排队车辆会停止运营状态回到目标充电站进行充电，每一排队车辆因为排班导致运营次数和运营线路上的差异，以及因为运营年限导致电车电量消耗过快，可计算预设时间内运营消耗电量的平均值作为这里的运营消耗电量，例如：可统计一周内每天的运营消耗电量，计算一周内多个运营消耗电量的平均值作为目标运营消耗电量。

其中，所述基础充电功率为满足排队车辆基础运营需求的所需要充电的充电功率，举例来说，当电池容量都为324kw，排队车辆的剩余电量为电池容量的8%，运营消耗电量为电池容量的60%，运营低限值为电池容量的10%，基础充电功率=运营低限值-剩余电量+运营消耗电量，计算得到基础充电功率为200.88kwh。

其中，第三待充电功率为多个排队车辆的多个基础充电功率的和，第一预设阈值可以认为设定或者系统默认，在此不做限定。

其中，第四占用功率为总输出功率与第三待充电功率的第二功率差值，第四占用功率是指在满足多个排队车辆的基础运营需求之后，目标充电站还富余的充电功率，讲富余的功率为运营次数大于第一预设阈值的多个目标排队车辆充电，保证运营次数多的排队车辆能够有富足的电量完成营运任务，目标充电车辆可以是所述多个排队车辆中的任意一个。

其中，多个排队车辆的数量为第六数量，第四待充电功率=（第四占用功率/第六数量+基础充电功率）。

其中，若第一占用功率等于最大安全供电功率，且目标充电站在目标充电时间段内供电不足时，当目标排队车辆的已充电功率等于第四待充电功率时，结束对目标排队车辆充电，当除目标排队车辆之外的第一排队车辆的已充电功率等于基础充电功率时，结束对目标排队车辆之外的第一排队车辆充电。若第一占用功率大于最大安全供电功率，且目标充电站在目标充电时间段内供电不足时，当目标排队车辆的已充电功率等于第四待充电功率时，结束对所述目标排队车辆充电，当除目标排队车辆之外的第一排队车辆或者第二排队车辆的已充电功率等于基础充电功率时，结束对目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者第二排队车辆充电。

具体实现中，在目标充电站在目标充电时间段内无法满足多个排队车辆的充满电即供电不足，时，则充电站运营平台可根据运营低限值和每一排队车辆的目标运营消耗电量，确定每一排队车辆的基础充电功率，进一步确定对多个排队车辆的多个基础充电功率求和，得到第三待充电功率，在第三待充电功率小于总输出功率时，计算总输出功率与第三待充电功率的第二功率差值得到第四待充电功率，从多个排队车辆中筛选出运营次数大于第一预设阈值的多个目标排队车辆，并根据第四待充电功率、每一排队车辆的基础充电功率和多个目标排队车辆的第六数量，计算每一目标排队车辆的第四待充电功率，当目标排队车辆的已充电功率等于第四待充电功率时，结束对所述目标排队车辆充电，而当除目标排队车辆之外的第一排队车辆或者第二排队车辆的已充电功率等于基础充电功率时，结束对目标排队车辆之外的第一排队车辆或者第二排队车辆充电。充电站运营平台可在满足排队车辆基础运营需求的情况下，将富余功率分配给运营次数多的排队车辆进行充电，有利于提高充电站充电的智能性。

可选地，根据所述第三待充电功率和所述总输出功率，确定第四占用功率，还可包括以下步骤：确定第一数量的第一排队车辆挪调到每一第一充电枪的预设充电位置的第一行驶轨迹和第二数量的第二排队车辆挪调到每一第二充电枪的预设充电位置的第二行驶轨迹；确定每一第一充电枪对应的第一充电数量、每一第二充电枪对应的第二充电数量和排队车辆的挪调均速；根据第一行驶轨迹、第二行驶轨迹、第一充电数量、第二充电数量和挪调均速，确定第一时间段和第二时间段，其中，第一时间段为在挪调均速下需要挪调到多个第一充电枪的预设充电位置的排队车辆的总耗时长，第二时间段为在挪调均速下需要挪调到多个第二充电枪的预设充电位置的排队车辆的总耗时长；根据所述第一时间段、第二时间段、第一输出功率和第三输出功率，确定第七占用功率；根据目标时间段、第七占用功率和最大安全供电功率，确定目标充电站的总输出功率。

其中，总输出功率=目标充电时间段×最大安全供电功率-第七占用功率。

可选地，在所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电之后，还可包括以下步骤：确定当前未开始充电的第三排队车辆的目标数量，其中，所述第三排队车辆为所述多个排队车辆中除所述第一排队车辆和/或所述第二排队车辆以外的排队车辆；当所述第一排队车辆中的任意一个充满电时，从所述多个第一充电枪中确定充满电的所述第一排队车辆对应的目标第一充电枪；若所述目标数量大于第二预设阈值，且所述第三排队车辆为所述第一充电紧急程度的排队车辆时，则通知所述第三排队车辆挪调到所述目标第一充电枪对应的第一预设充电位置，并控制所述目标第一充电枪以所述第一输出功率为所述第三排队车辆充电；若所述目标数量等于所述第二预设阈值时，则将所述第二数量的第二排队车辆中未充满电的第二排队车辆对应的所述第二充电枪的充电输出功率从所述第三输出功率调整到所述第一输出功率；当所述第二排队车辆中的任意一个充满电时，从所述多个第二充电枪中确定充满电的所述第二排队车辆对应的目标第二充电枪；通知所述第三排队车辆挪调到所述目标第二充电枪对应的第二预设充电位置，并控制所述目标第二充电枪以所述第三输出功率为所述第三排队车辆充电。

其中，第二预设阈值为0，第三排队车辆是多个排队车辆中除第一排队车辆和第二排队车辆之外的未开始充电的排队车辆。

其中，当第三排对车辆中还存在为第一充电紧急程度的排队车辆时，则在第一排队车辆中任意一个充满电时，将为第一充电紧急程度的第三排队车辆挪调到目标第一充电枪对应的第一预设充电位置，当不存在第一充电紧急程度的排队车辆时，则在第一排队车辆中任意一个充满电时，将任意一个第三排队车辆挪调到目标第一充电枪对应的第一预设充电位置。

其中，若是目标充电站供电不足时，当第三排对车辆中还存在为第一充电紧急程度的排队车辆时，则在第一排队车辆中任意一个的已充电功率等于基础充电功率时，将为第一充电紧急程度的第三排队车辆挪调到目标第一充电枪对应的第一预设充电位置，当不存在第一充电紧急程度的排队车辆时，则在第一排队车辆中任意一个已充电功率等于基础充电功率时，将任意一个第三排队车辆挪调到目标第一充电枪对应的第一预设充电位置。当第二排队车辆中的任意一个的已充电功率等于基础充电功率时，从第二充电枪中确定已充电功率等于基础充电功率的第二排队车辆对应的目标第二充电枪，通知所述第三排队车辆挪调到目标第二充电枪对应的第二预设充电位置，并控制所述目标第二充电枪以所述第三输出功率为所述第三排队车辆充电。

可见，通过在第一排队车辆或者第二排队车辆在充满电时，调度第三排队车辆到对应的预设充电位置以第一输出功率或者第二输出功率充电，实现了目标充电站中排队车辆有序充电，有利于提高充电效率。

S208、若所述第一占用功率大于所述最大安全供电功率，则根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，其中，所述第四数量和所述第三数量的和小于或者等于所述第二总量；控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第三数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

其中，第一占用功率大于最大安全功率，意味着目标充电站不支持第一数量的充电枪同时以第一输出功率为第一数量的排队车辆充电，同时以第一输出功率为第一数量的排队车辆充电会导致负荷过载引发上游跳闸等生产事故，因此可减少以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量为第三数量，进一步根据最大安全功率、第三数量、第二总量、第一输出高功率和第二输出功率，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量。

可选地，充电站运营平台可根据第一数量和第四数量，确定多个第一充电枪和多个第二充电枪；通知第一数量的第一排队车辆挪调到多个第一充电枪对应的预设充电位置；通知第四数量的第二排队车辆挪调到所述多个第二充电枪对应的预设充电位置；控制多个第一充电枪以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电；控制多个第二充电枪以第三输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

可选地，当所述目标充电站新增目标车辆充电时，还可如下多个步骤：确定所述目标车辆的第二充电紧急程度；若所述第二充电紧急程度大于第三预设阈值，则在所述第一排队车辆充满电时，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述目标车辆充电；若所述第二充电紧急程度小于或者等于所述第三预设阈值，则在同时充电的排队车辆的第五数量小于所述第一数量与所述第二数量的和时，控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述目标车辆充电。

其中，第三预设阈值可以是人为设定或者系统默认，在此不做限定。

具体实现中，在第二充电紧急程度大于第三预设阈值时，在第一排队车辆中任意一个充满电时，将目标排队车辆挪调到充满电的第一排队车辆对应的充电枪对应的预设充电位置，并以第一输出功率进行充电，第二充电紧急程度小于或者等于第三预设阈值时，则当同时充电的排队车辆的第五数量小于第一数量与第二数量的和时，将目标排队车辆挪调到任一第二充电枪对应的预设充电位置，以第二输出功率进行充电。

可选地，充电站运营平台还可确定第一排队车辆的第一预充电时间段；当当前第一排队车辆的充电用时超出第一预充电时间段的第三时间段大于第四预设阈值时，检测第一排队车辆的当前电量，若当前电量等于剩余电量，则确定第一排队车辆对应的第一充点枪故障；若当前电量大于剩余电量小于电池容量，则确定该第一充电枪充电功率输出不稳定；若当前电量等于电池容量，则控制第一充电枪结束为第一排队车辆充电。

其中，同样的，充电站运营平台还可确定第一排队车辆的第二预充电时间段；当当前第一排队车辆的充电用时超出第二预充电时间段的第四时间段大于第五预设阈值时，检测第二排队车辆的当前电量，若当前电量等于剩余电量，则确定第二排队车辆对应的第二充电枪故障；若当前电量大于剩余电量小于电池容量，则确定该第二充电枪充电功率输出不稳定；若当前电量等于电池容量，则控制第二充电枪结束为第一排队车辆充电，可见充电运营平台可通过预设充电时间段、实际充电时长、第四预设阈值、第五预设阈值来判断第一充电枪和/或第二充电枪的充电是否稳定以及对排队车辆的当前电量检测是否灵敏。

可以看出，本申请实施例中，充电站运营平台可获取每一排队车辆的第一充电紧急程度，接着根据第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，并根据第一输出功率和第一数量，确定第一占用功率，再比较第一占用功率和目标充电站的最大安全供电功率，若第一占用功率等于最大安全供电功率，则控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，若第一占用功率小于最大安全供电功率，则根据第一数量和第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，若第二占用功率和第一占用功率的和小于最大安全供电功率，则确定第三占用功率，并根据第三占用功率，为第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第三输出功率为第二数量的第二排队车辆充电，最后，若第一占用功率大于最大安全供电功率，则根据第一占用功率和最大安全供电功率，将第一排队车辆的第一数量调整为第三数量，以及确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，以及控制目标充电站以第一输出功率为第三数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第二输出功率为第四数量的第二排队车辆充电。如此，能够实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内，根据充电时间段、供配电能力、充电设施的数量、充电设施充电功率、排队车辆的数量，对多个排队车辆进行充电功率和充电次序的有序规划，有利于提高充电站的排队车辆充电效率。

请参阅图4，图4是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图，应用于充电站运营平台，所述充电站运营平台用于控制目标充电站为多个排队车辆充电，如图所示，该电子设备包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，其中，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，上述一个或多个程序被配置由上述处理器执行以下步骤的指令：

获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度，其中，所述多个排队车辆的数量为第一总量；

根据所述第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，其中，所述第一数量小于所述第一总量；

确定所述目标充电站中多个充电桩的第二总量，其中，所述第二总量小于所述第一总量；

根据所述第一输出功率和所述第一数量，确定第一占用功率，其中，所述第一占用功率用于指示所述第一数量的第一排队车辆以所述第一输出功率充电时的总占用功率；

比较所述第一占用功率和所述目标充电站的最大安全供电功率；

若所述第一占用功率等于所述最大安全供电功率，则控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

若所述第一占用功率小于所述最大安全供电功率，则根据所述第一数量和所述第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，其中，所述第二输出功率小于所述第一输出功率，所述第一数量和所述第二数量的和小于或等于所述第二总量；根据所述第二输出功率和所述第二数量，确定第二占用功率，其中，所述第二占用功率用于指示所述第二数量的第二排队车辆以所述第二输出功率充电时的总占用功率；

若所述第二占用功率和所述第一占用功率的和小于所述最大安全供电功率，则根据所述最大安全供电功率、所述第一占用功率和所述第二占用功率，确定第三占用功率；根据所述第三占用功率，为所述第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，其中，所述第三输出功率大于所述第二输出功率；

若所述第一占用功率大于所述最大安全供电功率，则根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，其中，所述第四数量和所述第三数量的和小于或者等于所述第二总量；控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第三数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

可以看出，本申请实施例中，电子设备可获取每一排队车辆的第一充电紧急程度，接着根据第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，并根据第一输出功率和第一数量，确定第一占用功率，再比较第一占用功率和目标充电站的最大安全供电功率，若第一占用功率等于最大安全供电功率，则控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，若第一占用功率小于最大安全供电功率，则根据第一数量和第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，若第二占用功率和第一占用功率的和小于最大安全供电功率，则确定第三占用功率，并根据第三占用功率，为第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第三输出功率为第二数量的第二排队车辆充电，最后，若第一占用功率大于最大安全供电功率，则根据第一占用功率和最大安全供电功率，将第一排队车辆的第一数量调整为第三数量，以及确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，以及控制目标充电站以第一输出功率为第三数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第二输出功率为第四数量的第二排队车辆充电。如此，能够实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内，根据充电时间段、供配电能力、充电设施的数量、充电设施充电功率、排队车辆的数量，对多个排队车辆进行充电功率和充电次序的有序规划，有利于提高充电站的排队车辆充电效率。

在一个可能的示例中，在所述获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度之前，上述程序还包括用于执行以下步骤的指令：

根据每一所述排队车辆的剩余电量和电池容量，确定每一所述排队车辆的第一待充电功率；

根据每一所述排队车辆的第一待充电功率，确定所述多个排队车辆的多个所述第一待充电功率的和为第二待充电功率；

确定目标充电时间段，其中，所述目标充电时间段为所述目标充电站在低谷电价或者平段电价时为所述多个排队车辆充电的充电时间段；

根据所述目标充电时间段和所述最大安全供电功率，确定所述目标充电站的总输出功率；

当所述第二待充电功率大于所述总输出功率时，确定所述目标充电站在所述目标充电时间段内供电不足。

在一个可能的示例中，当所述目标充电站在所述目标充电时间段内供电不足时，在所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电之后，上述程序还包括用于执行以下步骤的指令：

确定所述多个排队车辆的运营低限值和每一所述排队车辆的目标运营消耗电量，所述运营低限值为所述排队车辆保持运营状态的最低电量；

根据所述运营低限值和所述目标运营消耗电量，确定每一所述排队车辆的基础充电功率；

根据每一所述排队车辆的基础充电功率，确定所述多个排队车辆的第三待充电功率；

根据所述第三待充电功率和所述总输出功率，确定第四占用功率；

筛选出运营次数大于第一预设阈值的多个目标排队车辆，其中，所述目标排队车辆为所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆中的任意一个；

根据所述第四占用功率，确定每一所述目标排队车辆的第四待充电功率；

当所述目标排队车辆的已充电功率等于所述第四待充电功率时，结束对所述目标排队车辆充电；

当除所述目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆的已充电功率等于所述基础充电功率时，结束对所述目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆充电。

在一个可能的示例中，每一所述充电桩包括至少一个充电枪，每一所述充电枪对应有预设充电位置；

所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，上述程序还包括用于执行以下步骤的指令：

根据所述第一数量和所述第二数量，确定多个第一充电枪和多个第二充电枪；

通知所述第一数量的第一排队车辆挪调到所述多个第一充电枪对应的多个第一预设充电位置；

通知所述第二数量的第二排队车辆挪调到所述多个第二充电枪对应的多个第二预设充电位置；

控制所述多个第一充电枪以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

控制所述多个第二充电枪以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电。

在一个可能的示例中，在所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电之后，上述程序还包括用于执行以下步骤的指令：

确定当前未开始充电的第三排队车辆的目标数量，其中，所述第三排队车辆为所述多个排队车辆中除所述第一排队车辆和/或所述第二排队车辆以外的排队车辆；

当所述第一排队车辆中的任意一个充满电时，从所述多个第一充电枪中确定充满电的所述第一排队车辆对应的目标第一充电枪；

若所述目标数量大于第二预设阈值，且所述第三排队车辆为所述第一充电紧急程度的排队车辆时，则通知所述第三排队车辆挪调到所述目标第一充电枪对应的第一预设充电位置，并控制所述目标第一充电枪以所述第一输出功率为所述第三排队车辆充电；

若所述目标数量等于所述第二预设阈值时，则将所述第二数量的第二排队车辆中未充满电的第二排队车辆对应的所述第二充电枪的充电输出功率从所述第三输出功率调整到所述第一输出功率；

当所述第二排队车辆中的任意一个充满电时，从所述多个第二充电枪中确定充满电的所述第二排队车辆对应的目标第二充电枪；

通知所述第三排队车辆挪调到所述目标第二充电枪对应的第二预设充电位置，并控制所述目标第二充电枪以所述第三输出功率为所述第三排队车辆充电。

在一个可能的示例中，所述根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，上述程序包括用于执行以下步骤的指令：

根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，确定功率差值；

根据所述功率差值和所述第一输出功率，确定所述第一数量的调整量；

根据所述调整量，将所述第一数量调整为所述第三数量；

根据所述第三数量和所述第一输出功率，确定第五占用功率；

根据所述第五占用功率和所述最大安全供电功率，确定第六占用功率；

根据所述第六占用功率和所述第二输出功率，确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量。

在一个可能的示例中，当所述目标充电站新增目标车辆充电时，上述程序还包括用于执行以下步骤的指令：

确定所述目标车辆的第二充电紧急程度；

若所述第二充电紧急程度大于第二预设阈值，则在所述第一排队车辆充满电时，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述目标车辆充电；

若所述第二充电紧急程度小于或者等于所述第二预设阈值，则在同时充电的排队车辆的第五数量小于所述第一数量与所述第二数量的和时，控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述目标车辆充电。

上述主要从方法侧执行过程的角度对本申请实施例的方案进行了介绍。可以理解的是,电子设备为了实现上述功能，其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到，结合本文中所提供的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

本申请实施例可以根据上述方法示例对电子设备进行功能单元的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能单元，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。需要说明的是，本申请实施例中对单元的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，图5给出了一种充电规划装置的示意图，应用于充电站运营平台，所述充电站运营平台用于控制目标充电站为多个排队车辆充电，如图5所示，该充电规划装置500可以包括：获取单元501、确定单元502、比较单元503、控制单元504和调整单元505，其中，

所述获取单元501，用于获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度，其中，所述多个排队车辆的数量为第一总量；

所述确定单元502，用于根据所述第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，其中，所述第一数量小于所述第一总量；

所述确定单元502，还用于确定所述目标充电站中多个充电桩的第二总量，其中，所述第二总量小于所述第一总量；

所述确定单元502，还用于根据所述第一输出功率和所述第一数量，确定第一占用功率，其中，所述第一占用功率用于指示所述第一数量的第一排队车辆以所述第一输出功率充电时的总占用功率；

所述比较单元503，用于比较所述第一占用功率和所述目标充电站的最大安全供电功率；

所述控制单元504，用于若所述第一占用功率等于所述最大安全供电功率，则控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

所述确定单元502，还用于若所述第一占用功率小于所述最大安全供电功率，则根据所述第一数量和所述第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，其中，所述第二输出功率小于所述第一输出功率，所述第一数量和所述第二数量的和小于或等于所述第二总量；根据所述第二输出功率和所述第二数量，确定第二占用功率，其中，所述第二占用功率用于指示所述第二数量的第二排队车辆以所述第二输出功率充电时的总占用功率；若所述第二占用功率和所述第一占用功率的和小于所述最大安全供电功率，则根据所述最大安全供电功率、所述第一占用功率和所述第二占用功率，确定第三占用功率；根据所述第三占用功率，为所述第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，其中，所述第三输出功率大于所述第二输出功率；

调整单元505，用于若所述第一占用功率大于所述最大安全供电功率，则根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，其中，所述第四数量和所述第三数量的和小于或者等于所述第二总量；控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第三数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

可以看出，本申请实施例中，充电规划装置可获取每一排队车辆的第一充电紧急程度，接着根据第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，并根据第一输出功率和第一数量，确定第一占用功率，再比较第一占用功率和目标充电站的最大安全供电功率，若第一占用功率等于最大安全供电功率，则控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，若第一占用功率小于最大安全供电功率，则根据第一数量和第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，若第二占用功率和第一占用功率的和小于最大安全供电功率，则确定第三占用功率，并根据第三占用功率，为第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第三输出功率为第二数量的第二排队车辆充电，最后，若第一占用功率大于最大安全供电功率，则根据第一占用功率和最大安全供电功率，将第一排队车辆的第一数量调整为第三数量，以及确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，以及控制目标充电站以第一输出功率为第三数量的第一排队车辆充电，并控制目标充电站以第二输出功率为第四数量的第二排队车辆充电。如此，能够实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内，根据充电时间段、供配电能力、充电设施的数量、充电设施充电功率、排队车辆的数量，对多个排队车辆进行充电功率和充电次序的有序规划，有利于提高充电站的排队车辆充电效率。

在一个可能的示例中，在所述获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度之前，所述确定单元502具体用于：

根据每一所述排队车辆的剩余电量和电池容量，确定每一所述排队车辆的第一待充电功率；

根据每一所述排队车辆的第一待充电功率，确定所述多个排队车辆的多个所述第一待充电功率的和为第二待充电功率；

确定目标充电时间段，其中，所述目标充电时间段为所述目标充电站在低谷电价或者平段电价时为所述多个排队车辆充电的充电时间段；

根据所述目标充电时间段和所述最大安全供电功率，确定所述目标充电站的总输出功率；

当所述第二待充电功率大于所述总输出功率时，确定所述目标充电站在所述目标充电时间段内供电不足。

在一个可能的示例中，当所述目标充电站在所述目标充电时间段内供电不足时，在所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电之后，所述确定单元502具体用于：

确定所述多个排队车辆的运营低限值和每一所述排队车辆的目标运营消耗电量，所述运营低限值为所述排队车辆保持运营状态的最低电量；

根据所述运营低限值和所述目标运营消耗电量，确定每一所述排队车辆的基础充电功率；

根据每一所述排队车辆的基础充电功率，确定所述多个排队车辆的第三待充电功率；

根据所述第三待充电功率和所述总输出功率，确定第四占用功率；

筛选出运营次数大于第一预设阈值的多个目标排队车辆，其中，所述目标排队车辆为所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆中的任意一个；

根据所述第四占用功率，确定每一所述目标排队车辆的第四待充电功率；

当所述目标排队车辆的已充电功率等于所述第四待充电功率时，结束对所述目标排队车辆充电；

当除所述目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆的已充电功率等于所述基础充电功率时，结束对所述目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆充电。

在一个可能的示例中，一所述充电桩包括至少一个充电枪，每一所述充电枪对应有预设充电位置；所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，所述控制单元504具体用于：

根据所述第一数量和所述第二数量，确定多个第一充电枪和多个第二充电枪；

通知所述第一数量的第一排队车辆挪调到所述多个第一充电枪对应的多个第一预设充电位置；

通知所述第二数量的第二排队车辆挪调到所述多个第二充电枪对应的多个第二预设充电位置；

控制所述多个第一充电枪以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

控制所述多个第二充电枪以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电。

在一个可能的示例中，在所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电之后，所述查询单元404还具体用于：

确定当前未开始充电的第三排队车辆的目标数量，其中，所述第三排队车辆为所述多个排队车辆中除所述第一排队车辆和/或所述第二排队车辆以外的排队车辆；

当所述第一排队车辆中的任意一个充满电时，从所述多个第一充电枪中确定充满电的所述第一排队车辆对应的目标第一充电枪；

若所述目标数量大于第二预设阈值，且所述第三排队车辆为所述第一充电紧急程度的排队车辆时，则通知所述第三排队车辆挪调到所述目标第一充电枪对应的第一预设充电位置，并控制所述目标第一充电枪以所述第一输出功率为所述第三排队车辆充电；

若所述目标数量等于所述第二预设阈值时，则将所述第二数量的第二排队车辆中未充满电的第二排队车辆对应的所述第二充电枪的充电输出功率从所述第三输出功率调整到所述第一输出功率；

当所述第二排队车辆中的任意一个充满电时，从所述多个第二充电枪中确定充满电的所述第二排队车辆对应的目标第二充电枪；

通知所述第三排队车辆挪调到所述目标第二充电枪对应的第二预设充电位置，并控制所述目标第二充电枪以所述第三输出功率为所述第三排队车辆充电。

在一个可能的示例中，所述根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，所述确定单元502具体用于：

根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，确定功率差值；

根据所述功率差值和所述第一输出功率，确定所述第一数量的调整量；

根据所述调整量，将所述第一数量调整为所述第三数量；

根据所述第三数量和所述第一输出功率，确定第五占用功率；

根据所述第五占用功率和所述最大安全供电功率，确定第六占用功率；

根据所述第六占用功率和所述第二输出功率，确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量。

在一个可能的示例中，当所述目标充电站新增目标车辆充电时，所述控制单元504具体用于：

确定所述目标车辆的第二充电紧急程度；

若所述第二充电紧急程度大于第二预设阈值，则在所述第一排队车辆充满电时，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述目标车辆充电；

若所述第二充电紧急程度小于或者等于所述第二预设阈值，则在同时充电的排队车辆的第五数量小于所述第一数量与所述第二数量的和时，控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述目标车辆充电。

需要说明的是，上述方法实施例涉及的各步骤的所有相关内容均可以援引到对应功能模块的功能描述，在此不再赘述。

本实施例提供的电子设备，用于执行上述充电规划方法，因此可以达到与上述实现方法相同的效果。

本申请实施例还提供一种计算机存储介质，其中，该计算机存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤，上述计算机包括电子设备。

本申请实施例还提供一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包，上述计算机包括控制平台。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可为个人计算机、服务器或者网络设备等）执行本申请各个实施例上述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：U盘、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储器中，存储器可以包括：闪存盘、只读存储器、随机存取器、磁盘或光盘等。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种充电规划方法，其特征在于，应用于充电站运营平台，所述充电站运营平台用于控制目标充电站为多个排队车辆充电；所述方法包括：

获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度，其中，所述多个排队车辆的数量为第一总量；

根据所述第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，其中，所述第一数量小于所述第一总量；

确定所述目标充电站中多个充电桩的第二总量，其中，所述第二总量小于所述第一总量；

根据所述第一输出功率和所述第一数量，确定第一占用功率，其中，所述第一占用功率用于指示所述第一数量的第一排队车辆以所述第一输出功率充电时的总占用功率；

比较所述第一占用功率和所述目标充电站的最大安全供电功率；

若所述第一占用功率等于所述最大安全供电功率，则控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

若所述第一占用功率小于所述最大安全供电功率，则根据所述第一数量和所述第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，其中，所述第二输出功率小于所述第一输出功率，所述第一数量和所述第二数量的和小于或等于所述第二总量；根据所述第二输出功率和所述第二数量，确定第二占用功率，其中，所述第二占用功率用于指示所述第二数量的第二排队车辆以所述第二输出功率充电时的总占用功率；

若所述第二占用功率和所述第一占用功率的和小于所述最大安全供电功率，则根据所述最大安全供电功率、所述第一占用功率和所述第二占用功率，确定第三占用功率；根据所述第三占用功率，为所述第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，其中，所述第三输出功率大于所述第二输出功率；

若所述第一占用功率大于所述最大安全供电功率，则根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，其中，所述第四数量和所述第三数量的和小于或者等于所述第二总量；控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第三数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度之前，所述方法还包括：

根据每一所述排队车辆的剩余电量和电池容量，确定每一所述排队车辆的第一待充电功率；

根据每一所述排队车辆的第一待充电功率，确定所述多个排队车辆的多个所述第一待充电功率的和为第二待充电功率；

确定目标充电时间段，其中，所述目标充电时间段为所述目标充电站在低谷电价或者平段电价时为所述多个排队车辆充电的充电时间段；

根据所述目标充电时间段和所述最大安全供电功率，确定所述目标充电站的总输出功率；

当所述第二待充电功率大于所述总输出功率时，确定所述目标充电站在所述目标充电时间段内供电不足。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述目标充电站在所述目标充电时间段内供电不足时，在所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电之后，所述方法还包括：

确定所述多个排队车辆的运营低限值和每一所述排队车辆的目标运营消耗电量，所述运营低限值为所述排队车辆保持运营状态的最低电量；

根据所述运营低限值和所述目标运营消耗电量，确定每一所述排队车辆的基础充电功率；

根据每一所述排队车辆的基础充电功率，确定所述多个排队车辆的第三待充电功率；

根据所述第三待充电功率和所述总输出功率，确定第四占用功率；

筛选出运营次数大于第一预设阈值的多个目标排队车辆，其中，所述目标排队车辆为所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆中的任意一个；

根据所述第四占用功率，确定每一所述目标排队车辆的第四待充电功率；

当所述目标排队车辆的已充电功率等于所述第四待充电功率时，结束对所述目标排队车辆充电；

当除所述目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆的已充电功率等于所述基础充电功率时，结束对所述目标排队车辆之外的所述第一排队车辆或者所述第二排队车辆充电。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每一所述充电桩包括至少一个充电枪，每一所述充电枪对应有预设充电位置；

所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，包括：

根据所述第一数量和所述第二数量，确定多个第一充电枪和多个第二充电枪；

通知所述第一数量的第一排队车辆挪调到所述多个第一充电枪对应的多个第一预设充电位置；

通知所述第二数量的第二排队车辆挪调到所述多个第二充电枪对应的多个第二预设充电位置；

控制所述多个第一充电枪以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

控制所述多个第二充电枪以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电之后，所述方法还包括：

确定当前未开始充电的第三排队车辆的目标数量，其中，所述第三排队车辆为所述多个排队车辆中除所述第一排队车辆和/或所述第二排队车辆以外的排队车辆；

当所述第一排队车辆中的任意一个充满电时，从所述多个第一充电枪中确定充满电的所述第一排队车辆对应的目标第一充电枪；

若所述目标数量大于第二预设阈值，且所述第三排队车辆为所述第一充电紧急程度的排队车辆时，则通知所述第三排队车辆挪调到所述目标第一充电枪对应的第一预设充电位置，并控制所述目标第一充电枪以所述第一输出功率为所述第三排队车辆充电；

若所述目标数量等于所述第二预设阈值时，则将所述第二数量的第二排队车辆中未充满电的第二排队车辆对应的所述第二充电枪的充电输出功率从所述第三输出功率调整到所述第一输出功率；

当所述第二排队车辆中的任意一个充满电时，从所述多个第二充电枪中确定充满电的所述第二排队车辆对应的目标第二充电枪；

通知所述第三排队车辆挪调到所述目标第二充电枪对应的第二预设充电位置，并控制所述目标第二充电枪以所述第三输出功率为所述第三排队车辆充电。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，包括：

根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，确定功率差值；

根据所述功率差值和所述第一输出功率，确定所述第一数量的调整量；

根据所述调整量，将所述第一数量调整为所述第三数量；

根据所述第三数量和所述第一输出功率，确定第五占用功率；

根据所述第五占用功率和所述最大安全供电功率，确定第六占用功率；

根据所述第六占用功率和所述第二输出功率，确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述目标充电站新增目标车辆充电时，所述方法还包括：

确定所述目标车辆的第二充电紧急程度；

若所述第二充电紧急程度大于第三预设阈值，则在所述第一排队车辆充满电时，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述目标车辆充电；

若所述第二充电紧急程度小于或者等于所述第三预设阈值，则在同时充电的排队车辆的第五数量小于所述第一数量与所述第二数量的和时，控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述目标车辆充电。

8.一种充电规划装置，其特征在于，应用于充电站运营平台，所述充电站运营平台用于控制目标充电站为多个排队车辆充电；所述装置包括：获取单元、确定单元、比较单元、控制单元和调整单元，其中，

所述获取单元，用于获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度，其中，所述多个排队车辆的数量为第一总量；

所述确定单元，用于根据所述第一充电紧急程度，确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量，其中，所述第一数量小于所述第一总量；

所述确定单元，还用于确定所述目标充电站中多个充电桩的第二总量，其中，所述第二总量小于所述第一总量；

所述确定单元，还用于根据所述第一输出功率和所述第一数量，确定第一占用功率，其中，所述第一占用功率用于指示所述第一数量的第一排队车辆以所述第一输出功率充电时的总占用功率；

所述比较单元，用于比较所述第一占用功率和所述目标充电站的最大安全供电功率；

所述控制单元，用于若所述第一占用功率等于所述最大安全供电功率，则控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电；

所述确定单元，还用于若所述第一占用功率小于所述最大安全供电功率，则根据所述第一数量和所述第二总量，确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量，其中，所述第二输出功率小于所述第一输出功率，所述第一数量和所述第二数量的和小于或等于所述第二总量；根据所述第二输出功率和所述第二数量，确定第二占用功率，其中，所述第二占用功率用于指示所述第二数量的第二排队车辆以所述第二输出功率充电时的总占用功率；若所述第二占用功率和所述第一占用功率的和小于所述最大安全供电功率，则根据所述最大安全供电功率、所述第一占用功率和所述第二占用功率，确定第三占用功率；根据所述第三占用功率，为所述第二排队车辆重新分配第三输出功率，控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电，其中，所述第三输出功率大于所述第二输出功率；

调整单元，用于若所述第一占用功率大于所述最大安全供电功率，则根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率，将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量，以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量，其中，所述第四数量和所述第三数量的和小于或者等于所述第二总量；控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第三数量的第一排队车辆充电，并控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器、通信接口，以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如权利要求1-7任一项所述的方法中的步骤的指令。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

Images