CN115977697A - 一种隧道定位土工布施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种隧道定位土工布施工方法，包括以下步骤:步骤一、制作定位土工布，施工时根据图纸要求在定位土工布基体同一侧面上喷绘铺挂中线、搭接线及定位标记点；步骤二、轮廓检查及基面整理；步骤三、铺挂中线放样、定位；步骤四、定位土工布铺挂中线固定；步骤五、按照定位标记点装订热熔垫片，依次从铺挂中线向两侧拱部再到边墙处的固定的定位标记点位置装钉热熔垫片；步骤六、循环铺设定位土工布。在铺挂过程中无需人工测量，施工效率高，且解决了土工布固定点定位误差大的问题，能够达到固定点纵横成行，交叉成梅花型，使后续防水板施工时无扭曲，防水板整体平顺，松弛适中，无褶皱臃包，大大提高了防水层施工质量。

Description

一种隧道定位土工布施工方法

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道定位土工布施工方法。

背景技术

目前隧道施工过程中，防水层主要采用无纺土工布+EVA(乙烯-醋酸乙烯酯共聚物)防水板的复合防水层。施工方法主要有：绳索吊挂法和无钉热合铺设法。绳索吊挂法因射钉易刺穿防水板目前已基本被淘汰，无钉热合铺设法是目前通用施工方法。

无钉热合铺设法施工过程中，土工布固定点测距定位方法主要采用人工测距定位。采用此方法，效率低下，误差较大，作业工人常常因此采用目测进行定位，导致土工布固定点偏差大，横不成行，竖不成列，交叉不成梅花型，致使后期防水板铺挂出现皱褶臃包、弦绷或松弛过度，影响防水板焊接质量，甚至导致二衬混凝土脱空，严重影响施工质量及后期运营安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道定位土工布施工方法，解决背景技术中提到的现有的土工布固定点偏差大，横不成行，竖不成列，交叉不成梅花型，致使后期防水板铺挂出现皱褶臃包、弦绷或松弛过度，影响防水板焊接质量，甚至导致二衬混凝土脱空，严重影响施工质量及后期运营安全的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种隧道定位土工布施工方法，包括以下步骤:

步骤一、制作定位土工布

a.根据隧道设计初支断面长度截取长方形的定位土工布基体；

b.根据图纸要求在定位土工布基体同一侧面上喷绘铺挂中线、搭接线一、搭接线二以及定位标记点；沿定位土工布基体中心线喷绘铺挂中线，沿定位土工布基体的两条长边方向对应喷绘一条搭接线一和搭接线二，搭接线一和搭接线二与相邻的长边平行，且搭接线一和搭接线二与相邻的长边间隔距离为5cm-10cm，在定位土工布基体表面喷绘多个定位标记点，多个定位标记点横向成排，竖向成列，相邻的两排或两列中的标记点交错设置，且在搭接线一和搭接线二与定位土工布基体短边边沿上喷绘多个定位标记点；

步骤二、轮廓检查及基面整理

检查定位土工布上喷绘的定位标记点布置是否与图纸一致，测量班对隧道净空进行检查，对基面露出的锚杆头、钢筋网头以及管道先齐根切断再用锤铆平，最后用水泥砂浆抹平；锚杆有凸出部位时，从螺头顶预留5mm处切断，然后盖上塑料帽；

步骤三、铺挂中线放样、定位

施工人员用专业仪器测量、定位隧道拱顶部的中心线，并对中心线做好标记；

步骤四、定位土工布中线固定

取一张定位土工布，沿隧道内壁环向展开，使定位土工布上的铺挂中线与标记好的隧道拱顶部的中心线保持一致并沿中心线固定，且定位土工布的两短边不得短于隧道左右边墙底边；

步骤五、按照定位标记点装订热熔垫片

依次从铺挂中线向两侧拱部再到边墙处的固定点标记点位置装钉热熔垫片，直至一张定位土工布铺设完成；

步骤六、循环铺设定位土工布

再取出一张定位土工布，沿隧道内壁环向展开，使该定位土工布的搭接线一与相邻的定位土工布的搭接线二重叠并对齐，然后重复步骤五完成该定位土工布热熔垫片的装钉，再逐次铺设定位土工布，直至完成整个隧道的定位土工布的铺设。

作为本发明进一步的方案：所述定位土工布的单卷长度设为隧道设计初支断面长度加1米。

作为本发明进一步的方案：在步骤一中，根据图纸要求的定位标记点间距分区图，相邻两排或者两列中相邻的两个定位标记点间的距离满足如下要求：用于隧道拱顶部时，间距为50cm；用于隧道边墙时，间距为100cm,用于隧道拱顶部与隧道边墙之间时，间距为70cm。

作为本发明进一步的方案：步骤五中装钉热熔垫片的方法如下：

将热熔垫片放在定位标记点上，预先把一个金属垫圈放至热熔垫片的凹槽内，接着施工人员用射钉气钉枪将射钉依次穿过金属垫圈和热熔垫片射击至定位标记点，并穿过定位土工布固定在隧道基面上。

本发明的有益效果：

(1)定位土工布同常规的土工布相比，在原有土工布上增加了定位标记点、铺挂中线以及搭接线。在隧道防水层施工过程中，使用该种定位土工布，工人们对照铺挂中线、搭接线及定位标记点施工，使用该施工方法，在铺挂过程中无需人工测量，施工效率高，且解决了土工布固定点定位误差大的问题，能够达到固定点纵横成行，交叉成梅花型，使后续防水板施工时无扭曲，焊缝宽度足且均匀，防水板整体平顺，松弛适中，无褶皱臃包，大大提高了防水层施工质量。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明定位土工布施工工艺流程图示意图；

图2是本发明定位土工布展开结构示意图；

图3是本发明定位土工布铺设整体效果示意图；

图4是本发明热熔垫片与金属垫圈组合示意图；

图中：1、搭接线一；2、搭接线二；3、定位土工布；4、铺挂中线；5、定位标记点；6、热熔垫片；7、金属垫圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，本发明为一种隧道定位土工布3施工方法，包括以下步骤:

步骤一、制作定位土工布3

首先，根据隧道设计初支断面长度L截取长方形的定位土工布基体；为避免定位土工布3在铺设时长度不够出现纵向接缝，定位土工布3的单卷长度设为隧道设计初支断面长度加1米,定位土工布3具体尺寸可以设计为(L+1)mx3m，使定位土工布3的两短边不短于隧道左右边墙底边。

然后，请参阅图2所示，根据图纸要求在定位土工布基体同一侧面上喷绘铺挂中线4、搭接线一1、搭接线二2以及定位标记点5；沿定位土工布基体中心线喷绘铺挂中线4，沿定位土工布基体的两条长边方向对应喷绘一条搭接线一1和搭接线二2，搭接线一1和搭接线二2与相邻的长边平行，且搭接线一1和搭接线二2与相邻长边间隔距离为5cm-10cm，在定位土工布基体表面喷绘多个定位标记点5，多个定位标记点5横向成排，竖向成列，相邻的两排或两列中的定位标记点5交错设置，以使相邻的三排或者三列中，相邻的五个定位标记点5成梅花形排列，且在搭接线一1和搭接线二2与定位土工布基体短边边沿上喷绘多个定位标记点5，在喷绘定位标记点5时，根据图纸要求的定位标记点5间距分区图，相邻两排或者两列中相邻的两个定位标记点5间的距离应满足如下要求：用于隧道拱顶部时，间距为50cm；用于隧道边墙时，间距为100cm,用于隧道拱顶部与隧道边墙之间时，间距为70cm。

目前隧道施工中对防排水要求的逐步提高，特别是在高寒地区，对隧道防排水、防冻要求高，除做好结构自防水外(防水混凝土),更应加强防水层施工过程中的施工工艺质量控制。为确保隧道防排水施工质量，对土工布进行改造升级，以保证热熔垫片6位置准确、有利于后续土工布挂设，提高工作效率。

步骤二、轮廓检查及基面整理

检查定位土工布3上喷绘的定位标记点5布置是否与图纸一致，测量班对隧道净空进行检查，对隧道基面露出的锚杆头、钢筋网头以及管道先齐根切断再用锤铆平，最后用水泥砂浆抹平；锚杆有凸出部位时，从螺头顶预留5mm处切断，然后盖上塑料帽。

步骤三、铺挂中线4放样、定位

施工人员用专业仪器测量、定位隧道拱顶部的中心线，并对中心线做好标记。

步骤四、定位土工布3的铺挂中线4固定

取一张定位土工布3，施工人员通过作业台架将定位土工布3沿隧道内壁环向展开，使定位土工布3上的铺挂中线4与标记好的隧道拱顶部的中心线保持一致并沿中心线固定，且定位土工布3的两短边不得短于隧道左右边墙底边。

步骤五、按照定位标记点5装订热熔垫片6

依次从铺挂中线4向两侧拱部再到边墙处的固定的定位标记点5位置装钉热熔垫片6，直至一张定位土工布3铺设完成，装钉热熔垫片6的方法如下：

将热熔垫片6放在定位标记点5上，预先把一个金属垫圈7放至热熔垫片6的凹槽内，接着施工人员用射钉气钉枪将射钉依次穿过金属垫圈7和热熔垫片6射击至定位标记点5上，并穿过定位土工布3固定在隧道基面上。

步骤六、循环铺设定位土工布3

再取出一张定位土工布3，沿隧道内壁环向展开，使该定位土工布3的搭接线一1与相邻的定位土工布3的搭接线二2重叠并对齐，然后重复步骤五完成该定位土工布3热熔垫片6的装钉，再逐次铺设定位土工布3，直至完成整个隧道的定位土工布3的铺设，隧道基面凸凹较大处应人工增加固定点，射钉尽量钉在凹处，使定位土工布3与基面密贴，达到定位土工布3铺设平顺、无隆起、无褶皱。安装完毕后，检查热熔垫片6是否完好，确定能否达到防水板安装的要求，如不合要求，需补钉热熔垫片6。检查合格后，通过电磁焊枪将防水板焊接在定位土工布3的热熔垫片6上，以固定防水板。

上述隧道定位土工布3施工方法中，需要注意以下操作要点：

1、根据隧道防水层设计图纸要求，定制单卷定位土工布3以及防水板的长度，保证定位土工布3每环一卷，避免出现纵向搭接，保证防水层施工效果。

2、根据设计要求的固定点间距分区图，采用专用或通用的定位网格线、固定点，保证施工精度。

3、通过本环定位土工布3搭接线二2与下一环定位土工布3搭接线一1搭接对齐，保证定位土工布3平顺无扭曲。

4、施工时，首先将定位土工布3校正对准后，固定铺挂中线4，然后从铺挂中线4向两侧拱部、边墙处定位标记点5位置钉热熔垫片6。

定位土工布3同常规的土工布相比，在原有土工布上增加了定位标记点5、铺挂中线4、搭接线一1以及搭接线二2。在隧道防水层施工过程中，使用该种定位土工布3，施工人员对照铺挂中线4、搭接线一1、搭接线二2以及定位标记点5施工，在定位土工布3铺挂过程中无需人工测量，解决了土工布固定点定位误差大的问题，同时能够达到固定点纵横成行，交叉成梅花型，使后续防水板施工时无扭曲，焊缝宽度足且均匀，防水板整体平顺，松弛适中，无褶皱臃包，大大提高了防水层施工质量，在后续推广应用时，可根据设计图纸及使用需求直接向厂家定制定位土工布3，方便应用。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”“若干”的含义是两个或两个以上。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种隧道定位土工布施工方法，其特征在于，包括以下步骤:

步骤一、制作定位土工布(3)

a.根据隧道设计初支断面长度截取长方形的定位土工布基体；

b.根据图纸要求在定位土工布基体同一侧面上喷绘铺挂中线(4)、搭接线一(1)、搭接线二(2)以及定位标记点(5)；沿定位土工布基体中心线喷绘铺挂中线(4)，沿定位土工布基体的两条长边方向对应喷绘一条搭接线一(1)和搭接线二(2)，搭接线一(1)和搭接线二(2)与相邻的长边平行，且搭接线一(1)和搭接线二(2)与相邻长边间隔距离为5cm-10cm，在定位土工布基体表面喷绘多个定位标记点(5)，多个定位标记点(5)横向成排，竖向成列，相邻的两排或两列中的定位标记点(5)交错设置，且在搭接线一(1)和搭接线二(2)与定位土工布基体短边边沿上喷绘多个定位标记点(5)；

步骤二、轮廓检查及基面整理

检查定位土工布(3)上喷绘的定位标记点(5)布置是否与图纸一致，测量班对隧道净空进行检查，对隧道基面露出的锚杆头、钢筋网头以及管道先齐根切断再用锤铆平，最后用水泥砂浆抹平；锚杆有凸出部位时，从螺头顶预留5mm处切断，然后盖上塑料帽；

步骤三、铺挂中线(4)放样、定位

施工人员用专业仪器测量、定位隧道拱顶部的中心线，并对中心线做好标记；

步骤四、定位土工布(3)铺挂中线(4)固定

取一张定位土工布(3)，沿隧道内壁环向展开，使定位土工布(3)上的铺挂中线(4)与标记好的隧道拱顶部的中心线保持一致并沿中心线固定，且定位土工布(3)的两短边不得短于隧道左右边墙底边；

步骤五、按照定位标记点(5)装订热熔垫片(6)

依次从铺挂中线(4)向两侧拱部再到边墙处的固定的定位标记点(5)位置装钉热熔垫片(6)，直至一张定位土工布(3)铺设完成；

步骤六、循环铺设定位土工布(3)

再取出一张定位土工布(3)，沿隧道内壁环向展开，使该定位土工布(3)的搭接线一(1)与相邻的定位土工布(3)的搭接线二(2)重叠并对齐，然后重复步骤五完成该定位土工布(3)热熔垫片(6)的装钉，再逐次铺设定位土工布(3)，直至完成整个隧道的定位土工布(3)的铺设。

2.根据权利要求1所述的一种隧道定位土工布施工方法,其特征在于，所述定位土工布(3)的单卷长度设为隧道设计初支断面长度加1米。

3.根据权利要求1所述的一种隧道定位土工布施工方法,其特征在于，在步骤一中，根据图纸要求的定位标记点(5)间距分区图，相邻两排或者两列中相邻的两个定位标记点(5)间的距离满足如下要求：用于隧道拱顶部时，间距为50cm；用于隧道边墙时，间距为100cm,用于隧道拱顶部与隧道边墙之间时，间距为70cm。

4.根据权利要求1所述的一种隧道定位土工布施工方法,其特征在于，步骤五中装钉热熔垫片(6)的方法如下：

将热熔垫片(6)放在定位标记点(5)上，预先把一个金属垫圈(7)放至热熔垫片(6)的凹槽内，接着施工人员用射钉气钉枪将射钉依次穿过金属垫圈(7)和热熔垫片(6)射击至定位标记点(5)上，并穿过定位土工布(3)固定在隧道基面上。

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