CN115973964B - 一种叉车配重装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工业车辆配重设施技术领域，具体是涉及一种叉车配重装置，包括配重座底板，所述配重座底板与叉车底盘通过连接组件连接，所述配重座底板的顶端设置有可水平位移的配重板，所述配重板的上表面叠放有若干个配重块，若干个所述配重块通过锁紧组件相互锁紧；连接板通过驱动盘驱动并进行位移，进而与连接槽相配合，辅助锁紧槽运行时可以与连接板侧面的齿条相配合，进而使得配重装置与叉车完成连接，用户可根据需要在配重座底板上方叠放多干个配重块，便于进行不同规格的配重。

Description

一种叉车配重装置

技术领域

本发明涉及工业车辆配重设施技术领域，具体是涉及一种叉车配重装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车是物流领域中常见的搬运设备，通过叉车对待转移的物体进行快速转移，可以有效的提升物料的搬运效率。

但是目前的叉车大多是通过内置配重块来实现自身配重，采用此种方式的叉车虽然对体积进行减小，但是在搬运总质量较大的物体时表现的不够理想，叉车在转移前端的货物时，易造成叉车前倾现象，严重时还会造成操作人员受伤，而在转移较轻质量物体时，叉车内置的配重块导致叉车自身质量大，浪费能源。

针对目前的叉车使用过程中所暴露的问题，有必要对叉车的配重装置进行改进与优化。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种叉车配重装置，具有便于现场作业人员对叉车进行合理配重的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车配重装置，包括配重座底板，所述配重座底板与叉车底盘通过连接组件连接，所述配重座底板的顶端设置有可水平位移的配重板，所述配重板的上表面叠放有若干个配重块，若干个所述配重块通过锁紧组件相互锁紧。

所述配重座底板上开设有下沉槽，位于所述下沉槽中水平设置有若干个可位移的支撑架，所述支撑架与配重板固定连接，所述支撑架通过配重座底板中设置的牵引组件位移并同步的带动配重板水平位移。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述配重座底板的侧面开设有若干个收纳槽，位于所述叉车底盘的侧面与收纳槽相对的侧面开设有连接槽，连接组件包括连接板与压板，所述连接板可滑动的嵌合设置在收纳槽的内部，所述连接槽的一侧位于叉车底盘内部开设有辅助锁紧槽，所述压板设置在辅助锁紧槽内部，所述连接板的侧面开设有齿纹，所述连接板一端嵌合在连接槽中时压板可与齿纹配合锁紧。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述配重座底板的内部位于连接板一侧设有可转动的驱动盘，所述驱动盘与连接板侧面的齿纹啮合连接，所述驱动盘转动时驱动连接板位移。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，牵引组件包括若干组平行设置并可转动的驱动辊，以及套设在所述驱动辊的外侧的传动链条，所述传动链条与支撑架相连接并在传动时带动支撑架位移。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，锁紧组件包括第二锁紧孔与锁紧柱，所述第二锁紧孔贯穿开设在配重块表面，所述锁紧柱螺纹旋合设置在第二锁紧孔中并与配重块同高度，所述配重板上表面嵌合设置有限位板，所述限位板上表面开设有第一锁紧孔，所述锁紧柱的底端可旋合设置在第一锁紧孔中。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述配重板与配重块的上表面一体成型有嵌合柱，所述配重块的底面开设有与配重块相配合的定位盲孔。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述辅助锁紧槽的内部嵌合设置有若干个电磁铁，所述电磁铁通电时对压板进行磁吸并使得压板与连接板侧面的齿纹分离。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述辅助锁紧槽内部设置有若干个压力弹簧，所述压力弹簧的一端与压板连接并用于推动压板朝向连接板位移。

作为本发明的一种叉车配重装置优选技术方案，所述下沉槽中固定设有与限位块，所述限位块用于对支撑架进行限位。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下。

1、该叉车配重装置可通过连接组件与叉车稳定的锁紧，连接板通过驱动盘驱动并进行位移，进而与连接槽相配合，压板运行时可以与连接板侧面的齿条相配合，进而使得配重装置与叉车完成连接，用户可根据需要在配重座底板上方叠放多干个配重块，便于现场作业人员对叉车进行合理配重，且有效避免能源浪费。

2、在配重板可以在配重座底板中位移，并同步的带动配重块位移，下沉槽的内部设置有驱动辊与传动链条，驱动辊通过驱动电机驱动转动，进而带动驱动辊传动，通过运行中的驱动辊带动支撑架位移，进而调整配重板位移，以此来调整配重块的位置。

3、配重板与配重块中设置有第二锁紧孔，第二锁紧孔中通过螺纹旋合连接设有锁紧柱，配重板与配重块可通过锁紧柱锁紧连接，各组配重块通过锁紧柱锁紧连接，进一步的提升配重块与配重板以及各组配重块的稳定性。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中配重板俯视结构示意图。

图3为本发明中配重座底板俯视结构示意图。

图4为本发明中沿图3的B-B线剖视结构示意图。

图5为本发明中沿图1的A-A线剖视结构示意图。

图6为本发明中配重块结构示意图。

图7为本发明中配重块叠放时局部结构示意图。

图中：1、叉车底盘；2、配重座底板；3、配重板；4、配重块；5、限位板；6、第一锁紧孔；7、嵌合柱；8、下沉槽；9、驱动辊；10、传动链条；11、限位块；12、支撑架；13、连接槽；14、收纳槽；15、连接板；16、驱动盘；17、辅助锁紧槽；18、压板；19、压力弹簧；20、滑槽；21、第二锁紧孔；22、锁紧柱；23、电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

如图1-7所示，本发明所公开的一种叉车配重装置，包括配重座底板2，配重座底板2与叉车底盘1通过连接组件连接，配重座底板2的顶端设置有可水平位移的配重板3，配重板3的上表面叠放有若干个配重块4，若干个配重块4通过锁紧组件相互锁紧，配重板3与配重块4均用于提升叉车端部的总质量，以调整叉车的重心，提升叉车运行时的稳定性。

配重座底板2上开设有下沉槽8，位于下沉槽8中水平设置有若干个可位移的支撑架12，本技术方案中所公开的支撑架12数量有三个，三个支撑架12均采用工字型条状构件，支撑架12与配重板3通过螺栓固定连接，支撑架12通过配重座底板2中设置的牵引组件位移并同步的带动配重板3水平位移，用于调整叉车的重心，有效的避免叉车前端货物较重时车身前倾。

具体的，配重座底板2的侧面开设有若干个收纳槽14，位于叉车底盘1的侧面与收纳槽14相对的侧面开设有连接槽13，连接组件包括连接板15与压板18，连接板15可滑动的嵌合设置在收纳槽14的内部，连接槽13的一侧位于叉车底盘1内部开设有辅助锁紧槽17，压板18设置在辅助锁紧槽17内部，连接板15的侧面开设有齿纹，连接板15一端嵌合在连接槽13中时压板18可与齿纹配合锁紧，本实施例中收纳槽14与连接槽13处在同一条直线上，连接板15位移时两端分别处在收纳槽14与连接槽13中。

具体的，配重座底板2的内部位于连接板15一侧设有可转动的驱动盘16，驱动盘16与连接板15侧面的齿纹啮合连接，驱动盘16转动时驱动连接板15位移，本实施例中驱动盘16采用齿轮盘式的结构，下沉槽8中设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与驱动盘16连接，在驱动盘16转动过程中带动连接板15位移。

具体的，牵引组件包括若干组平行设置并可转动的驱动辊9，以及套设在驱动辊9的外侧的传动链条10，传动链条10与支撑架12相连接并在传动时带动支撑架12位移，本实施例中任一个驱动辊9的一端可以设置有驱动电机，驱动电机带动驱动辊9转动，进而传动链条10完成传动。

具体的，锁紧组件包括第二锁紧孔21与锁紧柱22，第二锁紧孔21贯穿开设在配重块4表面，锁紧柱22螺纹旋合设置在第二锁紧孔21中并与配重块4同高度，配重板3上表面嵌合设置有限位板5，限位板5上表面开设有第一锁紧孔6，锁紧柱22的底端可旋合设置在第一锁紧孔6中，本实施例中锁紧柱22底端插入到第一锁紧孔6中时，可以使得配重块4在配重板3上保持稳定。

具体的，配重板3与配重块4的上表面一体成型有嵌合柱7，配重块4的底面开设有与配重块4相配合的定位盲孔，本实施例中配重块4底面还开设有滑槽20，便于叉车的叉板从滑槽20中穿过对配重块4进行托举。

具体的，辅助锁紧槽17的内部嵌合设置有若干个电磁铁23，电磁铁23通电时对压板18进行磁吸并使得压板18与连接板15侧面的齿纹分离。

具体的，辅助锁紧槽17内部设置有若干个压力弹簧19，压力弹簧19的一端与压板18连接并用于推动压板18朝向连接板15位移，本实施例中压力弹簧19压力释放时可以推动压板18位移，并使得压板18与连接板15侧面的齿纹啮合，进而使得连接板15在连接槽13中保持稳定。

具体的，下沉槽8中固定设有与限位块11，限位块11用于对支撑架12进行限位，本实施例中限位块11为L型片状构件，使得支撑架12的两端可以保持在同一高度，进而提升配重板3的稳定性。

本发明的工作原理及使用流程：本发明中该技术方案实际使用过程中，工作人员需要对叉车进行配案时，只需要将配重座底板2的一端与叉车底盘1的一端进行连接，使得连接槽13与收纳槽14处在同一直线上，驱动盘16通过电机驱动转动，并对连接板15进行驱动，使得连接板15的一端从收纳槽14中伸出，并使得连接板15的一端嵌合处在连接槽13中，之后电磁铁23断电，压力弹簧19自身的弹力释放，使得压板18位移并对连接板15侧面的限位齿相配合，使得连接板15的一端在连接槽13中保持锁紧，此时配重座底板2在叉车底盘1的端部完成稳定的连接。

工作人员根据叉车所需要搬运重物的重量来进行配重，若干个配重块4上下叠放到配重板3的上表面，配重块4中的锁紧柱22在第二锁紧孔21中转动时进行下沉，使得配重块4与配重块4保持紧密连接，也使得配重块4与配重板3保持紧密连接，使得配重块4在配重板3上可以保持稳定，配重板3与配重块4上均设置有嵌合柱7，在配重块4的底面均开设有与配重块4相配合的盲孔，盲孔与嵌合柱7相配合用于对配重块4进行定位。

在叉车使用过程中，当叉车需要搬运重物质量较重需要调整叉车配重重心时，可以启动下沉槽8内部的驱动电机，驱动电机运行时带动驱动辊9转动，驱动辊9转动过程中带动传动链条10传动，传动链条10传动过程中带动支撑架12位移，进而通过支撑架12的位移来带动配重板3同步的位移，进而使得配重块4完成位移，以此来改变叉车及叉车配重的重心位置。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种叉车配重装置，其特征在于，包括配重座底板（2），所述配重座底板（2）与叉车底盘（1）通过连接组件连接，所述配重座底板（2）的顶端设置有可水平位移的配重板（3），所述配重板（3）的上表面叠放有若干个配重块（4），若干个所述配重块（4）通过锁紧组件相互锁紧；

所述配重座底板（2）上开设有下沉槽（8），位于所述下沉槽（8）中水平设置有若干个可位移的支撑架（12），所述支撑架（12）与配重板（3）固定连接，所述支撑架（12）通过配重座底板（2）中设置的牵引组件位移并同步的带动配重板（3）水平位移；

所述配重座底板（2）的侧面开设有若干个收纳槽（14），位于所述叉车底盘（1）的侧面与收纳槽（14）相对的侧面开设有连接槽（13），连接组件包括连接板（15）与压板（18），所述连接板（15）可滑动的嵌合设置在收纳槽（14）的内部，所述连接槽（13）的一侧位于叉车底盘（1）内部开设有辅助锁紧槽（17），所述压板（18）设置在辅助锁紧槽（17）内部，所述连接板（15）的侧面开设有齿纹，所述连接板（15）一端嵌合在连接槽（13）中时压板（18）可与齿纹配合锁紧；

所述配重座底板（2）的内部位于连接板（15）一侧设有可转动的驱动盘（16），所述驱动盘（16）与连接板（15）侧面的齿纹啮合连接，所述驱动盘（16）转动时驱动连接板（15）位移；

所述辅助锁紧槽（17）的内部嵌合设置有若干个电磁铁（23），所述电磁铁（23）通电时对压板（18）进行磁吸并使得压板（18）与连接板（15）侧面的齿纹分离；

所述辅助锁紧槽（17）内部设置有若干个压力弹簧（19），所述压力弹簧（19）的一端与压板（18）连接并用于推动压板（18）朝向连接板（15）位移。

2.根据权利要求1所述的一种叉车配重装置，其特征在于：牵引组件包括若干组平行设置并可转动的驱动辊（9），以及套设在所述驱动辊（9）的外侧的传动链条（10），所述传动链条（10）与支撑架（12）相连接并在传动时带动支撑架（12）位移。

3.根据权利要求1所述的一种叉车配重装置，其特征在于：锁紧组件包括第二锁紧孔（21）与锁紧柱（22），所述第二锁紧孔（21）贯穿开设在配重块（4）表面，所述锁紧柱（22）螺纹旋合设置在第二锁紧孔（21）中并与配重块（4）同高度，所述配重板（3）上表面嵌合设置有限位板（5），所述限位板（5）上表面开设有第一锁紧孔（6），所述锁紧柱（22）的底端可旋合设置在第一锁紧孔（6）中。

4.根据权利要求1所述的一种叉车配重装置，其特征在于：所述配重板（3）与配重块（4）的上表面一体成型有嵌合柱（7），所述配重块（4）的底面开设有与配重块（4）相配合的定位盲孔。

5.根据权利要求1所述的一种叉车配重装置，其特征在于：所述下沉槽（8）中固定设有与限位块（11），所述限位块（11）用于对支撑架（12）进行限位。