CN115931349A - 一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轴承试验装置技术领域，尤其是涉及一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，包括，固定支撑座、油缸筒合件、试验轴合件、试验轴承组、力导向盖、加载盖，所述的油缸筒合件固定安装在固定支撑座上，在固定支撑座的外侧布置有试验轴合件，所述的试验轴承组通过轴承内圈安装在试验轴合件上，试验轴承组通过轴承外圈安装在试验轴承座上，本发明能够对试验轴承组产生稳定精确的轴向加载，同时，周向注油孔沿试验轴本体的外圆周面均匀分布，进而保证润滑油能够同时到达试验轴承组圆周方向的多个位置，润滑均匀，效果好。
Description
技术领域
本发明涉及轴承试验装置技术领域，尤其是涉及一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置。
背景技术
对于采用环下润滑的轴承而言，润滑油从轴承内圈的进油孔进入轴承润滑区，一般来讲，采用这种润滑方式在离心力的作用下润滑油更易于到达轴承润滑区，在通常情况下，对于有轴向加载要求的高速轴承而言，轴承内圈随试验轴高速旋转，试验轴一端需要连接驱动装置，另外一端要安装轴向加载装置，这种情况下的环下润滑一般是通过在试验轴上开设注油槽的方式，将润滑油喷入试验轴上的注油槽内对轴承润滑区进行润滑，但在具体试验过程中，采用上述这种方式会有部分润滑油飞溅到其他地方，进入轴承的润滑油量会减少很多。针对这种情况，本发明提出了一种既能满足轴承轴向加载，又能保证环下润滑轴承润滑条件的轴向加载和润滑装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其整体结构涉及科学，安装操作使用简单方便，在针对环下润滑轴承试验试验时，不仅能够满足轴承的轴向加载试验要求，同时，又能保证环下润滑轴承的润滑要求，极大的满足了环下润滑轴承试验的试验使用需要。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，包括，固定支撑座、油缸筒合件、试验轴合件、试验轴承组、力导向盖、加载盖，所述的油缸筒合件固定安装在固定支撑座上，在固定支撑座的外侧布置有试验轴合件，所述的试验轴承组通过轴承内圈安装在试验轴合件上，试验轴承组通过轴承外圈安装在试验轴承座上，所述的力导向盖的一侧套装在油缸筒合件的工作端，力导向盖穿过固定支撑座的内孔后，右端面顶在加载盖上；加载盖安装在试验轴承座上，加载盖的右端面顶在试验轴承组的左端面上。
所述的油缸筒合件包括，油缸盖、油缸筒体、排气阀及活塞杆，在油缸筒体内加工有空腔，活塞杆安装在空腔内并可以在空腔内横向滑动，油缸盖固定安装在油缸筒体的左端面上，耐油橡胶垫安装在油缸盖和油缸筒体之间，可以在油缸盖和油缸筒体之间形成一个密闭的空间，在油缸盖的上部安装有排气阀；在油缸盖的中心处加工有用于液压油注入的A口。
进一步的，在活塞杆上加工有润滑油过油通道，在活塞杆的外端安装有注油杆，所述的注油杆为一端开口一端封闭的管状结构体，注油杆的开口端与活塞杆上的润滑油过油通道相连通，在注油杆的外圆周面上加工有喷油小孔。
所述的试验轴合件包括，陪试轴承I、陪试轴承II及试验轴本体，在试验轴本体的最左端安装有轴端压盖，轴端压盖右端面顶在试验轴承组的左端面；陪试轴承II安装在试验轴本体的右端，陪试轴承I安装在试验轴本体上并位于试验轴承组与陪试轴II之间。
进一步的，在试验轴本体的左侧开设有中空内孔，在中空内孔的径向加工有周向注油孔，注油杆的右侧端伸入试验轴本体上的中空内孔，并将润滑油甩进试验轴上与试验轴承组对应的周向注油孔内。
进一步的，所述的周向注油孔沿试验轴本体的外圆周面均匀分布，进而保证润滑油能够同时到达试验轴承组圆周方向的多个位置，润滑均匀，效果好。
进一步的，在油缸筒体的底部加工有用于进入润滑油的B口，所述的B口与活塞杆上加工的润滑油过油通道相连通。
进一步的，在试验过程中为了保证轴向加载不会产生偏载，油缸筒合件、活塞杆，力导向盖和固定支撑座的中心线必须保证在同一轴线上，力导向盖的右端面与该轴线必须保证垂直。
本发明的有益效果为：本发明的轴向加载和润滑装置的整体结构设计科学，与现有的环下润滑轴承试验装置相比较而言具有如下技术特点及优势：
1、结构组成简洁；本发明与现有的环下润滑轴承试验装置相比较，降低了零部件的组成数量，在具体使用时可以以最小数量的零部件同时实现轴向加载和润滑的作业功能；
2、加载传力精确、轴承润滑效果好；本发明中的轴向加载和润滑装置通过油缸筒合件、力导向盖及加载盖等结构元件协同作业，能够对试验轴承组产生稳定精确的轴向加载，同时，周向注油孔沿试验轴本体的外圆周面均匀分布，进而保证润滑油能够同时到达试验轴承组圆周方向的多个位置，润滑均匀，效果好；
3、拆装方便，实用性强；本发明的轴向加载和润滑装置的整体设计结构简单，在操作使用过程中非常的便于拆装，具有很好的实用性。
附图说明
图1是本发明的轴向加载和润滑装置的安装总成结构示意图；
图2是本发明中的油缸筒合件的结构示意图；
图3是本发明中的试验轴合件的结构示意图；
图4是本发明中的注油杆的结构示意图；
图中标号为：1-油缸盖，2-排气阀，3-耐油橡胶垫，4-活塞杆，41-润滑油过油通道，5-油缸筒体，6-固定支撑座，7-力导向盖，8-注油杆，81-喷油小孔、9-轴端压盖，10-加载盖，11-试验轴承座，12-试验轴承组，13-隔油塞，14-陪试轴承I，15-试验轴本体，16-陪试轴承II，17-周向注油孔。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
具体实施例1： 如本发明中的说明书附图1所示，本发明所提供的一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，包括作为连接装置安装基础的固定支撑座6，油缸筒合件，试验轴合件，试验轴承组12，力导向盖7及加载盖10，油缸筒合件主要用于提供轴向加载，油缸筒合件的右侧固定安装在固定支撑座6上，在固定支撑座6的外侧布置有试验轴合件，试验轴合件用于带动试验轴承组12高速转动，安装时，试验轴承组12通过轴承内圈安装在试验轴合件上，试验轴承组12通过轴承外圈安装在试验轴承座11上，力导向盖7的一侧套装在油缸筒合件中活塞杆4的外端，力导向盖7穿过固定支撑座6上的内孔后，其右侧端面顶在加载盖10上；加载盖10安装在试验轴承座11上，加载盖10的右端面顶在试验轴承组12的左端面上对试验轴承组12进行轴向加载。
如本发明中的说明书附图2所示，本发明中的油缸筒合件包括，油缸盖1、油缸筒体5、排气阀2及活塞杆4，其中，在油缸筒体5内加工有适配活塞杆4安装的空腔，活塞杆4安装在空腔内并可以在空腔内横向滑动，油缸盖1固定安装在油缸筒体5的左端面上，耐油橡胶垫3安装在油缸盖1和油缸筒体5之间，可以在油缸盖1和油缸筒体5之间形成一个密闭的空间以防止液压油外溢，在油缸盖1的上部安装有排气阀2，排气阀2可对油缸盖1和油缸筒体5之间形成的密闭空间排气，在油缸盖1的中心处加工有用于液压油注入的A口。在活塞杆4上加工有润滑油过油通道41，在活塞杆4的外端安装有注油杆8，注油杆8为一端开口一端封闭的管状结构体，安装时，注油杆8的开口端与活塞杆4上的润滑油过油通道41相连通，在注油杆8的外圆周面上加工有喷油小孔81（如说明书附图4所示）；在油缸筒体5的底部加工有用于注入润滑油的B口，B口可与活塞杆4上加工的润滑油过油通道41相连通。
如本发明中的说明书附图3所示，本发明中的试验轴合件包括，陪试轴承I14、陪试轴承II16及试验轴本体15，其中，在试验轴本体15的最左端安装有轴端压盖9，轴端压盖9右端面顶在试验轴承组12的左端面以实现对试验轴承组12的左侧限位；陪试轴承I14、陪试轴承II16二者对试验轴本体15进行安装承载，陪试轴承II16安装在试验轴本体15的右端，陪试轴承I14安装在试验轴本体15上并位于试验轴承组12与陪试轴II之间；在试验轴本体15的左侧开设有中空内孔腔，在中空内孔腔的径向加工有用于润滑油注入的周向注油孔17，注油杆8的右侧端伸入试验轴本体15上的中空内孔腔，并将润滑油甩进试验轴上与试验轴承组12对应的周向注油孔17内。周向注油孔17沿试验轴本体15的外圆周面均匀分布，进而保证润滑油能够同时到达试验轴承组12圆周方向的多个位置，润滑均匀，效果好，需要说明的是，注油杆8的长度应长于试验轴承组12在试验轴15上的安装位置以保证润滑能够对试验轴承组12进行充分润滑，同时，为了防止漏油，在试验轴15中塞入隔油塞13。
本发明的轴向加载和润滑装置在具体操作试验时的试验过程如下：首先，需要指出说明的是，在试验过程中为了保证轴向加载不会产生偏载，因此，油缸筒体5、活塞杆4，力导向盖7和固定支撑座6的中心线必须保证在同一轴线上，力导向盖7的右端面与该轴线必须保证垂直。为了保证试验轴承组12的润滑效果，试验轴本体15内孔腔体的结构、尺寸、容积及轴上的注油孔尺寸需根据要求设计计算，尽量做到润滑油的损失最小，润滑效果最好。
轴向加载阶段；试验时，可从油缸盖1中心处的A口注入高压液压油，液压油中携带的气体可通过排气阀2排出，这时液压油在油缸盖1和耐油橡胶垫3之间形成高压推力推动活塞杆4横向移动，活塞杆4推动力导向盖7，力导向盖7推动加载盖10，进而将轴向载荷施加在试验轴承组12上，在液压油路上安装有高精度压力传感器，压力传感器的实时信号传送给电控系统，电控系统将信号与设定载荷进行比较并调整液压油压，轴向载荷的大小通过油压与油缸筒内径面积的乘积来确定。
润滑油加注阶段；试验润滑油从油缸筒体5下侧的B口注入，沿活塞杆4的内孔（润滑油过油通道41）流入注油杆8内，然后从注油杆8外圆周面上的小孔喷射进试验轴本体15的内孔腔内，试验轴本体15高速旋转，将润滑油甩进试验轴本体15上与试验轴承组12对应的周向注油孔17内，注油孔沿试验轴圆周均布，保证了润滑油能够同时到达试验轴承组12圆周方向的多(各)个位置，润滑均匀，效果好。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (8)
1.一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其特征在于，包括固定支撑座（6）、油缸筒合件、试验轴合件、试验轴承组（12）、力导向盖（7）、加载盖（10），所述的油缸筒合件固定安装在固定支撑座（6）上，在固定支撑座（6）的外侧布置有试验轴合件，所述的试验轴承组（12）通过轴承内圈安装在试验轴合件上，试验轴承组（12）通过轴承外圈安装在试验轴承座（11）上，所述的力导向盖（7）的一侧套装在油缸筒合件的工作端，力导向盖（7）穿过固定支撑座（6）的内孔后，右端面顶在加载盖（10）上；加载盖（10）安装在试验轴承座（11）上，加载盖（10）的右端面顶在试验轴承组（12）的左端面上。
2.根据权利要求1所述的一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其特征在于，所述的油缸筒合件包括，油缸盖（1）、油缸筒体（5）、排气阀（2）及活塞杆（4），在油缸筒体（5）内加工有空腔，活塞杆（4）安装在空腔内并可以在空腔内横向滑动，油缸盖（1）固定安装在油缸筒体（5）的左端面上，耐油橡胶垫（3）安装在油缸盖（1）和油缸筒体（5）之间，可以在油缸盖（1）和油缸筒体（5）之间形成一个密闭的空间，在油缸盖（1）的上部安装有排气阀（2）；在油缸盖（1）的中心处加工有用于液压油注入的A口。
3.根据权利要求2所述的一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其特征在于，在活塞杆（4）上加工有润滑油过油通道（41），在活塞杆（4）的外端安装有注油杆（8），所述的注油杆（8）为一端开口一端封闭的管状结构体，注油杆（8）的开口端与活塞杆（4）上的润滑油过油通道（41）相连通，在注油杆（8）的外圆周面上加工有喷油小孔（81）。
4.根据权利要求3所述的一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其特征在于，所述的试验轴合件包括，陪试轴承I（14）、陪试轴承II（16）及试验轴本体（15），在试验轴本体（15）的最左端安装有轴端压盖（9），轴端压盖（9）右端面顶在试验轴承组（12）的左端面；陪试轴承II（16）安装在试验轴本体（15）的右端，陪试轴承I（14）安装在试验轴本体（15）上并位于试验轴承组（12）与陪试轴承II（16）之间。
5.根据权利要求4所述的一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其特征在于，在试验轴本体（15）的左侧开设有中空内孔，在中空内孔的径向加工有周向注油孔（17），注油杆（8）的右侧端伸入试验轴本体（15）上的中空内孔，并将润滑油甩进试验轴上与试验轴承组（12）对应的周向注油孔内。
6.根据权利要求5所述的一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其特征在于，所述的周向注油孔（17）沿试验轴本体（15）的外圆周面均匀分布，进而保证润滑油能够同时到达试验轴承组（12）圆周方向的各个位置，润滑均匀，效果好。
7.根据权利要求3所述的一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其特征在于， 在油缸筒体（5）的底部加工有用于进入润滑油的B口，所述的B口与活塞杆（4）上加工的润滑油过油通道（41）相连通。
8.根据权利要求3所述的一种用于环下润滑轴承试验的轴向加载和润滑装置，其特征在于，进一步的，在试验过程中为了保证轴向加载不会产生偏载，油缸筒合件、活塞杆（4），力导向盖（7）和固定支撑座（6）的中心线必须保证在同一轴线上，力导向盖（7）的右端面与该轴线必须保证垂直。
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