CN115891738A - 针对车辆的送电方法、装置、电子设备和存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请针对车辆的送电方法、装置、电子设备和存储介质，应用于移动充电设备。其中，所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端。所述方法包括：获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；通过所述输出端连接到第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述第一车辆进行充电。

Description

针对车辆的送电方法、装置、电子设备和存储介质

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，尤其涉及针对车辆的送电方法、装置、电子设备和存储介质。

背景技术

近些年，依赖于电池技术的迅猛发展，曾经困扰用户的痛点问题也逐一得到的解决，比如电池的体积问题、充电效率问题等。再加上电动汽车具有节能环保、省钱、不限行等优点，电动汽车已经成为当下消费者购买汽车时的热门选择，电动汽车的销量不断攀升。

然而，用户在使用电动汽车时，可能因为忘记及时充电或者受限于附近没有充电桩，而面临电量不足无法到达目的地的情况。

因此，如何缓解用户的充电焦虑，方便用户的出行，成为各大电动汽车厂商的研究重点之一_。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种针对车辆的送电方法、装置、电子设备和存储介质，已解决相关技术中存在的问题。

为实现上述目的，本说明书一个或多个实施例提供技术方案如下：

根据本说明书实施例的第一方面，提供一种针对车辆的送电方法，应用于移动充电设备，所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述方法包括：

获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；

匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述第一车辆进行充电。

根据本说明书实施例的第二方面，提供另一种针对车辆的送电方法，应用于云服务端；所述方法包括：

获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息；所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述输出端连接到第一车辆，以使所述移动充电设备获取所述第一车辆的识别信息；

匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备对所述第一车辆进行充电。

根据本说明书实施例的第三方面，提供一种针对车辆的送电装置，应用于移动充电设备，所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述装置包括：

第一订单信息获取单元，获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

第一车辆信息获取单元，用于通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；

第一信息匹配单元，用于匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述第一车辆进行充电。

根据本说明书实施例的第四方面，提供另一种针对车辆的送电装置，应用于云服务端；所述方法包括：

第二订单信息获取单元，用于获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

第二车辆信息获取单元，用于获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息；所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述输出端连接到第一车辆，以使所述移动充电设备获取所述第一车辆的识别信息；

第二信息匹配单元，用于匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备对所述第一车辆进行充电。

根据本说明书实施例的第五方面，提供一种电子设备，包括通信接口、处理器、存储器和总线，所述通信接口、所述处理器和所述存储器之间通过总线相互连接；

所述存储器中存储机器可读指令，所述处理器通过调用所述机器可读指令，执行上述任一方法。

根据本说明书实施例的第六方面，提供一种机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有机器可读指令，所述机器可读指令在被处理器调用和执行时，实现上述任一方法。

本说明书的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

通过以上技术方案，移动充电设备连接到第一车辆后，可以获取上述第一车辆的识别信息，并将第一车辆的识别信息和送电订单信息中的带充电车辆的识别信息进行比对，从而验证第一车辆是否为待充电车辆，避免误充电现象。

附图说明

图1是一示例性的实施例示出的一种针对车辆的送电方法的流程图；

图2是一示例性的实施例示出的一种移动储能设备的示意图；

图3是一示例性的实施例示出的一种变压设备的示意图；

图4是一示例性的实施例示出的另一种针对车辆的送电方法的流程图；

图5是一示例性的实施例示出的一种针对车辆的送电装置所在电子设备的硬件结构图；

图6是一示例性的实施例示出的一种针对车辆的送电装置的框图；

图7是一示例性的实施例示出的另一种针对车辆的送电装置的框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

需要说明的是：在其他实施例中并不一定按照本说明书示出和描述的顺序来执行相应方法的步骤。在一些其他实施例中，其方法所包括的步骤可以比本说明书所描述的更多或更少。此外，本说明书中所描述的单个步骤，在其他实施例中可能被分解为多个步骤进行描述；而本说明书中所描述的多个步骤，在其他实施例中也可能被合并为单个步骤进行描述。

近些年，依赖于电池技术的迅猛发展，曾经困扰用户的痛点问题也逐一得到的解决，比如电池的体积问题、充电效率问题等。再加上电动汽车具有节能环保、省钱、不限行等优点，电动汽车已经成为当下消费者购买汽车时的热门选择，电动汽车的销量不断攀升。

目前，各大电动汽车厂商提供了不同的充电服务，有些倾向于部署更多的充电桩，让用户具有更多可选择的充电地点，但用户仍然需要自行到达充电站点；有些则开设了换电站，直接为用户提供更换电池的服务，虽然可以跳过充电过程，直接更换为已经满电的电池，但用户仍然需要先到达换电站，并且受限于成本，这种换电站数量非常有限。

然而，用户可能存在无法到达站点的情况，比如电量不足以支撑汽车行驶到站点，或者用户没有时间去站点但又急需充电等情况，用户需要更加灵活的充电服务。

因此，为了给用户提供更好的体验，送电服务应运而生。送电人员可以根据用户的需求，主动上门为用户提供充电服务。在实际应用中，用户可以在应用程序上下单，选择配送地址和充电需求，送电人员在接收到订单后，通过配送车将移动充电设备送达至用户所填写的配送地址，为用户提供充电服务。

在一些应用场景中，无需用户在场，即可由送电人员对车辆提供充电服务。此时，需要送电人员对用户的车辆进行车辆的信息校对。

有鉴于此，本说明书旨在提出一种针对车辆的送电方法。

在实现时，通过输出端连接到第一车辆的移动充电设备，可以在连接到上述第一车辆并开始充电后，自动锁定其智能显示屏，并在上述输出端断开后，自动解锁其智能显示屏。

由此可见，在本说明书的技术方案中，移动充电设备可以在充电开始时自动锁定其智能显示屏，以防止误操作导致的充电终端或指令异常，保持充电过程顺畅，以避免引发故障或安全性问题。

下面通过具体实施例，并结合具体的应用场景对本申请进行描述。

请参见图1，图1是一示例性的实施例示出的一种针对车辆的送电方法的流程图。

上述方法可以应用于移动充电设备，所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端。

电动汽车的用户可能存在无法到达站点的情况，比如电量不足以支撑汽车行驶到站点，或者用户没有时间去站点但又急需充电等情况，用户需要更加灵活的充电服务。

为了给电动汽车的用户提供更好的充电体验，送电服务应运而生。送电人员可以根据用户的需求，主动上门为用户提供充电服务。在实际应用中，用户可以在应用程序上下单，选择配送地址和充电需求，送电人员在接收到订单后，通过配送车将移动充电设备送达至用户所填写的配送地址，为用户提供充电服务。

上述移动充电设备可以是由相关工作人员操作对车辆进行充电的移动储能设备，也可以额外添加智能模块，可以自动为电动汽车进行充电的移动储能机器人或自动驾驶车辆；对于移动充电设备的具体形式，在本说明书中不做限定。

上述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；上述输出端可以和上述移动充电设备是一体的，也可以是可插拔的，本说明书不对此进行具体限定。

在本说明书示出的一个示意性的实施例中，上述输出端包括充电枪。

上述方法可以执行以下步骤：

步骤102：获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息。

用户下达针对待充电车辆的送电订单后，云服务端可以将所上送电订单的信息推送到上述移动充电设备。

送电订单信息可以包括所述待充电车辆的识别信息。

步骤104：通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息。

当移动充电设备达到上述待充电位置，由相关送电人员，或移动充电设备的智能模块，初步确定上述待充电车辆为第一车辆后，可以将上述移动充电设备通过输出端连接到上述第一车辆。

连接到第一车辆后，移动充电设备可以从上述第一车辆获取其识别信息。

在本说明书示出的一个示意性的实施例中，移动充电设备通过上述输出端与第一车辆建立物理连接后，可以直接连接到第一车辆的车辆总线，例如CAN总线。通过第一车辆的车辆总线，移动充电设备可以获取第一车辆的车辆识别信息。

在本说明书示出的一个示例性的实施例中，上述车辆的识别信息可以包括车辆的VIN码。VIN码(Vehicle Identification Number)，即车辆识别码，或车架号，是可以唯一标识车辆的识别码。

在本说明书示出的一个示例性的实施例中，上述移动充电设备获取第一车辆的车辆识别码的过程如下：

移动充电设备通过输出端连接到第一车辆，通过第一车辆的CAN总线，与第一车辆的BMS(Battery Management System，电池管理系统)进行物理连接；

物理连接建立后，可以开启低压辅助电源，发送握手报文，并进行绝缘检测；

绝缘检测通过后，第一车辆的BMS向移动充电设备发送车辆辨识报文(BRM)；其中，上述车辆辨识报文中，包含第一车辆的VIN码。

移动充电设备可以通过第一车辆发送的BMS报文获取第一车辆的VIN码。

步骤106：匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述第一车辆进行充电。

匹配上述第一车辆的识别信息和送电订单中的待充电车辆的识别信息，如果两者匹配，说明第一车辆即为待充电车辆，可以对其进行充电。

在本说明书示出的一个示例性的实施例中，所述送电订单信息包括充电电量；

所述对所述第一车辆进行充电，包括：

根据所述充电电量，对上述第一车辆进行充电。

用户在下达送电订单时，可以指定针对待充电车辆的充电电量，上述移动充电设备获取到的送电订单信息包括上述充电电量。

当移动充电设备对第一车辆进行充电时，根据上述充电电量进行充电。

在本说明示出的一个示例性的实施例中，上述移动充电设备包括移动储能设备。上述移动储能设备，可以由充放电电池以及多个智能模块组成。移动储能设备可以根据用户需要的充电电量，通过作为输出端的充电枪连接电动汽车并为电动汽车进行充电。

请参见图2，图2是一示例性的实施例示出的一种移动储能设备的示意图。如图2所示的移动储能设备，可以包括202智能显示屏，204充放电插座，以及206充放电电池主体。用户可以通过智能显示屏输入待充电电量度数以及控制移动储能设备的启动与关闭。用户可以通过充放电插座，连接充电枪为移动储能设备充电，或为电动汽车进行充电。移动储能设备可以根据用户需要，连接多个充放电电池主体。

在本说明书示出的一个示例性的实施例中，所述移动充电设备包括变压设备，所述变压设备包括用于连接车辆，以从所述车辆放电对其它车辆进行充电的输入端。

上述变移动充电设备可以包括变压设备，变压设备不包括能够储能的充放电电池，而是通过输入端连接车辆，从车辆的电池取电，给其他车辆进行充电。上述输出端和上述移动充电设备是一体的，也可以是可插拔的，本说明书不对此进行具体限定。

与上述输出端类似，上述输入端可以和上述变压设备是一体的，也可以是可插拔的，本说明书不对此进行具体限定。

在本说明书示出一个示例性的实施例中，上述输入端包括放电枪。

请参见图3，图3是一示例性的实施例示出的一种变压设备的示意图。如图3所示的变压设备，可以包括302智能显示屏，304充放电插座。用户可以通过智能显示屏输入待充电电量度数以及控制变压设备的启动与关闭。用户可以通过充放电插座，连接放电枪到待放电车辆，连接充电枪到待充电车辆，控制使待放电车辆为待充电车辆进行充电。

所述送电订单信息包括待放电车辆的识别信息；

用户发起送电需求后，云服务端可以调度可以对其进行放电的车辆，生成包含待放电车辆的识别信息，并推送给上述待放电车辆对应的送电人员；以使送电人员携带变压设备，前往指定地点由上述待放电车辆向上述待充电车辆进行充电。

所述通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息，包括：

通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；通过所述输入端连接到的第二车辆，获取所述第二车辆的识别信息；

所述匹配所述第一车辆的识别信息和送电订单信息中的待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述第一车辆进行充电，包括：

匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；匹配所述第二车辆的识别信息和所述待放电车辆的识别信息；

若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，且所述所述第二车辆的识别信息和送电订单信息中的待放电车辆的识别信息匹配，从所述第二车辆放电对所述第一车辆进行充电。

移动储能设备和第二车辆进行连接和获取第二车辆的识别信息的方法与上述和第一车辆进行行连接和获取第一车辆的识别信息的方法相同，本说明书不再进行赘述。

在充电开始前，比对第一车辆的识别信息和送电订单中待充电车辆的识别信息匹配，第二车辆的识别信息和送电订单中待放电车辆的识别信息匹配；第一车辆和第二车辆的识别信息均匹配成功，则两车均无误，可以从第二车辆放电，对第一车辆进行充电。

请参见图4，图4是一示例性的实施例示出的另一种针对车辆的送电方法的流程图。

上述方法可以应用于云服务端。

上述方法可以执行以下步骤：

步骤402，获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

步骤404，获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息；所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述输出端连接到第一车辆，以使所述移动充电设备获取所述第一车辆的识别信息；

步骤406，匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备对所述第一车辆进行充电。

移动充电设备通过输出端连接到待充电车辆后，上述移动充电设备可以获取第一车辆的识别信息，并上传到上述云服务端，并由上述云服务端匹配第一车辆的识别信息和送电订单信息中的待充电车辆的识别信息。

如果第一车辆的识别信息和送电订单信息中的待充电车辆的识别信息匹配成功，说明第一车辆即为待充电车辆，可以向移动充电设备发送指令，使其对第一车辆进行充电。

对于连接车辆，获取车辆信息，进行充电等具体过程，请参见本说明书中示出的实施例，此处不在进行赘述。

在本说明示出的一个示意性的实施例中，所述获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息，包括：

获取所述移动充电设备通过上述输出端连接到的第一车辆的车辆总线获取到的所述第一车辆的识别信息。

在本说明示出的一个示意性的实施例中，所述移动充电设备包括移动储能设备。

在本说明示出的一个示意性的实施例中，所述移动充电设备包括变压设备，所述变压设备包括用于连接车辆，以从所述车辆放电对其它车辆进行充电的输入端；所述输入端连接到第二车辆，以使所述移动充电设备获取所述第二车辆的识别信息；

所述送电订单信息包括待放电车辆的识别信息；

所述获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息，包括：

获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息和第二车辆识别信息；

所述匹配所述第一车辆的识别信息和送电订单信息中的待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备对所述第一车辆进行充电，包括：

匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；匹配所述第二车辆的识别信息和所述待放电车辆的识别信息；

若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，且所述所述第二车辆的识别信息和送电订单信息中的待放电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备从所述第二车辆放电对所述第一车辆进行充电。

在本说明示出的一个示意性的实施例中，所述识别信息包括车辆的VIN码。

与上述针对车辆的送电方法的实施例对应的，本说明书还提供了一种针对车辆的送电装置的实施例。

请参见图5，图5是一示例性的实施例示出的一种针对车辆的送电装置所在电子设备的硬件结构图。在硬件层面，该设备包括处理器502、内部总线504、网络接口506、内存508以及非易失性存储器510，当然还可能包括其他业务所需要的硬件。本说明书一个或多个实施例可以基于软件方式来实现，比如由处理器502从非易失性存储器510中读取对应的计算机到内存508中然后运行。当然，除了软件实现方式之外，本说明书一个或多个实施例并不排除其他实现方式，比如逻辑器件抑或软硬件结合的方式等等，也就是说以下处理流程的执行主体并不限定于各个逻辑单元，也可以是硬件或逻辑器件。

请参见图6，图6是一示例性的实施例示出的一种针对车辆的送电装置的框图。所述装置应用于移动充电设备，所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述装置包括：

第一订单信息获取单元610，获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

第一车辆信息获取单元620，用于通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；

第一信息匹配单元630，用于匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述待第一车辆进行充电。

在本实施例中，所述第一车辆信息获取单元620，具体用于通过上述输出端连接到所述第一车辆的车辆总线，从所述车辆总线获取所述第一车辆的识别信息。

在本实施例中，所述移动充电设备包括移动储能设备。

在本实施例中，所述移动充电设备包括变压设备，所述变压设备包括用于连接车辆，以从所述车辆放电对其它车辆进行充电的输入端；

所述送电订单信息包括待放电车辆的识别信息；

所述第一车辆信息获取单元620，具体用于通过所述输入端连接到第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；通过所述输入端连接到的第二车辆，获取所述第二车辆的识别信息；

所述第一信息匹配单元630，具体用于匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；匹配所述第二车辆的识别信息和所述待放电车辆的识别信息；

若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，且所述所述第二车辆的识别信息和送电订单信息中的待放电车辆的识别信息匹配，从所述第二车辆放电对所述第一车辆进行充电。

在本实施例中，所述识别信息包括车辆的VIN码。

请参见图7，图7是一示例性的实施例示出的另一种针对车辆的送电装置的框图。所述装置应用于云服务端；所述装置包括：

第二订单信息获取单元710，用于获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

第二车辆信息获取单元720，用于获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息；所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述输出端连接到第一车辆，以使所述移动充电设备获取所述第一车辆的识别信息；

第二信息匹配单元730，用于匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备对所述第一车辆进行充电。

在本实施例中，所述第二车辆信息获取单元720，具体用于获取所述移动充电设备通过上述输出端连接到的第一车辆的车辆总线获取到的所述第一车辆的识别信息。

在本实施例中，所述移动充电设备包括移动储能设备。

在本实施例中，所述移动充电设备包括变压设备，所述变压设备包括用于连接车辆，以从所述车辆放电对其它车辆进行充电的输入端；所述输入端连接到第二车辆，以使所述移动充电设备获取所述第二车辆的识别信息；

所述送电订单信息包括待放电车辆的识别信息；

所述第二车辆信息获取单元720，具体用于获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息和第二车辆识别信息；

所述第二信息匹配单元730，用于匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；匹配所述第二车辆的识别信息和所述待放电车辆的识别信息；

若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，且所述所述第二车辆的识别信息和送电订单信息中的待放电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备从所述第二车辆放电对所述第一车辆进行充电。

在本实施例中，所述识别信息包括车辆的VIN码。

上述装置中各个单元的功能和作用的实现过程具体详见上述方法中对应步骤的实现过程，在此不再赘述。

对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例只是示例性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本说明书方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

上述实施例阐明的系统、装置、模块或单元，具体可以由计算机芯片或实体实现，或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机，计算机的具体形式可以是个人计算机、膝上型计算机、蜂窝电话、相机电话、智能电话、个人数字助理、媒体播放器、导航设备、电子邮件收发设备、游戏控制台、平板计算机、可穿戴设备或者这些设备中的任意几种设备的组合。

在一个典型的配置中，计算机包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flashRAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带、磁盘存储、量子存储器、基于石墨烯的存储介质或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitorymedia)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

在本说明书一个或多个实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书一个或多个实施例。在本说明书一个或多个实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本说明书一个或多个实施例可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本说明书一个或多个实施例范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

以上所述仅为本说明书一个或多个实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本说明书一个或多个实施例，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书一个或多个实施例保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种针对车辆的送电方法，应用于移动充电设备，所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；其特征在于，所述方法包括：

获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；

匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述第一车辆进行充电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述获取所述第一车辆的识别信息，包括：

通过上述输出端连接到的所述第一车辆的车辆总线，从所述车辆总线获取所述第一车辆的识别信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述移动充电设备包括移动储能设备。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述移动充电设备包括变压设备，所述变压设备包括用于连接车辆，以从所述车辆放电对其它车辆进行充电的输入端；

所述送电订单信息包括待放电车辆的识别信息；

所述通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息，包括：

通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；通过所述输入端连接到的第二车辆，获取所述第二车辆的识别信息；

所述匹配所述第一车辆的识别信息和送电订单信息中的待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述第一车辆进行充电，包括：

匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；匹配所述第二车辆的识别信息和所述待放电车辆的识别信息；

若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，且所述所述第二车辆的识别信息和送电订单信息中的待放电车辆的识别信息匹配，从所述第二车辆放电对所述第一车辆进行充电。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述识别信息包括车辆的VIN码。

6.一种针对车辆的送电方法，应用于云服务端；其特征在于，所述方法包括：

获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息；所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述输出端连接到第一车辆，以使所述移动充电设备获取所述第一车辆的识别信息；

匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备对所述第一车辆进行充电。

7.一种针对车辆的送电装置，应用于移动充电设备，所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；其特征在于，所述装置包括：

第一订单信息获取单元，获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

第一车辆信息获取单元，用于通过所述输出端连接到的第一车辆，获取所述第一车辆的识别信息；

第一信息匹配单元，用于匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，对所述第一车辆进行充电。

8.一种针对车辆的送电装置，应用于云服务端；其特征在于，所述装置包括：

第二订单信息获取单元，用于获取与待充电车辆对应的送电订单信息；其中，所述送电订单信息包括所述待充电车辆的识别信息；

第二车辆信息获取单元，用于获取移动充电设备上传的第一车辆的识别信息；所述移动充电设备包括用于连接车辆以对所述车辆进行充电的输出端；所述输出端连接到第一车辆，以使所述移动充电设备获取所述第一车辆的识别信息；

第二信息匹配单元，用于匹配所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息；若所述第一车辆的识别信息和所述待充电车辆的识别信息匹配，向所述移动充电设备下发指令，以使所述移动充电设备对所述第一车辆进行充电。

9.一种存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，该计算机程序执行时实现如权利要求1-6中任一项所述方法的步骤。

10.一种计算机设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序；其中，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-6中任一项所述的方法。

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