CN115879916A - 一种列车固定编组定检一致检测方法和系统 - Google Patents
一种列车固定编组定检一致检测方法和系统 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种列车固定编组定检一致检测方法和系统。包括：根据列车固定编组的编号，查询对应车组所有车辆的顺位、车型和车号；根据车型，确定车组中车辆的维修管理模式；当车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据定检日期，确定车组是否定检一致，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期；当车组中车辆为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定车组是否定检一致，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期。能够准确判断固定编组定检一致情况，提高了作业效率，降低了劳动强度，进一步提高运输效益。
Description
技术领域
本发明涉及列车编组技术领域，特别涉及一种列车固定编组定检一致检测方法、系统、电子设备和存储介质。
背景技术
列车固定编组管理是将一组车辆进行固定编号，并且车型固定、车辆总数固定。正常情况下固定编组的车辆保持不变，当其中的部分车辆遇有故障或到达定期检修日期时，替换其他相同车型的车辆，并将其重新固定，车组编号保持不变。
车辆的维修管理模式除了突发故障后的临修之外，分为定期修和状态修两种，不同运输企业采用不同的模式，还有的企业根据不同车型分别采用定期修和状态修相结合的模式。
客运列车的车辆采用固定编组管理模式，以保障售票稳定，以及所有已购票的乘客不会受到车辆变化的影响。货运列车的车辆常规情况下在全路范围内运转，按需调度，不采用固定编组管理模式。但重载铁路、地方专用线、集装箱运输等场景，具有货源品类单一、整列装车发运、直达运输为主、摘挂解编量少等特点，常采用“客车化”固定编组管理，以加速车底周转、减少车辆中转停留时间、减少调车机作业钩数、便于组织区域直达运输、提高货车车辆的运用效率和标准化作业程度。货运列车固定编组管理除了要求同一组内所有车辆的车型一致，车辆总数固定外，还要求定检尽可能一致，以使整组车底可以同时进入车辆段检修。
铁路车辆部门负责货运车辆的检修工作，掌握车辆的定检信息。车辆部门使用货车车辆管理信息系统来管理车辆检修工作，该系统中记录了所有车辆相关的检修信息，包括车辆下一次厂修、段修日期等信息。车务部门负责货运车辆的使用，即由各车站负责固定编组的管理，但车站不掌握车辆的定检信息，需要向车辆部门询问新车组中所有车辆定检修信息，再人工判断定检是否一致，效率非常低。
发明内容
为了解决上述问题，发明人做出本发明，通过具体实施方式，提供一种列车固定编组定检一致检测方法、系统、电子设备和存储介质，对现有货运列车固定编组技术进行优化，接入车辆定检信息，自动判定固定车组定检是否一致，对不一致的情况进行预警提示。
第一方面，本发明实施例提供一种列车固定编组定检一致检测方法，包括以下步骤：
根据列车固定编组的编号，查询对应车组所有车辆的顺位、车型和车号；
根据车型，确定所述车组中车辆的维修管理模式；
当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期；
当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期。
具体的，当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致，包括以下步骤：
当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的下一次厂修日期和下一次段修日期；
当所述车组中所有车辆的下一次厂修日期均在六个月之内，或所有车辆的下一次段修日期均在四个月之内，则判定所述车组定检一致；
当所述车组中所有车辆的下一次厂修日期未均在六个月之内，且所有车辆的下一次段修日期未均在四个月之内，则判定所述车组定检不一致。
具体的，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期，包括以下步骤：
在定检不一致的定期修车组中，确定引起定检不一致车辆，显示引起定检不一致车辆的车号、顺位、下一次厂修日期和下一次段修日期。
具体的，当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致，包括以下步骤：
当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和下一次状态修日期；
当所述车组中所有车辆的购买批次均相同，且所有车辆的下一次状态修日期均在六个月之内，则判定所述车组定检一致；
当所述车组中所有车辆的购买批次未均相同，或所有车辆的下一次状态修日期未均在六个月之内，则判定所述车组定检不一致。
具体的，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期，包括以下步骤：
在定检不一致的状态修车组中，确定引起定检不一致车辆，显示引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和下一次状态修日期。
具体的，通过车辆固定编组管理系统查询得到对应车组所有车辆的顺位、车型和车号。
具体的，所述列车固定编组定检一致检测方法，还包括以下步骤：
将引起定检不一致车辆进行预警显示，显示定检不一致的原因。
第二方面，本发明实施例提供一种列车固定编组定检一致检测系统，包括：
车辆信息获取模块，用于根据列车固定编组的编号，查询对应车组所有车辆的顺位、车型和车号；
维修管理模式确定模块，用于根据车型，确定所述车组中车辆的维修管理模式；
定检信息获得模块，用于当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期；当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期。
基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储于存储器上并在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现前述的列车固定编组定检一致检测方法。
基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令执行时实现前述的列车固定编组定检一致检测方法。
本发明实施例提供的上述技术方案的有益效果至少包括：
与现有车站向车辆部门询问新编组中所有车辆的定检修信息，再人工判断所有车辆是否定检一致的方式相比，本发明提供了一种接入车辆定检修信息，并自动判定所有车辆是否定检一致，对定检不一致的车号进行预警显示的技术方案，对于目前车站在无预警手段、无法获取新编组车辆定检一致性的情况下，能准确判断固定编组定检一致性情况，提高了作业效率，降低了劳动强度，利于提高列车编组效率，保障列车安全，提高列车自动化管理水平，辅助作业人员提高固定编组管理的质量，从而进一步提高运输效益。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明实施例中一种列车固定编组定检一致检测方法流程图；
图2为本发明实施例中一种列车固定编组定检一致检测方法具体流程图；
图3为本发明实施例中判定及显示定期修车辆固定编组定检一致性示意图；
图4为本发明实施例中判定及显示状态修车辆固定编组定检一致性示意图；
图5为本发明实施例中一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
为了解决现有技术中存在的问题，本发明实施例提供一种列车固定编组定检一致检测方法、系统、电子设备和存储介质。
实施例一
本发明实施例一提供一种列车固定编组定检一致检测方法，其流程如图1所示，包括如下步骤：
步骤S1：根据列车固定编组的编号，查询对应车组所有车辆的顺位、车型和车号。
步骤S2：根据车型，确定所述车组中车辆的维修管理模式。车辆的维修管理模式除了突发故障后的临修之外，分为定期修和状态修两种。
在一些具体的实施例中，通过车辆固定编组管理系统查询得到对应车组所有车辆的顺位、车型和车号。
步骤S3：当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致；当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致。
在一些具体的实施例中，如图2所示，当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致，包括以下步骤：当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的下一次厂修日期和下一次段修日期；当所述车组中所有车辆的下一次厂修日期均在六个月之内，或所有车辆的下一次段修日期均在四个月之内，则判定所述车组定检一致；当所述车组中所有车辆的下一次厂修日期未均在六个月之内，且所有车辆的下一次段修日期未均在四个月之内，则判定所述车组定检不一致。
在一些具体的实施例中，如图2所示，当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致，包括以下步骤：当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和下一次状态修日期；当所述车组中所有车辆的购买批次均相同，且所有车辆的下一次状态修日期均在六个月之内，则判定所述车组定检一致；当所述车组中所有车辆的购买批次未均相同，或所有车辆的下一次状态修日期未均在六个月之内，则判定所述车组定检不一致。
步骤S4：对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期；对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期。
在一些具体的实施例中，如图2所示，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期，包括以下步骤：在定检不一致的定期修车组中，确定引起定检不一致车辆，显示引起定检不一致车辆的车号、顺位、下一次厂修日期和下一次段修日期。
在一些具体的实施例中，如图2所示，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期，包括以下步骤：在定检不一致的状态修车组中，确定引起定检不一致车辆，显示引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和下一次状态修日期。
步骤S5：如图1和2所示，将引起定检不一致车辆进行预警显示，显示定检不一致的原因。如图3所示，对定检不一致的定期修车组6861/6861，车型C64，其中引起定检不一致车辆车号前标注
，并显示了定检不一致原因，下一次段修日期超出四个月之内。如图4所示，对定检不一致的状态修车组8269/8270，车型C80，其中引起定检不一致车辆车号前标注/>
，并显示了定检不一致原因，下一次状态修日期超出六个月之内。/>
例如，在一个具体的实施例中，对于定期修的车辆，接收新编组中所有车辆的定检日期，包括下一次厂修日期和下一次段修日期，如果所有车辆的下一次厂修日期均在六个月之内，或所有车辆的下一次段修日期均在四个月之内则判定整组车辆定检一致，否则定检不一致；对于状态修的车辆，接收新编组中所有车辆的购买批次，以及下一次状态修日期，如果所有车辆的购买批次均相同，并且下一次状态修日期均在六个月之内，则判定整组车辆定检一致，否则定检不一致。根据车型，判定该类车型属于定期性还是状态修。车辆的定检信息通过车辆管理信息系统得到，对于定期修的车辆，则得到其下一次厂修日期和下一次段修日期，对于状态修的车辆，则得到其购买批次和下一次状态修日期。显示车辆新编组中所有车辆的顺位、车号、车型；对于定期修的车辆，显示其下一次厂修日期、下一次段修日期；对于状态修的车辆，显示其购买批次、下一次状态修日期。根据上述判断的结果，显示整组车辆定检是否一致；对于定检不一致的情况，显示造成定检不一致的原因和具体车号。
在另一个具体实施例中，根据接收到的车型得到该车型车辆属于定期修或状态修。接收车辆的定检信息，对于定期修的车辆接收其下一次厂修日期和下一次段修日期，对于状态修的车辆接收其购买批次和下一次状态修日期，这些定检信息通过车辆管理信息系统查询得到。对定期修的车辆，将接收到的新编组所有车辆的下一次厂修日期进行比较，将接收到的新编组所有车辆的下一次段修日期进行比较；对状态修的车辆，将接收到的新编组所有车辆的购买批次进行比较，将接收到的新编组所有车辆的下一次状态修日期进行比较。判定新编组的所有车辆定检是否一致，即对于定期修的车辆，车组中所有车辆下一次厂修日期在六个月之内，或车组中所有车辆下一次段修日期在四个月之内，满足两项中任意一项即为定检一致，两项都不满足即为定检不一致；对于状态修的车辆，车组中所有车辆购买批次相同，并且车组中所有车辆下一次状态修日期在六个月之内，两项同时满足即为定检一致，否则即为定检不一致。判定新编组车辆定检不一致后，识别定期修引起定检不一致的具体车号、顺位、下一次厂修日期、下一次段修日期；显示引起定检不一致的具体车号、顺位、购买批次、下一次状态修日期。显示定期修车辆的顺位、车号、车型、下一次厂修日期、下一次段修日期，整组车辆定检是否一致，对定检不一致的情况预警显示引起定检不一致的原因和具体车号；状态修车辆的顺位、车号、车型、购买批次、下一次状态修日期，整组车辆定检是否一致，对定检不一致的情况预警显示引起定检不一致的原因和具体车号。接收固定编组的车组编号，以及该车组中所有车辆的顺位、车号、车型，信息通过车辆固定编组管理系统查询得到。
本实施例的上述方法中，本发明提供了一种接入车辆定检修信息，并自动判定所有车辆是否定检一致，对定检不一致的车号进行预警显示的技术方案，对于目前车站在无预警手段、无法获取新编组车辆定检一致性的情况下，能准确判断固定编组定检一致性情况，提高了作业效率，降低了劳动强度，利于提高列车编组效率，保障列车安全，提高列车自动化管理水平，辅助作业人员提高固定编组管理的质量，从而进一步提高运输效益。
本领域技术人员能够对上述顺序进行变换而并不离开本公开的保护范围。
实施例二
本发明实施例二提供一种列车固定编组定检一致检测系统，包括：
车辆信息获取模块，用于根据列车固定编组的编号，查询对应车组所有车辆的顺位、车型和车号；
维修管理模式确定模块，用于根据车型，确定所述车组中车辆的维修管理模式；
定检信息获得模块，用于当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期；当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期。
关于上述实施例中的系统，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
本实施例中，本发明提供了一种接入车辆定检修信息，并自动判定所有车辆是否定检一致，对定检不一致的车号进行预警显示的技术方案，对于目前车站在无预警手段、无法获取新编组车辆定检一致性的情况下，能准确判断固定编组定检一致性情况，提高了作业效率，降低了劳动强度，利于提高列车编组效率，保障列车安全，提高列车自动化管理水平，辅助作业人员提高固定编组管理的质量，从而进一步提高运输效益。
基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种电子设备，其结构如图5所示，包括：存储器、处理器及存储于存储器上并在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现前述的列车固定编组定检一致检测方法。
基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令被处理器执行时实现前述的列车固定编组定检一致检测方法。
凡在本发明的原则范围内做的任何修改、补充和等同替换等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围内。
Claims (10)
1.一种列车固定编组定检一致检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
根据列车固定编组的编号，查询对应车组所有车辆的顺位、车型和车号；
根据车型，确定所述车组中车辆的维修管理模式；
当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期；
当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致，包括以下步骤：
当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的下一次厂修日期和下一次段修日期；
当所述车组中所有车辆的下一次厂修日期均在六个月之内，或所有车辆的下一次段修日期均在四个月之内，则判定所述车组定检一致；
当所述车组中所有车辆的下一次厂修日期未均在六个月之内，且所有车辆的下一次段修日期未均在四个月之内，则判定所述车组定检不一致。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期，包括以下步骤：
在定检不一致的定期修车组中，确定引起定检不一致车辆，显示引起定检不一致车辆的车号、顺位、下一次厂修日期和下一次段修日期。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致，包括以下步骤：
当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和下一次状态修日期；
当所述车组中所有车辆的购买批次均相同，且所有车辆的下一次状态修日期均在六个月之内，则判定所述车组定检一致；
当所述车组中所有车辆的购买批次未均相同，或所有车辆的下一次状态修日期未均在六个月之内，则判定所述车组定检不一致。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期，包括以下步骤：
在定检不一致的状态修车组中，确定引起定检不一致车辆，显示引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和下一次状态修日期。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，通过车辆固定编组管理系统查询得到对应车组所有车辆的顺位、车型和车号。
7.如权利要求1至6任一所述的方法，其特征在于，所述列车固定编组定检一致检测方法，还包括以下步骤：
将引起定检不一致车辆进行预警显示，显示定检不一致的原因。
8.一种列车固定编组定检一致检测系统，其特征在于，包括：
车辆信息获取模块，用于根据列车固定编组的编号，查询对应车组所有车辆的顺位、车型和车号；
维修管理模式确定模块，用于根据车型，确定所述车组中车辆的维修管理模式；
定检信息获得模块，用于当所述车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据所述定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期；当所述车组中车辆的维修管理模式为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定所述车组是否定检一致，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储于存储器上并在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1-7任一所述的列车固定编组定检一致检测方法。
10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令执行时实现权利要求1-7任一所述的列车固定编组定检一致检测方法。
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