CN115875041A - 一种盾构机盾尾止水方法 - Google Patents
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Abstract
本发明用于盾构法隧道施工领域,特别涉及一种盾构机盾尾止水方法,在盾构机盾尾后2环管片壁后从上往下快速、大流量注入聚氨酯浆液,使其发泡封堵盾尾渗水点;盾尾渗水点出水量降低后,在同位置管片壁后注入水泥‑水玻璃双液浆,以形成第一道止水环;盾尾渗水点完全封堵后,在盾尾后3~5环管片处,利用盾构机上同步注浆设备沿管片注浆孔注入单液浆,对超挖间隙进行二次补浆,填充前期注浆收缩和水流冲刷间隙,待单液浆达到早期强度后,同位置注入水泥‑水玻璃双液浆,形成第二道止水环。由于聚氨酯浆液是从上往下快速、大流量注入,避免从下往上注入时浆液被高压水冲出无法发泡封堵出水口,解决高水压大流量动水环境浆液可注性问题。
Description
技术领域
本发明用于盾构法隧道施工领域,特别是涉及一种盾构机盾尾止水方法。
背景技术
盾构法现已广泛应用于引水供水、水资源配置等工程中,因工程本身的特性,盾构法输水隧洞一般在60m左右深度设置,甚至更深处,区间隧洞长度也较轨道交通工程盾构法隧道长。在高水头富水地层,盾尾因盾构机长距离掘进磨损失效从而发生盾尾渗漏水,处置不恰当,极易发展扩大造成大的水土喷涌,严重影响盾构掘进施工的安全。
现有技术常采用注浆法封堵,即采取加大盾尾同步注浆量以及改变注浆配比以加快浆液凝固等措施,或是通过在盾尾加注盾尾油脂和从下往上加注聚氨酯进行封堵,但当盾构机在高水头富水地层长距离掘进时,注入的水泥、水泥-水玻璃或聚氨酯浆液等会因高水压大流量水环境从盾尾渗水处随涌出的水快速带走,水泥类浆液无法快速凝固、聚氨酯浆液无法发泡起到快速封堵阻水效果。
发明内容
为解决上述技术问题中的至少之一,本发明提供一种盾构机盾尾止水方法,所采用的技术方案如下。
一种盾构机盾尾止水方法,包括以下步骤:
在盾构机盾尾后2环管片壁后从上往下快速、大流量注入聚氨酯浆液,使其发泡封堵盾尾渗水点;
盾尾渗水点出水量降低后,在同位置管片壁后注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第一道止水环;
盾尾渗水点完全封堵后,在盾尾后3~5环管片处,利用盾构机上同步注浆设备沿管片上注浆孔注入单液浆,对超挖间隙进行二次补浆,填充前期注浆收缩和水流冲刷间隙,待单液浆达到早期强度后,在同位置注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第二道止水环。
本发明实施例的盾构机盾尾止水方法至少具有如下有益效果:由于聚氨酯浆液是从上往下快速、大流量注入,这样能够避免从下往上注入时浆液被高压水冲出无法有效发泡封堵出水口,进而解决高水压大流量动水环境浆液可注性问题。
根据本发明的另一些实施例的盾构机盾尾止水方法,盾构机恢复掘进,盾尾管片脱出盾尾后,利用盾构机上同步注浆设备沿管片上注浆孔注入聚氨酯浆液和水泥-水玻璃双液浆。
根据本发明的另一些实施例的盾构机盾尾止水方法,利用盾构机盾体上径向孔往盾体外注入水泥-水玻璃双液浆,以在盾体与周围土体之间形成第三道止水环。
根据本发明的另一些实施例的盾构机盾尾止水方法,注浆全部完成且浆液凝固后,在第一道止水环与第二道止水环之间的管片上开孔检测止水效果。
根据本发明的另一些实施例的盾构机盾尾止水方法,聚氨酯浆液采用双组分高发泡型聚氨酯。
根据本发明的另一些实施例的盾构机盾尾止水方法,聚氨酯浆液从隧道正上方两侧的管片的注浆孔注入。
根据本发明的另一些实施例的盾构机盾尾止水方法,盾尾渗水点出水量降低后,在同位置环管片壁后从上往下快速、大流量注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第一道止水环。
根据本发明的另一些实施例的盾构机盾尾止水方法,水泥-水玻璃双液浆配比根据现场渗水点出水量配制来控制凝固时间,注浆截止时间通过注浆量和注浆压力来控制。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明:
图1是本发明一个实施例的结构示意图;
图2是图1所示实施例的侧视图。
100、盾体;110、盾尾;200、管片;201、注浆孔;300、第一道止水环;400、第二道止水环;500、第三道止水环;600、土体。
具体实施方式
本部分将详细描述本发明的具体实施例,本发明之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
本发明中,如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时,其仅是为了便于描述本发明的技术方案,而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
本发明中,“若干”的含义是一个或者多个,“多个”的含义是两个以上,“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数;“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本发明的描述中,如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本发明中,除非另有明确的限定,“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解,例如,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,还可以是一体成型;可以是机械连接,也可以是电连接或能够互相通讯;可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
盾构法现已广泛应用于引水供水、水资源配置等工程中,因工程本身的特性,盾构法输水隧洞一般在60m左右深度设置,甚至更深处,区间隧洞长度也较轨道交通工程盾构法隧道长。在高水头富水地层,盾尾因盾构机长距离掘进磨损失效从而发生盾尾渗漏水,处置不恰当,极易发展扩大造成大的水土喷涌,严重影响盾构掘进施工的安全。
现有技术常采用注浆法封堵,即采取加大盾尾同步注浆量以及改变注浆配比以加快浆液凝固等措施,或是通过在盾尾加注盾尾油脂和从下往上加注聚氨酯进行封堵,但当盾构机在高水头富水地层长距离掘进时,注入的水泥、水泥-水玻璃或聚氨酯浆液等会因高水压大流量水环境从盾尾渗水处随涌出的水快速带走,水泥类浆液无法快速凝固、聚氨酯浆液无法发泡起到快速封堵阻水效果。
参见图1至图2,本发明提供了一种盾构机盾尾止水方法,包括以下步骤:
在盾构机盾尾110后2环管片200壁后从上往下快速、大流量注入聚氨酯浆液,使其发泡封堵盾尾110渗水点;
盾尾110渗水点出水量降低后,在同位置管片200壁后注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第一道止水环300;
盾尾110渗水点完全封堵后,在盾尾110后3~5环管片200处,利用盾构机上同步注浆设备沿管片200上注浆孔201注入单液浆,对超挖间隙进行二次补浆,填充前期注浆收缩和水流冲刷间隙,待单液浆达到早期强度后,在同位置注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第二道止水环400。
其中单液浆为混凝土浆液。
聚氨酯浆液采用双组分高发泡型聚氨酯,按确定好的主剂、副剂重量比拌制好,聚氨酯浆液从隧道内正上方两侧管片200的注浆孔201快速、大流量注入,使得聚氨酯浆液从上往下注入,避免了从下往上注入时浆液被高压水冲出无法有效发泡封堵出水口,进而解决高水压大流量动水环境浆液可注性问题。
施工时先打开聚氨酯注浆泵加压后,打开注浆孔201处阀门注入聚氨酯浆液,过程中持续观察渗水点出水变化情况,直至无法注入为止。
在一些实施例中,盾尾110渗水点出水量降低后,在同位置环管片200壁后从上往下快速、大流量注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第一道止水环300。
同样的,从上往下快速、大流量注入水泥-水玻璃双液浆能够解决高水压大流量动水环境浆液可注性问题。
在一些实施例中,盾构机恢复掘进,盾尾110管片200脱出盾尾110后,利用盾构机上同步注浆设备沿管片200注浆孔201注入聚氨酯浆液和水泥-水玻璃双液浆。从而对超挖间隙和盾构机掘进扰动区域进行填充止水。
在一些实施例中,利用盾构机盾体100上径向孔往盾体100外注入水泥-水玻璃双液浆,以在盾体100与周围土体600之间形成第三道止水环500。这样在第一道止水环300、第二道止水环400、第三道止水环500的作用下能够快速隔断盾尾110渗水点处、盾尾110前后方来水,为盾尾110更换提供安全有利的作业条件。
在一些实施例中,注浆全部完成且浆液凝固后,在第一道止水环300与第二道止水环400之间的管片200上开孔检测止水效果。
需要说明的是,本申请中的水泥-水玻璃双液浆配比根据现场渗水点出水量配制控制凝固时间,注浆截止时间通过注浆量和注浆压力来控制。
当然,本申请并不局限于上述实施方式,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种盾构机盾尾止水方法,其特征在于,包括以下步骤:
在盾构机盾尾(110)后2环管片(200)壁后从上往下快速、大流量注入聚氨酯浆液,使其发泡封堵盾尾(110)渗水点;
盾尾(110)渗水点出水量降低后,在同位置管片(200)壁后注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第一道止水环(300);
盾尾(110)渗水点完全封堵后,在盾尾(110)后3~5环管片(200)处,利用盾构机上同步注浆设备沿管片(200)上注浆孔(201)注入单液浆,对超挖间隙进行二次补浆,填充前期注浆收缩和水流冲刷间隙,待单液浆达到早期强度后,在同位置注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第二道止水环(400)。
2.根据权利要求1所述的盾构机盾尾止水方法,其特征在于:盾构机恢复掘进,盾尾(110)管片(200)脱出盾尾(110)后,利用盾构机上同步注浆设备沿管片(200)上注浆孔(201)注入聚氨酯浆液和水泥-水玻璃双液浆。
3.根据权利要求2所述的盾构机盾尾止水方法,其特征在于:利用盾构机盾体(100)上径向孔往盾体(100)外注入水泥-水玻璃双液浆,以在盾体(100)与周围土体(600)之间形成第三道止水环(500)。
4.根据权利要求1所述的盾构机盾尾止水方法,其特征在于:注浆全部完成且浆液凝固后,在第一道止水环(300)与第二道止水环(400)之间的管片(200)上开孔检测止水效果。
5.根据权利要求1所述的盾构机盾尾止水方法,其特征在于:聚氨酯浆液采用双组分高发泡型聚氨酯。
6.根据权利要求1所述的盾构机盾尾止水方法,其特征在于:聚氨酯浆液从隧道正上方两侧的管片(200)的注浆孔(201)注入。
7.根据权利要求1所述的盾构机盾尾止水方法,其特征在于:盾尾(110)渗水点出水量降低后,在同位置环管片(200)壁后从上往下快速、大流量注入水泥-水玻璃双液浆,以形成第一道止水环(300)。
8.根据权利要求1所述的盾构机盾尾止水方法,其特征在于:水泥-水玻璃双液浆配比根据现场渗水点出水量配制来控制凝固时间,注浆截止时间通过注浆量和注浆压力来控制。
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- 2022-10-26 CN CN202211315690.0A patent/CN115875041A/zh active Pending
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