CN115832773A - 一种车用高压电快装接头 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆充电技术领域，且公开了一种车用高压电快装接头，包括充电枪壳和固定壳，所述充电枪壳的左端固定安装有充电头，所述充电头的内部固定安装有电针，所述固定壳内部固定安装有接口，所述充电枪壳的外表面转动安装有滚轮。本发明通过设置滚轮、转杆、横杆、圆板和第一运动板，通过转杆带动横杆的转动，使得圆板通过连接杆推动第一运动板向外发生运动，通过第一运动板与滚轮的配合，对滚轮的转动起到限位作用，与传统装置相比，该装置利用滚轮与固定壳内壁接触代替传统的插拔方式，从而利用滚动摩擦代替动摩擦，保证插接配合稳定的同时降低充电枪壳与固定壳接触面的磨损，避免造成充电时接触不良，提高充电效率。

Description

一种车用高压电快装接头

技术领域

本发明属于车辆充电技术领域，具体为一种车用高压电快装接头。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，车辆充电桩的需求量急速增加，车主在对爱车进行充电时，需要将充电桩上的充电枪与爱车的充电口对接从而进行充电，而现有技术的充电枪在与充电口进行匹配对接时，为了保证对接时接触的稳定性，其充电枪的外表面在插入充电口时与充电口的内壁紧密接触，而紧密接触会造成插拔困难，长时间的插拔作业后，且外表面受到严重磨损，从而使得充电枪外壁变薄，与充电口接触不紧密，造成充电时接触不良，降低充电效率，给使用者带来充电困扰，因此需要对其进行改进和优化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用高压电快装接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用高压电快装接头，包括充电枪壳和固定壳，所述充电枪壳的左端固定安装有充电头，所述充电头的内部固定安装有电针，所述固定壳内部固定安装有接口；所述充电枪壳的外表面转动安装有滚轮，所述充电枪壳的内部固定安装有固定板，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板之间活动安装有第一运动板，所述充电枪壳的外表面开设有第一凹槽，所述固定板的右侧转动安装有横杆,所述横杆的右端贯穿另一个固定板且固定安装有转杆，所述转杆的两端贯穿第一凹槽，所述横杆的外表面螺纹套接有圆板，所述圆板与第一运动板之间通过连接杆铰接。

优选地，所述圆板的左端固定安装有横板，所述横板的另一端贯穿固定板固定安装有推板，所述充电枪壳的内部固定安装有环板，所述充电枪壳的内部活动安装有位于环板内侧的第二运动板，所述第二运动板的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆向上贯穿环板，所述竖杆的外表面弹性连接有位于第二运动板与环板之间的弹簧，所述充电枪壳的左侧开设有通槽，所述充电枪壳的内部固定安装有位于两个第二运动板之间的气囊，所述气囊的内部固定安装有固定块。

优选地，所述充电枪壳的内部螺纹套接有环块，所述环块与推板之间连接有连接板，所述连接板与环块活动连接，所述连接板与推板固定连接，所述环块内部固定安装有第一磁铁和第二磁铁，且第一磁铁和第二磁铁交替放置，所述固定壳的内部固定安装有第三磁铁。

优选地，所述竖杆的数量为两个，两个所述竖杆的外表面均固定安装有位于环板外侧面的第一限位块。

优选地，所述第一运动板的顶部固定安装有防滑垫，所述防滑垫采用橡胶制成。

优选地，所述充电枪壳的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部滑移安装有第二限位块，所述第二限位块与第二运动板固定连接。

优选地，所述充电头的形状与固定壳内部的形状相同，且所述固定壳的长度与充电头的长度一致。

优选地，所述固定板的内侧面开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部滑移安装有第三限位块，所述第三限位块与第一运动板固定连接。

优选地，所述第一凹槽开设的横截面圆周角度为充电枪壳横截面圆周角度的二分之一，且第一凹槽开设的位置关于充电枪壳横截面中心对称分布。

本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置滚轮、转杆、横杆、圆板和第一运动板，通过转杆带动横杆的转动，使得圆板通过连接杆推动第一运动板向外发生运动，通过第一运动板与滚轮的配合，对滚轮的转动起到限位作用，与传统装置相比，该装置利用滚轮与固定壳内壁接触代替传统的插拔方式，从而利用滚动摩擦代替动摩擦，保证插接配合稳定的同时降低充电枪壳与固定壳接触面的磨损，避免造成充电时接触不良，提高充电效率。

2、本发明通过设置气囊、圆板、推板和竖杆，通过转杆带动横杆发生转动时，从而通过圆板带动推板对气囊内部的气体进行挤压，使得气囊向两侧膨胀，进而带动竖杆运动至固定块的内部，与传统装置相比，该装置在对滚轮进行限位的同时挤压气囊，利用气囊自身的可变性，从而推动第二运动板和竖杆，对充电枪壳进行锁扣固定，提高装置固定的稳定性和牢固性，避免充电时发生意外脱离情况。

3、本发明通过设置推板、环块、第一磁铁、第二磁铁和第三磁铁，通过转杆带动横杆发生转动进而推动推板运动，通过推板带动环块一同运动，使得环块发生九十度旋转，使得第一磁铁与第二磁铁的位置互换，与传统装置相比，该装置利用磁铁异极相吸，同极互斥的原理，改变第一磁铁与第二磁铁的位置，使得电针的端面与固定壳的内面贴合齐平，从而实现插入作业时更加稳固，同时充电完毕后利用互斥的磁力又可以便于使用者进行拔出作业。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明充电枪壳的结构示意图；

图3为本发明充电枪壳的内部结构示意图；

图4为本发明图3中A处的局部放大结构示意图；

图5为本发明图3中B处的局部放大结构示意图；

图6为本发明推板的结构示意图；

图7为本发明第二磁铁的结构示意图；

图8为本发明第三磁铁的结构示意图。

图中：1、充电枪壳；2、充电头；3、电针；4、滚轮；5、固定板；6、第一运动板；7、防滑垫；8、第一凹槽；9、横杆；10、转杆；11、圆板；12、连接杆；13、横板；14、推板；15、环板；16、第二运动板；17、竖杆；18、弹簧；19、通槽；20、第一限位块；21、气囊；22、环块；23、连接板；24、第一磁铁；25、第二磁铁；26、固定壳；27、接口；28、固定块；29、第三磁铁；30、第二凹槽；31、第二限位块；32、第三凹槽；33、第三限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图8所示，本发明实施例提供了一种车用高压电快装接头，包括充电枪壳1和固定壳26，充电枪壳1的左端固定安装有充电头2，充电头2的内部固定安装有电针3，固定壳26内部固定安装有接口27；充电枪壳1的外表面转动安装有滚轮4，充电枪壳1的内部固定安装有固定板5，固定板5的数量为两个，两个固定板5之间活动安装有第一运动板6，充电枪壳1的外表面开设有第一凹槽8，固定板5的右侧转动安装有横杆9,横杆9的右端贯穿另一个固定板5且固定安装有转杆10，转杆10的两端贯穿第一凹槽8，横杆9的外表面螺纹套接有圆板11，圆板11与第一运动板6之间通过连接杆12铰接；

其中，使用者将充电头2对准固定壳26进行插入，此时滚轮4将会与固定壳26的内壁接触并发生滚动，使得电针3进入接口27的内部实现充电，插入至最低端后，使用者转动转杆10，使得转杆10在第一凹槽8的内部运动，通过转杆10带动横杆9一同转动，由于横杆9的外表面开设有螺纹槽，通过横杆9的转动，使得圆板11向左运动，进而通过连接杆12的传动作用使得第一运动板6向靠近滚轮4的方向进行运动，并与滚轮4进行接触和挤压；

通过转杆10带动横杆9的转动，使得圆板11通过连接杆12推动第一运动板6向外发生运动，通过第一运动板6与滚轮4的配合，对滚轮4的转动起到限位作用，与传统装置相比，该装置利用滚轮4与固定壳26内壁接触代替传统的插拔方式，从而利用滚动摩擦代替动摩擦，保证插接配合稳定的同时降低充电枪壳1与固定壳26接触面的磨损，避免造成充电时接触不良，提高充电效率。

如图3所示，圆板11的左端固定安装有横板13，横板13的另一端贯穿固定板5固定安装有推板14，充电枪壳1的内部固定安装有环板15，充电枪壳1的内部活动安装有位于环板15内侧的第二运动板16，第二运动板16的顶部固定安装有竖杆17，竖杆17向上贯穿环板15，竖杆17的外表面弹性连接有位于第二运动板16与环板15之间的弹簧18，充电枪壳1的左侧开设有通槽19，充电枪壳1的内部固定安装有位于两个第二运动板16之间的气囊21，气囊21的内部固定安装有固定块28；

其中，当电针3与接口27配合完毕后，此时固定块28将会通过通槽19插入至充电枪壳1的内部，使用者通过转杆10带动横杆9转动时，使得圆板11通过横板13推动推板14向左运动，通过推板14对气囊21进行挤压，使得气囊21向两侧对第二运动板16进行挤压推动，通过第二运动板16带动竖杆17运动，使得竖杆17与固定块28配合，对充电枪壳1进行锁扣，此时弹簧18处于弹力压缩状态；

通过转杆10带动横杆9发生转动时，从而通过圆板11带动推板14对气囊21内部的气体进行挤压，使得气囊21向两侧膨胀，进而带动竖杆17运动至固定块28的内部，与传统装置相比，该装置在对滚轮4进行限位的同时挤压气囊21，利用气囊21自身的可变性，从而推动第二运动板16和竖杆17，对充电枪壳1进行锁扣固定，提高装置固定的稳定性和牢固性，避免充电时发生意外脱离情况。

如图7所示，充电枪壳1的内部螺纹套接有环块22，环块22与推板14之间连接有连接板23，连接板23与环块22活动连接，连接板23与推板14固定连接，环块22内部固定安装有第一磁铁24和第二磁铁25，且第一磁铁24和第二磁铁25交替放置，固定壳26的内部固定安装有第三磁铁29；

其中，使用者通过转动转杆10带动圆板11在横杆9的外表面运动，通过横杆9推动推板14发生运动，再通过连接板23带动环块22发生运动，由于充电枪壳1的内壁开设有螺纹槽，当环块22运动时，将会发生转动，使得第一磁铁24与第二磁铁25的位置进行交换，使得第一磁铁24替代第二磁铁25的位置，第一磁铁24的磁性与第三磁铁29的相反，第二磁铁25的磁性与第三磁铁29相同，从而在第一磁铁24与第三磁铁29之间的磁吸作用下自动对齐；

通过转杆10带动横杆9发生转动进而推动推板14运动，通过推板14带动环块22一同运动，使得环块22发生九十度旋转，使得第一磁铁24与第二磁铁25的位置互换，与传统装置相比，该装置利用磁铁异极相吸，同极互斥的原理，改变第一磁铁24与第二磁铁25的位置，使得电针3的端面与固定壳26的内面贴合齐平，从而实现插入作业时更加稳固，同时充电完毕后利用互斥的磁力又可以便于使用者进行拔出作业。

如图7所示，竖杆17的数量为两个，两个竖杆17的外表面均固定安装有位于环板15外侧面的第一限位块20；

其中，由于第一限位块20的设计，可以对竖杆17起到一定的限位作用，使得竖杆17的端部保持在环板15的外侧，便于对充电枪壳1整体进行固定。

如图3所示，第一运动板6的顶部固定安装有防滑垫7，防滑垫7采用橡胶制成；

其中，由于防滑垫7的设计，通过防滑垫7与滚轮4接触并挤压，使得滚轮4停止发生转动，避免发生意外脱离，便于使用者进行插拔作业。

如图4所示，充电枪壳1的内部开设有第二凹槽30，第二凹槽30的内部滑移安装有第二限位块31，第二限位块31与第二运动板16固定连接；

其中，由于第二凹槽30的设计，可以对第二运动板16起到良好的限位作用，使得第二运动板16的运动更加顺利和流畅，便于通过第二运动板16与固定块28之间的配合，使得插接固定更加牢固。

如图1所示，充电头2的形状与固定壳26内部的形状相同，且固定壳26的长度与充电头2的长度一致；

其中，由于固定壳26和充电头2形状的防呆设计，使得充电头2与固定壳26只能够通过一种插拔方式正确配合，避免出现倒插的情况。

如图5所示，固定板5的内侧面开设有第三凹槽32，第三凹槽32的内部滑移安装有第三限位块33，第三限位块33与第一运动板6固定连接；

其中，由于第三凹槽32的设计，可以对第一运动板6起到良好的限位作用，使得第一运动板6的运动更加顺利和流畅，便于通过第一运动板6对滚轮4进行配合，从而阻止滚轮4发生转动，对充电枪壳1整体进行限位。

如图7所示，第一凹槽8开设的横截面圆周角度为充电枪壳1横截面圆周角度的二分之一，且第一凹槽8开设的位置关于充电枪壳1横截面中心对称分布；

其中，由于第一凹槽8的设计，可以使得转杆10进行角度转动九十度，在对充电枪壳1进行限位固定的同时，又可以带动环块22发生转动，使得第一磁铁24与第二磁铁25位置进行替换，实现吸附和脱离效果。

工作原理及使用流程：

通过转杆10带动横杆9的转动，使得圆板11通过连接杆12推动第一运动板6向外发生运动，通过第一运动板6与滚轮4的配合，对滚轮4的转动起到限位作用；

通过转杆10带动横杆9发生转动时，从而通过圆板11带动推板14对气囊21内部的气体进行挤压，使得气囊21向两侧膨胀，进而带动竖杆17运动至固定块28的内部；

通过转杆10带动横杆9发生转动进而推动推板14运动，通过推板14带动环块22一同运动，使得环块22发生九十度旋转，使得第一磁铁24与第二磁铁25的位置互换，与传统装置相比，该装置利用磁铁异极相吸，同极互斥的原理，改变第一磁铁24与第二磁铁25的位置，使得电针3的端面与固定壳26的内面贴合齐平，从而实现插入作业时更加稳固，同时充电完毕后利用互斥的磁力又可以便于使用者进行拔出作业。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种车用高压电快装接头，包括充电枪壳（1）和固定壳（26），其特征在于：所述充电枪壳（1）的左端固定安装有充电头（2），所述充电头（2）的内部固定安装有电针（3），所述固定壳（26）内部固定安装有接口（27）；所述充电枪壳（1）的外表面转动安装有滚轮（4），所述充电枪壳（1）的内部固定安装有固定板（5），所述固定板（5）的数量为两个，两个所述固定板（5）之间活动安装有第一运动板（6），所述充电枪壳（1）的外表面开设有第一凹槽（8），所述固定板（5）的右侧转动安装有横杆（9）,所述横杆（9）的右端贯穿另一个固定板（5）且固定安装有转杆（10），所述转杆（10）的两端贯穿第一凹槽（8），所述横杆（9）的外表面螺纹套接有圆板（11），所述圆板（11）与第一运动板（6）之间通过连接杆（12）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种车用高压电快装接头，其特征在于：所述圆板（11）的左端固定安装有横板（13），所述横板（13）的另一端贯穿固定板（5）固定安装有推板（14），所述充电枪壳（1）的内部固定安装有环板（15），所述充电枪壳（1）的内部活动安装有位于环板（15）内侧的第二运动板（16），所述第二运动板（16）的顶部固定安装有竖杆（17），所述竖杆（17）向上贯穿环板（15），所述竖杆（17）的外表面弹性连接有位于第二运动板（16）与环板（15）之间的弹簧（18），所述充电枪壳（1）的左侧开设有通槽（19），所述充电枪壳（1）的内部固定安装有位于两个第二运动板（16）之间的气囊（21），所述气囊（21）的内部固定安装有固定块（28）。

3.根据权利要求1所述的一种车用高压电快装接头，其特征在于：所述充电枪壳（1）的内部螺纹套接有环块（22），所述环块（22）与推板（14）之间连接有连接板（23），所述连接板（23）与环块（22）活动连接，所述连接板（23）与推板（14）固定连接，所述环块（22）内部固定安装有第一磁铁（24）和第二磁铁（25），且第一磁铁（24）和第二磁铁（25）交替放置，所述固定壳（26）的内部固定安装有第三磁铁（29）。

4.根据权利要求2所述的一种车用高压电快装接头，其特征在于：所述竖杆（17）的数量为两个，两个所述竖杆（17）的外表面均固定安装有位于环板（15）外侧面的第一限位块（20）。

5.根据权利要求1所述的一种车用高压电快装接头，其特征在于：所述第一运动板（6）的顶部固定安装有防滑垫（7），所述防滑垫（7）采用橡胶制成。

6.根据权利要求1所述的一种车用高压电快装接头，其特征在于：所述充电枪壳（1）的内部开设有第二凹槽（30），所述第二凹槽（30）的内部滑移安装有第二限位块（31），所述第二限位块（31）与第二运动板（16）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种车用高压电快装接头，其特征在于：所述充电头（2）的形状与固定壳（26）内部的形状相同，且所述固定壳（26）的长度与充电头（2）的长度一致。

8.根据权利要求1所述的一种车用高压电快装接头，其特征在于：所述固定板（5）的内侧面开设有第三凹槽（32），所述第三凹槽（32）的内部滑移安装有第三限位块（33），所述第三限位块（33）与第一运动板（6）固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种车用高压电快装接头，其特征在于：所述第一凹槽（8）开设的横截面圆周角度为充电枪壳（1）横截面圆周角度的二分之一，且第一凹槽（8）开设的位置关于充电枪壳（1）横截面中心对称分布。

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