CN115803947A - 电池组、能量存储设备和车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种具有改进的防火或防爆安全性的电池组。为了实现该目的，根据本发明的电池组包括：电池模块，所述电池模块包括多个电池电芯；电池组壳体，所述电池组壳体在其中容纳所述电池模块，并且具有第一壳体和第二壳体，所述第一壳体覆盖所述电池模块的一侧并且具有开口的另一侧，所述第二壳体覆盖所述电池模块的另一侧，并且所述第二壳体的一侧是开口的，并且所述第二壳体的一侧端联接到所述第一壳体的另一侧端；以及密封构件，所述密封构件在预定温度或更高温度下熔化以流入所述第一壳体的一侧端与所述第二壳体的另一侧端之间的间隙中。

Description

电池组、能量存储设备和车辆
技术领域
本公开涉及电池组、能量存储系统和车辆，更具体地，涉及具有改进的防火或防爆安全性的电池组。
本申请要求于2021年1月8日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2021-0002898的优先权，其公开内容在此引入作为参考。
背景技术
随着近年来对便携式电子产品如膝上型电脑、摄像机和移动电话的需求迅速增加，并且电动车辆、储能电池、机器人和卫星的发展也开始认真地开始，对能够反复充电/放电的高性能二次电池的研究也在积极地进行。
目前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池和锂二次电池。在它们之中，锂二次电池收到关注，因为它们与镍基二次电池相比几乎没有记忆效应，因此具有自由充电/放电、非常低的自放电率和高能量密度的优点。
锂二次电池主要使用锂基氧化物和碳材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。此外，锂二次电池包括电极组件和壳体，在所述电极组件中，分别设置有涂覆了正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板，在所述正极板和负极板之间插置有隔膜，所述壳体(即，电池壳体)用于密封和容纳电极组件以及电解液。
此外，根据壳体的形状，锂二次电池可以分为罐型二次电池和袋型二次电池，在罐型二次电池中，电极组件嵌入金属罐中，在袋型二次电池中，电极组件嵌入铝层压片的袋中。
特别地，近来对应用于电动车辆等的大容量电池组的需求增加。这样的大容量电池模块具有多个二次电池，因此，当在多个二次电池中发生火灾或爆炸时，火焰和高温气体被喷出，从而导致诸如火灾蔓延至车辆中的其他电池组的损坏、对其他相邻装置的损坏或对乘员的伤害。因此，需要一种提高电池组的防火或防爆安全性的方法。
发明内容
技术问题
本公开被设计用于解决现有技术的问题，因此本公开旨在提供一种具有改进的防火或防爆安全性的电池组。
本公开的这些和其他目的和优点可以从下面的详细描述中理解，并且将从本公开的示例性实施方式中变得更加显而易见。而且，容易理解的是，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求及其组合中所示的手段来实现。
技术方案
在本公开的一个方面，提供了一种电池组，该电池组包括：
电池模块，所述电池模块包括多个电池电芯；
电池组壳体，所述电池组壳体被构造为在其中容纳所述电池模块，并且所述电池组壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体被构造为覆盖所述电池模块的一侧并且具有开口的另一侧，所述第二壳体被构造为使得所述第二壳体覆盖所述电池模块的所述另一侧，所述第二壳体的一侧是开口的，并且所述第二壳体的一侧端联接到所述第一壳体的另一侧端；以及
密封构件，所述密封构件被构造成在预定温度或更高温度下熔化以流入到所述第一壳体的一端与所述第二壳体的另一端之间的间隙中。
此外，电池组还可包括安装构件，所述安装构件被构造成安装所述密封构件并且所述安装构件具有至少一个开口侧，使得熔化的密封构件排出到外部。
此外，可以在所述安装构件中形成引导槽，
所述引导槽延伸以引导所述熔化的密封构件的排放方向。
此外，电池组还可包括引导构件，所述引导构件被构造成容纳所述熔化的密封构件并且形成供所容纳的密封构件移动通过的移动路径。
此外，所述引导构件可以具有：
在所述第一壳体的一端与所述第二壳体的另一端之间的方向上向下延伸的倾斜表面。
此外，可以在引导构件上形成引导肋，
以引导所述密封构件沿所述第一壳体的一端与所述第二壳体的另一端之间的方向从所述密封构件的所述容纳部分移动。
此外，所述第一壳体包括第一容纳部分和第一凸缘部分，
所述第一容纳部分容纳所述电池模块的一侧并具有开口的另一侧，
所述第一凸缘部分从所述第一容纳部分的另一端以水平弯曲的形式延伸；
所述第二壳体包括第二容纳部分和第二凸缘部分，
所述第二容纳部分容纳所述电池模块的另一侧并且具有开口的一侧，
所述第二凸缘部分从所述第二容纳部分的一端以水平弯曲的形式延伸并且被定位成面向所述第一凸缘部分，并且
所述熔化的密封构件被构造成在所述第一凸缘部分和所述第二凸缘部分之间流动。
此外，所述电池组壳体包括：
衬垫，所述衬垫被构造成插置在所述第一凸缘部分与所述第二凸缘部分之间；以及
多个联接构件，所述多个联接构件被构造成联接所述第一凸缘部分和所述第二凸缘部分，
并且彼此间隔开预定距离，
并且所述密封构件位于所述多个联接构件之间。
此外，所述密封构件可以插置在所述第一凸缘部分与所述第二凸缘部分之间。
在本发明的另一方面中，还提供了一种包括至少一个电池组的能量存储系统。
在本发明的另一方面中，还提供了一种包括至少一个电池组的车辆。
有益效果
根据本公开的实施方式，由于本公开包括密封构件，所以当内部电池模块着火或爆炸时，可以防止高温气体或火焰通过第一壳体的一端与第二壳体的另一端之间的间隙排出。也就是说，当电池组壳体的内部温度由于火灾而升高超过预定温度时，密封构件会熔化并移动以覆盖第一壳体的一端和第二壳体的另一端之间的间隙。因此，在本公开中，能够防止从电池模块喷出的火焰通过第一壳体的一端与第二壳体的另一端之间的间隙排放到外部。因此，本公开的电池组可以提高针对由爆炸或火灾产生的高温气体或火焰的安全性。
附图说明
附图示出了本公开的优选实施方式，并且与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不被解释为限于附图。
图1是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的立体图。
图2是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的构造的分解立体图。
图3和图4是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的一部分的局部垂直截面图。
图5是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的密封构件、安装构件和引导构件的立体图。
图6是示意性地示出根据本公开的另一实施方式的电池组的密封构件、安装构件和引导构件的立体图。
图7是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池组的密封构件、安装构件和引导构件的立体图。
图8是示意性地示出根据本公开的另一实施方式的电池组的一部分的局部垂直截面图。
具体实施方式
在下文中，将参照附图详细描述本公开的优选实施方式。在描述之前，应当理解，说明书和所附权利要求中使用的术语不应被解释为限于一般含义和字典含义，而是基于允许发明人为了最佳解释而适当地定义术语的原理，基于与本公开的技术方面相对应的含义和概念来解释。
因此，在此提出的描述仅仅是用于说明目的的优选示例，并不旨在限制本公开的范围，因此应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可以对其进行其他等效和修改。
图1是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的立体图。图2是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的构造的分解立体图。此外，图3和图4是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的一部分的局部垂直截面图。作为参考，图1所示的X轴、Y轴和Z轴的每个箭头可以指示相对于电池组的左方向、后方向和上方向。
参照图1至图4，根据本公开的实施方式的电池组100可包括电池模块110、电池组壳体120和密封构件130。
具体地，电池模块110可以包括多个电池电芯(未示出)。电池电芯可以是具有电极组件(未示出)、电解液(未示出)和容纳它们的袋的袋型电池电芯。电池电芯可以包括正极端子和负极端子。然而，根据本公开的电池组100不限于上述袋型电池电芯，并且可以采用在提交本申请时已知的各种类型的电池电芯。
此外，电池模块110可以包括至少一个汇流条(未示出)，所述至少一个汇流条被构造成将多个电池电芯互相电连接。具体地，汇流条可以包括导电金属。导电金属可以包括例如铜、铝、镍等。
此外，电池模块110可以包括模块壳体，该模块壳体被构造为在其中容纳多个电池电芯。模块壳体可以具有长方体的矩形盒形状。模块壳体可以包括电绝缘材料。电绝缘材料可以是例如聚氯乙烯。
此外，电池模块110可以包括外部端子(未示出)。根据电极性，外部端子可以是外部正极端子和外部负极端子。外部正极端子和外部负极端子中的每一个可以电连接到BMS模块190。BMS模块190可以被构造为控制电池模块110的充电/放电。
此外，电池组壳体120可具有容纳空间以在该容纳空间中容纳电池模块110。电池组壳体120可包括第一壳体121和第二壳体122。第一壳体121可以被构造成覆盖电池模块110的一侧。例如，第一壳体121可以具有上壁以覆盖电池模块110的上部，并且可以具有前壁、左壁、后壁和右壁以覆盖电池模块110的前侧、左侧、后侧和右侧中的每一个。第一壳体121可以被构造成使得与一侧相对的另一侧(下部)是开口的。也就是说，电池模块110可以插入穿过第一壳体121的下部的开口结构，使得电池模块110的上部可以被容纳在第一壳体121的容纳空间中。
另外，第二壳体122可被构造成覆盖电池模块110的另一侧。例如，第二壳体122可以包括下壁以覆盖电池模块110的下部，并且可以包括前壁、左壁、后壁和右壁以覆盖电池模块110的前侧、左侧、后侧和右侧中的每一个。第二壳体122可以被构造成使得与另一侧相对的一侧(上部)是开口的。也就是说，电池模块110可以插入穿过第二壳体122的上部的开口结构，使得电池模块110的下部可以被容纳在第二壳体122的容纳空间中。第二壳体122的一端可以联接到第一壳体121的另一端。例如，如图1所示，第二壳体122的上端可以联接到第一壳体121的下端。在这种情况下，联接方法可以是粘结、焊接、螺栓(B)联接等。
此外，密封构件130可以被构造成使得其至少一部分在预定温度或更高温度下熔化。例如，预定温度可以是例如327摄氏度或更高，并且优选地，预定温度可以是400摄氏度至600摄氏度。更优选地，预定温度可以是550摄氏度至600摄氏度。密封构件130可包括熔点为约327摄氏度的铅(Pb)，熔点为约420摄氏度的锌(Zn)和熔点为约450摄氏度的碲中的至少一种。也就是说，当电池组壳体120的内部温度达到至少600摄氏度或更高时，密封构件130可包括能够熔化所有部分的材料。然而，密封构件130不必限于这些示例，并且例如，可以应用能够在600摄氏度下整体熔化的任何金属。
密封构件130可被构造成在预定温度或更高温度下熔化以流入第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙中。即，密封构件130可被构造成紧密地密封第一壳体121的一端和第二壳体122的另一端之间的联接部分。换言之，当在预定温度下熔化时，密封构件130可被构造成使得密封构件130以其液态流入第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙中，从而填充第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙。
因此，根据本公开的这种构造，由于本公开包括密封构件130，所以当内部电池模块110着火或爆炸时，可以防止高温气体或火焰通过第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙排出。也就是说，当电池组壳体120的内部温度由于火灾而升高超过例如600摄氏度时，密封构件130会熔化并移动以覆盖第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙。因此，在本公开中，可以防止从电池模块110喷出的火焰通过第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙排放到外部。
此外，再次参照图1至图3，第一壳体121可包括第一容纳部分121a和第一凸缘部分121b。第一容纳部分121a可容纳电池模块110的一侧。第一容纳部分121a可以具有其另一侧开口的形状。例如，如图2所示，第一容纳部分121a可被构造成容纳电池模块110的上部。第一容纳部分121a可以具有其下部开口的形状。
另外，第一凸缘部分121b可以是第一壳体121的从第一容纳部分121a的另一端以水平弯曲的形式延伸的部分。第一凸缘部分121b可以是从第一容纳部分121a的下端沿水平方向弯曲和延伸的部分。
此外，第二壳体122可包括第二容纳部分122a和第二凸缘部分122b。第二容纳部分122a可容纳电池模块110的另一侧。第二容纳部分122a可以具有其一侧开口的形状。例如，如图2所示，第二容纳部分122a可被构造成容纳电池模块110的下部。第二容纳部分122a可以具有其上部开口的形状。
另外，第二凸缘部分122b可以是第二壳体122的从第二容纳部分122a的一端以水平弯曲的形式延伸的部分。第二凸缘部分122b可以是从第二容纳部分122a的上端沿水平方向弯曲和延伸的部分。第二凸缘部分122b可定位成面对第一凸缘部分121b的下表面。
此外，电池组壳体120还可包括衬垫160。衬垫160可以被构造成插置在第一凸缘部分121b与第二凸缘部分122b之间。在衬垫160的上部可以形成多个突起，这些突起被构造成沿向上方向支承第一凸缘部分121b的下表面。在衬垫160的下部可以形成多个突起，这些突起被构造成沿向下方向支承第二凸缘部分122b的上表面。
另外，如上所述，第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙可以是第一凸缘部分121b与第二凸缘部分122b之间的间隙。另选地，间隙可以形成在第一凸缘部分121b的下表面和衬垫160的上表面之间。另选地，间隙可以形成在第二凸缘部分122b的上表面和衬垫160的下表面之间。即，当电池组壳体120内的电池模块110着火时，由于高温气体和火焰而发生诸如衬垫160的收缩或扭曲的变形，并且因此在衬垫160与第一凸缘部分121b之间或在衬垫160与第二凸缘部分122b之间可形成间隙。
此外，第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b可以彼此联接。可以设置多个联接构件，这些联接构件被构造成联接第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b并且彼此间隔开预定距离。联接构件可包括螺栓B和螺母N。例如，可以在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b的每一个中形成多个螺栓孔T，所述多个螺栓孔T被构造成使得螺栓B插入。也就是说，当第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b定位成彼此面对时，螺栓B插入到形成在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b中的每一个中的螺栓孔T中，并且可以使用螺母N紧固螺栓B，使得螺栓B不会再次从螺栓孔T中出来。
此外，密封构件130可以定位在多个联接构件之间。即，多个联接构件之间的中心位置可以是联接构件的用于按压第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b中的每一个的紧固力最小的部分。为此，电池组壳体120的多个联接构件之间的中心位置可以是在电池模块110着火或爆炸的情况下很可能排出火焰的部分。
因此，由于在本公开中密封构件130位于多个联接构件之间，所以可以密封在电池模块110着火或爆炸的情况下很可能排出火焰的部分，从而有效地防止火焰被排出到电池组壳体120的外部。
然而，密封构件130并不限于仅定位在多个联接构件之间，而是可定位在电池组壳体120的可产生与外部流通的间隙的任何部分处。例如，四个密封构件130可定位在电池组壳体120的四个角部中的每一个处。另选地，多个密封构件130可以沿着第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b定位。
再次参照图3和图4，熔化的密封构件130可被构造成在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间流动。例如，图3中的密封构件130处于未被熔化的状态。然而，当在电池模块110着火的情况下电池组壳体120的内部处于超过预定温度的高温状态下时，密封构件130可熔化以在第一凸缘部分121b与第二凸缘部分122b之间流动。此时，引入到第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的空间中的密封构件130可由于温度降低而再次硬化。也就是说，在电池模块110着火的情况下，与电池组壳体120的内部中心相比，第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的空间的温度可以相对较低，所述第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的空间位于电池组壳体120的中心的相对外侧，使得外部空气的影响较大并且由于火势而增加的内部温度的影响较小。
因此，根据本公开的这种构造，由于本公开被构造为使得密封构件130在预定温度或更高温度下熔化，然后被引入到第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间，所以当内部电池模块110着火或爆炸时，可以防止高温气体或火焰通过第一壳体121的一端和第二壳体122的另一端之间的间隙被排出。也就是说，当电池组壳体120的内部温度由于火灾而升高到例如600摄氏度或更高时，密封构件130熔化并移动以覆盖第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙，然后再次硬化以更稳定地密封该间隙。
图5是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池组的密封构件、安装构件和引导构件的立体图。
此外，再次参照图5以及图2至图4，根据本公开的实施方式的电池组100还可包括安装构件140。安装构件140可被构造成安装密封构件130。例如，安装构件140包括上部分141、下部分142和连接部分143，连接部分143连接上部分141的端部和下部分142的端部并沿垂直方向延伸。如图5所示，在上部分141和下部分142之间可以形成分离空间S。密封构件130可以被容纳在分离空间S中。安装构件140可具有其至少一侧开口的形状，使得熔化的密封构件130排出到外部。
例如，安装构件140可以具有朝向第一壳体121的侧壁开口的形状。此外，安装构件140可以与第一壳体121的侧壁部分地间隔开以形成排放空间Y。在安装构件140中，熔化的密封构件130可向下移动通过排放空间Y。安装构件140可包括联接部分144，该联接部分144被构造成部分地联接到第一壳体121的第一容纳部分121a的内表面。联接部分144可以焊接或结合到第一容纳部分121a的内表面。
因此，根据本公开的这种构造，本公开包括安装构件140，使得密封构件130可以被稳定地容纳，并且因此，当密封构件130熔化时，熔化的密封构件的移动可以在第一壳体121的一端和第二壳体122的另一端之间的方向上被引导通过排放空间。
此外，根据本公开的实施方式的电池组100还可包括引导构件150。引导构件150可被构造成容纳熔化的密封构件130。引导构件150可以被构造成形成所容纳的密封构件130移动通过的移动路径。例如，引导构件150可具有沿第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的方向向下延伸的倾斜表面L。例如，引导构件150可以具有以25度角向下的倾斜表面L。
此外，引导构件150可以定位在安装构件140下方。引导构件150可被构造成容纳穿过安装构件140和第一容纳部分121a之间的排放空间的熔化的密封构件130。即，引导构件150的倾斜表面L可定位在排放空间Y下方。
此外，引导构件150可以包括固定部分151。固定部分151可被构造成固定到第二壳体122的内表面。例如，固定部分151可以焊接或结合到第二壳体122的内表面。
因此，根据本公开的这种构造，由于本公开包括引导构件150，所以可以稳定地容纳从安装构件140排出的熔化的密封构件130，然后引导密封构件130在第一壳体121的一端和第二壳体122的另一端之间的方向上移动。因此，在本公开中，可以防止熔化的密封构件130迷失而不能在第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的方向上移动，并且因此第一壳体121的一端与第二壳体122的另一端之间的间隙可能未被密封的故障。
此外，引导构件150可以被构造成防止火焰被引入到第一壳体121的一端和第二壳体122的另一端之间。例如，引导构件150的形成有倾斜表面L的部分可定位在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间。即，引导构件150可屏蔽火焰，使得火焰不直接传递到衬垫160。此外，当安装构件140位于第一壳体121的一端和第二壳体122的另一端之间时，可以屏蔽火焰，使得火焰不直接传递到衬垫160。
因此，根据本公开的这种构造，由于本公开包括定位在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的引导构件150，所以可以有效地防止火焰被引入到第一壳体121的一端和第二壳体122的另一端之间。
图6是示意性地示出根据本公开的另一实施方式的电池组的密封构件、安装构件和引导构件的立体图。
再次参照图6以及图3和图4，当与图5中的安装构件140相比时，根据本公开的另一实施方式的电池组100的安装构件140可进一步包括引导槽H。其他剩余构造与图5中的电池组100的构造相同。
具体地，延伸以引导熔化的密封构件130的排放方向的引导槽H可以形成在图6中的安装构件140中。引导槽H可以形成为使得安装构件140的下部分142的上表面沿向下方向被切割。引导槽H可以形成为使得安装构件140的下部分142的上表面沿向下方向开槽。引导槽H的内底面可以具有向下倾斜的形状。引导槽H可以被构造成使得熔化的密封构件130可以稳定地被容纳在引导构件150的倾斜表面L上。也就是说，引导槽H可以引导熔化的密封构件130向下流动到引导构件150的倾斜表面L。
因此，根据本公开的这种构造，由于本公开包括具有引导槽H的安装构件140，所以可以引导构件150从而稳定地容纳熔化的密封构件130。因此，在本公开中，可以防止熔化的密封构件130迷失而不能在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的方向上移动，并且因此第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的间隙可能未被密封的故障。
图7是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池组的密封构件、安装构件和引导构件的立体图。
再次参照图7以及图3和图4，与图5中的引导构件150相比，根据本公开的又一实施方式的电池组100的引导构件150还可包括引导肋P。其他剩余构造与图5中的电池组100的构造相同。
具体地，图7中的引导构件150可包括引导肋P，该引导肋P延伸以引导熔化的密封构件130的排放方向。引导肋P可以被构造成允许熔化的密封构件130在第一壳体121的一端和第二壳体122的另一端之间的方向上从密封构件130的容纳部分移动。即，引导肋P可以形成在倾斜表面L的一端或两端处，以防止熔化的密封构件130在未在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间移动的情况下流到与所述方向不同的一侧或两侧。因此，引导肋P可以被构造成使得熔化的密封构件130可以稳定地移动而不与引导构件150的倾斜表面L分离。
因此，根据本公开的这种构造，由于本公开包括具有引导肋P的引导构件150，所以可以引导熔化的密封构件130沿着引导构件150的倾斜表面L稳定地移动。最终，在本公开中，可以防止熔化的密封构件130迷失而不能在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的方向上移动，并且因此第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的间隙可能未被密封的故障。
图8是示意性地示出根据本公开的另一实施方式的电池组的一部分的局部垂直截面图。
参照图8，与图3中的电池组100不同，根据本公开的另一实施方式的电池组100可具有不同位置的密封构件130。其他剩余构造与图3中的电池组100的构造相同。
具体地，图8中的密封构件130可以插置在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间。插置在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的密封构件130可以被构造成在预定温度或更高温度下熔化以填充第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的间隙。密封构件130在预定温度或更高温度下熔化，然后可通过引导构件150防止熔化的密封构件130在电池组壳体120的内部方向上移动。即，引导构件150可被构造成使得其一部分沿向外方向支承密封构件130的内侧。
因此，根据本公开的这种构造，由于本公开包括插置在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的密封构件130，所以可以有效地防止熔化的密封构件130迷失到另一位置而未被引入到第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间。因此，在本公开中，可以防止熔化的密封构件130迷失而不能在第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的方向上移动，并且因此第一凸缘部分121b和第二凸缘部分122b之间的间隙可能未被密封的故障。
另外，根据本公开的实施方式的电池组100还可包括用于控制电池模块110的充电/放电的各种装置(未示出)，例如BMS模块(电池管理系统模块，图2中的190)、电流传感器、保险丝等。
另外，根据本公开的实施方式的能量存储系统(未示出)包括上述电池组100中的至少一个。能量存储系统还可包括具有用于容纳多个电池组100的容纳空间的机架壳体(未示出)。
此外，根据本公开的实施方式的电池组100可以被包括在诸如电动车辆或混合动力车辆的车辆中。即，根据上述本公开的实施方式的电池组100可以安装在根据本公开的实施方式的车辆中。在这种情况下，侧盖330可被构造成联接至车身。
此外，这里使用的表示方向的术语(例如，上、下、左、右、前和后)仅仅是为了便于描述，对于本领域技术人员来说，该这些术语显然可以根据所述元件或观察者的位置而改变。
已经详细描述了本发明。然而，应当理解的是，尽管指出了本公开的优选实施方式，但详细描述和具体示例仅出于例示目的给出，因为根据该详细描述，本公开范围内的各种改变和修改对于本领域技术人员将变得显而易见。
[附图标记]
100：电池组 110：电池模块
120：电池组壳体 121、122：第一壳体、第二壳体
130：密封构件 140：安装构件
141、142、143、144：上部分、下部分、延伸部分、联接部分
S、Y：分离空间、排放空间
150：引导构件 151：固定部分
L：倾斜表面
H：引导槽 P：引导肋
121a、121b、122a、122b：第一容纳部分、第一凸缘部分、第二容纳部分、第二凸缘部分
160：衬垫 B、N：螺栓、螺母
190：BMS模块

Claims (11)

1.一种电池组，该电池组包括：
电池模块，所述电池模块包括多个电池电芯；
电池组壳体，所述电池组壳体被构造为在其中容纳所述电池模块，并且所述电池组壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体被构造为覆盖所述电池模块的一侧并且具有开口的另一侧，所述第二壳体被构造为使得所述第二壳体覆盖所述电池模块的所述另一侧，所述第二壳体的一侧是开口的，并且所述第二壳体的一侧端联接到所述第一壳体的另一侧端；以及
密封构件，所述密封构件被构造成在预定温度或更高温度下熔化以流入到所述第一壳体的一端与所述第二壳体的另一端之间的间隙中。
2.根据权利要求1所述的电池组，该电池组还包括：
安装构件，所述安装构件被构造成安装所述密封构件并且所述安装构件具有至少一个开口侧，使得熔化的密封构件被排出到外部。
3.根据权利要求2所述的电池组，
其中，在所述安装构件中形成有引导槽，所述引导槽延伸以引导所述熔化的密封构件的排放方向。
4.根据权利要求1所述的电池组，该电池组还包括：
引导构件，所述引导构件被构造成容纳所述熔化的密封构件并且形成供所容纳的密封构件移动通过的移动路径。
5.根据权利要求4所述的电池组，
其中，所述引导构件具有在所述第一壳体的一端与所述第二壳体的另一端之间的方向上向下延伸的倾斜表面。
6.根据权利要求4所述的电池组，
其中，在所述引导构件上形成引导肋，以引导所述密封构件沿所述第一壳体的一端与所述第二壳体的另一端之间的方向从所述密封构件的容纳部分移动。
7.根据权利要求1所述的电池组，
其中，所述第一壳体包括第一容纳部分和第一凸缘部分，所述第一容纳部分容纳所述电池模块的一侧并具有开口的另一侧，所述第一凸缘部分从所述第一容纳部分的另一端以水平弯曲的形式延伸，
所述第二壳体包括第二容纳部分和第二凸缘部分，所述第二容纳部分容纳所述电池模块的另一侧并且具有开口的一侧，所述第二凸缘部分从所述第二容纳部分的一端以水平弯曲的形式延伸并且被定位成面向所述第一凸缘部分，并且
所述熔化的密封构件被构造成在所述第一凸缘部分和所述第二凸缘部分之间流动。
8.根据权利要求7所述的电池组，
其中，所述电池组壳体包括：衬垫，所述衬垫被构造成插置在所述第一凸缘部分与所述第二凸缘部分之间；以及多个联接构件，所述多个联接构件被构造成联接所述第一凸缘部分和所述第二凸缘部分并且彼此间隔开预定距离，并且所述密封构件位于所述多个联接构件之间。
9.根据权利要求7所述的电池组，
其中，所述密封构件被插置在所述第一凸缘部分与所述第二凸缘部分之间。
10.一种能量存储系统，该能量存储系统包括至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的电池组。
11.一种车辆，该车辆包括至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的电池组。
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