CN115797107A

CN115797107A - 涉路施工安全管控应用系统

Info

Publication number: CN115797107A
Application number: CN202211405487.2A
Authority: CN
Inventors: 黄少雄; 兰建雄; 李旭; 叶强强
Original assignee: Guangdong Nanyue Transportation Renbo Expressway Management Center
Current assignee: Guangdong Nanyue Transportation Renbo Expressway Management Center
Priority date: 2022-11-10
Filing date: 2022-11-10
Publication date: 2023-03-14

Abstract

本发明涉及高速公路管控系统领域，具体为涉路施工安全管控应用系统。本发明涉路施工安全管控应用系统，包括：对道路交通关注区域进行事件检测；获取交通事件信息；将所述交通事件信息进行本地储存并发送至施工安全管控应用平台；所述施工安全管控应用平台收集并汇总事件信息数据；获取交通事件实时定位信息；所述施工安全管控应用平台对外发布所述交通事件信息及所述交通事件定位信息，并时时更新所述交通事件信息及所述交通事件定位信息。本发明涉路施工安全管控应用系统，能够实现及时发现交通事件，快速响应道路交通事件，及时发布交通信息，解除道路隐患、减少交通运行影响。进而能够预警引导、避免发生二次事故、降低对交通的影响、提高交通安全水平。

Description

涉路施工安全管控应用系统

技术领域

本发明涉及高速公路管控系统领域，具体为涉路施工安全管控应用系统。

背景技术

经过四十多年的发展，我国高速公路建设取得了举世瞩目的成就，截至2020年底，高速公路总里程已超15.5万公里。随着各类公路的交通量不断增加，交通事故发生的频率越来越频繁，事故或交通堵塞得不到及时检测和处理，降低高速公路运营效率，给高速公路运营公司带来较大的营运压力。如果对道路上发生的异常情况不能及时排除，很容易引发更大的交通事故及车辆大堵塞等问题，主在存在以下问题：

1.监测交安设施的合理使用及检测各个封闭区长度与施工方案的一致性，过渡依赖路政及安全人员现场人工巡检，人工劳动强度和费用投入大；存在着道路信息处理“滞后”、安全隐患突出的问题；

2.基于交通道路占道施工路段事故的易发性，特别是社会车辆经过施工路段容易误操作等引发的交通事故，一直是占道施工安全行车管理中的难点；另外现目前的涉路交通事件监测系统大多设计为独立系统，与施工作业安全管控缺乏联动，进一步造成了无法及时发布预警信息及分散车流，造成潜在的安全风险；

3.涉路施工作业因线性作业环境，施工人员常常为了方便，在没有按规定佩戴安全帽、穿着反光衣的情况下就投入施工工作，缺乏对施工流程程序规范化管控，无法形成闭环管理，也带来了巨大的安全风险；

4.道路交通事故以及明火等事件无法实时监测。

发明内容

本发明的目的是解决以上至少部分现有问题。

为解决上述技术问题，本发明涉路施工安全管控应用系统，包括：

对道路交通关注区域进行事件检测；获取交通事件信息；

将所述交通事件信息进行本地储存并发送至施工安全管控应用平台；所述施工安全管控应用平台收集并汇总事件信息数据；

获取交通事件实时定位信息；

所述施工安全管控应用平台对外发布所述交通事件信息及所述交通事件定位信息，并时时更新所述交通事件信息及所述交通事件定位信息。

作为本发明涉路施工安全管控应用系统的一种优选实施方案，通过双枪球事件检测一体机设备对道路交通关注区域进行事件检测及获取交通事件信息。

作为本发明涉路施工安全管控应用系统的一种优选实施方案，所述道路交通关注区域每间隔500米左右安装一台所述双枪球事件检测一体机设备。

作为本发明涉路施工安全管控应用系统的一种优选实施方案，所述交通事件信息包括道路车辆行驶信息及道路占道施工信息。

作为本发明涉路施工安全管控应用系统的一种优选实施方案，通过第三方APP对外发布所述交通事件信息及所述交通事件定位信息。

作为本发明涉路施工安全管控应用系统的一种优选实施方案，通过预警精灵获取交通事件实时定位信息。

有益效果

本发明具有以下创新优点：

1.本发明涉路施工安全管控应用系统，通过对关注区域进行事件检测以获取交通事件信息并本地储存和上传至施工安全管控应用平台，且所述施工安全管控应用平台收集并汇总事件信息数据以及获取交通事件实时定位信息；所述施工安全管控应用平台对外发布所述交通事件信息及所述交通事件定位信息，并时时更新所述交通事件信息及所述交通事件定位信息，最终实现了能够实现24h全天候场景的实时监控道路交通事件信息及时发现异常事件，快速响应道路交通事件，及时发布交通信息，解除道路隐患、减少交通运行影响。进而能够及时进行预警引导、避免发生二次事故、降低对交通的影响、提高交通安全水平。解决了现目前过渡依赖路政及安全人员现场人工巡检，人工劳动强度和费用投入大、存在着道路信息处理“滞后”、安全隐患突出的问题；也解决了现有交通道路占道施工路段易发事故、无法及时发布预警信息及分散车流，造成潜在的安全风险的问题；还解决了现目前涉路施工作业因线性作业环境，缺乏对施工流程程序规范化管控，无法形成闭环管理，也带来了巨大的安全风险的问题；最后解决了道路交通事故以及明火等事件无法实时监测的问题。

2.本发明大幅提升高速公路道路交通安全水平，为营运和建设等多个管理部门提供辅助管理手段。

附图说明

图1是本发明示意图；

图2是本发明施工安全管控应用平台的框架图。

具体实施方式

为了使得本公开的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本公开具体实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

本发明涉路施工安全管控应用系统，参见附图XXXX，其中在对道路交通关注区域进行事件检测，并获取交通事件信息方面，首先是通过在前端新建双枪球事件检测一体机设备，该设备双枪一球设计，三镜头全天候环境下交通事件检测工作，双枪朝向重点关注区域进行事件检测，双枪球事件检测一体机设备关联变倍拉进二次校验，掌握细节。其中，对于全天候重点区域，在高速公路施工路段设置监控卡点，每间隔500米左右安装双枪球事件检测一体机设备，实现对重点部位的24小时全天候监控覆盖、异常交通事件监测及施工安全事件监测。

在将所述交通事件信息进行本地储存并发送至施工安全管控应用平台方面，具体在于首先将双枪球一体机接入普通终端，将交通事件信息储存，该交能事件信息主要是图片录像数据进行本地存储，并通过有线光纤上传给施工安全管控应用平台。所述施工安全管控应用平台接收双枪球事件检测一体机设备传来的交通事件信息并收集并汇总事件信息数据。所述交通事件信息包括道路车辆行驶信息及道路占道施工信息，具体包括：路障、道路施工、抛洒物、拥堵、逆行、压线、变道、违停、行人、加塞、未保持车距、斑马线未减速、右侧超车、低速行驶、飙车、连续变道、蛇形行驶、大车占道等交通异常事件，联动视频进行拉进取证抓拍，并将报警上传到监控中心。当有交通异常事件发生时，监控中心平台发出报警，提示当前发生异常事件的地点及事件类型，同时出现报警视频画面，便于监控中心人员进行报警确认。

前文所述监控中心平台发出报警，提示当前发生异常事件的地点及事件类型，在此首先要获取交通事件实时定位信息，所述交通事件定位由安装预警精灵实现获取高精度实时定位信息。

最终使所述施工安全管控应用平台对外发布所述交通事件信息及所述交通事件定位信息，并时时更新所述交通事件信息及所述交通事件定位信息。其中对于道路占道施工信息，通过在后端搭建超脑分析设备，接入前端双枪球事件检测一体机设备的视频进行视频分析，对检测场景内的未佩戴安全帽/反光衣行为进行实时监测告警，对施工车辆是否随意从施工便道驶入社会车辆行车道进行监测预警。并上传平台，通过施工安全管控应用平台，汇聚所有的事件检测数据，自动形成整改通知单，进行事件告警及处置，实现App自动通知。并进行数据统计及归档。并同时施工安全管控应用平台对施工流程按桩号/围蔽情况进行上报管理，管理人员根据监控和现场情况进行审核，形成闭环管理。其中对于道路交通情况信息，通过百度地图、高德导航…等App实时发布，从而打通道路本身、道路管理者和道路使用者之间的信息壁垒，可大大提升路网管理水平，提高作业人员和出行公众的安全系数。同时通过在各封闭区的精准定位，有效检测各个封闭区长度与施工方案的一致性；保证了路面作业信息精准判定和快速上传；信息预先获知、车主可以早早获知路面信息，提前主动减速并带动后车有秩序避让。

其中施工安全管控应用平台总结来说就是：以高速公路交通事件信息检测应用为核心，构建中心管理平台，接收交通事件检测设备发送的事件报警信息，增加施工过程程序管理功能。高速公路监控中心通过平台，获取道路通行状况实时数据，及时进行指挥调度，有效地处理交通事件、对交通流进行诱导，提高路网的交通运行能力，为交通出行者提供安全快捷的出行环境，为交通管理者提供高效先进的管理手段。

施工安全管控应用平台对交通事件、施工安全事件、高精定位进行数据融合分析报警，联动施工管理，同时结合施工项目工程施工组织计划，对施工过程程序的规范性进行动态监管，包括对施工作业人员是否佩戴安全帽、穿戴反光衣进行监测预警，对施工车辆是否随意从施工便道驶入社会车辆行车道进行监测预警，对施工路段的火灾事件进行监测预警，对施工流程程序的规范性进行闭合管理，能够显示占道施工和交通转换的地图位置，能够通过定位上报的桩号自动判断是否符合施工方案的要求。同时能够嵌入营运路段交通事故车辆伤害应急预案，发生事故后根据预案的流程进行规范处理。

说明书以及权利要求书中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

以上所述本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，本发明的保护范围由随附的权利要求书限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据附图获取其他的实施例，以及任何在本发明权利要求基础上的改动都是本发明的保护范围。

Claims

1.涉路施工安全管控应用系统，其特征在于，包括：

对道路交通关注区域进行事件检测；

获取交通事件信息；

获取交通事件实时定位信息；

2.根据权利要求1所述的涉路施工安全管控应用系统，其特征在于，通过双枪球事件检测一体机设备对道路交通关注区域进行事件检测及获取交通事件信息。

3.根据权利要求2所述的涉路施工安全管控应用系统，其特征在于，所述道路交通关注区域每间隔500米左右安装一台所述双枪球事件检测一体机设备。

4.根据权利要求1所述的涉路施工安全管控应用系统，其特征在于，所述交通事件信息包括道路车辆行驶信息及道路占道施工信息。

5.根据权利要求1或4所述的涉路施工安全管控应用系统，其特征在于，通过第三方APP对外发布所述交通事件信息及所述交通事件定位信息。

6.根据权利要求1所述的涉路施工安全管控应用系统，其特征在于，通过预警精灵获取交通事件实时定位信息。