CN115793255A - 一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，属于抬头显示技术领域。用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置包括显示模组和背光模组，显示模组包括第一显示区域和第二显示区域，第一显示区域能够发出第一图像光线，第二显示区域能够发出第二图像光线；背光模组包括电路板、光源和折光件，光源电连接于电路板，折光件设于显示模组和光源之间，光源发出的光线分别进入折光件和第二显示区域，折光件将光线折射至第一显示区域。本发明的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，通过折光件分离远景和近景背光传播方向，可以实现显示近景和远景，简化结构，减小整体体积及占用空间。

Description

一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置

技术领域

本发明涉及抬头显示技术领域，尤其涉及一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置。

背景技术

抬头显示器可以将导航信息、车辆系统信息于实际路况叠加显示，提高了驾驶体验。现有抬头显示器背光照明技术中，如图1所示，抬头显示器单图像背光照明装置包括显示屏1＇和背光模组2＇，显示屏1＇用于图像显示，背光模组2＇为显示屏1＇提供背光照明，该技术只有一个背光传播方向，只能用于单图像显示。为进一步提高驾驶体验，如图2所示，抬头显示器背光照明装置设有两个显示屏，分为近景显示屏3＇和远景显示屏4＇，背光模组分别为两个显示屏提供背光照明，两个显示屏呈角度设置，以满足背光模组为两个显示屏提供照明，两个显示屏分别用于显示近景和远景，可以在不同距离处成像，有利于不同距离的图像与不同距离的视镜进行匹配融合，用户无需在固定距离的图像与不同距离的实景之间切换。然而，两个显示屏呈角度设置会导致抬头显示装置结构复杂，增大了整体体积以及占用空间，难以满足使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，用一个显示屏可以实现显示近景和远景的双图像显示，简化结构，减小整体体积及占用空间。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，包括：

显示模组，包括第一显示区域和第二显示区域，所述第一显示区域能够发出第一图像光线，所述第二显示区域能够发出第二图像光线；

背光模组，包括电路板、光源和折光件，所述光源电连接于所述电路板，所述折光件设于所述显示模组和所述光源之间，所述光源发出的光线分别进入所述折光件和所述第二显示区域，所述折光件将光线折射至所述第一显示区域。

在一些可能的实施方式中，所述折光件为折光板或棱镜。

在一些可能的实施方式中，还包括隔光板，所述隔光板设于所述显示模组背离所述背光模组的一侧，所述隔光板设于所述第一显示区域和所述第二显示区域的交界处。

在一些可能的实施方式中，所述背光模组还包括反射镜，所述反射镜设于所述光源朝向所述显示模组的一侧，所述光源发出的光线经所述反射镜分别反射至所述折光件和所述第二显示区域。

在一些可能的实施方式中，所述反射镜设有两个，所述光源发出的光线经第一个所述反射镜反射至第二个所述反射镜，经第二个所述反射镜将光线分别反射至所述折光件和所述第二显示区域所述反射镜为平面反射镜或曲面反射镜。

在一些可能的实施方式中，所述背光模组还包括扩散片，所述扩散片设于所述显示模组朝向所述光源的一侧，所述光源发出的部分光线经所述扩散片进入所述第二显示区域，所述折光件折射的光线经所述扩散片进入所述第一显示区域。

在一些可能的实施方式中，所述背光模组还包括准直器，所述准直器设于所述光源朝向所述显示模组的一侧，所述准直器将所述光源发出的光线整形为平行光，再进入所述折光件和所述第二显示区域。

在一些可能的实施方式中，所述背光模组还包括增亮膜，所述增亮膜设于所述光源朝向所述显示模组的一侧，所述光源发出的光线经所述增亮膜，再进入所述折光件和所述第二显示区域。

在一些可能的实施方式中，还包括壳体，所述显示模组和所述背光模组均连接于所述壳体内，所述壳体上还设有散热片，所述散热片设于所述电路板背离所述光源的一侧。

在一些可能的实施方式中，所述显示模组包括显示屏，所述显示屏包括所述第一显示区域和所述第二显示区域，且所述第一显示区域和所述第二显示区域位于同一面上。

本发明的有益效果：

本发明提供的一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，光源发出光线时，第一部分光线经过折光件折射，通过折光件改变光源光线的传播角度形成近景背光，再进入第一显示区域，形成近景显示区域；第二部分光线不经过折光件折射，第二部分光线为远景背光直接进入第二显示区域，形成远景显示区域。通过折光件对一部分光线折射，以控制一部分光线按设置的方向进行传播，将背光进行分离，即分离了近景背光和远景背光，实现了分别对第一显示区域和第二显示区域提供照明，避免了传统结构中需要设置两个呈角度设置的显示屏，简化了结构，且减小了整体体积及占用空间。

附图说明

图1是现有技术中抬头显示器单图像背光照明装置的工作原理图；

图2是现有技术中抬头显示器双屏背光照明示意图；

图3是本发明的具体实施方式提供的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置的工作原理图；

图4是本发明的具体实施方式提供的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置的示意图；

图5是本发明的具体实施方式提供的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置不带壳体的爆炸图；

图6是本发明的具体实施方式提供的用于车辆抬头显示器的双图像背光照明装置的剖视图。

图中：

1＇、显示屏；2＇、背光模组；

3＇、近景显示屏；4＇、远景显示屏；

1、显示模组；11、第一显示区域；12、第二显示区域；

2、背光模组；21、电路板；22、光源；23、折光件；24、反射镜；241、第一平面反射镜；242、第二平面反射镜；25、扩散片；26、准直器；27、增亮膜；28、安装框架；

3、隔光板；4、固定板；41、第一开口；42、第二开口；5、壳体；51、散热片。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本实施例提供了一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，如图3-图5所示，包括显示模组1和背光模组2，显示模组1包括第一显示区域11和第二显示区域12，第一显示区域11能够发出第一图像光线，第二显示区域12能够发出第二图像光线；背光模组2包括电路板21、光源22和折光件23，光源22电连接于电路板21，折光件23设于显示模组1和光源22之间，光源22发出的光线分别进入折光件23和第二显示区域12，折光件23将光线折射至第一显示区域11。

光源22发出光线时，第一部分光线经过折光件23折射，通过折光件23改变光源22光线的传播角度形成近景背光，再进入第一显示区域11，形成近景显示区域；第二部分光线不经过折光件23折射，第二部分光线为远景背光直接进入第二显示区域12，形成远景显示区域。通过折光件23对一部分光线折射，以控制一部分光线按设置的方向进行传播，将背光进行分离，即分离了近景背光和远景背光，实现了分别对第一显示区域11和第二显示区域12提供照明，避免了传统结构中需要设置两个呈角度设置的显示屏，简化了结构，且减小了整体体积及占用空间。

具体光源22为电连接在电路板21上的LED灯珠。

具体根据需要控制近景背光的光线传播角度设置折光件23，不进行限定。在一种实施例中，折光件23为折光板或棱镜，遮光板和棱镜为现有结构不再赘述；具体地折光件23通过安装框架28连接在显示模组1上，安装框架28可以是通过紧固件、粘接或者其他方式连接在显示模组1上，折光件23可以是嵌设于安装框架28内，具体安装方式不进行限定。

在一种实施例中，如图4和图6所示，用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置还包括壳体5，显示模组1和背光模组2均连接于壳体5内，壳体5起到支撑作用，且方便后续连接于车辆或者其他装置上。壳体5上还设有散热片51，散热片51设于电路板21背离光源22的一侧。

在一种实施例中，背光模组2还包括反射镜24，反射镜24设于光源22朝向显示模组1的一侧，光源22发出的光线经反射镜24分别反射至折光件23和第二显示区域12，通过设置反射镜24，延长了光源22到显示模组1的光线距离，进一步优化了匀光效果。

在一种实施例中，反射镜24设有两个，光源22发出的光线经第一个反射镜24反射至第二个反射镜24，经第二个反射镜24将光线分别反射至折光件23和第二显示区域12。在第一种实施例中，如图3-图6所示，两个反射镜24均为平面反射镜，即第一平面反射镜241和第二平面反射镜242，光源22发出的光线经第一平面反射镜241反射至第二平面反射镜242，经第二平面反射镜242将光线分别反射至折光件23和第二显示区域12，通过第一平面反射镜241和第二平面反射镜242两次反射光线，延长了光线距离，其他实施例中，也可以设置多个平面反射镜，但平面反射镜的数量不宜过多，以免增大体积。具体第一平面反射镜241和第二平面反射镜242分别嵌设于框架上或在框架上镀反射膜实现，框架通过紧固件连接在壳体5上。

在第二种实施例中，两个反射镜24均为曲面反射镜，即第一曲面反射镜和第二曲面反射镜，光源22发出的光线经第一曲面反射镜反射至第二曲面反射镜，经第二曲面反射镜将光线分别反射至折光件23和第二显示区域12，通过第一曲面反射镜和第二曲面反射镜，延长了光线距离。

在第三种实施例中，第一个反射镜为平面反射镜，第二个反射镜为曲面反射镜，光源22发出的光线经平面反射镜反射至曲面反射镜，经曲面反射镜将光线分别反射至折光件23和第二显示区域12，通过平面反射镜和曲面反射镜，延长了光线距离。

在第四种实施例中，第一个反射镜为曲面反射镜，第二个反射镜为平面反射镜，光源22发出的光线经曲面反射镜反射至平面反射镜，经平面反射镜将光线分别反射至折光件23和第二显示区域12，通过曲面反射镜和平面反射镜，延长了光线距离。

其他实施例中，也可以设置多个反射镜，反射镜的数量、曲面反射镜和平面反射镜的组合方式等均不进行限定。以上情况均能够延长光线距离，具体根据实际情况设置反射镜24，不作限定。

在一种实施例中，如图3所示，背光模组2还包括扩散片25，扩散片25设于显示模组1朝向光源22的一侧，光源22发出的部分光线经扩散片25进入第二显示区域12，折光件23折射的光线经扩散片25进入第一显示区域11。扩散片25分别将近景背光和远景背光进行匀光，最后照亮显示模组1，提高了显示效果。散光片可以粘接在安装框架28上，具体散光片为现有技术，具体工作原理及结构等均参照现有技术即可，不再赘述。

在一种实施例中，如图3和图6所示，背光模组2还包括准直器26，准直器26设于光源22朝向显示模组1的一侧，准直器26将光源22发出的光线整形为平行光，再进入折光件23和第二显示区域12，以提高显示效果。准直器26可以参照现有结构，不再赘述。具体准直器26连接在框架上，框架通过紧固件连接在壳体5上。

在一种实施例中，如图3和图6所示，背光模组2还包括增亮膜27，增亮膜27设于光源22朝向显示模组1的一侧，光源22发出的光线经增亮膜27，再进入折光件23和第二显示区域12，增亮膜27能够提高光线利用率，增加亮度，进而提高了显示效果。

在一种实施例中，如图3所示，第一显示区域11和第二显示区域12位于同一显示屏上，将显示屏分割为两个区域，在另一种实施例中，第一显示区域11和第二显示区域12分别位于两个显示屏上，两个显示屏的显示面位于同一面上，避免了传统结构中需要设置两个呈角度设置的显示屏，简化了结构，且减小了整体体积及占用空间。

在一种实施例中，如图3-图6所示，用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置还包括隔光板3，隔光板3设于显示模组1背离背光模组2的一侧，隔光板3设于第一显示区域11和第二显示区域12的交界处，可以防止近景背光和远景背光相互串光，影响第一显示区域11和第二显示区域12的观看效果。

在一种实施例中，如图4和图5所示，隔光板3固定在固定板4上，固定板4的中间位置开设有开口，隔光板3设于开口的中间位置，将开口分隔为第一开口41和第二开口42，固定板4固定在壳体5的内侧壁，显示模组1固定在固定板4上，第一显示区域11和第二显示区域12分别裸露于第一开口41和第二开口42，以便于第一显示区域11和第二显示区域12后续分别投影成像。具体地，隔光板3和固定板4可以是分体结构也可以是一体结构，不进行限定。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，包括：

显示模组(1)，包括第一显示区域(11)和第二显示区域(12)，所述第一显示区域(11)能够发出第一图像光线，所述第二显示区域(12)能够发出第二图像光线；

背光模组(2)，包括电路板(21)、光源(22)和折光件(23)，所述光源(22)电连接于所述电路板(21)，所述折光件(23)设于所述显示模组(1)和所述光源(22)之间，所述光源(22)发出的光线分别进入所述折光件(23)和所述第二显示区域(12)，所述折光件(23)将光线折射至所述第一显示区域(11)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，所述折光件(23)为折光板或棱镜。

3.根据权利要求1所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，还包括隔光板(3)，所述隔光板(3)设于所述显示模组(1)背离所述背光模组(2)的一侧，所述隔光板(3)设于所述第一显示区域(11)和所述第二显示区域(12)的交界处。

4.根据权利要求1所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，所述背光模组(2)还包括反射镜(24)，所述反射镜(24)设于所述光源(22)朝向所述显示模组(1)的一侧，所述光源(22)发出的光线经所述反射镜(24)分别反射至所述折光件(23)和所述第二显示区域(12)。

5.根据权利要求4所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，所述反射镜(24)设有两个，所述光源(22)发出的光线经第一个所述反射镜(24)反射至第二个所述反射镜(24)，经第二个所述反射镜(24)将光线分别反射至所述折光件(23)和所述第二显示区域(12)，所述反射镜(24)为曲面反射镜或平面反射镜。

6.根据权利要求1-5任一项所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，所述背光模组(2)还包括扩散片(25)，所述扩散片(25)设于所述显示模组(1)朝向所述光源(22)的一侧，所述光源(22)发出的部分光线经所述扩散片(25)进入所述第二显示区域(12)，所述折光件(23)折射的光线经所述扩散片(25)进入所述第一显示区域(11)。

7.根据权利要求1-5任一项所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，所述背光模组(2)还包括准直器(26)，所述准直器(26)设于所述光源(22)朝向所述显示模组(1)的一侧，所述准直器(26)将所述光源(22)发出的光线整形为平行光，再进入所述折光件(23)和所述第二显示区域(12)。

8.根据权利要求1-5任一项所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，所述背光模组(2)还包括增亮膜(27)，所述增亮膜(27)设于所述光源(22)朝向所述显示模组(1)的一侧，所述光源(22)发出的光线经所述增亮膜(27)，再进入所述折光件(23)和所述第二显示区域(12)。

9.根据权利要求1-5任一项所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，还包括壳体(5)，所述显示模组(1)和所述背光模组(2)均连接于所述壳体(5)内，所述壳体(5)上还设有散热片(51)，所述散热片(51)设于所述电路板(21)背离所述光源(22)的一侧。

10.根据权利要求1-5任一项所述的用于车辆抬头显示器的双图像显示的背光照明装置，其特征在于，所述显示模组(1)包括显示屏，所述显示屏包括所述第一显示区域(11)和所述第二显示区域(12)，且所述第一显示区域(11)和所述第二显示区域(12)位于同一面上。

Images