CN1157228A - 带电源插座的汽车用负离子空气清新器 - Google Patents

Abstract

一种带电源插座的汽车用负离子空气清新器，其特点是电源插头，电源插座，负离子产生器被包含在同一个塑胶壳体结构内，该电源插头可以插入汽车厢内的点烟器插座以取得12V电力，电源插座又可以供给任何需要从汽车内的点烟器插孔取得12V电源的其他设备的插头插入，塑胶主壳体由左右2件塑胶件组成，结构轻巧，清新空气效果显著。

Description

带电源插座的汽车用负离子空气清新器

本发明属于电子空气清新装置，是为汽车用的负离子发生器。

空气中的负离子主要来源为太阳的紫外线，瀑布，溪水，喷泉所激发起的水花及雨水的分解，等等。空气中的负离子对人体健康有很大的贡献，诸如促进新陈代谢，强化细胞机能，提高免疫力。对于哮喘，支气管炎，过敏性鼻炎等疾病均有治疗作用。

负离子能和空气中的花粉，芽胞，烟雾中的微粒结合而降落地面，并且有杀菌和消毒的作用。

本发明提供一种汽车用的负离子空气清新器，能消除车厢内的异味，保持空气清新怡人，使驾驶者头脑清醒，疲倦消除，防止晕浪目眩。

本发明的电源直接取之汽车的点烟器插座提供的12伏。

目前市场有类似作用的负离子空气清新器出售，检索专利文献，也有多种形式的负离子空气清新器设计，但是现有的产品或发明设计都存在下述的某些缺点：

A   有类装置是放在车厢内任何位置，有一个和点烟器插座配合的插头，插入点烟器插座，通过电源线和装置联接，该电源线在车厢内的悬浮往往影响驾驶者的操作，很不方便。 B  有些设计虽然是装置和电源插头连成一体了，但是其中一类是装置的体积太大，同样影响驾驶者的操作，或者有些款式的汽车，点烟器插座的附近空间不够供该装置插入放置。 C  有的设计把装置的体积缩小到很微型，但过于缩减的体积，会提高装置的成本和调试难度的。降低大量生产的可能性。 D   而且上述的专利都是用金属针尖放射负离子，针尖经过一段时间的耗用，便会氧化生锈，以至影响负离子的输出量。 E  现代汽车的前排司机位置，一般只有一个固定的点烟器插座，该插座的功用不单是提供点烟用途，而且各种各样日新月异的小型电子设备，例如手提无线电话，手提激光唱机，汽车地图灯，等等多种设备在车厢内的使用都是长期靠车厢内的点烟器插座提供电力的，而负离子空气清新器也是需要长期通电连续工作，才能发挥有效的作用，这就大大影响了现有的这类设计的负离子空气清新器的使用普及性。

如美国专利号4,658,707的“汽车用自动空气清新器”(AUTOMATIC AIR PURIFIER FOR VEHICLES)，和中国专利申请号92215610。7的“车用空气负离子发生器”是尚存在上述A，D和E的缺陷。

如中国专利申请号92229815。7的“汽车专用负离子发生器”是尚存在上述C，D和E的缺陷。

本发明的设计，从实践上改善了现有的产品或设计的缺陷，而且其结构是使其容易生产，调试，维修。

本发明的目的是采用如下技术方案来实现的：

本发明装置由塑胶左壳体和塑胶右壳体通过螺丝连接，合成主壳体，主壳体一端包含有电源插座和负离子出气孔，另一端呈长柱形，装有正电极导电片和负电极导电片，其尺寸和汽车车厢内的点烟器插座配合，汽车上的12V电源通过这配合，供电给本发明的高压发生器用，主壳体内可以分为3部分腔体，分别是高压发生器腔体，电源插座腔体，放电极腔体，主壳体包含有电源插座的这一端，壳体内是电源插座腔体，安置有负极导电环和正电极导电片，其尺寸和汽车厢内的点烟器插座一样，可以供给任何需要由点烟器插座取得供电的设备的插头插入。负极导电环和正电极导电片分别通过导线和另一端长柱形体上的负电极导电片和正电极导电片连接，这样，汽车内的12V电力就可以通过这样的连接而供电给其他设备了。负离子出气孔内是放电极腔体。内有炭化纤维放电电极。高压发生器包含有振荡电路，倍压电路，LED指示灯。振荡电路由3极管，偏压电阻，振荡线圈组成，倍压电路由高压2极管和高压电容组成。供电后，振荡电路产生高频振荡，由高压感应线圈感应出高压交变电流，经倍压电路提升至负4000伏以上高压，此高压接往炭化纤维放电电极，从而使空气电离，产生的负离子由负离子出气孔流出。

附图说明

图1为本发明实施例的整体外形图

图2为本发明结构剖面图

图3为本发明实施例的高压发生器电路图

图4为左右塑胶壳体由螺丝连接的示意图

本发明实施例由图1的整体外形图见，主壳体一端包含有电源插座15和供负离子流出的通气孔14，另一端16呈长柱形，装有正电极导电片6和负电极导电片5，构成电源插头，其尺寸和汽车车厢内的点烟器插座配合。汽车上的12V电源通过这接插配合，供电给本发明的高压发生器用。标贴22是盖住连接左右壳体的螺丝7，作商标或产品型号装饰用。

在本发明实施例中，正电极导电片6是采用弹性金属片制造，若采用金属圆柱，再配备弹簧，同样可以构成正电极导电功能。

由图2结构剖面图可见，主壳体内可以分为3部分腔体，分别是高压发生器腔体17，电源插座腔体18，放电极腔体19，主壳体包含有电源插座15的这一端，壳体内是电源插座腔体18，安置有负极导电环3和正电极导电片4，其尺寸是和汽车厢内的点烟器插孔座一样，可以供给任何需要由点烟器插座取得供电的设备的插头插入。负极导电环3和正电极导电片4分别通过导线13和另一端长柱形体16上的负电极导电片5和正电极导电片6连接，这样，汽车内的12V电力就可以通过这样的连接而供电给其他设备了。负离子出气孔14内是放电极腔体19。内有炭化纤维放电电极11。在高压发生器腔体17内，装置有高压发生器，高压发生器包含有振荡电路9，倍压电路10，LED指示灯12则通过导线连接，被安放在主壳体前端，位于电源插座15和负离子流出的通气孔14之间。

图3的高压发生器电路图可见，振荡电路9由3极管TR，偏压电阻R2，R3，振荡线圈L1，L2，电容C2，C3，2极管D1组成，这些元件被安排焊接在一块印刷线路板20上。倍压电路10由高压2极管D2，D3，D4，D5和高压电容C4，C5，C6，C7组成，这些元件被安排焊接在一块印刷线路板21上。供电后，振荡电路9产生高频振荡，由高压感应线圈L3感应出高压交变电流，经倍压电路10提升至负4000伏以上高压，此高压接往炭化纤维放电电极11，从而使空气电离，产生的负离子由负离子出气孔14流出。这里，把振荡电路9和倍压电路10分别安排焊接在2块印刷线路板20和21上，是充分利用了壳体内部的空间，既做到使本发明装置的外形尺寸较小，方便使用，也保持到电子元件在印刷线路板上有适当的空间，容易生产，调试，维修。而且，用普通的标准元件就可以组装生产。

由图4可见，塑胶左壳体2和塑胶右壳体1通过螺丝7和8连接，合成主壳体。主壳体前端开有一个圆孔15a，其圆孔的直径比汽车车厢内的点烟器插座的内口径梢大。主壳体前端开有一些通气孔14。主壳体前端开有一个小孔，供LED指示灯12露出。壳体由塑胶注塑成型，内腔的结构已经和负极导电环3，正电极导电片4，负电极导电片5，正电极导电片6，以及2块印刷线路板20，21，碳化纤维放电电极11在尺寸上吻合。装配前，各部件的连接都先焊好，调试完毕，因此，把上述各部件预置放好在左塑胶壳体2上，再盖上右塑胶壳体1，上紧螺丝7，8，贴上标贴22，便装配完成。

本发明带电源插座的汽车用负离子空气清新器实施例的测试是功率0.6瓦，离通气孔20cm，负离子浓度200万个/立方cm以上。本发明清新空气效果显著，结构合理，方便使用，适合大量生产，能够产生积极效果。

Claims (5)

1.一种带电源插座的汽车用负离子空气清新器，包括：

1个电源插座，该电源插座的内口径及电极性和汽车上的点烟器插座相同，任何需要从汽车上的点烟器插座取得12V电源的插头，都可以和该电源插座匹配；

1个电源插头，该电源插头的外部尺寸及电气极性和汽车上的点烟器插座匹配；

1个高压发生器，输入12V直流电，输出负1500V以上的高压；

1个负离子放电电极；

其特征是电源插座，电源插头，高压发生器，负离子放电电极被安排在同一个塑胶主壳体内。

2.根据权利要求1所述的带电源插座的汽车用负离子空气清新器，其特征是塑胶主壳体由塑胶左壳体和塑胶右壳体组成。

3.根据权利要求1所述的带电源插座的汽车用负离子空气清新器，其特征是塑胶主壳体的前端开有一个圆孔，其园孔直径比汽车车厢内的点烟器插座的内口径稍大。

4.根据权利要求1所述的带电源插座的汽车用负离子空气清新器，其特征是塑胶主壳体的前端开有一些通气孔。

5.根据权利要求1所述的带电源插座的汽车用负离子空气清新器，其特征是塑胶主壳体的后端呈长柱型，装有正导电极和负电极导电片，构成电源插头。

Images