CN115670246A - 车载咖啡机的咖啡余量推送方法、电子设备及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明适用于汽车技术领域，提供了一种车载咖啡机的咖啡余量推送方法、电子设备及车辆，该方法包括：以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量；若咖啡余量小于第一预设阈值，则判断车辆是否处于启动状态；若车辆处于启动状态，则将咖啡余量发送给车辆的HUT系统，以通过HUT系统向车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息；其中，咖啡余量不足提示信息包括语音提示信息和/或画面提示信息，HUT系统通过车辆的车载音响向车主推送语音提示信息，HUT系统通过车辆的显示屏幕向车主推送画面提示信息。本发明能够及时提醒车主向车载咖啡机中补充咖啡，优化用车体验。

Description

车载咖啡机的咖啡余量推送方法、电子设备及车辆

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种车载咖啡机的咖啡余量推送方法、电子设备及车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展，与汽车连接的外设设备的种类越来越多。车载咖啡机作为一种常用的车载外设设备越来越多地出现在人们的生活之中。

胶囊咖啡机是近年出现的一种新型咖啡机。所谓胶囊咖啡机就是预先将咖啡粉装入一个塑料胶囊内，然后充入氮气以保鲜，当人们想喝咖啡时只要将胶囊装入胶囊式咖啡机里面，就能很快的喝到一杯香浓的咖啡。胶囊咖啡机被广泛应用于汽车上。目前的车载胶囊咖啡机在使用时，用户不能及时得知咖啡机中的胶囊咖啡剩余量，经常出现咖啡用完的情况，非常影响车主体验。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种车载咖啡机的咖啡余量推送方法、电子设备及车辆，以及时提醒车主向车载咖啡机中补充咖啡，优化用车体验。

本发明实施例的第一方面提供了一种车载咖啡机的咖啡余量推送方法，包括：

以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量；

若咖啡余量小于第一预设阈值，则判断车辆是否处于启动状态；

若车辆处于启动状态，则将咖啡余量发送给车辆的HUT系统，以通过HUT系统向车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息；

其中，咖啡余量不足提示信息包括语音提示信息和/或画面提示信息，HUT系统通过车辆的车载音响向车主推送语音提示信息，HUT系统通过车辆的显示屏幕向车主推送画面提示信息。

可选的，在将咖啡余量发送给车辆的HUT系统之后，还包括：

获取车辆的导航信息；

根据导航信息，检测与车辆的导航路线之间的最近距离不超过预设距离阈值的咖啡店，得到至少一个目标咖啡店；

对于每个目标咖啡店，生成途经该目标咖啡店的一条备选路线；

将各条备选路线通过车辆的显示屏幕的导航界面进行显示。

可选的，在将各条备选路线通过车辆的显示屏幕的导航界面进行显示后，还包括：

获取车主输入的备选路线选择指令；

根据备选路线选择指令，对车辆的当前导航路线进行切换。

可选的，在检测到车载咖啡机中的咖啡余量小于第一预设阈值之后，还包括：

将咖啡余量发送给车主的手持移动终端中的车控APP，以通过车控APP向车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息；

其中，若车辆处于熄火状态，则将咖啡余量通过无线网络发送给手持移动终端中的车控APP；

若车辆处于启动状态，且车辆与手持移动终端通过蓝牙连接，则将咖啡余量通过蓝牙发送给手持移动终端中的车控APP。

可选的，车载咖啡机的咖啡余量推送方法还包括：

每次向车载咖啡机中补充咖啡后，获取车主输入的计时信息；

根据计时信息进行倒计时，并在倒计时结束后，检测车载咖啡机中是否有咖啡剩余；

若车载咖啡机中有咖啡剩余，则通过车辆的HUT系统和/或车主的手持移动终端中的车控APP向车主推送咖啡过期提示信息。

可选的，车载咖啡机的咖啡余量推送方法还包括：

以预设频率检测车载咖啡机中的储水量；

若储水量小于第二预设阈值，则通过车辆的HUT系统和/或车主的手持移动终端中的车控APP向车主推送储水量不足提示信息。

可选的，车载咖啡机的咖啡余量推送方法还包括：

接收用户输入的推送关闭指令；

若接收到用户输入的推送关闭指令，则停止以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量，以及停止以预设频率检测车载咖啡机中的储水量。

本发明实施例的第二方面提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现如上述第一方面的车载咖啡机的咖啡余量推送方法的步骤。

本发明实施例的第三方面提供了一种车辆，包括车载咖啡机以及如上述第二方面的电子设备。

本发明实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面的车载咖啡机的咖啡余量推送方法的步骤。

本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是：

本发明实施例通过以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量，当咖啡余量小于第一预设阈值时，若车辆处于启动状态，则将咖啡余量发送给车辆的HUT系统，通过HUT系统向车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息，包括语音提示信息和/或画面提示信息，使得车主在使用车辆时能够及时发现车载咖啡机中的咖啡余量不足并进行补充，避免由于咖啡补充不及时导致的车主想喝咖啡时发现咖啡用光的情况发生，极大地提高了车主的用车体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的车载咖啡机的咖啡余量推送方法的实现流程示意图一；

图2是本发明实施例提供的车载咖啡机的咖啡余量推送方法的实现流程示意图二；

图3是本发明实施例提供的电子设备的示意图。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本发明实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。

为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

参见图1所示，本发明实施例提供了一种车载咖啡机的咖啡余量推送方法，该方法包括以下步骤：

步骤S101，以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量。

在本实施例中，可以在车载咖啡机的咖啡存储盒中安装感应摄像头，通过感应摄像头来识别咖啡余量。感应摄像头能够识别咖啡存储盒中的咖啡高度并反馈给咖啡机控制器，咖啡机控制器确认余量信息。

在本实施例中，预设频率可以由车主通过车辆的多媒体主机HUT系统自行设置，以满足不同用户的需求。例如对于喝咖啡频繁的用户，可以设置每小时检测一次。对于喝咖啡不频繁的用户，可以设置为每天检测一次。

或者，作为一种可能的实现方式，还可以设置为：

当车辆处于启动状态时，以第一预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量。

当车辆处于熄火状态时，以第二预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量。

其中，第一预设频率大于第二预设频率，以进一步降低设备功耗。

步骤S102，若咖啡余量小于第一预设阈值，则判断车辆是否处于启动状态。

在本实施例中，第一预设阈值也可以由车主自行设定。通过HUT系统，车主能够设置10％、20％、30％等咖啡余量作为第一预设阈值，以满足不同车主的需求。例如有的车主不喜欢频繁添加咖啡，则可以将阈值设低一些等。

步骤S103，若车辆处于启动状态，则将咖啡余量发送给车辆的HUT系统，以通过HUT系统向车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息。

其中，咖啡余量不足提示信息包括语音提示信息和/或画面提示信息。

HUT系统通过车辆的车载音响向车主推送语音提示信息。

HUT系统通过车辆的显示屏幕向车主推送画面提示信息。

在本实施例中，当车辆处于启动状态时，通常车辆上也是有人员存在的，此时通过车辆的HUT系统，向车主推送咖啡余量不足的语音提示信息和/或画面提示信息，以提示车主补充咖啡。语音提示信息、画面提示信息均可以设置为在提示若干秒后自行消失，也可以设置为由车主主动点击屏幕消失。

优选的，HUT系统通过车辆的多媒体屏幕向车主推送画面提示信息。多媒体屏幕上还可以设置咖啡小图标常亮，以提示咖啡余量不足。

可见，本发明实施例通过以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量，当咖啡余量小于第一预设阈值时，若车辆处于启动状态，则将咖啡余量发送给车辆的HUT系统，通过HUT系统向车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息，包括语音提示信息和/或画面提示信息，使得车主在使用车辆时能够及时发现车载咖啡机中的咖啡余量不足并进行补充，避免由于咖啡补充不及时导致的车主想喝咖啡时发现咖啡用光的情况发生，极大地提高了车主的用车体验。

作为一种可能的实现方式，在步骤S103将咖啡余量发送给车辆的HUT系统之后，还包括：

获取车辆的导航信息；

根据导航信息，检测与车辆的导航路线之间的最近距离不超过预设距离阈值的咖啡店，得到至少一个目标咖啡店；

对于每个目标咖啡店，生成途经该目标咖啡店的一条备选路线；

将各条备选路线通过车辆的显示屏幕的导航界面进行显示。

在本实施例中，当车辆正在导航时，通过HUT系统获取车辆的导航路线，并检测距离导航路线两侧比较近的咖啡店，生成经过各个咖啡店、且由当前位置到目的地的备选路线，在车辆的多媒体屏幕的导航界面上进行展示。

作为一种可能的实现方式，也可以检测车辆当前位置四周比较近的咖啡店，例如500米以内的咖啡店，并在导航界面上进行展示，以供车主进行选择，车主选择某一个咖啡店后，生成当前位置至选择的咖啡店的导航路径并导航。

导航界面具体为车载导航地图的界面，在将各条备选路线通过车辆的显示屏幕的导航界面进行显示之后，还可以语音提示车主查看备选路线。

作为一种可能的实现方式，在将各条备选路线通过车辆的显示屏幕的导航界面进行显示后，还包括：

获取车主输入的备选路线选择指令；

根据备选路线选择指令，对车辆的当前导航路线进行切换。

在本实施例中，车主可以在车辆的多媒体屏幕上点击某一个备选路线，从而将导航切换至选择的备选路线，从而可以顺路购买咖啡。

作为一种可能的实现方式，在步骤S102检测到车载咖啡机中的咖啡余量小于第一预设阈值之后，还包括：

将咖啡余量发送给车主的手持移动终端中的车控APP，以通过车控APP向车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息。其中，

若车辆处于熄火状态，则将咖啡余量通过无线网络发送给手持移动终端中的车控APP。

若车辆处于启动状态，且车辆与手持移动终端通过蓝牙连接，则将咖啡余量通过蓝牙发送给手持移动终端中的车控APP。

在本实施例中，可以将咖啡余量信息推送到车控APP，例如用户手机中的APP软件，APP自动检索咖啡销售信息，用户可选择在线下单购买，补充咖啡。用户也可以在APP上搜索附近的咖啡店，购买咖啡。若车辆处于启动状态，优先通过蓝牙传输咖啡余量信息，相对于网络传输，蓝牙不需要流量、传输延迟低。当车辆处于熄火状态，此时则可以通过无线网络远程发送给车主，保证车主无论何时都可以及时接收到咖啡余量信息，避免咖啡用完。

作为一种可能的实现方式，咖啡余量推送方法还包括：

每次向车载咖啡机中补充咖啡后，获取车主输入的计时信息；

根据计时信息进行倒计时，并在倒计时结束后，检测车载咖啡机中是否有咖啡剩余；

若车载咖啡机中有咖啡剩余，则通过车辆的HUT系统和/或车主的手持移动终端中的车控APP向车主推送咖啡过期提示信息。

在本实施例中，考虑到咖啡都会有相应的保质期，因此，当车主向车载咖啡机中补充咖啡后，可以通过咖啡机或车辆的多媒体屏幕，输入计时信息，该计时信息根据咖啡的保质期确定，例如咖啡的保质期为12个月，则计时信息可以是12个月，以保证咖啡饮用健康。或者，也可以是11个月，提前进行提醒。由于不同咖啡的保质期不同，因此该计时信息需要车主自行设定。

倒计时结束后，可以以预设频率向车主推送咖啡过期提示信息，也可以在多媒体屏幕上显示咖啡过期提示图标。推送咖啡过期提示信息的过程与推送咖啡余量不足提示信息的过程类似，若车辆启动，则可以通过HUT系统向车主推送咖啡过期提示信息，若车辆熄火，则可以发送给车控APP。

作为一种可能的实现方式，车载咖啡机的咖啡余量推送方法还包括：

以预设频率检测车载咖啡机中的储水量；

若储水量小于第二预设阈值，则通过车辆的HUT系统和/或车主的手持移动终端中的车控APP向车主推送储水量不足提示信息。

在本实施例中，还可以在车载咖啡机的储水箱中设置传感器，监测车载咖啡机的储水量，当储水量比较低时，提示车主补水。推送储水量不足提示信息的方式与推送咖啡余量不足提示信息的过程类似，不再进行赘述。

作为一种可能的实现方式，车载咖啡机的咖啡余量推送方法还包括：

接收用户输入的推送关闭指令；

若接收到用户输入的推送关闭指令，则停止以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量，以及停止以预设频率检测车载咖啡机中的储水量。

在本实施例中，考虑到在车辆长时间放置不用，或者车载咖啡机长时间不用时，车主可能不希望接收提示信息，并且一直检测咖啡余量、储水量也会消耗车辆的电量，因此设计了主动关闭功能。即车主可以通过车辆的多媒体屏幕、车载咖啡机控制面板、车控APP等途径关闭推送功能。

在一个实施例中，车载咖啡机的咖啡余量推送流程如图2所示：

(1)感应摄像头检测咖啡余量；

(2)感应摄像头将咖啡余量反馈给咖啡机控制器，咖啡机控制器将咖啡余量传输给车辆的HUT系统；

(3)HUT系统通过中控屏幕进行画面提示，通过车载音响进行语音提示；

(4)HUT系统将咖啡余量通过蓝牙发送给车主的手机APP；

(5)手机APP显示咖啡余量，用户通过APP在线下单购买咖啡。

应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

本发明实施例的还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现如上述的车载咖啡机的咖啡余量推送方法的步骤。

本发明实施例的还提供了一种车辆，包括车载咖啡机和上述电子设备。

图3是本发明实施例提供的电子设备30的示意图。如图3所示，该实施例的电子设备30包括：处理器31、存储器32以及存储在存储器32中并可在处理器31上运行的计算机程序33，例如车载咖啡机的咖啡余量推送程序。处理器31执行计算机程序33时实现上述各个车载咖啡机的咖啡余量推送方法实施例中的步骤，例如图1所示的步骤S101至S103。

示例性的，计算机程序33可以被分割成一个或多个模块/单元，一个或者多个模块/单元被存储在存储器32中，并由处理器31执行，以完成本发明。一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述计算机程序33在电子设备30中的执行过程。例如，计算机程序33可以被分割成检测模块、处理模块(虚拟装置中的模块)，各模块具体功能如下：

检测模块，用于以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量；若咖啡余量小于第一预设阈值，则判断车辆是否处于启动状态。

处理模块，用于若车辆处于启动状态，则将咖啡余量发送给车辆的HUT系统，以通过HUT系统向车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息；其中，咖啡余量不足提示信息包括语音提示信息和/或画面提示信息，HUT系统通过车辆的车载音响向车主推送语音提示信息，HUT系统通过车辆的显示屏幕向车主推送画面提示信息。

电子设备30可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。电子设备30可包括，但不仅限于，处理器31、存储器32。本领域技术人员可以理解，图3仅仅是电子设备30的示例，并不构成对电子设备30的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如电子设备30还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。

所称处理器31可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

存储器32可以是电子设备30的内部存储单元，例如电子设备30的硬盘或内存。存储器32也可以是电子设备30的外部存储设备，例如电子设备30上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，存储器32还可以既包括电子设备30的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器32用于存储计算机程序以及电子设备30所需的其他程序和数据。存储器32还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/电子设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/电子设备实施例仅仅是示意性的，例如，模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载咖啡机的咖啡余量推送方法，其特征在于，包括：

以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量；

若所述咖啡余量小于第一预设阈值，则判断车辆是否处于启动状态；

若所述车辆处于启动状态，则将咖啡余量发送给所述车辆的HUT系统，以通过所述HUT系统向所述车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息；

其中，所述咖啡余量不足提示信息包括语音提示信息和/或画面提示信息，所述HUT系统通过所述车辆的车载音响向所述车主推送语音提示信息，所述HUT系统通过所述车辆的显示屏幕向所述车主推送画面提示信息。

2.如权利要求1所述的车载咖啡机的咖啡余量推送方法，其特征在于，在将咖啡余量发送给所述车辆的HUT系统之后，还包括：

获取所述车辆的导航信息；

根据所述导航信息，检测与所述车辆的导航路线之间的最近距离不超过预设距离阈值的咖啡店，得到至少一个目标咖啡店；

对于每个目标咖啡店，生成途经该目标咖啡店的一条备选路线；

将各条备选路线通过所述车辆的显示屏幕的导航界面进行显示。

3.如权利要求2所述的车载咖啡机的咖啡余量推送方法，其特征在于，在将各条备选路线通过所述车辆的显示屏幕的导航界面进行显示后，还包括：

获取所述车主输入的备选路线选择指令；

根据所述备选路线选择指令，对所述车辆的当前导航路线进行切换。

4.如权利要求1所述的车载咖啡机的咖啡余量推送方法，其特征在于，在检测到车载咖啡机中的咖啡余量小于第一预设阈值之后，还包括：

将所述咖啡余量发送给所述车主的手持移动终端中的车控APP，以通过所述车控APP向所述车辆的车主推送咖啡余量不足提示信息；

其中，若所述车辆处于熄火状态，则将所述咖啡余量通过无线网络发送给所述手持移动终端中的车控APP；

若所述车辆处于启动状态，且所述车辆与所述手持移动终端通过蓝牙连接，则将所述咖啡余量通过蓝牙发送给所述手持移动终端中的车控APP。

5.如权利要求1所述的车载咖啡机的咖啡余量推送方法，其特征在于，还包括：

每次向车载咖啡机中补充咖啡后，获取所述车主输入的计时信息；

根据所述计时信息进行倒计时，并在倒计时结束后，检测所述车载咖啡机中是否有咖啡剩余；

若所述车载咖啡机中有咖啡剩余，则通过所述车辆的HUT系统和/或所述车主的手持移动终端中的车控APP向所述车主推送咖啡过期提示信息。

6.如权利要求1所述的车载咖啡机的咖啡余量推送方法，其特征在于，还包括：

以预设频率检测车载咖啡机中的储水量；

若所述储水量小于第二预设阈值，则通过所述车辆的HUT系统和/或所述车主的手持移动终端中的车控APP向所述车主推送储水量不足提示信息。

7.如权利要求6所述的车载咖啡机的咖啡余量推送方法，其特征在于，还包括：

接收所述用户输入的推送关闭指令；

若接收到所述用户输入的推送关闭指令，则停止以预设频率检测车载咖啡机中的咖啡余量，以及停止以预设频率检测车载咖啡机中的储水量。

8.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

9.一种车辆，包括车载咖啡机以及如权利要求8所述的电子设备。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

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