CN115663383A - 电池模组及电池包 - Google Patents
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Abstract
本发明属于电池技术领域,公开了一种电池模组及电池包,该电池模组包括电芯组、冷却组件和CCS组件,电芯组包括多个依次排列的电芯,相邻的两个或多个电芯之间设有间隙,冷却组件包括多个冷却柱,多个冷却柱分别设置在多个间隙内,多个冷却柱可拆卸连接,且冷却柱与电芯导热连接,CCS组件包括支架,支架设置在电芯的顶部,且支架上设有安装孔,安装孔与冷却柱的数量相等且一一对应,冷却柱的顶部穿过安装孔,当增减电芯时,相应的增减冷却柱即可,具有降低改装成本和改装难度的效果。
Description
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池模组及电池包。
背景技术
电芯是电池包产品的最小能量单元,电池包中电芯的数量随着电池包的供电量的多少而增减,另外,电芯在充放电过程中会产生热量,因此通常会在电池包内设置液冷板以吸收热量。
然而,现有技术中的液冷板为一体式结构,当需要增加或减少电池包内电芯的数量时,需要更换整块液冷板,以使液冷板的冷却能力与电芯总的散热量相适配,不仅提高了改装成本,而且改装操作十分麻烦。
因此,亟需提出一种电池模组及电池包来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种电池模组,当电池模组的电芯数量发生改变时,相应地改变冷却柱的数量即可,不仅能够降低改装成本,还能够降低改装难度。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
电池模组,包括:
电芯组,电芯组包括多个电芯,多个电芯依次排列,相邻的两个或多个电芯之间设有间隙,间隙的数量为多个;
冷却组件,冷却组件包括多个冷却柱,多个冷却柱分别设置在多个间隙内,多个冷却柱可拆卸连接,冷却柱与电芯导热连接;
CCS组件,CCS组件包括支架,支架设置在多个电芯的顶部,支架上设有安装孔,安装孔的数量与冷却柱的数量相等且一一对应,且冷却柱的顶部穿过安装孔。
可选地,冷却组件还包括连接管,冷却柱设有流通腔,流通腔与连接管连通。
可选地,多个流通腔通过连接管可拆卸串联。
可选地,电池模组还包括托盘组件,托盘组件包括托盘本体,多个电芯安装于托盘本体上。
可选地,托盘本体的数量为多个,多个托盘本体可拆卸连接。
可选地,托盘组件还包括连接件,托盘本体和连接件的其中一个上设有第一插接部,另一个上设有第一插接槽,第一插接部插接于第一插接槽内。
可选地,第一插接部设置在托盘本体上,第一插接槽设置在连接件上,托盘本体上还设有第二插接槽,连接件上还设有第二插接部,第二插接部插接于第二插接槽内。
可选地,在同一个插接面上,第一插接部与第二插接槽交错设置。
可选地,电芯为圆柱型电芯,电芯的外壁上设有外螺纹,托盘本体设有螺纹孔,外螺纹与螺纹孔螺纹配合。
可选地,托盘本体凸设有安装部,螺纹孔开设在安装部上。
可选地,托盘本体设有容纳槽,安装部凸设于容纳槽的槽底,安装部与容纳槽的内壁之间填充有结构胶。
可选地,螺纹孔的内螺纹的长度与外螺纹长度相等,且外螺纹的长度为电芯高度的50%以上。
可选地,电芯的外壁上凸设有耳朵,耳朵靠近于电芯的顶部。
可选地,安装部采用导热材料制成,间隙由相邻的多个安装部围合形成,冷却柱的外壁为仿形面,仿形面与安装部的外形相适应,形成间隙的多个安装部的外壁均与冷却柱的外壁相贴合。
本发明的另一个目的在于提供一种电池包,该电池包能够降低增加或减少电芯时的改装成本和改装难度。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
电池包,包括电池箱以及上述的电池模组,电池模组安装在电池箱内。
有益效果:
本发明提供的电池模组设有多个冷却柱,相邻的两个或多个电芯之间设有间隙,且间隙的数量为多个,多个冷却柱分别设置在多个间隙内,多个冷却柱可拆卸连接,且冷却柱与电芯导热连接以吸收电芯的热量,当电芯的数量发生增减时,相应的间隙数量也会随之发生改变,此时增减冷却柱的数量,使冷却柱与间隙一一对应即可,省去了更换一整个液冷板的麻烦,不仅有效降低了改装成本,还降低了改装难度,具有提高改装效率的效果。另一方面,CCS组件中的支架上开设有安装孔,安装孔的数量与冷却柱的数量相等且一一对应,对冷却柱和电芯组进行组装时,可以使冷却柱穿过安装孔装入间隙内,进一步降低了电池模组的改装难度,进而进一步提高了改装效率。
本发明提供的电池包,采用上述的电池模组,当电池包需要增加电芯时,直接向多出的间隙内装入增加的冷却柱,当电池包需要减少电芯时,将多余的冷却柱取出即可,省去了更换一整个液冷板的麻烦,不仅有效降低了改装成本,还降低了改装难度,具有提高改装效率的效果。
附图说明
图1是本发明提供的电池模组的爆炸结构示意图;
图2是本发明提供的电池模组的结构示意图一;
图3是本发明提供的电池模组的结构示意图二;
图4是本发明提供的冷却组件的结构示意图;
图5是本发明提供的电芯的结构示意图;
图6是本发明提供的托盘组件的爆炸结构示意图;
图7是本发明提供的托盘本体和连接件的爆炸结构示意图。
图中:
100、电芯组;110、电芯;111、外螺纹;112、耳朵;200、冷却组件;210、冷却柱;220、连接管;310、支架;311、安装孔;400、托盘组件;410、托盘本体;411、第一插接部;412、第二插接槽;413、安装部;420、连接件;421、第二插接部;500、结构胶;600、导热结构胶。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
本实施例提供一种电池模组,当电池模组的电芯数量发生改变时,相应地改变冷却柱的数量即可,不仅能够降低改装成本,还能够降低改装难度。
具体地,如图1至图3所示,该电池模组包括电芯组100、冷却组件200以及CCS组件,电芯组100包括多个电芯110,多个电芯110依次排列,相邻的两个或多个电芯110之间设有间隙,间隙的数量为多个,冷却组件200包括多个冷却柱210,多个冷却柱210分别设置在多个间隙内,多个冷却柱210可拆卸连接,且冷却柱210与电芯110导热连接以吸收电芯110的热量,CCS组件包括支架310,支架310设置在多个电芯110的顶部,支架310上设有安装孔311,安装孔311的数量与冷却柱210的数量相等且一一对应,冷却柱210的顶部穿过安装孔311,使得冷却柱210能够穿过安装孔311装入间隙内。
该电池模组设有多个冷却柱210,相邻的两个或多个电芯110之间设有间隙,且间隙的数量为多个,多个冷却柱210分别设置在多个间隙内,多个冷却柱210可拆卸连接,且冷却柱210与电芯110导热连接以吸收电芯110的热量,当电芯110的数量发生增减时,相应的间隙数量也会随之发生改变,此时增减冷却柱210的数量,使冷却柱210与间隙一一对应即可,省去了更换一整个液冷板的麻烦,不仅有效降低了改装成本,还降低了改装难度,具有提高改装效率的效果。另一方面,CCS组件中的支架310上开设有安装孔311,安装孔311的数量与冷却柱210的数量相等且一一对应,对冷却柱210和电芯组100进行组装时,可以使冷却柱210穿过安装孔311装入间隙内,进一步降低了电池模组的改装难度,进而进一步提高了改装效率,同理,当对冷却柱210和电芯组100进行拆卸时,从安装孔311处将冷却柱210取出即可。
需要说明的是,上述电芯110的排列方式可以是沿一个方向依次排列,也可以是沿两个相互垂直的方向依次排列,上述电芯110可以是方型电芯,也可以是圆柱型电芯,示例性地,多个方型电芯沿一个方向依次排列,此时,上述间隙为相邻的两个方型电芯之间的间隙;多个圆柱型电芯沿两个相互垂直的方向依次排列,且相邻的两列圆柱型电芯交错设置,此时,上述间隙为相邻的三个圆柱型电芯之间的间隙;多个圆柱型电芯沿两个相互垂直的方向依次排列,且相邻的两列圆柱型电芯并排设置,此时,上述间隙为相邻的四个圆柱型电芯之间的间隙,本实施例以多个圆柱型电芯沿两个相互垂直的方向依次排列,且相邻的两列圆柱型电芯并排设置为例进行说明。安装孔311的形状和尺寸与冷却柱210的形状和尺寸相适配即可,在确保冷却柱210能够穿过安装孔311的同时,使支架310具有一定的结构强度,以支撑FPC和连接排等CCS组件中的其余部件。
可选地,如图1至图4所示,冷却组件200还包括连接管220,冷却柱210设有流通腔(图中未示出),流通腔与连接管220连通,冷媒能够在冷源、连接管220以及流通腔内循环流通,由此实现冷却柱210吸收电芯110热量的效果。可选地,上述冷媒可以是制冷剂,也可以是冷却水,根据实际应用需求而定即可。
优选地,如图1至图4所示,多个冷却柱210的多个流通腔通过连接管220可拆卸串联,相较于将多个冷却柱210的流通腔进行并联,或者,将每个冷却柱210的流通腔分别与冷源通过连接管220连通而言,将多个冷却柱210的流通腔通过连接管220进行串联的结构较为简单,有利于简化多个冷却柱210之间的组装操作,并且,串联的方式还有利于提高增减冷却柱210时的灵活性,增减冷却柱210时不受限于连接管220的连接方式,直接增减冷却柱210即可。
可选地,冷却柱210可以选用铝质或铜质等具有导热特性的材料制成。
可选地,如图1至图4所示,电池模组还包括托盘组件400,托盘组件400包括托盘本体410,多个电芯110安装于托盘本体410上,以实现电芯110的固定。
进一步地,如图1至图5所示,电芯110为圆柱型电芯,电芯110的外壁上设有外螺纹111,托盘本体410设有螺纹孔(图中未示出),外螺纹111与螺纹孔螺纹配合,由此实现了电芯110与托盘本体410螺纹连接的固定方式,螺纹连接的固定方式较为稳定可靠,有效提高了托盘本体410固定电芯110的可靠性和稳定性,降低了电芯110在托盘本体410内发生晃动的几率,并且,对电芯110和托盘本体410进行组装时,通过旋拧电芯110的方式即可完成组装,有利于简化组装难度,提高生产效率。
可选地,如图1至图5所示,电芯110的外壁上凸设有耳朵112,耳朵112靠近于电芯110的顶部,旋拧电芯110时,手持耳朵112即可轻松进行旋拧操作,进一步降低了电芯110与托盘本体410的组装难度,具有提高组装效率的效果。优选地,耳朵112的数量为两个,两个耳朵112关于电芯110的轴线对称设置,达到进一步方便旋拧电芯110的效果,当然在其他实施方案中,耳朵112的数量也可以是一个、三个或四个等,若耳朵112的数量为三个以上,则三个以上的耳朵112沿电芯110的周向间隔设置即可。
可选地,螺纹孔的内螺纹的长度与外螺纹111长度相等,且外螺纹111的长度为电芯110高度的50%以上,示例性地,外螺纹111的长度可以是电芯110高度的50%、60%或90%等,由此扩大内螺纹与外螺纹111的连接面积,进而提高托盘本体410固定电芯110的可靠性和稳定性。
可选地,如图1至图5所示,托盘本体410凸设有安装部413,螺纹孔(图中未示出)开设在安装部413上,相较于在托盘本体410上开设螺纹孔而言,本实施例在凸设于托盘本体410的安装部413上开设螺纹孔有利于确保托盘本体410的结构强度,进而为托盘本体410承托电芯组100的可靠性提供了有力保障。
优选地,如图1至图5所示,托盘本体410设有容纳槽,安装部413凸设于容纳槽的槽底,安装部413与容纳槽的内壁之间填充有结构胶500,以提高托盘本体410和安装部413的结构强度,进而提高了固定电芯110的可靠性和稳定性。
可选地,如图1至图5所示,安装部413采用铜质或铝质等导热材料制成,上述间隙由相邻的多个安装部413围合形成,冷却柱210的外壁为仿形面,仿形面与安装部413的外形相适应,形成间隙的多个安装部413的外壁均与冷却柱210的外壁相贴合,以提高冷却柱210的冷却效率。如前文所述,本实施例中,多个圆柱型电芯沿两个相互垂直的方向依次排列,且相邻的两列圆柱型电芯并排设置,因此,与圆柱型电芯螺纹连接的安装部413也沿两个相互垂直的方向依次排列,且相邻的两列安装部413并排设置,如图1至图5所示,安装部413的外形为圆柱型,因此,冷却柱210的外壁为弧面,且冷却柱210大致呈四棱柱状。在其他实施方案中,冷却柱210和安装部413也可以是其他外形,示例性地,若安装部413的外形为圆柱型,且安装部413沿两个相互垂直的方向依次排列,相邻的两列安装部413交错设置,则冷却柱210的外壁为弧面,且冷却柱210大致呈三棱柱状;若安装部413的外形为棱柱型,且安装部413沿两个相互垂直的方向依次排列,相邻的两列安装部413并排设置,则冷却柱210的外壁为平面,且冷却柱210大致呈四棱柱状,安装部413和冷却柱210的外形可以根据实际生产和使用需求而定,此处不再一一列举。
优选地,如图1至图5所示,在安装部413的外壁与冷却柱210的外壁之间填充有导热结构胶600,以提高导热效率,进而提高电芯110的散热效率。
可选地,如图1至图6所示,托盘本体410的数量为多个,多个托盘本体410可拆卸连接,当增加或减少电芯110时,托盘本体410可以随着电芯110一同增减,既不影响对电芯110的固定效果,又进一步提高了改装电池模组(即,增减电芯110数量)的灵活性。
可选地,如图1至图7所示,托盘组件400还包括连接件420,托盘本体410上设有第一插接部411,连接件420上设有第一插接槽,第一插接部411插接于第一插接槽内,由此实现多个托盘本体410的可拆卸连接,可以理解的是,在其他实施方案中,也可以将第一插接部411设置在连接件420上,将第一插接槽设置在托盘本体410上。当然在其他实施方案中,多个托盘本体410之间也可以通过螺栓连接等其他方式实现可拆卸连接,根据生产需求和使用需求而定即可。
进一步地,如图1至图7所示,托盘本体410上还设有第二插接槽412,连接件420上还设有第二插接部421,第二插接部421插接于第二插接槽412内,即,托盘本体410和连接件420都是既有插接部又有插接槽,由此提高了托盘本体410与连接件420连接的可靠性,进而提高了多个托盘本体410组装后整体的结构强度,提高了其承托电芯110的可靠性和稳定性。
优选地,如图1至图7所示,在同一个插接面上,第一插接部411与第二插接槽412交错设置,达到进一步提高托盘本体410与连接件420连接可靠性的效果。
可选地,如图1至图7所示,托盘本体410包括外本体和内本体,外本体的一侧边沿凸设有遮挡壁,其余三个侧壁均能够与连接件420进行插接,内本体为平板状,且内本体的四个侧壁均能够与连接件420进行插接,对外本体和内本体进行组装时,外本体设置在外侧,且相邻的两个外本体的遮挡壁相互插接,内本体设置在内侧,由此对外本体和内本体组装完毕后,即形成了上述的容纳槽,并且,改装电池模组时,在托盘组件400的长度方向上和宽度方向上可以对托盘本体410的数量分别进行增减,提高了托盘组件400改装的灵活性,进而起到进一步提高改装电池模组灵活性的效果。
本实施例还提供一种电池包,该电池包包括电池箱以及上述的电池模组,电池模组安装在电池箱内。该电池包采用上述的电池模组,当电池包需要增加电芯110时,直接向多出的间隙内装入增加的冷却柱210,当电池包需要减少电芯110时,将多余的冷却柱210取出即可,省去了更换一整个液冷板的麻烦,不仅有效降低了改装成本,还降低了改装难度,具有提高改装效率的效果。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (15)
1.电池模组,其特征在于,包括:
电芯组(100),所述电芯组(100)包括多个电芯(110),多个所述电芯(110)依次排列,相邻的两个或多个所述电芯(110)之间设有间隙,所述间隙的数量为多个;
冷却组件(200),所述冷却组件(200)包括多个冷却柱(210),多个所述冷却柱(210)分别设置在多个所述间隙内,多个所述冷却柱(210)可拆卸连接,所述冷却柱(210)与所述电芯(110)导热连接;
CCS组件,所述CCS组件包括支架(310),所述支架(310)设置在多个所述电芯(110)的顶部,所述支架(310)上设有安装孔(311),所述安装孔(311)的数量与所述冷却柱(210)的数量相等且一一对应,且所述冷却柱(210)的顶部穿过所述安装孔(311)。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述冷却组件(200)还包括连接管(220),所述冷却柱(210)设有流通腔,所述流通腔与所述连接管(220)连通。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,多个所述流通腔通过所述连接管(220)可拆卸串联。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括托盘组件(400),所述托盘组件(400)包括托盘本体(410),多个所述电芯(110)安装于所述托盘本体(410)上。
5.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于,所述托盘本体(410)的数量为多个,多个所述托盘本体(410)可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述托盘组件(400)还包括连接件(420),所述托盘本体(410)和所述连接件(420)的其中一个上设有第一插接部(411),另一个上设有第一插接槽,所述第一插接部(411)插接于所述第一插接槽内。
7.根据权利要求6所述的电池模组,其特征在于,所述第一插接部(411)设置在所述托盘本体(410)上,所述第一插接槽设置在所述连接件(420)上,所述托盘本体(410)上还设有第二插接槽(412),所述连接件(420)上还设有第二插接部(421),所述第二插接部(421)插接于所述第二插接槽(412)内。
8.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,在同一个插接面上,所述第一插接部(411)与所述第二插接槽(412)交错设置。
9.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于,所述电芯(110)为圆柱型电芯,所述电芯(110)的外壁上设有外螺纹(111),所述托盘本体(410)设有螺纹孔,所述外螺纹(111)与所述螺纹孔螺纹配合。
10.根据权利要求9所述的电池模组,其特征在于,所述托盘本体(410)凸设有安装部(413),所述螺纹孔开设在所述安装部(413)上。
11.根据权利要求10所述的电池模组,其特征在于,所述托盘本体(410)设有容纳槽,所述安装部(413)凸设于所述容纳槽的槽底,所述安装部(413)与所述容纳槽的内壁之间填充有结构胶(500)。
12.根据权利要求9所述的电池模组,其特征在于,所述螺纹孔的内螺纹的长度与所述外螺纹(111)长度相等,且所述外螺纹(111)的长度为所述电芯(110)高度的50%以上。
13.根据权利要求9所述的电池模组,其特征在于,所述电芯(110)的外壁上凸设有耳朵(112),所述耳朵(112)靠近于所述电芯(110)的顶部。
14.根据权利要求10所述的电池模组,其特征在于,所述安装部(413)采用导热材料制成,所述间隙由相邻的多个所述安装部(413)围合形成,所述冷却柱(210)的外壁为仿形面,所述仿形面与所述安装部(413)的外形相适应,形成所述间隙的多个所述安装部(413)的外壁均与所述冷却柱(210)的外壁相贴合。
15.电池包,其特征在于,包括电池箱以及如权利要求1-14任一项所述的电池模组,所述电池模组安装在所述电池箱内。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2024103555A1 (zh) * | 2022-11-17 | 2024-05-23 | 湖北亿纬动力有限公司 | 冷却装置、电池模组以及电池包 |
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2022
- 2022-11-17 CN CN202211440952.6A patent/CN115663383A/zh active Pending
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