CN115652814A - 一种架桥机及其架梁与过孔方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种一种架桥机及其架梁与过孔方法，包括主框架、支腿组件、前起重小车和后起重小车，所述主框架包括两个主梁，两个所述主梁平行间隔分布，且二者之间设有联系梁，所述支腿组件包括前支腿、中支腿、后支腿，所述后支腿与所述主框架转动配合，所述中支腿与所述后支腿上分别设有第一纵移组件和第二纵移组件，所述中支腿与所述后支腿通过所述第一纵移组件和所述第二纵移组件相对桥梁移动。根据本发明的架桥机可以在喂梁时无需后支腿支撑，还可以规避在过孔时因后支腿支撑导致砼梁翼缘产生不利的横向弯矩。

Description

一种架桥机及其架梁与过孔方法

技术领域

本发明涉及桥梁架设施工设备技术领域，特别涉及一种架桥机及其架梁与过孔方法。

背景技术

目前国内外涌现出许多种类的适用于高速铁路桥梁架设施工的架桥机。这些架桥机各有特点，同时也各有“不足”。

从桥梁运输和桥梁架设两个过程是否采用同一设备的角度可分为“运架一体式架桥机”和“运架分体式架桥机”两大类。本发明属于“运架分体式架桥机”的范畴。“运架一体式架桥机”通过隧道等特殊工况适应性好，但同时也有施工效率低、能源消耗大的不足；“运架分体式架桥机”因为运梁和架梁两个过程由两个独立的设备完成，可以获得比“运架一体式架桥机”更高的施工效率，但因为运梁车运梁通过隧道的限制，导致了在通过隧道施工时的相对不足；

专利号CN106592442A提出了一种单主梁式无导梁架桥机，但这种架桥机标椎作业时支腿与主梁的关系是耦合关系，在过孔时作业需要先移动主梁在移动支腿，步骤复杂，费时费力。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明实施例提出一种架桥机，该架桥机可以规避喂梁时需要后支腿支撑以及过孔时后支腿支撑对砼梁翼缘造成不利的横向弯矩，支腿与主梁之间刚性连接，过孔流程简单。

根据本发明实施例的架桥机，包括主框架、支腿组件、前起重小车和后起重小车。

所述主框架包括两个主梁，两个所述主梁平行间隔分布，且二者之间设有联系梁；

所述支腿组件包括前支腿、中支腿、后支腿，所述前支腿、所述中支腿和所述后支腿沿所述主框架长度方向依次设在所述主框架上，所述后支腿与所述主框架转动配合，所述中支腿与所述后支腿上分别设有第一纵移组件和第二纵移组件，所述中支腿与所述后支腿通过所述第一纵移组件和所述第二纵移组件相对桥梁移动；

所述前起重小车与所述后起重小车均设在所述主框架的顶部，且与所述主框架滑移配合，所述前起重小车和所述后起重小车均沿所述主框架长度方向移动。

在一些实施例中，所述前支腿包括第一铰座、固定框架、第一伸缩调整节、固定节和球铰，所述主框架前端两侧均设有所述第一铰座，每个所述第一铰座均与所述固定框架上端连接，所述第一伸缩调整节上端与所述固定框架下端连接，所述固定节与所述第一伸缩调整节下端连接，所述球铰设在所述固定节底端。

在一些实施例中，所述中支腿包括曲梁、横梁、门型联系梁、第一纵移组件、支撑组件，所述曲梁有两个，两个所述曲梁分别与所述主框架连接，两个所述曲梁的下端通过所述横梁连接，所述门型联系梁分别与两个曲梁的上端连接，所述支撑组件设在所述横梁的下端。

在一些实施例中，所述后支腿包括两个第二铰座、第二伸缩调整节、下横梁、第二纵移组件，所述主框架后端两侧均设有所述第二铰座，所述外套柱通过所述第二铰座与所述主框架转动连接，每个所述外套柱内套设有所述内套柱，所述内套柱两个所述外套柱之间设有联系框架，所述横梁分别于两个所述内套柱下端连接，所述第二纵移组件设在所述下横梁下端。

在一些实施例中，所述后支腿还设有横移组件，所述第二纵移组件与所述下横梁滑移配合，且通过所述横移组件沿着所述下横梁延伸方向相对所述下横梁移动。

在一些实施例中，所述后支腿还设有斜撑杆，所述斜撑杆的两端分别于所述下横梁和所述主框架连接。

在一些实施例中，所述主梁具有大径段、变径段和小径段，所述小径段位于所述主梁后端，所述大径段位于所述主梁前端，所述大径段和所述小径段之间通过所述变径段连接。

在一些实施例中，还设有配重，所述配重是固定配重或移动配重，所述固定配重设在所述主框架的前端或后端，所述移动配重设在所述前起重小车和所述后起重小车上。

一种本发明架桥机的架梁方法，包括：

第一步：前支腿支撑在前方桥墩上，中支腿3支撑在已架梁梁面上，后支腿脱空并旋转折叠70-90度；

第二步：运梁车携梁进入架桥机巷内走行到位，前后驮梁小车并将砼梁运至前起重小车提梁位置，前起重小车提梁；

第三步：前起重小车与后驮梁小车配合同步将砼梁移至后起重小车提梁位置，后起重小车提梁；

第四步：运梁车携前后驮梁小车返回梁场，同时前起重小车和后起重小车将砼梁移至砼梁安装位置并落放砼梁，解除吊具，完成一跨架梁作业。

一种本发明架桥机的过孔方法，包括：

第一步：前支腿支撑在桥墩上，中支腿与后支腿支撑在已架桥面上，前其中小车与后其中小车移至主框架1后端；

第二步：脱空前支腿；

第三步：通过第一纵移组件作为主动轮、第二纵移组件作为从动轮，驱动架桥机整前移过孔。

本发明所具有的有益效果为：

1. 本发明的架桥机喂梁时后支腿旋转折叠，便于运梁车携砼梁通过、施工效率高

2.本发明的架桥机后支腿相比现有技术中的后支腿间距小，过孔时后支腿横向支撑在腹板中心正上方，可以减小对砼梁翼缘造成的不利横向弯矩。

3.本发明的架桥机支腿与主梁刚性连接，过孔时步骤简单，节约工时。

4.本发明的架桥机结构简单、操作便捷。

5.本发明的架桥机主梁具有小径段，配合后支腿旋转折叠，可以在较低高度实现运梁车携砼梁通过，整机高度低，安全性强。

附图说明

图1为本发明实施例的架桥机示意图；

图2为本发明实施例的架桥机主视图示意图；

图3为本发明实施例的架桥机前支腿示意图；

图4为本发明实施例的架桥机前支腿断面图；

图5为本发明实施例的架桥机中支腿示意图；

图6为本发明实施例的架桥机中支腿断面图；

图7为本发明实施例的架桥机后支腿示意图；

图8为本发明实施例的架桥机后支腿断面图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步描述。

根据本发明实施例的架桥机，包括主框架1、支腿组件、前起重小车5、后起重小车6。

主框架1是两跨式主框架，包括两个主梁，两个主梁平行间隔分布，二者之间设有联系梁。主梁具有大径段、变径段和小径段。大径段位于主梁前端、小径段位于主梁后端，大径段与小径段之间通过变径段连接。前起重小车5和后起重小车6设在主框架1上端，且与主框架1滑移配合，前起重小车5和后起重小车6可以沿着主框架1延伸方向移动。前起重小车5和后起重小车6上均设有吊具。

支腿组件包括前支腿2、中支腿3和后支腿4，前支腿2包括第一铰座21、固定框架22、第一伸缩调整节23、固定节24、球铰25，第一铰座21有两个，且分别在主框架1前端两侧处与主梁固定连接，固定框架22分别于两个第一铰座21固定连接。固定框架22下端与第一伸缩调整节23固定连接，第一伸缩调整节23下端分别与两个固定节24固定连接，固定节24底部设有球铰25。

中支腿3包括曲梁31、横梁32、门型联系梁33、第一纵移组件34、支撑组件35，曲梁31有两个，在主框架1的两侧分别与主框架1固定连接，横梁32的两端分别与两个曲梁31的下端固定连接，门型联系梁33的两端分别与两个曲梁的上端固定连接。第一纵移组件34是走行轮箱，分别设在横梁32的底端两侧，用于驱动中支腿3沿着桥梁延伸方向移动。两个伸缩杆内侧均设有支撑组件35，支撑组件用于承重。

后支腿4包括两个第二铰座41、第二伸缩调整节42、下横梁43、第二纵移组件44，第二铰座41有两个，且分别在主框架1后端两侧处与主梁固定连接，第二伸缩调整节42与第一伸缩调整节23结构相同，包括外套柱421、内套柱422、联系框架423和油缸424。两个外套柱421分别与第二铰座41固定连接，外套柱421通过第二铰座41与主框架1转动连接。两个外套柱421之间设有联系框架423。每个外套柱421内均套设一个内套柱422，内套柱422可以沿着外套柱421延伸方向移动，下横梁43两端分别与内套柱422下端固定连接，油缸424的两端分别连接联系框架423和下横梁43，用于驱动内套柱移动。第二纵移组件44与第一纵移组件34结构相同，分别设在下横梁43下端两侧。主梁上设有卷扬机和电动环链葫芦，卷扬机通过动滑轮、定滑轮和钢丝绳与外套柱421连接，通过卷扬机和电动环链葫芦实现驱动外套柱421相对于铰座转动。

下横梁43下端设有滑槽，第二纵移组件44在滑槽内与下横梁43之间滑移配合，两个第二纵移组件之间设有横移组件45，横移组件45是油缸，用于驱动第二纵移组件44沿着滑槽延伸方向移动。

还设有斜撑杆46，斜撑杆46的两端分别与下横梁43和主梁铰接，斜撑杆46是伸缩杆，用于增加后支腿4的承载能力。

在主梁的前端和后端可以根据实际条件设置固定配重，还可以根据实际条件在前起重小车5和后起重小车6上设置移动配重。

根据本发明实施例的架桥机，其架梁作业原理为：前支腿2支撑在前方桥墩上，中支腿3支撑在已架梁两面上，后支腿4脱空并逆时针旋转至下端靠近主框架1，满足运梁车驮运箱梁进入架桥机巷内；运梁车携梁进入架桥机巷内走行到位；前后驮梁小车同步携梁走行至前起重小车5提梁位置，前起重小车5提梁，前起重小车5和后驮梁小车配合同步使砼梁前移至后起重小车6提梁位置后停止，后起重小车6提梁，运梁车携驮梁小车返回梁场，同时前起重小车5和后起重小车6配合同步使砼梁继续前移到位后落放桥墩上；解除吊具，完成架梁作业。

根据本发明实施例的架桥机，其过孔作业原理为：前支腿2支撑于桥墩之上，中支腿3、后支腿4支撑于已架梁面，第一纵移组件34是主动轮，第二纵移组件44是从动轮，前起重小车5和后起重小车6移至主框架1后端作为配重，然后脱空前支腿2，通过驱动第一纵移组件34带动第二纵移组件44实现架桥机整机过孔。

本实施例并非对本发明的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，如没有另外声明，上述词语并没有特殊的含义。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种架桥机，其特征在于，包括：

主框架，所述主框架包括两个主梁，两个所述主梁平行间隔分布，且二者之间设有联系梁；

支腿组件，所述支腿组件包括前支腿、中支腿、后支腿，所述前支腿、所述中支腿和所述后支腿沿所述主框架长度方向依次设在所述主框架上，所述后支腿与所述主框架转动配合，所述中支腿与所述后支腿上分别设有第一纵移组件和第二纵移组件，所述中支腿与所述后支腿通过所述第一纵移组件和所述第二纵移组件相对桥梁移动；

前起重小车和后起重小车，所述前起重小车与所述后起重小车均设在所述主框架的顶部，且与所述主框架滑移配合，所述前起重小车和所述后起重小车均沿所述主框架长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的架桥机，其特征在于，所述前支腿包括第一铰座、固定框架、第一伸缩调整节、固定节和球铰，所述主框架前端两侧均设有所述第一铰座，每个所述第一铰座均与所述固定框架上端连接，所述第一伸缩调整节上端与所述固定框架下端连接，所述固定节与所述第一伸缩调整节下端连接，所述球铰设在所述固定节底端。

3.根据权利要求1所述的架桥机，其特征在于，所述中支腿包括曲梁、横梁、门型联系梁、第一组件、支撑组件，所述曲梁有两个，两个所述曲梁分别与所述主框架连接，两个所述曲梁的下端通过所述横梁连接，所述门型联系梁分别与两个曲梁的上端连接，所述支撑组件设在所述横梁的下端。

4.根据权利要求1所述的架桥机，其特征在于，所述后支腿包括两个第二铰座、第二伸缩调整节、下横梁、第二纵移组件，所述主框架后端两侧均设有所述第二铰座，所述外套柱通过所述第二铰座与所述主框架转动连接，每个所述外套柱内套设有所述内套柱，所述内套柱两个所述外套柱之间设有联系框架，所述横梁分别于两个所述内套柱下端连接，所述第二纵移组件设在所述下横梁下端。

5.根据权利要求4所述的架桥机，其特征在于，所述后支腿还设有横移组件，所述第二纵移组件与所述下横梁滑移配合，且通过所述横移组件沿着所述下横梁延伸方向相对所述下横梁移动。

6.根据权利要求4所述的架桥机，其特征在于，所述后支腿还设有斜撑杆，所述斜撑杆的两端分别于所述下横梁和所述主框架连接。

7.根据权利要求1所述的架桥机，其特征在于，所述主梁具有大径段、变径段和小径段，所述小径段位于所述主梁后端，所述大径段位于所述主梁前端，所述大径段和所述小径段之间通过所述变径段连接。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的架桥机，其特征在于，还设有配重，所述配重是固定配重或移动配重，所述固定配重设在所述主框架的前端或后端，所述移动配重设在所述前起重小车和所述后起重小车上。

9.基于权利要求8所述架桥机的架梁作业方法，其特征在于，包括：

第一步：前支腿支撑在前方桥墩上，中支腿支撑在已架梁梁面上，后支腿脱空并旋转折叠70-90度；

第二步：运梁车携梁进入架桥机巷内走行到位，前后驮梁小车并将砼梁运至前起重小车提梁位置，前起重小车提梁；

第三步：前起重小车与后驮梁小车配合同步将砼梁移至后起重小车提梁位置，后起重小车提梁；

第四步：运梁车携前后驮梁小车返回梁场，同时前起重小车和后起重小车将砼梁移至砼梁安装位置并落放砼梁，解除吊具，完成一跨架梁作业。

10.基于权利要求8所述架桥机的过孔作业方法，其特征在于，包括：

第一步：前支腿支撑在桥墩上，中支腿与后支腿支撑在已架桥面上，前其中小车与后其中小车移至主框架后端；

第二步：脱空前支腿；

第三步：通过第一纵移组件作为主动轮、第二纵移组件作为从动轮，驱动架桥机整前移过孔。

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