CN115629334A - 一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，该监测系统安装在云服务器上，并与安装在公交站台配电箱内的智慧用电监测终端通信连接，所述包括公交车站台漏电监测系统包括：数据采集模块，用于采集公交站台配电箱内智慧用电监测终端数据并将控制指令下发至智慧用电监测终端；数据存储模块，用于将所述智慧用电监测终端上传的数据、指令解析、异常信息和告警信息存储在云服务器上；数据展现模块，用于用户操作、数据显示、配置管理、数据管理、安全分析和异常告警；远程控制模块，用于发现异常后切断站台供电；运维巡检模块，用于站台巡检工单派发、消警抢修派单。与现有技术相比，本发明具有防止公交站用电安全事故等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种公交车站台漏电监测系统，尤其是涉及一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统。
背景技术
城市公交站台的夜间炫彩灯光、电子广告牌、具有来车显示功能的电子站牌都需要电力供应，这些供电设施在为公交站台提供电源的同时，其安全性也至关重要。公交站漏电事故时有发生，特别是恶劣暴雨天气导致站台积水等情况下，市民在公交站台等车时常有触电事故造成伤亡见诸报端。而事发后的常规处理办法一般是运营部门安排人员关闭区域内所有公交站电源并组织开展排查，效率较低且无预防效果。
经过检索，中国专利公开号CN110685468A公开了一种市政多功能便民公交站台，包括底座，底座的上表面固定连接有箱体，箱体的上表面焊接固定有顶棚，箱体的背面焊接有控制器，顶棚的下表面与控制器接触，顶棚的上表面螺栓固定连接有太阳能电板，通过设置的漏电保护器防止漏电的产生。但是如何来对漏电进行实时监测，从而来预防公交站用电安全事故，保障市民的安全乘车，成为需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
根据本发明的一个方面，提供了一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，该监测系统安装在云服务器上，并与安装在公交站台配电箱内的智慧用电监测终端通信连接，所述公交车站台漏电监测系统包括：
数据采集模块，用于采集公交站台配电箱内智慧用电监测终端数据并将控制指令下发至智慧用电监测终端；
数据存储模块，用于将所述智慧用电监测终端上传的数据、指令解析、异常信息和告警信息存储在云服务器上；
数据展现模块，用于用户操作、数据显示、配置管理、数据管理、安全分析和异常告警；
远程控制模块，用于发现异常后切断站台供电；
运维巡检模块，用于站台巡检工单派发、消警抢修派单。
作为优选的技术方案，所述的智慧用电监测终端包括漏电电流监测模块、站台实时用电负荷监测模块、累计用电量监测模块和线缆接头温度监测模块；
所述的智慧用电监测终端内置4G流量卡，通过无线网络和TCP协议与公交车站台漏电监测系统连接。
作为优选的技术方案，所述的智慧用电监测终端包括单相和三相型号，安装在站台配电箱内，采用35mm导轨安装；
所述的智慧用电监测终端监测站台供电回路的漏电电流、电压、电流、功率、电能、线缆温度数据，同时监测10-3000mA范围内的漏电电流，通过NTC型热敏电阻监测电缆接头温度，通过外接水浸传感器用于监测站台积水情况，每个数据均设置告警阈值；若在正常范围内的参数定时上传，设定5-15分钟上传间隔；当检测到的参数超出设定的阈值，及时向站台漏电监测系统发送越限告警指令，智慧用电监测终端接收来自站台漏电监测系统远程控制模块的分闸指令，用于切断站台的电源。
作为优选的技术方案，所述的智慧用电监测终端与站台漏电监测系统的通讯协议使用AES加密方式加密，秘钥固定。
作为优选的技术方案，所述的数据采集模块使用了异步socket技术、负载均衡技术和云服务器集群技术，拥有超大并发采集站台智慧用电监测终端的功能，能够同时容纳二十万台无线智慧用电监测终端同时采集使用。
作为优选的技术方案，所述的数据采集模块还包含消息处理子模块，该消息处理子模块不间断从数据存储模块中的内存数据库中获取待处理任务，任务类型包含对智慧用电监测终端的远程控制操作，获取任务后，消息处理子模块对任务进行分解，将命令下发至对应的智慧用电监测终端，传感器完成操作后回送指令，消息处理机制完成任务闭环，将任务关闭。
作为优选的技术方案，所述的数据存储模块包括内存数据库Redis和关系型数据库Mysql，所述智慧用电监测终端上传至数据采集模块后，数据存储模块首先将解析后的数据存储入内存数据库Redis，此时同一传感器的实时数据将被覆盖，供数据展现模块调取实时数据；所述的关系型数据库Mysql负责存储传感器拓扑、人员权限、操作记录的关系数据；所述的
数据存储模块定时从内存数据库Redis中读取全部实时抄表数据，并将数据转存入关系型数据库Mysql，所述关系型数据库Mysql能够存储历史抄表数据，历史数据供展现模块呈现安全分析和异常查询功能。
作为优选的技术方案，所述的数据展现模块包括WEB网站和APP，WEB网站和APP都具备数据展现和远程控制模块。
作为优选的技术方案，所述的数据展现模块提供按照区域或公交路线以报表方式显示各站台漏电电流值、累计电能值，或者提供地图显示的方式让使用者在地图上选择某个具体的公交站台并查看智慧用电监测终端所上传的数据和趋势曲线；
所述的远程控制模块提供单站台控制、区域站台控制和公交路线站台控制三种控制方式；通过WEB网站或移动APP对单个站台、一个设定区域内所有站台或者一条公交线路上所有站台进行远程一键控制。
作为优选的技术方案，所述的运维巡检模块通过GPS定位公交车轨迹和运维人员巡检轨迹；系统接收到异常告警后根据告警信息下发派工单，运营人员通过APP接收到工单后根据工单要求到达站台现场进行异常排查，或远程控制断电后现场送电操作。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1)本发明根据公交站用电的特点，利用智慧用电监测终端、物联网、移动互联网等技术，提供了一种基于云平台的公交站安全用电监测系统，通过智慧用电监测终端不间断监测公交站配电系统漏电和温度异常情况，并通过平台和手机APP及时提供预警以及应急控制措施，避免漏电伤人事故。
2)本发明功能强大，具有漏电告警或断电、电缆异常发热告警、故障点位置指示、远程断电控制、区域控制、公交路线站点控制、事件记录、故障分析功能。
3)本发明实时监测公交站台配电回路各项电气参数、漏电电流、线缆温度、站台积水，对异常情况可及时通过APP和短信发出报警信号，并可通过手机APP发布运维派工任务，跟踪闭环处理安全隐患。智慧用电监测终端可以接收系统控制指令，在恶劣天气时通过系统断开公交站电源以确保候车市民安全。
4)本发明控制命令可以单独控制某个公交车站，也可以根据公交线路或者区域集群控制，提高公交运营单位管理效率。
附图说明
图1为本发明实施例中基于云平台的公交车站台漏电监测系统的结构示意图。
图2为本发明实施例中基于云平台的公交车站台漏电监测系统的智慧用电终端接线示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
如图1所示，本实施例中的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，所述公交车站台漏电监测系统(以下简称站台漏电监测系统)及数据库安装在云服务器上；站台漏电监测系统包含数据采集模块，用于采集公交站台配电箱内智慧用电监测终端数据并将控制指令下发至智慧用电监测终端；数据存储模块，包含内存数据库、关系型数据库，用于将所述智慧用电监测终端上传的数据、指令解析、异常信息和告警信息存储在云服务器；数据展现模块，包含网站和移动APP，用于用户操作、数据显示、配置管理、数据管理、安全分析和异常告警；远程控制模块，用于发现异常后切断站台供电，提供单站台控制、区域站台控制和公交路线站台控制三种控制方式；运维巡检模块用于站台巡检工单派发、消警抢修派单。
所述智慧用电终端安装在公交站配电箱内，使用4G网络进行数据上传；公交车站台漏电监测系统运行在云服务器或者运营公司私有云服务器上，接收智慧用电终端数据，数据存储解析，网站和APP等。
如图2所示，所述智慧用电监测终端分为单相和三相型号，安装在公交车站配电箱内，上电后自动通过TCP协议与站台漏电监测系统连接，可以监测站台供电回路的漏电电流、电压、电流、功率、电能、线缆温度等信息，可以监测10-3000mA范围内的漏电电流，可通过NTC型热敏电阻监测电缆接头温度，可通过外接水浸传感器监测站台积水情况，每个数据均可设置告警阈值。正常范围内的参数定时上传，可设定5-15分钟上传间隔，用于降低产生的流量；当检测到的参数超出设定的阈值，比如漏电电流超过30mA时允许在10s内及时向站台漏电监测系统发送越限告警指令；智慧用电监测终端可以接收来自站台漏电监测系统远程控制模块的分闸指令，用于切断站台的电源。智慧用电监测终端与站台漏电监测系统的通讯协议使用AES加密方式加密，秘钥固定。
所述智慧用电监测终端安装采用35mm导轨式安装，负载电流和漏电电流取样电流互感器均采用可开口式电流互感器，方便现场安装。
所述基于云平台的公交车站台漏电监测系统的数据采集模块使用了异步socket技术、负载均衡技术和云服务器集群技术，拥有超大并发采集站台智慧用电监测终端的功能，能够同时容纳二十万台无线智慧用电监测终端同时采集使用，满足城市区域内公交站运营管理的应用需求。
所述数据采集模块还包含消息处理子模块，该子模块不间断从数据存储模块中的内存数据库中获取待处理任务，任务类型包含对智慧用电监测终端的远程控制操作，获取任务后，消息处理子模块对任务进行分解，将命令下发至对应的智慧用电监测终端，传感器完成操作后回送指令，消息处理机制完成任务闭环，将任务关闭。需要说明的是出于安全考虑，远程控制仅限于分闸操作，而不提供合闸送电操作，合闸送电采用现场确认后人工执行。
所述数据存储模块包含内存数据库Redis，关系型数据库Mysql，智慧用电监测终端上传至数据采集模块后，数据存储模块首先将解析后的数据存储入Redis，此时同一传感器的实时数据将被覆盖，供数据展现模块调取实时数据；Mysql负责存储传感器拓扑、人员权限、操作记录等一些关系数据；数据存储模块定时从Redis中读取全部实时抄表数据，并将数据转存入Mysql，Mysql能够存储历史抄表数据，历史数据供展现模块呈现安全分析和异常查询等功能。
本发明能够对智慧用电监测终端进行远程分闸操作，包括单站台控制、区域站台控制和公交路线站台控制三种控制方式；所述数据展现模块包括WEB网站和APP，WEB网站和APP都具备数据展现和远程控制模块。所述数据展现模块还包括能耗分析功能，能够查询每一个公交站台的日、周、月、年的能耗数据，并基于此数据的碳排放分析。
所述基于云平台的公交车漏电监测系统可以提供按照区域或公交路线以报表方式显示各站台漏电电流值、累计电能值，也可以提供地图显示的方式让使用者在地图上选择某个具体的公交站台并查看智慧用电监测终端所上传的数据和趋势曲线。远程控制模块提供单站台控制、区域站台控制和公交路线站台控制三种控制方式。运营人员可以通过WEB网站或移动APP对单个站台、一个设定区域内所有站台或者一条公交线路上所有站台进行远程一键控制，特别是在极端天气环境下这种控制尤为重要，确保市民候车安全。
所述基于云平台的公交车漏电监测系统可以通过GPS定位公交车轨迹和运维人员巡检轨迹。系统接收到异常告警后可以根据告警信息下发派工单，运营人员通过APP接收到工单后根据工单要求到达站台现场进行异常排查，或远程控制断电后现场送电操作。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，该监测系统安装在云服务器上，并与安装在公交站台配电箱内的智慧用电监测终端通信连接，所述公交车站台漏电监测系统包括：
数据采集模块，用于采集公交站台配电箱内智慧用电监测终端数据并将控制指令下发至智慧用电监测终端；
数据存储模块，用于将所述智慧用电监测终端上传的数据、指令解析、异常信息和告警信息存储在云服务器上；
数据展现模块，用于用户操作、数据显示、配置管理、数据管理、安全分析和异常告警；
远程控制模块，用于发现异常后切断站台供电；
运维巡检模块，用于站台巡检工单派发、消警抢修派单。
2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的智慧用电监测终端包括漏电电流监测模块、站台实时用电负荷监测模块、累计用电量监测模块和线缆接头温度监测模块；
所述的智慧用电监测终端内置4G流量卡，通过无线网络和TCP协议与公交车站台漏电监测系统连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的智慧用电监测终端包括单相和三相型号，安装在站台配电箱内，采用35mm导轨安装；
所述的智慧用电监测终端监测站台供电回路的漏电电流、电压、电流、功率、电能、线缆温度数据，同时监测10-3000mA范围内的漏电电流，通过NTC型热敏电阻监测电缆接头温度，通过外接水浸传感器用于监测站台积水情况，每个数据均设置告警阈值；若在正常范围内的参数定时上传，设定5-15分钟上传间隔；当检测到的参数超出设定的阈值，及时向站台漏电监测系统发送越限告警指令，智慧用电监测终端接收来自站台漏电监测系统远程控制模块的分闸指令，用于切断站台的电源。
4.根据权利要求1所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的智慧用电监测终端与站台漏电监测系统的通讯协议使用AES加密方式加密，秘钥固定。
5.根据权利要求1所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的数据采集模块使用了异步socket技术、负载均衡技术和云服务器集群技术，拥有超大并发采集站台智慧用电监测终端的功能，能够同时容纳二十万台无线智慧用电监测终端同时采集使用。
6.根据权利要求1所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的数据采集模块还包含消息处理子模块，该消息处理子模块不间断从数据存储模块中的内存数据库中获取待处理任务，任务类型包含对智慧用电监测终端的远程控制操作，获取任务后，消息处理子模块对任务进行分解，将命令下发至对应的智慧用电监测终端，传感器完成操作后回送指令，消息处理机制完成任务闭环，将任务关闭。
7.根据权利要求1所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的数据存储模块包括内存数据库Redis和关系型数据库Mysql，所述智慧用电监测终端上传至数据采集模块后，数据存储模块首先将解析后的数据存储入内存数据库Redis，此时同一传感器的实时数据将被覆盖，供数据展现模块调取实时数据；所述的关系型数据库Mysql负责存储传感器拓扑、人员权限、操作记录的关系数据；所述的
数据存储模块定时从内存数据库Redis中读取全部实时抄表数据，并将数据转存入关系型数据库Mysql，所述关系型数据库Mysql能够存储历史抄表数据，历史数据供展现模块呈现安全分析和异常查询功能。
8.根据权利要求1所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的数据展现模块包括WEB网站和APP，WEB网站和APP都具备数据展现和远程控制模块。
9.根据权利要求1或8所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的数据展现模块提供按照区域或公交路线以报表方式显示各站台漏电电流值、累计电能值，或者提供地图显示的方式让使用者在地图上选择某个具体的公交站台并查看智慧用电监测终端所上传的数据和趋势曲线；
所述的远程控制模块提供单站台控制、区域站台控制和公交路线站台控制三种控制方式；通过WEB网站或移动APP对单个站台、一个设定区域内所有站台或者一条公交线路上所有站台进行远程一键控制。
10.根据权利要求1所述的一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统，其特征在于，所述的运维巡检模块通过GPS定位公交车轨迹和运维人员巡检轨迹；系统接收到异常告警后根据告警信息下发派工单，运营人员通过APP接收到工单后根据工单要求到达站台现场进行异常排查，或远程控制断电后现场送电操作。
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| CN202210288073.XA CN115629334A (zh) | 2022-03-22 | 2022-03-22 | 一种基于云平台的公交车站台漏电监测系统 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115877268A (zh) * | 2023-02-13 | 2023-03-31 | 中节能晶和照明(江西)有限公司 | 一种智慧照明系统中l-n间漏电点定位监测和告警方法 |
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2022
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Cited By (2)
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| CN115877268A (zh) * | 2023-02-13 | 2023-03-31 | 中节能晶和照明(江西)有限公司 | 一种智慧照明系统中l-n间漏电点定位监测和告警方法 |
| CN115877268B (zh) * | 2023-02-13 | 2023-06-23 | 中节能晶和照明(江西)有限公司 | 一种智慧照明系统中l-n间漏电点定位监测和告警方法 |
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