CN115611604A - 一种风积沙固化剂及风积沙固化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种风积沙固化剂及风积沙固化方法。属于道路工程领域。该风积沙固化剂按重量份数由以下原料组成：硅藻土4‑15份、羟乙基纤维素1‑10份、硫酸盐5‑20份、磷酸二氢钙5‑15份、草酸1‑10份、氯化钠1‑10份、氯化镁5‑20份、磷酸盐1‑20份。风积沙固化方法步骤如下：按重量份数将15‑20份的风积沙固化剂与100份的风积沙混合，混合过程中加入水，水的用量为固化剂与风积沙混合重量的20%。本发明具有施工速度快、施工工艺简单、强度提升快、固化强度高等技术优势，有重要的推广应用价值。
Description
技术领域
本发明属于道路工程领域，具体涉及一种风积沙固化剂及风积沙固化方法。
背景技术
风积沙是被风吹后积淀的沙层，多见于沙漠、戈壁。对于公路来讲，风积沙是一种沙害。现有道路工程施工中的风积沙固化，多采用水泥等材料对风积沙进行固化，以增加风积沙的强度、粘结力和稳定性，使其满足工程需要。
然而，随着沙漠地区道路建设规模的不断扩大，建筑材料的消耗和工程造价也在不断增加。如何将当地的风积沙进行固化，使其成为强度高、稳定性好的工程材料，成为了势在必行的研究方向。
人民交通出版社出版的《沙漠地区公路建设成套技术》第五篇第三章风积沙加固技术中，提及了关于分别用水泥、路基砂固化剂加固风积沙的抗压强度试验。该试验数据结果中，在水泥最高添加量为14％时，28天抗压强度最高仅为4.05MPa，在路基沙土固化剂最高添加量为15％时，28天抗压强度最高仅为4.56MPa，二者指标只能满足二级和二级以下公路基层的抗压强度要求，在大面积施工时，还需要洒水车、旋耕机、碾压机等多个设备，导致运输成本高、施工费用高、施工工艺复杂、施工设备要求高等弊端。
发明内容
本发明是针对上述现有技术的不足，提供一种不仅能满足二级和二级以下公路基层的设计要求，还能满足公路路面的设计要求的风积沙固化剂。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该风积沙固化剂按重量份数由以下原料组成：硅藻土4-15份、羟乙基纤维素1-10份、硫酸盐5-20份、磷酸二氢钙5-15份、草酸1-10份、氯化钠1-10份、氯化镁5-20份、磷酸盐1-20份。
以本发明的风积沙固化剂对风积沙进行固化处理时，将风积沙固化剂与风积沙充分混合后加入适量的水，进一步混拌均匀即可。按重量份数将15-20份的风积沙固化剂与100份的风积沙混合，混合过程中加入水，水的用量为固化剂与风积沙混合重量的20%。
本发明具有如下有益效果：
本发明的风积沙固化剂，采用搅拌式装载机即可完成固化剂与风积沙的拌和，拌和后固化剂在风积沙中的分布更均匀，拌和效果优于传统的旋耕机，也不需要现有施工工艺的洒水车、旋耕机、碾压机等设备，有效地简化了施工设备。
本发明的风积沙固化剂的添加量为15份时，制成的风积沙混凝土的抗压强度便可达到30MPa以上（水泥混凝土路面的设计要求），抗折强度达到4.5MPa以上（水泥混凝土路面的设计要求），完全能够满足二级和二级以下公路基层、路面的设计要求，完全能够实现用风积沙制作混凝土材料，可广泛用于沙漠公路的基层、路面、路肩和护坡等建筑工程，就地取材，可节约远运砂砾材料的运输成本。无需碾压和洒水养生，施工工艺简单，施工速度快，大大的降低了沙漠地区公路、建筑的施工费用。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。
具体实施方式一：本实施方式采用的风积沙固化剂对风积沙进行固化处理，按重量份数将15份的风积沙固化剂与100份的风积沙混合，混合过程中加入水，水的用量为固化剂与风积沙混合重量的20%。
其中，风积沙固化剂采用的配比如下：
第1组：硅藻土4份、羟乙基纤维素1份、硫酸盐5份、磷酸二氢钙5份、草酸1份、氯化钠1份、氯化镁5份、磷酸盐1份；
第2组：硅藻土10份、羟乙基纤维素5份、硫酸盐12份、磷酸二氢钙10份、草酸5份、氯化钠5份、氯化镁12份、磷酸盐10份；
第3组：硅藻土15份、羟乙基纤维素10份、硫酸盐20份、磷酸二氢钙15份、草酸10份、氯化钠10份、氯化镁20份、磷酸盐20份。
其中，硅藻土为灵寿县宁博矿产品有限公司生产，325目；羟乙基纤维素为肥城雨田化工有限公司生产，产品型号：30000；硫酸盐为山东九重化工有限公司生产，无水硫酸镁的含量：98%；磷酸二氢钙为上海源叶生物科技有限公司生产，型号S24300-500g；草酸为吴江华旭化工科技有限公司生产；氯化钠为天津金汇太亚化学试剂生产，货号：氯化物-5，含量：99.5%；氯化镁购于兰州天佑氯化镁经营部；磷酸盐为济南明启化工有限公司，磷酸三钠，工业级，含量96%，粒度：100目。
风积沙固化剂及风积沙的物料具体配见表一。
表一
具体固化方法：
1、按上述重量配比分别称取风积沙、硅藻土、羟乙基纤维素、硫酸盐、磷酸二氢钙、草酸、氯化钠、氯化镁、磷酸盐放置在干粉搅拌机中充分拌和；
2、按重量配比称取水，加入已充分拌和好的风积沙混合物内，用搅拌器充分拌和；
3、将拌和好的混合物放入模具内，在室温下养生28天。
根据《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010对养生后得到的试件进行抗压、抗拉强度试验，测试结果见表二。
采用试验及检测设备如下：干粉搅拌机，JK-1000L，郑州江科重工机械有限公司；混凝土压力试验机，全自动压力实验机YAW-2000，试验相对误差：小于示值的正负0.5%，济南中路昌试验机制造有限公司；电动抗折试验机，YDW-300/10微机控制水泥电子抗压抗折试验机，长春新试验机有限责任公司；混凝土强度回弹仪，一体式数显回弹仪 HT-225，北京智博瑞科技有限公司。
表二
通过测试结果可以看出，3组样品的抗压强度均在30MPa以上，抗折强度均在4.5MPa以上，完全能够满足二级和二级以下公路基层和面层的设计要求。
具体实施方式二：本实施方式采用的风积沙固化剂对风积沙进行固化处理，按重量份数将20份的风积沙固化剂与100份的风积沙混合，混合过程中加入水，水的用量为固化剂与风积沙混合重量的20%。
其中，风积沙固化剂采用的配比如下：
第1组：硅藻土4份、羟乙基纤维素1份、硫酸盐5份、磷酸二氢钙5份、草酸1份、氯化钠1份、氯化镁5份、磷酸盐1份；
第2组：硅藻土10份、羟乙基纤维素5份、硫酸盐12份、磷酸二氢钙10份、草酸5份、氯化钠5份、氯化镁12份、磷酸盐10份；
第3组：硅藻土15份、羟乙基纤维素10份、硫酸盐20份、磷酸二氢钙15份、草酸10份、氯化钠10份、氯化镁20份、磷酸盐20份。
风积沙固化剂及风积沙的物料具体配见表三。
表三
具体固化方法与实施方式一相同，区别在于：固化剂质量百分比含量。
根据《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010对养生后得到的试件进行抗压、抗折强度试验，测试结果见表四。
表四
通过测试结果可以看出，3组样品的抗压强度均在30MPa以上，抗折强度均在4.5MPa以上，完全能够满足二级和二级以下公路基层和面层的设计要求。
由具体实施方式一和二的测试可以看出，以本发明固化剂对风积沙进行固化时，随着固化剂含量百分比提升，被固化的风积沙抗压强度和抗折强度都有相应提高。
以上所述的具体实施方式，只是本发明较优选的具体实施方式，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种风积沙固化剂，其特征在于：该风积沙固化剂按重量份数由以下原料组成：硅藻土4-15份、羟乙基纤维素1-10份、硫酸盐5-20份、磷酸二氢钙5-15份、草酸1-10份、氯化钠1-10份、氯化镁5-20份、磷酸盐1-20份。
2.根据权利要求1所述的一种风积沙固化剂，其特征在于：该风积沙固化剂按重量份数由以下原料组成：硅藻土10份、羟乙基纤维素5份、硫酸盐12份、磷酸二氢钙10份、草酸5份、氯化钠5份、氯化镁12份、磷酸盐10份。
3.根据权利要求1所述的一种风积沙固化方法，其特征在于方法的步骤如下：按重量份数将15-20份的风积沙固化剂与100份的风积沙混合，混合过程中加入水，水的用量为固化剂与风积沙混合重量的20%。
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| CN103420645A (zh) * | 2012-05-15 | 2013-12-04 | 天津大港油田集团工程建设有限责任公司 | 修筑尼日尔沙漠公路的水泥硅藻土稳定沙漠沙混合料 |
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| CN109554972A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-04-02 | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 | 一种风积沙路基及其施工方法 |
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