CN115591353A - 一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，本发明涉及船舶技术领域。该基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，包括装置外壳，所述装置外壳的上表面设置有进气装置，所述装置外壳的外表面开设有方形孔洞，所述装置外壳外表面开设的方形孔洞处设置有净化装置，所述装置外壳的内腔处设置有除碳装置，所述除碳装置的侧表面设置有导气管，所述导气管贯穿装置外壳的内壁并延伸至装置外壳的外表面，所述导气管延伸至装置外壳外表面一端的外表面设置有降温装置，所述装置外壳下表面设置有底盖，所述底盖的下表面开设有圆形孔洞，所述底盖下表面开设的圆形孔洞处设置有排气管，达到对尾气中残留的碳进行吸附的效果。

Description

一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构形式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外形一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；

船舶在运行的过程中由于燃料燃烧不充分，会产生大量尾气，尾气中含有各种有害气体，如果不对其进行净化处理，会导致空气污染；而市面上的船舶尾气净化设备并不能对尾气中残留的碳进行吸附。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，包括装置外壳，所述装置外壳的上表面设置有进气装置，所述装置外壳的外表面开设有方形孔洞，所述装置外壳外表面开设的方形孔洞处设置有净化装置，所述装置外壳的内腔处设置有除碳装置，所述除碳装置的侧表面设置有导气管，所述导气管贯穿装置外壳的内壁并延伸至装置外壳的外表面，所述导气管延伸至装置外壳外表面一端的外表面设置有降温装置。

优选的，所述装置外壳下表面设置有底盖，所述底盖的下表面开设有圆形孔洞，所述底盖下表面开设的圆形孔洞处设置有排气管，所述底盖的上表面固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离底盖的一端固定连接有第一筛板。

优选的，所述进气装置包括顶盖，所述顶盖固定连接在装置外壳的上表面，所述顶盖的内壁处固定连接有隔板，所述顶盖的上表面固定连接有进气管，所述进气管的内壁处固定连接有密封片，通过设置进气装置，可以起到收集船舶尾气的效果，使用时，操作人员把进气管套入到船舶排气管的外表面，在密封片的作用下，船舶排气管与进气管紧密连接，不会使废气泄露，隔板的设置起到了一定的阻隔杂质的效果。

优选的，所述净化装置包括净化外壳，所述净化外壳的内腔处固定连接有第二筛板，所述净化外壳远离第二筛板的一端固定连接有第一导向板，所述净化外壳内腔的相对面之间固定连接有第二导向板，通过设置净化装置，可以起到对船舶尾气的净化效果，工作时，船舶尾气会通过第二筛板进入到净化外壳的内腔处，第二筛板的设置，能对一些大颗粒物质进行隔离，防止大颗粒物质堵塞净化装置，第一导向板和第二导向板的设置，起到了导流的效果。

优选的，所述净化外壳的内腔处设置有转动净化柱，所述转动净化柱包括固定底座，所述固定底座固定连接在净化外壳的内腔底面，所述固定底座的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面转动连接有转动环，所述转动环的外表面固定连接有第一弹片，所述第一弹片远离转动环的一端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的相对面之间固定连接有第三支撑杆，所述第二支撑杆远离第一弹片的一端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的外表面固定连接有黏性弹片，所述第一支撑板与第二支撑杆的相对面之间固定连接有第二弹片，通过设置转动净化柱，可以对尾气中的颗粒物质进行吸附，工作时，在气流的影响下，转动环会围绕着固定杆进行转动，在转动的过程中，第二支撑杆会在第一弹片的作用下，产生剧烈晃动，在晃动的过程中，第一支撑板和黏性弹片会产生晃动，从而达到对尾气中颗粒杂质的吸附效果。

优选的，所述降温装置包括第一降温板，所述第一降温板套设在导气管的外表面，所述第一降温板远离装置外壳的一端固定连接有第二支撑板，所述降温装置包括第三支撑板，所述第三支撑板固定连接在装置外壳的外表面，所述第三支撑板的外表面固定连接有第四支撑杆，所述第四支撑杆的外表面固定连接有第四支撑板，所述第四支撑板的外表面固定连接有第五支撑杆，所述第五支撑杆的外表面固定连接有第二降温板，所述第二降温板套设在导气管的外表面，通过设置降温装置，可以对高温船舶尾气进行降温，导气管从装置外壳的内腔延伸出来并再次延伸回装置外壳的内腔处，第一降温板和第二降温板是套设在导气管的外表面，因此会吸收导气管外表面的热量，达到对尾气的降温效果。

优选的，所述除碳装置包括除碳外壳，所述除碳外壳的内壁处固定连接有第三筛板，所述除碳外壳的内壁处固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离第一支撑架的一端固定连接有挡板，所述挡板的外表面固定连接有扇板，通过设置除碳装置，可以去除由于燃烧不充分而残留在尾气中碳，船舶产生的尾气进入到装置外壳的内腔之中后，尾气在装置外壳内腔处流动，在流动的过程中会进入除碳外壳的内腔处。

优选的，所述挡板的外表面固定连接有第四弹片，所述第四弹片远离挡板的一端固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定连接有活性炭板，在尾气流动的过程中，第二支撑架会在第四弹片的作用下，活性炭板会产生晃动，从而对尾气中的碳进行吸附，所述支撑柱的下表面固定连接有第三支撑架，所述第三支撑架的下表面固定连接有放置框，所述放置框的内腔处设置有吸附块，吸附块的设置同样起到了对碳的收集效果，所述放置框的下表面固定连接有第四支撑架，所述第四支撑架远离放置框的一端固定连接在除碳外壳的内壁处。

本发明提供了一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备。具备以下有益效果：

一、该基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，通过设置进气装置，可以起到收集船舶尾气的效果，使用时，操作人员把进气管套入到船舶排气管的外表面，在密封片的作用下，船舶排气管与进气管紧密连接，不会使废气泄露，隔板的设置起到了一定的阻隔杂质的效果。

二、该基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，通过设置净化装置，可以起到对船舶尾气的净化效果，工作时，船舶尾气会通过第二筛板进入到净化外壳的内腔处，第二筛板的设置，能对一些大颗粒物质进行隔离，防止大颗粒物质堵塞净化装置，第一导向板和第二导向板的设置，起到了导流的效果。

三、该基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，通过设置转动净化柱，可以对尾气中的颗粒物质进行吸附，工作时，在气流的影响下，转动环会围绕着固定杆进行转动，在转动的过程中，第二支撑杆会在第一弹片的作用下，产生剧烈晃动，在晃动的过程中，第一支撑板和黏性弹片会产生晃动，从而达到对尾气中颗粒杂质的吸附效果。

四、该基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，通过设置降温装置，可以对高温船舶尾气进行降温，导气管从装置外壳的内腔延伸出来并再次延伸回装置外壳的内腔处，第一降温板和第二降温板是套设在导气管的外表面，因此会吸收导气管外表面的热量，达到对尾气的降温效果。

五、该基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，通过设置除碳装置，可以去除由于燃烧不充分而残留在尾气中碳，船舶产生的尾气进入到装置外壳的内腔之中后，尾气在装置外壳内腔处流动，在流动的过程中会进入除碳外壳的内腔处，在尾气流动的过程中，第二支撑架会在第四弹片的作用下，活性炭板会产生晃动，从而对尾气中的碳进行吸附，吸附块的设置同样起到了对碳的收集效果。

附图说明

图1为本发明基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备结构示意图；

图2为本发明剖面结构示意图；

图3为本发明进气装置结构示意图；

图4为本发明净化装置结构示意图；

图5为本发明转动净化柱结构示意图；

图6为本发明降温装置结构示意图；

图7为本发明降温装置侧面结构示意图；

图8为本发明除碳装置结构示意图；

图9为本发明除碳装置细部结构示意图。

图中：1、装置外壳；2、进气装置；3、净化装置；4、降温装置；5、除碳装置；6、导气管；7、底盖；8、排气管；9、第一支撑杆；10、第一筛板；21、顶盖；22、进气管；23、隔板；24、密封片；31、净化外壳；32、第二筛板；33、第一导向板；34、第二导向板；35、转动净化柱；351、固定底座；352、固定杆；353、转动环；354、第一弹片；355、第二支撑杆；356、第三支撑杆；357、第一支撑板；358、第二弹片；359、黏性弹片；41、第一降温板；42、第二支撑板；43、第三支撑板；44、第四支撑杆；45、第四支撑板；46、第五支撑杆；47、第二降温板；501、除碳外壳；502、第三筛板；503、第一支撑架；504、弹簧；505、挡板；506、扇板；507、第四弹片；508、第二支撑架；509、支撑柱；510、活性炭板；511、第四支撑架；512、放置框；513、吸附块；514、第三支撑架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

如图1-图9所示，本发明提供一种技术方案：一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，包括装置外壳1，所述装置外壳1的上表面设置有进气装置2，所述装置外壳1的外表面开设有方形孔洞，所述装置外壳1外表面开设的方形孔洞处设置有净化装置3，所述装置外壳1的内腔处设置有除碳装置5，所述除碳装置5的侧表面设置有导气管6，所述导气管6贯穿装置外壳1的内壁并延伸至装置外壳1的外表面，所述导气管6延伸至装置外壳1外表面一端的外表面设置有降温装置4，所述装置外壳1下表面设置有底盖7，所述底盖7的下表面开设有圆形孔洞，所述底盖7下表面开设的圆形孔洞处设置有排气管8，所述底盖7的上表面固定连接有第一支撑杆9，所述第一支撑杆9远离底盖7的一端固定连接有第一筛板10，所述进气装置2包括顶盖21，所述顶盖21固定连接在装置外壳1的上表面，所述顶盖21的内壁处固定连接有隔板23，所述顶盖21的上表面固定连接有进气管22，所述进气管22的内壁处固定连接有密封片24，通过设置进气装置2，可以起到收集船舶尾气的效果，使用时，操作人员把进气管22套入到船舶排气管的外表面，在密封片24的作用下，船舶排气管与进气管22紧密连接，不会使废气泄露，隔板21的设置起到了一定的阻隔杂质的效果，所述净化装置3包括净化外壳31，所述净化外壳31的内腔处固定连接有第二筛板32，所述净化外壳31远离第二筛板32的一端固定连接有第一导向板33，所述净化外壳31内腔的相对面之间固定连接有第二导向板34，通过设置净化装置3，可以起到对船舶尾气的净化效果，工作时，船舶尾气会通过第二筛板32进入到净化外壳31的内腔处，第二筛板32的设置，能对一些大颗粒物质进行隔离，防止大颗粒物质堵塞净化装置3，第一导向板33和第二导向板34的设置，起到了导流的效果，所述净化外壳31的内腔处设置有转动净化柱35，所述转动净化柱35包括固定底座351，所述固定底座351固定连接在净化外壳31的内腔底面，所述固定底座351的上表面固定连接有固定杆352，所述固定杆352的外表面转动连接有转动环353，所述转动环353的外表面固定连接有第一弹片354，所述第一弹片354远离转动环353的一端固定连接有第二支撑杆355，所述第二支撑杆355的相对面之间固定连接有第三支撑杆356，所述第二支撑杆355远离第一弹片354的一端固定连接有第一支撑板357，所述第一支撑板357的外表面固定连接有黏性弹片359，所述第一支撑板357与第二支撑杆355的相对面之间固定连接有第二弹片358，通过设置转动净化柱35，可以对尾气中的颗粒物质进行吸附，工作时，在气流的影响下，转动环353会围绕着固定杆352进行转动，在转动的过程中，第二支撑杆355会在第一弹片354的作用下，产生剧烈晃动，在晃动的过程中，第一支撑板357和黏性弹片359会产生晃动，从而达到对尾气中颗粒杂质的吸附效果，所述降温装置4包括第一降温板41，所述第一降温板41套设在导气管6的外表面，所述第一降温板41远离装置外壳1的一端固定连接有第二支撑板42，所述降温装置4包括第三支撑板43，所述第三支撑板43固定连接在装置外壳1的外表面，所述第三支撑板43的外表面固定连接有第四支撑杆44，所述第四支撑杆44的外表面固定连接有第四支撑板45，所述第四支撑板45的外表面固定连接有第五支撑杆46，所述第五支撑杆46的外表面固定连接有第二降温板47，所述第二降温板47套设在导气管6的外表面，通过设置降温装置4，可以对高温船舶尾气进行降温，导气管6从装置外壳1的内腔延伸出来并再次延伸回装置外壳1的内腔处，第一降温板41和第二降温板47是套设在导气管6的外表面，因此会吸收导气管6外表面的热量，达到对尾气的降温效果，所述除碳装置5包括除碳外壳501，所述除碳外壳501的内壁处固定连接有第三筛板502，所述除碳外壳501的内壁处固定连接有第一支撑架503，所述第一支撑架503的下表面固定连接有弹簧504，所述弹簧504远离第一支撑架503的一端固定连接有挡板505，所述挡板505的外表面固定连接有扇板506，通过设置除碳装置5，可以去除由于燃烧不充分而残留在尾气中碳，船舶产生的尾气进入到装置外壳1的内腔之中后，尾气在装置外壳1内腔处流动，在流动的过程中会进入除碳外壳501的内腔处，所述挡板505的外表面固定连接有第四弹片507，所述第四弹片507远离挡板505的一端固定连接有第二支撑架508，所述第二支撑架508的下表面固定连接有支撑柱509，所述支撑柱509的外表面固定连接有活性炭板510，在尾气流动的过程中，第二支撑架508会在第四弹片507的作用下，活性炭板510会产生晃动，从而对尾气中的碳进行吸附，所述支撑柱509的下表面固定连接有第三支撑架514，所述第三支撑架514的下表面固定连接有放置框512，所述放置框512的内腔处设置有吸附块513，吸附块513的设置同样起到了对碳的收集效果，所述放置框512的下表面固定连接有第四支撑架511，所述第四支撑架511远离放置框512的一端固定连接在除碳外壳501的内壁处。

使用时，通过设置进气装置2，可以起到收集船舶尾气的效果，使用时，操作人员把进气管22套入到船舶排气管的外表面，在密封片24的作用下，船舶排气管与进气管22紧密连接，不会使废气泄露，隔板21的设置起到了一定的阻隔杂质的效果，通过设置净化装置3，可以起到对船舶尾气的净化效果，工作时，船舶尾气会通过第二筛板32进入到净化外壳31的内腔处，第二筛板32的设置，能对一些大颗粒物质进行隔离，防止大颗粒物质堵塞净化装置3，第一导向板33和第二导向板34的设置，起到了导流的效果，通过设置转动净化柱35，可以对尾气中的颗粒物质进行吸附，工作时，在气流的影响下，转动环353会围绕着固定杆352进行转动，在转动的过程中，第二支撑杆355会在第一弹片354的作用下，产生剧烈晃动，在晃动的过程中，第一支撑板357和黏性弹片359会产生晃动，从而达到对尾气中颗粒杂质的吸附效果，通过设置降温装置4，可以对高温船舶尾气进行降温，导气管6从装置外壳1的内腔延伸出来并再次延伸回装置外壳1的内腔处，第一降温板41和第二降温板47是套设在导气管6的外表面，因此会吸收导气管6外表面的热量，达到对尾气的降温效果，通过设置除碳装置5，可以去除由于燃烧不充分而残留在尾气中碳，船舶产生的尾气进入到装置外壳1的内腔之中后，尾气在装置外壳1内腔处流动，在流动的过程中会进入除碳外壳501的内腔处，在尾气流动的过程中，第二支撑架508会在第四弹片507的作用下，活性炭板510会产生晃动，从而对尾气中的碳进行吸附，吸附块513的设置同样起到了对碳的收集效果。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (10)

1.一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，包括装置外壳（1），其特征在于：所述装置外壳（1）的上表面设置有进气装置（2），所述装置外壳（1）的外表面开设有方形孔洞，所述装置外壳（1）外表面开设的方形孔洞处设置有净化装置（3），所述装置外壳（1）的内腔处设置有除碳装置（5），所述除碳装置（5）的侧表面设置有导气管（6），所述导气管（6）贯穿装置外壳（1）的内壁并延伸至装置外壳（1）的外表面，所述导气管（6）延伸至装置外壳（1）外表面一端的外表面设置有降温装置（4）；

所述装置外壳（1）下表面设置有底盖（7），所述底盖（7）的下表面开设有圆形孔洞，所述底盖（7）下表面开设的圆形孔洞处设置有排气管（8），所述底盖（7）的上表面固定连接有第一支撑杆（9），所述第一支撑杆（9）远离底盖（7）的一端固定连接有第一筛板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述进气装置（2）包括顶盖（21），所述顶盖（21）固定连接在装置外壳（1）的上表面，所述顶盖（21）的内壁处固定连接有隔板（23），所述顶盖（21）的上表面固定连接有进气管（22），所述进气管（22）的内壁处固定连接有密封片（24）。

3.根据权利要求1所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述净化装置（3）包括净化外壳（31），所述净化外壳（31）的内腔处固定连接有第二筛板（32），所述净化外壳（31）远离第二筛板（32）的一端固定连接有第一导向板（33），所述净化外壳（31）内腔的相对面之间固定连接有第二导向板（34）。

4.根据权利要求3所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述净化外壳（31）的内腔处设置有转动净化柱（35），所述转动净化柱（35）包括固定底座（351），所述固定底座（351）固定连接在净化外壳（31）的内腔底面，所述固定底座（351）的上表面固定连接有固定杆（352），所述固定杆（352）的外表面转动连接有转动环（353），所述转动环（353）的外表面固定连接有第一弹片（354），所述第一弹片（354）远离转动环（353）的一端固定连接有第二支撑杆（355），所述第二支撑杆（355）的相对面之间固定连接有第三支撑杆（356）。

5.根据权利要求4所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述第二支撑杆（355）远离第一弹片（354）的一端固定连接有第一支撑板（357），所述第一支撑板（357）的外表面固定连接有黏性弹片（359），所述第一支撑板（357）与第二支撑杆（355）的相对面之间固定连接有第二弹片（358）。

6.根据权利要求1所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述降温装置（4）包括第一降温板（41），所述第一降温板（41）套设在导气管（6）的外表面，所述第一降温板（41）远离装置外壳（1）的一端固定连接有第二支撑板（42），所述降温装置（4）包括第三支撑板（43），所述第三支撑板（43）固定连接在装置外壳（1）的外表面。

7.根据权利要求6所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述第三支撑板（43）的外表面固定连接有第四支撑杆（44），所述第四支撑杆（44）的外表面固定连接有第四支撑板（45），所述第四支撑板（45）的外表面固定连接有第五支撑杆（46），所述第五支撑杆（46）的外表面固定连接有第二降温板（47），所述第二降温板（47）套设在导气管（6）的外表面。

8.根据权利要求1所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述除碳装置（5）包括除碳外壳（501），所述除碳外壳（501）的内壁处固定连接有第三筛板（502），所述除碳外壳（501）的内壁处固定连接有第一支撑架（503），所述第一支撑架（503）的下表面固定连接有弹簧（504），所述弹簧（504）远离第一支撑架（503）的一端固定连接有挡板（505），所述挡板（505）的外表面固定连接有扇板（506）。

9.根据权利要求8所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述挡板（505）的外表面固定连接有第四弹片（507），所述第四弹片（507）远离挡板（505）的一端固定连接有第二支撑架（508），所述第二支撑架（508）的下表面固定连接有支撑柱（509），所述支撑柱（509）的外表面固定连接有活性炭板（510）。

10.根据权利要求9所述的一种基于自适应船体空间的船舶尾气净化设备，其特征在于：所述支撑柱（509）的下表面固定连接有第三支撑架（514），所述第三支撑架（514）的下表面固定连接有放置框（512），所述放置框（512）的内腔处设置有吸附块（513），所述放置框（512）的下表面固定连接有第四支撑架（511），所述第四支撑架（511）远离放置框（512）的一端固定连接在除碳外壳（501）的内壁处。

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