CN115562247A - 同时维修多辆车的流程优化方法、系统、设备及储存介质 - Google Patents
同时维修多辆车的流程优化方法、系统、设备及储存介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115562247A CN115562247A CN202211379697.9A CN202211379697A CN115562247A CN 115562247 A CN115562247 A CN 115562247A CN 202211379697 A CN202211379697 A CN 202211379697A CN 115562247 A CN115562247 A CN 115562247A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicles
- vehicle
- maintenance
- diagnosis
- data
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 50
- 238000005457 optimization Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 92
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 claims abstract description 53
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 230000008439 repair process Effects 0.000 claims description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 5
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 14
- 230000006870 function Effects 0.000 description 9
- 230000008569 process Effects 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 5
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 4
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 2
- 238000012163 sequencing technique Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 1
- 238000004092 self-diagnosis Methods 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
- G05B23/02—Electric testing or monitoring
- G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
- G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
- G05B23/0213—Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明公开了一种同时维修多辆车的流程优化方法、系统、设备及储存介质，所述方法包括：根据车辆的先后顺序将所述车辆分别连接诊断盒，并使所述诊断盒与所述车辆对应；分别获取与所述诊断盒连接的车辆的数据；根据所述数据判断每辆车的维修时间，并根据所述每辆车的维修时间和维修紧急程度生成维修顺序列表。通过本公开的处理方案，可以优化维修流程，缓解维修人力及设备紧张情况，降低店端人力及设备使用成本，减少客户等待时间，同时提升客户体验。
Description
技术领域
本发明涉及汽车维修技术领域，特别是涉及一种同时维修多辆车的流程优化方法、系统、设备及储存介质。
背景技术
受限于部分汽车4S店端规模及人力、设备成本控制，同时又经常出现多辆车集中到店端维修的情况，造成维修师傅人力、诊断仪设备使用及维修时间紧张，客户等待时间较长等情况。
现有4s店端维修方案是根据车辆进店时间，一个维修师傅带一台OBD诊断盒按顺序一辆辆车维修，一台诊断仪设备连接、诊断完一辆车后再连接、诊断另一辆车，维修诊断效率不高。
上述的多辆车维修方法，虽可以在一定程度上完成对多辆车的维修，但是在实际使用时却发现其结构中还存在有若干缺点，因未能达到最佳的使用效果，而其缺点可归纳如下：
(1)现有维修方式在多辆车同时间段集中进店时，维修速度受维修师傅的人数、经验影响。
(2)在多辆车同时间段集中进店时，维修速度受OBD诊断盒的数量影响。
(3)在多辆车同时间段集中进店时，按到到店顺序进行维修，维修流程及顺序不合理，客户等待时间较长。
由此可见，上述现有的多辆车维修方法在使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种维修流程用于缓解维修人力及设备紧张情况，减少客户等待时间，从而提升客户体验，成为当前业界极需改进的目标。
发明内容
有鉴于此，本公开实施例提供一同时维修多辆车的流程优化方法，至少部分解决现有技术中存在的问题。
第一方面，本公开实施例提供了一种同时维修多辆车的流程优化方法，所述方法包括以下步骤：
根据车辆的先后顺序将所述车辆分别连接诊断盒，并使所述诊断盒与所述车辆对应；
分别获取与所述诊断盒连接的车辆的数据；
根据所述数据判断每辆车的维修时间，并根据所述每辆车的维修时间和维修紧急程度生成维修顺序列表。
根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述使所述诊断盒与所述车辆对应，还包括以下步骤：
上位机发送用户数据报协议广播命令，所述诊断盒收到命令后响应IP地址；
所述上位机接收所述响应IP地址后标记并排序；所述上位机根据各个响应的IP与各所述诊断盒建立传输控制协议连接，发送功能寻址的统一诊断服务命令，所述车辆分别响应车辆识别码信息；
所述上位机收到所述诊断盒响应的所述车辆识别码信息，使诊断盒与车辆识别码对应。
根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述上位机通过以太网线连接路由器，所述诊断盒通过无线网络连接路由器；其中，所述诊断盒支持K线协议(Kline)、CAN和DoIP协议。
根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述车辆的数据包含车型信息、电子控制器单元零件号、软硬件版本、故障码、数据流、车载自诊断系统口引脚电压、波特率中的至少一项。
根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述根据所述数据判断每辆车的维修时间，还包括以下步骤：
上位机接收所述车辆的数据，确认每辆车的电子控制器单元软硬件版本，当所述电子控制器单元软硬件版本低需要进行软件升级时，列出需要升级模块及升级所需时间；
根据每辆车的故障码数量及预设的紧急、严重等级确认维修紧急程度；
根据数据流判定车辆是否需要换件及所需换件时间；
根据本公开实施例的一种具体实现方式，根据读取特定数据流及故障码判定车辆是否需要换件，并根据预设的时间参数确认所需换件时间。
根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述方法还包括：在维修一辆车的间隙同时维修另一辆车。
第二方面，本公开实施例提供了一种同时维修多辆车的流程优化系统，所述系统包括：
连接模块，被配置用于根据车辆的先后顺序将所述车辆分别连接诊断盒，并使所述诊断盒与所述车辆对应；
数据获取模块，被配置用于分别获取与所述诊断盒连接的车辆的数据；
判断模块，被配置用于根据所述数据判断每辆车的维修时间，并根据所述每辆车的维修时间和维修紧急程度生成维修顺序列表。
第三方面，本公开实施例还提供了一种电子设备，该电子设备包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有能够被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行时，使所述至少一个处理器前述第一方面或第一方面的任一实现方式中的任一项所述的同时维修多辆车的流程优化方法。
第四方面，本公开实施例还提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令当由至少一个处理器执行时使所述至少一个处理器执行前述第一方面或第一方面的任一实现方式中的同时维修多辆车的流程优化方法。
第五方面，本公开实施例还提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，使该计算机执行前述第一方面或第一方面的任一实现方式中的同时维修多辆车的流程优化方法。
本公开实施例中的同时维修多辆车的流程优化方法，通过优化维修流程，可以缓解维修人力及设备紧张情况，降低店端人力及设备使用成本，减少客户等待时间，提升客户体验。
附图说明
上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步地详细说明。
图1为本公开实施例提供的一种同时维修多辆车的流程优化方法流程示意图；
图2为本公开实施例提供的一种同时维修多辆车的流程优化系统结构示意图；以及
图3为本公开实施例提供的电子设备示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图式中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
本发明实施例提供了一种同时维修多辆车的流程优化方法，通过售后诊断仪实现多车一键生成维修诊断建议列表功能，需要较为严格且准确的算法，确保从各个车辆读到信息不会出现错乱，并能根据这些信息准确得出批量诊断的各个车辆各自维修时间、建议维修顺序及维修项目。技术应用后，维修师傅可优化维修流程，缓解维修人力及设备紧张情况，降低店端人力及设备使用成本，减少客户等待时间，提升客户体验。
图1为本公开实施例提供的同时维修多辆车的流程优化方法流程的示意图。
如图1所示，在步骤S110处，根据车辆的先后顺序将所述车辆分别连接诊断盒，并使所述诊断盒与所述车辆对应。
根据车辆的先后顺序将所述车辆分别连接诊断盒后，上位机发送用户数据报协议广播命令，所述诊断盒收到命令后响应IP地址；所述上位机接收所述响应IP地址后标记并排序；所述上位机根据各个响应的IP与各所述诊断盒建立传输控制协议连接，发送功能寻址的统一诊断服务命令，所述车辆分别响应车辆识别码信息；所述上位机收到所述诊断盒响应的所述车辆识别码信息，使诊断盒与车辆识别码对应。
更具体地，当同时间段多辆需要维修车辆进店时，在各辆车上分别插上一个OBD诊断盒(或称诊断盒)，各个OBD诊断盒通过wifi连接店里路由，售后诊断仪上位机(或称上位机)通过以太网线连接路由。
每个OBD诊断盒有一个不同的IP地址，上位机通过发送用户数据报协议(UserDatagram Protocol，UDP)广播命令，使各个OBD诊断盒收到命令后响应IP地址，根据上位机收到响应IP地址时间及顺序进行排序(但此处是否排序不影响功能实现)；然后上位机根据各个响应的IP与各OBD诊断盒建立传输控制协议(Transmission Control Protocol，TCP)连接，再通过发送功能寻址的统一诊断服务(Unified Diagnostic Services，UDS)命令，使各车辆分别响应车辆识别码(Vehicle Identification Number，VIN)信息，上位机收到各OBD诊断盒响应的VIN信息后即可使OBD诊断盒的IP地址与VIN对应上。
在本发明实施例中，OBD诊断盒支持K线、控制器局域网总线(CAN，ControllerAreaNetwork)及车载以太网诊断协议，满足各不同车型诊断通信，在此，并不构成对本发明的限制。
更具体地，接下来转到步骤S120。
在步骤S120处，分别获取与所述诊断盒连接的车辆的数据。
上位机通过一键发送功能寻址的UDS命令，读取与各个诊断盒连接的车辆的车型信息，再根据车型信息自动读取各车辆各电子控制器单元(Electronic Control Unit，ECU)的零件号、软硬件版本、故障码、数据流和车载自诊断系统(On-Board Diagnostics，OBD)口引脚电压、波特率等信息。
在本发明实施例中，获取与所述诊断盒连接的车辆的数据还包括发动机数据、电池数据和车身数据，在此，并不构成对本发明的限制。
接下来转到步骤S130。
在步骤S130处，根据所述数据判断每辆车的维修时间，并根据所述每辆车的维修时间和维修紧急程度生成维修顺序列表。
上位机接收所述车辆的数据，首先，确认每辆车的电子控制器单元软硬件版本，当所述电子控制器单元软硬件版本低需要进行软件升级时，列出需要升级模块及升级所需时间，并根据每辆车的故障码数量及预设的紧急、严重等级确认维修紧急程度，最后根据数据流判定车辆是否需要换件及所需换件时间。
在本发明实施例中，根据读取特定数据流及故障码判定车辆是否需要换件，并根据预设的时间参数确认所需换件时间，其中，特定数据流可以为电池电压、发动机单缸或多缸失火次数等；故障码可以为ECU内部低引脚数(LowPin Count，LPC)等硬件故障。
更具体地，收到上述步骤S120获取的车辆的数据后，通过用每辆车各自的ECU软硬件版本比对上位机服务器车型数据库或整车厂车型数据库中的版本，判断ECU软件版本是否需要升级，并给出需要升级软件的模块及升级所需时间，并根据各车辆故障码根据数量及紧急、严重等级给出维修紧急程度，再结合部分数据流判定车辆是否需要换件及换件时间，综上数据得出各车辆维修时间及维修顺序建议列表。其中，维修顺序建议列表的算法排列结合两个维度，一个是维修时间，软件升级及换件时间也属于维修时间维度，另一个是维修紧急程度。例如，紧急程度高的，需立即维修的排在维修列表前列，紧急程度一般但维修时间较短的次之，维修时间较长，但维修过程中有不需要维修师傅操作的空余时间(如软件升级等)，且空余时间可以安排维修师傅维修另一车辆车的，可以排在维修时间较短前面，维修时间过长甚至需要留店维修的排在后列。
根据维修建议列表，维修师傅可以明确了解各辆车的维修项目及所需时间，便于优化维修流程，例如在一辆车在进行较长时间ECU软件升级时，在此空间可以维修另一辆车，诸如此类，提升维修效率。
在本发明实施例中，各模块升级时间是预设的，如：发动机ECU模块升级时间25分钟，车身ECU升级时间是35分钟，则升级时间一共1小时。
故障码等级可以分为：I级(紧急且重要)，会造成车辆无法行使或发动，影响新能源车动力电池的，如ECU内部硬件故障码；II级(不紧急但重要)，可能会影响行车安全的，如不能通讯类故障码；III级(一般故障码)，车辆可以正常行驶，如信号传输方面的故障码。
故障码数量是维修紧急程度的一个补充，在故障码等级相同的情况下，故障码数量多的车辆维修紧急程度则排在前列，否则故障码等级高的车辆排在前列。
如车辆A读出的故障码数量是10个，车辆B故障码数量是5个，两车故障码均为III级(一般故障码，第3有故障码等级描述)，则车辆A维修紧急程度则排在前列；如果车辆B的5个故障码中读出I级或II级故障码，则车辆B维修紧急程度则排在前列。
结合具体的实施例来讲，例如：当5辆车同时进店，分别命名为车辆A、B、C、D、E，5辆车情况如下；
车辆A读取到故障码数量为5个，其中I级故障2个，其他均为III级故障，不需要软件升级，不需要换件；
车辆B读取到故障码数量为10个，均为III级故障，不需要软件升级，不需要换件；
车辆C读取到故障码数量为5个，均为III级故障，不需要软件升级，不需要换件；
车辆D读取到故障码数量为5个，均为III级故障，不需要软件升级，判定需要换件且店内无备件，换件时间是3天；
车辆E读取到故障码数量为5个，均为III级故障，需要软件升级，软件升级时间是3小时，不需要换件。
车辆A、B其他条件相同，故障码数量车辆B比A多，但车辆A有2个I级故障码，故车辆A需立即维修；
车辆B、C其他条件相同，故障码数量车辆B比C多，车辆B维修顺序比C靠前；
车辆B、E其他条件相同，虽故障码数量车辆B比E多，但车辆E有软件升级时间，车辆E软件升级间隙时可以维修其他车辆，车辆E维修顺序比B靠前；
车辆D预估换件时间较长，需要留店，可提前告知车主，车辆D维修顺序排在最后。
故车辆维修建议顺序为车辆A、E、B、C、D，但本实施例并不构成对本发明的限制，仅仅是用于更直观的展示本发明提出的同时维修多辆车的流程优化方法中的一种情况。
本发明提出的同时维修多辆车的流程优化方法，在同时间段内进店维修的车辆上连接车载自动诊断系统(On-Board Diagnostics，OBD)诊断盒通过wifi与路由器连接，路由器通过以太网线连接售后诊断仪上位机，售后诊断仪上位机提供多车一键诊断功能，批量预读多车辆信息及车辆状态，然后根据读到的各个车辆信息及车辆状态进行数据算法运算，综合后给出各车辆维修时间以及维修顺序建议列表，同时建议列表上有各个车辆诊断信息及诊断维修项目，根据维修建议列表，维修师傅可优化维修流程，缓解维修人力及设备紧张情况，减少客户等待时间，提升客户体验。
图2示出了本发明提供的同时维修多辆车的流程优化系统200，包括连接模块210、数据获取模块220和判断模块230。
连接模块210用于根据车辆的先后顺序将所述车辆分别连接诊断盒，并使所述诊断盒与所述车辆对应；
数据获取模块220用于分别获取与所述诊断盒连接的车辆的数据；
判断模块230用于根据所述数据判断每辆车的维修时间，并根据所述每辆车的维修时间和维修紧急程度生成维修顺序列表。
参见图3，本公开实施例还提供了一种电子设备30，该电子设备包括：
至少一个处理器；以及，
与该至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
该存储器存储有可被该至少一个处理器执行的指令，该指令被该至少一个处理器执行，以使该至少一个处理器能够执行前述方法实施例中的同时维修多辆车的流程优化方法。
本公开实施例还提供了一种非暂态计算机可读存储介质，该非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，该计算机指令用于使该计算机执行前述方法实施例中的同时维修多辆车的流程优化方法。
本公开实施例还提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算程序，该计算机程序包括程序指令，当该程序指令被计算机执行时，使该计算机执行前述方法实施例中的同时维修多辆车的流程优化方法。
下面参考图3，其示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备30的结构示意图。本公开实施例中的电子设备可以包括但不限于诸如移动电话、笔记本电脑、数字广播接收器、PDA(个人数字助理)、PAD(平板电脑)、PMP(便携式多媒体播放器)、车载终端(例如车载导航终端)等等的移动终端以及诸如数字TV、台式计算机等等的固定终端。图3示出的电子设备仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图3所示，电子设备30可以包括处理装置(例如中央处理器、图形处理器等)301，其可以根据存储在只读存储器(ROM)302中的程序或者从存储装置308加载到随机访问存储器(RAM)303中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 303中，还存储有电子设备30操作所需的各种程序和数据。处理装置301、ROM 302以及RAM 303通过总线304彼此相连。输入/输出(I/O)接口305也连接至总线304。
通常，以下装置可以连接至I/O接口305：包括例如触摸屏、触摸板、键盘、鼠标、图像传感器、麦克风、加速度计、陀螺仪等的输入装置306；包括例如液晶显示器(LCD)、扬声器、振动器等的输出装置307；包括例如磁带、硬盘等的存储装置308；以及通信装置309。通信装置309可以允许电子设备30与其他设备进行无线或有线通信以交换数据。虽然图中示出了具有各种装置的电子设备30，但是应理解的是，并不要求实施或具备所有示出的装置。可以替代地实施或具备更多或更少的装置。
特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置309从网络上被下载和安装，或者从存储装置308被安装，或者从ROM 302被安装。在该计算机程序被处理装置301执行时，执行本公开实施例的方法中限定的上述功能。
需要说明的是，本公开上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。
上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。
上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：获取至少两个网际协议地址；向节点评价设备发送包括所述至少两个网际协议地址的节点评价请求，其中，所述节点评价设备从所述至少两个网际协议地址中，选取网际协议地址并返回；接收所述节点评价设备返回的网际协议地址；其中，所获取的网际协议地址指示内容分发网络中的边缘节点。
或者，上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：接收包括至少两个网际协议地址的节点评价请求；从所述至少两个网际协议地址中，选取网际协议地址；返回选取出的网际协议地址；其中，接收到的网际协议地址指示内容分发网络中的边缘节点。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，第一获取单元还可以被描述为“获取至少两个网际协议地址的单元”。
应当理解，本公开的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。
以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种同时维修多辆车的流程优化方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
根据车辆的先后顺序将所述车辆分别连接诊断盒，并使所述诊断盒与所述车辆对应；
分别获取与所述诊断盒连接的车辆的数据；
根据所述数据判断每辆车的维修时间，并根据所述每辆车的维修时间和维修紧急程度生成维修顺序列表。
2.根据权利要求1所述的同时维修多辆车的流程优化方法，其特征在于，所述使所述诊断盒与所述车辆对应，还包括以下步骤：
上位机发送用户数据报协议广播命令，所述诊断盒收到命令后响应IP地址；
所述上位机接收所述响应IP地址后标记并排序；所述上位机根据各个响应的IP与各所述诊断盒建立传输控制协议连接，发送功能寻址的统一诊断服务命令，所述车辆分别响应车辆识别码信息；
所述上位机收到所述诊断盒响应的所述车辆识别码信息，使诊断盒与车辆识别码对应。
3.根据权利要求2所述的同时维修多辆车的流程优化方法，其特征在于，所述上位机通过以太网线连接路由器，所述诊断盒通过无线网络连接路由器；其中，所述诊断盒支持K线、CAN和DoIP协议。
4.根据权利要求1所述的同时维修多辆车的流程优化方法，其特征在于，所述车辆的数据包含车型信息、电子控制器单元零件号、软硬件版本、故障码、数据流、车载自诊断系统口引脚电压、波特率中的至少一项。
5.根据权利要求1所述的同时维修多辆车的流程优化方法，其特征在于，所述根据所述数据判断每辆车的维修时间，还包括以下步骤：
上位机接收所述车辆的数据，确认每辆车的电子控制器单元软硬件版本，当所述电子控制器单元软硬件版本低需要进行软件升级时，列出需要升级模块及升级所需时间；
根据每辆车的故障码数量及预设的紧急、严重等级确认维修紧急程度；
根据数据流判定车辆是否需要换件及所需换件时间。
6.根据权利要求5所述的同时维修多辆车的流程优化方法，其特征在于，根据读取特定数据流及故障码判定车辆是否需要换件，并根据预设的时间参数确认所需换件时间。
7.根据权利要求6所述的同时维修多辆车的流程优化方法，其特征在于，所述方法还包括：在维修一辆车的间隙同时维修另一辆车。
8.一种同时维修多辆车的流程优化系统，其特征在于，所述系统包括：
连接模块，被配置用于根据车辆的先后顺序将所述车辆分别连接诊断盒，并使所述诊断盒与所述车辆对应；
数据获取模块，被配置用于分别获取与所述诊断盒连接的车辆的数据；
判断模块，被配置用于根据所述数据判断每辆车的维修时间，并根据所述每辆车的维修时间和维修紧急程度生成维修顺序列表。
9.一种电子设备，该电子设备包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有能够被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行时，使所述至少一个处理器执行如权利要求1至7中的任一项所述的同时维修多辆车的流程优化方法。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令当由至少一个处理器执行时使所述至少一个处理器执行如权利要求1至7中的任一项所述的同时维修多辆车的流程优化方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211379697.9A CN115562247A (zh) | 2022-11-04 | 2022-11-04 | 同时维修多辆车的流程优化方法、系统、设备及储存介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211379697.9A CN115562247A (zh) | 2022-11-04 | 2022-11-04 | 同时维修多辆车的流程优化方法、系统、设备及储存介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115562247A true CN115562247A (zh) | 2023-01-03 |
Family
ID=84769302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211379697.9A Pending CN115562247A (zh) | 2022-11-04 | 2022-11-04 | 同时维修多辆车的流程优化方法、系统、设备及储存介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115562247A (zh) |
-
2022
- 2022-11-04 CN CN202211379697.9A patent/CN115562247A/zh active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108563214B (zh) | 车辆诊断方法、装置及设备 | |
| CN109791635B (zh) | 用于更新诊断与修理信息的方法及系统 | |
| CN102043680B (zh) | 一种ecu嵌入式软件刷新和下载编程的方法及系统 | |
| CN111694341A (zh) | 一种故障数据存储方法、装置、车载设备及存储介质 | |
| CN110850848A (zh) | 车用网联诊断服务系统 | |
| EP3616168B1 (en) | Method and system to determine vehicle type identification trough diagnostic port | |
| EP3028104A1 (en) | Systems and methods of creating and delivering item of manufacture specific information to remote devices | |
| CN103838231A (zh) | 基于移动终端的汽车智能管理系统、方法及移动终端 | |
| CN111090445B (zh) | 车辆服务升级方法、装置和系统 | |
| US10424137B2 (en) | Dynamic presentation of vehicular-reference information | |
| US20160247333A1 (en) | Method and Apparatus for Vehicle Warning Light Handling | |
| CN111275208A (zh) | 一种车辆维修保养提醒系统及方法 | |
| CN114407812B (zh) | 诊断数据库确定方法、装置、电子设备以及存储介质 | |
| CN115993809A (zh) | 汽车网络车辆总线诊断 | |
| CN202110528U (zh) | 一种ecu嵌入式软件刷新和下载编程的系统 | |
| CN115562247A (zh) | 同时维修多辆车的流程优化方法、系统、设备及储存介质 | |
| US11010992B2 (en) | In-vehicle surveys for diagnostic code interpretation | |
| CN115359585A (zh) | 车辆提前排查故障的方法、装置、车辆及存储介质 | |
| Kim et al. | Compare of Vehicle Management over the Air and On-Board Diagnostics | |
| CN115469899A (zh) | 固件升级方法、装置、设备、介质及车载系统 | |
| JP2017123060A (ja) | 車両情報書込装置 | |
| EP4213012B1 (en) | Systems and methods for validating telematics device installations | |
| US20240203168A1 (en) | Systems and methods for automatically predicting and scheduling vehicle repairs | |
| US11468717B1 (en) | Systems and methods for validating telematics device installations | |
| US20230230426A1 (en) | Systems and methods for validating telematics device installations |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |