JP2017123060A - 車両情報書込装置 - Google Patents

Abstract

【課題】より安価で車種・車両別に販売業者が効率よく車載装置の設定情報を書き込むことができる車両情報書込装置を提供する。【解決手段】車両との間でデータの授受が可能な端末装置と、情報センタと、を含み、端末装置と情報センタと相互に通信可能であり、端末装置は、現在位置を検出する位置検出部と、現在位置に基づいて、車両の仕向地を特定する仕向地特定部と、設定対象となる車両の種別を特定する車種情報を取得する車種情報取得部と、を備え、情報センタへ、現在位置を反映した地域情報および車種情報を含む車種設定情報要求を送信し、情報センタから、車種設定情報要求に対応する、地域情報に適した、車両に搭載する車載装置に適用する設定パラメータを含む車種設定情報を受信し、受信した車種設定情報を反映した車両設定情報を生成する車両設定情報生成部と、車両設定情報を車両へ出力する車両設定情報出力部と、をさらに備える。【選択図】図１

Description

本発明は、例えば、車両に搭載された車載装置に、予め定められた情報を書き込む車両情報書込装置に関する。

車両には多くの車載装置（ＥＣＵともいう）が搭載され、その中には、同一車種でも、車両が使用される仕向地（国、地域）によって仕様が異なるものも多い。従来は、同一のハードウエア構成の車載装置でも、仕向地ごとに設定情報（設定パラメータともいう）が異なるため、異なる設定情報を書き込んでいた。そのため補給品などに対しては予め情報を書き込んだ製品を設定し、異なる品番で管理していた。よって、品番数が増大し、管理工数も増大する。

また、設定情報には法規に関わる内容もあり、設定を間違えると法規違反（違法改造）となる所もある。また同一車両であってもグレード毎に搭載機能が異なり接続負荷が違う場合があり、車両の販売業者や修理業者で設定情報を書き込むことは難しい。さらに、車両出荷時に搭載されていた製品から、補給品に対して設定情報を移植する方法もあるが、元の製品が正常動作しない場合もあるので、有効な方法とはいえない。中古輸出車両などは車両メーカで仕向け設定ができないため、販売業者での設定が必要であるが、その設定も難しい。

そこで、車両の現在位置から国別コードを検索し、国別コードを含む制御仕様要求データを情報センタへ送信し、情報センタから受信した仕向地別の設定情報を記憶する技術が開示されている（特許文献１参照）。

特開２００７−１６４３４７号公報

特許文献１では、車両に現在位置を検出する装置（例えば、ナビゲーション装置）を必要とする。また、ＥＣＵ毎に仕様データを受信・記憶する構成のため、車両に搭載された全ての車載装置の設定情報が、適正なものに書き換えられたか否かを把握することが難しい。

上記課題を背景として、本発明は、より安価で車種・車両別に販売業者が効率よく車載装置の設定情報を書き込むことができる車両情報書込装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するための車両情報書込装置は、車両との間でデータの授受が可能な端末装置と、情報センタと、を含み、端末装置と情報センタと相互に通信可能であり、端末装置は、現在位置を検出する位置検出部と、現在位置に基づいて、車両の仕向地を特定する仕向地特定部と、設定対象となる車両の種別を特定する車種情報を取得する車種情報取得部と、を備え、情報センタへ、現在位置を反映した地域情報および車種情報を含む車種設定情報要求を送信し、情報センタから、車種設定情報要求に対応する、地域情報に適した、車両に搭載する車載装置に適用する設定パラメータを含む車種設定情報を受信し、受信した車種設定情報を反映した車両設定情報を生成する車両設定情報生成部と、車両設定情報を車両へ出力する車両設定情報出力部と、をさらに備える。

本発明では、販売業者等に提供される端末装置（後述の診断ツール）に書き込み機能を搭載し、かつ、その端末装置がある場所を、ＧＰＳ等を用いて特定する。そして、車両がある場所を反映した地域情報および車種（あるいは車型）情報を入力することで、ネットワーク経由で適切な車種設定情報を取得する。

これにより、車両設定情報の内容を当該地域のものに限定することで、補給品に交換した後に、車両が元の状態に戻り、現地の法規を満たすようになる。作業者が仕向地を誤入力して、適切でない設定パラメータを取得することを防止できる。また、仕向地ごとに製品を準備する必要がないので、品番数は増えず、管理工数も増えない。さらに、車両に搭載された全ての車載装置の設定情報が、適正なものに書き換えられたか否かを、端末装置で一元管理することもできる。

車両情報書込装置の構成を示す図。 車両設定情報書込処理を示すフロー図。 センタのデータベースの構成例を示す図。 装置構成情報の例を示す図。 車種設定情報の例を示す図。 車種設定情報作成処理を示す図。

図１のように、車両情報書込装置１は、本発明の端末装置である診断ツール１００、情報センタ２００を含む。診断ツール１００と情報センタ２００とは、例えば、インターネットやクラウド等を介して無線通信や有線通信にて通信可能である。

診断ツール１００は、主に、車両の製造業者、販売業者、または修理業者が利用可能である。診断ツール１００は、車両３００に搭載された車載装置とデータ通信可能に接続することができる。診断ツール１００は、車載装置の診断に関連するデータ（以下、診断データと呼ぶ）を取得し、診断データに基づいて車両の保守作業を支援する。また、診断ツール１００は、利用者の好みに応じて車両情報を書き換えるサービスを提供することができる。

上述の構成が、「端末装置は、車両の状態を診断する診断ツールである」ものに相当する。本構成によって、別途、専用の装置を準備する必要がなく、車両情報書込装置のコストを低減できる。

診断ツール１００は、本発明の車種情報取得部、車両設定情報生成部である制御部１１０、制御部１１０に接続された、位置検出部１２０、本発明の車両設定情報出力部である信号入出力部１３０、操作・表示部１４０を備える。

制御部１１０は、ＣＰＵ、メモリ、および周辺回路を含む周知のコンピュータとして構成され、診断ツール１００の全体制御を行う。

位置検出部１２０は、周知のＧＰＳ（Global Positioning System：全地球測位システム）衛星からの電波（ＧＰＳ信号）を受信するＧＰＳ受信機１２１を含む。制御部１１０は、ＧＰＳ信号に基づいて、診断ツール１００の現在位置を特定し、現在位置を反映した地域情報を作成する。

車両３００に、周知のナビゲーション装置が搭載されているときは、車両から現在位置あるいは地域情報を取得してもよい。しかし、車両３００にナビゲーション装置が必ず搭載されているとは限らないので、診断ツール１００に位置検出部１２０を備えることが望ましい。

位置検出部１２０に、携帯電話通信網の基地局と通信可能とする回路を含め、基地局から、基地局の所在地を含む情報を現在位置として取得してもよい。

信号入出力部１３０は、インターネットプロトコル（有線および無線）、周知のＯＢＤ（On-Board Diagnostics）２に準拠した通信をサポートするインターフェース回路を含む。車両３００に対しては、ＤＬＣ（データリンクコネクタ）１５１を備える通信ケーブル１５０を接続して通信を行う。また、車両３００との通信は、データを暗号化して行ってもよい。

操作・表示部１４０は、例えば、表示部として、周知のＬＣＤと、操作部として、ＬＣＤの表示画面上に形成されたタッチパネルとを含む。操作部として、周知のメカニカルスイッチを用いてもよい。

情報センタ２００は、情報サーバ２１０を備える。情報サーバ２１０は、車種設定情報を含むデータベース（以下、「ＤＢ」と略称）２２０を備える。

図３に、データベースの構成例を示す。本構成が、「情報センタは、車両の車種情報と、車両に搭載可能な車載装置の装置名と、該車載装置のそれぞれの、車両の仕向地ごとの設定パラメータと、を関連付けて記憶するデータベースを備える」ものに相当する。本構成によって、情報センタ２００（すなわち、情報サーバ２１０）を設けることで、所望の仕向地のパラメータを、診断ツール１００にダウンロードすることができる。

図３では、車台に刻印される、その車両固有の番号である車台番号（フレームナンバーともいう）に、各種情報を関連付けて記憶している。車台番号と、車種、グレード、および該車両の生産時の仕向地であるデフォルト仕向地とは、一対一の関係にある。また、車両に搭載可能な車載装置と該車載装置がサポートできる仕向地と、車載装置を仕向地に応じた設定にするための設定パラメータ（以下、「パラメータ」と略称）を関連付けている。

データベースに、各車載装置の機能、ハードウエアの定格、仕様を含めてもよい。

上述のような構成により、診断ツール１００は、まず、位置検出部１２０からのＧＰＳ信号に基づいて、現在位置がどの地域に含まれるかを判断する。次に、操作・表示部１４０から入力された、車両を特定する車種情報と、現在位置を反映した地域情報と、を含む車種設定情報要求を、情報センタ２００に送信する。情報センタ２００では、情報サーバ２１０がＤＢ２２０を検索し、車種情報と地域情報に対応した車種設定情報を、診断ツール１００に送信する。診断ツール１００は、車両３００から、車両３００に搭載された車載装置の構成状況を示す装置構成情報（詳細は後述）を取得する。そして、車種設定情報と装置構成情報に基づき、車両設定情報（詳細は後述）を作成して、車両３００に出力する。

図２の車両設定情報書込処理を説明する。本処理は、制御部１１０のメモリ（図示せず）に記憶された車両情報設定プログラムに含まれ、所定のタイミングで実行する。まず、書込みモードに移行したか否かを判定する。書込みモードへは、ユーザが操作・表示部１４０を操作することで移行できる。

書込みモードに移行したとき（Ｓ１１：Ｙｅｓ）、位置検出部１２０から、診断ツール１００の現在位置を示す位置情報を取得する（Ｓ１２）。そして、現在位置がどの国あるいは地域に含まれるかを判断し、地域情報を作成する（Ｓ１３）。

また、書込みモードに移行したとき、車両３００から、装置構成情報を取得する（Ｓ１４）。図４に、装置構成情報の例を示す。車両３００には、４種類のパラメータを設定可能な車載装置（Ａ〜Ｄ）が搭載可能である。車載装置Ａおよび車載装置Ｂについては、パラメータは設定済である。車載装置Ｃは、搭載されているが、交換あるいはその他の理由でパラメータは未設定である。車載装置Ｄは搭載されていないので、パラメータ設定についての情報はない。

図２に戻り、書込みモードに移行したとき、車型・車種情報（以降、「車種情報」と略称）の入力待ち状態となる。車種情報は、以下のうちの少なくとも一つを用いる。
・車台番号。
・車両識別番号（Vehicle Identification Number：VIN）。車両を識別するために使用しているシリアル番号を含んだ一意のコード。
・車種およびグレード。操作・表示部１４０のガイダンス画面にしたがって、まず、車種を選択し、次に、グレードを選択する。

上述の車台番号あるいは車両識別番号を用いる構成が、「車種情報として、個々の車両に付与される固有の識別情報を用いる」ものに相当する。本構成によって、比較的容易に、車種を特定できる。

ユーザの操作・表示部１４０の操作により車種情報が入力されたとき（Ｓ１５：Ｙｅｓ）、地域情報および車種情報を含む車種設定情報要求を、情報センタ２００に送信する（Ｓ１６）。この後、情報センタ２００からの車種設定情報の受信待ち状態となる。

車種情報を車両３００から取得してもよい。この場合、車両３００は、装置構成情報に車種情報を含めて送信する。また、装置構成情報を取得する前に、車種設定情報要求を送信してもよい。特に、情報センタ２００が遠隔地にあって通信に時間を要する場合、車種設定情報および装置構成情報を取得するまでの待ち時間を短縮できる。

情報センタ２００から車種設定情報を受信したとき（Ｓ１７：Ｙｅｓ）、車種設定情報に含まれるサポート情報が、地域情報に対応した仕向地用のパラメータを記憶している旨のものか否かを判定する。サポート情報が、地域情報に対応した仕向地用のパラメータを記憶している旨のものであるとき（Ｓ１８：Ｙｅｓ）、Ｓ２０へ進む。

一方、サポート情報が、地域情報に対応した仕向地用のパラメータを記憶している旨のものでないとき（Ｓ１８：Ｎｏ）、パラメータのうち、例えば、法規の規制の対象となっていないものについて、必要に応じて、操作・表示部１４０の操作により、内容の変更を行う（Ｓ１９）。法規の規制の対象となっているものについても、法規を遵守する範囲内で変更してもよい。例えば、操作・表示部１４０に設定メニューが表示され、パラメータを指定して値を入力する。この後、Ｓ２０に進む。

上述の構成が、「端末装置は、受信した設定パラメータのうち、法規による規制の対象となっていない設定パラメータについて、その内容を変更するための操作部を備える」ものに相当する。本構成によって、法規による規制を遵守しながら、よりその地域に適したパラメータを設定できる。

Ｓ２０では、装置構成情報および車種設定情報に基づき、車両設定情報を作成する。図５に、車種設定情報の例を示す。図５では、車種設定情報は、診断ツール１００の位置する地域（例えば、Ｊ国）における、車両３００の車種情報（すなわち、車台番号）に搭載可能な車載装置（Ａ〜Ｄ）に対応したパラメータ（ＡＪ〜ＤＪ）を少なくとも含む。

図４の装置構成情報では、車載装置Ｃのパラメータが未設定であるため、車種設定情報から車載装置Ｃのパラメータである、パラメータＣＪを読み出して、車両設定情報に含める。

上述の構成が、「端末装置は、車両から、車載装置の搭載状況および搭載された車載装置における設定パラメータの適用状況を含む装置構成情報を取得し、車両設定情報生成部は、車両に搭載され、かつ、設定パラメータが未適用の車載装置の設定パラメータを含む車両設定情報を生成する」ものに相当する。本構成によって、端末装置から車両へ出力するデータ量を必要最小限にできる。また、既に設定済みの車載装置の設定パラメータを上書きするという無駄な動作を防止できる。

図２に戻り、最後に、作成した車両設定情報を、車両３００に対して出力する（Ｓ２１）。

図６の、情報センタ２００の情報サーバ２１０で実行する車種設定情報作成処理を説明する。まず、診断ツール１００から車種設定情報要求を受信したとき（Ｓ３１：Ｙｅｓ）、車種設定情報要求に含まれる車種情報を基に、ＤＢ２２０においてデフォルト仕向地（該車両の出荷時の仕向地）を検索する。デフォルト仕向地と、車種設定情報要求に含まれる地域情報とを比較して、両者が一致するか否か調べる（Ｓ３２）。

両者が一致するとき（Ｓ３３：Ｙｅｓ）、地域情報すなわちデフォルト仕向地に基づく車種設定情報を作成する（Ｓ３４）。すなわち、車種設定情報に、該車種に搭載可能な車載装置のリストと、該車載装置のデフォルト仕向地に対応したパラメータを含める。さらに、車種設定情報に、ＤＢ２２０が地域情報に対応した仕向地用のパラメータを記憶している旨のサポート情報を含める。次に、Ｓ３５へ進む。

一方、両者が一致しないが（Ｓ３３：Ｎｏ）、ＤＢ２２０が地域情報に対応した仕向地のパラメータを記憶しているとき（Ｓ３６：Ｙｅｓ）、該車種に搭載可能な車載装置のリストと、該パラメータを含む車種設定情報を作成する（Ｓ３４）。次に、Ｓ３５へ進む。

一方、両者が一致せず（Ｓ３３：Ｎｏ）、ＤＢ２２０が地域情報に対応した仕向地のパラメータを記憶していないとき（Ｓ３６：Ｎｏ）、以下のように車種設定情報を作成する（Ｓ３７）。
・少なくとも、該当地域における法規の規制の対象となるパラメータについて、該法規を満たすように作成する。
・残余のパラメータについては、近隣の地域のパラメータを流用、該当する装置のデフォルト値を使用、未設定、のいずれかとする。
また、車種設定情報に、ＤＢ２２０が地域情報に対応した仕向地用のパラメータを記憶していない旨のサポート情報を含める。

Ｓ３７が、「データベースが、地域情報に対応した仕向地用の設定パラメータを記憶していないとき、情報センタは、少なくとも地域情報に含まれる仕向地における法規による規制の対象となる設定パラメータについて、該法規を満たすように作成し、作成した設定パラメータを含む車種設定情報を送信する」ものに相当する。本構成によって、例えば、Ａ国で動作させるための設定パラメータしかない車載装置を、Ｂ国において、Ｂ国の法規にしたがって動作させることができる。

Ｓ３５では、作成した車種設定情報を、診断ツール１００に送信する。

本発明は、特に、中古車であるとき、車両を出荷時の仕向地とは異なる地域に輸出したとき、あるいは、補給品を用いて車載装置を交換あるいは後付したときのような、車両の製造業者の施設ではなく、車両の販売・修理業者の施設で設定パラメータの書き込み作業を行う際に、特に効果を奏する。

この場合、図６のＳ３２で、中古車か否かは、例えば、走行距離が０ｋｍでない、あるいは、車齢が所定年数を超えるか否かにより判定する。

また、車載装置が補給品（車両の製造時に取り付けられたものではないもの）であるか否かについては、装置構成情報に、車載装置の製造ロット番号、品番の枝番を含め、情報センタ２００で、これらの情報から補給品かどうかを判定する。この場合、車種設定情報要求を送信する前に装置構成情報を取得して、車種設定情報要求に装置構成情報を含めるようにすればよい。

以上、実施の形態を説明したが、これらはあくまで例示にすぎず、上記形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲を逸脱しない限り、当業者の知識に基づく種々の変更が可能である。

１ 車両情報書込装置
１００ 診断ツール（端末装置）
１１０ 制御部（車種情報取得部、車両設定情報生成部）
１２０ 位置検出部
１３０ 信号入出力部（車両設定情報出力部）
１４０ 操作・表示部
２００ 情報センタ
２１０ 情報サーバ
２２０ データベース（ＤＢ）
３００ 車両

Claims (7)

1. 車両との間でデータの授受が可能な端末装置と、情報センタと、を含み、前記端末装置と前記情報センタと相互に通信可能であり、
   前記端末装置は、
   現在位置を検出する位置検出部と、
   設定対象となる車両の種別を特定する車種情報を取得する車種情報取得部と、
   を備え、
   前記情報センタへ、前記現在位置を反映した地域情報および前記車種情報を含む車種設定情報要求を送信し、
   前記情報センタから、前記車種設定情報要求に対応する、前記地域情報に適した、前記車両に搭載する車載装置に適用する設定パラメータを含む車種設定情報を受信し、
   受信した前記車種設定情報を反映した車両設定情報を生成する車両設定情報生成部と、
   前記車両設定情報を前記車両へ出力する車両設定情報出力部と、
   をさらに備える車両情報書込装置。
2. 前記端末装置は、前記車両から、前記車載装置の搭載状況および搭載された車載装置における設定パラメータの適用状況を含む装置構成情報を取得し、
   前記車両設定情報生成部は、前記車両に搭載され、かつ、前記設定パラメータが未適用の車載装置の設定パラメータを含む車両設定情報を生成する請求項１に記載の車両情報書込装置。
3. 前記車種情報として、個々の車両に付与される固有の識別情報を用いる請求項１または請求項２に記載の車両情報書込装置。
4. 前記情報センタは、前記車両の車種情報と、前記車両に搭載可能な車載装置と、該車載装置のそれぞれの、前記車両の仕向地ごとの設定パラメータと、を関連付けて記憶するデータベースを備える請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の車両情報書込装置。
5. 前記データベースが、前記地域情報に対応した仕向地用の設定パラメータを記憶していないとき、
   前記情報センタは、少なくとも前記地域情報に対応した仕向地における法規による規制の対象となる設定パラメータについて、該法規を満たすように作成し、作成した設定パラメータを含む車種設定情報を送信する請求項４に記載の車両情報書込装置。
6. 前記端末装置は、受信した設定パラメータのうち、前記法規による規制の対象となっていない設定パラメータについて、その内容を変更するための操作部を備える請求項５に記載の車両情報書込装置。
7. 前記端末装置は、前記車両の状態を診断する診断ツールである請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載の車両情報書込装置。

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