CN115559245A - 一种道路施工隔离带及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于市政工程技术领域,更具体地说,尤其是涉及一种道路施工隔离带及施工方法。包括隔离带支座、立柱和连接板,隔离带支座有且不少于两个,立柱设置于隔离带支座之间,通过连接板将隔离带支座与立柱连接,形成隔离整体用于道路的施工。本发明的有益效果是降低工作人员的施工难度,加快隔离带的施工速度;可重复使用,减少人工、物料的投入;不会破坏路面,保持现场干净整洁,提高文明施工水平,可以避免后期道路的修补与修复;提高隔离带的安全性,所有隔离带相连在一起可增加稳定性。
Description
技术领域
本发明属于市政工程技术领域,更具体地说,尤其是涉及一种道路施工隔离带及施工方法。
背景技术
随着综合国力和国民经济的大幅提升,市政道路公用设施建设也进入快车道,因此市政道路工程在我国城镇化建设的大背景下,市政工程行业将获得更大的发展空间,也必将吸引更多的企业争夺市场。
对市政道路工程行业而言,需要以更为高效的施工速率和更加优良的施工质量,完成市政道路工程,否则只能在激烈的投标竞争中败下阵来。此外,市政道路路基工程翻新、扩建和养护将日益受到重视,并成为市政道路工程中逐渐开发的蓝海地带,如何将施工面与非施工面快速、美观隔离,尤为重要。
传统上多采用两种方式:1、路面上固定方钢立柱,立柱间连接彩板,通常方钢固定采用膨胀螺栓加焊接,破坏路面,后期恢复消耗人工、物料,而且彩板如果紧贴地面,一旦路面积水则导致排水不畅,如果彩板离地一段距离,则导致现场封闭隐私性不强;2、码放高栏水马,水马内注水或是灌沙,以提高稳定性,但遇到大风天气仍存在移位、翻到情况,且水马易老化、已破损。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明属于市政工程技术领域,更具体地说,尤其是涉及一种道路施工隔离带。
本发明采用的技术方案是:一种道路施工隔离带,包括隔离带支座、立柱和连接板,其特征在于:
隔离带支座,所述隔离带支座可用于道路隔离并可排出道路积水;
立柱,所述立柱可支撑所述隔离带支座并可调整所述隔离带支座的隔离位置;
连接板,所述隔离带支座与所述立柱通过所述连接板连接。
进一步地,所述隔离带支座设置有可调节固定槽,所述立柱可通过所述可调节固定槽调整所述隔离带支座的隔离位置。
进一步地,所述立柱设置有可调节固定杆,所述可调节固定杆与所述固定槽连接并固定,所述隔离带支座可在所述立柱固定时通过所述可调节固定杆调整长度带动所述隔离带支座调整隔离位置。
进一步地,所述可调节固定杆设置有卡具,所述卡具可将所述可调节固定杆固定在所述可调节固定槽内。
进一步地,所述卡具设置为H型。
进一步地,所述立柱设置有立柱底板,所述立柱底板与所述连接板连接并可固定所述隔离带支座。
进一步地,所述隔离带支座设置有排水孔,所述排水孔可排出道路积水。
进一步地,一种道路施工隔离带的施工方法,其特征在于,所述方法的步骤包括:
将所述立柱设置在施工道路段,并在所述立柱旁设置所述隔离带支座;
通过所述连接板将所述立柱与所述隔离带支座连接;
调节所述立柱与所述隔离带支座间的间距并调整所述隔离带支座的隔离方向,完成道路施工隔离带的安装。
本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,降低工作人员的施工难度,加快隔离带的施工速度;可重复使用,减少人工、物料的投入;不会破坏路面,保持现场干净整洁,提高文明施工水平,可以避免后期道路的修补与修复;提高隔离带的安全性,所有隔离带相连在一起可增加稳定性。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图;
图2是本发明实施例的卡具的结构示意图;
图中:
1、隔离带支座 2、立柱 3、连接板
4、固定槽 5、可调节固定杆 6、卡具
7、立柱底板 8、排水孔 9、可调节旋钮
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本发明进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构的技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
下面结合附图对本发明的实施例做出说明。
一种道路施工隔离带,如图1所示,包括隔离带支座1、立柱2、连接板3、固定槽4、可调节固定杆5、卡具6、立柱底板7、排水孔8和可调节旋钮9,其中隔离带支座1在本实施例中有且不少于两个,在两个隔离带支座1之间通过立柱2与连接板3连接,隔离带支座1可用于道路隔离并可排出道路积水,立柱2可连接隔离带支座1并可调整隔离带支座1在道路中的隔离位置,隔离带支座1与立柱2通过连接板3连接,在本实施例中,连接板3为彩板,用于配合隔离带支座1进行道路隔离并阻挡或引流道路积水。
优选地,隔离带支座1的顶部设置有固定槽4,立柱2设置有可调节固定杆5,如图1所示,在本实施例中可调节固定杆5为伸缩杆,可伸缩调整使可调节固定杆5改变在固定槽4上的位置,根据不同的道路问题使用不同长度的可调节固定杆5,可调节固定杆5设置有卡具6,如图2所示,卡具6设置有可调节旋钮9,可调节旋钮9的左右旋转,可使卡具6调整可固定的宽度,可调节旋钮9的旋转带动卡具6调整宽度,使可调节固定杆5配合卡具6调整在固定槽4上的位置。
优选地,立柱2设置有立柱底板7,立柱底板7可使立柱2稳定的固定在地面,连接板3通过立柱底板7与隔离带支座1连接,使隔离带支座1连为一个整体用于道路的施工;在隔离带支座1的底部设置有排水孔8,排水孔8可用于排出道路积水。
实施例2:
在本实施例中,将道路施工隔离带组装模块分为三部分,分别为模块底座、模块立柱与连接彩板,其中模块底座为隔离带支座1,模块立柱为立柱2,连接彩板为连接板3。
采用道路施工隔离带组装模块时的步骤为:
在需要隔离的路段摆放隔离带支座;
把方钢立柱通过立柱底板与隔离带支座相连接;
在各个方钢立柱之间用彩钢板连接形成隔离带,目前主要采用的是一种自攻螺钉或铆钉将彩板固定在方钢立柱上;
本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,降低工作人员的施工难度,加快隔离带的施工速度;可重复使用,减少人工、物料的投入;不会破坏路面,保持现场干净整洁,提高文明施工水平,可以避免后期道路的修补与修复;提高隔离带的安全性,所有隔离带相连在一起可增加稳定性。
以上对本发明的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种道路施工隔离带,包括隔离带支座、立柱和连接板,其特征在于:
隔离带支座,所述隔离带支座可用于道路隔离并可排出道路积水;
立柱,所述立柱可连接所述隔离带支座并可调整所述隔离带支座的隔离位置;
连接板,所述隔离带支座与所述立柱通过所述连接板连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工隔离带,其特征在于:所述隔离带支座设置有固定槽,所述立柱可通过所述固定槽调整所述隔离带支座的隔离位置。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工隔离带,其特征在于:所述立柱设置有可调节固定杆,所述可调节固定杆与所述固定槽连接并固定,所述隔离带支座可在所述立柱固定时通过所述可调节固定杆调整长度带动所述隔离带支座调整隔离位置。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工隔离带,其特征在于:所述可调节固定杆设置有卡具,所述卡具可将所述可调节固定杆固定在所述可调节固定槽内。
5.根据权利要求4所述的一种道路施工隔离带,其特征在于:所述卡具设置为H型。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工隔离带,其特征在于:所述立柱设置有立柱底板,所述立柱底板与所述连接板连接并可固定所述隔离带支座。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工隔离带,其特征在于:所述隔离带支座设置有排水孔,所述排水孔可排出道路积水。
8.一种如权利要求1所述的道路施工隔离带的施工方法,其特征在于,所述方法的步骤包括:
将所述立柱设置在施工道路段,并在所述立柱旁设置所述隔离带支座;
通过所述连接板将所述立柱与所述隔离带支座连接;
调节所述立柱与所述隔离带支座间的间距并调整所述隔离带支座的隔离方向,完成道路施工隔离带的安装。
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