CN115538814A - 一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及对现有建筑物的施工措施技术领域，公开了一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，用于在带应力的已有承重构件上焊接新承重构件，已有承重构件为内部带有轴向应力的长条状钢构件，新承重构件与已有承重构件之间通过沿已有承重构件长度方向延伸的主焊缝固定连接，主焊缝上开设有打断缺口，主焊缝与打断缺口交界位置设置有刚度提升焊缝，两条刚度提升焊缝垂直于已有承重构件长度方向设置。且刚度提升焊缝的焊接晚于主焊缝。本发明中，主焊缝沿已有承重构件长度方向设置，不会在焊接导致已有承重构件屈服垮塌；刚度提升焊缝焊接时新承重构件让已有承重构件的荷载能够通过新承重构件传递，刚度提升焊缝焊接时也不会有危险。

Description

一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法
技术领域
本发明涉及对现有建筑物的施工措施技术领域，特别是涉及一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法。
背景技术
建筑施工过程中，有时候会需要在使用中的钢梁/钢柱侧面安装一些别的构件，比如安装额外的梁或者斜柱。安装钢梁相对比较简单，因为钢梁传递的力的方向简单向下，连接节点强度要求不高，且梁与柱的连接节点可以是铰接节点，允许仅采用高强螺栓进行连接。
但并非所有的连接节点都可以选用铰接节点，有些场合中必须使用刚接节点，这个时候就需要涉及到大面积的带应力焊接了。
以在使用中的钢柱侧面安装斜柱为例。首先，斜柱不能发生晃动，因此斜柱下端与已有的柱的连接节点必须为刚接节点，这就要求斜柱需要在已有的钢柱中带有应力的情况下焊接在钢柱侧面，而带应力焊接是焊接操作中的一项大忌，很容易导致被焊接的钢柱在焊接过程中出现折弯垮塌；其次，由于斜柱向已有的钢柱传递的力包含竖直向下的力也包含水平方向上的力（对于已有的钢柱而言，会带来弯矩），二者之间的连接节点的强度要求非常高。
发明人经过模拟与试验发现，在带应力焊接过程中，如果沿应力传递的方向拉长焊缝，能够有效避免带应力焊接过程中出现的危险的可能（研究过程中发现其生效机理有二，一则使焊缝的热胀冷缩与已有承重构件的应力方向不一致，二则确保焊接时不会导致已有承重构件被临时打断），但仅有这样的焊缝的话，连接节点处的刚度不足。而如果在额外设置一道或多道垂直于已有承重构件长度方向的焊缝的话，虽然能够确保连接节点处刚度足够，但这些额外设置的焊缝会因为热胀冷缩方向以及在焊接过程中临时切断了已有承重构件而带来危险。
发明内容
本发明提供一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法。
解决的技术问题是：大面积带应力焊接为焊接施工的大忌，很容易带来安全事故。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，用于在带应力的已有承重构件上焊接新承重构件，所述已有承重构件为内部带有轴向应力的长条状钢构件，所述新承重构件与已有承重构件之间通过多条沿已有承重构件长度方向延伸的主焊缝固定连接，各主焊缝并排设置且两端对齐；
各主焊缝的同一位置均开设有用于打断主焊缝并方便焊枪进入的打断缺口，主焊缝与打断缺口交界位置设置有刚度提升焊缝，两条所述刚度提升焊缝垂直于已有承重构件长度方向设置在各主焊缝之间并连接已有承重构件与新承重构件；
所述施工方法包括以下步骤：
步骤一：将新承重构件拼在已有承重构件上；
步骤二：主焊缝靠近已有承重构件的安装基础的一端记作起始端，自起始端同步开始焊接各主焊缝，焊接过程中各主焊缝的焊接进度一致；
步骤三：焊接刚度提升焊缝。
进一步，在施工前，通过加载试验判断新承重构件上能承受的荷载的上限；加载试验包括以下步骤：
步骤a：在有限元软件中建立已有承重构件与新承重构件焊接连接后的有限元模型，在已有承重构件的有限元模型中施加施工前从现场测得的已有承重构件所承受的轴向应力，然后逐渐在新承重构件的有限元模型上增加荷载，荷载的方向与施工完成后新承重构件承受的荷载方向一致，当已有承重构件的有限元模型和新承重构件的有限元模型中至少一个屈服后，记录屈服发生时屈服位置以及新承重构件的有限元模型上的荷载大小，并记作模拟屈服位置及模拟屈服极限；
步骤b：搭建已有承重构件与新承重构件焊接连接后的缩尺模型，在已有承重构件的缩尺模型中施加施工前从现场测得的已有承重构件所承受的轴向应力，然后逐渐在新承重构件的缩尺模型上增加荷载，荷载的方向与施工完成后新承重构件承受的荷载方向一致，用摄像头监视模拟屈服位置，当已有承重构件的缩尺模型和新承重构件的缩尺模型中至少一个屈服后，记录屈服发生时屈服位置以及新承重构件上的荷载大小，根据缩放比例求取真实比例的已有承重构件或新承重构件屈服时，新承重构件上的荷载大小，并记作测量屈服极限；
步骤c：计算施工完成后新承重构件承受的荷载大小，并记作实际荷载，比较荷载大小、模拟屈服极限、测量屈服极限的大小，若实际荷载同时小于模拟屈服极限与测量屈服极限，则说明构件强度达标，可进行施工，否则需对步骤b拍摄记录的屈服位置进行补强，然后重新进行加载试验，直到实际荷载同时小于模拟屈服极限与测量屈服极限。
进一步，主焊缝与刚度提升焊缝均为单边坡口焊，各主焊缝均为一级全熔透焊缝，至少一条刚度提升焊缝为一级全熔透焊缝。
进一步，主焊缝与刚度提升焊缝焊接过程中，通过分段打底并控制焊接速度的方式，确保焊缝的低温热影响区温度不超过100℃。
进一步，焊接前，焊缝接头先预热到40-150℃，且刚度提升焊缝的焊接在主焊缝冷却到40℃以下后进行。
进一步，所述刚度提升焊缝的焊接电流为主焊缝的焊接电流的1.6-1.7倍。
进一步，已有承重构件与新承重构件均为方钢管柱，所述已有承重构件为立柱，所述新承重构件为下端焊在已有承重构件侧面的斜柱；所述新承重构件的两块平行的侧板记作待延伸板，所述待延伸板与已有承重构件的两块平行的侧板对齐；所述待延伸板下部向已有承重构件延伸并与已有承重构件焊接连接，待延伸板位于已有承重构件与新承重构件之间的部分记作延伸连接板，所述延伸连接板预置在新承重构件中并与新承重构件焊接连接，所述主焊缝为延伸连接板和已有承重构件之间的焊缝，所述打断缺口开设在延伸连接板中部；
每条主焊缝被打断缺口分开的两个分段中，靠近起始端的一段记作先焊段，另一段记作后焊段，后焊段的焊接电流大于先焊段的焊接电流；两个刚度提升焊缝中，上方的刚度提升焊缝的焊接电流大于下方的刚度提升焊缝的焊接电流。
进一步，所述新承重构件侧面底部焊有用于在斜柱上安装梁的预留接口，所述预留接口的顶部与延伸连接板的顶部对齐，所述已有承重构件内水平设置有内部加强板，所述内部加强板分别与预留接口的顶部与底部对齐；
步骤三完成后，所述打断缺口通过缺口补板填补，所述缺口补板边沿与打断缺口焊接连接；步骤三完成后，所述延伸连接板顶部通过水平设置的顶补板填补，所述顶补板分别与已有承重构件、新承重构件以及两块延伸连接板的顶部焊接连接。
进一步，所述打断缺口呈梯形，且打断缺口底部的宽度不小于5厘米；两个打断缺口之间设置有缺口加强板，所述缺口加强板设置在打断缺口的顶部以及底部，所述缺口加强板预置在新承重构件中并分别与两边的延伸连接板焊接连接，所述刚度提升焊缝为缺口加强板与已有承重构件之间的焊缝；且上方的刚度提升焊缝为一级全熔透焊缝。
进一步，所述已有承重构件侧面焊接有用于托住新承重构件的托台，所述托台的顶板填补在新承重构件底端；步骤一中，所述新承重构件放置在托台上并与已有承重构件拼合，然后与托台的顶板焊接连接。
本发明一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法与现有技术相比，具有如下有益效果：
本发明中，主焊缝沿已有承重构件长度方向设置，主焊缝的热胀冷缩方向（向其左右两边）与已有承重构件内部应力方向相互垂直，不会影响承重构件内部应力的传递，因而不会在焊接时因热胀冷缩导致已有承重构件屈服垮塌；同时其熔池在已有承重构件横截面上很小，亦不会因熔断过多导致已有承重构件屈服垮塌；
本发明中，通过设置垂直于主焊缝的刚度提升焊缝，确保仅设置主焊缝而带来的连接节点刚度不足的问题（两种焊缝纵横交错）；
本发明中，通过在主焊缝上留打断缺口，然后在打断缺口与主焊缝交界处设置刚度提升焊缝，并在完成主焊缝连接后进行刚度提升焊缝的焊接，不仅确保延伸连接板之间的焊口打磨、焊接衬垫安装、焊枪进入等工作顺利进行，而且由于主焊缝焊接完成后，新承重构件像桥一样分别与刚度提升焊缝两侧连接，这时候进行刚度提升焊缝的焊接，不会造成危险（已有承重构件上的荷载借助新承重构件传递）。
附图说明
图1为采用本发明焊接的已有承重构件与新承重构件焊接前的结构分解图；
图2为图1中焊缝位置标识图；
图3为采用发明焊接的已有承重构件与新承重构件焊接后的结构示意图；
其中，1-已有承重构件，11-内部加强板，2-新承重构件，21-预留接口，22-主焊缝，3-延伸连接板，31-打断缺口，32-缺口补板，33-顶补板，4-缺口加强板，41-刚度提升焊缝，5-托台。
具体实施方式
如图1-3所示，一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，用于在带应力的已有承重构件1上焊接新承重构件2，已有承重构件1为内部带有轴向应力的长条状钢构件，新承重构件2与已有承重构件1之间通过多条沿已有承重构件1长度方向延伸的主焊缝22固定连接。
各主焊缝22并排设置且两端对齐，确保连接位置受力均匀，避免因受力不均而造成局部屈服。
各主焊缝22的同一位置均开设有用于打断主焊缝22并方便焊枪进入的打断缺口31，主焊缝22与打断缺口31交界位置设置有刚度提升焊缝41，两条刚度提升焊缝41垂直于已有承重构件1长度方向设置在各主焊缝22之间并连接已有承重构件1与新承重构件2；
也就是说。这里的新承重构件2像是一个有两个桥墩的桥，依靠主焊缝22与已有承重构件1连接，每根主焊缝22分为两段，两段就相当于桥的两个桥墩，在主焊缝22焊接完成后，已有承重构件1位于两个“桥墩”之间的部位上进行的各种操作的安全性就有了保障，哪怕是全熔透焊接这样在短时间内有切断效果的焊接方式也不会造成垮塌。
施工方法包括以下步骤：
步骤一：将新承重构件2拼在已有承重构件1上；
步骤二：主焊缝22靠近已有承重构件1的安装基础的一端记作起始端，自起始端同步开始焊接各主焊缝22，焊接过程中各主焊缝22的焊接进度一致；
步骤三：焊接刚度提升焊缝41。
由于这里焊接节点处受力状况复杂，可能会有部分构件的强度达不到要求，因此在施工前，通过加载试验判断新承重构件2上能承受的荷载的上限；加载试验包括以下步骤：
步骤a：在有限元软件中建立已有承重构件1与新承重构件2焊接连接后的有限元模型，在已有承重构件1的有限元模型中施加施工前从现场测得的已有承重构件1所承受的轴向应力，然后逐渐在新承重构件2的有限元模型上增加荷载，荷载的方向与施工完成后新承重构件2承受的荷载方向一致，当已有承重构件1的有限元模型和新承重构件2的有限元模型中至少一个屈服后，记录屈服发生时屈服位置以及新承重构件2的有限元模型上的荷载大小，并记作模拟屈服位置及模拟屈服极限。
步骤b：搭建已有承重构件1与新承重构件2焊接连接后的缩尺模型，在已有承重构件1的缩尺模型中施加施工前从现场测得的已有承重构件1所承受的轴向应力，然后逐渐在新承重构件2的缩尺模型上增加荷载，荷载的方向与施工完成后新承重构件2承受的荷载方向一致，用摄像头监视模拟屈服位置，当已有承重构件1的缩尺模型和新承重构件2的缩尺模型中至少一个屈服后，记录屈服发生时屈服位置以及新承重构件2上的荷载大小，根据缩放比例求取真实比例的已有承重构件1或新承重构件2屈服时，新承重构件2上的荷载大小，并记作测量屈服极限。
缩尺试验的参数见下表：
Figure DEST_PATH_IMAGE002A
步骤c：计算施工完成后新承重构件2承受的荷载大小，并记作实际荷载，比较荷载大小、模拟屈服极限、测量屈服极限的大小，若实际荷载同时小于模拟屈服极限与测量屈服极限，则说明构件强度达标，可进行施工，否则需对步骤b拍摄记录的屈服位置进行补强，然后重新进行加载试验，直到实际荷载同时小于模拟屈服极限与测量屈服极限。
这里之所以同时进行模拟以及缩尺试验，是因为现有的有限元软件的模拟中，能够纳入到软件中的参数不够多，可能无法准确反映现场焊接的状况，而缩尺试验更加准确，但需要设定摄像头对着的位置以及实验设备的参数。因此这里主要依靠有限元软件模拟来完成定性，求取出容易出现屈服的位置，从而方便安装摄像头，以及大致的屈服极限，方便设置缩尺试验的加载上限。
主焊缝22与刚度提升焊缝41均为单边坡口焊，各主焊缝22均为一级全熔透焊缝，至少一条刚度提升焊缝41为一级全熔透焊缝。主焊缝22用来传递力，而刚度提升焊缝41用来提升刚度，不需要全部都做成一级全熔透焊缝。
注意焊接前需要进行坡口清洗以及打磨，主焊缝22的坡口一律朝向外侧以方便焊接，焊接衬垫选用钢垫以避免掉落。部分焊接衬垫需要安装在内部，可以借助打断缺口31放入。
主焊缝22与刚度提升焊缝41焊接过程中，通过分段打底并控制焊接速度的方式，确保焊缝的低温热影响区温度不超过100℃。低温热影响区面积较大，如果温度高于100℃，这部分刚才的强度将会下降，可能造成危险。
焊接前，焊缝接头先预热到40-150℃，且刚度提升焊缝41的焊接在主焊缝22冷却到40℃以下后进行。冷却到40℃以下有两个作用，一是避免在焊接内部的刚度提升焊缝41的时候被烫伤，二是确保主焊缝22处已经有足够的强度。
预热温度具体如下表：
Figure DEST_PATH_IMAGE004A
刚度提升焊缝41的焊接电流为主焊缝22的焊接电流的1.6-1.7倍。刚度提升焊缝41位于内部，焊接时是否熔透难以观察，因此这里选用较大的电流进行焊接，以确保焊接能够一次通过后续的探伤步骤。且由于这里焊接的时候有类似于桥一样的新承重构件2进行保护，因此无需考虑这里快速焊接可能造成的危险，相应地，主焊缝22焊接时就必须慢慢焊。
本实施例中，已有承重构件1与新承重构件2均为方钢管柱，已有承重构件1为竖直设置的立柱，新承重构件2为下端焊在已有承重构件1侧面的斜柱；新承重构件2的两块平行的侧板记作待延伸板，待延伸板与已有承重构件1的两块平行的侧板对齐；待延伸板下部向已有承重构件1延伸并与已有承重构件1焊接连接，待延伸板位于已有承重构件1与新承重构件2之间的部分记作延伸连接板3，延伸连接板3预置在新承重构件2中并与新承重构件2焊接连接，主焊缝22为延伸连接板3和已有承重构件1之间的焊缝，打断缺口31开设在延伸连接板3中部。
每条主焊缝22被打断缺口31分开的两个分段中，靠近起始端的一段记作先焊段，另一段记作后焊段，后焊段的焊接电流(电流130-140A，电压为21-22V)大于先焊段的焊接电流(电流150-160A，电压为22-23V)；两个刚度提升焊缝41中，上方的刚度提升焊缝41的焊接电流(电流220-230A，电压为25-26V)大于下方的刚度提升焊缝41的焊接电流(电流250-260A，电压为27-28V)。这是根据模拟过程中应力的分布状况而设定的焊接电流，这种结构上方的应力小于下方，因此可以在上方选用更大的焊接电流，以更快完成焊接。
新承重构件2侧面底部焊有用于在斜柱上安装梁的预留接口21，预留接口21的顶部与延伸连接板3的顶部对齐，已有承重构件1内水平设置有内部加强板11，内部加强板11分别与预留接口21的顶部与底部对齐；步骤三完成后，打断缺口31通过缺口补板32填补，缺口补板32边沿与打断缺口31焊接连接；步骤三完成后，延伸连接板3顶部通过水平设置的顶补板33填补，顶补板33分别与已有承重构件1、新承重构件2以及两块延伸连接板3的顶部焊接连接。这里的结构除了补缺口，另一个目的是为了让新承重构件2上的梁的大部分荷载不经过新承重构件2底端传递到已有承重构件1上，而是直接经由这些结构传递到已有承重构件1上，减少已有承重构件1承受的水平方向的力。传递新承重构件2上的荷载主要依靠顶部那块缺口加强板4，其次依靠顶补板33，而内部加强板11起到稳固作用。
打断缺口31呈梯形，且打断缺口31底部的宽度不小于5厘米；也就是说这里打断缺口31开设的位置需要确保焊条能够伸进去完成焊接，打断缺口31底部太窄就无法保证这一点。
两个打断缺口31之间设置有缺口加强板4，缺口加强板4设置在打断缺口31的顶部以及底部，缺口加强板4预置在新承重构件2中并分别与两边的延伸连接板3焊接连接，刚度提升焊缝41为缺口加强板4与已有承重构件1之间的焊缝；且上方的刚度提升焊缝41为一级全熔透焊缝。上方的刚度提升焊缝41需要传递斜柱上的荷载，下方的刚度提升焊缝41的焊接较为困难，难以焊透，同时不需要传递新承重构件2上的梁的荷载，因此下方的刚度提升焊缝41规格可以低一些。
已有承重构件1侧面焊接有用于托住新承重构件2的托台5，托台5的顶板填补在新承重构件2底端；步骤一中，新承重构件2放置在托台5上并与已有承重构件1拼合，然后与托台5的顶板焊接连接。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，用于在带应力的已有承重构件（1）上焊接新承重构件（2），所述已有承重构件（1）为内部带有轴向应力的长条状钢构件，其特征在于：所述新承重构件（2）与已有承重构件（1）之间通过多条沿已有承重构件（1）长度方向延伸的主焊缝（22）固定连接，各主焊缝（22）并排设置且两端对齐；
各主焊缝（22）的同一位置均开设有用于打断主焊缝（22）并方便焊枪进入的打断缺口（31），主焊缝（22）与打断缺口（31）交界位置设置有刚度提升焊缝（41），两条所述刚度提升焊缝（41）垂直于已有承重构件（1）长度方向设置在各主焊缝（22）之间并连接已有承重构件（1）与新承重构件（2）；
所述施工方法包括以下步骤：
步骤一：将新承重构件（2）拼在已有承重构件（1）上；
步骤二：主焊缝（22）靠近已有承重构件（1）的安装基础的一端记作起始端，自起始端同步开始焊接各主焊缝（22），焊接过程中各主焊缝（22）的焊接进度一致；
步骤三：焊接刚度提升焊缝（41）。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：在施工前，通过加载试验判断新承重构件（2）上能承受的荷载的上限；加载试验包括以下步骤：
步骤a：在有限元软件中建立已有承重构件（1）与新承重构件（2）焊接连接后的有限元模型，在已有承重构件（1）的有限元模型中施加施工前从现场测得的已有承重构件（1）所承受的轴向应力，然后逐渐在新承重构件（2）的有限元模型上增加荷载，荷载的方向与施工完成后新承重构件（2）承受的荷载方向一致，当已有承重构件（1）的有限元模型和新承重构件（2）的有限元模型中至少一个屈服后，记录屈服发生时屈服位置以及新承重构件（2）的有限元模型上的荷载大小，并记作模拟屈服位置及模拟屈服极限；
步骤b：搭建已有承重构件（1）与新承重构件（2）焊接连接后的缩尺模型，在已有承重构件（1）的缩尺模型中施加施工前从现场测得的已有承重构件（1）所承受的轴向应力，然后逐渐在新承重构件（2）的缩尺模型上增加荷载，荷载的方向与施工完成后新承重构件（2）承受的荷载方向一致，用摄像头监视模拟屈服位置，当已有承重构件（1）的缩尺模型和新承重构件（2）的缩尺模型中至少一个屈服后，记录屈服发生时屈服位置以及新承重构件（2）上的荷载大小，根据缩放比例求取真实比例的已有承重构件（1）或新承重构件（2）屈服时，新承重构件（2）上的荷载大小，并记作测量屈服极限；
步骤c：计算施工完成后新承重构件（2）承受的荷载大小，并记作实际荷载，比较荷载大小、模拟屈服极限、测量屈服极限的大小，若实际荷载同时小于模拟屈服极限与测量屈服极限，则说明构件强度达标，可进行施工，否则需对步骤b拍摄记录的屈服位置进行补强，然后重新进行加载试验，直到实际荷载同时小于模拟屈服极限与测量屈服极限。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：主焊缝（22）与刚度提升焊缝（41）均为单边坡口焊，各主焊缝（22）均为一级全熔透焊缝，至少一条刚度提升焊缝（41）为一级全熔透焊缝。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：主焊缝（22）与刚度提升焊缝（41）焊接过程中，通过分段打底并控制焊接速度的方式，确保焊缝的低温热影响区温度不超过100℃。
5.根据权利要求1所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：焊接前，焊缝接头先预热到40-150℃，且刚度提升焊缝（41）的焊接在主焊缝（22）冷却到40℃以下后进行。
6.根据权利要求1所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：所述刚度提升焊缝（41）的焊接电流为主焊缝（22）的焊接电流的1.6-1.7倍。
7.根据权利要求1所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：已有承重构件（1）与新承重构件（2）均为方钢管柱，所述已有承重构件（1）为立柱，所述新承重构件（2）为下端焊在已有承重构件（1）侧面的斜柱；所述新承重构件（2）的两块平行的侧板记作待延伸板，所述待延伸板与已有承重构件（1）的两块平行的侧板对齐；所述待延伸板下部向已有承重构件（1）延伸并与已有承重构件（1）焊接连接，待延伸板位于已有承重构件（1）与新承重构件（2）之间的部分记作延伸连接板（3），所述延伸连接板（3）预置在新承重构件（2）中并与新承重构件（2）焊接连接，所述主焊缝（22）为延伸连接板（3）和已有承重构件（1）之间的焊缝，所述打断缺口（31）开设在延伸连接板（3）中部；
每条主焊缝（22）被打断缺口（31）分开的两个分段中，靠近起始端的一段记作先焊段，另一段记作后焊段，后焊段的焊接电流大于先焊段的焊接电流；两个刚度提升焊缝（41）中，上方的刚度提升焊缝（41）的焊接电流大于下方的刚度提升焊缝（41）的焊接电流。
8.根据权利要求7所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：所述新承重构件（2）侧面底部焊有用于在斜柱上安装梁的预留接口（21），所述预留接口（21）的顶部与延伸连接板（3）的顶部对齐，所述已有承重构件（1）内水平设置有内部加强板（11），所述内部加强板（11）分别与预留接口（21）的顶部与底部对齐；
步骤三完成后，所述打断缺口（31）通过缺口补板（32）填补，所述缺口补板（32）边沿与打断缺口（31）焊接连接；步骤三完成后，所述延伸连接板（3）顶部通过水平设置的顶补板（33）填补，所述顶补板（33）分别与已有承重构件（1）、新承重构件（2）以及两块延伸连接板（3）的顶部焊接连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：所述打断缺口（31）呈梯形，且打断缺口（31）底部的宽度不小于5厘米；两个打断缺口（31）之间设置有缺口加强板（4），所述缺口加强板（4）设置在打断缺口（31）的顶部以及底部，所述缺口加强板（4）预置在新承重构件（2）中并分别与两边的延伸连接板（3）焊接连接，所述刚度提升焊缝（41）为缺口加强板（4）与已有承重构件（1）之间的焊缝，且上方的刚度提升焊缝（41）为一级全熔透焊缝。
10.根据权利要求7所述的一种用于建筑改造的大面积带应力焊接施工方法，其特征在于：所述已有承重构件（1）侧面焊接有用于托住新承重构件（2）的托台（5），所述托台（5）的顶板填补在新承重构件（2）底端；步骤一中，所述新承重构件（2）放置在托台（5）上并与已有承重构件（1）拼合，然后与托台（5）的顶板焊接连接。
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