CN115516702A - 电池模块、电池组及包括其的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种具有提高的防火或防爆安全性的电池模块、包括该电池模块的电池组和车辆。为了实现上述目的，根据本发明的电池模块包括：多个电池单元，多个电池单元中的每个电池单元具有电极端子，所述电极端子分别形成在所述电池单元的上部和底部处；模块壳体，在所述模块壳体中容纳多个电池单元并且所述模块壳体包括多个暴露孔，所述多个暴露孔被配置为暴露每个电池单元的顶部或底部；以及屏蔽构件，所述屏蔽构件设置在模块壳体的顶部或底部中的一个或更多个处，具有板状，并且包括排气孔，每个排气孔具有比暴露孔的尺寸小的尺寸。

Description

电池模块、电池组及包括其的车辆

技术领域

本公开涉及一种电池模块、电池组及包括其的车辆，并且更具体地说，涉及一种具有提高的防火或防爆稳定性的电池模块、电池组及包括其的车辆。

本申请要求于2020年9月21日在韩国提交的韩国专利申请第10-2020-0121768号的优先权，其公开内容通过引用并入本文。

背景技术

近年来，对便携式电子产品(例如笔记本电脑(notebook)、摄像机、移动电话等)的需求正迅速增大，且正在大力开发电动车辆(electric vehicle)、储量电池、机器人、卫星等。为此，正在积极研究能够反复充电及放电的高性能二次电池。

目前已商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池和锂二次电池。在这些电池当中，锂二次电池由于例如与镍系二次电池相比几乎无记忆效应而自由地充电及放电、以及自放电速率极低且能量密度高等优点而受到关注。

锂二次电池主要使用锂系氧化物及碳材料分别作为正极活性材料及负极活性材料。此外，锂二次电池包括电极组件及外壳(即电池壳体)，所述电极组件中设置有分别涂布有正极活性材料及负极活性材料的正极板及负极板，隔膜插置于所述正极板与所述负极板之间，所述外壳将电极组件与电解质密封地储存在一起。

另外，锂二次电池可依据外壳形状分类成罐型二次电池及袋型二次电池，在罐型二次电池中，电极组件包括于金属罐中，在袋型二次电池中，电极组件包括于由铝层压片材制成的袋中。

具体地说，近来对应用于电动车辆等的大容量电池模块的需求越来越大。这样的大容量电池模块包括多个电池单元。因此，当所述多个电池单元中的一部分中发生起火或爆炸时，电极组件的高温碎片、火焰及高温气体会排放至相邻的其他电池单元从而提高其他电池单元的温度。因此，热失控、起火等可传播至相邻的其他电池单元而造成二次爆炸，进而增加损坏。

发明内容

技术问题

本公开被设计成解决相关技术的问题，且因此本公开旨在提供一种具有提高的防火或防爆稳定性的电池模块、电池组以及包括其的车辆。

本公开的这些及其他目的及优点可通过以下详细说明而得到理解且将根据本公开的示例性实施方式而变得更充分地显而易见。此外，将容易理解，可通过所附权利要求及其组合中示出的方式来实现本公开的目的及优点。

技术方案

在本公开的一个方面中，提供一种电池模块，所述电池模块包括：

多个电池单元，每个电池单元具有电极端子，所述电极端子分别形成在所述电池单元的上部和下部处；

模块壳体，被配置为容纳所述多个电池单元且具有多个暴露孔，所述多个暴露孔被配置为暴露所述电池单元的所述上部或所述下部；以及

屏蔽构件，位于所述模块壳体的上部和下部中的任意一个或更多个处且具有板状，所述屏蔽构件被配置为具有尺寸小于所述暴露孔的通风孔。

此外，所述屏蔽构件的面向所述暴露孔的区域中可设置有两个或更多个通风孔。

另外，所述通风孔可被配置为具有在向外方向上逐渐减小的直径。

此外，所述通风孔可成型为使得所述屏蔽构件以锯齿形式穿孔。

此外，所述电池模块可还包括连接板，所述连接板插置于所述屏蔽构件与所述模块壳体之间且具有导电性，所述连接板包括：主体部分，具有在水平方向上延伸的板状；连接部分，自所述主体部分延伸以接触所述电极端子；及连接孔，通过打开所述主体部分的一部分形成以使得所述连接部分位于所述主体部分的开口中。

另外，所述连接板

可包括延伸部分，所述延伸部分被配置为在水平方向上从所述连接孔的外周突出地延伸以隐藏所述连接孔的一部分。

此外，所述模块壳体

可包括多个盖部分，所述多个盖部分被配置为分别自所述多个暴露孔的外周朝向所述连接板突出，所述盖部分具有中空部且成型为具有开口的顶端。

此外，所述盖部分

可包括弯曲部，所述弯曲部在所述开口的顶端处弯曲成在水平方向上延伸以隐藏所述连接板的所述连接孔的一部分。

另外，在本公开的另一方面中，也提供一种电池组，所述电池组包括至少一个上述电池模块。

此外，在本公开的另一方面中，也提供一种车辆，所述车辆包括至少一个上述电池模块。

技术效果

根据本公开的实施方式，根据本公开的电池模块包括屏蔽构件。此结构可在维持喷出当电池单元被点火时产生的气体及火焰的功能的同时实体地阻挡自爆炸的电池单元排放的高温活性材料移动至相邻的电池单元。如此一来，当所述多个电池单元中的任意一个运行异常(电短路、热失控)时，若电池单元爆炸而将内部材料喷出至外部，则经由暴露孔喷出气体及火焰，但屏蔽构件抑制高温活性材料的移动。因此，可防止喷出的内部材料经由其他相邻的暴露孔移动至其他相邻的电池单元。即，通过将通风孔形成为小于暴露孔，屏蔽构件可允许经由暴露孔喷出的高温气体穿过通风孔，但防止电极组件的喷出碎片穿过所述通风孔。因此，在本公开中，可防止例如热失控、起火或爆炸传播至其他电池单元的连锁点火，由此极大地提高安全性。

附图说明

附图例示本公开的优选实施方式并且与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，并且因此，本公开不应被视为限于附图。

图1是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池模块的透视图。

图2是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池模块的分解透视图。

图3是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池模块的电池单元的剖视图。

图4是示意性地示出根据本公开的另一实施方式的电池模块的屏蔽构件的平面图。

图5是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池模块的屏蔽构件的局部剖视图。

图6是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池模块的屏蔽构件的局部剖视图。

图7是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池模块的连接板的局部透视图。

图8是示意性地示出沿着图1的线C-C’截取的电池模块的一部分的局部剖视图。

图9是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池模块的一部分的垂直剖视图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图详细描述本公开的优选实施方式。在进行描述之前，应理解的是，本说明书及所附权利要求中所使用的用语不应被视为受限于一般及字典含义，而是应基于允许发明者适当定义用语以达到最佳阐释的原则、基于与本公开的技术方面对应的含义及概念加以解释。

因此，本文中所提出的描述仅为用于例示目的的优选实例，而并非旨在限制本公开的范围，因此应理解，在不脱离本公开的范围的条件下，可以对本公开作出其他等效替换及修改。

图1是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池模块的透视图。图2是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池模块的分解透视图。此外，图3是示意性地示出根据本公开的实施方式的电池模块的电池单元的剖视图。

参照图1至图3，根据本公开的实施方式的电池模块100包括多个电池单元110、模块壳体130及屏蔽构件(screen member)40。

具体而言，电池单元110可包括电极组件116、电池罐112及帽组件113。例如，电池单元110可以是圆柱形电池单元。另外，电池单元110可包括分别位于其上部和下部处的电极端子111。所述多个电池单元110可由具有金属材料的连接板120电连接。所述多个电池单元110可经由连接板120电串联连接、电并联连接、或电串联与并联连接。

电极组件116可具有卷绕结构，其中隔膜插置于正极板与负极板之间。正极接头114可附接至正极板且连接至帽组件113，负极接头115可附接至负极板且连接至电池罐112的下端。

电池罐112可具有空的空间以使得电极组件116可容纳于所述空的空间中。具体地说，电池罐112可被配置为具有开口的顶端的圆柱形形状。另外，电池罐112可由例如钢或铝等金属材料制成以保证刚性。另外，负极接头可附接至电池罐112的底部，以使得不仅电池罐112的下部而且电池罐112本身可用作负极端子。

帽组件113可联接至电池罐112的开口的顶端以密封电池罐112的开口的顶端。帽组件113可根据电池罐112的形状而具有圆形或矩形形状，且可包括例如顶帽C1、排气单元C2及垫圈C3的子部件。

在此，顶帽C1可位于帽组件113的最上部处且被配置为向上突出。具体地说，顶帽C1可用作电池单元110中的正极端子。因此，顶帽C1可经由连接板120等电连接至外部装置(例如另一电池单元110或充电装置)。顶帽C1可由例如金属材料(诸如不锈钢或铝)制成。若电池单元110处发生严重爆炸或起火，则可将顶帽C1的至少一部分自电池罐112撕下或拆卸，由此打开电池罐112。

另外，排气单元C2可被配置为当电池单元110的内部压力(即电池罐112的内部压力)增大至超过预定级别时变形(断裂)，以使得电池罐112内的气体可经由顶帽C1的开口D排放至外部。在此，内部压力的预定级别可以是5至10个大气压。此时，当电池单元110由于异常运行而爆炸时，可将帽组件113自电池罐112拆卸。另外，当气体在电池单元110中爆炸时，电池单元110中产生的气体及电极组件116的碎片等可喷出至外部。

此外，垫圈C3可由电绝缘材料制成，以使得顶帽C1的边缘部分及排气单元C2的边缘部分可与电池罐112绝缘。

与此同时，帽组件113可还包括电流中断装置C4。电流中断装置C4也被称为CID(current interrupt device)。当电池的内部压力由于气体产生而增大以使得排气单元C2的形状逆转时，可使排气单元C2与电流中断装置C4之间的接触断开，或电流中断装置C4可受损，由此阻挡排气单元C2与电极组件116之间的电连接。

在提交本申请时电池单元110的以上配置为本领域技术人员所广泛熟知，且因此将不再赘述。另外，尽管图3中例示了圆柱形电池单元110的实例，但根据本公开的电池模块100并不仅限于具有特定形状的电池单元110的配置。即，根据本公开的电池模块100中可采用在提交本申请时已知的各种类型的电池单元。

另外，模块壳体130可被配置为在其中容纳所述多个电池单元110。模块壳体130可包括上部框架133及下部框架134。上部框架133及下部框架134中的每一个可包括多个中空部135，多个中空部135被配置为使得所述多个电池单元110部分地插入于所述多个中空部135中。

此外，模块壳体130可具有多个暴露孔131。可通过对模块壳体130的一部分进行穿孔来形成所述多个暴露孔131中的每一个，以使得所述多个电池单元110中的每一个的上部和下部可暴露于外部。例如，如图2中所示，在上部框架133的上表面及下部框架134的下表面中的每一个中可设置有多个暴露孔131，以使得分别设置到所述多个电池单元110的上部和下部的电极端子111暴露于外部。暴露孔131可形成在与电池单元110的排气单元C2对应的位置处。例如，在图3的电池单元110中，排气单元C2位于电池单元110的顶端处，且因此可将暴露孔131设置于电池单元110的顶端处。更具体而言，暴露孔131可设置于与顶帽C1的开口D相邻的位置处，自排气单元C2排放的气体经由顶帽C1的开口D排放至电池罐112的外部。

优选地，暴露孔131可被形成为可覆盖电池罐112的整个开口D的尺寸。例如，参照图3作为实例，电池罐112的顶帽C1可具有环形开口D。此时，暴露孔131可被配置为具有大于或等于环形开口D的直径的直径。

另外，屏蔽构件140可位于模块壳体130的上部和下部中的任意一个或更多个中。例如，如图1中所示，两个屏蔽构件140中的每一个可位于模块壳体130的上部和下部处。屏蔽构件140可由在电绝缘的同时具有高导热性的材料制成。例如，屏蔽构件140可包括硅树脂。

屏蔽构件140整体上可具有板状。例如，屏蔽构件140可具有在水平方向上延伸的板状，以覆盖模块壳体130中形成有所述多个暴露孔131的一部分。每个屏蔽构件140可具有通风孔141，所述通风孔141具有比暴露孔131小的尺寸。例如，基于暴露孔131的尺寸，通风孔141可具有10％至80％的尺寸。另外，当电池单元110被配置为因爆炸而打开特定部分时，通风孔141可被配置为具有比打开部分的开口尺寸小的尺寸。

因此，根据本公开的此配置，根据本公开的电池模块100包括屏蔽构件140。此结构可在维持喷出(即排气)当电池单元被点火时产生的气体及火焰的功能的同时，实体地阻挡自爆炸的电池单元排放的高温活性材料移动至相邻的电池单元。如此一来，当所述多个电池单元110中的任意一个运行异常时，如果电池单元110爆炸而将内部材料喷出至外部，则经由暴露孔131喷出气体及火焰，但屏蔽构件140抑制高温活性材料的移动。因此，可防止喷出的内部材料经由其他相邻的暴露孔131移动至其他相邻的电池单元110。即，通过将通风孔141形成为小于暴露孔131，屏蔽构件140可允许经由暴露孔131喷出的高温气体穿过通风孔141，但防止电极组件的喷出碎片穿过通风孔141。因此，在本公开中，可防止例如热失控、起火或爆炸传播至其他电池单元110的连锁点火，由此极大地提高安全性。

图4是示意性地示出根据本公开的另一实施方式的电池模块的屏蔽构件的平面图。

参照图4及图2，在根据本公开的另一实施方式的电池模块100中，区域A中可设置有两个或更多个屏蔽构件140，在区域A中通风孔141面向暴露孔131。例如，如图4中所示，屏蔽构件140可具有六个区域A，所述六个区域A面向六个暴露孔131。此时，大约六个通风孔141可位于屏蔽构件140的分别面向六个暴露孔131的六个区域A中。

因此，根据本公开的此配置，由于本公开的屏蔽构件140具有在与暴露孔131对应的位置处的两个或更多个通风孔141，因此当电池单元110爆炸时，有效地排放喷出的气体，并且可屏蔽电极组件的碎片以使其无法穿过通风孔141。即，所述多个通风孔141的一部分可形成在间隔开的位置处，这些位置不面向当电池单元110爆炸时在电池单元110中产生的电池单元110的开口，由此防止散落的固体材料穿过通风孔141。

图5是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池模块的屏蔽构件的局部剖视图。

参照图5及图2，在根据本公开的又一实施方式的电池模块100的屏蔽构件140中，通风孔141可被配置为具有在向外方向(远离电池单元110的方向，在此实施方式中是向上方向)上逐渐减小的直径。即，通风孔141的内表面上可设置有锥形结构K。例如，如图5中所示，通风孔141的靠近电池单元110的内侧处的入口可大于外侧处的出口。此外，通风孔141可具有倾斜内表面，所述倾斜内表面自内侧处的入口至外侧处的出口朝向开口的直径中心倾斜。

因此，根据本公开的此配置，在本公开中，由于通风孔141被配置为具有在向外方向上逐渐减小的直径，因此当电池单元110爆炸时，可有效地排放喷出的气体G，但防止随之而来的电极组件碎片通过，所述碎片被通风孔141的倾斜内表面阻挡。即，如果通风孔141具有锥形结构K的内表面以使得其直径在向外方向上逐渐减小，则可进一步增大能够屏蔽电极组件的碎片的面积，由此更有效地防止散落的固体材料穿过通风孔141。

图6是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池模块的屏蔽构件的局部剖视图。

参照图6及图2，在根据本公开的又一实施方式的电池模块100的屏蔽构件140中，通风孔141可成型为使得屏蔽构件140沿着屏蔽构件140的厚度方向以锯齿形式穿孔。例如，通风孔141可成型为使得通风孔141被穿孔以从靠近电池单元110而形成的入口在一个方向上倾斜，且贯穿方向改变为在另一侧处沿另一方向倾斜。

因此，根据本公开的此配置，由于本公开的屏蔽构件140具有锯齿状的通风孔141，因此当电池单元110爆炸时，喷出的气体可穿过通风孔141，但随之而来的电极组件的碎片可被通风孔141的倾斜内表面阻挡而不会通过。因此，在本公开中，电极组件的高温碎片不会由于电池单元110爆炸而移动至其他相邻的电池单元110，由此防止由于电极组件的移动碎片所导致的热失控或起火。

与此同时，再次参照图2，本公开的电池模块100可还包括连接板120。连接板120可插置于屏蔽构件140与模块壳体130之间。连接板120可具有导电性。例如，连接板120可包括例如铝、铜或镍等的金属。

另外，连接板120可包括主体部分121、连接部分122及连接孔123。主体部分121可具有在水平方向上延伸的板状。主体部分121可安装至模块壳体130的上部或下部。例如，如图2中所示，两个连接板120可分别安装至模块壳体130的上部和下部。

此外，连接部分122可被形成为自主体部分121延伸以接触电极端子111。例如，如图2中所示，连接部分122可具有自主体部分121突出地延伸的分叉结构。连接部分122可被焊接至电极端子111。此时，例如，可使用电阻焊接作为焊接方法。

另外，连接孔123可被配置为使得主体部分121的一部分打开且连接部分122位于开口内。连接孔123可具有近似圆形的形状。连接孔123可被配置为面向模块壳体130的暴露孔131。

图7是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池模块的连接板的局部透视图。

参照图7，连接板120可包括延伸部分124，延伸部分124被配置为覆盖连接孔123的一部分。延伸部分124可具有在水平方向上从连接孔123的边缘突出地延伸的形状。延伸部分124可以是自连接孔123的边缘朝向连接部分122突出的部分。例如，如图7中所示，连接板120可被配置为使得五个延伸部分124自连接孔123的边缘朝向连接部分122突出。

图8是示意性地示出沿着图1的线C-C’截取的电池模块的一部分的局部剖视图。

参照图8以及图1及图2，在根据本公开的实施方式的电池模块100中，模块壳体130的上表面或下表面可设置有多个盖部分132。多个盖部分132可具有自所述多个暴露孔131中的每一个的外周朝向连接板120突出的肋状。盖部分132可形成有在垂直方向上贯穿的中空部。形成在模块壳体130的上表面上的盖部分132可具有开口的顶端。例如，如图2中所示，模块壳体130可包括自模块壳体130的上表面朝向连接板突出的六个盖部分132，以覆盖六个暴露孔131。

另外，连接板120可安装于盖部分132的顶端上。即，盖部分132的顶表面可与连接板120的下表面接触。另外，屏蔽构件140可安装至连接板120的上表面。暴露孔131、连接孔123及通风孔141可被配置为彼此连通。因此，最终，电池单元110的排气单元C2、顶帽C1的开口D、暴露孔131及通风孔141可全部定位于同一条线上。因此，将用于排放气体的路径最小化，以使得气体可顺利地排放至电池单元110的外部。上部框架133的上表面与连接板120之间的空间可用作电池单元110前方的排气空间。

此外，当电池单元110发生异常运行以致使内部材料喷出至外部时，盖部分132可被配置为防止内部材料经由其他相邻的暴露孔131移动至其他相邻的电池单元110。盖部分132可具有环绕暴露孔131的圆柱形形状。

因此，根据本公开的此配置，根据本公开的电池模块100中包括的模块壳体130包括盖部分132，盖部分132自暴露孔131的外周朝向连接板120突出。此结构可在维持喷出(即排气)当电池单元被点火时产生的气体及火焰的功能的同时，实体地阻挡自爆炸的电池单元排放的高温活性材料移动至相邻的电池单元。如此一来，当电池单元110运行异常而发生爆炸以致使内部材料喷出时，经由暴露孔131喷出气体及火焰，但盖部分132抑制高温活性材料的移动。因此，可防止内部材料经由其他暴露孔131移动至其他相邻的电池单元110，由此防止例如热失控、起火或爆炸传播至其他电池单元110的连锁点火。因此，本公开可极大地提高安全性。

在本公开中，由于盖部分132的顶表面与连接板120的下表面接触，因此即使所述多个电池单元110中的一些发生爆炸，仍可经由连接板120与模块壳体130之间的空的空间防止高温活性材料、气体及火焰移动至相邻的电池单元110。上部框架133的上表面与连接板120之间的空间用作电池单元110前方的排气空间，且盖部分132将所述排气空间维持于电池单元110的向上方向上，同时将所述排气空间维持成所述排气空间在电池单元110的侧向方向上相对于每一电池单元110而言是独立的。因此，盖部分132可抑制高温活性材料排放进而移动至相邻的电池单元110，同时维持喷出在点火期间产生的气体及火焰的功能。盖部分132构成每一电池单元110的隔离机制结构以抑制活性材料块散落。如此一来，可抑制连锁点火，由此极大地提高本公开的电池模块100的安全性。

图9是示意性地示出根据本公开的又一实施方式的电池模块的一部分的垂直剖视图。

参照图9，在根据本公开的又一实施方式的电池模块100中，当与图8的盖部分相比时，盖部分132可还包括弯曲部132a。弯曲部132a可被配置为隐藏模块壳体130的暴露孔131的一部分。弯曲部132a可以是弯曲成在水平方向上从向上突出的盖部分132的一端延伸的一部分。弯曲部132a可被配置为隐藏由盖部分132的中空部形成的开口端的一部分。例如，弯曲部132a可被配置为自盖部分132的上部的开口端朝向中心弯曲，以使得开口端的开口更窄。

因此，根据本公开的此配置，在本公开中，即使所述多个电池单元110中的一些发生爆炸而喷出内部材料(例如，活性材料)，也可以通过弯曲部132a有效地减小排放至模块壳体130的外部的材料量。因此，可有效地减少自爆炸的电池单元110喷出的内部材料向其他相邻的电池单元110的移动。最终，在本公开中，可提供安全性得以极大提高的电池模块100。

与此同时，根据本公开的实施方式的电池组可包括上文所述的至少一个电池模块100及电池管理系统(BMS)，所述电池管理系统电连接至电池模块100。BMS可包括用于控制所述多个电池单元的充电及放电的各种电路或元件。

与此同时，根据本公开的实施方式的车辆(未示出)可包括上文所述的至少一个电池模块100及车辆主体，所述车辆主体具有用于容纳电池模块100的容纳空间。例如，所述车辆可以是电动车辆、电动滑板车、电动轮椅或电动自行车。

与此同时，即使在说明书中使用了表示方向的用语(例如上方、下方、左方、右方、前方和后方)，但是对于本领域技术人员而言，这些仅代表相对位置以便于进行阐释且可以基于观察者或物体的位置而变化。

Claims (10)

1.一种电池模块，所述电池模块包括：

多个电池单元，每个电池单元具有电极端子，所述电极端子分别形成在所述电池单元的上部和下部处；

模块壳体，所述模块壳体被配置为容纳所述多个电池单元且具有多个暴露孔，所述多个暴露孔被配置为暴露所述电池单元的所述上部或所述下部；以及

屏蔽构件，所述屏蔽构件位于所述模块壳体的上部和下部中的任意一个或更多个处并且具有板状，所述屏蔽构件被配置为具有尺寸小于所述暴露孔的通风孔。

2.根据权利要求1所述的电池模块，

其中，在所述屏蔽构件的面向所述暴露孔的区域中设置有两个或更多个通风孔。

3.根据权利要求1所述的电池模块，

其中，所述通风孔被配置为具有在向外方向上逐渐减小的直径。

4.根据权利要求1所述的电池模块，

其中，所述通风孔成型为使得所述屏蔽构件以锯齿形式穿孔。

5.根据权利要求1所述的电池模块，所述电池模块还包括：

连接板，所述连接板插置于所述屏蔽构件与所述模块壳体之间并且具有导电性，所述连接板包括：主体部分，所述主体部分具有在水平方向上延伸的板状；连接部分，所述连接部分从所述主体部分延伸以接触所述电极端子；以及连接孔，所述连接孔通过打开所述主体部分的一部分形成以使得所述连接部分位于所述主体部分的开口中。

6.根据权利要求5所述的电池模块，

其中，所述连接板包括延伸部分，所述延伸部分被配置为在水平方向上从所述连接孔的外周突出地延伸以隐藏所述连接孔的一部分。

7.根据权利要求5所述的电池模块，

其中，所述模块壳体包括多个盖部分，所述多个盖部分被配置为分别从所述多个暴露孔的外周朝向所述连接板突出，所述盖部分具有中空部且成型为具有开口顶端。

8.根据权利要求7所述的电池模块，

其中，所述盖部分包括弯曲部，所述弯曲部在所述开口顶端处弯曲成在水平方向上延伸以隐藏所述连接板的所述连接孔的一部分。

9.一种包括至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的电池模块的电池组。

10.一种包括至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的电池模块的车辆。

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