CN115481706A - 车机的激活方法、装置及电子设备 - Google Patents

Abstract

本公开提供了车机的激活方法，涉及计算机技术领域，尤其涉及信息处理、车联网等领域。具体实现方案为：获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码；在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，可以利用随机数生成算法，生成随机数；根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码；向服务器发送包括第一伪vin码的激活请求。由此，通过生成的随机数和vin码中预设位置的值生成车机对应的伪vin码，以使不同车机对应的伪vin码不同，基于伪vin码请求激活车机，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

Description

车机的激活方法、装置及电子设备

技术领域

本公开涉及计算机技术领域，尤其涉及信息处理、车联网等领域，具体涉及车机的激活方法、装置及电子设备。

背景技术

随着经济的不断发展,车辆保有量不断增加。在车辆量产前,需要对车辆各功能进行充分的测试,以保证车辆的质量。

在对车机进行测试时，需要在车机中设置预先申请到的vin码(VehicleIdentification Number，车辆识别代码)，并使用vin码激活车机，以使车机能够正常使用。但是，由于申请的vin码数量有限，在使用有限的vin码来同时激活多台车机时，可能存在出现车机运行异常的情况。

发明内容

本公开提供了一种车机的激活方法和装置。

根据本公开的一方面，提供了一种车机的激活方法，包括：

获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码；

在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，利用随机数生成算法，生成随机数；

根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码；

向服务器发送激活请求，其中，激活请求中包括第一伪vin码。

根据本公开的另一方面，提供了一种车机的激活方法，包括：

接收车机发送的激活请求，其中，激活请求包括车机对应的伪车辆识别代码vin码；

根据伪vin码，查询车机的初次激活时间；

在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情况下，将车机的状态更新为处于激活状态。

根据本公开的另一方面，提供了一种车机的激活装置，包括：

获取模块，用于获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码；

生成模块，用于在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，利用随机数生成算法，生成随机数；

生成模块，还用于根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码；

发送模块，用于向服务器发送激活请求，其中，激活请求中包括第一伪vin码。

根据本公开的另一方面，提供了一种车机的激活装置，包括：

接收模块，用于接收车机发送的激活请求，其中，激活请求包括车机对应的伪车辆识别代码vin码；

查询模块，用于根据伪vin码，查询车机的初次激活时间；

激活模块，用于在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情况下，将车机的状态更新为处于激活状态。

根据本公开的另一方面，提供了一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行上述实施例所述的方法。

根据本公开的另一方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据上述实施例所述的方法。

根据本公开的另一方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现上述实施例所述方法的步骤。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：

图1为本公开实施例提供的一种车机的激活方法的流程示意图；

图2为本公开实施例提供的另一种车机的激活方法的流程示意图；

图3为本公开实施例提供的另一种车机的激活方法的流程示意图；

图4为本公开实施例提供的另一种车机的激活方法的流程示意图；

图5为本公开实施例提供的另一种车机的激活方法的流程示意图；

图6为本公开实施例提供的另一种车机的激活方法的流程示意图；

图7为本公开实施例提供的一种车机的激活装置的结构示意图；

图8为本公开实施例提供的另一种车机的激活装置的结构示意图；

图9是用来实现本公开实施例的车机的激活的电子设备的框图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

信息处理，是对信息的接收、存储、转化、传送和发布等过程。信息处理包括在原始信息的基础上，生产出价值含量高、方便用户利用的二次信息的活动过程。这一过程将使信息增值。只有在对信息进行适当处理的基础上，才能产生新的、用以指导决策的有效信息或知识。

车联网，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

在对车机进行测试时，由于申请的vin码数量有限，在使用有限的vin码来同时激活多台车机时，可能出现在多台车机中同时设置相同的vin码的情况。此时，多台车机通过相同的vin码激活车机时，可能出现激活态抢占的情况，从而导致车机运行异常的情况。

本公开中，通过生成的随机数和vin码中预设位置的值生成各车机对应的伪vin码，以使各车机对应的伪vin码不同，由此，基于不同的伪vin码请求激活，从而避免使用相同的vin码发生的车机运行异常的现象。

下面参考附图，对本公开实施例的车机的激活方法、装置、电子设备和存储介质进行详细说明。

图1为本公开实施例提供的一种车机的激活方法的流程示意图。

如图1所示，该方法包括：

步骤101，获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码。

本公开中，当在测试环境下，对车机进行测试时，测试人员可以通过命令在车机中设置申请到的一个vin码，该vin码即为第一vin码。由此，当需要激活车机时，即可获取到该第一vin码。

步骤102，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，利用随机数生成算法，生成随机数。

本公开中，在前一次对车机进行测试时，测试人员已经设置过一次vin码，前一次激活时使用的vin码即为第二初始vin码。为了减少计算量，可以将第一初始vin码与第二初始vin码进行对比，并在第一初始vin码与第二初始vin码不同的情况下，重新生成伪vin码。

本公开中，可以采用任一随机数生成函数生成预设位数的随机数，比如，可以采用random函数生成预设位数的随机数。或者，还可以基于系统时间生成随机数。或者，还可以对车机的特征信息进行转换，以生成随机数。本公开对此不作限制。

步骤103，根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码。

其中，第一初始vin码中预设位置可以为能够用于唯一确定各初始vin码的位置。比如，多个vin码中前9个字符相同，后3个字符互不相同，则可以确定第一初始vin码中预设位置为第一初始vin码的后3位。

本公开中，可以将随机数及第一初始vin码中预设位置的取值进行拼接，生成第一伪vin码。由此，即可保证设置了相同的vin码的多台车机生成的第一伪vin码互不相同，第一伪vin码即可作为车机的唯一标识。

步骤104，向服务器发送激活请求，其中，激活请求中包括第一伪vin码。

本公开中，当激活车机时，由于不同车机生成的第一伪vin码不同，因此，第一伪vin码即可作为车机的唯一标识，并基于第一伪vin码调用激活接口，向服务器发送激活请求，以请求激活车机。从而可以避免因多个车机的vin码相同导致的多个车机之间激活态抢占的问题，提高了车机运行的稳定性。

可选的，在生成第一伪vin码后，可以将第一初始vin码与第一伪vin码关联存储在车机系统中。由此，在下次测试车机的过程中，在输入的vin码未发生变化的情况下，可以直接使用该第一伪vin码请求激活，避免重复生成第一伪vin码。

可选的，在第一初始vin码与第二初始vin码相同的情况下，将第二初始vin码关联的第二伪vin码确定为第一伪vin码。从而可以提高生成为第一伪vin码的效率。

本公开中，在获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码后，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，可以利用随机数生成算法，生成随机数，并根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码，之后，可以向服务器发送包括第一伪vin码的激活请求。由此，通过生成的随机数和vin码中预设位置的值生成车机对应的伪vin码，以使不同车机对应的伪vin码不同，基于伪vin码请求激活车机，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

图2为本公开实施例提供的一种车机的激活方法的流程示意图。

如图2所示，该方法包括：

步骤201，获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码。

本公开中，步骤201的具体实现过程，可参见本公开任一实施例的详细描述，在此不再赘述。

步骤202，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，获取车机当前的系统时间。

本公开中，因为不同的车机请求激活的时间不同，因此，可以基于请求激活时的系统时间，生成随机数，以使不同车机生成的随机数不同，从而保证基于随机数生成的第一伪vin码不同。

步骤203，利用信息摘要算法MD5算法对当前的系统时间中的数字部分进行处理，以生随机数。

本公开中，在获取系统时间之后，可以按照位置顺序提取系统时间中数字部分，以生成数字串，并利用MD5算法(Message-Digest Algorithm，信息摘要算法)对该数字串进行处理，以生成预设字符长度的随机数。

步骤204，根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码。

步骤205，向服务器发送激活请求，其中，激活请求中包括第一伪vin码。

本公开中，步骤204-步骤205的具体实现过程，可参见本公开任一实施例的详细描述，在此不再赘述。

本公开中，在获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码后，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，可以获取车机当前的系统时间，并根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，并利用信息摘要算法MD5算法对当前的系统时间中的数字部分进行处理，以生随机数，之后，根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码，然后，可以向服务器发送包括第一伪vin码的激活请求。由此，通过生成的随机数和vin码中预设位置的值生成车机对应的伪vin码，以使不同车机对应的伪vin码不同，基于伪vin码请求激活车机，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

图3为本公开实施例提供的一种车机的激活方法的流程示意图。

如图3所示，该方法包括：

步骤301，获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码。

本公开中，步骤301的具体实现过程，可参见本公开任一实施例的详细描述，在此不再赘述。

步骤302，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，获取车机的特征信息，其中，特征信息包括至少一个属性信息。

其中，属性信息可以为各车机之间任一不同的信息，比如，车机的系统版本信息、IP地址(Internet Protocol Address，互联网协议地址)、MAC地址(Media Access ControlAddress，媒体存取控制位址)等，本公开对此不作限制。

本公开中，因为不同的车机的特征信息不同，因此，可以基于车机的特征信息，生成随机数，以使不同车机生成的随机数不同，从而保证基于随机数生成的第一伪vin码不同。

步骤303，根据特征信息，计算随机数中各个数位的值，并将各个数位的值合成为随机数。

本公开中，可以根据预设的转换规则，对某个属性信息进行转换，以确定随机数。比如，可以将MAC地址中各字母转换成相应的10进制数字，并根据MAC地址中各字母及数字的位置顺序，将各字母对应的10进制数字及MAC地址中各数字部分进行拼接，生成随机数。

可选的，可以根据映射表，确定每种属性信息对应的随机数中的位置，并根据预设的转换规则，对各属性信息进行转换，以确定随机数中对应位置的值。

本公开中，为了确保各车机生成的随机数不同，可以根据多个属性信息，生成随机数。其中，每个属性信息用于生成随机数中预设位置的数值。比如，可以根据IP生成随机数中的前12位数值，基于MAC地址生成随机数中的后16位数值等。在根据映射表，确定每种属性信息对应的随机数中的位置后，即可根据预设的转换规则，对各属性信息进行转换，以确定随机数中对应位置的值。

步骤304，根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码。

步骤305，向服务器发送激活请求，其中，激活请求中包括第一伪vin码。

本公开中，步骤304-步骤305的具体实现过程，可参见本公开任一实施例的详细描述，在此不再赘述。

本公开中，在获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码后，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，可以获取包括至少一个属性信息的车机的特征信息，根据特征信息，计算随机数中各个数位的值，并将各个数位的值合成为随机数，之后，根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码，然后，可以向服务器发送包括第一伪vin码的激活请求。由此，通过生成的随机数和vin码中预设位置的值生成车机对应的伪vin码，以使不同车机对应的伪vin码不同，基于伪vin码请求激活车机，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

图4为本公开实施例提供的一种车机的激活方法的流程示意图。

如图4所示，该方法包括：

步骤401，获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码。

步骤402，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，利用随机数生成算法，生成随机数。

步骤403，根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码。

步骤404，向服务器发送激活请求，其中，激活请求中包括第一伪vin码。

本公开中，步骤401-步骤404的具体实现过程，可参见本公开任一实施例的详细描述，在此不再赘述。

步骤405，将第一伪vin码保存在车机系统中。

步骤406，在检测到车机运行异常的情况下，重新基于第一伪vin码生成新的激活请求，并将新的激活请求发送给服务器，以激活车机。

本公开中，车机激活成功之后，在车机运行的过程中可能因为其他原因导致车机运行异常。可以通过车机系统在异常情况下输出的错误码，检测车机是否运行异常，在检测到车机运行异常的情况下，可以重新基于保存在车机系统中的第一伪vin码生成新的激活请求，并将新的激活请求发送给服务器，以激活车机。从而避免因车机激活态异常导致车机运行异常的情况。

本公开中，在获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码后，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，可以利用随机数生成算法，生成随机数，并根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码，之后，可以向服务器发送包括第一伪vin码的激活请求，然后，可以将第一伪vin码保存在车机系统中，并在检测到车机运行异常的情况下，重新基于第一伪vin码生成新的激活请求，并将新的激活请求发送给服务器，以激活车机。由此，通过生成的随机数和vin码中预设位置的值生成车机对应的伪vin码，以使不同车机对应的伪vin码不同，基于伪vin码请求激活车机，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

图5为本公开实施例提供的一种车机的激活方法的流程示意图。

如图5所示，该方法包括：

步骤501，接收车机发送的激活请求，其中，激活请求包括车机对应的伪车辆识别代码vin码。

其中，伪车辆识别代码vin码可以用于唯一标识车机。

本公开中，当服务器在接收到终端设备发送的激活请求后，可以确定车机对应的伪车辆识别代码vin码。

步骤502，根据伪vin码，查询车机的初次激活时间。

通常，当用户请求使用车机上的所提供的服务时，服务器首先要判断车机是否处于激活状态，在激活状态的情况下，可以向用户提供相应的服务。此外，车机请求激活时，要先对车机的授权进行验证。在线上环境时，对车机授权的验证由单独的授权验证模块完成，授权验证模块在完成之后一般不会改。

本公开中，考虑到在测试环境下，车机激活的主要目的是保证对车机上服务的正常测试，因此，可以不重复使用授权验证模块对车机的授权进行验证，而只对车机的已激活时长进行判断，以保证车机正常激活，便于后续对车机上服务的正常测试。从而降低测试复杂度，提高测试效率。

本公开中，服务器在激活车机后，相应的可以在系统中保存车机每次激活的时间。由此，可以根据伪vin码，查询到车机的初次激活时间。

步骤503，在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情时况下，将车机的状态更新为处于激活状态。

本公开中，预设的授权期限可以为15天，或者3年等任一时间长度。在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情时况下，说明车机的授权还未过期，因此，可以将车机的状态更新为处于激活状态。此外，车机的状态可以与车机的伪vin码关联存储在服务器中。

本公开中，在接收车机发送的包括车机对应的伪vin码的激活请求后，可以根据伪vin码，查询车机的初次激活时间，并在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情时况下，可以将车机的状态更新为处于激活状态。由此，根据车机对应的伪vin码对车机进行激活，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

图6为本公开实施例提供的一种车机的激活方法的流程示意图。

如图6所示，该方法包括：

步骤601，接收车机发送的激活请求，其中，激活请求包括车机对应的伪车辆识别代码vin码；

步骤602，根据伪vin码，查询车机的初次激活时间；

步骤603，在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情时况下，将车机的状态更新为处于激活状态。

本公开中，步骤601-步骤603的具体实现过程，可参见本公开任一实施例的详细描述，在此不再赘述。

步骤604，接收车机状态查询请求，其中，查询请求中包括车机的初始vin码。

本公开中，在车机出现运行失败并且车机中没有产生日志的情况下，需要确定是否是因为服务器未将车机的状态更新为激活状态锁导致的。此时，用户可以将车机的初始vin码输入到服务器对应的客户端，该客户端即可根据用户输入的初始vin码生成车机状态查询请求并发送给服务器，以确定车机是否处于激活状态，从而便于排查车机运行失败的原因。

步骤605，根据初始vin码中预设位置的值，查询车机对应的伪vin码。

本公开中，伪vin码是根据随机数及初始vin码中预设位置的取值生成的。因此，可以将初始vin码中预设位置的值与服务器中保存的伪vin码中对应的值进行对比，当初始vin码中预设位置的值与服务器中保存的伪vin码中对应的值相同时，可以确定该伪vin码为车机对应的伪vin码。

需要说明的是，当初始vin码中预设位置的值与服务器中保存的多个伪vin码中对应的值相同时，该多个伪vin码中的一个为车机对应的伪vin码。

步骤606，根据伪vin码，确定车机是否处于激活状态。

本公开中，可以根据伪vin码，查询与伪vin码关联存储的车机的状态信息，由此即可确定车机是否处于激活状态。

需要说明的是，当伪vin码为多个时，可以根据多个伪vin码，确定多个伪vin码关联的车机的状态信息及最近一次请求激活的时间，并将多个伪vin码关联的车机的状态信息及最近一次请求激活的时间返回给服务器的客户端，以便客户端可以在页面进行展示。由此，用户即可基于最近一次请求激活的时间确定车机是否处于激活状态。

本公开中，在接收车机发送的包括车机对应的伪vin码的激活请求后，可以根据伪vin码，查询车机的初次激活时间，并在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情时况下，可以将车机的状态更新为处于激活状态，之后，接收包括车机的初始vin码的车机状态查询请求，并根据初始vin码中预设位置的值，查询车机对应的伪vin码，然后，根据伪vin码，确定车机是否处于激活状态。由此，根据车机对应的伪vin码对车机进行激活，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

为了实现上述实施例，本公开实施例还提出一种车机的激活装置。图7为本公开实施例提供的一种车机的激活装置的结构示意图。

如图7所示，该车机的激活装置700包括：获取模块710、生成模块720、发送模块730。

获取模块710，用于获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码；

生成模块720，用于在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，利用随机数生成算法，生成随机数；

上述生成模块720，还用于根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码；

发送模块730，用于向服务器发送激活请求，其中，激活请求中包括第一伪vin码。

在本公开实施例一种可能的实现方式中，上述获取模块710，用于：

获取车机当前的系统时间；

上述生成模块720，用于利用信息摘要算法MD5算法对当前的系统时间中的数字部分进行处理，以生随机数。

在本公开实施例一种可能的实现方式中，上述获取模块710，用于：

获取车机的特征信息，其中，特征信息包括至少一个属性信息；

上述生成模块720，用于根据特征信息，计算随机数中各个数位的值，并将各个数位的值合成为随机数。

在本公开实施例一种可能的实现方式中，上述生成模块720，用于：

根据映射表，确定每种属性信息对应的随机数中的位置；

根据预设的转换规则，对各属性信息进行转换，以确定随机数中对应位置的值。

在本公开实施例一种可能的实现方式中，还包括：

存储模块，用于将第一伪vin码保存在车机系统中；

上述发送模块730，还用于在检测到车机激活异常的情况下，重新基于第一伪vin码生成新的激活请求，并将新的激活请求发送给服务器，以激活车机。

在本公开实施例一种可能的实现方式中，上述存储模块，还用于：

将第一初始vin码与第一伪vin码关联存储在车机系统中。

在本公开实施例一种可能的实现方式中，上述生成模块720，还用于：

在第一初始vin码与第二初始vin码相同的情况下，将第二初始vin码关联的第二伪vin码确定为第一伪vin码。

需要说明的是，前述车机的激活方法实施例的解释说明，也适用于该实施例的装置，故在此不再赘述。

本公开中，在获取车机对应的第一初始车辆识别代码vin码后，在第一初始vin码与车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，可以利用随机数生成算法，生成随机数，并根据随机数及第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码，之后，可以向服务器发送包括第一伪vin码的激活请求。由此，通过生成的随机数和vin码中预设位置的值生成车机对应的伪vin码，以使不同车机对应的伪vin码不同，基于伪vin码请求激活车机，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

为了实现上述实施例，本公开实施例还提出另一种车机的激活装置。图8为本公开实施例提供的另一种车机的激活装置的结构示意图。

如图8所示，该车机的激活装置800包括：接收模块810、查询模块820、激活模块830。

接收模块810，用于接收车机发送的激活请求，其中，激活请求包括车机对应的伪车辆识别代码vin码；

查询模块820，用于根据伪vin码，查询车机的初次激活时间；

激活模块830，用于在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情况下，将车机的状态更新为处于激活状态。

在本公开实施例一种可能的实现方式中，上述接收模块810，还用于：

接收车机状态查询请求，其中，查询请求中包括车机的初始vin码；

上述查询模块820，还用于根据初始vin码中预设位置的值，查询车机对应的伪vin码；

上述装置还包括：

确定模块，用于根据伪vin码，确定车机是否处于激活状态。

需要说明的是，前述车机的激活方法实施例的解释说明，也适用于该实施例的装置，故在此不再赘述。

本公开中，在接收车机发送的包括车机对应的伪vin码的激活请求后，可以根据伪vin码，查询车机的初次激活时间，并在初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情时况下，可以将车机的状态更新为处于激活状态。由此，根据车机对应的伪vin码对车机进行激活，可以避免因多个车机使用相同的vin码请求激活时发生的车机运行异常的现象，从而提高了车机运行的稳定性。

根据本公开的实施例，本公开还提供了一种电子设备、一种可读存储介质和一种计算机程序产品。

图9示出了可以用来实施本公开的实施例的示例电子设备900的示意性框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本公开的实现。

如图9所示，设备900包括计算单元901，其可以根据存储在ROM(Read-OnlyMemory，只读存储器)902中的计算机程序或者从存储单元908加载到RAM(Random AccessMemory，随机访问/存取存储器)903中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM903中，还可存储设备900操作所需的各种程序和数据。计算单元901、ROM 902以及RAM 903通过总线904彼此相连。I/O(Input/Output，输入/输出)接口905也连接至总线904。

设备900中的多个部件连接至I/O接口905，包括：输入单元906，例如键盘、鼠标等；输出单元907，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元908，例如磁盘、光盘等；以及通信单元909，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元909允许设备900通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

计算单元901可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元901的一些示例包括但不限于CPU(Central Processing Unit，中央处理单元)、GPU(Graphic Processing Units，图形处理单元)、各种专用的AI(Artificial Intelligence，人工智能)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、DSP(Digital SignalProcessor，数字信号处理器)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元901执行上文所描述的各个方法和处理，例如车机的激活方法。例如，在一些实施例中，对车机的激活方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元908。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 902和/或通信单元909而被载入和/或安装到设备900上。当计算机程序加载到RAM 903并由计算单元901执行时，可以执行上文描述的车机的激活方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元901可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行车机的激活方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、FPGA(Field Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)、ASIC(Application-Specific Integrated Circuit，专用集成电路)、ASSP(Application Specific StandardProduct，专用标准产品)、SOC(System On Chip，芯片上系统的系统)、CPLD(ComplexProgrammable Logic Device，复杂可编程逻辑设备)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、RAM、ROM、EPROM(Electrically Programmable Read-Only-Memory，可擦除可编程只读存储器)或快闪存储器、光纤、CD-ROM(Compact Disc Read-Only Memory，便捷式紧凑盘只读存储器)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(Cathode-Ray Tube，阴极射线管)或者LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：LAN(LocalArea Network，局域网)、WAN(Wide Area Network，广域网)、互联网和区块链网络。

计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务(VirtualPrivate Server，虚拟专用服务器)中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。服务器也可以为分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。

根据本公开的实施例，本公开还提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品中的指令处理器执行时，执行本公开上述实施例提出的车机的激活方法。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。

Claims (21)

1.一种车机的激活方法，所述方法包括：

获取所述车机对应的第一初始车辆识别代码vin码；

在所述第一初始vin码与所述车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，利用随机数生成算法，生成随机数；

根据所述随机数及所述第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码；

向服务器发送激活请求，其中，所述激活请求中包括所述第一伪vin码。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述利用随机数生成算法，生成随机数，包括：

获取所述车机当前的系统时间；

利用信息摘要算法MD5算法对所述当前的系统时间中的数字部分进行处理，以生所述随机数。

3.如权利要求1所述的方法，其中，所述利用随机数生成算法，生成随机数，包括：

获取所述车机的特征信息，其中，所述特征信息包括至少一个属性信息；

根据所述特征信息，计算所述随机数中各个数位的值，并将所述各个数位的值合成为所述随机数。

4.如权利要求3所述的方法，其中，所述根据所述特征信息，计算所述随机数中各个数位的值，包括：

根据映射表，确定每种属性信息对应的随机数中的位置；

根据预设的转换规则，对各所述属性信息进行转换，以确定随机数中对应位置的值。

5.如权利要求1-4任一所述的方法，其中，还包括：

将所述第一伪vin码保存在所述车机系统中；

在检测到车机运行异常的情况下，重新基于所述第一伪vin码生成新的激活请求，并将所述新的激活请求发送给所述服务器，以激活所述车机。

6.如权利要求1-4任一所述的方法，其中，还包括：

将所述第一初始vin码与所述第一伪vin码关联存储在所述车机系统中。

7.如权利要求1-4任一所述的方法，其中，还包括：

在所述第一初始vin码与所述第二初始vin码相同的情况下，将所述第二初始vin码关联的第二伪vin码确定为所述第一伪vin码。

8.一种车机的激活方法，包括：

接收车机发送的激活请求，其中，所述激活请求包括所述车机对应的伪车辆识别代码vin码；

根据所述伪vin码，查询所述车机的初次激活时间；

在所述初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情况下，将所述车机的状态更新为处于激活状态。

9.如权利要求8所述的方法，其中，还包括：

接收车机状态查询请求，其中，所述查询请求中包括所述车机的初始vin码；

根据所述初始vin码中预设位置的值，查询所述车机对应的伪vin码；

根据所述伪vin码，确定所述车机是否处于激活状态。

10.一种车机的激活装置，所述装置包括：

获取模块，用于获取所述车机对应的第一初始车辆识别代码vin码；

生成模块，用于在所述第一初始vin码与所述车机中保存的前一次激活时使用的第二初始vin码不同的情况下，利用随机数生成算法，生成随机数；

所述生成模块，还用于根据所述随机数及所述第一初始vin码中预设位置的取值，生成第一伪vin码；

发送模块，用于向服务器发送激活请求，其中，所述激活请求中包括所述第一伪vin码。

11.如权利要求10所述的装置，其中，所述获取模块，用于：

获取所述车机当前的系统时间；

所述生成模块，用于利用信息摘要算法MD5算法对所述当前的系统时间中的数字部分进行处理，以生所述随机数。

12.如权利要求10所述的装置，其中，所述获取模块，用于：

获取所述车机的特征信息，其中，所述特征信息包括至少一个属性信息；

所述生成模块，用于根据所述特征信息，计算所述随机数中各个数位的值，并将所述各个数位的值合成为所述随机数。

13.如权利要求12所述的装置，其中，所述生成模块，用于：

根据映射表，确定每种属性信息对应的随机数中的位置；

根据预设的转换规则，对各所述属性信息进行转换，以确定随机数中对应位置的值。

14.如权利要求10-13任一所述的装置，其中，还包括：

存储模块，用于将所述第一伪vin码保存在所述车机系统中；

所述发送模块，还用于在检测到车机运行异常的情况下，重新基于所述第一伪vin码生成新的激活请求，并将所述新的激活请求发送给所述服务器，以激活所述车机。

15.如权利要求10-13任一所述的装置，其中，所述存储模块，还用于：

将所述第一初始vin码与所述第一伪vin码关联存储在所述车机系统中。

16.如权利要求10-13任一所述的装置，其中，所述生成模块，还用于：

在所述第一初始vin码与所述第二初始vin码相同的情况下，将所述第二初始vin码关联的第二伪vin码确定为所述第一伪vin码。

17.一种车机的激活装置，包括：

接收模块，用于接收车机发送的激活请求，其中，所述激活请求包括所述车机对应的伪车辆识别代码vin码；

查询模块，用于根据所述伪vin码，查询所述车机的初次激活时间；

激活模块，用于在所述初次激活时间与当前的系统时间的时间间隔小于预设的授权期限的情况下，将所述车机的状态更新为处于激活状态。

18.如权利要求17所述的装置，其中，所述接收模块，还用于：

接收车机状态查询请求，其中，所述查询请求中包括所述车机的初始vin码；

所述查询模块，还用于根据所述初始vin码中预设位置的值，查询所述车机对应的伪vin码；

所述装置还包括：

确定模块，用于根据所述伪vin码，确定所述车机是否处于激活状态。

19.一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的方法；或者，执行权利要求8-9中任一项所述的方法。

20.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-7中任一项所述的方法；或者，执行根据权利要求8-9中任一项所述的方法。

21.一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述方法的步骤；或者，执行时实现权利要求8-9中任一项所述方法的步骤。

Images