CN1154594C - 刹车装置 - Google Patents

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Abstract

一种刹车装置，适用于各种脚踏滑车、自行车等，其包括转动架1，弹簧2，刹车块3，转动架1与脚踏车的车架5活动连接，弹簧2连接着转动架1和车架5，刹车块3安装在转动架1的近地一端，当下压转动架的踏板1-1时，刹车块摩擦地面，起刹车作用，下压力去除后，由于弹力作用，刹车块3离开地面，车架也可以采用带套筒的形式，本装置结构简单，效果显著，不会使轮胎等发生磨损，可采用专用刹车块，刹车块更换简单。

Description

刹车装置
本发明涉及一种刹车装置，特别是涉及一种刹车块擦地式脚踏车刹车装置。
目前的自行车、三轮车、滑轮式两轮车、滑轮式三轮车等脚踏车大都是采用摩擦块去摩擦轮胎来实现刹车的刹车装置，或采用去摩擦轮轴即抱轴式摩擦橡胶带而实现刹车的刹车装置，或是利用刹车片的刹车装置，这些方式，都会使刹车块以外的车轮的被摩擦部分受到不同程度的磨损，使价钱较贵的轮胎等损坏速度较快，从经济上并不合算，因此，更经济的并不磨损车体部件的刹车装置是目前十分需要的。
本发明的目的在于提供一种较经济的结构简单的而不磨损本体部件的脚踏车刹车装置。
本发明的目的是这样实现的，即提供一种刹车装置，用于脚踏车的刹车，它包括有转动架，弹簧，刹车块，其中，转动架与脚踏车的车架活动连接，弹簧的一端连接在转动架上，弹簧的另一端连接在车架上，刹车块安装在转动架的近地一端。
当下压转动架时，转动架转动，使刹车块接触地面摩擦并起刹车作用，当下压力去除时，受弹簧弹力作用，转动架带着刹车块回转，并离开地面。
本发明装置的优点在于，其结构简单，操作极为方便，而且不摩擦轮胎，不摩擦车轴等车体部件，使脚踏车不易损坏，刹车块成本低廉，更换容易。
下面结合附图，详细说明本发明的实施例，其中：
图1为本发明的脚踏式刹车装置结构说明图；
图2为图1所示的本发明脚踏式刹车装置的右视图；
图3为本发明脚踏式刹车装置与地面摩擦时的示意图；
图4为图3所示的本发明脚踏式刹车装置的右视图；
图5为本发明脚踏式刹车装置应用在脚踏滑车上的实施例说明图；
图6为本发明脚踏式刹车装置应用的车架带套筒的实施例说明图；
图7为图6的俯视图；
图8为图6的右视图。
参阅图1，图1是本发明的脚踏式刹车装置的主要结构说明图，也是刹车装置在没有刹车时的状态说明图，所述的刹车装置包括有转动架1，弹簧2，刹车块3，其中，转动架1是入字形形状，其入字形的顶端可以是平板的或弯板的踏板1-1，入字形右边杆1-4的近地一端安装着刹车块3，入字形的左边杆1-2可以是直的杆或弯曲的杆，图中所示是直杆，左边杆1-2靠近外端部开有孔1-3，利用转轴构件4，将转轴穿过孔1-3，使转动架1可以以孔1-3的圆心为圆心作转动移动。转轴构件4将转动架1与车架5相连，车架5的后端安装有后轮6，弹簧2是压缩弹簧，其一端连接在转动架1的左边杆1-2下，另一端连接在车架5上。选择适当尺寸和弹力的弹簧2，使得转动架1在不受向下压力时，转动架1的右边杆1-4下端连接的刹车块3离开地面一个高度H，H可以是1公分，2公分，3公分等等，制作时根据脚踏车使用的地面条件确定，在光滑的地面H可以小一些，在不大光滑的地面H可以大一些。当通过转动架顶端的踏板1-1向下施力时，可使刹车块3与下面的地面或楼板之类的地表面接触，产生摩擦力，起刹车作用，向下的力越大，刹车作用越大。向下的力撤除后，转动架3由于弹簧2的弹力又回到图中所示位置，刹车块3也离开摩擦面，刹车解除。
参阅图2，图2是图1的右视图，是同一实施例，图中示出，转动架1可以是相对于踏板1-1对称的双人字形结构，即转动架1包括有两根左边杆1-2和两根右边杆1-4和一块踏板1-1，转动架采用这种对称结构的优点是，可以采用两块刹车块3同时作用，使刹车时脚踏车更平稳，由于刹车块3是两块，增大了摩擦面，使用较小的下压力，就可取得明显的刹车效果。
为了使用较大的刹车块3，转动架1的右边杆1-4的下端可以有弯折，图中示出了向内的直角弯折，这样就增大了下端面的面积，就可以使用了体积较大的刹车块，使刹车块与地面接触面积也更进一步地增大。由于刹车块3是摩损快的损耗品，使刹车块3体积大一些，可以减少更换刹车块的次数。
刹车块3可以是专用耐磨材料制作的刹车块，可以是合成树脂的刹车块，可以是橡胶或合成像胶的刹车块及工程塑料制造的刹车块等等，任何适用的材料都可以采用。
虽然图2给出了采用两边入字架的转动架和两块刹车块的结构，只使用一边入字架的转动架和一块刹车块的结构也是可行的，也属于本发明的保护范围。
图2中的各个构件能够示出的与图1中相同的构件采用了相同的数字给予标明。图2示出的是刹车块3离开地面有H高的距离状况说明图。
参阅图3，图3是相对于图1而言的对称转动架1施加向下的压力F，H等于0时的状况说明图，这时刹车装置开始起刹车作用。
参阅图4，图4是相对于图2而言的对称转动架1施加向下的压力F，H等于0时状况的说明图，两块刹车块3都起了刹车作用，踏车会很快刹车刹住。
参阅图5，图5是本发明的刹车装置安装到一种脚踏车上的实施例说明图，这是一种踏板滑车，人体和一只脚放在踏板上，另一只脚作为动力使车向前滑行。
当用脚在踏板1-1上施力F时，可使刹车装置起刹车作用，刹车装置在本实施例中与图1中所示出的完全相同，作用清楚明确。所有构件已用相同数字标出。
图6至图8是本发明的车架带有套筒5-2，转动架1相应地改变形状，变成可以包括有带凸台1-6的直杆1-5和踏板1-1的实施例说明图，用以说明本发明的刹车装置可以采用多种结构变化的表现形式。图6至图8的实施例中示出，在车架5的后端设置了竖直的与车架相固定连接的套筒5-2，例如可以用烧焊形式等固定连接，套筒5-2不可太长，可以是一根车轮幅条左右的长度，转动架1不再是入字形，而是带有凸台1-6的直杆1-5，弹簧2套在位于凸台1-6的下面和套筒5-2的上面一段的直杆1-5处，直杆1-5的顶面是踏板1-1，踏板1-1将两边的直杆相连，直杆的下端安着刹车块3。当向下施力于踏板时，直杆向下移使刹车块擦地，起到刹车作用，施的力撤除后，撤除刹车作用。
本发明的刹车机构可以适用于多种脚踏车辆，是新式脚踏车设计采用的优良选择。

Claims (8)

1.一种刹车装置，用于脚踏车的刹车，其特征在于，它包括有转动架(1)，弹簧(2)，刹车块(3)，其中，转动架(1)与脚踏车的车架(5)活动连接，弹簧(2)的一端连接着转动架(1)上，弹簧(2)的另一端连接在车架(5)上，刹车块(3)安装在转动架(1)的近地一端。
2.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，其转动架(1)可以是入字形，入字形的左边杆(1-2)的近外端处开有孔(1-3)，利用转轴构件(4)穿过孔(1-3)与车架(5)连接，入字形的右边杆(1-4)的下端安装着刹车块(3)。
3.如权利要求1或2所述的刹车装置，其特征在于，其转动架(1)的入字形的顶端可以是平板的踏板(1-1)。
4.如权利要求1或2所述的刹车装置，其特征在于，其转动架(1)可以是相对于踏板(1-1)对称的双人字形，即转动架(1)包括有两根左边杆(1-2)和两根右边杆(1-4)和一块踏板(1-1)。
5.如权利要求1或2所述的刹车装置，其特征在于，其转动架(1)的右边杆(1-4)的下端可以有弯折，增大下端面的面积。
6.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，其弹簧(2)是压缩弹簧。
7.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，其刹车块(3)可以是专用耐磨材料制作的刹车块，可以是合成树脂刹车块、橡胶或合成像胶刹车块。
8.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，其车架(5)可以设有相固定连接的套筒(5-2)，转动架(1)可以是包括有带凸台(1-6)的直杆(1-5)和踏板(1-1)。
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