CN115451910B - 一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及测量设备技术领域，具体为一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其包括测量组件、导向组件和卸能机构，位移采集组件包括指针以及传动齿轮，测量杆下端设置的浮盘顶部连接有与传动齿轮啮合的定位齿条，定位齿条位于传动齿轮远离测量杆的一侧，传动齿轮靠近测量杆的一侧啮合有与活动顶杆同步移动的辅助齿条，测量组件同轴心滑动设置在导向组件上，卸能机构同轴心转动连接在浮盘上，其用于水流冲击能和风能的卸除；本发明将整个测量部件安装在浮盘上，通过浮盘漂浮的安装方式，有效避免了通过测量杆直接插入河床中易导致测量杆下沉，进而使得活动顶杆脱离桥梁底部情况的发生，降低了测量误差的同时保证了测量设备的稳定工作。

Description

一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备

技术领域

本发明涉及测量设备技术领域，具体为一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备。

背景技术

测量设备是技术、质量和经济工作的基础，在公路桥梁工程中需要对桥梁以及桥墩进行测量，用于公路桥梁工程中的测量设备往往容易因桥梁或公路本身行车时的微震作用和底部河水的作用而出现晃动，出现测量偏差的现象。

为了解决上述现有技术缺陷，授权公告号为CN112539736B的一篇中国发明专利公开了一种桥梁工程用有效防止晃动的测量设备，包括测量杆，测量杆的外圈处设置有转动槽，转动槽中转动设置有转动基环，测量杆底部固定在河底，测量杆上方可在伸缩槽中伸缩的活动顶杆贴合在桥面的下方，而测量杆上端一侧的定位板固定在桥墩的侧面，在桥面下降时会抵触活动顶杆向伸缩槽中收缩，通过观察活动顶杆上的刻度线即可观察出桥面下降的距离，当桥面相对于桥墩下降时，观察活动顶杆上指针指出的刻度线变化即可，可用于测量桥面的整体沉降和桥面相对桥墩的沉降，且测量杆外圈处的转动板被水流冲击或者自然风力吹动时会通过转动基环在转动槽中转动，达到卸除风力和水流冲击力的目的，防止测量杆晃动。

但是，上述测量设备是完全依靠测量杆底部插入在河床中，以此固定方式实现测量杆顶部用于测量的活动顶杆贴合在桥梁底部，当由于水流等因素导致河床处的基质松软时，测量杆会出现下沉情况，易导致活动顶杆随之下移脱离桥梁底部位置，无法保证活动顶杆始终贴合在桥梁底部，进而易导致测量误差的增大，不利于测量设备的稳定测量工作。为此，我们提供了一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，用以解决上述中的技术问题。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其通过测量组件、位移采集组件、导向组件和卸能机构的具体设计，解决了上述背景技术中的诸多技术问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，包括测量组件，所述测量组件包括测量杆以及设置在该测量杆内部且贯穿所述测量杆顶部的活动顶杆，所述测量杆内部固定的支撑底板顶部连接有弹性元件，所述弹性元件端部连接有可沿所述测量杆延伸方向滑动的移动盘，所述活动顶杆下端连接固定在所述移动盘上；还包括：

套设在所述测量杆上的位移采集组件，所述位移采集组件包括水平指向所述活动顶杆上刻度线的指针以及传动齿轮，所述测量杆下端设置的浮盘顶部连接有与所述传动齿轮啮合的定位齿条，所述定位齿条位于所述传动齿轮远离测量杆的一侧，所述传动齿轮靠近测量杆的一侧啮合有与所述活动顶杆同步移动的辅助齿条；

导向组件和管道组合装置，所述测量组件同轴心设置在所述导向组件顶部，且其可沿所述导向组件延伸方向滑动设置，所述管道组合装置安装在所述导向组件底部且用于插入式安装在河床上；以及

卸能机构，所述卸能机构同轴心设置在所述浮盘上，且其可沿所述浮盘周侧方向旋转，用于水流冲击能和风能的卸除。

作为本发明的一种优选技术方案，所述测量杆周侧面上沿其延伸方向设置有限位通道，所述移动盘上连接固定有与所述限位通道滑动配合的连接滑块，所述连接滑块连接在所述辅助齿条上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述位移采集组件还包括连接套环、第一支撑架和第二支撑架；所述连接套环套设在所述测量杆上且其可沿所述测量杆延伸方向滑动设置；所述第一支撑架连接固定在所述连接套环外壁上，所述第一支撑架下端设置有安装口，所述传动齿轮通过转轴连接在该安装口内部；所述第二支撑架连接固定在所述连接套环外壁上，所述第二支撑架用于安装固定在桥墩上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二支撑架上连接固定有加强杆，所述加强杆端部连接有U形承载座，所述指针用于支撑在所述U形承载座内部；所述指针上连接固定有安装盘，该安装盘表面设置有与所述活动顶杆上的刻度线正对的数据采集器，所述数据采集器通过采集指针指向的刻度线的变化量实现所述活动顶杆下移的位移量。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一支撑架和第二支撑架均呈L形结构，所述第一支撑架和第二支撑架分别朝下设置和朝上设置，所述第二支撑架通过固定螺栓与其上的安装孔配合实现与桥墩的连接固定。

作为本发明的一种优选技术方案，所述浮盘底部通过支杆连接有导向环，所述导向环与所述浮盘中心处的导向通孔同轴心设置，所述导向环内表面设置有限位板；所述导向组件包括连接柱以及分别设置在其顶部和底部的导向杆和拼接杆，所述导向杆上设置有与对应限位板配合的限位滑道，且所述导向杆配合在所述导向通孔内部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述管道组合装置由多组拼接组件构成，所述拼接组件包括拼接管道以及连接在其底部的拼接杆，所述导向组件的拼接杆与其下方的拼接管道之间通过螺纹方式拼接，所述拼接组件的拼接杆与其下方的拼接管道之间通过螺纹方式拼接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述卸能机构包括环向均布设置的多个卸能组件，相邻两所述卸能组件之间通过弧形杆连接；所述卸能组件包括与所述浮盘周侧面上的环形滑道配合的支撑部件，所述支撑部件上通过支杆连接的立杆表面均布有卸能板。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明将整个测量部件安装在浮盘上，通过浮盘漂浮在水面上的安装方式，有效避免了通过测量杆直接插入河床中易导致测量杆下沉，进而使得活动顶杆脱离桥梁底部情况的发生，降低了测量误差的同时保证了测量设备的稳定工作。

2、本发明中在风浪导致浮盘上下浮动时，或者水位下降或上涨时，在定位齿条、辅助齿条和传动齿轮的共同作用下，使得活动顶杆始终贴合在桥梁底部，不会由于浮盘的上下浮动导致活动顶杆脱离桥梁底部的原有位置，从而有效缓冲了外部环境对测量设备的干扰，极大的增加了测量设备的稳定性。

3、本发明通过在指针上的安装盘处安装数据采集器，利用该数据采集器对活动顶杆上的测量刻度进行观察及采集，有利于及时采集到指针相对测量刻度的相对位置变化，从而快速实现桥面的整体沉降和桥面相对桥墩的沉降数据的采集，整个测量过程可通过远程观察或采集数据后再集中观察分析，大大提高了桥梁测量工作的效率。

4、本发明通过在卸能机构转动设置在浮盘的周侧，使得整个浮盘被包围在该卸能机构内侧，在水流或风力冲击卸能机构时通过卸能机构的旋转可将冲击力散去，从而有效实现浮盘及测量杆周围外部动能的卸除，保证整个测量设备测量时的稳定性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备的结构示意图。

图2为图1的部分结构示意图。

图3为测量组件的结构示意图。

图4为图3仰视角度的结构示意图。

图5为图3中测量杆的内部结构示意图。

图6为位移采集组件的结构示意图。

图7为图6中A处的局部结构放大图。

图8为导向组件的结构示意图。

图9为拼接组件的结构示意图。

图10为卸能机构的结构示意图。

图11为卸能组件的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-测量组件，10-测量杆，11-活动顶杆，12-支撑底板，13-弹性元件，14-移动盘，15-刻度线，16-浮盘，17-定位齿条，18-辅助齿条，19-限位通道，110-导向环，111-导向通孔，112-限位板，2-位移采集组件，20-指针，21-传动齿轮，22-连接套环，23-第一支撑架，24-第二支撑架，25-加强杆，26-U形承载座，27-安装盘，28-数据采集器，3-导向组件，30-连接柱，31-导向杆，32-拼接杆，33-限位滑道，4-卸能机构，41-卸能组件，410-支撑部件，411-立杆，412-卸能板，42-弧形杆，5-组拼接组件，50-拼接管道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施例一：

请参阅图1-11，本发明为一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，包括测量组件1，测量组件1包括测量杆10以及设置在该测量杆10内部且贯穿测量杆10顶部的活动顶杆11，活动顶杆11顶端通过橡胶垫贴合在桥面底部，测量杆10内部固定的支撑底板12顶部连接有弹性元件13，弹性元件13端部连接有可沿测量杆10延伸方向滑动的移动盘14，活动顶杆11下端连接固定在移动盘14上；当活动顶杆11受到压力时会使得活动顶杆11往测量杆10内部收缩并压缩弹性元件13。

还包括套设在测量杆10上的位移采集组件2，位移采集组件2包括水平指向活动顶杆11上刻度线15的指针20以及传动齿轮21，通过观察活动顶杆11上的刻度线15即可观察出桥面下降的距离，当桥面相对于桥墩下降时，观察活动顶杆11上指针20指出的刻度线15变化即可，可用于测量桥面的整体沉降和桥面相对桥墩的沉降，测量杆10下端设置的浮盘16顶部连接有与传动齿轮21啮合的定位齿条17，通过浮盘16将测量部件设置在水面之上，定位齿条17位于传动齿轮21远离测量杆10的一侧，传动齿轮21靠近测量杆10的一侧啮合有与活动顶杆11同步移动的辅助齿条18；当浮盘16往上浮动时，将浮盘16上浮距离和活动顶杆11上移距离设置为L1，上移运动的定位齿条17带动传动齿轮21逆时针旋转，进而通过传动齿轮21带动辅助齿条18下移运动，同步带动活动顶杆11下移运动距离L2，L1与L2相同保证了浮盘16上浮过程中活动顶杆11保持在原位，此结构设置完全削弱了风浪驱使浮盘16上浮或者水位上涨造成的影响；当浮盘16下浮距离和活动顶杆11下移距离设置为L3，下移运动的定位齿条17带动传动齿轮21顺时针旋转，进而通过传动齿轮21带动辅助齿条18上移运动，同步带动活动顶杆11上移运动距离L4，L3与L4相同保证了浮盘16下浮过程中活动顶杆11保持在原位，此结构设置完全削弱了风浪驱使浮盘16下浮或者水位下降造成的影响。

导向组件3和管道组合装置，测量组件1同轴心设置在导向组件3顶部，且其可沿导向组件3延伸方向滑动设置，通过浮盘16的上下浮动带着测量组件1沿着导向组件3上下移动，保证了测量组件1在垂直于桥面方向上的定位，管道组合装置安装在导向组件3底部且用于插入式安装在河床上，根据水深可调节管道组合装置的长度；以及

卸能机构4，卸能机构4同轴心设置在浮盘16上，且其可沿浮盘16周侧方向旋转，用于水流冲击能和风能的卸除；通过在卸能机构4转动设置在浮盘16的周侧，使得整个浮盘16被包围在该卸能机构4内侧，在水流或风力冲击卸能机构4时通过卸能机构4的旋转可将冲击力散去，从而有效实现浮盘16及测量杆10周围外部动能的卸除，保证整个测量设备测量时的稳定性。

本实施例的一个具体应用为：根据待测量的桥梁下方的水深调整管道组合装置的长度，使其满足相应水深环境下的安装，通过管道组合装置插入式安装在河床上，由此实现整个测量设备的安装，安装完成后的活动顶杆11顶端的橡胶垫贴合在桥面底部，通过浮盘16实现整个测量部件在水面之上的设置，当水浪带着浮盘16上浮或者水位上涨时，浮盘16和活动顶杆11一同上移距离L1，在此过程中上移运动的定位齿条17带动传动齿轮21逆时针旋转，进而通过传动齿轮21带动辅助齿条18下移运动，同步带动活动顶杆11下移运动距离L2，L1与L2相同保证了浮盘16上移过程中活动顶杆11保持在原位，此结构设置完全削弱了风浪驱使浮盘16上浮或者水位上涨造成的影响；当水浪带着浮盘16下浮或者水位下降时，浮盘16和活动顶杆11一同下移距离L3，在此过程中下移运动的定位齿条17带动传动齿轮21顺时针旋转，进而通过传动齿轮21带动辅助齿条18上移运动，同步带动活动顶杆11上移运动距离L4，L3与L4相同保证了浮盘16下移过程中活动顶杆11保持在原位，此结构设置完全削弱了风浪驱使浮盘16下浮或者水位下降造成的影响。

具体实施例二：

在具体实施例一的基础上，本实施例的不同点在于：

在本实施例中参阅图2，测量杆10周侧面上沿其延伸方向设置有限位通道19，移动盘14上连接固定有与限位通道19滑动配合的连接滑块，连接滑块连接在辅助齿条18上，由此保证了辅助齿条18与活动顶杆11的同步运动。

在本实施例中参阅图6和图7，位移采集组件2还包括连接套环22、第一支撑架23和第二支撑架24，连接套环22套设在测量杆10上且其可沿测量杆10延伸方向滑动设置；第一支撑架23连接固定在连接套环22外壁上，第一支撑架23下端设置有安装口，传动齿轮21通过转轴连接在该安装口内部；

第二支撑架24连接固定在连接套环22外壁上，第二支撑架24用于安装固定在桥墩上，由此在连接套环22的作用下使得第一支撑架23和第二支撑架24一同被限定固定在桥墩上的指定位置处，进而实现传动齿轮21被限定在固定位置上，不论浮盘16上浮或下浮运动，传动齿轮21始终在固定位置上进行旋转传动。

在本实施例中参阅图7，第二支撑架24上连接固定有加强杆25，加强杆25端部连接有U形承载座26，指针20用于支撑在U形承载座26内部，使得指针20保持在水平状态不会弯折变形，进而保证指针20指示测量的准确性；

指针20上连接固定有安装盘27，该安装盘27表面设置有与活动顶杆11上的刻度线15正对的数据采集器28，数据采集器28通过采集指针20指向的刻度线15的变化量实现活动顶杆11下移的位移量；通过在指针20上的安装盘27处安装数据采集器28，利用该数据采集器28对活动顶杆11上的刻度线15进行观察及采集，有利于及时采集到指针20相对刻度线15的相对位置变化，从而快速实现桥面的整体沉降和桥面相对桥墩的沉降数据的采集，整个测量过程可通过远程观察或采集数据后再集中观察分析，大大提高了桥梁测量工作的效率。

在本实施例中参阅图6，第一支撑架23和第二支撑架24均呈L形结构，第一支撑架23和第二支撑架24分别朝下设置和朝上设置，第二支撑架24通过固定螺栓与其上的安装孔配合实现与桥墩的连接固定。

在本实施例中参阅图3和图4，浮盘16底部通过支杆连接有导向环110，导向环110与浮盘16中心处的导向通孔111同轴心设置，导向环110内表面设置有限位板112。导向组件3包括连接柱30以及分别设置在其顶部和底部的导向杆31和拼接杆32，导向杆31上设置有与对应限位板112配合的限位滑道33，且导向杆31配合在导向通孔111内部，通过此结构设计，使得浮盘16上下浮动的过程中，保证浮盘16始终是沿着导向杆31的延伸方向进行纵向运动的，在此过程中不会造成浮盘16的旋转。

在本实施例中参阅图9，管道组合装置由多组拼接组件5构成，拼接组件5包括拼接管道50以及连接在其底部的拼接杆32，导向组件3的拼接杆32与其下方的拼接管道50之间通过螺纹方式拼接，拼接组件5的拼接杆32与其下方的拼接管道50之间通过螺纹方式拼接，通过此连接方式实现管道组合装置长度的调节，使其满足不同水深下的整个测量设备的安装。

在本实施例中参阅图10和图11，卸能机构4包括环向均布设置的多个卸能组件41，相邻两卸能组件41之间通过弧形杆42连接；

卸能组件41包括与浮盘16周侧面上的环形滑道113配合的支撑部件410，支撑部件410上通过支杆连接的立杆411表面均布有卸能板412；通过在卸能机构4转动设置在浮盘16的周侧，使得整个浮盘16被包围在该卸能机构4内侧，在水流或风力冲击卸能机构4时通过卸能机构4的旋转可将冲击力散去，从而有效实现浮盘16及测量杆10周围外部动能的卸除，保证整个测量设备测量时的稳定性。

本实施例的一个具体应用为：根据待测量的桥梁下方的水深调整管道组合装置的长度，使其满足相应水深环境下的安装，通过管道组合装置插入式安装在河床上，由此实现整个测量设备的安装，安装完成后的活动顶杆11顶端的橡胶垫贴合在桥面底部，通过浮盘16实现整个测量部件在水面之上的设置，当水浪带着浮盘16上浮或者水位上涨时，通过导向环110上的限位板112在导向杆31上的限位滑道33内的上滑运动，使得浮盘16和活动顶杆11一同上移距离L1，在此过程中上移运动的定位齿条17带动传动齿轮21逆时针旋转，进而通过传动齿轮21带动辅助齿条18下移运动，同步带动活动顶杆11下移运动距离L2，L1与L2相同保证了浮盘16上移过程中活动顶杆11保持在原位，不会使得弹性元件13再次产生形变，此结构设置完全削弱了风浪驱使浮盘16上浮或者水位上涨造成的影响，此时通过数据采集器28对活动顶杆11上的刻度线15进行观察及采集，有利于增加桥梁测量的精确性；当水浪带着浮盘16下浮或者水位下降时，通过导向环110上的限位板112在导向杆31上的限位滑道33内的下滑运动，浮盘16和活动顶杆11一同下移距离L3，在此过程中下移运动的定位齿条17带动传动齿轮21顺时针旋转，进而通过传动齿轮21带动辅助齿条18上移运动，同步带动活动顶杆11上移运动距离L4，L3与L4相同保证了浮盘16下移过程中活动顶杆11保持在原位，不会使得弹性元件13再次产生形变，此结构设置完全削弱了风浪驱使浮盘16下浮或者水位下降造成的影响，此时通过数据采集器28对活动顶杆11上的刻度线15进行观察及采集，有利于增加桥梁测量的精确性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，包括测量组件，所述测量组件包括测量杆以及设置在该测量杆内部且贯穿所述测量杆顶部的活动顶杆，所述测量杆内部固定的支撑底板顶部连接有弹性元件，所述弹性元件端部连接有可沿所述测量杆延伸方向滑动的移动盘，所述活动顶杆下端连接固定在所述移动盘上；

其特征在于，还包括：

套设在所述测量杆上的位移采集组件，所述位移采集组件包括水平指向所述活动顶杆上刻度线的指针以及传动齿轮，所述测量杆下端设置的浮盘顶部连接有与所述传动齿轮啮合的定位齿条，所述定位齿条位于所述传动齿轮远离测量杆的一侧，所述传动齿轮靠近测量杆的一侧啮合有与所述活动顶杆同步移动的辅助齿条；

导向组件和管道组合装置，所述测量组件同轴心设置在所述导向组件顶部，且其可沿所述导向组件延伸方向滑动设置，所述管道组合装置安装在所述导向组件底部且用于插入式安装在河床上；以及

卸能机构，所述卸能机构同轴心设置在所述浮盘上，且其可沿所述浮盘周侧方向旋转，用于水流冲击能和风能的卸除。

2.根据权利要求1所述的一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其特征在于，所述测量杆周侧面上沿其延伸方向设置有限位通道，所述移动盘上连接固定有与所述限位通道滑动配合的连接滑块，所述连接滑块连接在所述辅助齿条上。

3.根据权利要求1所述的一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其特征在于，所述位移采集组件还包括：

连接套环，所述连接套环套设在所述测量杆上且其可沿所述测量杆延伸方向滑动设置；

第一支撑架，所述第一支撑架连接固定在所述连接套环外壁上，所述第一支撑架下端设置有安装口，所述传动齿轮通过转轴连接在该安装口内部；以及

第二支撑架，所述第二支撑架连接固定在所述连接套环外壁上，所述第二支撑架用于安装固定在桥墩上。

4.根据权利要求3所述的一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其特征在于，所述第二支撑架上连接固定有加强杆，所述加强杆端部连接有U形承载座，所述指针用于支撑在所述U形承载座内部；

所述指针上连接固定有安装盘，该安装盘表面设置有与所述活动顶杆上的刻度线正对的数据采集器，所述数据采集器通过采集指针指向的刻度线的变化量实现所述活动顶杆下移的位移量。

5.根据权利要求3所述的一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其特征在于，所述第一支撑架和第二支撑架均呈L形结构，所述第一支撑架和第二支撑架分别朝下设置和朝上设置，所述第二支撑架通过固定螺栓与其上的安装孔配合实现与桥墩的连接固定。

6.根据权利要求1所述的一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其特征在于，所述浮盘底部通过支杆连接有导向环，所述导向环与所述浮盘中心处的导向通孔同轴心设置，所述导向环内表面设置有限位板；

所述导向组件包括连接柱以及分别设置在其顶部和底部的导向杆和拼接杆，所述导向杆上设置有与对应限位板配合的限位滑道，且所述导向杆配合在所述导向通孔内部。

7.根据权利要求6所述的一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其特征在于，所述管道组合装置由多组拼接组件构成，所述拼接组件包括拼接管道以及连接在其底部的拼接杆，所述导向组件的拼接杆与其下方的拼接管道之间通过螺纹方式拼接，所述拼接组件的拼接杆与其下方的拼接管道之间通过螺纹方式拼接。

8.根据权利要求1所述的一种基于公路桥梁工程的定位型测量设备，其特征在于，所述卸能机构包括环向均布设置的多个卸能组件，相邻两所述卸能组件之间通过弧形杆连接；

所述卸能组件包括与所述浮盘周侧面上的环形滑道配合的支撑部件，所述支撑部件上通过支杆连接的立杆表面均布有卸能板。