CN115442334A - 通话控制方法、装置、设备及可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种通话控制方法、装置、设备及可读存储介质，通话控制方法包括：当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话；当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。通过本发明，车联网终端通常为T‑BOX(TelematicBOX，指车联网的智能车载终端)，服务中心即客户服务中心，现有技术的语音通话成本高，通过语音平台使用SIP网络建立车联网终端和服务中心之间的双向通话，降低了服务中心的系统使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及车载终端技术领域，尤其涉及一种通话控制方法、装置、设备及可读存储介质。
背景技术
“一键建联”是东风商用车推出的极速呼叫服务，用于当车辆在运营行驶过程中如果出现问题，点按车辆上的“一键建联”开关，即可接通全天候的人工客服热线，提供客服通话、故障解决、工单派发、道路救援及主动提醒等服务，同时解决了车辆用户不知道客服电话无法联系上客户服务中心，或当用户个人通讯工具发生故障或断电时，无法与客户服务中心进行通话的问题。然而，目前“一键建联”的系统方案通过运营商提供的VOLTE(Voiceover Long-Term Evolution，长期演进语音承载，为面向手机和数据终端的高速无线通信标准)语音功能实现车辆驾驶员和客户服务中心的双向语音通话，需向运营商缴纳语音通话费用或以语音流量套餐的形式使用，现有的“一键建联”技术方案的使用成本较高。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种通话控制方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决目前使用运营商提供的VOLTE语音功能搭建车联网服务中心的系统使用方案成本较高的技术问题。
第一方面，本发明提供一种通话控制方法，所述通话控制方法包括：
当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话；
当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
可选的，所述当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话包括：
当车联网终端发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话。
可选的，所述当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话包括：
当服务中心发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
可选的，在所述当车联网终端发起通话请求时之前，包括：
车联网终端提交注册信息至语音平台，语音平台对车联网终端提交的注册信息进行检测，若检测通过，则将车联网终端的状态设置为激活状态。
可选的，所述通话控制方法还包括：
当车联网终端接收到来电请求时，检测来电号码是否属于预置的服务中心和语音平台的号码，若是，则通过响铃提醒来电，若否，则拒绝来电请求。
第二方面，本发明还提供一种通话控制装置，所述通话控制装置包括：
第一通话模块，用于当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话；
第二通话模块，用于当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
可选的，所述第一通话模块，用于：
当车联网终端发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话。
可选的，所述第二通话模块，用于：
当服务中心发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
第三方面，本发明还提供一种通话控制设备，所述通话控制设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的通话控制程序，其中所述通话控制程序被所述处理器执行时，实现如上述所述的通话控制方法的步骤。
第四方面，本发明还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有通话控制程序，其中所述通话控制程序被处理器执行时，实现如上述所述的通话控制方法的步骤。
本发明中，当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话；当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。本发明通过，当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，车联网终端通常为T-BOX(TelematicBOX，指车联网的智能车载终端)，服务中心即客户服务中心，SIP(Sessioninitialization Protocol，会话初始协议)是由IETF(Internet Engineering TaskForce，因特网工程任务组)制定的多媒体通信协议，现有技术中采用运营商提供的VOLTE语音通话成本高，通过语音平台使用SIP网络建立车联网终端和服务中心之间的双向通话，降低了服务中心的系统使用成本。
附图说明
图1为本发明通话控制设备一实施例的硬件结构示意图；
图2为本发明通话控制方法一实施例的流程示意图；
图3为图2中步骤S10的细化流程示意图；
图4为图2中步骤S20的细化流程示意图；
图5为本发明通话控制装置一实施例的功能模块示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
第一方面，本发明实施例提供一种通话控制设备。
参照图1，图1为本发明通话控制设备一实施例的硬件结构示意图。本发明实施例中，通话控制设备可以包括处理器1001(例如中央处理器Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信；用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)；网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真WIreless-FIdelity，WI-FI接口)；存储器1005可以是高速随机存取存储器(random accessmemory，RAM)，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器，存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。本领域技术人员可以理解，图1中示出的硬件结构并不构成对本发明的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
继续参照图1，图1中作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及通话控制程序。其中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的通话控制程序，并执行本发明实施例提供的通话控制方法。
第二方面，本发明实施例提供了一种通话控制方法。
为了更清楚地展示本申请实施例提供的通话控制方法，首先介绍一下本申请实施例提供的通话控制方法的应用场景。
本申请实施例提供的通话控制方法应用在车联网终端和客户服务中心需要建立通话的场景下，例如当车辆发生故障或事故，或者当车辆遇到使用问题时，需要联系客户服务中心的情况下，服务中心即客户服务中心(Customer Service Center，CSC)指利用电话、手机、传真及WEB等多种信息方式，并接入以人工、自动语音及WEB等多种方式为客户提供各类售前和售后服务，而建立起来的企业与客户沟通的平台，在本申请实施例中，具体为车辆厂商为已售出购买了车辆的用户通过客户服务中心来提供通话服务。
一实施例中，参照图2，图2为本发明通话控制方法一实施例的流程示意图，如图2所示，所述通话控制方法包括：
步骤S10，当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话。
本实施例中，在车联网终端中安装4G或5G通信模块，用于实现通过语音平台和服务中心之间使用SIP网络进行通话，当车联网终端需要和服务中心通话而发起通话请求时，首先将通话请求发送至语音平台，通过语音平台将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，然后车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话。车联网终端通常为T-BOX(TelematicBOX，指车联网的智能车载终端)，T-Box作为无线网关，主要面向物联网市场，为车辆提供远程通信接口，通过T-Box远程监管和操作设备或车辆，主要提供三类服务：获取车辆信息，比如车辆故障监测、驾驶行为分析、驾驶数据采集、胎压状态及车门状态等；车辆遥控，例如空调控制、车窗控制、发动机启停和车门解锁等；安全局，比如车辆被盗后的远程报警，位置跟踪、一键救援及汽车拖走报警等。SIP是一个基于文本的应用层控制协议，用于创建、修改和释放一个或多个参与者的会话，SIP是一种源于互联网的IP语音会话控制协议，具有灵活、易于实现和便于扩展等特点。
本实施例中，语音平台用于建立车联网终端与服务中心的网络通话通道，接收双方发送的音频数据并转发给对方，实现双向的SIP网络通话，通常语音平台的功能还包括：车联网终端注册，用于开通激活车联网终端的语音通话功能；通话转接处理，接收车联网终端或服务中心发起的通话请求，建立通话连接，转发双方的数据包，实现SIP网络通话；通话录音及录音管理功能，保存和回放通话录音；终端数据管理功能，呼叫记录查询，终端离线记录，以及其他平台管理功能。
本实施例中，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话的主要过程包括：将车联网终端或服务中心在发送时将语音信息进行数字信号转换、编码及封装成TCP或者UDP的数据包，通过语音平台转发给对方，车联网终端或服务中心在接收到语音平台的数据包后，进行拆包解码还原成音频数据，再通过音频模块播放音频，从而实现语音通话。
步骤S20，当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
本实施例中，同样，当服务中心需要和车联网终端通话而发起通话请求时，也首先将通话请求发送至语音平台，通过语音平台将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，然后服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
本实施例中，服务中心用于在接收到经语音平台转发来的由车联网终端发起的呼叫请求后，通常拥有多个客服坐席，提供语音服务支持，或者由服务中心通过语音平台向车载车联网终端发起通话请求，服务中心还用于通过固话网络，直接呼叫车联网终端上对应的通讯号码，待车载车联网终端接受通话请求后，建立直接语音通话连接，通常服务中心的功能包括：网络通话功能，建立服务中心与语音平台的连接，实现服务中心与车联网终端的双向通话；固化功能，服务中心可以通过固话网络直接发起VOLTE或GSM(Global SystemforMobile Communications，全球移动通信系统)网络通话请求；终端状态查询，用于当服务中心发起通话时判断目标车联网终端网络通话模块是否在线；终端信息查询，用户服务中心获取车载车联网终端相关车辆信息和终端通讯号码等信息。VOLTE基于IP多媒体子系统网络，在LTE(Long Term Evolution，长期演进)上使用为控制层面和语音服务的媒体层面特制的配置文件，这使语音服务在控制和媒体层面，作为数据流在LTE数据承载网络中传输，而不再需维护和依赖传统的电路交换语音网络，VOLTE的语音和数据容量超过3G UMTS(Universal Mobile Telecommunications System，通用移动通信系统)三倍以上，超过2GGSM六倍以上，VOLTE数据包信头比未优化的VoIP(Voice over Internet Protocol，基于IP的语音传输)/LTE更小，更有效地利用了带宽。GSM由欧洲电信标准组织ETSI(EuropeanTelecommunications Standards Institute)制订的一个数字移动通信标准，它的空中接口采用时分多址技术，自90年代中期投入商用以来，被全球超过100个国家采用，GSM标准的无处不在使得在移动电话运营商之间签署漫游协定后，用户的国际漫游变得很平常，GSM较之它以前的标准最大的不同是它的信令和语音信道都是数字式的，因此GSM被看作是第二代(2G)移动电话系统。
本实施例中，在车联网终端即T-BOX中安装4G或5G通信模块，分为两种情形，车联网终端发起通话请求和服务中心发起通话请求，均通过语音平台将相应的通话请求转发给对方，从而通过语音平台在车联网终端和服务中心之间建立起双向的SIP网络通话，从而避免了单纯的使用现有技术的VOLTE语音通话而导致的通话成本高，降低了服务中心的系统使用成本。
进一步地，一实施例中，参照图3，图3为图2中步骤S10的细化流程示意图，如图3所示，步骤S10包括：
步骤S101，当车联网终端发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
步骤S102，若是，则将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话。
本实施例中，当车联网终端发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功，是为了检测车联网终端和语音平台之间是否存在网络故障，或车联网终端是否在语音平台进行了注册激活，或车辆网终端是否处于上线状态，如果检测车辆网终端和语音平台之间连接成功，那么将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话，可以预见的另外一种情况为，如果检测车辆网终端和语音平台之间连接不成功，那么车联网终端则通过拨打内置的服务中心的号码，通过VOLTE网络和服务中心进行通话。
本实施例中，车辆驾驶员可通过点按一键建联开关来使车联网终端发起通话请求，一键建联和一键拨号在功能上类似，用于建立车联网终端和服务中心之间的通话，在车辆上通常以按钮或开关的形式使用。
本实施例中，车联网终端可通过集成的功放芯片驱动扬声器发声，通过集成的麦克风接口及降噪功能接入麦克风收声，还可以通过USB端口接入车辆大屏或车辆的其他系统进行音频的输入和输出。
进一步地，一实施例中，参照图4，图4为图2中步骤S20的细化流程示意图，如图4所示，步骤S20包括：
步骤S201，当服务中心发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
步骤S202，若是，则将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
本实施例中，同样，当服务中心发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功，是为了检测车联网终端和语音平台之间是否存在网络故障，或车联网终端是否在语音平台进行了注册激活，或车辆网终端是否处于上线状态，如果检测车辆网终端和语音平台之间连接成功，那么将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话，可以预见的另外一种情况为，如果检测车辆网终端和语音平台之间连接不成功，那么服务中心通过拨打车联网终端内置的SIM(Subscriber Identity Module，用户身份识别模块)卡号码进行语音通话。GSM系统通过SIM卡来识别GSM用户，同一张SIM卡可在不同的手机上使用，GSM手机只有插入SIM卡后，才能入网使用，SIM卡是GSM手机连接到GSM网络的钥匙，一旦SIM卡从手机拔出，除了紧急呼叫外，手机将无法享受网络运营者提供的各种服务，SIM卡除了能作为钥匙外，还为用户提供很多方便，用户只需将SIM卡插入或嵌入任何一台GSM终端，即能实现通信，SIM卡还管理许多提供给用户业务的信息，可用来存储短信息，特别是那些当用户不开机或不在时接收的信息。
进一步地，一实施例中，在步骤S10之前，包括：
车联网终端提交注册信息至语音平台，语音平台对车联网终端提交的注册信息进行检测，若检测通过，则将车联网终端的状态设置为激活状态。
本实施例中，基于安全和管理的需要，在车联网和服务中心进行通话之前，车联网终端需要在语音平台进行信息的注册，车联网终端提交注册信息至语音平台，例如提交车辆终端信息和SIM卡号等相关信息，语音平台对车联网终端提交的注册信息是否合法进行检测，当检测通过时，将车联网终端的状态设置为激活可用状态，以避免可能的非法呼叫侵入等，保障语音平台的系统安全。本实施例中，在车联网终端向语音平台提交注册成功，被语音平台激活之后，在车联网终端中安装4G或5G通信模块，用于实现通过语音平台和服务中心之间使用SIP网络进行通话，当车联网终端需要和服务中心通话而发起通话请求时，首先将通话请求发送至语音平台，通过语音平台将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，然后车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话，同样，当服务中心需要和车联网终端通话而发起通话请求时，也首先将通话请求发送至语音平台，通过语音平台将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，然后服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。另外，当车联网终端发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功，用于检测车联网终端和语音平台之间是否存在网络故障，或车联网终端是否在语音平台进行了注册激活，或车辆网终端是否处于上线状态，如果检测车辆网终端和语音平台之间连接成功，那么将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话，可以预见的另外一种情况为，如果检测车辆网终端和语音平台之间连接不成功，那么车联网终端则通过拨打内置的服务中心的号码，通过VOLTE网络和服务中心进行通话，同样，当服务中心发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功，用于检测车联网终端和语音平台之间是否存在网络故障，或车联网终端是否在语音平台进行了注册激活，或车辆网终端是否处于上线状态，如果检测车辆网终端和语音平台之间连接成功，那么将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话，可以预见的另外一种情况为，如果检测车辆网终端和语音平台之间连接不成功，那么服务中心通过拨打车联网终端内置的SIM(Subscriber Identity Module，用户身份识别模块)卡号码进行语音通话。
进一步地，一实施例中，所述通话控制方法还包括：
当车联网终端接收到来电请求时，检测来电号码是否属于预置的服务中心和语音平台的号码，若是，则通过响铃提醒来电，若否，则拒绝来电请求。
本实施例中，考虑到车联网终端用户的隐私要求，当车联网终端接收到来电请求时，检测来电号码是否属于预置的服务中心和语音平台的号码，主要为避免非法及骚扰来电，如果检测通过，则通过响铃提醒用户来电，如果检测不通过，则拒绝来电请求，挂断电话。
第三方面，本发明实施例还提供一种通话控制装置。
参照图5，图5为本发明通话控制装置一实施例的功能模块示意图。
本实施例中，所述通话控制装置包括：
第一通话模块10，用于当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话；
第二通话模块20，用于当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
进一步地，一实施例中，第一通话模块10，用于：
当车联网终端发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话。
进一步地，一实施例中，第二通话模块20，用于：
当服务中心发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
进一步地，一实施例中，所述通话控制装置还包括注册模块，用于：
车联网终端提交注册信息至语音平台，语音平台对车联网终端提交的注册信息进行检测，若检测通过，则将车联网终端的状态设置为激活状态。
进一步地，一实施例中，所述通话控制装置还包括检测模块，用于：
当车联网终端接收到来电请求时，检测来电号码是否属于预置的服务中心和语音平台的号码，若是，则通过响铃提醒来电，若否，则拒绝来电请求。
其中，上述通话控制装置中各个模块的功能实现与上述通话控制方法实施例中各步骤相对应，其功能和实现过程在此处不再一一赘述。
第四方面，本发明实施例还提供一种可读存储介质。
本发明可读存储介质上存储有通话控制程序，其中所述通话控制程序被处理器执行时，实现如上述的通话控制方法的步骤。
其中，通话控制程序被执行时所实现的方法可参照本发明通话控制方法的各个实施例，此处不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种通话控制方法，其特征在于，所述通话控制方法包括：
当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话；
当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
2.如权利要求1所述的通话控制方法，其特征在于，所述当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话包括：
当车联网终端发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话。
3.如权利要求1所述的通话控制方法，其特征在于，所述当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话包括：
当服务中心发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
4.如权利要求1所述的通话控制方法，其特征在于，在所述当车联网终端发起通话请求时之前，包括：
车联网终端提交注册信息至语音平台，语音平台对车联网终端提交的注册信息进行检测，若检测通过，则将车联网终端的状态设置为激活状态。
5.如权利要求1所述的通话控制方法，其特征在于，所述通话控制方法还包括：
当车联网终端接收到来电请求时，检测来电号码是否属于预置的服务中心和语音平台的号码，若是，则通过响铃提醒来电，若否，则拒绝来电请求。
6.一种通话控制装置，其特征在于，所述通话控制装置包括：
第一通话模块，用于当车联网终端发起通话请求时，将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话；
第二通话模块，用于当服务中心发起通话请求时，将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
7.如权利要求6所述的通话控制装置，其特征在于，所述第一通话模块，用于：
当车联网终端发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将车联网终端发起的通话请求通过语音平台转发至服务中心，车联网终端和服务中心之间通过SIP网络进行通话。
8.如权利要求6所述的通话控制装置，其特征在于，所述第二通话模块，用于：
当服务中心发起通话请求时，检测车辆网终端和语音平台是否连接成功；
若是，则将服务中心发起的通话请求通过语音平台转发至车联网终端，服务中心和车联网终端之间通过SIP网络进行通话。
9.一种通话控制设备，其特征在于，所述通话控制设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的通话控制程序，其中所述通话控制程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的通话控制方法的步骤。
10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有通话控制程序，其中所述通话控制程序被处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的通话控制方法的步骤。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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