CN115437705B - 提供车辆服务的方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种提供车辆服务的方法、装置、电子设备及存储介质，该提供车辆服务的方法包括：获取车辆场景信息以及与所述车辆场景信息对应的多个决策点；根据预设计算规则以及初始决策点对应的多个信息元素以及与每个信息元素对应的权值，计算初始决策点对应的多个信息元素分别对应的权值评分；根据初始决策点的权值评分确定目标决策点，目标决策点属于车辆场景信息对应的多个决策点；根据目标决策点以及目标决策点对应的服务功能，确定车辆场景信息对应的车辆服务功能；启动车辆服务功能。通过车辆场景信息确定目标决策点，利用多个决策点来共同实现该车辆场景信息对应的车辆服务功能，不再只实现单一的功能，可以为用户持续提供不同服务。

Description

提供车辆服务的方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本申请涉及提供汽车技术领域，更具体地，涉及一种提供车辆服务的方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

在当前车辆服务功能中，为用户提供服务或者功能的功能模块都是以固定逻辑来设计的，只能提供单一的功能。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提出了一种提供车辆服务的方法、装置、电子设备及存储介质。

第一方面，本申请实施例提供了一种提供车辆服务的方法，所述方法包括：获取车辆场景信息以及与所述车辆场景信息对应的多个决策点，其中，每个所述决策点包括与该决策点对应的多个信息元素、与每个所述信息元素对应的权值以及、与每个所述决策点对应的预设计算规则，所述多个决策点包括初始决策点；根据所述预设计算规则以及所述初始决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述初始决策点对应的多个信息元素分别对应的权值评分；根据所述初始决策点的权值评分确定目标决策点，所述目标决策点属于所述车辆场景信息对应的多个决策点；根据所述目标决策点以及所述目标决策点对应的服务功能，确定所述车辆场景信息对应的车辆服务功能；启动所述车辆服务功能。

第二方面，本申请实施例提供了一种提供车辆服务装置，所述装置包括：获取模块，用于获取车辆场景信息以及与所述车辆场景信息对应的多个决策点，其中，每个所述决策点包括与该决策点对应的多个信息元素、与每个所述信息元素对应的权值以及、与每个所述决策点对应的预设计算规则，所述多个决策点包括初始决策点；计算模块，用于根据所述预设计算规则以及所述初始决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述初始决策点对应的多个信息元素分别对应的权值评分；目标决策点确定模块，用于根据所述初始决策点的权值评分确定目标决策点，所述目标决策点属于所述车辆场景信息对应的多个决策点；车辆服务功能确定模块，用于根据所述目标决策点以及所述目标决策点对应的服务功能，确定所述车辆场景信息对应的车辆服务功能；启动模块，用于启动所述车辆服务功能。

第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：处理器；存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现上述第一方面保护的提供车辆服务的方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读取存储介质，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行如上述第一方面保护的提供车辆服务的方法。

本申请提供的方案中，利用车辆场景信息中的多个决策点根据预设的计算规则来计算出每个决策点中各个信息所对应的权值评分，再根据权值评分来确定最终的目标决策点，根据所确定的目标决策点以及目标决策点所对应的服务功能来确定并启动该车辆场景信息下所对应的车辆服务功能。多个决策点所对应不同的服务功能，通过车辆场景信息确定目标决策点，利用多个决策点来共同实现该车辆场景信息对应的车辆服务功能，不再只实现单一的功能，可以为用户持续提供不同服务。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请一实施例提供的提供车辆服务的方法的流程示意图。

图2示出了本申请一实施例中步骤S120的流程示意图。

图3示出了本申请一实施例中步骤S130的流程示意图。

图4示出了本申请一实施例中各个决策点决策路径示意图。

图5示出了本申请一实施例中步骤S140的流程示意图。

图6示出了本申请一实施例中车辆服务功能确定的流程示意图。

图7示出了本申请一实施例中步骤S150的流程示意图。

图8示出了本申请另一实施例提供的提供车辆服务的方法的流程示意图。

图9示出了本申请一实施例中提供车辆服务的决策流程示意图。

图10示出了本申请实施例提供的提供车辆服务装置的结构框图。

图11示出了本申请实施例提供的用于执行根据本申请实施例的提供车辆服务的方法的电子设备的结构框图。

图12示出了本申请实施例提供的用于保存或者携带实现根据本申请实施例的提供车辆服务的方法的程序代码的计算机存储介质。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

发明人发现，当前车辆在为用户提供某个服务或者某个服务功能时，主要是一个一个决策点进行实现，每个决策点对应一个服务模块或者一个功能模块，服务模块以及功能模块都是固定逻辑来设计提供单一功能，所以用户想要使用某个功能或者服务，大部分需要用户去操作或者主动触发然后才能实现对应功能，属于被动的为用户提供服务，而且一般无法贯穿整个场景，需要用户进行多次操作才能达到用户满意的效果，在驾驶机动车的过程中，用户操作这些或者主动触发这些功能也会影响安全驾驶。

因此，发明人提出了本申请实施例提供的提供车辆服务的方法、装置、电子设备及存储介质。在本申请实施例提供的提供车辆服务的方法中，利用车辆场景信息中的多个决策点根据预设的计算规则来计算出每个决策点中各个信息所对应的权值评分，再根据权值评分来确定最终的目标决策点，根据所确定的目标决策点以及目标决策点所对应的服务功能来确定并启动该车辆场景信息下所对应的车辆服务功能。多个决策点所对应不同的服务功能，通过车辆场景信息确定目标决策点，利用多个决策点来共同实现该车辆场景信息对应的车辆服务功能，不再只实现单一的功能，可以为用户持续提供不同服务。其中，具体的提供车辆服务的方法在后续的实施例中进行详细的说明。

请参阅图1，图1示出了本申请一个实施例提供的提供车辆服务的方法的流程示意图。在具体的实施例中，所述提供车辆服务的方法可应用于用户终端(例如手机)、车载终端或服务器中，在此不做限定。

下面将针对图1所示的流程进行详细的阐述，所述提供车辆服务的方法具体可以包括以下步骤：

步骤S110：获取车辆场景信息以及与所述车辆场景信息对应的多个决策点，其中，每个所述决策点包括与该决策点对应的多个信息元素、与每个所述信息元素对应的权值以及、与每个所述决策点对应的预设计算规则，所述多个决策点包括初始决策点。

车辆场景信息可以是车辆的行驶过程中的路况信息，包括路障信息，收费站等场景信息，例如，高速场景，该高速场景还包括进入高速前，进入高速时，高速中以及驶出高速后等多个小场景信息。

决策点，是针对车辆场景信息而制定的功能服务决策节点，多个决策点可以是一个决策模型，也可以单独存储于存储器中，车辆场景信息用于触发决策点。

决策点包括车辆场景信息下所需元素，例如，信息元素、规则元素、车辆状态元素以及服务元素等多个元素。决策点还包括信息元素、规则元素、车辆状态元素以及服务元素分别对应的权值。而上述元素以及与之对应的权值计算方案存储于存储器的规则库中。

预设计算规则是针对每个决策点所人为设定的，用于计算决策点的权值。预设计算规则可以是通过计算决策点内的各个信息元素与该信息元素所占权值比重来获取决策点权值，每个信息元素权值比重不同。也可以将各个信息元素均匀分配权值比重，以此来获取决策点权值。具体的预设计算规则由用户进行确定，在此不做限定。

初始决策点可以是系统默认的决策点，也可以是根据车辆场景信息需要触发的信息元素进行确定，初始决策点可以根据实际应用进行确定，确定方法不做限定。

在本申请实施例中，可以通过车载传感器来获取车辆所处的场景信息。例如，温度传感器获取车辆外部温度信息，感知传感器来获取车辆的状态信息。还可以通过图片识别系统来获取车载摄像头所拍摄的图片信息，从而获取车辆所处的位置信息。

步骤S120：根据所述预设计算规则以及所述初始决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述初始决策点对应的多个信息元素分别对应的权值评分。

每个决策点对应的预设计算规则以及每个信息元素对应的权值不同，通过该决策点对应的预设计算规则以及每个信息元素对应的权值，对该决策点进行权值评分。

请参见图2，在一些实施方式中，所述步骤S120可包括步骤S122～步骤S124：

步骤S122：获取所述初始决策点对应的每个信息元素的多个评分项以及每个评分项对应的初始权值。

每个决策点所对应的信息元素可以包括信息XIn、规则GZm、状态STi、服务SEj等评分项。信息元素的评分项可以是预先设置在规则库中，也可以由用户进行设定，信息元素的评分项在此不做限定。

其中，信息XIn对应的权值为QXn，规则GZm对应的权值为QGm，状态STi对应的权值为QSTi，服务SEj对应的权值为QSEj。

各信息元素对应的初始权值可以默认为0，也可以是用户定义的具有一定数值的权值，在此不做限定。

步骤S124：根据所述预设计算规则，对每个信息元素的多个评分项以及每个评分项对应的初始权值进行计算，获取权值评分。

预设计算规则可以是加权求和计算规则，针对初始决策点中的每个信息元素的评分项以及每个信息元素评分项所对应的初始权值通过加权求和计算规则进行求取初始决策点的权值评分。

具体的，加权求和计算规则可以为：

其中，y、m、n、i以及j所代表的数值的可以相同也可以不相同。

通过关系式(1)来计算初始决策点中每个信息元素的评分项以及评分项所对应的权值，以求得初始决策点所对应的权值评分Fx_JC。

步骤S130：根据所述初始决策点的权值评分确定目标决策点，所述目标决策点属于所述车辆场景信息对应的多个决策点。

决策点是指车辆在该车辆场景信息下所对应的车辆服务功能的决策点。目标决策点是通过初始决策点根据预设计算规则所计算的出的权值评分在该车辆场景信息下对应的车辆服务功能的多个决策点中确定的。目标决策点的确定与初始决策点的权值评分相关。

请参见图3，在本申请一些实施方式中，步骤S130还包括步骤S132～步骤S138，以下为的详细阐述：

步骤S132：通过预设计算规则获取所述车辆场景信息对应的多个决策点的权值评分。

步骤S134：若所述决策点权值评分不满足预设触发条件，将所述初始决策点确定为所述目标决策点。

步骤S136：若所述决策点权值评分满足预设触发条件，确定所述多个决策点除所述初始决策点外的其他决策点中、与所述预设触发条件对应的决策点为触发决策点。

步骤S138：根据所述预设计算规则以及所述触发决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述触发决策点对应的触发决策点权值评分，返回步骤S136，直到所述触发决策点权值评分不满足预设触发条件，将所述初始决策点以及所有被触发的触发决策点确定为所述目标决策点。

预设触发条件是指触发下一个决策点的预设条件。

在一种具体实施过程中，例如，该车辆场景信息下对应有初始决策点、决策点1、决策点2以及决策点3。且决策点1的预设触发条件是权值评分为80分以上，决策点2的预设触发条件为权值评分为60-70分，决策点3的预设触发条件为权值评分60分以下。

当初始决策点所计算得到的权值评分为75分时，未能达到决策点1、决策点2以及决策点3的预设触发条件，此时目标决策点仅包括初始决策点。

当初始决策点所计算得到的权值评分为85分时，达到决策点1的预设触发条件，此时触发决策点1，使得决策点1成为触发决策点。再通过关系式(1)来计算决策点1的权值评分，若计算得到决策点1对应的权值评分为65分时，触发决策点2的触发条件，再通过关系式(1)计算决策点2的权值评分，利用决策点2的权值评分来判断是否触发其他的决策点预设触发条件，再利用触发的决策点的权值评分来决定是否还有其他决策点可以触发，直至已触发决策点的权值评分不再满足剩下的未触发的决策点的预设触发条件。将所有已触发的决策点确定为目标决策点。

具体的，请参见图4，图4示出本申请实施例所提供的决策路径图。

如图4所示，对决策点进行权值评分，再根据权值评分决策下一个决策点，各个决策点可以互相进行决策，以保证充分的满足用户需求。

在另一种具体实施过程中，车辆场景信息下还有决策点4，决策点4的预设触发条件是权值评分为80-90分，当初始决策点的权值评分为85时，不仅触发决策点1还会同时触发决策点4，再分别计算决策点1以及决策点4所对应的权值评分来确定其他的目标决策点。

步骤S140：根据所述目标决策点以及所述目标决策点对应的服务功能，确定所述车辆场景信息对应的车辆服务功能。

由于每个决策点至少对应一项车辆服务功能，再者，决策点由多个元素组成，决策点对应的车辆服务功能是对应于决策点中的功能元素，功能元素功能越多，车辆服务功能也越多，反之亦然。

具体的，请参见图5，图5示出了本申请一实施方式中步骤S140所包括的步骤S142～步骤S146，下面将针对步骤S142～步骤S146进行详细的阐述：

步骤S142：针对每个目标决策点，获取所述目标决策点对应的功能元素的个数。

当目标决策点对应的功能元素个数为单个时，确定该功能元素对应的服务功能为车辆服务功能的一部分。

步骤S144：若所述功能元素大于或等于2个，根据每个所述功能元素对应的权值计算功能权值评分。

当决策点中的功能元素大于等于2个时，按照关系式(2)对功能元素权值进行计算，功能权值评分的预设计算规则为：

Fxq＝Fx_Q*QFx (2)

其中，Fx代表功能元素的功能权值分数，Fx_Q代表功能元素类别，QFx代表该功能元素所对应的权值。

通过关系式(2)可以计算出决策点中每个功能元素所对应的功能权值评分。

步骤S146：将功能权值评分达到权值阈值的功能元素所对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分。

请参见图6，具体的，步骤S146包括步骤S210～步骤S230，下面针对步骤S210～步骤S230进行详细阐述：

步骤S210：若有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，仅将该功能元素对应的功能确定为所述车辆服务功能的一部分。

当决策点中的功能元素所对应的功能权值评分达到第一功能权值阈值时，将该功能元素对应的功能确定为所述车辆服务功能的一部分，并且优先执行已达到第一功能权值阈值的功能元素所对应的车辆服务功能，而与其他功能互斥，也就是不执行其他功能。

例如，阈值分级标准可以是以百分制来进行划分，其中，二十分为一个等级，可以得到第一功能权值阈值为80分，第二功能权值阈值为60分，第三功能阈值为0。阈值分级标准还可以通过用户自己进行设定，具体设定方式不做限定。

若决策点包括功能元素1、功能元素2、功能元素3以及功能元素4，其中，功能元素1根据关系式(2)计算得到的功能权值评分为75分，功能元素2的功能权值评分为85分。功能元素3的功能权值评分为60分，功能元素4的功能权值评分为50分，功能元素5的功能权值评分30分，功能元素6的功能权值评分为15分。根据阈值分级标准可知，功能元素2的功能权值评分已经达到了第一功能权值阈值，将功能元素2对应的功能确定为车辆服务功能的一部分，且在执行该车辆服务功能的时候优先执行功能元素2所对应的车辆服务功能。

步骤S220：若没有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，将功能权值评分达到第二功能权值阈值且小于第一功能权值阈值的功能元素对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分，且按照所述功能权值评分大小顺序执行所述功能元素对应的功能。

执行所述功能元素对应的功能的顺序可以是根据功能权值评分大小进行升序或者降序执行，还可以是按照一定规律的顺序执行，具体的顺序不做限定。

具体的，当功能元素1和功能元素3同时满足第二功能权值阈值，将功能元素1以及功能元素3所对应的功能都作为该车辆服务功能的一部分。此时可以根据功能元素1和功能元素3对应的功能权值评分来决定优先执行功能元素对应的功能的顺。

执行所述功能元素对应的功能的顺序可以是根据功能权值评分大小进行升序或者降序执行，还可以是按照一定规律的顺序执行，具体的顺序不做限定。

步骤S230：若没有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，将功能权值评分达到第三功能权值阈值且小于第二功能权值阈值的功能元素对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分，且并行执行所述功能元素对应的功能。

具体的，功能元素4、功能元素5以及功能元素6均已达到第三功能权值阈值，未达到第一功能权值阈值和第二功能权值阈值。将功能元素4、功能元素5以及功能元素6所对应的功能确定为车辆服务功能的一部分此时，可以同时执行功能元素4、功能元素5以及功能元素6所对应的功能。

步骤S150：启动所述车辆服务功能。

当确定好个车辆服务功能以及车辆服务功能对应的启动顺序后，启动车辆服务功能。

具体的，请参见图7，在一些实施方式中，步骤S150可以包括以下步骤：

步骤S152：根据所述预设计算规则以及所述目标决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述目标决策点对应的总权值评分。

计算所述目标决策点对应的总权值评分Fx_JCZ的预设计算规则为：

Fx_JCZ＝Fx_JC1*QFJC1+Fx_JC2*QFJC2+…+Fx_JCy*QFJCy (3)

其中，Fx_JC代表决策点。QFJC代表每个决策点所对应的权值。

步骤S154：根据所述总权值评分获取总权值评分等级。

根据关系式(3)所计算的总权值评分来划分总权值评分等级。例如，总权值评分大于等于80分且小于等于100分时，为第一等级，第二等级为总权值评分大于等于60分且小于80分，第三等级的总权值评分为大于等于50分，小于60分，其余剩下的总权值评分均为第四等级。分级标准可以由用户自己定于，在此不做限定。

步骤S156：若所述总权值评分等级达到预设评分阈值，启动用户交互功能。

将总权值评分等级于预设评分阈值进行比较，如果总权值评分等级已经达到预设评分阈值。例如，预设评分阈值为50分，则，第一等级、第二等级以及第三等级均可以启动用户交互功能，向用户询问是否开启各个权值下对应的车辆服务功能。车辆服务功能在整体启动前询问用户需求，可以进一步的提高用户的体验感。

步骤S158：当通过所述用户交互功能接收到用户反馈的确定启动指令时，启动所述车辆服务功能。

交互功能可以是通过车载终端进行交互，也可以是利用用户移动终端进行交互。交互形式包含但不限于弹框，按键，语音，H5页面，手势等。确定启动指令可以是车载终端或移动终端所显示的弹框进行操作，也可以是通过对车辆已存在的确定启动按钮进行操作。还可以是车载终端或移动终端上显示的界面进行启动操作。若车辆上已搭载语音识别系统，还可以通过语音命令进行启动操作。还可以通过识别用户肢体动作进行启动该车辆服务功能。具体确认启动方式不做限定。

具体的，在一些实施方式中，当总权值评分等级为第一等级或第二等级时，该车辆场景信息下所对应的车辆服务功能直接为用户提供服务，当总权值评分等级为第三等级或第四等级时，则需要同用户进行交互，询问用户是否执行该车辆服务功能。

在另一些实施方式中，还可以通过对该车辆场景信息下车辆服务功能所需决策点中的功能元素的总权值评分等级来判断是否同用户进行交互。

以满分100分为例，根据预设的分级标准对不同的功能元素进行确定评分等级，例如，车辆场景信息下车辆服务功能所需决策点中的功能元素分别为ASIL-A功能元素、ASIL-B功能元素、ASIL-C功能元素以及ASIL-D功能元素。其中，ASIL-D功能元素的权值评分要求80分以上并且必须询问用户；ASIL-C功能元素的权值评分要求75分以上并且必须询问用户；ASIL-B功能元素的权值评分要求80分以上可以自动提供服务，评分在70-80分则必须询问用户；ASIL-A功能元素的权值评分要求70分以上可以自动提供服务，评分在60-70分则必须通过交互功能来询问用户。

在决策点中除了功能元素还存在有非功能元素，非功能元素也会根据关系式(2)来计算权值评分，非功能元素的权值评分，要求60分以上即可自动执行，50-60分则必须通过交互功能来询问用户。以此来确定决策点中提供服务的信息元素。

当决策点决策提供车辆服务功能所需元素后，还可以将未能提供的服务元素留给下一个决策点，然后下一次到该决策点时元素为调整后元素，使得车辆服务功能的提供更加贴近用户的使用习惯，提高用户使用时的体验感。

本申请提供的方案中，利用车辆场景信息中的多个决策点根据预设的计算规则来计算出每个决策点中各个信息所对应的权值评分，再根据权值评分来确定最终的目标决策点，根据所确定的目标决策点以及目标决策点所对应的服务功能来确定并启动该车辆场景信息下所对应的车辆服务功能。多个决策点所对应不同的服务功能，通过车辆场景信息确定目标决策点，利用多个决策点来共同实现该车辆场景信息对应的车辆服务功能，不再只实现单一的功能，可以为用户持续提供不同服务。

在本申请另一实施例中，请参见图8，所述启动所述车辆服务功能之后，还包括：

步骤S310：获取在所述车辆服务功能执行的过程中，由用户手动执行的服务功能。

具体的，例如，在靠近高速公路入口时，根据上述实施例中的方法执行了车窗以及空调服务功能过程中，用户还手动打开了音乐播放功能。

步骤S320：根据所述手动执行的服务功能，更新与所述车辆场景信息对应的多个决策点。

记录用户手动执行的服务功能，并且更新到该车辆场景信息中的车辆服务功能中，在用户再次处于该车辆场景信息下时，车辆服务功能还会将音乐播放服务功能作为一个决策点或一个功能元素按照上述实施例所述的方法进行判断是否执行。

在另一些实施方式中，若在车辆服务过程中，用户对某些参数进行了更改，对该车辆场景信息下的车辆服务参数进行更新。例如，在靠近高速公路入口时，该车辆场景信息下原始的车辆服务中车窗所对应的参数为全开，但在车辆服务过程中用户手动将车窗调整至半开。此时，将车窗的参数更新至对应的决策点中。通过不断更新的参数，可以更加是适应用户的使用习惯，更能满足用户需求。

为了便于理解，下面以车辆通过高速公路的场景为例，对申请实施例中的方案进行详细的说明。

请参见图9，车辆服务功能在使用时，会通过车载感知模块中的各个传感器实时获取外部的各种信号、状态、信息等，并将这些数据输入车载决策模块中。车载决策模块会根据车载感知模块获取的数据进行多点决策，持续为用户提供服务，并最终决策提供的服务。服务模块收到车载决策模块请求后，主动发起服务，并反馈最终服务结果给车载决策模块，车载决策模块收到返回结果与用户后续操作对决策点元素。还会利用交互模块主动与用户交互，再根据用户反馈结果向服务模块为用户提供服务。

例如，有一个高速服务功能，包含(1)地图位置信息，(2)ETC信息，(3)车速信息，(4)车辆状态信息，(5)车窗信息，(6)天窗信息，(7)空调信息，(8)天气信息，(9)还有高速通用规则1，(10)高速通用规则2，(11)车窗服务，(12)天窗服务，(13)空调服务，总共13个元素和相应权值。初始决策模型中包含y个决策点例如有4个点：(a)驶入高速前，包含(1)(2)(3)(4)4个元素；(b)正在驶入高速，包含(1)(2)(3)(4)(5)(8)(9)(11)8个元素；(c)高速中，包含(1)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)12个元素；(d)驶出高速，包含(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)13个元素。

用户开车靠近高速公路入口时，运行引擎根据车载感知模块获取的地图位置信息触发决策点(a)，决策引擎根据4个元素进行Fx_JC1评分，决策下一个决策点是继续(b)(c)(d)；假如继续运行到第二个决策点(b)，根据8个元素进行Fx_JC2评分，决策是否提供车窗服务，例如在人工收费窗口自动降下车窗和下一个决策点(c)；比如下一个决策点(c)，则进行Fx_JC3评分，决策是否提供车窗服务和空调服务，还有下一个决策点(c)(d)；如果下一个为决策终点(d)，则进行Fx_JC4评分，然后再进行Fx_JCZ评分，车载决策模块决策将车窗，空调调整至用户习惯状态。

在以上决策过程中，比如决策点(c)在提供了车窗，空调服务之后，客户调整了某些参数，或者又打开了音乐等其他服务，这些操作反馈到车载决策模块中，车载决策模块会在该车辆场景信息的决策点中进行调整和增加。例如会将上面提到的音乐服务元素增加到决策点(c)中，持续对车载决策模块进行优化。

请参阅图10，其示出了本申请实施例提供的一种提供车辆服务装置200的结构框图。该提供车辆服务装置200应用上述的电子设备，该提供车辆服务装置200包括：获取模块210，用于获取车辆场景信息以及与所述车辆场景信息对应的多个决策点，其中，每个所述决策点包括与该决策点对应的多个信息元素、与每个所述信息元素对应的权值以及、与每个所述决策点对应的预设计算规则，所述多个决策点包括初始决策点；计算模块220，用于根据所述预设计算规则以及所述初始决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述初始决策点对应的多个信息元素分别对应的权值评分；目标决策点确定模块230，用于根据所述初始决策点的权值评分确定目标决策点，所述目标决策点属于所述车辆场景信息对应的多个决策点；车辆服务功能确定模块240，用于根据所述目标决策点以及所述目标决策点对应的服务功能，确定所述车辆场景信息对应的车辆服务功能；启动模块250，用于启动所述车辆服务功能。

在本申请的一些实施例中，计算模块220具体包括信息获取模块，用于获取所述初始决策点对应的每个信息元素的多个评分项以及每个评分项对应的初始权值；权值评分获取模块，用于根据所述预设计算规则，对每个信息元素的多个评分项以及每个评分项对应的初始权值进行计算，获取权值评分。

在本申请的一些实施例中，目标决策点确定模块230包括：决策点权值评分获取模块，用于通过所述预设计算规则获取所述车辆场景信息对应的多个决策点的决策点权值评分；第一目标决策点确定模块，用于若所述决策点权值评分不满足预设触发条件，将所述初始决策点确定为所述目标决策点；第二目标决策点确定模块，用于若所述决策点权值评分满足预设触发条件，确定所述多个决策点除所述初始决策点外的其他决策点中、与所述预设触发条件对应的决策点为触发决策点；第三目标决策点确定模块，用于根据所述预设计算规则以及所述触发决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述触发决策点对应的触发决策点权值评分，返回所述若所述触发决策点权值评分满足预设触发条件的步骤，直到所述触发决策点权值评分不满足预设触发条件，将所述初始决策点以及所有被触发的触发决策点确定为所述目标决策点。

在本申请的一些实施例中，车辆服务功能确定模块240包括：功能元素个数确定模块，用于针对每个目标决策点，获取所述目标决策点对应的功能元素的个数；功能权值评分计算模块，用于若所述功能元素大于或等于2个，根据每个所述功能元素对应的权值计算功能权值评分；功能服务确定模块，用于将功能权值评分达到权值阈值的功能元素所对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分。

在本申请的一些实施例中，功能服务确定模块还包括：第一功能权值阈值模块，用于若有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，仅将该功能元素对应的功能确定为所述车辆服务功能的一部分；第二功能权值阈值模块，用于若没有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，将功能权值评分达到第二功能权值阈值且小于第一功能权值阈值的功能元素对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分，且按照所述功能权值评分大小顺序执行所述功能元素对应的功能，第三功能权值阈值模块，用于若没有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，将功能权值评分达到第三功能权值阈值且小于第二功能权值阈值的功能元素对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分，且并行执行所述功能元素对应的功能。

在本申请的一些实施例中，启动模块250包括：总权值评分模块，用于根据所述预设计算规则以及所述目标决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述目标决策点对应的总权值评分，总权值评分等级模块，用于根据所述总权值评分获取总权值评分等级；交互功能启动模块，用于若所述总权值评分等级达到预设评分阈值，启动用户交互功能；车辆服务功能启动模块，用于当通过所述用户交互功能接收到用户反馈的确定启动指令时，启动所述车辆服务功能。

在本申请的一些实施例中，提供车辆服务装置200还包括：手动服务功能获取模块，用于获取在所述车辆服务功能执行的过程中，由用户手动执行的服务功能；更新模块，用于根据所述手动执行的服务功能，更新与所述车辆场景信息对应的多个决策点。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述装置和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，模块相互之间的耦合可以是电性，机械或其它形式的耦合。

另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。

综上所述，本申请提供的方案，根据已训练的信息提取模型中的目标特征集的特征权重系数，对特征进行预设比例的压缩，得到最优特征集，作为压缩后的信息提取模型中的特征集，从而实现对提供车辆服务，减小信息提取模型在电子设备中的内存占比，同时可以提高命名实体识别的处理速度。

综上所述，本申请提供的方案，不仅可以在车辆场景信息下匹配多个决策点来帮助用户进行决策，从而获取车辆服务功能，还可以记录用户在车辆场景信息下手动更改的参数，便于再次处于该车辆场景信息时，匹配适合用户习惯的车辆服务功能，提高用户的体验感。

请参考图11，其示出了本申请实施例提供的一种电子设备的结构框图。该电子设备100可以是移动终端，车载终端，服务器等能够运行应用程序的电子设备。本申请中的电子设备100可以包括一个或多个如下部件：处理器110、存储器120、以及一个或多个应用程序，其中一个或多个应用程序可以被存储在存储器120中并被配置为由一个或多个处理器110执行，一个或多个程序配置用于执行如前述方法实施例所描述的方法。

处理器110可以包括一个或者多个处理核。处理器110利用各种接口和线路连接整个电子设备100内的各个部分，通过运行或执行存储在存储器120内的指令、程序、代码集或指令集，以及调用存储在存储器120内的数据，执行电子设备100的各种功能和处理数据。可选地，处理器110可以采用数字信号处理(Digital Signal Processing，DSP)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，FPGA)、可编程逻辑阵列(Programmable LogicArray，PLA)中的至少一种硬件形式来实现。处理器110可集成中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)、图形处理器(Graphics Processing Unit，GPU)和调制解调器等中的一种或几种的组合。其中，CPU主要处理操作系统、用户界面和应用程序等；GPU用于负责显示内容的渲染和绘制；调制解调器用于处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调器也可以不集成到处理器110中，单独通过一块通信芯片进行实现。

存储器120可以包括随机存储器(Random Access Memory，RAM)，也可以包括只读存储器(Read-Only Memory)。存储器120可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器120可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于实现至少一个功能的指令(比如触控功能、声音播放功能、图像播放功能等)、用于实现下述各个方法实施例的指令等。存储数据区还可以存储电子设备100在使用中所创建的数据(比如电话本、音视频数据、聊天记录数据)等。

请参考图12，其示出了本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质的结构框图。该计算机可读存储介质300中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行上述方法实施例中所描述的方法。

计算机可读存储介质300可以是诸如闪存、EEPROM(电可擦除可编程只读存储器)、EPROM、硬盘或者ROM之类的电子存储器。可选地，计算机可读存储介质300包括非易失性计算机可读介质(non-transitory computer-readable storage medium)。计算机可读存储介质300具有执行上述方法中的任何方法步骤的程序代码310的存储空间。这些程序代码可以从一个或者多个计算机程序产品中读出或者写入到这一个或者多个计算机程序产品中。程序代码310可以例如以适当形式进行压缩。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种提供车辆服务的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车载传感器采集的车辆场景信息以及与所述车辆场景信息对应的多个决策点，其中，每个所述决策点是用于确定并启动该车辆场景信息下所对应的车辆服务功能，每个所述决策点包括与该决策点对应的多个信息元素、与每个所述信息元素对应的权值以及、与每个所述决策点对应的预设计算规则，所述多个决策点包括初始决策点；

根据所述预设计算规则以及所述初始决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述初始决策点对应的多个信息元素分别对应的权值评分；

根据所述初始决策点的权值评分确定目标决策点，所述目标决策点属于所述车辆场景信息对应的多个决策点；

针对每个目标决策点，获取所述目标决策点对应的功能元素的个数；若所述功能元素大于或等于2个，根据每个所述功能元素对应的权值计算功能权值评分；将功能权值评分达到权值阈值的功能元素所对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分；

启动所述车辆服务功能。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述预设计算规则以及所述初始决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述初始决策点对应的多个信息元素分别对应的权值评分，包括：

获取所述初始决策点对应的每个信息元素的多个评分项以及每个评分项对应的初始权值；

根据所述预设计算规则，对每个信息元素的多个评分项以及每个评分项对应的初始权值进行计算，获取权值评分。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述初始决策点的权值评分确定目标决策点，所述目标决策点属于所述车辆场景信息对应的多个决策点，包括：

通过所述预设计算规则获取所述车辆场景信息对应的多个决策点的决策点权值评分；

若所述决策点权值评分不满足预设触发条件，将所述初始决策点确定为所述目标决策点；

若所述决策点权值评分满足预设触发条件，确定所述多个决策点除所述初始决策点外的其他决策点中、与所述预设触发条件对应的决策点为触发决策点；

根据所述预设计算规则以及所述触发决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述触发决策点对应的触发决策点权值评分，返回所述若所述触发决策点权值评分满足预设触发条件的步骤，直到所述触发决策点权值评分不满足预设触发条件，将所述初始决策点以及所有被触发的触发决策点确定为所述目标决策点。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将功能权值评分达到权值阈值的功能元素所对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分之后，包括：

若有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，仅将该功能元素对应的功能确定为所述车辆服务功能的一部分；

若没有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，将功能权值评分达到第二功能权值阈值且小于第一功能权值阈值的功能元素对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分，且按照所述功能权值评分大小顺序执行所述功能元素对应的功能；

若没有功能权值评分达到第一功能权值阈值的功能元素，将功能权值评分达到第三功能权值阈值且小于第二功能权值阈值的功能元素对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分，且并行执行所述功能元素对应的功能。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动所述车辆服务功能，包括：

根据所述预设计算规则以及所述目标决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述目标决策点对应的总权值评分；

根据所述总权值评分获取总权值评分等级；

若所述总权值评分等级达到预设评分阈值，启动用户交互功能；

当通过所述用户交互功能接收到用户反馈的确定启动指令时，启动所述车辆服务功能。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动所述车辆服务功能之后，还包括：

获取在所述车辆服务功能执行的过程中，由用户手动执行的服务功能；

根据所述手动执行的服务功能，更新与所述车辆场景信息对应的多个决策点。

7.一种提供车辆服务装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取车载传感器采集的车辆场景信息以及与所述车辆场景信息对应的多个决策点，其中，每个所述决策点是用于确定并启动该车辆场景信息下所对应的车辆服务功能，每个所述决策点包括与该决策点对应的多个信息元素、与每个所述信息元素对应的权值以及、与每个所述决策点对应的预设计算规则，所述多个决策点包括初始决策点；

计算模块，用于根据所述预设计算规则以及所述初始决策点对应的多个信息元素以及与每个所述信息元素对应的权值，计算所述初始决策点对应的多个信息元素分别对应的权值评分；

目标决策点确定模块，用于根据所述初始决策点的权值评分确定目标决策点，所述目标决策点属于所述车辆场景信息对应的多个决策点；

车辆服务功能确定模块，用于针对每个目标决策点，获取所述目标决策点对应的功能元素的个数；若所述功能元素大于或等于2个，根据每个所述功能元素对应的权值计算功能权值评分；将功能权值评分达到权值阈值的功能元素所对应的功能，确定为所述车辆服务功能的一部分；

启动模块，用于启动所述车辆服务功能。

8.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；

存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现如权利要求1-6中任一项所述的方法。

9.一种计算机可读取存储介质，其特征在于，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行如权利要求1-6中任一项所述的方法。