CN115424379A - 一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统，包括：射频卡系统检测车辆进出情况和驾驶员工作情况，将车辆进出情况和驾驶员工作情况发送给控制器；控制器对车辆进出情况进行分析识别，识别出车辆信息及车辆位置信息，并将识别结果和驾驶员工作情况发送给上位机；上位机对识别结果进行分析，判断出车辆的工作状态是否正常，根据车辆的工作状态作出车辆调度方案，并将工作状态发送给显示屏和提醒系统，根据驾驶员工作情况统计出驾驶员的工作量；提醒模块在车辆状态异常时发出提醒信号。该系统采用RFID非接触式自动识别技术，取代了人工识别及管理，使用方便，准确可靠，既减轻了工作人员的劳动量，又提高了准确度和工作效率。

Description

一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统
技术领域
本发明涉及车辆管理技术领域，具体涉及一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统。
背景技术
随着建筑工程规模的不断增大，运输混凝土的车辆数量也不断增加，使得对混凝土运输车辆的管理变得愈加复杂，采用传统的人工管理模式，使用EXCEL表格和WORD文档来对混凝土运输车辆进行管理，数据统计工作繁琐且准确度差，效率低下，难以满足现场发展需要。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统，采用RFID非接触式自动识别技术，取代了人工识别及管理，使用方便，准确可靠，既减轻了工作人员的劳动量，又提高了准确度和工作效率。
本发明提供的基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统，包括：射频卡系统、控制器、上位机、显示屏和提醒模块，
所述射频卡系统用于检测车辆进出情况和驾驶员工作情况，将车辆进出情况和驾驶员工作情况发送给控制器；
所述控制器用于对车辆进出情况进行分析识别，识别出车辆信息及车辆位置信息，并将识别结果和驾驶员工作情况发送给上位机；
所述上位机对识别结果进行分析，判断出车辆的工作状态是否正常，根据车辆的工作状态作出车辆调度方案，并将工作状态发送给显示屏和提醒系统，根据驾驶员工作情况统计出驾驶员的工作量；
所述显示屏显示出车辆的工作状态；
所述提醒模块用于在车辆状态异常时发出提醒信号。
可选地，上位机包括：用户管理模块、数据管理模块和调度管理模块，其中，
所述用户管理模块用于设置用户权限、增加或删除用户信息；
所述数据管理模块用于管理射频卡发卡信息、车辆与射频卡登记信息、车辆进出情况和驾驶员工作情况；
所述调度管理模块用于根据车辆进出情况作出指挥调度方案。
可选地，上位机还包括系统管理模块，所述系统管理模块用于配置系统信息、网络地址、读卡器位置信息和车辆进出方向信息。
可选地，所述调度管理模块包括信息发布单元，所述信息发布单元用于根据车辆进出情况进行信息发布。
可选地，所述上位机还包括数据统计模块，所述数据统计模块用于根据车辆进出情况和驾驶员工作情况统计出进出车辆数据和驾驶员工作量数据。
可选地，所述上位机还包括信息查询模块，所述信息查询模块用于查询用户信息、车辆信息和驾驶员当班信息。
可选地，所述系统还包括驾驶员身份识别模块，所述驾驶员身份识别模块用于采集驾驶员身份信息，并将采集的身份信息与上位机内存储的驾驶员身份信息进行比对，识别出驾驶员的身份信息。
可选地，所述驾驶员身份识别模块包括人脸识别单元，所述人脸识别单元用于采集驾驶员的人脸图像，并对人脸图像进行比对匹配，识别出驾驶员的身份信息。
可选地，所述射频卡系统包括车载电子标签和读卡器，所述车载电子标签设置在车辆上，所述读卡器设置在监测点。
本发明的有益效果：
本发明公开了一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统，采用RFID非接触式自动识别技术，取代了人工识别及人工统计，操作简单方便，数据准确可靠，既减轻了工作人员的劳动量，又提高了准确度和工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1示出了本发明第一实施例所提供的一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统的结构框图。
图2示出了本发明第一实施例中上位机的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解，在此本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解，本发明说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
如图1，2所示，示出了本发明第一实施例所提供的一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统的结构框图，该系统包括：射频卡系统、控制器、上位机、显示屏和提醒模块，所述射频卡系统用于检测车辆进出情况和驾驶员工作情况，将车辆进出情况和驾驶员工作情况发送给控制器；所述控制器用于对车辆进出情况进行分析识别，识别出车辆信息及车辆位置信息，并将识别结果和驾驶员工作情况发送给上位机；所述上位机对识别结果进行分析，判断出车辆的工作状态是否正常，根据车辆的工作状态作出车辆调度方案，并将工作状态发送给显示屏和提醒系统，根据驾驶员工作情况统计出驾驶员的工作量；所述显示屏显示出车辆的工作状态；所述提醒模块用于在车辆状态异常时发出提醒信号。射频卡系统包括车载电子标签和读卡器，所述车载电子标签设置在车辆上，读卡器设置在监测点。车载电子标签和读卡器通过无线射频技术进行信息交换，运输车辆通过监测点时，读卡器对进或出的射频卡进行跟踪，知道驶离读写范围，控制器对读卡器读取的内容进行存储和分析。混凝土智能化工厂包括混凝土搅拌站，混凝土搅拌站运输车辆多，流量大，因此需要对进出车辆进行管理。车载电子标签设置在运输混凝土的车辆上，读卡器设置在搅拌站的各个监测点，比如搅拌站进口、搅拌站出口和操作楼入口处，读卡器对进入读卡器识别范围的电子标签进行跟踪，与读卡器相连的控制器对读卡器的数据进行识别和存储，识别的车辆信息通过数据传输接口传输到上位机中进行相应的分析和处理，处理结果通过显示屏车辆工作状态，如果车辆状态异常时控制提醒模块发出提醒信号。安装于操作楼入口处的读卡器获取车辆信息后，通过上位机与操作楼的系统关联，实现了对装车情况的监控。车辆出站时，布置在出口处的读卡器通过识别车辆电子标签，记录车辆的离站信息，传输到上位机中。上位机对车辆工作状态进行判断，根据车辆工作状态作出车辆调度方案，通过显示屏指示驾驶员进行后续的工作流程，并根据驾驶员工作情况统计出驾驶员的工作量数据。
在本实施例中，上位机包括：用户管理模块、数据管理模块和调度管理模块，其中，所述用户管理模块用于设置用户权限、增加或删除用户信息；数据管理模块用于管理射频卡发卡信息、车辆与射频卡登记信息、车辆进出情况和驾驶员工作情况；调度管理模块用于根据车辆进出情况作出指挥调度方案。上位机还包括系统管理模块，所述系统管理模块用于配置系统信息、网络地址、读卡器位置信息和车辆进出方向信息。系统用户通过用户管理模块，可以设置用户权限、增加用户、删除用户、编辑用户信息等操作。用户通过数据管理模块可查询发卡记录、车辆基本信息、车辆与射频卡的登记信息、车辆进出情况等，通过调度管理模块可对车辆进行指挥调度，通过系统管理模块配置系统信息、网络地址、读卡器位置信息及车辆进出方向等。上位机还包括数据统计模块，所述数据统计模块用于根据车辆进出情况和驾驶员工作情况统计出进出车辆数据和驾驶员工作量数据。上位机还包括信息查询模块，所述信息查询模块用于查询用户信息、车辆信息和驾驶员当班信息。在需要统计车辆进出情况和驾驶员工作量时，用户通过数据统计模块，就可以统计车辆进出数据和驾驶员工作量数据。通过信息查询模块可以查询用户信息、车辆信息和驾驶员当班信息。通过射频系统对进出的车辆进行识别，上位机对车辆进行数据进行存储和统计，可代替人工工作，减少人工工作量，提高统计的数据的准确度。
其中，调度管理模块包括信息发布单元，所述信息发布单元用于根据车辆进出情况进行信息发布，显示屏显示出发布的信息。
系统还包括驾驶员身份识别模块，所述驾驶员身份识别模块用于采集驾驶员身份信息，并将采集的身份信息与上位机内存储的驾驶员身份信息进行比对，识别出驾驶员的身份信息。在驾驶员领取射频卡时，需要录入驾驶员身份信息和车辆信息，身份信息包括驾驶员基本信息、人脸信息和指纹信息等，射频卡信息与录入的信息进行绑定，存储在上位机内。通过驾驶员身份识别模块，可以识别出驾驶员的身份，判断是否是驾驶员本人，提高驾驶员当班记录的准确性。驾驶员身份识别模块包括人脸识别单元，所述人脸识别单元用于采集驾驶员的人脸图像，并对人脸图像进行比对匹配，识别出驾驶员的身份信息。采用人脸识别技术对驾驶员身份信息进行识别，识别快速和准确。
本发明实施例提供的一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统，采用RFID非接触式自动识别技术，取代了人工识别及人工统计，操作简单方便，数据准确可靠，既减轻了工作人员的劳动量，又提高了准确度和工作效率。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种基于混凝土智能化工厂的车辆进出管理系统，其特征在于，包括：射频卡系统、控制器、上位机、显示屏和提醒模块，
所述射频卡系统用于检测车辆进出情况和驾驶员工作情况，将车辆进出情况和驾驶员工作情况发送给控制器；
所述控制器用于对车辆进出情况进行分析识别，识别出车辆信息及车辆位置信息，并将识别结果和驾驶员工作情况发送给上位机；
所述上位机对识别结果进行分析，判断出车辆的工作状态是否正常，根据车辆的工作状态作出车辆调度方案，并将工作状态发送给显示屏和提醒系统，根据驾驶员工作情况统计出驾驶员的工作量；
所述显示屏显示出车辆的工作状态和调度方案；
所述提醒模块用于在车辆状态异常时发出提醒信号。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述上位机包括：用户管理模块、数据管理模块和调度管理模块，其中，
所述用户管理模块用于设置用户权限、增加或删除用户信息；
所述数据管理模块用于管理射频卡发卡信息、车辆与射频卡登记信息、车辆进出情况和驾驶员工作情况；
所述调度管理模块用于根据车辆进出情况作出指挥调度方案。
3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述上位机还包括：系统管理模块，所述系统管理模块用于配置系统信息、网络地址、读卡器位置信息和车辆进出方向信息。
4.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述调度管理模块包括信息发布单元，所述信息发布单元用于根据车辆进出情况进行信息发布。
5.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述上位机还包括数据统计模块，所述数据统计模块用于根据车辆进出情况和驾驶员工作情况统计出进出车辆数据和驾驶员工作量数据。
6.如权利要求1-5任一项所述的系统，其特征在于，所述上位机还包括信息查询模块，所述信息查询模块用于查询用户信息、车辆信息和驾驶员当班信息。
7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括驾驶员身份识别模块，所述驾驶员身份识别模块用于采集驾驶员身份信息，并将采集的身份信息与上位机内存储的驾驶员身份信息进行比对，识别出驾驶员的身份信息。
8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述驾驶员身份识别模块包括人脸识别单元，所述人脸识别单元用于采集驾驶员的人脸图像，并对人脸图像进行比对匹配，识别出驾驶员的身份信息。
9.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述射频卡系统包括车载电子标签和读卡器，所述车载电子标签设置在车辆上，所述读卡器设置在监测点。
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