CN115408823A - 基于bim技术的道桥工程造价管理施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，该方法为以工程量清单为指导依据，基于三维模型辅助对桥梁结构进行虚拟拆分、零件深化、材料库配置、材料映射、三维模型与工程量清单绑定生成清单量、工程造价。本发明的有益效果：通过采用BIM三维技术对桥梁整体进行1:1施工深化和虚拟拆分，在模型上模拟真实施工效果，根据模型构件的信息数据与材料库、工程量清单进行映射和绑定，从而可以通过模型获得准确的计量和匹配的计价，方便项目开展精细化管控，实现了降本增效。
Description
技术领域
本发明属于桥梁施工技术领域，具体为一种基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法。
背景技术
随着城市化进程的加快，市政建设不断加速，对施工单位项目现场管控和成本管理的要求也越来越高。因为工期紧、施工状况多变复杂，加上造价管理水平与国内市政建设发展速度不相匹配，管理方式、管理体制上不够完善等问题，对工程的造价管控精确性会产生影响。而恰逢BIM技术的大力推广和应用，对工程造价管理变革提供技术支撑，提高工作效率和计算精度。
现阶段市场上建模软件和建模方案形形色色，BIM从业人员逐年增多。但是存在模型施工深化程度不高，建模效率低，模型信息载量不满足施工阶段要求，模型构件无法与工程量清单进行匹配，无法利用模型进行精确的算量计价。BIM模型与施工进度和工程量结合效果不理想。因此利用BIM模型快速深化建模，将BIM模型与工程量清单结合进行算量计价，结合现场施工进度进行材料估算具有重要意义。
发明内容
本发明的目的在于：本发明提供了一种基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，解决了桥梁工程进行工程造价和材料管控效率低、准确度差的问题。
本发明目的通过下述技术方案来实现：
一种基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，包括如下步骤：
步骤a，整理工程设计文件和工程量清单，根据桥梁工程其造型复杂程度、零件生产和精度要求进行测算，分部分项制定建模精度；
步骤b，基于工程量清单指导下，利用BIM建模软件完成桥梁整体建模，并根据施工指导实现桥梁零件的虚拟拆分，并对零件进行深化；
步骤c，在模型内通过导入项目工程量清单统计中所需的材料信息，给项目模型提供所需的材料类型，配置工程材料库并根据工程变更或方案调整对清单进行动态维护；
步骤d，通过在建模软件内进行构件量和材料之间的关系映射，满足不同模型绑定不同材料的需求，使得建立的模型构件能够按照工程量清单查找对应材料量；
步骤e，通过将工程模型构件中工程量信息与工程量清单进行绑定，或根据需求节选部分构件的工程量信息与工程量清单进行绑定，计算所需构件的工程量，并针对不同的模型精度进行一定的系数换算，以达到更精确的计算值；
步骤f，结合清单子目的单价进行相应计算，来实现项目各个分部分项构件的工程造价，直观得到桥梁具体到每一部位的工程量和成本；
步骤g，通过模型的实际工程量和清单设计工程量进行量的交叉对比，分析工程项目每个构件的材料用量和成本，更直观控制材料用量损耗问题和成本问题；
步骤h，根据施工阶段进度计划以及对应构件需求部位的工程量和成本，快速制定该阶段材料计划和交付时间，减少项目材料冗余，避免材料浪费，提高现场管理效率。
进一步的，该方法针对的桥梁为市政或公路性质的桥梁，采用混凝土或钢结构形式，且现场进行浇筑或预制拼装进行安装架设，针对的桥梁结构工程为桥梁主体中连接并能承受荷载的平面或空间体系内的若干构件。
进一步的，所述步骤b中，根据设计资料、加工方式、加工材料的因素对桥梁每个节点构件进行深化，确保模型中造型尺寸、线型曲线的正确，及时发现桥梁施工中不合理之处并做相应的深化设计，并在软件内调整空间系坐标，确定每个构件主要位置的定位点数据，方便后期定位测量使用。
进一步的，所述步骤b中，为方便后期使用，运用软件建立的桥梁模型复杂节点部位其构件模型精度应在工程量清单指导下达到LOD400或LOD500级别。
进一步的，所述步骤b中，桥梁的建模所有零部件均能根据工程量清单进行独立拆分，其建模拆分规则为：整体至部件，部件至构件，构件至零件。
进一步的，所述步骤c中，材料库中应包含构件的基础材料属性，包括材料名称、材料型号、材料单位、材料单价。
进一步的，所述步骤e中，工程量清单表达应符合规范描述方式和必要信息，包括清单条目、单位、单价。
本发明实现的功能：利用三维专业建模软件配合工程量清单，辅助项目进行桥梁工程的拆分和零部件深化，相比传统二维方式更高效直观展现构件细节和空间组合关系，更贴合现场实际工程。通过在建模软件内进行构件材料库配置和材料映射，使得建立的模型构件能够按照工程量清单查找对应材料量，从而获得一套符合实际情况、可实时跟踪的BIM模型工程量统计，并可以根据分部分项工程量快速计算材料用量。同时项目可随时根据施工阶段进度计划以及对应构件需求部位的工程量和成本，快速制定该阶段材料计划和交付时间，减少项目材料冗余，避免材料浪费，提高了现场管理效率。
本发明的有益效果：通过采用BIM三维技术对桥梁整体进行1:1施工深化和虚拟拆分，在模型上模拟真实施工效果，根据模型构件的信息数据与材料库、工程量清单进行映射和绑定，从而可以通过模型获得准确的计量和匹配的计价，方便项目开展精细化管控，实现了降本增效。
前述本发明主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本发明可采用并要求保护的方案；且本发明，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本发明所要保护的技术方案，在此不做穷举。
附图说明
图1是本发明的流程示意图。
具体实施方式
下列非限制性实施例用于说明本发明。
实施例1：
参考图1所示，一种基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，该方法针对的桥梁为市政或公路性质的桥梁，采用混凝土或钢结构形式，且现场进行浇筑或预制拼装进行安装架设，针对的桥梁结构工程为桥梁主体中连接并能承受荷载的平面或空间体系内的若干构件。
该方法为以工程量清单为指导依据，基于三维模型辅助对桥梁结构进行虚拟拆分、零件深化、材料库配置和材料映射、三维模型与工程量清单绑定、生成分部分项清单量、造价物量控制、形成分部分项材料量表，并进行施工指导。
该方法具体包括如下步骤：
步骤a，整理工程设计文件和工程量清单，根据桥梁工程其造型复杂程度、零件生产和精度要求进行测算，分部分项制定建模精度。
步骤b，基于工程量清单指导下，利用BIM建模软件完成桥梁整体建模，并根据施工指导实现桥梁零件的虚拟拆分，并对零件进行深化。
步骤c，在模型内通过导入项目工程量清单统计中所需的材料信息，给项目模型提供所需的材料类型，配置工程材料库并根据工程变更或方案调整对清单进行动态维护。
步骤d，通过在建模软件内进行构件量和材料之间的关系映射，满足不同模型绑定不同材料的需求，使得建立的模型构件能够按照工程量清单查找对应材料量。
步骤e，通过将工程模型构件中工程量信息与工程量清单进行绑定，或根据需求节选部分构件的工程量信息与工程量清单进行绑定，计算所需构件的工程量，并针对不同的模型精度进行一定的系数换算，以达到更精确的计算值。
步骤f，结合清单子目的单价进行相应计算，来实现项目各个分部分项构件的工程造价，直观得到桥梁具体到每一部位的工程量和成。
步骤g，通过模型的实际工程量和清单设计工程量进行量的交叉对比，分析工程项目每个构件的材料用量和成本，更直观控制材料用量损耗问题和成本问题。
步骤h，根据施工阶段进度计划以及对应构件需求部位的工程量和成本，快速制定该阶段材料计划和交付时间，减少项目材料冗余，避免材料浪费，提高现场管理效率。
步骤b中，根据设计资料、加工方式、加工材料的因素对桥梁每个节点构件进行深化，确保模型中造型尺寸、线型曲线的正确，及时发现桥梁施工中不合理之处并做相应的深化设计，并在软件内调整空间系坐标，确定每个构件主要位置的定位点数据，方便后期定位测量使用。
步骤b中，为方便后期使用，运用软件建立的桥梁模型复杂节点部位其构件模型精度应在工程量清单指导下达到LOD400或LOD500级别。步骤b中，桥梁的建模所有零部件均能根据工程量清单进行独立拆分，其建模拆分规则为：整体至部件，部件至构件，构件至零件。
步骤c中，材料库中应包含构件的基础材料属性，包括材料名称、材料型号、材料单位、材料单价。
步骤e中，工程量清单表达应符合规范描述方式和必要信息，包括清单条目、单位、单价。
本发明通过采用BIM三维技术对桥梁整体进行1:1施工深化和虚拟拆分，在模型上模拟真实施工效果，根据模型构件的信息数据与材料库、工程量清单进行映射和绑定，从而可以通过模型获得准确的计量和匹配的计价，方便项目开展精细化管控，实现了降本增效。
前述本发明基本例及其各进一步选择例可以自由组合以形成多个实施例，均为本发明可采用并要求保护的实施例。本发明方案中，各选择例，与其他任何基本例和选择例都可以进行任意组合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤a，整理工程设计文件和工程量清单，根据桥梁工程其造型复杂程度、零件生产和精度要求进行测算，分部分项制定建模精度；
步骤b，基于工程量清单指导下，利用BIM建模软件完成桥梁整体建模，并根据施工指导实现桥梁零件的虚拟拆分，并对零件进行深化；
步骤c，在模型内通过导入项目工程量清单统计中所需的材料信息，给项目模型提供所需的材料类型，配置工程材料库并根据工程变更或方案调整对清单进行动态维护；
步骤d，通过在建模软件内进行构件量和材料之间的关系映射，满足不同模型绑定不同材料的需求，使得建立的模型构件能够按照工程量清单查找对应材料量；
步骤e，通过将工程模型构件中工程量信息与工程量清单进行绑定，或根据需求节选部分构件的工程量信息与工程量清单进行绑定，计算所需构件的工程量，并针对不同的模型精度进行一定的系数换算，以达到更精确的计算值；步骤f，结合清单子目的单价进行相应计算，来实现项目各个分部分项构件的工程造价，直观得到桥梁具体到每一部位的工程量和成本；
步骤g，通过模型的实际工程量和清单设计工程量进行量的交叉对比，分析工程项目每个构件的材料用量和成本，更直观控制材料用量损耗问题和成本问题；
步骤h，根据施工阶段进度计划以及对应构件需求部位的工程量和成本，快速制定该阶段材料计划和交付时间，减少项目材料冗余，避免材料浪费，提高现场管理效率。
2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，其特征在于：该方法针对的桥梁为市政或公路性质的桥梁，采用混凝土或钢结构形式，且现场进行浇筑或预制拼装进行安装架设，针对的桥梁结构工程为桥梁主体中连接并能承受荷载的平面或空间体系内的若干构件。
3.根据权利要求1所述的基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，其特征在于：所述步骤b中，根据设计资料、加工方式、加工材料的因素对桥梁每个节点构件进行深化，确保模型中造型尺寸、线型曲线的正确，及时发现桥梁施工中不合理之处并做相应的深化设计，并在软件内调整空间系坐标，确定每个构件主要位置的定位点数据，方便后期定位测量使用。
4.根据权利要求1所述的基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，其特征在于：所述步骤b中，为方便后期使用，运用软件建立的桥梁模型复杂节点部位其构件模型精度应在工程量清单指导下达到LOD400或LOD500级别。
5.根据权利要求1所述的基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，其特征在于：所述步骤b中，桥梁的建模所有零部件均能根据工程量清单进行独立拆分，其建模拆分规则为：整体至部件，部件至构件，构件至零件。
6.根据权利要求1所述的基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，其特征在于：所述步骤c中，材料库中应包含构件的基础材料属性，包括材料名称、材料型号、材料单位、材料单价。
7.根据权利要求1所述的基于BIM技术的道桥工程造价管理施工方法，其特征在于：所述步骤e中，工程量清单表达应符合规范描述方式和必要信息，包括清单条目、单位、单价。
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