CN115393840A - 车辆信息获取方法、装置、导航客户端及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车辆信息获取方法、装置、导航客户端及存储介质，应用于车辆上的导航客户端；该方法包括步骤：接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述车辆提供导航服务。本申请通过下线设备来将车辆信息发送至车辆的信息娱乐主机，并由信息娱乐主机转发至导航客户端，以基于车辆信息为车辆提供导航服务，可以理解，整个过程无需用户查阅车辆信息以及填写车辆信息至导航客户端，从而提高了导航客户端上填写车辆信息的便利性。
Description
技术领域
本申请涉及车辆导航领域，尤其涉及一种车辆信息获取方法、装置、导航客户端及存储介质。
背景技术
商用车的导航客户端不同于私家车的普通导航，私家车能够行驶的道路，商用车不一定能够行驶，即商用车在一些私家车能够行驶的道路上会被限行。
目前，为使导航客户端能够准确规划路线，即避免规划的路线上有被限行的道路，在使用导航客户端前，用户需要查阅用户手册或车辆使用手册等后，将查阅到的车辆信息填写至导航客户端。其中，车辆信息包括车高、车长、车宽、车轴数量、车辆重量、车轴重量、动力类型、核定重量等，导航客户端通过该车辆信息为商用车进行导航时，能够避开限重(通过核定重量确定)、限高(通过车高确定)等的道路，从而避免商用车被限行。
发明内容
有鉴于此，本申请提供一种车辆信息获取方法、装置、导航客户端及存储介质，旨在提高导航客户端上填写车辆信息的便利性。
为实现上述目的，本申请提供一种车辆信息获取方法，应用于车辆上的导航客户端；所述方法包括：
接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；
保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述车辆提供导航服务。
示例性的，所述保存所述车辆信息之后，包括：
响应于用户开启导航服务的开启指令，展示信息填写界面；
检测到所述用户在所述信息填写界面完成用户信息的填写操作时，保存用于基于所述填写操作填写的用户信息，并展示用于提供导航服务的导航界面，以基于所述导航界面提供导航服务。
示例性的，所述检测到所述用户在所述信息填写界面完成用户信息的填写操作时，保存用于基于所述填写操作填写的用户信息，包括：
在所述信息填写界面上输出第一提醒信息，以提醒用户输入带有用户信息的图像；
检测到所述用户在所述信息填写界面输入图像，从所述图像中识别所述用户信息，并保存所述用户信息。
示例性的，所述从所述图像中识别所述用户相关信息，包括：
输入所述图像至图像识别模型，得到所述用户相关信息；所述图像识别模型基于预设训练数据集对待训练模型进行迭代训练得到。
示例性的，所述展示所述导航的信息填写界面之后，还包括：
响应于所述用户未填写用户相关信息且退出所述信息填写界面的退出指令，输出第二提醒信息，以提醒所述用户选择进入导航界面或选择返回信息填写界面；
检测到所述用户选择进入导航界面的选择指令时，输出第三提醒信息，以使所述用户从所述第三提醒信息中获取到本设备免于承担责任的条件；
记录本次输出第三提醒信息的输出操作至所述第三提醒信息的输出记录。
示例性的，所述输出第三提醒信息之后，包括：
响应于所述用户认同所述第三提醒信息的同意指令，停止输出所述第三提醒信息，并切换所述信息填写界面为导航界面。
示例性的，输出第三提醒信息，包括：
获取第三提醒信息的输出记录；
若所述输出记录为空，则输出所述第三提醒信息。
此外，为实现上述目的，本申请还提供一种车辆信息获取装置，所述装置包括：
接收模块，用于接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；
第一保存模块，用于保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述商用车提供导航服务。
示例性的，所述车辆信息获取装置还包括：
展示模块，用于响应于用户开启导航服务的开启指令，展示信息填写界面；
第二保存模块，用于检测到所述用户在所述信息填写界面完成用户信息的填写操作时，保存用于基于所述填写操作填写的用户信息，并展示用于提供导航服务的导航界面，以基于所述导航界面提供导航服务。
示例性的，所述保存模块具体用于：
在所述信息填写界面上输出第一提醒信息，以提醒用户输入带有用户信息的图像；
检测到所述用户在所述信息填写界面输入图像，从所述图像中识别所述用户信息，并保存所述用户信息。
示例性的，所述识别模块具体用于：
输入所述图像至图像识别模型，得到所述用户相关信息；所述图像识别模型基于预设训练数据集对待训练模型进行迭代训练得到。
示例性的，所述车辆信息获取装置还包括：
第一输出模块，用于响应于所述用户未填写用户相关信息且退出所述信息填写界面的退出指令，输出第二提醒信息，以提醒所述用户选择进入导航界面或选择返回信息填写界面；
第二输出模块，用于检测到所述用户选择进入导航界面的选择指令时，输出第三提醒信息，以使所述用户从所述第三提醒信息中获取到本设备免于承担责任的条件；
记录模块，用于记录本次输出第三提醒信息的输出操作至所述第三提醒信息的输出记录。
示例性的，所述车辆信息获取装置还包括：
停止模块，用于响应于所述用户认同所述第三提醒信息的同意指令，停止输出所述第三提醒信息，并切换所述信息填写界面为导航界面。
示例性的，所述第二输出模块具体用于：
获取第三提醒信息的输出记录；
若所述输出记录为空，则输出所述第三提醒信息。
此外，为实现上述目的，本申请还提供一种导航客户端，所述导航客户端包括存储器、处理器和存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆信息获取程序，所述车辆信息获取程序被所述处理器执行时实现如上所述的车辆信息获取方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本申请还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆信息获取程序，所述车辆信息获取程序被处理器执行时实现如上所述的车辆信息获取方法的步骤。
与现有技术中，在使用导航客户端前，用户需要查阅用户手册或车辆使用手册等后，将查阅到的车辆信息填写至导航客户端，导致导航客户端上填写车辆信息的便利性较低相比，本申请通过接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述车辆提供导航服务。本申请通过下线设备来将车辆信息发送至车辆的信息娱乐主机，并由信息娱乐主机转发至导航客户端，以基于车辆信息为车辆提供导航服务，可以理解，整个过程无需用户查阅车辆信息以及填写车辆信息，从而提高了导航客户端上填写车辆信息的便利性。
附图说明
图1是本申请车辆信息获取方法第一实施例的流程示意图；
图2是本申请车辆信息获取方法的第一实施例涉及的传输车辆信息的系统示意图；
图3是本申请车辆信息获取方法的一优选实施例的流程示意图；
图4是本申请实施例方案涉及的硬件运行环境的结构示意图。
本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
本申请提供一种车辆信息获取方法，参照图1，图1为本申请车辆信息获取方法第一实施例的流程示意图。
本申请实施例提供了车辆信息获取方法的实施例，需要说明的是，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。车辆信息获取方法应用于车辆上的导航客户端。为了便于描述，以下省略执行主体描述车辆信息获取方法的各个步骤。车辆信息获取方法包括：
步骤S10，接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；
示例性的，商用车下线为商用车下总装线，在商用车下线时，需要通过下线设备，该下线设备包括EOL(End Of Line，项目终止)设备或手持诊断仪，下线设备用于汽车电子产品下线前的功能检测，可以理解，通过下线设备的功能检测的商用车才能够下线。
参照图2，图2为本申请车辆信息获取方法的第一实施例涉及的传输车辆信息的系统示意图。与下线设备之间进行数据交互，是通过UDS(Unified Diagnostic Services，统一诊断服务)(即诊断协议)来实现的。在与下线设备通过UDS进行数据交互时，在UDS的F101功能配置字中有一位byte为车辆信息，即车辆信息在配置文件中，也即在通过UDS建立与该下线设备之间的通信连接的过程中，即可接收到下线设备发送的车辆信息。需要说明的是，导航客户端可以为手机、平板等终端，也可以为信息娱乐主机本身。可以理解，图2未示出导航客户端为终端的情况，其示出的是导航客户端为信息娱乐主机的情况，在导航客户端为终端时，信息娱乐主机可以通过通信模块(例如蓝牙模块、WiFi模块等)来和导航客户端(同样有通信模块)进行数据交互。相对于导航客户端为信息娱乐主机本身，导航客户端为终端时，需要多执行车辆信息由信息娱乐主机传输至导航客户端的步骤。
示例性的，下线标准包括外观检查标准、OBD(On-Board Diagnostics，车载自动诊断系统)检查标准等。
步骤S20，保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述车辆提供导航服务。
参照图2，对于在导航客户端的导航(一应用程序)中填写车辆信息的过程，具体是获取到车辆信息后，保存车辆信息至导航客户端上指定的存储位置，并由导航自动填写的，车辆信息到导航的过程是通过标准广播协议(即AIDL(Android Interface DefinitionLanguage，安卓接口定义语言))来实现的，即通过标准广播协议来将获取到的车辆信息由存储车辆信息的位置发送给导航，以供导航自动填写车辆信息，而无需用户在导航中填写车辆信息。
示例性的，所述保存所述车辆信息之后，包括：
步骤a，响应于用户开启导航服务的开启指令，展示信息填写界面。
导航在提供导航服务时，还可能需要使用到除车辆信息外的用户相关信息。其中，用户相关信息包括车牌号码、用户姓名等。
在用户开启导航后，展示导航的信息填写界面，其中，信息填写界面可以是以界面跳转(由一界面切换为另一界面)的形式呈现，也可以是以弹窗(虚化一界面，另一界面悬浮于该界面进行显示，并且该另一界面的大小要小于虚化的界面)的形式呈现。
步骤b，检测到所述用户在所述信息填写界面完成用户信息的填写操作时，保存用于基于所述填写操作填写的用户信息，并展示用于提供导航服务的导航界面，以基于所述导航界面提供导航服务。
虽然说还需要用户填写信息，但是用户相关信息相较于车辆信息而言，其信息量要小的多，因此，仅需要用户填写用户相关信息，并不会降低太多的用户使用导航时的便捷性。
示例性的，所述检测到所述用户在所述信息填写界面完成用户信息的填写操作时，保存用于基于所述填写操作填写的用户信息，包括：
步骤b1，在所述信息填写界面上输出第一提醒信息，以提醒用户输入带有用户信息的图像；
为进一步提高用户使用导航时的便捷性，本实施例进一步提高了用户填写用户相关信息时的便捷性，即无需用户填写文字，而是提醒用户输入图像，该图像可以为静态图像，也可以为动态图像。
需要说明的是，该图像中需要至少包括用户相关信息，可以理解，图像可以为拍摄车牌(包含车牌号码)、身份证(包含用户姓名)得到的图像，也可以为拍摄行驶证(包含车牌号码和姓名)得到的图像。
示例性的，第一提醒信息可以通过弹框进行文字提醒，也可以通过输出语音进行提醒，例如输出的第一提醒信息为“请通过您的移动终端拍摄并上传图像至本机”。可以理解，由于信息娱乐主机上一般不具备摄像头，因此，需要通过用户的移动终端来拍摄该图像，移动终端和信息娱乐主机之间可通过蓝牙进行连接。
步骤b2，检测到所述用户在所述信息填写界面输入图像，从所述图像中识别所述用户信息，并保存所述用户信息。
示例性的，所述从所述图像中识别所述用户相关信息，包括：
步骤b21，输入所述图像至图像识别模型，得到所述用户相关信息；所述图像识别模型基于预设训练数据集对待训练模型进行迭代训练得到。
在本实施例中，图像识别模型为OCR(Optical Character Recognition，光学符号识别)模型。其训练过程为：基于预设训练数据集对待训练模型进行迭代训练，得到更新后的待训练模型，并确定更新后的待训练模型是否满足预设迭代结束条件；若更新后的待训练模型满足预设迭代结束条件，则将更新后的待训练模型作为图像识别模型；若更新后的待训练模型未满足迭代结束条件，则继续对更新后的待训练模型进行迭代训练更新，直至更新后的待训练模型满足迭代结束条件。
具体地，通过从样本图像库中获取预设训练数据集，并通过预设训练数据集对待训练模型进行迭代训练，以得到更新后的待训练模型，其中，样本图像库中存储有若干标注好的样本图像。每次得到更新后的待训练模型之后，都确定该更新后的待训练模型是否满足预设迭代结束条件，若更新后的待训练模型满足预设迭代结束条件，则迭代结束，并将最后一个更新后的待训练模型作为图像识别模型；若更新后的待训练模型未满足迭代结束条件，则说明更新后的待训练模型还不满足使用条件，并继续对更新后的待训练模型进行迭代训练更新，直至更新后的待训练模型满足迭代结束条件为止。
需要说明的是，迭代训练为多次通过样本图像对待训练模型进行训练的过程，一般地，由待训练模型得到图像识别模型都需要经过多轮的迭代训练更新。需要说明的是，预设迭代结束条件为更新后的待训练模型在模型预测准确率达到预设准确率阈值或者是迭代训练达到预设次数时，迭代结束。其中，预设准确率阈值和预设次数均可根据需要进行设置，本实施例不作具体限定。
需要说明的是，除预设训练数据集之外，模型训练过程中还需要使用到测试数据集，同样地，测试数据集来自于样本图像库，其中，预设训练数据集与测试数据集之间的数据量成一定比例，例如10：1。
需要说明的是，对于迭代训练过程，为提高图像识别模型的敏感度，可以对待训练模型进行多次训练，具体地，迭代训练过程由多次训练和多次测试组成，例如训练10次后测试1次并循环训练和测试的过程，直至迭代结束。
示例性的，所述展示所述导航的信息填写界面之后，还包括：
步骤c，响应于所述用户未填写用户相关信息且退出所述信息填写界面的退出指令，输出第二提醒信息，以提醒所述用户选择进入导航界面或选择返回填写用户相关信息。
若用户在信息填写界面填写了用户相关信息，则切换信息填写界面为导航界面。
需要说明的是，为方便用户使用导航服务，本实施例中还提供了在用户未填写用户相关信息也可以进入导航界面的功能，该功能为在第二提醒信息中提供进入导航界面的入口，该入口为虚拟按键。
示例性的，退出指令通过用户在信息填写界面中点击虚拟按键“退出”触发。
示例性的，类似于上述信息填写界面的呈现形式，第二提醒信息也可以是以弹框或界面跳转的形式进行呈现。具体地，第二提醒信息可以包含用于提醒用户信息不完善的的信息，并且在弹框或跳转后的界面中，除显示该消息外，还具备“退出”和“返回”这两个虚拟按键，其中，虚拟按键“退出”用于退出用户相关信息填写并继续使用导航，虚拟按键“返回”用于返回信息填写界面，以供用户继续完善信息。
步骤d，检测到所述用户选择进入导航界面的选择指令时，输出第三提醒信息，以使所述用户从所述第三提醒信息中获取到本设备免于承担责任的条件。
若用户点击虚拟按键“返回”，则在用户完善信息后，控制导航进入导航界面；若用户点击虚拟按键“退出”，则输出第三提醒信息，以输出免责声明，即本设备免于承担责任的条件，该责任由用户未填写用户信息还使用导航服务产生。其中，第三提醒信息的具体实施方式与上述第二提醒信息的具体实施方式基本相同，在此不再赘述。
步骤e，记录本次输出第三提醒信息的输出操作至所述第三提醒信息的输出记录。
输出记录为第三提醒信息的输出操作的记录，具体为输出第三提醒信息后，即在输出记录中进行记录。可以理解，在从未输出第三提醒信息时，该输出记录为空。输出记录中记录有输出操作对应的信息，该信息包括输出操作的次数(未曾输出第三提醒信息则次数为0，第一次输出则编号为1)、输出时间等。
示例性的，输出第三提醒信息，包括：
步骤d1，获取第三提醒信息的输出记录；
步骤d2，若所述输出记录为空，则输出所述第三提醒信息。
为进一步提高用户使用导航服务的便利性，在输出第三提醒信息之前，还需要确定第三提醒信息是否为首次输出，若是，才输出第三提醒信息；若否，则默认用户已知该免责声明，则不输出第三提醒信息。
可以理解，输出记录为输出第三提醒信息的记录，该输出记录在输出第三提醒信息后进行更新。可以理解，输出记录为输出零次第三提醒信息或输出一次第三提醒信息，在输出记录为零次(即输出记录中输出操作的次数为0)时，输出第三提醒信息，并更新输出记录中输出操作的次数为1，在下一次获取输出记录时，获取到的输出记录即为一次，此时则不输出第三提醒信息，而是直接进入导航界面。
示例性的，所述输出第三提醒信息之后，包括：
步骤e，响应于所述用户认同所述第三提醒信息的同意指令，停止输出所述第三提醒信息，并切换所述信息填写界面为导航界面。
可以理解，若用户认同第三提醒信息，即认同该免责声明，则由用户承担未填写用户信息还使用导航服务的责任；若用户不认同该免责声明，则继续显示第二提醒信息，即由信息填写界面切换为导航界面。
示例性的，同意指令通过用户在免责声明所在界面中点击虚拟按键“确认”触发；用户不认同该免责声明，则通过用户在免责声明所在界面中点击虚拟按键“取消”触发回退至第二提醒信息的回退指令。
与现有技术中，在使用导航客户端前，用户需要查阅用户手册或车辆使用手册等后，将查阅到的车辆信息填写至导航客户端，导致导航客户端上填写车辆信息的便利性较低相比，本申请通过接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述车辆提供导航服务。本申请通过下线设备来将车辆信息发送至车辆的信息娱乐主机，并由信息娱乐主机转发至导航客户端，以基于车辆信息为车辆提供导航服务，可以理解，整个过程无需用户查阅车辆信息以及填写车辆信息，从而提高了导航客户端上填写车辆信息的便利性。
参照图3，图3为本申请一优选实施例的流程示意图，以下结合一优选实施例对本申请车辆信息获取方法的技术方案进行阐述：
在用户打开导航后，展示导航的信息填写界面，若用户完善用户相关信息，则切换信息填写界面为导航界面；若用户点击虚拟按键“退出”，则显示弹窗以提示用户当前车辆信息不完善，并提供继续使用导航或完善信息的选项。若用户点击虚拟按键“返回”，则显示信息填写界面，并在用户完善用户相关信息后，切换信息填写界面为导航界面；若用户点击虚拟按键“退出”，则显示弹窗以显示免责声明。若用户点击“确认”，则弹窗消失，并切换信息填写界面为导航界面；若用户点击“取消”则控制导航回退至显示弹窗，以提示用户当前车辆信息不完善。
此外，本申请还提供一种车辆信息获取装置，所述车辆信息获取装置包括：
接收模块，用于接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；
第一保存模块，用于保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述商用车提供导航服务。
示例性的，所述车辆信息获取装置还包括：
展示模块，用于响应于用户开启导航服务的开启指令，展示信息填写界面；
第二保存模块，用于检测到所述用户在所述信息填写界面完成用户信息的填写操作时，保存用于基于所述填写操作填写的用户信息，并展示用于提供导航服务的导航界面，以基于所述导航界面提供导航服务。
示例性的，所述保存模块具体用于：
在所述信息填写界面上输出第一提醒信息，以提醒用户输入带有用户信息的图像；
检测到所述用户在所述信息填写界面输入图像，从所述图像中识别所述用户信息，并保存所述用户信息。
示例性的，所述识别模块具体用于：
输入所述图像至图像识别模型，得到所述用户相关信息；所述图像识别模型基于预设训练数据集对待训练模型进行迭代训练得到。
示例性的，所述车辆信息获取装置还包括：
第一输出模块，用于响应于所述用户未填写用户相关信息且退出所述信息填写界面的退出指令，输出第二提醒信息，以提醒所述用户选择进入导航界面或选择返回信息填写界面；
第二输出模块，用于检测到所述用户选择进入导航界面的选择指令时，输出第三提醒信息，以使所述用户从所述第三提醒信息中获取到本设备免于承担责任的条件；
记录模块，用于记录本次输出第三提醒信息的输出操作至所述第三提醒信息的输出记录。
示例性的，所述车辆信息获取装置还包括：
停止模块，用于响应于所述用户认同所述第三提醒信息的同意指令，停止输出所述第三提醒信息，并切换所述信息填写界面为导航界面。
示例性的，所述第二输出模块具体用于：
获取第三提醒信息的输出记录；
若所述输出记录为空，则输出所述第三提醒信息。
本申请车辆信息获取装置具体实施方式与上述车辆信息获取方法各实施例基本相同，在此不再赘述。
此外，本申请还提供一种导航客户端。如图4所示，图4是本申请实施例方案涉及的硬件运行环境的结构示意图。
需要说明的是，图4即可为导航客户端的硬件运行环境的结构示意图。
如图4所示，该导航客户端可以包括：处理器4001，例如CPU，存储器4005，用户接口4003，网络接口4004，通信总线4002。其中，通信总线4002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口4003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(键board)，可选用户接口4003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口4004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器4005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器4005可选的还可以是独立于前述处理器4001的存储装置。
可选地，导航客户端还可以包括RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。
本领域技术人员可以理解，图4中示出的导航客户端结构并不构成对导航客户端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图4所示，作为一种计算机存储介质的存储器4005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆信息获取程序。其中，操作系统是管理和控制导航客户端硬件和软件资源的程序，支持车辆信息获取程序以及其它软件或程序的运行。
在图4所示的导航客户端中，用户接口4003主要用于连接终端，与终端进行数据通信，如接收终端发送的用户信令数据；网络接口4004主要用于后台服务器，与后台服务器进行数据通信；处理器4001可以用于调用存储器4005中存储的车辆信息获取程序，并执行如上所述的车辆信息获取方法的步骤。
本申请导航客户端具体实施方式与上述车辆信息获取方法各实施例基本相同，在此不再赘述。
此外，本申请实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆信息获取程序，所述车辆信息获取程序被处理器执行时实现如上所述的车辆信息获取方法的步骤。
本申请计算机可读存储介质具体实施方式与上述车辆信息获取方法各实施例基本相同，在此不再赘述。
此外，为实现上述目的，本申请还提供一种计算机程序产品，包括：计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆信息获取方法的步骤。
本申请计算机程序产品具体实施方式与上述车辆信息获取方法各实施例基本相同，在此不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括：若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，设备，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述的方法。
以上仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车辆信息获取方法，其特征在于，应用于车辆上的导航客户端；所述方法包括：
接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；
保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述车辆提供导航服务。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述保存所述车辆信息之后，包括：
响应于用户开启导航服务的开启指令，展示信息填写界面；
检测到所述用户在所述信息填写界面完成用户信息的填写操作时，保存用于基于所述填写操作填写的用户信息，并展示用于提供导航服务的导航界面，以基于所述导航界面提供导航服务。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述检测到所述用户在所述信息填写界面完成用户信息的填写操作时，保存用于基于所述填写操作填写的用户信息，包括：
在所述信息填写界面上输出第一提醒信息，以提醒用户输入带有用户信息的图像；
检测到所述用户在所述信息填写界面输入图像，从所述图像中识别所述用户信息，并保存所述用户信息。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述从所述图像中识别所述用户相关信息，包括：
输入所述图像至图像识别模型，得到所述用户相关信息；所述图像识别模型基于预设训练数据集对待训练模型进行迭代训练得到。
5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述展示所述导航的信息填写界面之后，还包括：
响应于所述用户未填写用户相关信息且退出所述信息填写界面的退出指令，输出第二提醒信息，以提醒所述用户选择进入导航界面或选择返回信息填写界面；
检测到所述用户选择进入导航界面的选择指令时，输出第三提醒信息，以使所述用户从所述第三提醒信息中获取到本设备免于承担责任的条件；
记录本次输出第三提醒信息的输出操作至所述第三提醒信息的输出记录。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述输出第三提醒信息之后，包括：
响应于所述用户认同所述第三提醒信息的同意指令，停止输出所述第三提醒信息，并切换所述信息填写界面为导航界面。
7.如权利要求5所述的方法，其特征在于，输出第三提醒信息，包括：
获取第三提醒信息的输出记录；
若所述输出记录为空，则输出所述第三提醒信息。
8.一种车辆信息获取装置，其特征在于，所述装置包括：
接收模块，用于接收来自所述车辆上的信息娱乐主机发送的车辆信息；其中，所述车辆信息是下线设备在确定所述车辆符合下线标准时发送给所述信息娱乐主机、所述信息娱乐主机转发给本设备的；
第一保存模块，用于保存所述车辆信息，以基于所述车辆信息为所述商用车提供导航服务。
9.一种导航客户端，其特征在于，所述导航客户端包括存储器、处理器和存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆信息获取程序，所述车辆信息获取程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆信息获取方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆信息获取程序，所述车辆信息获取程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆信息获取方法的步骤。
Priority Applications (1)
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2022
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