CN115380427A - 电池模块和包括该电池模块的电池组 - Google Patents

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Abstract

根据本公开的一个实施例的电池模块包括：通过堆叠多个电池单体形成的电池单体堆；以及插设在多个电池单体中彼此相邻的电池单体之间的至少一个阻挡层，其中，阻挡层包括第一区域和第二区域，并且在第一区域和第二区域中包括相互不同的材料。

Description

电池模块和包括该电池模块的电池组
技术领域
相关申请的交叉引用
本申请要求于2020年10月29日向韩国知识产权局提交的第10-2020-0141977号韩国专利申请的权益，该申请的公开内容通过引用整体并入本文。
本公开涉及一种电池模块和包括该电池模块的电池组，更具体地，涉及一种有效地延缓电池单体之间的热传播速度的电池模块以及包括该电池模块的电池组。
背景技术
随着技术发展和对移动设备需求的增加，对作为能源的电池的需求正在迅速增加。特别地，作为用于诸如电动自行车、电动汽车和混合动力汽车的动力驱动设备的能源以及用于诸如手机、数码相机、笔记本电脑和可穿戴设备的移动设备的能源，二次电池备受瞩目。
对于小型移动设备，每个设备使用一个或多个电池单体，而诸如车辆的中型或大型设备需要高功率和大容量。因此，使用具有彼此电连接的多个电池单体的中型或大型电池模块。
由于中型或大型电池模块优选地制造成具有尽可能小的尺寸和重量，所以可以以高集成度堆叠并且相对于容量而言重量较小的方形电池、袋型电池等主要用作中型或大型电池模块的电池单体。同时，为了保护电池单体堆免受外部冲击、热或振动，电池模块可以包括在其前侧和后侧开口并且在内部空间中容纳电池单体堆的模块框架。
图1是常规电池模块的透视图。图2是常规电池模块中包括的电池单体堆的顶视图。图3(a)是从上方观察的图2的区域A的顶视图，图3(b)是沿图3(a)的截面B-B截取的剖视图。
参照图1和图2，常规的电池模块包括其中多个电池单体11沿一个方向堆叠的电池单体堆12、容纳电池单体堆12的模块框架30和40以及覆盖电池单体堆12的前表面和后表面的端板15。模块框架30和40包括覆盖电池单体堆12的下表面和两侧的下框架30，以及覆盖电池单体堆12的上表面的上板40。
此外，电池单体堆12包括将多个电池单体11彼此固定的固定构件17，并且固定构件17位于电池单体堆12的中心和/或端部。另外，压缩垫20位于电池单体堆12中彼此相邻的一对电池单体之间。
参照图2和图3，位于常规电池单体堆中的压缩垫20与电池单体11的上表面或下表面接触。压缩垫20可以吸收传播到相邻电池单体11的冲击。此外，当电池单体11起火时，由于压缩垫20的厚度，热传播速度会延缓。然而，当在电池单体11的充电/放电过程中发生膨胀现象时，压力和/或热量会施加到压缩垫20。此时，常规的压缩垫20的压缩率会根据位置而变化，这可能会导致压缩垫20的物理特性的变化。此外，当电池单体110起火时，由于相邻电池单体11之间的导热性以及由电池单体11中产生的火焰引起的外部导热性，可能会发生二次电池起火。
因此，仅使用常规的压缩垫20难以充分执行延缓热传播速度的作用。因此，与常规情况不同，需要开发即使出现膨胀现象也会有效地延缓电池单体之间的热传播速度的电池模块。
发明内容
技术问题
本公开的目的是提供一种有效地延缓电池单体之间的热传播速度的电池模块以及包括该电池模块的电池组。
然而，本公开的实施例要解决的技术问题不限于上述问题，并且可以在本公开包含的技术思想的范围内进行各种扩展。
技术方案
根据本公开的一个实施例，提供了一种电池模块，包括：通过堆叠多个电池单体形成的电池单体堆；以及插设在多个电池单体中彼此相邻的电池单体之间的至少一个阻挡层，其中，阻挡层包括第一区域和第二区域，并且在第一区域和第二区域中包括相互不同的材料。
第一区域可以是与电池单体的中心对应的部分，第二区域可以是与电池单体的边缘对应的部分。
阻挡层的第一区域中可以包括第一材料并且阻挡层的第二区域中可以包括第二材料，并且第一材料可以具有比第二材料更高的导热率。
第一材料可以具有比第二材料更高的压缩率。
阻挡层可以包括基于与电池单体的主体部面对的表面来区分的第一区域和第二区域。
电池单体的主体部可以对应于与电池单体的堆叠方向垂直的表面。
阻挡层可以由阻燃构件形成。
形成在第一区域中的材料可以包括硅材料，形成在第二区域中的材料可以包括云母材料。
电池模块包括至少两个以上的阻挡层，并且至少两个以上的电池单体可以位于阻挡层中的两个相邻的阻挡层之间。
根据本公开的另一实施例，提供了一种电池组，该电池组包括上述的电池模块。
有益效果
根据本公开的实施例，形成在电池单体堆中彼此相邻的一对电池单体之间的阻挡层可以起到阻燃构件的作用，从而在电池单体起火时延缓相邻电池单体之间的热传播速度。
此外，阻挡层形成为使得施加到每个位置的材料不同，由此当发生单体膨胀现象时，可以降低阻挡层的压缩率，并且可以最大限度地发挥作为阻燃构件的性能，从而有效地延缓电池单体之间的热传播时间。
本公开的效果不限于上述效果，并且本领域技术人员将从所附权利要求的描述中清楚地理解以上未描述的其他附加效果。
附图说明
图1是常规的电池模块的透视图；
图2是常规的电池模块所包括的电池单体堆的顶视图；
图3(a)是从上方观察的图2的区域A的顶视图，图3(b)是沿图3(a)的截面B-B截取的剖视图；
图4是示出根据本公开的实施例的电池模块的透视图；
图5是沿图4的切割线C-C截取的截面的视图；
图6是示出图5的电池单体堆所包括的一个电池单体的透视图；
图7是从x轴方向观察的图5的区域P的视图；
图8是沿图7的切割线D-D截取的剖视图。
具体实施方式
在下文中，将参照附图详细描述本公开的各种实施例，以便本领域技术人员能够容易地实施这些实施例。本公开可以以各种不同的方式进行修改，并且不限于在此阐述的实施例。
与描述无关的部分将被省略以清楚地描述本公开，并且在整个说明书中相同的附图标记指代相同的元件。
此外，在附图中，为了便于描述，每个元件的尺寸和厚度被任意地示出，并且本公开不必限于附图中所示的内容。在附图中，为了清楚起见，夸大了层、区域等的厚度。在附图中，为了便于描述，一些层和区域的厚度被夸大示出。
此外，应理解，当诸如层、膜、区域或板的元件被称为在另一个元件“上”或“上方”时，其可以直接在另一个元件上，或者也可以存在中间元件。相反，当一个元件被称为“直接”在另一个元件上时，意味着不存在其他中间元件。此外，词语“上”或“上方”是指设置在参照部分上方或下方，不一定意味着朝向重力的相反方向设置在参照部分“上”或“上方”。
此外，在整个说明书中，当一部分被称为“包括”某个部件时，除非另有说明，否则意味着该部分可以进一步包括其他部件并且不排除其他部件。
此外，在整个说明书中，当被称为“平面”时，是指从上侧观察目标部分时，当被称为“截面”时，是指从垂直切割的截面侧观察目标部分时。
图4是示出根据本公开的实施例的电池模块的透视图。图5是沿图4的切割线C-C截取的截面的视图。图6是示出图5的电池单体堆所包括的一个电池单体的透视图。
参照图4和图5，根据本实施例的电池模块100包括：包括多个电池单体110的电池单体堆120；用于容纳电池单体堆120的模块框架150；以及分别位于电池单体堆120的前表面和后表面上的端板130。
如图4所示，模块框架150可以是上表面、下表面和两个侧表面一体化的金属板的形式。即，在模块框架150具有方形管形状的情况下，其中形成能够容纳电池单体堆10的空间，并且端板130与方形管形状的两端耦接。然而，本公开不限于此，并且可以应用各种形状的模块框架150。作为一种可能的修改，上盖和U形框架组合的模块框架也是可能的，并且没有特别限制。
电池单体堆120包括沿一个方向堆叠的多个电池单体110，并且如图5所示，多个电池单体110可以以与模块框架150的侧壁124平行的竖立的形式堆叠。
电池单体110优选为袋型电池单体。例如，参照图6，根据本实施例的电池单体110具有两个电极引线111和112彼此面对并从电池主体113的一端114a和另一端114b突出的结构。每个电池单体110中包括的电极引线为正极引线或负极引线，每个电池单体110的电极引线111和112的端部可以沿一个方向弯曲，使得其他相邻的电池单体110的电极引线111和112的端部能够彼此接触。彼此接触的两个电极引线111和112可以通过焊接等彼此固定，由此可以在电池单体堆内部的电池单体110之间进行电连接。此外，在电池单体堆的两端对齐的电极引线可以耦接到汇流条框架(未示出)以电连接到安装在汇流条框架上的汇流条。覆盖汇流条框架的端板130分别设置在模块框架150的两个开口侧上，并且可以通过诸如焊接的方法耦接到模块框架150。
可以通过在电极组件被容纳在电池壳体114中的状态下粘合壳体114的两个端部114a和114b以及连接它们的两个侧表面114c来制造电池单体110。换言之，根据本实施例的电池单体110具有总共三个密封部114sa、114sb、114sc，密封部114sa、114sb和114sc具有通过诸如热熔的方法密封的结构，剩余的另一侧部可以由连接部115形成。电池壳体114的两个端部114a和114b之间的空间被定义为电池单体110的纵向，并且一个侧表面114c与连接电池壳体114的两端114a和114b的连接部115之间的空间被定义为电池单体110的宽度方向。
连接部115是沿电池单体110的一个边缘延伸得较长的区域，电池单体110的突出部110p可以形成在连接部115的端部。突出部110p可以形成在连接部115的两个端部中的至少一个上并且可以在与连接部115延伸的方向垂直的方向上突出。突出部110p可以位于电池壳体114的两个端部114a和114b的密封部114sa和114sb中的一个与连接部115之间。
电池壳体114通常由树脂层/金属薄膜层/树脂层的层叠结构形成。例如，当将多个电池单体堆叠以形成中型或大型电池模块时，由O(定向)尼龙层形成的电池壳体的表面容易因外部冲击而滑动。因此，为了防止这种滑动并保持电池单体的稳定堆叠结构，可以通过将粘合构件(例如，诸如双面胶带的粘性粘合剂或在粘附时通过化学反应结合的化学粘合剂)附接到电池壳体的表面来形成电池单体堆。在本实施例中，电池单体堆120可以沿x轴方向堆叠。
返回参照图5，导热树脂层200可以位于电池单体堆与模块框架150的底部之间。导热树脂层200可以将电池单体堆120产生的热量传递到电池模块100的底部，还可以起到将电池单体堆120固定到底部的作用。
根据本实施例，多个阻挡层400可以插设在相邻的电池单体110之间。阻挡层400由阻燃构件形成。此时，阻挡层400由阻燃垫形成，阻燃垫可以由硅胶泡沫垫或云母片形成。电池模块100包括至少两个以上的阻挡层400，并且至少两个以上的电池单体110可以位于阻挡层400中的两个相邻的阻挡层400之间。当然，其也可以形成为一个电池单体110布置在两个相邻的阻挡层400之间的结构。
如图2所示，每当堆叠四个电池单体110时，可以将多个阻挡层400一层一层地插入，使得多个阻挡层400可以等间隔布置。本公开不限于此，多个阻挡层400可以以相互不同的间隔布置。阻挡层400的布置没有特别限制，可以根据需要适当调整其数量和厚度。这样，阻挡层400可以以等间隔或非等间隔彼此分开地布置，从而增加发生热失控时电池模块100中电池单体110的热阻，并防止或延缓相邻电池单体之间的热传递。此外，阻挡层400也可以布置在电池单体110与堆叠在电池单体堆120的最外侧的侧壁124之间。阻挡层400可以在电池模块100中发生诸如热失控的问题时延缓或阻挡热量从电池单体传递到相邻的电池单体，还可以起到吸收电池单体110的膨胀和控制膨胀的作用。
当电池单体110在电池模块100内部发生膨胀时，阻挡层400可能改变其物理性质，特别地，导热率可能根据与电池单体110接触的位置而变化。在一个示例中，当发生电池单体110的膨胀现象时，在电池单体110的中心会发生较大的体积膨胀。因此，当阻挡层400的厚度恒定时，阻挡层400的对应于与电池单体110的中心接触的位置的部分的导热率可能改变，这使得难以充分发挥延缓热传播速度的作用。因此，为了即使在发生膨胀现象时也有效地延缓电池单体110之间的热传播速度，根据本实施例的阻挡层400形成为使得施加到每个位置的材料不同。在下文中，将详细描述根据本实施例的阻挡层400。
图7是从x轴方向观察的图5的区域P的视图。图8是沿图7的切割线D-D截取的剖视图。
参照图5和图7，根据本实施例的阻挡层400包括第一区域400a和第二区域400b，并且在第一区域400a和第二区域400b中包括相互不同的材料。第一区域400a是与电池单体110的中心对应的部分，第二区域400b可以是与电池单体110的边缘对应的部分。
阻挡层400的第一区域400a中包括第一材料并且阻挡层400的第二区域400b中包括第二材料。第一材料可以具有比第二材料更高的导热率，并且第一材料可以具有比第二材料更高的压缩率。阻挡层400可以包括基于与电池单体110的主体部110B面对的表面来区分的第一区域400a和第二区域400b。
电池单体110的主体部110B可以对应于与电池单体110的堆叠方向垂直的表面。形成在第一区域400a中的材料包括硅材料，形成在第二区域400b中的材料可以包括云母材料。因此，在第一区域400a中，可以防止由于通过具有良好可压缩物理特性的材料(例如硅)的压缩而导致的导热性能的劣化。在第二区域400b中，尽管压缩率相对降低，但是通过具有优异阻燃性能的材料可以降低导热率。在这方面，在对应于外部的第二区域400b中，在单体膨胀期间与对应于单体的中心部分的第一区域400a相比，电池单体110的膨胀现象相对较小，因此优选使用相比于具有良好压缩率的材料具有较低导热率的构件。因此，具有不同压缩率的材料被应用到阻挡层400的每个区域以最大化阻燃构件的性能，并且即使发生单体膨胀现象，也可以有效地延缓电池单体之间的热传递时间。
电池单体110的主体部110B可以指电池单体110的面对x轴方向的一个表面，x轴方向是电池单体110堆叠的方向。
参照图8，当电池单体110发生膨胀时，电池单体110的主体部110B的中心部分明显膨胀，并且阻挡层400的对应于电池单体110的中心部分的第一区域400a相比第二区域400b可以更多地被压缩。此时，阻挡层400的物理性质发生变化。因此，可以最大化阻燃构件的性能，从而有效地延缓电池单体110之间的热传播时间。
另一方面，一个或多个根据本实施例的电池模块可以封装在电池组壳体中以形成电池组。
上述的电池模块和包括该电池模块的电池组可以应用于各种装置。这样的装置可以应用于诸如电动自行车、电动汽车或混合动力汽车的车辆设备，但是本公开不限于此，并且可以应用于属于本公开的范围的能够使用电池模块和包括该电池模块的电池组的各种设备。
尽管上面已经参照优选实施例示出和描述了本发明，但是本公开的范围不限于此，本领域技术人员可以使用所附权利要求中描述的本发明的基本原理对本公开进行许多其他修改和改进，它们也落入本公开的精神和范围内。
【附图标记说明】
110：电池单体
110B：主体部
400：阻挡层
400a和400b：第一区域和第二区域

Claims (10)

1.一种电池模块，包括：
电池单体堆，通过堆叠多个电池单体形成所述电池单体堆；以及
至少一个阻挡层，所述至少一个阻挡层插设在所述多个电池单体中彼此相邻的电池单体之间，
其中，所述阻挡层包括第一区域和第二区域，并且在所述第一区域和所述第二区域中包括相互不同的材料。
2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，
所述第一区域是与所述电池单体的中心对应的部分，所述第二区域是与所述电池单体的边缘对应的部分。
3.根据权利要求2所述的电池模块，其中，
所述阻挡层的所述第一区域中包括第一材料并且所述阻挡层的所述第二区域中包括第二材料，并且
所述第一材料具有比所述第二材料更高的导热率。
4.根据权利要求3所述的电池模块，其中，
所述第一材料具有比所述第二材料更高的压缩率。
5.根据权利要求2所述的电池模块，其中，
所述阻挡层包括基于与所述电池单体的主体部面对的表面来区分的所述第一区域和所述第二区域。
6.根据权利要求5所述的电池模块，其中，
所述电池单体的所述主体部对应于与所述电池单体的堆叠方向垂直的表面。
7.根据权利要求1所述的电池模块，其中，
所述阻挡层由阻燃构件形成。
8.根据权利要求7所述的电池模块，其中，
在所述第一区域中形成的材料包括硅材料，在所述第二区域中形成的材料包括云母材料。
9.根据权利要求1所述的电池模块，其中，
所述电池模块包括至少两个以上的阻挡层，并且至少两个以上的所述电池单体位于所述阻挡层中的两个相邻的阻挡层之间。
10.一种电池组，包括根据权利要求1所述的电池模块。
CN202180026541.XA 2020-10-29 2021-10-18 电池模块和包括该电池模块的电池组 Pending CN115380427A (zh)

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