CN115365233A - 一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法及干冰清洗机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法及干冰清洗机，本发明操作方法清洗活塞积碳视情况对积碳进行清洁，可以达到精准、高效、安全的效果，清洗效果得以保障，工作效率得以提高，对人和车辆不造成损伤，资源不浪费，保证一次修复率，弥补了现有技术的不足。本发明干冰清洗剂通过将喷管与喷嘴之间设置能够调整弯转程度的可弯部件，使得喷嘴朝向可调节，便于满足各种清洗需求，无需更换喷枪头即可调整喷枪头朝向，使用更方便。
Description
技术领域
本发明涉及发动机清洗的技术领域，特别是使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法及干冰清洗机的技术领域。
背景技术
干冰清洗活塞积碳是一种较为先进的技术，它是通过高压空气将干冰颗粒通过干冰清洗设备运行系统喷射到需要清洗的工作表面，利用温差的物理反映使不同的物质在不同的收缩速度下产生脱离，这种技术越来越被汽车维修厂清洗汽车积碳所采用，如公开号为CN216691263U、公开号为CN112845390A的中国发明专利等均有提出相关的设备，通过这种技术清洗可以达到节能环保、发动机部件损伤小的效果。但该项技术目前没有较好的操作工法，按照现在的操作流程对发动机活塞积碳清洗，存在以下问题：
1、清洗非常盲目，对清洗前的积碳状况了解不足和清洗后的状况无法知晓；
2、存在着一定的安全风险，不规范的操作会损伤车辆和造成人身安全事故；燃烧室内不能有积水、颗粒物等异物，不然会造成发动机严重损伤；不规范的操作导致活塞刮伤；高压喷射对人身有安全隐患
3、效率低下。由于没有较好的操作方法和标准，需要多次、长时间清洗，所花费的时间较长；不标准的压力和操作条件、长时间操作，会使得喷枪头结冰，需等待喷枪头冰融化方可继续操作；
4、干冰耗损较大，资源浪费，成本增加；
5、不规范的操作和操作后的检查不足，导致发动机异常情况发生，造成返修和客户抱怨。
发明内容
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法及干冰清洗机，能够提高发动机清洗质量和效率，清洗流程标注化。
为实现上述目的，本发明提出了一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法及喷枪头，包括以下步骤：
步骤S1，启动车辆并预热发动机，使发动机水温升至70-90摄氏度；
步骤S2，关闭发动机，并将点火开关置于OFF位置，打开发动机机盖；
步骤S3，使用吹气枪清理点火线圈、分缸线周围垃圾，断开所有点火线圈插头并将所述点火线圈拆下、拔出所述分缸线，拆下所有火花塞并将拆出的火花塞按顺序摆放；
步骤S4，通过内窥镜查看所有气缸活塞顶部积碳情况，并拍照留存；
步骤S5，取干冰清洗机，将干冰加入所述干冰清洗机的储冰部位内，连接专用输冰管、喷枪头和外接气源管，接通电源，并佩戴好个人防护用品；
步骤S6，根据步骤S4中获取的积碳情况选用合适的喷枪头对每个气缸活塞顶部分别进行高压喷射清洗；
步骤S7，气缸活塞清洗完成后再次通过内窥镜查看气缸活塞顶部积碳状况和积水状况，如仍有少量积碳则需再次进行清洗直至积碳完全清除；
步骤S8，将喷枪头单独连接外接气源管，并将喷枪头平稳缓慢放入气缸内，使喷枪头末端位于活塞顶部2-3CM处，打开气源开关，平稳、缓慢的绕气缸内转动枪管3-4圈，通过压缩空气对气缸内积水进行清除；
步骤S9，使用内窥镜再次伸入气缸内确认所有活塞顶部干净且无任何异物；
步骤S10，通过化油器清洗剂清洗火花塞积碳并使用干燥的压缩空气将火花塞吹干净；
步骤S11，将火花塞顺序安装至对应的位置并用扭矩扳手拧紧至规定扭矩，安装点火线圈、分缸线，连接点火线圈插头；
步骤S12，打开点火开关，使用故障诊断仪记录并清除所有故障码，启动发动机并确保发动机无任何异常现象，怠速运行1min后，加速发动机至2000转/分运行30S后怠速运行，用诊断仪查看发动机燃油调整情况是否接近0%；
步骤S14，进行车辆路试并确认无故障码设置，确保发动机运行良好且数据正常。
作为优选，所述的步骤S6中当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间积碳少、周边积碳多时，将喷枪头的喷嘴调整至与喷管同轴状态，使将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，并使喷枪头末端位于活塞顶部3-5CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管3-4圈进行清洗。
作为优选，所述的步骤S6中当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间和周边积碳均较多时，先将喷枪头的喷嘴调整至与喷管同轴状态，使将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，并使喷枪头末端位于活塞顶部2-4CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管4-5圈进行清洗；然后调整喷枪头，使喷嘴弯曲朝向喷管侧边喷气，并使喷枪头位于活塞顶部2-4CM处，平稳、缓慢转动枪管2-3圈进行清洗。
作为优选，所述的步骤S6中当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间积碳多、周边积碳少时，调整喷枪头，使喷嘴弯曲朝向喷管侧边喷气，然后将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，喷枪头位于活塞顶部2-4CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管4-6圈进行清洗。
作为优选，所述的外接气源管气压为600-800kpa。
作为优选，所述的步骤S4中先旋转曲轴皮带盘使得活塞处于气缸中部位置，然后通过内窥镜查看所有气缸活塞顶部积碳情况。
作为优选，所述的步骤S8中先调整喷枪头，使喷嘴弯曲朝向喷管侧边喷气，然后再通过压缩空气对气缸内积水进行清除。
本发明的另一个目的在于提出一种用于以上任一项所述的使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法的干冰清洗机，清洗机本体和与所述清洗机本体连接的输冰管，所述输冰管上远离所述清洗机本体的一端设有喷枪头，所述喷枪头包括手柄和与所述手柄连接的喷管，所述手柄上设有与所述喷管连通的第一连接头，所述喷管上远离所述手柄的一端设有与所述喷管连通的喷嘴，所述喷嘴与所述喷管之间设有可弯部件，所述可弯部件包括连通所述喷管内腔和所述喷嘴内腔的耐低温软管和若干依次套设在所述耐低温软管外壁的连接环，所述喷管上还设有用于控制所述可弯部件弯转的控制部件，所述控制部件包括分别设于所述喷管上下两侧的第一拉丝、第二拉丝，所述喷管和所述连接环外壁分别设有若干与所述第一拉丝、第二拉丝滑动配合的第一穿丝环，所述连接环上的第一穿丝环设于两侧所述铰接构件之间，所述手柄或所述喷管上靠近所述手柄的一端设有用于控制所述第一拉丝、第二拉丝的第一手控器，所述第一拉丝和第二拉丝一端固定于所述喷嘴外壁、另一端依次穿过若干所述第一穿丝环后与所述第一手控器连接。
作为优选，相邻所述连接环之间依次铰接连接，所述连接环径向两侧分别设有与相邻连接环铰接连接的铰接构件，所述铰接构件包括分别设于所述连接环轴向两侧的铰接凸起，相邻所述连接环的铰接凸起之间通过铰接轴铰接连接，相邻所述连接环之间设有间隙。
作为优选，所述第一手控器包括与所述手柄或所述喷管固定连接的手控器固定部和可旋转设于所述手控器固定部上的旋转轴体，所述第一拉丝远离所述喷嘴的一端与所述第二拉丝远离所述喷嘴的一端一体连接并绕卷于所述旋转轴体上，所述旋转轴体上还设有旋转把手。
作为优选，所述喷嘴上设有变形喷口，所述变形喷口包括设于所述喷嘴上远离所述喷管的一端的矩形口部，所述矩形口部截面呈矩形，所述矩形口部上下两侧分别设有通过铰接件与所述矩形口部铰接连接的矩形板，所述矩形口部左右两侧分别设有与所述矩形口部铰接连接等腰梯形板，所述等腰梯形板呈等腰梯形、且所述等腰梯形板的长底边通过铰接件与所述矩形口部铰接连接，所述等腰梯形板上下两侧腰边分别设有通过铰接件与其铰接连接的三角板，所述三角板与相邻所述矩形板铰接连接。
作为优选，所述等腰梯形板侧边与所述矩形口部之间设有用于将所述等腰梯形板向所述矩形口部方向拉动的耐低温弹性件，所述矩形板上设有与其固定连接的第三拉丝，所述连接环和所述喷管外壁设有若干供所述第三拉丝穿过的第二穿丝环，所述手柄铰接设有用于驱动所述第三拉丝向所述手柄端移动的第二捏把手，所述第三拉丝依次通过若干所述第二穿丝环后与所述第二捏把手固定连接。
作为优选，所述连接环上的第二穿丝环设于靠近所述铰接轴处。
作为优选，所述耐低温软管延伸至所述变形喷口内壁。
本发明一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法及干冰清洗机的有益效果：本发明操作方法清洗活塞积碳视情况对积碳进行清洁，可以达到精准、高效、安全的效果，清洗效果得以保障，工作效率得以提高，对人和车辆不造成损伤，资源不浪费，保证一次修复率，弥补了现有技术的不足。本发明干冰清洗剂通过将喷管与喷嘴之间设置能够调整弯转程度的可弯部件，使得喷嘴朝向可调节，便于满足各种清洗需求，无需更换喷枪头即可调整喷枪头朝向，使用更方便。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本发明一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法的步骤S3使用吹气枪清理时示意图。
图2是本发明一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法的步骤S4通过内窥镜查看所有气缸活塞顶部积碳情况示意图。
图3是本发明一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法的步骤S5、步骤S6示意图。
图4是气缸活塞顶部未清洗时图片。
图5是气缸活塞顶部清洗后图片。
图6是气缸活塞顶部积水图片。
图7是本发明一种干冰清洗机示意图。
图8是本发明一种干冰清洗机的喷枪头示意图。
图9是喷枪头的喷嘴、可弯部件放大后结构示意图。
图10是喷枪头的喷嘴、可弯部件放大后侧视结构示意图。
图11是喷枪头的第一手控器放大后俯视结构示意图。
图12是本发明一种干冰清洗机的手柄结构示意图。
图13是变形喷口呈矩形喷口时结构示意图。
图14是变形喷口呈细长喷口时结构示意图。
其中：1-手柄；2-喷管；3-喷嘴；4-耐低温软管；5-连接环；6-第一拉丝；7-第二拉丝；8-第一手控器；9-矩形板；10-等腰梯形板；11-第一连接头；12-三角板；13-耐低温弹性件；14-第三拉丝；15-第二穿丝环；16-第二捏把手；17-输冰管；21-矩形口部；51-铰接凸起；52-铰接轴；61-第一穿丝环；81-手控器固定部；82-旋转轴体；83-旋转把手。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
在本发明的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一：
参阅图1-图6，本发明一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法，包括以下步骤：
步骤S1，启动车辆并预热发动机，使发动机水温升至70-90摄氏度。
步骤S2，关闭发动机，并将点火开关置于OFF位置，打开发动机机盖。
步骤S3，使用吹气枪清理点火线圈、分缸线周围垃圾，断开所有点火线圈 插头并将所述点火线圈拆下、拔出所述分缸线，拆下所有火花塞并将拆出的火花塞按顺序摆放。
步骤S4，参阅图2、图4，先旋转曲轴皮带盘使得活塞处于气缸中部位置，然后通过内窥镜查看所有气缸活塞顶部积碳情况，并拍照留存。
步骤S5，参阅图3，取干冰清洗机，将干冰加入干冰清洗机的储冰部位内，连接专用输冰管17、喷枪头和外接气源管，接通电源，并佩戴好个人防护用品。
步骤S6，参阅图3，根据步骤S4中获取的积碳情况选用合适的喷枪头对每个气缸活塞顶部分别进行高压喷射清洗；
当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间积碳少、周边积碳多时，将喷枪头的喷嘴3调整至与喷管2同轴状态，使将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，并使喷枪头末端位于活塞顶部3-5CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管3-4圈进行清洗；
当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间和周边积碳均较多时，先将喷枪头的喷嘴3调整至与喷管2同轴状态，使将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，并使喷枪头末端位于活塞顶部2-4CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管4-5圈进行清洗；然后调整喷枪头，使喷嘴3弯曲朝向喷管2侧边喷气，并使喷枪头位于活塞顶部2-4CM处，平稳、缓慢转动枪管2-3圈进行清洗；
当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间积碳多、周边积碳少时，调整喷枪头，使喷嘴3弯曲朝向喷管2侧边喷气，然后将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，喷枪头位于活塞顶部2-4CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管4-6圈进行清洗。
步骤S7，参阅图5，气缸活塞清洗完成后再次通过内窥镜查看气缸活塞顶部积碳状况和积水状况，如仍有少量积碳则需再次进行清洗直至积碳完全清除。
步骤S8，参阅图6，先调整喷枪头，使喷嘴3弯曲朝向喷管2侧边喷气，将喷枪头单独连接外接气源管，并将喷枪头平稳缓慢放入气缸内，使喷枪头末端位于活塞顶部2-3CM处，打开气源开关，平稳、缓慢的绕气缸内转动枪管3-4圈，通过压缩空气对气缸内积水进行清除。
步骤S9，使用内窥镜再次伸入气缸内确认所有活塞顶部干净且无任何异物。
步骤S10，通过化油器清洗剂清洗火花塞积碳并使用干燥的压缩空气将火花塞吹干净。
步骤S11，将火花塞顺序安装至对应的位置并用扭矩扳手拧紧至规定扭矩，安装点火线圈、分缸线，连接点火线圈插头。
步骤S12，打开点火开关，使用故障诊断仪记录并清除所有故障码，启动发动机并确保发动机无任何异常现象，怠速运行1min后，加速发动机至2000转、分运行30S后怠速运行，用诊断仪查看发动机燃油调整情况是否接近0%。
步骤S13，进行车辆路试并确认无故障码设置，确保发动机运行良好且数据正常。本实施例中操作工法清洗活塞积碳视情况对积碳进行清洁，可以达到精准、高效、安全的效果，清洗效果得以保障，工作效率得以提高，对人和车辆不造成损伤，资源不浪费，保证一次修复率，弥补了现有技术的不足。
优选的，步骤S6中通过第一手控器8控制可弯部件弯转从而调整喷嘴3朝向，调整过程中喷嘴3和喷管2无需离开气缸。转动旋转轴体82即可第一拉丝6与第二拉丝7相对运动，如第一拉丝6向靠近旋转轴体82端运动、则与第一拉丝6连接的第二拉丝7即可向远离旋转轴体82端运动，从而带动喷嘴3绕可弯部件弯折，依次铰接连接的连接环5能够适应喷嘴3的弯转。
实施例2：
参阅图7、图14，一种用于以上任一项所述的使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法的干冰清洗机，包括清洗机本体16和与清洗机本体16连接的输冰管17，输冰管17上远离清洗机本体16的一端设有喷枪头。喷枪头包括手柄1和与手柄1连接的喷管2，手柄1上设有与喷管2连通的第一连接头11，喷管2上远离手柄1的一端设有与喷管2连通的喷嘴3，喷嘴3与喷管2之间设有可弯部件，可弯部件包括连通喷管2内腔和喷嘴3内腔的耐低温软管4和若干依次套设在耐低温软管4外壁的连接环5，相邻连接环5之间依次铰接连接。连接环5径向两侧分别设有与相邻连接环5铰接连接的铰接构件，铰接构件包括分别设于连接环5轴向两侧的铰接凸起51，相邻连接环5的铰接凸起51之间通过铰接轴52铰接连接，相邻连接环5之间设有间隙。喷管2上还设有用于控制可弯部件弯转的控制部件，控制部件包括分别设于喷管2上下两侧的第一拉丝6、第二拉丝7，喷管2和连接环5外壁分别设有若干与第一拉丝6、第二拉丝7滑动配合的第一穿丝环61，连接环5上的第一穿丝环61设于两侧铰接构件之间，喷管2上靠近手柄1的一端设有用于控制第一拉丝6、第二拉丝7的第一手控器8。第一拉丝6和第二拉丝7一端固定于喷嘴3外壁、另一端依次穿过若干第一穿丝环61后与第一手控器8连接。本实施例中通过将喷管2与喷嘴3之间设置能够调整弯转程度的可弯部件，使得喷嘴3朝向可调节，便于满足各种清洗需求，无需更换喷枪头即可调整喷枪头朝向，使用更方便。连接环5能够保护耐低温软管4，并限定耐低温软管4的弯转方向。
参阅图8、图11和图12，第一手控器8包括与喷管2固定连接的手控器固定部81和可旋转设于手控器固定部81上的旋转轴体82，第一拉丝6远离喷嘴3的一端与第二拉丝7远离喷嘴3的一端一体连接并绕卷于旋转轴体82上，旋转轴体82上还设有旋转把手83。使用过程中，通过转动旋转轴体82即可第一拉丝6与第二拉丝7相对运动，如第一拉丝6向靠近旋转轴体82端运动、则与第一拉丝6连接的第二拉丝7即可向远离旋转轴体82端运动，从而带动喷嘴3绕可弯部件弯折，依次铰接连接的连接环5能够适应喷嘴3的弯转。
实施例三：
参阅图9、图10、图13、图14，喷嘴3上设有变形喷口，变形喷口包括设于喷嘴3上远离喷管2的一端的矩形口部21，矩形口部21截面呈矩形，矩形口部21上下两侧分别设有通过铰接件与矩形口部21铰接连接的矩形板9，矩形口部21左右两侧分别设有与矩形口部21铰接连接等腰梯形板10，等腰梯形板10呈等腰梯形、且等腰梯形板10的长底边通过铰接件与矩形口部21铰接连接，等腰梯形板10上下两侧腰边分别设有通过铰接件与其铰接连接的三角板12，三角板12与相邻矩形板9铰接连接。本实施例中通过将喷嘴3末端设置变形喷口，使得喷口形状可改变，可在细长喷口和矩形喷口之间切换，能够适应各种不同的清洗需求，使用时，将两侧的等腰梯形板10分别向两侧拉伸时，即可带动三角板12、矩形板9一起移动，直至三角板12、矩形板9位于同一平面，喷口呈细长状态；两侧的等腰梯形板10分别向喷口中间移动时，带动三角板12、矩形板9一起移动，直至三角板12与等腰梯形板10位于同一平面，喷口呈矩形状态，相较细长状态的喷口高度更高、宽度更小。
参阅图9、图10、图13、图14，等腰梯形板10侧边与矩形口部21之间设有用于将等腰梯形板10向矩形口部21方向拉动的耐低温弹性件13，矩形板9上设有与其固定连接的第三拉丝14，连接环5和喷管2外壁设有若干供第三拉丝14穿过的第二穿丝环15，手柄1铰接设有用于驱动第三拉丝14向手柄1端移动的第二捏把手16，第三拉丝14依次通过若干第二穿丝环15后与第二捏把手16固定连接。本实施例中通过第三拉丝14可在手柄1处控制变形喷口变形，使用更方便，可在清洗过程中控制变形喷口变形，无需停机，日常状态下，在耐低温弹性件13的弹力作用下将等腰梯形板10向矩形口部21方向拉动，使喷口呈细长状态；当需要改变喷口形状时，可手捏第二捏把手16，第二捏把手16带动第三拉丝14向手柄1方向移动，第三拉丝14带动矩形板9掀起，使矩形板9与矩形口部21平齐，直至三角板12与等腰梯形板10位于同一平面，喷口呈矩形状态，松开第二捏把手16后，在耐低温弹性件13的弹力作用下喷口恢复至细长状态。
参阅图9、图10、图13、图14，连接环5上的第二穿丝环15设于靠近铰接轴52处。
参阅图9、图10、图13、图14，耐低温软管4延伸至变形喷口内壁。
本发明工作过程：
本发明一种干冰清洗机在工作过程中，需要调整喷嘴3朝向时，转动旋转轴体82即可第一拉丝6与第二拉丝7相对运动，如第一拉丝6向靠近旋转轴体82端运动、则与第一拉丝6连接的第二拉丝7即可向远离旋转轴体82端运动，从而带动喷嘴3绕可弯部件弯折，依次铰接连接的连接环5能够适应喷嘴3的弯转，。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1，启动车辆并预热发动机，使发动机水温升至70-90摄氏度；
步骤S2，关闭发动机，并将点火开关置于OFF位置，打开发动机机盖；
步骤S3，使用吹气枪清理点火线圈、分缸线周围垃圾，断开所有点火线圈插头并将所述点火线圈拆下、拔出所述分缸线，拆下所有火花塞并将拆出的火花塞按顺序摆放；
步骤S4，通过内窥镜查看所有气缸活塞顶部积碳情况，并拍照留存；
步骤S5，取干冰清洗机，将干冰加入所述干冰清洗机的储冰部位内，连接专用输冰管、喷枪头和外接气源管，接通电源，并佩戴好个人防护用品；
步骤S6，根据步骤S4中获取的积碳情况选用合适的喷枪头对每个气缸活塞顶部分别进行高压喷射清洗；
步骤S7，气缸活塞清洗完成后再次通过内窥镜查看气缸活塞顶部积碳状况和积水状况，如仍有少量积碳则需再次进行清洗直至积碳完全清除；
步骤S8，将喷枪头单独连接外接气源管，并将喷枪头平稳缓慢放入气缸内，使喷枪头末端位于活塞顶部2-3CM处，打开气源开关，平稳、缓慢的绕气缸内转动枪管3-4圈，通过压缩空气对气缸内积水进行清除；
步骤S9，使用内窥镜再次伸入气缸内确认所有活塞顶部干净且无任何异物；
步骤S10，通过化油器清洗剂清洗火花塞积碳并使用干燥的压缩空气将火花塞吹干净；
步骤S11，将火花塞顺序安装至对应的位置并用扭矩扳手拧紧至规定扭矩，安装点火线圈、分缸线，连接点火线圈插头；
步骤S12，打开点火开关，使用故障诊断仪记录并清除所有故障码，启动发动机并确保发动机无任何异常现象，怠速运行1min后，加速发动机至2000转/分运行30S后怠速运行，用诊断仪查看发动机燃油调整情况是否接近0%；
步骤S13，进行车辆路试并确认无故障码设置，确保发动机运行良好且数据正常。
2.如权利要求1所述的一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法，其特征在于：所述步骤S6中当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间积碳少、周边积碳多时，将喷枪头的喷嘴（3）调整至与喷管（2）同轴状态，使将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，并使喷枪头末端位于活塞顶部3-5CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管3-4圈进行清洗。
3.如权利要求1所述的一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法，其特征在于：所述步骤S6中当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间和周边积碳均较多时，先将喷枪头的喷嘴（3）调整至与喷管（2）同轴状态，使将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，并使喷枪头末端位于活塞顶部2-4CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管4-5圈进行清洗；然后调整喷枪头，使喷嘴（3）弯曲朝向喷管（2）侧边喷气，并使喷枪头位于活塞顶部2-4CM处，平稳、缓慢转动枪管2-3圈进行清洗。
4.如权利要求1所述的一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法，其特征在于：所述步骤S6中当气缸内活塞顶部积碳分布呈中间积碳多、周边积碳少时，调整喷枪头，使喷嘴（3）弯曲朝向喷管（2）侧边喷气，然后将喷枪头平稳、缓慢放入气缸内，喷枪头位于活塞顶部2-4CM处，先打开气源5S左右，再打开输冰开关开始清洗，平稳、缓慢转动枪管4-6圈进行清洗。
5.如权利要求1所述的一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法，其特征在于：所述外接气源管气压为600-800kpa。
6.如权利要求1所述的一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法，其特征在于：所述步骤S4中先旋转曲轴皮带盘使得活塞处于气缸中部位置，然后通过内窥镜查看所有气缸活塞顶部积碳情况。
7.如权利要求1所述的一种使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法，其特征在于：所述步骤S8中先调整喷枪头，使喷嘴（3）弯曲朝向喷管（2）侧边喷气，然后再通过压缩空气对气缸内积水进行清除。
8.一种用于权利要求1-7任一项所述的使用干冰清洗汽车活塞积碳的操作方法的干冰清洗机，包括清洗机本体（16）和与所述清洗机本体（16）连接的输冰管（17），所述输冰管（17）上远离所述清洗机本体（16）的一端设有喷枪头，所述喷枪头包括手柄（1）和与所述手柄（1）连接的喷管（2），所述手柄（1）上设有与所述喷管（2）连通的第一连接头（11），其特征在于：所述喷管（2）上远离所述手柄（1）的一端设有与所述喷管（2）连通的喷嘴（3），所述喷嘴（3）与所述喷管（2）之间设有可弯部件，所述可弯部件包括连通所述喷管（2）内腔和所述喷嘴（3）内腔的耐低温软管（4）和若干依次套设在所述耐低温软管（4）外壁的连接环（5），所述喷管（2）上还设有用于控制所述可弯部件弯转的控制部件，所述控制部件包括分别设于所述喷管（2）上下两侧的第一拉丝（6）、第二拉丝（7），所述喷管（2）和所述连接环（5）外壁分别设有若干与所述第一拉丝（6）、第二拉丝（7）滑动配合的第一穿丝环（61），所述连接环（5）上的第一穿丝环（61）设于两侧所述铰接构件之间，所述手柄（1）或所述喷管（2）上靠近所述手柄（1）的一端设有用于控制所述第一拉丝（6）、第二拉丝（7）的第一手控器（8），所述第一拉丝（6）和第二拉丝（7）一端固定于所述喷嘴（3）外壁、另一端依次穿过若干所述第一穿丝环（61）后与所述第一手控器（8）连接。
9.如权利要求8所述的一种干冰清洗机，其特征在于：相邻所述连接环（5）之间依次铰接连接，所述连接环（5）径向两侧分别设有与相邻连接环（5）铰接连接的铰接构件，所述铰接构件包括分别设于所述连接环（5）轴向两侧的铰接凸起（51），相邻所述连接环（5）的铰接凸起（51）之间通过铰接轴（52）铰接连接，相邻所述连接环（5）之间设有间隙。
10.如权利要求9所述的一种干冰清洗机，其特征在于：所述第一手控器（8）包括与所述手柄（1）或所述喷管（2）固定连接的手控器固定部（81）和可旋转设于所述手控器固定部（81）上的旋转轴体（82），所述第一拉丝（6）远离所述喷嘴（3）的一端与所述第二拉丝（7）远离所述喷嘴（3）的一端一体连接并绕卷于所述旋转轴体（82）上，所述旋转轴体（82）上还设有旋转把手（83）。
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