CN114215643A - 一种使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法，包括以下步骤，步骤一：准备设备，准备一台吸尘器，一个高压喷嘴，一条连接高压喷嘴的进料管，一台空气压缩机，粒径大小为2.5mm～3.5mm的核桃砂；步骤二：拆卸进气歧管，用纱布将发动机的喷油嘴给堵上；步骤三：手动盘动曲轴的角度将进气门关闭；步骤四：将高压喷嘴一头接在空气压缩机上，另连接高压喷嘴进料管吸取上核桃砂；步骤五：将高压喷嘴和大功率的吸尘器放在进气道口，对着发动机有积碳的部位进行清洗。本发明高压高速的核桃砂粒流在封闭的进气道内翻滚、撞击，把进气门以及进气道壁上的积碳冲刷下来，通过吸尘器将核桃砂和撞击下来的积碳吸出来，达到清洗目的。
Description
技术领域
本发明涉及汽车除积碳技术领域，具体涉及一种使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法。
背景技术
近年来，随着我国经济的快速发展，人民生活水平逐渐提高，拥有汽车的家庭越来越多。汽车运行时间久了，进气道、进气门和燃烧室的积碳就会增多，气门位置积碳颗粒脱落可能会阻挡气门的正常开合，导致气门杆变形，往上可能干涉到凸轮轴和摇臂的运动。积碳还会加速润滑油的污染变质且堵塞润滑油油路，破坏润滑系统，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象。直喷发动机由于曲轴箱强制通风系统中液态机油及机油蒸气分离不彻底，原本应重回润滑系统中的少量液态机油混入蒸气中(机油蒸气过于粘稠)，在进气门背部形成积碳；可以说，如果机油蒸气分离彻底了，就几乎可以避免进气门背部积碳的积累。直喷发动机在这方面有着“先天”的缺陷，积碳比歧管电喷喷射发动机会严重一些。
目前对汽车发动机清洗进气道、进气门油泥和积碳都是拆解下来，使用溶剂和清洗剂浸泡去除油泥和积碳。该方法清洗效果好，但操作复杂，耗时间，费用昂贵，甚至在拆解过程中有可能损坏有关零部件，对发动机损伤大。还有另一种免拆清洗方式(打吊瓶)，利用进气管上的真空管将清洗剂吸入发动机燃烧，通过燃烧高温高压清除油泥和积碳，此方法对固体沉积物去除效率低，还损坏汽车相关零部件。
而核桃砂可以作为一种清洗原料，因核桃砂的原料就是核桃壳，将核桃壳破碎以后，经过严格筛选分类和多道工序精炼制成，具有硬度高、抗高压、耐磨损等优点，表面多微孔具有强劲的吸附截污能力，不具有腐蚀性，无毒，在酸、碱、水中溶解度小。核桃壳是一种有机天然的滚光材料，并非化学材料，因为它的硬度值低于金属，所以用它做磨料不会破坏工件表面。
因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法。
本发明是通过以下的技术方案实现的：
一种使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法，包括以下步骤，
步骤一：准备设备，准备一台4800W～5500W大功率的吸尘器，一个高压喷嘴，一条连接高压喷嘴的进料管，一台空气压缩机，粒径大小为2.5mm～3.5mm的核桃砂，一个装核桃砂的不锈桶，并将核桃砂放到不锈桶内；
步骤二：拆卸进气歧管，用纱布将发动机的喷油嘴给堵上，目的为了防止清洗的过程中核桃砂进入喷油嘴；
步骤三：手动盘动曲轴的角度将进气门关闭，目的是为了防止在清洗的过程中核桃砂进入气缸里面拉坏发动机；
步骤四：将高压喷嘴一头接在空气压缩机上，空气压缩机气压调至0.8MPA～1.2MPA，另连接高压喷嘴进料管吸取上核桃砂；
步骤五：戴上护目镜，将高压喷嘴和大功率的吸尘器放在进气道口，对着发动机有积碳的部位进行清洗，然后同时用吸尘器进行吸走剥落的积碳；
步骤六：核桃砂清洗一个缸时间大约是90秒～120秒，看到进气门以及进气道壁上积碳冲刷下来后的地方是亮光为清洗标准效果，接下来一次性对每个缸进行清洗就可以了；
步骤七：清洗完毕，用吸尘器对每一个缸再次清理，目的是为了防止在清洗过程中的核桃砂和积碳残留；
步骤八：装上进气歧管，启动发动机，来回踩动油门数次并控制转速为3000转～4000转，目的是彻底将进气门以及进气道壁上的积碳排出车外；
步骤九：关闭发动机，等待20秒～30秒后重新启动发动机，踩住油门数分钟并控制转速为3000转～3500转，让汽车电脑重新学习默认数据；
步骤十：关闭发动机，完成清洗流程。
进一步，所述步骤一中，核桃砂的粒径大小为3mm。
进一步，所述步骤四中，空气压缩机气压调至1.0MPA。
进一步，所述步骤八中，来回踩动油门的次数为20次～30次。
进一步，所述步骤九中，踩住油门的时间为3分钟～4分钟。
相对于现有技术，本发明通过高压气流喷进发动机进气管道内，高压高速的核桃砂粒流会在封闭的进气道内翻滚、撞击，把进气门以及进气道壁上的积碳冲刷下来，最后通过吸尘器将核桃砂和撞击下来的积碳吸出来，达到清洗目的，同时即便有核桃砂残留也会被发动机燃烧掉，不伤害发动机，清洗效果非常明显，且成本低，推广容易。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法，包括以下步骤，
步骤一：准备设备，准备一台4800W～5500W大功率的吸尘器，一个高压喷嘴，一条连接高压喷嘴的进料管，一台空气压缩机，粒径大小为2.5mm～3.5mm的核桃砂，一个装核桃砂的不锈桶，并将核桃砂放到不锈桶内；
步骤二：拆卸进气歧管，用纱布将发动机的喷油嘴给堵上，目的为了防止清洗的过程中核桃砂进入喷油嘴；
步骤三：手动盘动曲轴的角度将进气门关闭，目的是为了防止在清洗的过程中核桃砂进入气缸里面拉坏发动机；
步骤四：将高压喷嘴一头接在空气压缩机上，空气压缩机气压调至0.8MPA～1.2MPA，另连接高压喷嘴进料管吸取上核桃砂；
步骤五：戴上护目镜，将高压喷嘴和大功率的吸尘器放在进气道口，对着发动机有积碳的部位进行清洗，然后同时用吸尘器进行吸走剥落的积碳；
步骤六：核桃砂清洗一个缸时间大约是90秒～120秒，看到进气门以及进气道壁上积碳冲刷下来后的地方是亮光为清洗标准效果，接下来一次性对每个缸进行清洗就可以了；
步骤七：清洗完毕，用吸尘器对每一个缸再次清理，目的是为了防止在清洗过程中的核桃砂和积碳残留；
步骤八：装上进气歧管，启动发动机，来回踩动油门数次并控制转速为3000转～4000转；
步骤九：关闭发动机，等待20秒～30秒后重新启动发动机，踩住油门数分钟并控制转速为3000转～3500转，让汽车电脑重新学习默认数据；
步骤十：关闭发动机，完成清洗流程。
步骤一中，核桃砂的粒径大小为3mm，更利于将进气门以及进气道壁上的积碳冲刷下来，且产生的灰尘少。
步骤四中，空气压缩机气压调至1.0MPA，更利于将进气门以及进气道壁上的积碳冲刷下来，且产生的灰尘少，同时减小对进气门以及进气道壁的磨损。
步骤八中，来回踩动油门的次数为20次～30次，能彻底将进气门以及进气道壁上的积碳排出车外，同时节省资源，将发动机恢复到正常水平。
步骤九中，踩住油门的时间为3分钟～4分钟，汽车电脑能充分的重新学习默认数据。
相对于现有技术，本发明通过高压气流喷进发动机进气管道内，高压高速的核桃砂粒流会在封闭的进气道内翻滚、撞击，把进气门以及进气道壁上的积碳冲刷下来，最后通过吸尘器将核桃砂和撞击下来的积碳吸出来，达到清洗目的，同时即便有核桃砂残留也会被发动机燃烧掉，不伤害发动机，清洗效果非常明显，且成本低，推广容易。
随着人们对自己的爱车保养意识加强，汽车经过长时间的使用和长距离的行驶之后，不少汽车都会出现加速乏力，油耗升高，发动机噪音大,发动机抖动等等这些问题，出现了这样的状况很多人第一反应是积碳过多导致的。本发明使用物理、无害的方式，去完全、安全处理这些发动机内产生出来的积碳，让汽车发动机寿命延长和省去车主昂贵的维修费用更具有实用意义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法，其特征在于：包括以下步骤，
步骤一：准备设备，准备一台4800W～5500W大功率的吸尘器，一个高压喷嘴，一条连接高压喷嘴的进料管，一台空气压缩机，粒径大小为2.5mm～3.5mm的核桃砂，一个装核桃砂的不锈桶，并将核桃砂放到不锈桶内；
步骤二：拆卸进气歧管，用纱布将发动机的喷油嘴给堵上，目的为了防止清洗的过程中核桃砂进入喷油嘴；
步骤三：手动盘动曲轴的角度将进气门关闭，目的是为了防止在清洗的过程中核桃砂进入气缸里面拉坏发动机；
步骤四：将高压喷嘴一头接在空气压缩机上，空气压缩机气压调至0.8MPA～1.2MPA，另连接高压喷嘴进料管吸取上核桃砂；
步骤五：戴上护目镜，将高压喷嘴和大功率的吸尘器放在进气道口，对着发动机有积碳的部位进行清洗，然后同时用吸尘器进行吸走剥落的积碳；
步骤六：核桃砂清洗一个缸时间大约是90秒～120秒，看到进气门以及进气道壁上积碳冲刷下来后的地方是亮光为清洗标准效果，接下来一次性对每个缸进行清洗就可以了；
步骤七：清洗完毕，用吸尘器对每一个缸再次清理，目的是为了防止在清洗过程中的核桃砂和积碳残留；
步骤八：装上进气歧管，启动发动机，来回踩动油门数次并控制转速为3000转～4000转，目的是彻底将进气门以及进气道壁上的积碳排出车外；
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步骤十：关闭发动机，完成清洗流程。
2.根据权利要求1所述的使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法，其特征在于：所述步骤一中，核桃砂的粒径大小为3mm。
3.根据权利要求1所述的使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法，其特征在于：所述步骤四中，空气压缩机气压调至1.0MPA。
4.根据权利要求1所述的使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法，其特征在于：所述步骤八中，来回踩动油门的次数为20次～30次。
5.根据权利要求1所述的使用核桃砂免拆清洗汽车进气门的除碳方法，其特征在于：所述步骤九中，踩住油门的时间为3分钟～4分钟。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114951174A (zh) * | 2022-04-18 | 2022-08-30 | 瑞力杰(北京)智能科技有限公司 | 火焰筒内积碳在线清洗方法 |
Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| KR101731372B1 (ko) * | 2017-03-23 | 2017-05-11 | 박성삼 | 내연기관 실린더 헤드의 흡기밸브와 피스톤 헤드의 카본 제거방법 |
| KR20210150692A (ko) * | 2020-06-04 | 2021-12-13 | 조상현 | 내연기관 샌딩어셈블리 |
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2021
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