CN115353265A - 绿电智能污油回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及污油回收技术领域，更具体地说，涉及一种绿电智能污油回收装置，包括压滤分离系统；压滤分离系统包括顶面开放的滤箱，滤箱底面相对设置两个过滤孔区，两个过滤孔区下方与两个蒸发分离系统连接；滤箱底面中间固定有排放管机构；滤箱内活动连接压滤机构，压滤机构与连接在滤箱外的驱动系统连接；驱动系统和两个蒸发分离系统均电连接绿能供电系统。驱动系统可以传动控制压滤机构对污油泥进行挤压过滤处理，既可以对过滤孔区进行刮除处理，降低过滤孔区堵塞的概率，又可以对污油泥进行挤压处理，使得污水、污油和污泥在一定程度上分离。

Description

绿电智能污油回收装置

技术领域

本发明涉及污油回收技术领域，更具体地说，涉及一种绿电智能污油回收装置。

背景技术

在原油的开采及炼化过程中会产生一定的污油，目前国内外大多数油田对生产中产生的污油泥采用建立污油泥池集中堆积存放的办法，无法对污油泥净化处理，这种处理方法占地面积大、运输成本高，在存放及运输过程中会对周边环境造成二次污染，并且对污油泥中的油液造成了浪费，现有技术中对于污油泥进行过滤回收处理的装置较多，但是由于污油泥较为粘稠，过滤筛分时滤网容易堵塞，影响污油的回收效果。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本发明提供了一种绿电智能污油回收装置，包括压滤分离系统；压滤分离系统包括顶面开放的滤箱，滤箱底面相对设置两个过滤孔区，两个过滤孔区下方与两个蒸发分离系统连接；滤箱底面中间固定有排放管机构；滤箱内活动连接压滤机构，压滤机构与连接在滤箱外的驱动系统连接；驱动系统和两个蒸发分离系统均电连接绿能供电系统。

可选地，所述绿能供电系统为太阳能发电系统或风力发电系统的一种或两种的组合。

可选地，所述蒸发分离系统包括固定在过滤孔区下方的蒸发分离箱，蒸发分离箱底面设有与绿能供电系统电连接的电加热器。

可选地，所述压滤机构包括滑动在滤箱底面中心滑道内的传动滑板，传动滑板内端固定滑动在滤箱底面的中心滑座，中心滑座两端分别转动一块倾斜压板，两块倾斜压板外端与两个滑动在滤箱内部两侧侧面和底面的两个压滤板组件转动连接，以带动两个压滤板组件对其内侧的污油泥进行挤压过滤处理。

可选地，所述压滤板组件包括滑动在滤箱内部两侧侧面和底面的外侧挡板，外侧挡板上滑动配合导向滑板中部，导向滑板内端固定连接滑动在外侧挡板内侧面的内侧压板，内侧压板的两端相对设置多个压滤孔，内侧压板和外侧挡板之间固定有多根张紧压簧，导向滑板外端螺纹配合限位顶杆，限位顶杆内端顶压在外侧挡板上。

可选地，所述压滤板组件还包括设置在内侧压板和外侧挡板之间的两个辅助缓冲单元，两个辅助缓冲单元外端固定在外侧挡板上，两个辅助缓冲单元内端滑动配合在内侧压板上。

可选地，所述辅助缓冲单元包括固定在外侧挡板内侧面的缓冲支座，缓冲支座上下两端分别转动一个推压连杆，两个推压连杆与两个清洁刷转动连接，两个清洁刷相对滑动配合在内侧压板外侧面的多个压滤孔上，两个清洁刷之间固定有辅助拉簧，两个清洁刷的一端滑动在内侧压板外侧的纵向滑道内。

可选地，所述排放管机构包括固定在滤箱底面中间排放口的矩形管体，一端滑动配合在矩形管体内的启闭滑门，启闭滑门另一端固定联动板，联动板固定在两根横轴一端，两根横轴中部滑动在矩形管体两侧的耳板上，两根横轴另一端分别固定一个压块，压块与驱动系统相对设置；横轴位于耳板和压块之间的轴体上套设复位弹簧。

可选地，所述驱动系统包括与绿能供电系统电连接的驱动气缸，驱动气缸一端通过气缸座固定在滤箱上，驱动气缸另一端固定驱动板，驱动板固定两根驱动杆一端，两根驱动杆另一端与两个压块相对设置；驱动板固定传动横板一端，传动横板中部滑动在传动竖板上，传动竖板固定在传动滑板外端，传动竖板和驱动板之间设有多根压缩弹簧。

可选地，所述的绿电智能污油回收装置，还包括油水分离系统；所述油水分离系统包括油水分离箱，油水分离箱内部的中间设有由亲水阻油滤材制成的亲水阻油过滤网层，油水分离箱顶端设有排油口，油水分离箱底端设有排水口，油水分离箱上端设有两个位于亲水阻油过滤网层上方的进液孔，两个进液孔与两根带有抽液泵的抽液管连接，两根抽液管与两个蒸发分离系统一一连接。

相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：

本发明提供了一种绿电智能污油回收装置，其内部滤箱底面相对设置两个过滤孔区，用于对待处理的污油泥进行过滤筛分处理，以过滤出污油泥中的污泥，筛分处理过程中，驱动系统可以传动控制压滤机构对污油泥进行挤压过滤处理，既可以对过滤孔区进行刮除处理，降低过滤孔区堵塞的概率，又可以对污油泥进行挤压处理，使得污水、污油和污泥在一定程度上分离；在驱动系统对污油泥挤压处理至一定程度时，可以传动控制排放管机构开启，便于将筛分出的污泥排出；本发明内部设有用于对污油和污水混合物进行加热处理的蒸发分离系统，便于污油脱水处理；本发明的动力来源为绿能供电系统既可为太阳能发电系统或风力发电系统，本发明的动力来源还可以为生质能、地热等，节能环保。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例提供的整体示意图一；

图2为本发明实施例提供的整体示意图二；

图3为本发明实施例提供的整体示意图三；

图4为本发明实施例提供的滤箱的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的排放管机构的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的压滤机构的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的压滤板组件的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的辅助缓冲单元的结构示意图；

图9为本发明实施例提供的驱动系统的结构示意图；

图10为本发明实施例提供的油水分离系统的结构示意图；

图11为本发明实施例提供的内侧压板的结构示意图；

图12为本发明实施例提供的外侧挡板的结构示意图。

图标：滤箱1；蒸发分离系统2；排放管机构3；矩形管体31；启闭滑门32；联动板33；横轴34；压块35；复位弹簧36；压滤机构4；传动滑板41；中心滑座42；倾斜压板43；压滤板组件44；外侧挡板441；导向滑板442；内侧压板443；张紧压簧444；限位顶杆445；辅助缓冲单元446；缓冲支座4461；推压连杆4462；清洁刷4463；辅助拉簧4464；驱动系统5；驱动气缸51；气缸座52；驱动板53；驱动杆54；传动横板55；传动竖板56；压缩弹簧57；油水分离系统6；油水分离箱61；排油口62；排水口63；抽液管64。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下面结合附图以及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

下面结合附图1-12对本发明作进一步详细说明。

如图1-12所示，绿电智能污油回收装置，包括压滤分离系统；压滤分离系统包括顶面开放的滤箱1，滤箱1底面相对设置两个过滤孔区，两个过滤孔区下方与两个蒸发分离系统2连接；滤箱1底面中间固定有排放管机构3；滤箱1内活动连接压滤机构4，压滤机构4与连接在滤箱1外的驱动系统5连接；驱动系统5和两个蒸发分离系统2均电连接绿能供电系统。本发明的绿电智能污油回收装置，用于油田开采过程中的污油泥的回收处理，处理时，在将污油泥中加入水液并初步搅拌破碎后，将污油泥投入至滤箱1内，并使得污油泥位于压滤机构4的内侧，污油泥经过滤箱1底面的两个过滤孔区过滤筛分后，污水和污油落入至两个蒸发分离系统2内，接电启动的两个蒸发分离系统2可以对污油和污水的混合物进行加热，以对污水进行蒸发，在一定程度上实现油水分离处理，且蒸发过程中产生的水汽可以通过两个过滤孔区排出，并在一定程度上可以对正在处理的污油泥进行蒸汽加热，降低污油泥中油液的粘稠度，提高过滤筛分效果；在通过两个过滤孔区对污油泥进行分离时，还可以通过接电启动的驱动系统5控制压滤机构4运转，通过压滤机构4对污油泥进行挤压过滤处理，既可以对过滤孔区进行刮除处理，降低过滤孔区堵塞的概率，又可以对污油泥进行挤压处理，使得污水、污油和污泥在一定程度上分离效果更好；驱动系统5和两个蒸发分离系统2均电连接绿能供电系统，绿能供电系统进行供电，节能环保。

所述绿能供电系统为太阳能发电系统或风力发电系统的一种或两种的组合。

所述蒸发分离系统2包括固定在过滤孔区下方的蒸发分离箱，蒸发分离箱底面设有与绿能供电系统电连接的电加热器。电加热器启动后可以对蒸发分离箱内的污油和污水混合物进行加热，使得污水蒸发，在一定程度上进行油水分离处理，并在一定程度上可通过水蒸气对正在处理的污油泥进行蒸汽加热，降低污油泥中油液的粘稠度，提高过滤筛分效果，降低过滤时堵塞的概率。

所述压滤机构4包括滑动在滤箱1底面中心滑道内的传动滑板41，传动滑板41内端固定滑动在滤箱1底面的中心滑座42，中心滑座42两端分别转动一块倾斜压板43，两块倾斜压板43外端与两个滑动在滤箱1内部两侧侧面和底面的两个压滤板组件44转动连接，以带动两个压滤板组件44对其内侧的污油泥进行挤压过滤处理。传动滑板41可以在驱动系统5的驱动下在滤箱1底面中心滑道内滑动，传动滑板41向滤箱1的中心滑动时，可以通过中心滑座42带动两个倾斜压板43的一端向滤箱1的中心滑动，两个倾斜压板43之间的夹角变小，并带动两个压滤板组件44相向运动，对两个压滤板组件44内侧的污油泥进行挤压过滤处理，且通过形成夹角的两个倾斜压板43对中部的污油泥进行一定程度上的分割，使得污油泥可以更好的被两个压滤板组件44进行挤压过滤，有效筛出污油泥中的污水和污油，并可通过两个压滤板组件44对两个过滤孔区进行刮除处理，降低过滤孔区堵塞的概率。

所述压滤板组件44包括滑动在滤箱1内部两侧侧面和底面的外侧挡板441，外侧挡板441与倾斜压板43转动连接，外侧挡板441上滑动配合导向滑板442中部，导向滑板442内端固定连接滑动在外侧挡板441内侧面的内侧压板443，内侧压板443的两端相对设置多个压滤孔，内侧压板443和外侧挡板441之间固定有多根张紧压簧444，导向滑板442外端螺纹配合限位顶杆445，限位顶杆445内端顶压在外侧挡板441上。所述压滤板组件44使用时，外侧挡板441在倾斜压板43的带动下在滤箱1内滑动，外侧挡板441滑动时通过与导向滑板442、多根张紧压簧444和限位顶杆445的配合带动内侧压板443对污油泥进行挤压过滤处理，过滤时，内侧压板443上的压滤孔也可以用于污油泥中污水和污油的筛出，防止挤压过程中污油和污水从滤箱1的顶部溢出，且有效提高过滤筛分效果；可以通过转动限位顶杆445对外侧挡板441进行顶压，改变外侧挡板441和内侧压板443之间多根张紧压簧444的压缩幅度，从而改变压缩缓冲效果。

所述压滤板组件44还包括设置在内侧压板443和外侧挡板441之间的两个辅助缓冲单元446，两个辅助缓冲单元446外端固定在外侧挡板441上，两个辅助缓冲单元446内端滑动配合在内侧压板443上。

所述辅助缓冲单元446包括固定在外侧挡板441内侧面的缓冲支座4461，缓冲支座4461上下两端分别转动一个推压连杆4462，两个推压连杆4462与两个清洁刷4463转动连接，两个清洁刷4463相对滑动配合在内侧压板443外侧面的多个压滤孔上，两个清洁刷4463之间固定有辅助拉簧4464，两个清洁刷4463的一端滑动在内侧压板443外侧的纵向滑道内。辅助缓冲单元446不仅可以起到辅助缓冲的作用，改变外侧挡板441和内侧压板443之间的弹力缓冲强度，还可以用于对内侧压板443的多个压滤孔进行清理，在内侧压板443与污油泥进行接触并对污油泥挤压的过程中，内侧压板443对多根张紧压簧444进行压缩的同时，可以对清洁刷4463的一端产生压力，两个清洁刷4463背离运动从而对辅助拉簧4464进行拉伸，两个清洁刷4463背离运动时在内侧压板443外侧滑动从而对多个压滤孔进行清洁处理，防止多个压滤孔堵塞影响过筛效果。

所述排放管机构3包括固定在滤箱1底面中间排放口的矩形管体31，一端滑动配合在矩形管体31内的启闭滑门32，启闭滑门32另一端固定联动板33，联动板33固定在两根横轴34一端，两根横轴34中部滑动在矩形管体31两侧的耳板上，两根横轴34另一端分别固定一个压块35，压块35与驱动系统5相对设置；横轴34位于耳板和压块35之间的轴体上套设复位弹簧36。

在驱动系统5控制压滤机构4对污油泥挤压脱水至一定程度时，驱动系统5逐渐与排放管机构3内的压块35接触，并对压块35产生压力，压块35推动横轴34向外侧滑动并对复位弹簧36进行压缩，横轴34向外侧滑动时通过联动板33带动启闭滑门32向外侧滑动，从而开启矩形管体31，便于挤压分离出的污泥的排出，污泥也可通过滤箱1顶部排出，但须依靠其他设备进行处理，也可人工取出污泥。

所述驱动系统5包括与绿能供电系统电连接的驱动气缸51，驱动气缸51一端通过气缸座52固定在滤箱1上，驱动气缸51另一端固定驱动板53，驱动板53固定两根驱动杆54一端，两根驱动杆54另一端与两个压块35相对设置；驱动板53固定传动横板55一端，传动横板55中部滑动在传动竖板56上，传动竖板56固定在传动滑板41外端，传动竖板56和驱动板53之间设有多根压缩弹簧57。驱动气缸51启动后可以带动驱动板53内外方向的运动，驱动板53通过多根压缩弹簧57带动传动竖板56进行运动，传动竖板56运动时带动传动滑板41进行滑动运动，从而实现对压滤机构4控制，多根压缩弹簧57的设置，使得驱动系统5与压滤机构4之间也具有一定的弹力缓冲，降低影响压滤对设备造成的损伤，且在对污油泥压滤至一定程度后，压滤机构4停止运动，此时驱动板53继续向内侧运动，对驱动板53和传动竖板56之间的多根压缩弹簧57进行压缩，驱动板53同步带动两根驱动杆54向内侧运动，两根驱动杆54运动至与排放管机构3内的两个压块35接触时，可以传动控制矩形管体31开启，以排出脱水脱油的污泥。

所述的绿电智能污油回收装置，还包括油水分离系统6；所述油水分离系统6包括油水分离箱61，油水分离箱61内部的中间设有由亲水阻油滤材制成的亲水阻油过滤网层，油水分离箱61顶端设有排油口62，油水分离箱61底端设有排水口63，油水分离箱61上端设有两个位于亲水阻油过滤网层上方的进液孔，两个进液孔与两根带有抽液泵的抽液管64连接，两根抽液管64与两个蒸发分离系统2一一连接。两个蒸发分离系统2内的污油和污水混合物可以在带有抽液泵的抽液管64的控制下进入至油水分离箱61内，从而通过油水分离箱61内的亲水阻油过滤网层进行进一步的油水分离处理，提高污油的回收效果。

本发明提供了一种绿电智能污油回收装置，所述蒸发分离箱内还设有机械搅拌装置和带有单向阀的分离剂添加管；所述机械搅拌装置包括装设在蒸发分离箱外侧的动力电机和固定在动力电机输出轴上的搅拌叶轮，搅拌叶轮转动配合在蒸发分离箱内侧，以对蒸发分离箱内的污油和污水进行机械搅拌。

本发明提供了一种绿电智能污油回收装置，所述蒸发分离箱内还设有超声波油水分离器，以对蒸发分离箱内的污油和污水进行分离。

本发明提供了一种绿电智能污油回收装置中，还包括如下装置：

设置在内侧压板443的内侧面上设有压力传感器，以检测内侧压板443进行挤压过滤时所受到的实际压力的大小；

设置在滤箱1内的液体浓度传感器，以检测滤箱1内过滤的污油泥的实际浓度；

设置在滤箱1内的计数器，以检测内侧压板443在滤箱1内对污油泥进行挤压的频率；

设置在滤箱1外的报警器，设置在滤箱1外部的控制器，控制器电连接压力传感器、液体浓度传感器、计数器和报警器；

其内部设有压滤孔的内侧压板443既用于污油泥的挤压脱水，又用于污油泥的过滤，在使用过程中容易发生磨损，需要定期进行更换，其磨损受到进行处理的污油泥的油泥含量、所受到的压力等多种因素的影响，在其磨损达到一定程度或是变形至一定程度时，其过滤效果以及挤压的效果受到影响，控制器可以控制报警器进行报警，便于更换新的内侧压板443，可以通过如下公式对内侧压板443的磨损程度M进行计算，计算公式如下：

公式中，M为本发明内部的内侧压板443处理一定量的污油泥后的磨损程度；

S_γε为本发明内部的内侧压板443初始的状态值；

Yσ为本发明内部的内侧压板443挤压污油泥过滤时所受到的实际压力值；

Y为本发明内部的内侧压板443预设使用压力值；

Nx为本发明内部的内侧压板443挤压过滤污油泥的实际浓度系数值；

N为本发明内部的内侧压板443挤压过滤时预设的浓度系数值；

Q∈为本发明内部的内侧压板443挤压过滤的污油泥的实际硬度值；

Q为本发明内部的内侧压板443挤压过滤时预设的硬度值；

为本发明内部的内侧压板443在一段时间内进行挤压的实际频率值；

J为本发明内部的内侧压板443在一段时间内进行挤压的预设频率值；

Fτ为本发明处理的污油泥混合物的腐蚀物含量值；

F为本发明预设的耐腐蚀基准值。

本发明提供了一种绿电智能污油回收装置使用时，在内侧压板443对污油泥混合物进行一段时间的挤压过滤后，需要对内侧压板443的实时状态进行计算，可通过本发明中的压力传感器、液体浓度传感器、计数器、控制器以及其他用于污油泥混合物检测的设备，从而检测到上述公式中的各项数据，便于对本发明内部的内侧压板443的磨损程度进行计算，在上述公式中，充分考虑了本发明实际使用过程中所受到的各种因素的影响，根据本发明内部的内侧压板443初始的状态值S_γε、本发明内部的内侧压板443挤压污油泥过滤时所受到的实际压力值Yσ、本发明内部的内侧压板443预设使用压力值Y、本发明内部的内侧压板443挤压过滤污油泥的实际浓度系数值Nx、本发明内部的内侧压板443挤压过滤时预设的浓度系数值N等多种参数对磨损程度进行计算，通过该公式计算得到的磨损程度较为精准、可参考价值较高、误差较小，便于更为精准的判断内侧压板443的使用寿命，判断需要更换本发明内部的内侧压板443的时间，并判断本发明内部的内侧压板443可以处理的污油泥总量，从而获取多种信息，便于及时备好相应的配件，也防止内侧压板443磨损严重时，由于未更换内侧压板443而导致的污油泥处理效率低、效果差等问题，在内侧压板443的实际磨损程度小于预设的磨损值时，即M＜M0，此时控制器控制报警器进行报警，便于更换新的内侧压板443，且控制器控制本发明内部的驱动系统5停止工作。

本发明提供了一种绿电智能污油回收装置，可以通过如下公式对内侧压板443可以处理的污油泥总量P进行计算，计算公式如下：

上述公式中，P为内侧压板443可以处理的污油泥量；S_γε为内侧压板443初始的状态值；M为本发明内部的内侧压板443处理一定量的污油泥后的磨损程度；L本发明内部的内侧压板443达到该磨损程度时所处理的污油泥量；通过计算本发明内部的内侧压板443可以处理的污油泥总量，可以根据实际所需要处理的污油泥总量来计算需要更换本发明内部内侧压板443的数量和次数，并合理控制工作时间，以便提高污油泥的处理效率和处理效果；

上述对内侧压板443可以处理的污油泥总量P进行计算的公式中，充分考虑了内侧压板443初始的状态值S_γε、本发明内部的内侧压板443处理一定量的污油泥后的磨损程度M和本发明内部的内侧压板443达到该磨损程度时所处理的污油泥量L，充分考虑实际因素，使得通过该公式计算得到污油泥总量P的准确性较高、计算速度较快、计算结果的误差较小，在一定程度上提升了工作效率。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.绿电智能污油回收装置，其特征在于，包括压滤分离系统；压滤分离系统包括顶面开放的滤箱(1)，滤箱(1)底面相对设置两个过滤孔区，两个过滤孔区下方与两个蒸发分离系统(2)连接；滤箱(1)底面中间固定有排放管机构(3)；滤箱(1)内活动连接压滤机构(4)，压滤机构(4)与连接在滤箱(1)外的驱动系统(5)连接；驱动系统(5)和两个蒸发分离系统(2)均电连接绿能供电系统。

2.根据权利要求1所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，所述绿能供电系统为太阳能发电系统或风力发电系统的一种或两种的组合。

3.根据权利要求1所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，所述蒸发分离系统(2)包括固定在过滤孔区下方的蒸发分离箱，蒸发分离箱底面设有与绿能供电系统电连接的电加热器。

4.根据权利要求1所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，所述压滤机构(4)包括滑动在滤箱(1)底面中心滑道内的传动滑板(41)，传动滑板(41)内端固定滑动在滤箱(1)底面的中心滑座(42)，中心滑座(42)两端分别转动一块倾斜压板(43)，两块倾斜压板(43)外端与两个滑动在滤箱(1)内部两侧侧面和底面的两个压滤板组件(44)转动连接，以带动两个压滤板组件(44)对其内侧的污油泥进行挤压过滤处理。

5.根据权利要求4所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，所述压滤板组件(44)包括滑动在滤箱(1)内部两侧侧面和底面的外侧挡板(441)，外侧挡板(441)上滑动配合导向滑板(442)中部，导向滑板(442)内端固定连接滑动在外侧挡板(441)内侧面的内侧压板(443)，内侧压板(443)的两端相对设置多个压滤孔，内侧压板(443)和外侧挡板(441)之间固定有多根张紧压簧(444)，导向滑板(442)外端螺纹配合限位顶杆(445)，限位顶杆(445)内端顶压在外侧挡板(441)上。

6.根据权利要求5所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，所述压滤板组件(44)还包括设置在内侧压板(443)和外侧挡板(441)之间的两个辅助缓冲单元(446)，两个辅助缓冲单元(446)外端固定在外侧挡板(441)上，两个辅助缓冲单元(446)内端滑动配合在内侧压板(443)上。

7.根据权利要求6所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，所述辅助缓冲单元(446)包括固定在外侧挡板(441)内侧面的缓冲支座(4461)，缓冲支座(4461)上下两端分别转动一个推压连杆(4462)，两个推压连杆(4462)与两个清洁刷(4463)转动连接，两个清洁刷(4463)相对滑动配合在内侧压板(443)外侧面的多个压滤孔上，两个清洁刷(4463)之间固定有辅助拉簧(4464)，两个清洁刷(4463)一端滑动在内侧压板(443)外侧的纵向滑道内。

8.根据权利要求7所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，所述排放管机构(3)包括固定在滤箱(1)底面中间排放口的矩形管体(31)，一端滑动配合在矩形管体(31)内的启闭滑门(32)，启闭滑门(32)另一端固定联动板(33)，联动板(33)固定在两根横轴(34)一端，两根横轴(34)中部滑动在矩形管体(31)两侧的耳板上，两根横轴(34)另一端分别固定一个压块(35)，压块(35)与驱动系统(5)相对设置；横轴(34)位于耳板和压块(35)之间的轴体上套设复位弹簧(36)。

9.根据权利要求8所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，所述驱动系统(5)包括与绿能供电系统电连接的驱动气缸(51)，驱动气缸(51)一端通过气缸座(52)固定在滤箱(1)上，驱动气缸(51)另一端固定驱动板(53)，驱动板(53)固定两根驱动杆(54)一端，两根驱动杆(54)另一端与两个压块(35)相对设置；驱动板(53)固定传动横板(55)一端，传动横板(55)中部滑动在传动竖板(56)上，传动竖板(56)固定在传动滑板(41)外端，传动竖板(56)和驱动板(53)之间设有多根压缩弹簧(57)。

10.根据权利要求1所述的绿电智能污油回收装置，其特征在于，还包括油水分离系统(6)；所述油水分离系统(6)包括油水分离箱(61)，油水分离箱(61)内部的中间设有由亲水阻油滤材制成的亲水阻油过滤网层，油水分离箱(61)顶端设有排油口(62)，油水分离箱(61)底端设有排水口(63)，油水分离箱(61)上端设有两个位于亲水阻油过滤网层上方的进液孔，两个进液孔与两根带有抽液泵的抽液管(64)连接，两根抽液管(64)与两个蒸发分离系统(2)一一连接。

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