CN115324796B - 燃料喷射器及内燃机 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车内燃机技术领域，公开了一种燃料喷射器及内燃机。燃料喷射器包括喷油装置和密封装置，喷油装置包括燃气阀体、针阀体和针阀，燃气阀体开设燃气喷孔，针阀体活动插设于燃气阀体，针阀体和燃气阀体之间形成配合间隙，针阀体能够控制燃气喷孔的启闭，针阀体开设燃油喷孔，针阀活动插设于针阀体，针阀能够控制燃油喷孔的启闭；密封装置包括密封圈、密封控制机构和连通油路，沿配合间隙的周向开设连通于配合间隙的安装环槽，安装环槽连通于连通油路，连通油路用于流通压油，密封控制机构能够控制连通油路的通断，密封圈安装于安装环槽，压油能够将密封圈抵压于针阀体。该燃料喷射器能够实现密封，有效防止纯燃油模式下液体燃料的泄露。

Description

燃料喷射器及内燃机

技术领域

本发明涉及汽车内燃机技术领域，尤其涉及一种燃料喷射器及内燃机。

背景技术

内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。目前常用的双燃料喷射器既能够以燃油作为燃料，又能够以燃气作为燃料，使得用户能够根据需要选择不同的燃烧模式。现有技术提供的双燃料喷射器能够在纯燃油模式、纯燃气模式和双燃料模式之间切换，且燃气供给、燃油供给和控油供给分别在不同的位置，三者互不干涉。但是上述双燃料喷射器在高压液体燃料工作时，液体燃料可能通过间隙泄漏到配合间隙内造成下次双燃料模式工作时液体燃料喷射量不受控的问题。

因此，亟需一种燃料喷射器及内燃机，以解决以上问题。

发明内容

根据本发明的一个方面，目的在于提供一种燃料喷射器，该燃料喷射器能够实现密封，有效防止纯燃油模式下液体燃料的泄露。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

燃料喷射器，包括：喷油装置和密封装置，所述喷油装置包括燃气阀体、针阀体和针阀，所述燃气阀体开设燃气喷孔，所述针阀体活动插设于所述燃气阀体，所述针阀体和所述燃气阀体之间形成配合间隙，所述针阀体能够控制所述燃气喷孔的启闭，所述针阀体开设燃油喷孔，所述针阀活动插设于所述针阀体，所述针阀能够控制所述燃油喷孔的启闭；所述密封装置包括密封圈、密封控制机构和连通油路，沿所述配合间隙的周向开设连通于所述配合间隙的安装环槽，所述安装环槽连通于所述连通油路，所述连通油路用于流通压油，所述密封控制机构能够控制所述连通油路的通断，所述密封圈安装于所述安装环槽，所述压油能够将所述密封圈抵压于所述针阀体。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，所述燃料喷射器还包括喷油器体，所述喷油器体开设进油道，所述燃气阀体连接于所述喷油器体，所述压油能够通过所述进油道流向所述针阀体和所述针阀之间。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，所述配合间隙的侧壁开设过渡槽，所述过渡槽的开设高度高于所述安装环槽，所述过渡槽连通所述进油道；所述针阀体开设过油道，当所述过油道连通于所述过渡槽时，由所述进油道输入的所述压油能够流至所述针阀体和所述针阀之间。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，所述密封控制机构包括密封件、顶杆和弹性元件，所述连通油路包括依次连通的第一油道、作用空间和第二油道，所述第一油道和所述作用空间开设于所述喷油器体，所述第一油道连通所述进油道，所述密封件、所述顶杆和所述弹性元件设置于所述作用空间，所述第二油道开设于所述燃气阀体，连通所述安装环槽，所述密封件安装于所述顶杆的顶部，所述弹性元件安装于所述顶杆的底部，所述密封件在所述弹性元件的顶升作用下封堵于所述第一油道和所述作用空间之间；或，所述压油驱动所述密封件移动，使所述第一油道连通于所述作用空间。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，所述密封控制机构还包括压电执行件和行程位移杆，所述喷油器体开设设备安装槽，所述设备安装槽连通所述第一油道和所述作用空间，所述压电执行件和所述行程位移杆设置于所述设备安装槽中，所述行程位移杆连接于所述压电执行件，所述压电执行件能够驱动所述行程位移杆移动，所述行程位移杆能够推动所述密封件移动，使所述第一油道连通于所述作用空间。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，沿所述行程位移杆的周侧开设环形密封槽，所述环形密封槽中设置行程杆密封圈，所述行程杆密封圈抵靠于所述设备安装槽的内壁，其位置高于所述第一油道与所述设备安装槽的连通位置。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，所述密封圈位于所述燃气阀体内部，所述密封圈的上下端面与所述安装环槽的内壁有压紧预应力，所述压紧预应力能够防止燃料在所述燃料喷射器系统压力下的泄露，所述密封圈的内径等于所述燃气阀体的内径，或，所述密封圈的内径小于等于所述燃气阀体的内径加0.01毫米。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，所述喷油器体还开设进气道，所述进气道连通所述配合间隙。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，所述燃料喷射器还包括喷油控制机构，所述喷油控制机构安装于所述喷油器体内部，被配置为调控所述喷油器体的内部的压力。

作为本发明提供的燃料喷射器的优选方案，所述燃料喷射器还包括控油机构和喷射器上体，所述喷射器上体连接于所述喷油器体的顶部，所述喷射器上体开设贯通孔，所述贯通孔连通所述喷油器体的内部，所述控油机构安装于所述贯通孔内，被配置调控所述喷油器体的内部的压力。

根据本发明的另一个方面，目的在于提供一种内燃机，所述内燃机包括燃烧室，还包括上述方案任一所述的燃料喷射器，所述燃气喷孔和所述燃油喷孔选择性连通于所述燃烧室。

本发明的有益效果：

本发明提供的燃料喷射器包括喷油装置和密封装置。该喷油装置包括燃气阀体、针阀体和针阀，该燃气阀体开设燃气喷孔，该针阀体活动插设于该燃气阀体，该针阀体和该燃气阀体之间形成配合间隙，该针阀体能够控制该燃气喷孔的启闭，该针阀体开设燃油喷孔，该针阀活动插设于该针阀体，该针阀能够控制该燃油喷孔的启闭。也就是说，用户能够根据需要选择不同的燃烧模式。该密封装置包括密封圈、密封控制机构和连通油路，沿该配合间隙的周向开设连通于该配合间隙的安装环槽，该安装环槽连通于该连通油路，该连通油路用于流通压油，该密封控制机构能够控制该连通油路的通断，该密封圈安装于该安装环槽，在纯燃油模式下，该压油能够将该密封圈抵压于该针阀体。也就是说，在纯燃油模式下，通过高压油的压力能够使该密封圈在配合间隙中形成密封，防止应该燃油泄露至配合间隙中。

附图说明

图1是本发明实施例提供的燃料喷射器的结构示意图；

图2是图1中结构标记为A的放大图；

图3是图1中结构标记为B的放大图；

图4是图1中结构标记为C的放大图；

图5是图1中结构标记为D的放大图。

图中：

100、喷油装置；110、燃气阀体；111、燃气喷孔；112、安装环槽；113、过渡槽；114、容气槽；120、针阀体；121、过油道；122、燃油喷孔；130、针阀；

200、密封装置；210、密封圈；220、密封控制机构；221、密封件；222、顶杆；223、弹性元件；224、压电执行件；225、行程位移杆；230、连通油路；231、第一油道；232、作用空间；233、第二油道；

300、喷油器体；310、进油道；320、进气道；

400、喷油控制机构；410、喷油电磁铁；420、喷油控制阀；430、喷油球座；440、喷油密封球；450、喷油孔板；451、第三节流孔；452、第四节流孔；460、燃烧油低压腔；

500、控油机构；510、控油节流孔板；511、第一节流孔；512、第二节流孔；520、控油密封球；530、控制油低压腔；540、控油电磁铁；550、控油电磁阀；560、控油球座；

600、喷射器上体；610、体紧帽；620、控制油进油口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、“左”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

图1示出本发明实施例提供的燃料喷射器的结构示意图；图2示出图1中结构标记为A的放大图；图3示出图1中结构标记为B的放大图；图4示出图1中结构标记为C的放大图。参照图1-图4，本实施例提供了一种燃料喷射器和一种内燃机。该燃料喷射器包括喷油装置100和密封装置200。该喷油装置100包括燃气阀体110、针阀体120和针阀130，该燃气阀体110开设燃气喷孔111，该针阀体120活动插设于该燃气阀体110，该针阀体120和该燃气阀体110之间形成配合间隙，该针阀体120能够控制该燃气喷孔111的启闭，该针阀体120开设燃油喷孔122，该针阀130活动插设于该针阀体120，该针阀130能够控制该燃油喷孔122的启闭，用户能够根据需要选择不同的燃烧模式。该密封装置200包括密封圈210、密封控制机构220和连通油路230，沿该配合间隙的周向开设连通于该配合间隙的安装环槽112，该安装环槽112连通于该连通油路230，该连通油路230用于流通压油，该密封控制机构220能够控制该连通油路230的通断，该密封圈210安装于该安装环槽112，在纯燃油模式时，该压油能够将该密封圈210抵压于该针阀体120。也就是说，在纯燃油模式时，通过高压油的压力能够使该密封圈210在配合间隙中形成密封，阻断燃油的下行，防止应该进入针阀130和针阀体120之间的燃油泄露至配合间隙中。

具体地，该密封圈210位于该燃气阀体110内部，该密封圈210的上下端面与该安装环槽112的内壁有压紧预应力，上述压紧预应力能能够防止燃料在燃料喷射器系统压力下的泄露。该密封圈210的内径等于该燃气阀体110的内径，或，该密封圈210的内径小于等于该燃气阀体110的内径加0.01毫米。即燃气模式下，该密封圈210被压紧在针阀体120周侧，此时该密封圈210的内径等于该燃气阀体110的内径；在柴油模式下，该密封圈210回缩至安装环槽112中，上述设置能够保证燃气阀体110和针阀体120之间的配合间隙宽度不受密封圈210的影响。

本实施例提供的内燃机包括燃烧室，还包括本实施例提供的燃料喷射器，该燃气喷孔111和该燃油喷孔122选择性连通于该燃烧室，进行不同模式的燃烧。

具体地，该燃料喷射器还包括喷油器体300、控油机构500和喷射器上体600。该喷油器体300开设进油道310，该进油道310开设于喷油器体300的一侧。该喷射器上体600通过体紧帽610连接于该喷油器体300的顶部，该喷射器上体600开设贯通孔，该贯通孔连通该喷油器体300内部，该控油机构500安装于该贯通孔内，被配置为控制该喷油器体300内部的压力。该喷射器上体600的顶部开设控制油进油口620，该控制油进油口620连通上述贯通孔。

再为具体地，该燃气阀体110通过喷嘴紧帽连接于该喷油器体300的底部，该压油能够通过该进油道310流向针阀体120和针阀130之间。

更为具体地，该喷油器体300还开设进气道320，该进气道320连通配合间隙。该进气道320开设于该喷油器体300的侧部，与进油道310分别开设于喷油器体300上的相对位置。上述设置能够有效减少燃油和燃气之间的影响。

图5示出图1中结构标记为D的放大图。参照图1和图5，本实施例提供的控油机构500包括控油节流孔板510、控油密封球520和第一驱动件。控油节流孔板510上设置有第一节流孔511和第二节流孔512，第一节流孔511沿喷射器上体600的轴线贯穿控油节流孔板510。该燃料喷射器还包括控油调压部件，该控油调压部件为现有技术，其与控油机构500共同作用，用以调节喷油器体300内部的压力。第二节流孔512能够连通于控制油进油口620和喷油器体300内部，以补充喷油器体300内部的压力。控油密封球520设于第一节流孔511的下端，第一驱动件用于控制控油密封球520上下移动以打开或者封堵第一节流孔511的下端开口，控制油进油口620连通控制油低压腔530。

具体地，第一驱动件包括控油电磁铁540和控油电磁阀550，控油电磁阀550的上端设置有控油球座560，控油密封球520设于控油球座560上。控油电磁铁540能够驱动控油电磁阀550上升或者下降，以使得控油密封球520上下移动以封堵或者打开第一节流孔511的下端开口。

再为具体地，贯通孔的内侧壁、控油节流孔板510的下表面和控油电磁铁540的上表面围设形成上述的控制油低压腔530。

继续参照图1和图5，该燃料喷射器还包括喷油控制机构400和喷油调压部件，该喷油控制机构400安装于该喷油器体300内部，该喷油控制机构400下方空间为喷油控制腔，喷油调压部件设置于喷油控制腔，该喷油控制机构400为现有技术，其与喷油调压部共同作用，被配置调控该喷油控制腔中的压力。

具体地，喷油控制机构400包括喷油电磁铁410、喷油控制阀420、喷油球座430、喷油密封球440和喷油孔板450。喷油球座430设于喷油控制阀420上，喷油密封球440设于喷油球座430上。喷油电磁铁410的下表面和喷油孔板450的上表面围设形成燃烧油低压腔460。喷油孔板450上设有第三节流孔451和第四节流孔452，第三节流孔451能够连通进油道310，第四节流孔452能够连通燃烧油低压腔460和喷油控制腔。喷油密封球440能够打开或者封堵第四节流孔452的上端开口。进一步地，喷油器体300上还设有与控制油低压腔530和燃烧油低压腔460均连通的回油通道。

参照图1-图4，在该配合间隙的侧壁开设过渡槽113，该过渡槽113的开设高度高于该安装环槽112，该过渡槽113连通该进油道310；该针阀体120开设过油道121，当该过油道121连通于该过渡槽113时，由该进油道310输入的该压油能够流至针阀体120和针阀130之间。沿该配合间隙的周向开设有连通于该配合间隙的容气槽114，该安装环槽112中的密封圈210阻挡于过渡槽113和该容气槽114之间，防止过渡槽113中的燃油进入容气槽114。

具体地，该密封控制机构220包括密封件221、顶杆222和弹性元件223，该连通油路230包括依次连通的第一油道231、作用空间232和第二油道233。该第一油道231和该作用空间232开设于该喷油器体300，该第一油道231连通该进油道310，该密封件221、该顶杆222和该弹性元件223设置于该作用空间232，该第二油道233开设于该燃气阀体110，连通该安装环槽112，该密封件221安装于该顶杆222的顶部，该弹性元件223安装于该顶杆222的底部，该密封件221在该弹性元件223的顶升作用下封堵于该第一油道231和该作用空间232之间。或，该压油驱动该密封件221克服弹性元件223的顶升力向下移动，使该第一油道231、该作用空间232和第二油道233依次连通。本实施例提供的弹性元件223可以选择弹簧。

再为具体地，该密封控制机构220还包括压电执行件224和行程位移杆225，该喷油器体300开设设备安装槽，该设备安装槽连通该第一油道231和该作用空间232，该压电执行件224和该行程位移杆225设置于该设备安装槽中，该行程位移杆225连接于该压电执行件224，该压电执行件224能够驱动该行程位移杆225移动，该行程位移杆225能够推动该密封件221移动，使该第一油道231连通于该作用空间232。

更为具体地，在本实施例中，该压电执行件224可以选择压电晶体，压电晶体是指在机械力作用下而产生形变，以使带电质点发生相对位移，从而在晶体表面出现正、负束缚电荷的晶体，且压电晶体具有逆压电效应(电致伸缩效应)，能够实现行程位移杆225的推动。

本实施例提供的燃料喷射器具有三种模式，即纯柴油模式、燃气模式以及油控气模式。

在纯柴油模式下，本实施例提供的燃料喷射器在喷油过程中，通过喷油电磁铁410控制，高压油从进油道310分别进入到喷油控制腔和针阀130与针阀体120之间的间隙内，喷油电磁铁410使用喷油模式驱动，通过控制喷油控制阀420使得喷油控制腔内的压力上升或者下降，从而控制针阀130下降或者上升，关闭或者打开燃油喷孔122。当燃油喷孔122打开时，双燃料喷射器向燃烧室喷射燃油。即当喷油电磁铁410通电时，上行的高压油推动喷油密封球440上移，喷油密封球440打开第四节流孔452的上端开口，喷油控制腔的高压油经由第四节流孔452进入燃烧油低压腔460内，使得喷油控制腔内的压力减小，针阀130上升，燃油喷孔122打开。

在进行燃油喷射时，高压油通过连通于进油道310的第一油道231下行，打开密封件221，进入第二油道233中，高压油推动密封圈210向针阀体120的中轴线方向挤压，直至压紧在针阀体120上，从而燃气阀体110与针阀体120之间无间隙，高压油不能从过渡槽113泄露到容气槽114内。在本实施例中，该密封件221可以是密封球。

在燃气模式下，本实施例提供的燃料喷射器在喷气过程中，燃气从进气道320进入之后，通过燃气通道进入到配合间隙内，当控油电磁铁510通电时，喷油电磁铁410使用控油模式驱动通电，使得喷油控制腔内压力下降，此时控油控制阀550在电磁铁吸力作用下抬起，控油密封球520和控油球座560抬起，从而喷油器体300内部的压力下降，针阀体120在燃气压力作用下向上抬起，燃气从燃气阀体110上的燃气喷孔111喷出，进入燃烧室，开始燃烧做功。在燃气喷射时，高压油通过连通于进油道310的第一油道231下行，打开密封件221，进入第二油道233中，高压油推动密封圈210向针阀体120的中轴线方向挤压，直至压紧在针阀体120上，且密封圈210在内外燃料压力作用下保持平衡不移动，从而燃气阀体110与针阀体120之间间隙不变，针阀体120的运动不受到影响。

当气压下降时，压电执行件224通电，推动密封件221，此时第一油道231、作用空间232和第二油道233依次连通，保持连通油路230内的油压和进油道310的油压相同，此时密封圈210在内外燃料压力作用下保持平衡不移动。

当控油电磁铁510断电，喷油电磁铁410也断电，喷油控制腔内压力上升，控油控制阀550带动控油球520和控油球座560复位，针阀体120在控油压力和喷油压力作用下落座复位，燃气通道关闭，燃气喷射结束。

当纯柴油模式转向燃气模式或者油控气模式时，先将压电执行件224通电，推动密封件221，将连通油路230内的油压卸掉，此时密封装置200恢复初始状态。

作为优选地，沿该行程位移杆225的周侧开设环形密封槽，该环形密封槽中设置行程杆密封圈，该行程杆密封圈抵靠于该设备安装槽的内壁，其位置高于该第一油道231与该设备安装槽的连通位置。上述设置能够防止压油进入压电执行件224所在腔体，对压电执行件224造成污染。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (11)

1.燃料喷射器，其特征在于，包括：

喷油装置(100)，包括燃气阀体(110)、针阀体(120)和针阀(130)，所述燃气阀体(110)开设燃气喷孔(111)，所述针阀体(120)活动插设于所述燃气阀体(110)，所述针阀体(120)和所述燃气阀体(110)之间形成配合间隙，所述针阀体(120)能够控制所述燃气喷孔(111)的启闭，所述针阀体(120)开设燃油喷孔(122)，所述针阀(130)活动插设于所述针阀体(120)，所述针阀(130)能够控制所述燃油喷孔(122)的启闭；

密封装置(200)，包括密封圈(210)、密封控制机构(220)和连通油路(230)，沿所述配合间隙的周向开设连通于所述配合间隙的安装环槽(112)，所述安装环槽(112)连通于所述连通油路(230)，所述连通油路(230)用于流通压油，所述密封控制机构(220)能够控制所述连通油路(230)的通断，所述密封圈(210)安装于所述安装环槽(112)，所述压油能够将所述密封圈(210)抵压于所述针阀体(120)。

2.根据权利要求1所述的燃料喷射器，其特征在于，所述燃料喷射器还包括喷油器体(300)，所述喷油器体(300)开设进油道(310)，所述燃气阀体(110)连接于所述喷油器体(300)，所述压油能够通过所述进油道(310)流向所述针阀体(120)和所述针阀(130)之间。

3.根据权利要求2所述的燃料喷射器，其特征在于，所述配合间隙的侧壁开设过渡槽(113)，所述过渡槽(113)的开设高度高于所述安装环槽(112)，所述过渡槽(113)连通所述进油道(310)；所述针阀体(120)开设过油道(121)，当所述过油道(121)连通于所述过渡槽(113)时，由所述进油道(310)输入的所述压油能够流至所述针阀体(120)和所述针阀(130)之间。

4.根据权利要求2所述的燃料喷射器，其特征在于，所述密封控制机构(220)包括密封件(221)、顶杆(222)和弹性元件(223)，所述连通油路(230)包括依次连通的第一油道(231)、作用空间(232)和第二油道(233)，所述第一油道(231)和所述作用空间(232)开设于所述喷油器体(300)，所述第一油道(231)连通所述进油道(310)，所述密封件(221)、所述顶杆(222)和所述弹性元件(223)设置于所述作用空间(232)，所述第二油道(233)开设于所述燃气阀体(110)，连通所述安装环槽(112)，所述密封件(221)安装于所述顶杆(222)的顶部，所述弹性元件(223)安装于所述顶杆(222)的底部，所述密封件(221)在所述弹性元件(223)的顶升作用下封堵于所述第一油道(231)和所述作用空间(232)之间；或，所述压油驱动所述密封件(221)移动，使所述第一油道(231)连通于所述作用空间(232)。

5.根据权利要求4所述的燃料喷射器，其特征在于，所述密封控制机构(220)还包括压电执行件(224)和行程位移杆(225)，所述喷油器体(300)开设设备安装槽，所述设备安装槽连通所述第一油道(231)和所述作用空间(232)，所述压电执行件(224)和所述行程位移杆(225)设置于所述设备安装槽中，所述行程位移杆(225)连接于所述压电执行件(224)，所述压电执行件(224)能够驱动所述行程位移杆(225)移动，所述行程位移杆(225)能够推动所述密封件(221)移动，使所述第一油道(231)连通于所述作用空间(232)。

6.根据权利要求5所述的燃料喷射器，其特征在于，沿所述行程位移杆(225)的周侧开设环形密封槽，所述环形密封槽中设置行程杆密封圈，所述行程杆密封圈抵靠于所述设备安装槽的内壁，其位置高于所述第一油道(231)与所述设备安装槽的连通位置。

7.根据权利要求1所述的燃料喷射器，其特征在于，所述密封圈(210)位于所述燃气阀体(110)内部，所述密封圈(210)的上下端面与所述安装环槽(112)的内壁有压紧预应力，所述压紧预应力能够防止燃料在燃料喷射器系统压力下的泄露，所述密封圈(210)的内径等于所述燃气阀体(110)的内径，或，所述密封圈(210)的内径小于等于所述燃气阀体(110)的内径加0.01毫米。

8.根据权利要求2所述的燃料喷射器，其特征在于，所述喷油器体(300)还开设进气道(320)，所述进气道(320)连通所述配合间隙。

9.根据权利要求2所述的燃料喷射器，其特征在于，所述燃料喷射器还包括喷油控制机构(400)，所述喷油控制机构(400)安装于所述喷油器体(300)内部，被配置为调控所述喷油器体(300)的内部的压力。

10.根据权利要求2所述的燃料喷射器，其特征在于，所述燃料喷射器还包括控油机构(500)和喷射器上体(600)，所述喷射器上体(600)连接于所述喷油器体(300)的顶部，所述喷射器上体(600)开设贯通孔，所述贯通孔连通所述喷油器体(300)的内部，所述控油机构(500)安装于所述贯通孔内，被配置调控所述喷油器体(300)的内部的压力。

11.内燃机，包括燃烧室，其特征在于，还包括权利要求1-10任一所述的燃料喷射器，所述燃气喷孔(111)和所述燃油喷孔(122)选择性连通于所述燃烧室。