CN115306212B - 用于路桥挖方路段的护栏结构及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了用于路桥挖方路段的护栏结构及使用方法，包括护板、底框、设置在护板一侧的竖杆和设置在护板另一侧的竖板；竖杆和竖板均通过衔接件连接护板，竖杆远离护板一侧连接若干个安装座，竖板远离护板一侧设有与安装座对接的安装槽，竖板内设有可插接在安装座转孔上的定位柱，竖板上设有调节件；底框连接在竖杆和竖板底部，底框上连接有可收纳的固定板，固定板上设有螺栓孔；护板底部设有配重部，护板内腔与配重部内腔连通；本发明方便拼接使用，且相邻护栏结构之间的角度可根据施工处路段进行调节，方便固定在路面，后期也方便拆卸，使用时能对施工路段起到一定的遮挡和防尘作用。

Description

用于路桥挖方路段的护栏结构及使用方法

技术领域

本发明涉及施工护栏技术领域，具体是用于路桥挖方路段的护栏结构及使用方法。

背景技术

路桥公司施工进行改路、改河、改渠时，采用机械施工开挖土石方，按设计全断面从高向低分层分段开挖，采取竖向分层、横向分段的施工方法施工。开挖前，需测量放线，依据设计挖方路段，铺设对应的护栏，对施工区进行围护。

现有的护栏多为分段式，包括简单结构的防护栏和墙式防护栏等，简单结构的防护栏直接摆放在路段或通过螺栓固定在路段，防护性低，不具遮挡性和防尘性；墙式防护栏多通过混凝土固定在地面进行定位，虽能起到一定的遮挡性和防尘性，但前期安装和后期拆卸均较为繁琐。

例如现有专利公告号为CN110396963B公开的一种公路用新型墙式护栏结构及其施工方法中，浇筑混凝土基础，并将固定桩竖直插入基础内，同时沿公路的长度方向均匀安装立柱，使立柱的底部插入基础内，在基础的顶部安装固定板，将固定板通过固定桩焊接固定，之后安装挡墙单元，将壳体固定在基础上。

上述装置能起到遮挡作用和部分防尘作用，但前期安装时需浇筑混凝土，安装后位置固定，施工中途不方便转换护栏结构的位置，后期拆卸时需铲除混凝土等，且护栏结构自重较大，不利于后期的拆卸搬运。针对以上问题，提出用于路桥挖方路段的护栏结构及使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供用于路桥挖方路段的护栏结构及使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

用于路桥挖方路段的护栏结构，包括护板、底框、设置在护板一侧的竖杆和设置在护板另一侧的竖板；

所述竖杆和竖板均通过衔接件连接护板，所述竖杆远离护板一侧连接若干个安装座，所述竖板远离护板一侧设有与安装座对接的安装槽，所述竖板内设有可插接在安装座转孔上的定位柱，所述竖板上设有用于调节定位柱脱离或置入转孔的调节件；

所述底框连接在竖杆和竖板底部，所述底框上连接有可收纳的固定板，所述固定板上设有与地脚螺栓或埋地杆配合的螺栓孔；

所述护板底部设有配重部，所述护板内腔与配重部内腔连通，所述配重部侧壁顶部连接注水管，所述护板一侧设有与其内腔连通的矩形孔，所述矩形孔处连接防护罩。

在一种可选方案中：所述衔接件包括衔接柱和连接在衔接柱一端的衔接板，所述衔接板上连接固定螺栓，所述护板侧壁设有与固定螺栓配合的衔接螺纹槽，所述竖杆靠近护板的一侧或竖板靠近护板的一侧均连接衔接柱远离衔接板的一端。

在一种可选方案中：所述调节件包括调节杆和连接在调节杆上的若干个支撑板，所述定位柱连接在支撑板底部，所述定位柱数量与安装座数量对应，所述竖板上设有用于定位柱穿过的圆孔，所述竖板内设有用于支撑板滑动的第一升降槽和用于调节杆滑动的第二升降槽，所述第一升降槽与第二升降槽连通，所述调节杆上连接定位件，用于定位柱收纳至第一升降槽时固定调节杆的位置。

在一种可选方案中：所述定位件包括铰接座和铰接在铰接座端部的定位板，所述铰接座远离定位板一端连接调节杆，所述竖板上设有用于铰接座上下滑动的条形孔，所述条形孔与第二升降槽连通，所述定位板远离铰接座一端螺纹连接定位螺栓，所述竖板上设有与定位螺栓配合的定位孔。

在一种可选方案中：所述防护罩包括与矩形孔对应的防护网，所述防护网上连接四组对接板，所述护板侧壁设有与对接板对应的对接槽，所述对接槽不与护板内腔连通。

在一种可选方案中：所述底框底部设有若干个均匀排布的凹槽。

在一种可选方案中：所述护板远离防护网一侧的内壁和外壁之间夹设有吸音层。

在一种可选方案中：所述底框上设有用于固定板水平滑动的通槽，所述固定板两端均连接限位板，所述限位板面积大于通槽开口面积。

在一种可选方案中：所述配重部底部连接排水管。

根据路桥挖方路段的施工需求，选择对应数量的护栏结构，相邻的护栏结构连接时，将安装座对接在安装槽内，使用调节件操作定位柱置入转孔内，使安装座固定在安装槽内，安装座或竖板能绕定位柱轴线转动，根据摆放需求调节相邻护栏结构之间的角度；

护栏结构摆放完成后，可将固定板抽拉出，使用与螺栓孔配合的地脚螺栓或埋地杆置入路面，进一步固定护栏结构的位置；

通过注水管向配重部内注水，提高护栏结构的重量，同时施工处的部分扬尘会通过防护罩进入护板内部，部分灰尘被水吸附；

护栏拆卸时，解除固定板与路面的连接，将水从排水管排出，通过调节件操作定位柱脱离转孔，安装座能脱离竖板，相邻的护栏结构解除连接，配重部内的水可从排水管排出。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明方便拼接使用，且相邻护栏结构之间的角度可根据施工处路段进行调节，方便固定在路面，后期也方便拆卸，使用时能对施工路段起到一定的遮挡和防尘作用；

本发明中配重部能注入水，增加护栏结构的重量，提高护栏结构的稳定性，且施工路段挖方时，会有灰尘飘散，部分灰尘受护板阻挡，且进入护板内部，能与水接触，护栏结构能起到一定的防尘作用，后续拆卸时可将水排出再进行搬运，方便使用。

附图说明

图1为多个护栏结构连接使用的结构示意图。

图2为本发明中的结构示意图。

图3为本发明中安装座置于安装槽中的结构示意图。

图4为本发明中竖板内部的结构示意图。

图5为本发明中防护网设置处的结构示意图。

图6为本发明中排水管设置处的结构示意图。

图中：11、护板；12、配重部；13、底框；14、固定板；15、限位板；16、竖杆；17、安装座；18、竖板；19、安装槽；20、衔接柱；21、衔接板；22、铰接座；23、定位板；24、定位孔；25、调节杆；26、支撑板；27、定位柱；28、第一升降槽；29、第二升降槽；30、防护网；31、对接板；32、对接槽；33、注水管；34、排水管；35、衔接螺纹槽。

具体实施方式

请参阅图1-图6，本发明实施例中，用于路桥挖方路段的护栏结构，包括护板11、底框13、固定板14、设置在护板11一侧的竖杆16和设置在护板11另一侧的竖板18；

如图2所示，底框13连接在竖杆16和竖板18底部，一组底框13上连接有一组竖杆16和一组竖板18；

如图2所示，所述竖杆16和竖板18均通过衔接件连接护板11，所述竖杆16远离护板11一侧连接若干个安装座17，所述竖板18远离护板11一侧设有与安装座17对接的安装槽19，所述竖板18内设有可插接在安装座17转孔上的定位柱27，所述竖板18上设有用于调节定位柱27脱离或置入转孔的调节件；

如图1和图2所示，所述底框13上连接有可收纳的固定板14，所述固定板14上设有与地脚螺栓或埋地杆配合的螺栓孔，底框13接触地面时，能将固定板14抽出，地面为土壤时，可使用埋地杆穿过螺栓孔置入路面，地面为水泥或其他坚硬路面时，可使用地脚螺栓穿过螺栓孔置入路面；

如图1和图6所示，所述护板11底部设有配重部12，所述护板11内腔与配重部12内腔连通，所述配重部12侧壁顶部连接注水管33，所述护板11一侧设有与其内腔连通的矩形孔，所述矩形孔处连接防护罩；

在本实施例中，相邻护栏结构连接时，将安装座17对接在安装槽19内，使用调节件操作定位柱27置入转孔内，使安装座17固定在安装槽19内，安装座17或竖板18能绕定位柱27轴线转动，根据摆放需求调节相邻护栏结构之间的角度，护栏结构摆放完成后，可将固定板14抽拉出，使用与螺栓孔配合的地脚螺栓或埋地杆置入路面，进一步固定护栏结构的位置；通过注水管33向配重部12内注水，提高护栏结构的重量，同时施工处的部分扬尘会通过防护罩进入护板11内部，部分灰尘被水吸附。

在一个实施例中，如图3所示，所述衔接件包括衔接柱20和连接在衔接柱20一端的衔接板21，所述衔接板21上连接固定螺栓，如图6所示，所述护板11侧壁设有与固定螺栓配合的衔接螺纹槽35，所述竖杆16靠近护板11的一侧或竖板18靠近护板11的一侧均连接衔接柱20远离衔接板21的一端，衔接板21与护板11通过螺栓固定，能完成竖杆16或竖板18与护板11的连接固定。

在一个实施例中，如图4所示，所述调节件包括调节杆25和连接在调节杆25上的若干个支撑板26，所述定位柱27连接在支撑板26底部，所述定位柱27数量与安装座17数量对应，所述竖板18上设有用于定位柱27穿过的圆孔，所述竖板18内设有用于支撑板26滑动的第一升降槽28和用于调节杆25滑动的第二升降槽29，所述第一升降槽28与第二升降槽29连通，所述调节杆25上连接定位件，用于定位柱27收纳至第一升降槽28时固定调节杆25的位置；

定位柱27置入安装座17转孔中，使安装座17固定在安装槽19内，安装座17或竖板18能绕定位柱27轴线转动，根据摆放需求调节相邻护栏结构之间的角度，调节杆25在第二升降槽29内上移时，能带动支撑板26在第一升降槽28内上移，从而带动定位柱27收纳至第一升降槽28内，即远离安装座17，安装座17能从安装槽19移出。

在一个实施例中，如图2和图3所示，所述定位件包括铰接座22和铰接在铰接座22端部的定位板23，所述铰接座22远离定位板23一端连接调节杆25，所述竖板18上设有用于铰接座22上下滑动的条形孔，所述条形孔与第二升降槽29连通，所述定位板23远离铰接座22一端螺纹连接定位螺栓，所述竖板18上设有与定位螺栓配合的定位孔24；

调节杆25在第二升降槽29内上移时，能带动支撑板26在第一升降槽28内上移，从而带动定位柱27收纳至第一升降槽28内，此时能翻转定位板23，使定位螺栓置入定位孔24中，从而能固定调节杆25当前位置。

在一个实施例中，如图5和图6所示，所述防护罩包括与矩形孔对应的防护网30，所述防护网30上连接四组对接板31，所述护板11侧壁设有与对接板31对应的对接槽32，所述对接槽32不与护板11内腔连通，防护网30能对矩形孔进行遮挡防护，避免大颗粒杂物进入护板11内腔，防护网30安装时，可在对接板31上开设孔，在对接槽32内开设螺纹槽，使用螺栓将对接板31固定在对接槽32内。

在一个实施例中，所述底框13底部设有若干个均匀排布的凹槽，能提高底框13与护栏结构放置处地面的摩擦性。

在一个实施例中，所述护板11远离防护网30一侧的内壁和外壁之间夹设有吸音层；能对部分施工噪音进行吸收。

在一个实施例中，所述底框13上设有用于固定板14水平滑动的通槽，如图2所示，所述固定板14两端均连接限位板15，所述限位板15面积大于通槽开口面积，限位板15能限制固定板14的位置，避免使用或运输过程中固定板14脱离通槽。

在一个实施例中，如图6所示，所述配重部12底部连接排水管34，配重部12内的水可从排水管34排出。

本发明使用时，根据路桥挖方路段的施工需求，选择对应数量的护栏结构，相邻的护栏结构连接时，将安装座17对接在安装槽19内，使定位螺栓脱离定位孔24，调节杆25能受重力下移，或人工操作其下移，操作定位柱27置入转孔内，使安装座17固定在安装槽19内，安装座17或竖板18能绕定位柱27轴线转动，根据摆放需求调节相邻护栏结构之间的角度；

护栏结构摆放完成后，可将固定板14抽拉出，使用与螺栓孔配合的地脚螺栓或埋地杆置入路面，进一步固定护栏结构的位置；

通过注水管33向配重部12内注水，提高护栏结构的重量，同时施工处的部分扬尘会通过防护网30进入护板11内部，部分灰尘被水吸附；

护栏拆卸时，解除固定板14与路面的连接，将水从排水管34排出，通过调节件操作定位柱27脱离转孔，安装座17能脱离竖板18，相邻的护栏结构解除连接，配重部12内的水可从排水管34排出。

Claims (7)

1.用于路桥挖方路段的护栏结构，包括护板（11）、底框（13）、设置在护板（11）一侧的竖杆（16）和设置在护板（11）另一侧的竖板（18）；

其特征在于，所述竖杆（16）和竖板（18）均通过衔接件连接护板（11），所述竖杆（16）远离护板（11）一侧连接若干个安装座（17），所述竖板（18）远离护板（11）一侧设有与安装座（17）对接的安装槽（19），所述竖板（18）内设有可插接在安装座（17）转孔上的定位柱（27），所述竖板（18）上设有用于调节定位柱（27）脱离或置入转孔的调节件；

所述调节件包括调节杆（25）和连接在调节杆（25）上的若干个支撑板（26），所述定位柱（27）连接在支撑板（26）底部，所述定位柱（27）数量与安装座（17）数量对应，所述竖板（18）上设有用于定位柱（27）穿过的圆孔，所述竖板（18）内设有用于支撑板（26）滑动的第一升降槽（28）和用于调节杆（25）滑动的第二升降槽（29），所述第一升降槽（28）与第二升降槽（29）连通，所述调节杆（25）上连接定位件，用于定位柱（27）收纳至第一升降槽（28）时固定调节杆（25）的位置；

所述定位件还包括铰接座（22）和铰接在铰接座（22）端部的定位板（23），所述铰接座（22）远离定位板（23）一端连接调节杆（25），所述竖板（18）上设有用于铰接座（22）上下滑动的条形孔，所述条形孔与第二升降槽（29）连通，所述定位板（23）远离铰接座（22）一端螺纹连接定位螺栓，所述竖板（18）上设有与定位螺栓配合的定位孔（24）；

所述底框（13）连接在竖杆（16）和竖板（18）底部，所述底框（13）上连接有可收纳的固定板（14），所述固定板（14）上设有与地脚螺栓或埋地杆配合的螺栓孔；所述底框（13）上设有用于固定板（14）水平滑动的通槽，所述固定板（14）两端均连接限位板（15），所述限位板（15）面积大于通槽开口面积；

所述护板（11）底部设有配重部（12），所述护板（11）内腔与配重部（12）内腔连通，所述配重部（12）侧壁顶部连接注水管（33），所述护板（11）一侧设有与其内腔连通的矩形孔，所述矩形孔处连接防护罩。

2.根据权利要求1所述的用于路桥挖方路段的护栏结构，其特征在于，所述衔接件包括衔接柱（20）和连接在衔接柱（20）一端的衔接板（21），所述衔接板（21）上连接固定螺栓，所述护板（11）侧壁设有与固定螺栓配合的衔接螺纹槽（35），所述竖杆（16）靠近护板（11）的一侧或竖板（18）靠近护板（11）的一侧均连接衔接柱（20）远离衔接板（21）的一端。

3.根据权利要求1所述的用于路桥挖方路段的护栏结构，其特征在于，所述防护罩包括与矩形孔对应的防护网（30），所述防护网（30）上连接四组对接板（31），所述护板（11）侧壁设有与对接板（31）对应的对接槽（32），所述对接槽（32）不与护板（11）内腔连通。

4.根据权利要求1所述的用于路桥挖方路段的护栏结构，其特征在于，所述底框（13）底部设有若干个均匀排布的凹槽。

5.根据权利要求3所述的用于路桥挖方路段的护栏结构，其特征在于，所述护板（11）远离防护网（30）一侧的内壁和外壁之间夹设有吸音层。

6.根据权利要求1所述的用于路桥挖方路段的护栏结构，其特征在于，所述配重部（12）底部连接排水管（34）。

7.一种权利要求1-6任一项所述的用于路桥挖方路段的护栏结构的使用方法，其特征在于，根据路桥挖方路段的施工需求，选择对应数量的护栏结构，相邻的护栏结构连接时，将安装座（17）对接在安装槽（19）内，使用调节件操作定位柱（27）置入转孔内，使安装座（17）固定在安装槽（19）内，安装座（17）或竖板（18）能绕定位柱（27）轴线转动，根据摆放需求调节相邻护栏结构之间的角度；

护栏结构摆放完成后，可将固定板（14）抽拉出，使用与螺栓孔配合的地脚螺栓或埋地杆置入路面，进一步固定护栏结构的位置；

通过注水管（33）向配重部（12）内注水，提高护栏结构的重量，同时施工处的部分扬尘会通过防护罩进入护板（11）内部，部分灰尘被水吸附；

护栏拆卸时，解除固定板（14）与路面的连接，将水从排水管（34）排出，通过调节件操作定位柱（27）脱离转孔，安装座（17）能脱离竖板（18），相邻的护栏结构解除连接，配重部（12）内的水可从排水管（34）排出。

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