CN115302675A - 一种汽车内饰用柔性纹理贴膜及其制作方法和应用 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车内饰用柔性纹理贴膜及其制作方法和应用，该汽车内饰用柔性纹理贴膜通过如下方法制备而成：提供一基板，该基板至少有一纹理面，该纹理面设有与目标纹理相配合的凸纹或凹纹；使成膜物质附着在纹理面；待成膜物质固化成柔性膜后，将其从纹理面上剥离，获得具有目标纹理的汽车内饰用柔性纹理贴膜。使用时，在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域，晾干即可。该汽车内饰用柔性纹理贴膜制作方法简单高效、成本低，非常适合应用在油泥模型贴膜工艺中。
Description
技术领域
本发明涉及一种仿皮材料及其制作方法，尤其是一种汽车内饰用柔性纹理贴膜及其制作方法和应用。
背景技术
汽车内饰材料主要有如下几种：1、仪表板主要是由塑料PV材料为主，有些车型会增加真皮、仿皮面料增强炫耀、柔性质感。2、门护板也主要是塑料、化纤，有些高档汽车，也会在门护板上增加真皮、仿皮面料。3、座椅主要是真皮、仿皮、尼龙类。仿皮材料是一种合成面料，主要为聚氨酯材质(PU)和聚氯乙烯材质(PVC)，可以有效地防水、防破损，吸水效果极佳，在吸水后也不会发生肿胀或者变形，同时也非常容易打理。仿皮和真皮相比，手感更要柔软舒适，目前已经成为了真皮良好的替代品。
在整车开发过程中，一般先使用油泥模型制作出实车外形，对油泥模型进行喷漆或贴膜，使得油泥模型具备与实车相同的外观。然而，由于油泥模型在高温下会融化变形，因此，油泥模型的贴膜工艺受到很大的限制，譬如，不能使用热烘烤成型的方法在油泥模型上成膜。
目前，只能使用手工蘸纹、喷漆磨砂纹、喷裂纹漆、贴DINOC膜(比较昂贵)的方式在油泥模型上贴膜，然而，手工蘸纹技术无法在贴膜表面呈现出理想的纹理，只能做或粗或细类似犁地纹的外观纹理；喷漆磨砂纹的方法也只能做出犁地纹(也称为磨砂纹)的纹理，不能做到立体皮纹或几何纹等复杂的纹理；喷裂纹漆的方式不能对纹理的形状进行精准控制，随意性大，风险高；而贴进口DINOC膜的方式由于成本过高，不适合大规模使用。因此，如何在油泥模型上制作出具备目标纹理的贴膜，特别是，具有仿皮纹理的柔性贴膜，显得尤为重要。
发明内容
为了在油泥模型上制作出具备目标纹理的柔性贴膜，本发明提供一种汽车内饰用柔性纹理贴膜及油泥模型的贴膜工艺。
本发明提供的技术方案如下：
第一方面，本发明提供一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，包括：
提供一基板，该基板至少有一纹理面，所述纹理面设有与目标纹理相配合的凸纹或凹纹；
使成膜物质附着在纹理面；
待成膜物质固化成柔性膜后，将其从纹理面上剥离，获得具有目标纹理的汽车内饰用柔性纹理贴膜。
该柔性纹理贴膜制作方法只需在前期制作一次基板，即可在后期成膜过程中多次重复使用，成膜过程操作简单，制作的柔性纹理贴膜仿真效果好，有效地解决了现有贴膜方法很难达到实车纹理效果的问题。
在本发明的一些实施例中，基板为钢板、铝板或耐高温塑料板。
在本发明的一些实施例中，目标纹理为仿皮纹理。
在本发明的一些实施例中，使成膜物质附着在纹理面包括：将成膜物质分多次均匀喷涂在纹理面，相邻两次喷涂之间自然晾干不少于0.5小时；最后一次喷涂后，晾干2～3小时。
在本发明的一些实施例中，所述成膜物质为丙烯酸乳液。
在本发明的一些实施例中，丙烯酸乳液中，固体所占体积的百分比为49％-56％。
在本发明的一些实施例中，所述丙烯酸乳液中还添加有颜料，丙烯酸乳胶漆的理论临界颜料体积浓度≥颜料体积浓度。
第二方面，本发明提供一种汽车内饰用柔性纹理贴膜，该汽车内饰用柔性纹理贴膜通过上述汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法制作而成。该汽车内饰用柔性纹理贴膜成本低、仿真效果好，具有耐磨、抗裂、防水等性能。
第三方面，本发明提供上述汽车内饰用柔性纹理贴膜作为汽车实车或油泥模型的仪表板包覆膜、下护板包覆膜、门护板包覆膜的应用。
第四方面，本发明提供一种油泥模型的贴膜工艺，包括：在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
优选地，在制作油泥模型的同时采用上述汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法制作汽车内饰用柔性纹理贴膜；在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将所述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域
该贴膜工艺无需在油泥模型上进行高温操作，避免了油泥模型融化变形的问题；且制作柔性贴膜前期无需使用油泥模型，在制备油泥模型的同时可制作柔性贴膜，缩短了油泥模型的开发周期。
附图说明
图1为实施例1制作的具有仿皮纹理的柔性纹理贴膜；
图2为本发明提供的油泥模型的贴膜工艺流程图；
图3为本发明提供的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要指出的是，除非另有定义，本发明实施例中所使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有与本发明所属领域的普通技术人员共同理解的相同含义。还应当理解，诸如在通常字典里定义的那些术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。
如图3所示，本发明实施例首先提供了一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，包括：
提供一基板，该基板至少有一纹理面，该纹理面设有与目标纹理相配合的凸纹或凹纹；
使成膜物质附着在纹理面；
待成膜物质固化成柔性膜后，将其从纹理面上剥离，获得具有目标纹理的汽车内饰用柔性纹理贴膜。
针对上述基板，需要说明的是：该基板为表面密实的平板或曲面板。基板的厚度为0.8mm～3mm，优选为1～2mm。该基板为硬质基板，选用金属板、玻璃板或塑料板，基板表面除凸纹或凹纹外的位置表面粗糙度Ra＜5μm。在移除基板表面附着的柔性膜时，柔性膜不会因与基板结合力太大，而受到破坏或拉扯变形。
针对上述目标纹理，需要说明的是：目标纹理是指最终呈现在柔性贴膜表面的纹理，可以为凸纹或凹纹，根据需要，可在基板的纹理面设置与目标纹理相配合的凹纹或凸纹。凹纹的深度通常不大于1mm，纹理走向可为直线纹理或曲线纹理，直线纹理可以为沿横向或沿纵向的直线走向，也可以为沿横、纵方向交叉排列，还可以是沿斜向方向交叉排列，具体排列方式不做限定。优选地，目标纹理为真皮纹理。
本发明在实施例中制作了仿真皮纹理的钢板，根据内饰件最大长度制作钢板的大小，一般根据仪表板的大小及转折会使用的最大长度及宽度制作2m*1m大小的纹理钢板备用。
针对使成膜物质附着在纹理面的方法，需要说明的是：可以通过刮涂、旋涂、喷涂的方式使成膜物质均匀附着在纹理面，然而刮涂和旋涂的方式容易一次性涂覆过厚，导致成膜时间太长，本发明使成膜物质附着在纹理面的优选方式为：将成膜物质分多次均匀喷涂在纹理面，相邻两次喷涂之间自然晾干不少于0.5小时。
针对将柔性膜从纹理面上剥离的时机，需要说明是的：将柔性膜从纹理面上剥离的最佳时机为最后一次喷涂后晾干2～3小时，此时成膜物质固化成膜，可以从纹理面上揭除，且溶剂此时又未完全挥发，柔性膜与基体之间结合力未达到最大，柔性膜很容易从纹理面上揭除。柔性膜在7天之内都具有贴膜的可操作性，由于1个月后柔性膜完全固化，需要在1个月内进行柔性膜粘贴。
针对成膜物质，需要说明的是：优选为丙烯酸乳液，进一步优选为室内用丙烯酸乳胶漆，本发明采用搅拌后细腻均匀粘稠度较高、干后具有较好弹性的丙烯酸乳胶漆。本申请还可以在白色柔性纹理膜成膜之后，在膜表面喷涂颜料，制备成彩色的柔性纹理膜。此外，本申请还可在丙烯酸乳胶漆中还添加彩色颜料，以制备彩色的柔性纹理膜，添加彩色颜料的丙烯酸乳胶漆中要求丙烯酸乳胶漆的理论临界颜料体积浓度(CPVC)≥颜料体积浓度(PVC)。颜料体积浓度，即涂料干膜中颜料所占的体积，它反映颜料和基料的体积比，数值越低说明基料(树脂)越多；临界颜料体积浓度，即颜料正好被基料包复时的颜料体积浓度；在该浓度周围，涂料的光泽、耐碱性、起泡倾向等等性能将发生急剧变化。国产乳胶漆通常为了控制成本，丙烯酸含量低，辅助成膜物质含量高，不容易揭起完好的纹理贴膜片。在本发明的一些对比例中，按重量百分比计，成膜物质包括丙烯酸树脂47wt.％，色浆30wt.％，助剂3wt.％，水20wt.％。柔性膜纹理的成型性很好，弹性也很好，但是回弹力比较大，使用时不容易控制边缘的整齐度，回弹收缩是边缘无法使用切割方式，只能窝边，不适用与油泥模型使用。
将柔性纹理膜从纹理面上剥离后，对基板表面残存的杂质进行清洗后可以对基板进行反复利用，使得汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法更加实用。
如图1所示，本发明提供的一种汽车内饰用柔性纹理贴膜，该汽车内饰用柔性纹理贴膜通过上述汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法制作而成。该汽车内饰用柔性纹理贴膜成本低、仿真效果好，具有耐磨、抗裂、防水等性能。该汽车内饰用柔性纹理贴膜优选作为汽车实车或油泥模型的仪表板包覆膜、下护板包覆膜、门护板包覆膜使用。
如图3所示，本发明提供的油泥模型的贴膜工艺，包括：在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
一种可选的实施方式
在制作油泥模型的同时采用上述汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法制作汽车内饰用柔性纹理贴膜；在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将所述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
另一种可选的实施方式
先制作汽车内饰用柔性纹理贴膜；再制作油泥模型；接着在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，最后将汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
再一种可选的实施方式
先制作油泥模型；再制作汽车内饰用柔性纹理贴膜；接着在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，最后将汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
在上述技术方案的基础上，在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂对油泥模型表面进行处理：将油泥模型表面需要贴附汽车内饰用柔性纹理贴膜的位置清理干净。所述清理干净包括油泥模型表面杂质清理，并用水擦拭干净。
在上述技术方案的基础上，将汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域包括：将白乳胶水均匀喷涂在油泥模型的待装饰区域，汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域，贴合时用刮板把汽车内饰用柔性纹理贴膜刮平整，以保证其无气泡、无褶皱。
在上述技术方案的基础上，油泥模型贴膜过程中，先贴敷油泥模型待装饰区域大面，再贴敷圆角和转角部分，用毛毡把边沿部分贴合紧；然后用纸巾把边沿部分压贴紧实，等待胶干后修整边沿余料。在油泥模型整车贴膜过程中，先贴敷仪表盘本体，再按零部件分割分别贴敷。
以下通过具体的实施例对本发明的技术方案进行详细说明。如无特殊说明，以下实施例和对比例均采用同一块基板，该基板为1mm厚的钢板，一面为光滑面，一面为纹理面，该纹理面设有与仿皮纹理相配合的凸纹。以下实施例采用的涂料为BEHR百色熊No.2050超白室内蛋壳光涂料，该涂料为100％丙烯酸乳液，理论涂布率：23-37平方米/加仑，固体所占容积的百分比：37％-41％，固体所占体积的百分比:49％-56％，干燥时间：表干2小时；重涂：4小时；无气喷枪过滤器：80目；口径：0.015-0.017。
对比例1
本对比例采用包含如下组分的市售室内用丙烯酸乳胶漆制备汽车内饰用柔性纹理贴膜：丙烯酸树脂47wt.％；色浆30wt.％；助剂3wt.％；水20wt.％。
本对比例提供的一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，包括：
(1)清理基板的纹理面，自然晾干；
(2)在2000mL市售室内用丙烯酸乳胶漆中加入400mL水，混匀，获得成膜物质；
(3)使用喷枪分6次将成膜物质均匀喷涂在纹理面上，每喷一次，自然晾0.5小时，再次喷涂，最后一次晾5分钟即可揭起，获得汽车内饰用柔性纹理贴膜。这时整个纹理贴膜并没有完全干透，在油泥模型上贴附后，大约7天可以完全干透，但是不影响外观评审。
本对比例提供的一种油泥模型的贴膜工艺，包括：在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
(1)制作汽车内饰用柔性纹理贴膜的同时制作油泥模型；
(2)在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂：
(2.1)油泥模型表面处理：用油泥模型专用工具将需要贴附汽车内饰用柔性纹理贴膜的位置表面杂质清理，并用水擦拭干净；
(2.2)将白乳胶和水按1:20的比例进行混合，搅拌均匀；
(2.3)用小喷壶把白乳胶水喷拭在油泥模型表面。
(3)将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域：
(3.1)先贴敷大面，用刮板把汽车内饰用柔性纹理贴膜刮平整，无气泡、无褶皱；
(3.2)再贴敷圆角和转角部分，用毛毡把边沿部分贴合紧；
(3.3)用纸巾把边沿部分压贴紧实，等待胶干后修整边沿余料。
试验结果表明汽车内饰用柔性纹理贴膜上仿皮纹理的成型性很好，弹性也很好，但是回弹力比较大，使用时不容易控制边缘的整齐度，回弹收缩是边缘无法使用切割方式，只能窝边，不适用于油泥模型使用。
对比例2
本对比例采用包含如下组分的市售室内用丙烯酸乳胶漆制备汽车内饰用柔性纹理贴膜：丙烯酸树脂47wt.％；色浆30wt.％；助剂3wt.％；水20wt.％。
本对比例提供的一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，包括：
(1)清理基板的纹理面，自然晾干；
(2)在2000mL市售室内用丙烯酸乳胶漆中加入600mL水，混匀，获得成膜物质；
(3)使用喷枪分6次将成膜物质均匀喷涂在纹理面上，每喷一次，自然晾0.5小时，再次喷涂，最后一次晾5分钟即可揭起，获得汽车内饰用柔性纹理贴膜。这时整个纹理贴膜并没有完全干透，在油泥模型上贴附后，大约7天可以完全干透，但是不影响外观评审。
本对比例提供的一种油泥模型的贴膜工艺，包括：在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
(1)制作汽车内饰用柔性纹理贴膜的同时制作油泥模型；
(2)在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂：
(2.1)油泥模型表面处理：用油泥模型专用工具将需要贴附汽车内饰用柔性纹理贴膜的位置表面杂质清理，并用水擦拭干净；
(2.2)将白乳胶和水按1:20的比例进行混合，搅拌均匀；
(2.3)用小喷壶把白乳胶水喷拭在油泥模型表面。
(3)将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域：
(3.1)先贴敷大面，用刮板把汽车内饰用柔性纹理贴膜刮平整，无气泡、无褶皱；
(3.2)再贴敷圆角和转角部分，用毛毡把边沿部分贴合紧；
(3.3)用纸巾把边沿部分压贴紧实，等待胶干后修整边沿余料。
试验结果表明汽车内饰用柔性纹理贴膜上仿皮纹理的成型性很好，弹性也很好，但是回弹力比较大，使用时不容易控制边缘的整齐度，回弹收缩是边缘无法使用切割方式，只能窝边，不适用于油泥模型使用。
对比例3
本对比例采用包含如下组分的市售室内用丙烯酸乳胶漆制备汽车内饰用柔性纹理贴膜：丙烯酸树脂47wt.％；色浆30wt.％；助剂3wt.％；水20wt.％。
本对比例提供的一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，包括：
(1)清理基板的纹理面，自然晾干；
(2)在2000mL市售室内用丙烯酸乳胶漆中加入800mL水，混匀，获得成膜物质；
(3)使用喷枪分6次将成膜物质均匀喷涂在纹理面上，每喷一次，自然晾0.5小时，再次喷涂，最后一次晾5分钟即可揭起，获得汽车内饰用柔性纹理贴膜。这时整个纹理贴膜并没有完全干透，在油泥模型上贴附后，大约7天可以完全干透，但是不影响外观评审。
本对比例提供的一种油泥模型的贴膜工艺，包括：在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
(1)制作汽车内饰用柔性纹理贴膜的同时制作油泥模型；
(2)在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂：
(2.1)油泥模型表面处理：用油泥模型专用工具将需要贴附汽车内饰用柔性纹理贴膜的位置表面杂质清理，并用水擦拭干净；
(2.2)将白乳胶和水按1:20的比例进行混合，搅拌均匀；
(2.3)用小喷壶把白乳胶水喷拭在油泥模型表面。
(3)将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域：
(3.1)先贴敷大面，用刮板把汽车内饰用柔性纹理贴膜刮平整，无气泡、无褶皱；
(3.2)再贴敷圆角和转角部分，用毛毡把边沿部分贴合紧；
(3.3)用纸巾把边沿部分压贴紧实，等待胶干后修整边沿余料。
试验结果表明汽车内饰用柔性纹理贴膜上仿皮纹理的成型性很好，弹性也很好，但是回弹力比较大，使用时不容易控制边缘的整齐度，回弹收缩是边缘无法使用切割方式，只能窝边，不适用于油泥模型使用。
实施例1
本实施例提供的一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，包括：
(1)清理基板的纹理面，自然晾干；
(2)在2000mL百色熊No.2050超白室内蛋壳光涂料中加入400mL水，混匀，获得成膜物质；
(3)使用喷枪分6次将成膜物质均匀喷涂在纹理面上，每喷一次，自然晾0.5小时，再次喷涂，最后一次晾5分钟即可揭起，获得汽车内饰用柔性纹理贴膜。这时整个纹理贴膜并没有完全干透，在油泥模型上贴附后，大约7天可以完全干透，但是不影响外观评审。
本实施例提供的一种油泥模型的贴膜工艺，包括：在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
(1)制作汽车内饰用柔性纹理贴膜的同时制作油泥模型；
(2)在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂：
(2.1)油泥模型表面处理：用油泥模型专用工具将需要贴附汽车内饰用柔性纹理贴膜的位置表面杂质清理，并用水擦拭干净；
(2.2)将白乳胶和水按1:20的比例进行混合，搅拌均匀；
(2.3)用小喷壶把白乳胶水喷拭在油泥模型表面。
(3)将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域：
(3.1)先贴敷大面，用刮板把汽车内饰用柔性纹理贴膜刮平整，无气泡、无褶皱；
(3.2)再贴敷圆角和转角部分，用毛毡把边沿部分贴合紧；
(3.3)用纸巾把边沿部分压贴紧实，等待胶干后修整边沿余料。
试验结果表明汽车内饰用柔性纹理贴膜上仿皮纹理的成型性很好，弹性也很好，使用时边缘的整齐度容易控制，适用于油泥模型使用。
实施例2
本实施例提供的一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，包括：
(1)清理基板的纹理面，自然晾干；
(2)在2000mL百色熊No.2050超白室内蛋壳光涂料中加入600mL水，混匀，获得成膜物质；
(3)使用喷枪分6次将成膜物质均匀喷涂在纹理面上，每喷一次，自然晾0.5小时，再次喷涂，最后一次晾5分钟即可揭起，获得汽车内饰用柔性纹理贴膜。这时整个纹理贴膜并没有完全干透，在油泥模型上贴附后，大约7天可以完全干透，但是不影响外观评审。
本实施例提供的一种油泥模型的贴膜工艺，具体包括以下步骤：
(1)制作汽车内饰用柔性纹理贴膜的同时制作油泥模型；
(2)在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂：
(2.1)油泥模型表面处理：用油泥模型专用工具将需要贴附汽车内饰用柔性纹理贴膜的位置表面杂质清理，并用水擦拭干净；
(2.2)将白乳胶和水按1:20的比例进行混合，搅拌均匀；
(2.3)用小喷壶把白乳胶水喷拭在油泥模型表面。
(3)将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域：
(3.1)先贴敷大面，用刮板把汽车内饰用柔性纹理贴膜刮平整，无气泡、无褶皱；
(3.2)再贴敷圆角和转角部分，用毛毡把边沿部分贴合紧；
(3.3)用纸巾把边沿部分压贴紧实，等待胶干后修整边沿余料。
试验结果表明汽车内饰用柔性纹理贴膜上仿皮纹理的成型性很好，弹性也很好，使用时边缘的整齐度容易控制，适用于油泥模型使用。
实施例3
本实施例提供的一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，包括：
(1)清理基板的纹理面，自然晾干；
(2)在2000mL百色熊No.2050超白室内蛋壳光涂料中加入800mL水，混匀，获得成膜物质；
(3)使用喷枪分6次将成膜物质均匀喷涂在纹理面上，每喷一次，自然晾0.5小时，再次喷涂，最后一次晾5分钟即可揭起，获得汽车内饰用柔性纹理贴膜。这时整个纹理贴膜并没有完全干透，在油泥模型上贴附后，大约7天可以完全干透，但是不影响外观评审。
本实施例提供的一种油泥模型的贴膜工艺，具体包括以下步骤：
(1)制作汽车内饰用柔性纹理贴膜的同时制作油泥模型；
(2)在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂：
(2.1)油泥模型表面处理：用油泥模型专用工具将需要贴附汽车内饰用柔性纹理贴膜的位置表面杂质清理，并用水擦拭干净；
(2.2)将白乳胶和水按1:20的比例进行混合，搅拌均匀；
(2.3)用小喷壶把白乳胶水喷拭在油泥模型表面。
(3)将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域：
(3.1)先贴敷大面，用刮板把汽车内饰用柔性纹理贴膜刮平整，无气泡、无褶皱；
(3.2)再贴敷圆角和转角部分，用毛毡把边沿部分贴合紧；
(3.3)用纸巾把边沿部分压贴紧实，等待胶干后修整边沿余料。
试验结果表明汽车内饰用柔性纹理贴膜上仿皮纹理的成型性很好，弹性也很好，使用时边缘的整齐度容易控制，适用于油泥模型使用。
表1不同实施例和对比例的成膜效果
本领域技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，其特征在于，包括：
提供一基板，该基板至少有一纹理面，所述纹理面设有与目标纹理相配合的凸纹或凹纹；
使成膜物质附着在纹理面；
待成膜物质固化成柔性膜后，将其从纹理面上剥离，获得具有目标纹理的汽车内饰用柔性纹理贴膜。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，其特征在于：所述基板为钢板、铝板或耐高温塑料板。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，其特征在于，包括：所述目标纹理为仿皮纹理。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，其特征在于：使成膜物质附着在纹理面包括：将成膜物质分多次均匀喷涂在纹理面，相邻两次喷涂之间自然晾干不少于0.5小时；最后一次喷涂后，晾干2～3小时。
5.根据权利要求1或4所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，其特征在于：所述成膜物质为丙烯酸乳液。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，其特征在于：所述丙烯酸乳液中，固体所占体积的百分比为49％-56％。
7.根据权利要求6所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法，其特征在于：所述丙烯酸乳液中还添加有颜料，丙烯酸乳胶漆的理论临界颜料体积浓度≥颜料体积浓度。
8.一种汽车内饰用柔性纹理贴膜，其特征在于：通过权利要求1～7任一项所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法制作而成。
9.权利要求8所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜作为汽车实车或油泥模型的仪表板包覆膜、下护板包覆膜、门护板包覆膜的应用。
10.一种油泥模型的贴膜工艺，其特征在于，包括：
在制作油泥模型的同时采用权利要求1～7任一项所述的汽车内饰用柔性纹理贴膜的制作方法制作汽车内饰用柔性纹理贴膜；
在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将所述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域。
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2022
- 2022-07-26 CN CN202210895211.0A patent/CN115302675A/zh active Pending
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