CN115297724A

CN115297724A - 用于船坞调平系统的密封件以及密封船坞调平系统中的间隙的方法

Info

Publication number: CN115297724A
Application number: CN202180021381.XA
Authority: CN
Inventors: 马克·布朗
Original assignee: Rentokil Initial 1927 PLC
Current assignee: Rentokil Initial 1927 PLC
Priority date: 2020-01-29
Filing date: 2021-01-20
Publication date: 2022-11-04
Anticipated expiration: 2041-01-20
Also published as: EP4096398A1; ZA202208692B; WO2021152290A1; AU2021213459A1; CN115297724B; GB202001231D0; US20230075989A1; CL2022002049A1

Abstract

一种用于船坞调平系统的密封件，该密封件包括布置在凹部内的铰接的可移动斜坡。密封件用于密封可移动斜坡的铰接端与凹部的壁之间的水平间隙，并且密封件包括杆和围绕杆的柔性材料管。

Description

用于船坞调平系统的密封件以及密封船坞调平系统中的间隙的方法

技术领域

本公开涉及用于船坞调平系统的密封件，以及密封船坞调平系统中的间隙的方法。更具体但非排他地，本公开涉及用于密封船坞调平系统的调平器与安装该调平器的凹部的壁之间的间隙的密封件，以防止诸如啮齿动物等有害动物进入该间隙。

背景技术

图1至图3描述了典型的船坞调平系统。如图1所示，该船坞调平系统包括调平器1，该调平器包括框架2，在该框架上安装可移动斜坡3。该斜坡具有侧面板3a和3b，并且在调平器1的后部4处，斜坡3与框架2铰接。该斜坡3能够通过驱动机构5上下移动，该驱动机构对安装到框架2且斜坡3下方的活塞5a进行操作。

如图2所示，船坞调平系统还包括位于地板表面13中的凹部10，该凹部10具有后壁11以及侧壁12a和12b。

图3示出了包括安装在凹部10内的调平器1的船坞调平系统15。可以看出，调平器1有效地提供了地板表面13的可以根据需要上下移动的部分，并且该部分可以例如用作装载或卸载重型货物车辆等的装载台的一部分。

这种船坞调平系统的缺点是，在调平器1的后部4和凹部10的后壁11之间存在间隙。诸如啮齿动物等有害动物能进入这种间隙。

本公开试图缓解上述问题。替代地和/或附加地，本公开旨在提供用于船坞调平系统的改进的密封件，以及密封船坞调平系统中的间隙的方法。

发明内容

根据本公开的第一方面，提供了一种用于船坞调平系统的密封件，所述船坞调平系统包括布置在凹部内的铰接的可移动斜坡，其中所述密封件用于密封所述可移动斜坡的铰接端和所述凹部的壁之间的水平间隙，所述密封件包括：

杆；

围绕所述杆的柔性材料管。

所述柔性材料管能够填充可移动斜坡的铰接端与凹部的壁之间的间隙，从而密封所述间隙并提供阻碍啮齿动物等的屏障。此外，密封件通过柔性材料管与可移动斜坡的表面和凹部的壁之间的摩擦保持在适当位置。柔性材料管内的杆提供支撑并帮助保持柔性材料管的形状，使该柔性管能够在定位在间隙中时保持其形状，以确保柔性管密封间隙的整个水平长度。该杆还有助于柔性材料管对可移动斜坡的表面和凹部的壁施加足够的力，以便存在足够的摩擦力以在适当位置保持密封件。

柔性材料管的柔性材料可以是丝网。优选地，柔性材料是金属丝网。这提供了具有适当的柔性和弹性的材料以形成密封件，而且还提供了良好的屏障以防止啮齿动物等的破坏，特别是通过咀嚼破坏。或者，柔性材料可以是纺织品、凯拉维尔纤维(Kevlar)或其它合适的材料。

有利地，杆包括通过连接器连接的多个杆部。在这种情况下，有利地，杆部的外表面包括螺纹，并且布置成拧入连接器中的螺纹凹槽中。

优选地，密封件还包括在杆的至少一端上的衬套。优选地，密封件包括在每个端部上的衬套。有利地，柔性材料管固定到衬套上。这有助于杆支撑和保持柔性材料管的形状。有利地，衬套具有周向凹部，并且柔性材料通过使柔性材料夹持在凹部中的固定件而固定到衬套。优选地，固定件是弹性环。或者，固定件可以是橡皮筋、O形环、电缆扎带或任何其它合适的固定件。

根据本公开的第二方面，提供了一种船坞调平系统，所述船坞调平系统包括布置在凹部内的铰接的可移动斜坡，其中在所述可移动斜坡的铰接端与所述凹部的壁之间存在水平间隙，所述船坞调平系统还包括如上所述的密封件，其中所述密封件布置在所述水平间隙中，所述密封件的管与所述可移动斜坡的铰接端和所述凹部的壁接触。

根据本公开的第三方面，提供了一种使用如上所述的密封件密封船坞调平系统中间隙的方法，其中，所述船坞调平系统包括布置在凹部内的铰接的可动斜坡，并且其中，在所述可移动斜坡的铰接端与所述凹部的壁之间存在水平间隙，所述方法包括将所述密封件插入到所述水平间隙中使得所述密封件的管与所述可移动斜坡的铰接端和所述凹部的壁接触的步骤。

优选地，所述方法还包括在将密封件插入到水平间隙之前，通过将杆插入柔性材料管内部来组装密封件的步骤。

优选地，所述方法还包括在密封件插入水平间隙之前，将所述杆切割成允许密封件装配在水平间隙内的长度的步骤。可以理解，在插入密封件之前可以进行其它组装步骤，包括使用连接器连接杆部在一起、固定衬套到杆部的端部、固定管的柔性材料管的端部到衬套等。

根据本公开的第四方面，提供了一种用于组装成如上所述的调平器的密封件的部件的套件，所述套件包括杆和柔性材料管。

优选地，所述杆包括多个杆部和连接器。这允许套件的部件在长度上比组装的密封件短，使得套件更易于储存、运输等。

优选地，该套件还包括两个衬套和两个弹性环。

当然，应当理解，关于本公开的一个方面描述的特征可以结合到本公开的其它方面中。例如，本公开的方法可以结合参考本公开的设备描述的任何特征，反之亦然。

附图说明

现在将仅通过示例的方式参考所附示意图来描述本公开的实施例，其中：

图1示出了已知的船坞调平系统的调平器；

图2示出了已知的船坞调平系统的凹部；

图3示出了安装在图2的凹部中的图1的调平器；

图4示出了根据本公开的第一实施例的密封件；

图5示出了第一实施例的密封件的端部和中部的细节视图；

图6A是第一实施例的密封件的中部的细节视图；

图6B是第一实施例的密封件的端部的细节视图；

图7示出了用于第一实施例的密封件的部件套件；

图8示出了第一实施例的用于安装在调平器中的密封件；

图9是第一实施例的安装在调平器中密封件的侧视图；以及

图10是第一实施例的安装在调平器中的密封件的视图。

具体实施方式

参照图4至图11描述根据本公开第一实施例的用于船坞调平系统的密封件。

图4示出了第一实施例的密封件100，该密封件包括金属丝网的柔性管103。在柔性管103的每一端是衬套104，柔性管103通过O形环105保持在该衬套上，如下面更详细描述的。

图5、图6a和图6b更详细地示出了密封件100的端部和中部。如可以看到的，在柔性管103内部是两个杆部101，在柔性管103的纵向中部，该两个杆部通过连接器102连接在一起。杆部101的外侧是有螺纹的，并且拧入连接器102中的螺纹孔中，以形成在柔性管103内部的长度上延伸的单个杆。杆部101和连接器102由诸如不锈钢的金属制成，并且因此对于弯曲压缩等是弹性的。然而，应当理解，在本公开的其它实施例中，可以使用其它材料。还应当理解，在其它实施例中，可使用单个杆部而不使用连接器，或者可使用两个以上的杆部和相应的连接器。

在密封件100的每个端部的衬套104通过衬套104中的螺纹孔固定到杆部101的端部，杆部101拧入该螺纹孔中。衬套104具有围绕其外周延伸的中心凹部，柔性管103的相应端部由O形环105保持在该中心凹部中。

这样，密封件100是一段金属丝网的柔性管103，但是由于杆的支撑而具有弹性形状和形式，密封件100包括在其内部延伸的杆部101，并且通过衬套104和O形环105保持在适当位置。

应当理解，在本公开的其它实施例中，柔性管103可通过其它合适的固定件或根本不通过固定件而连接到杆部101的端部；或者可以使用不同形状的衬套，或者柔性管103可以通过除O形环之外的固定件(例如弹性带、缆绳或其它东西)连接到衬套104或不同形状的衬套。

图7示出了用于第一实施例的密封件100的部件套件200。可以看到的，该套件包括两个杆部101、连接器102、柔性管103、衬套104和O形环105。该套件可以在包装管110中进行储存、运输等。

为了从部件套件200中构造密封件100，如果需要，使用者将首先切割一个或两个杆部101成所需长度。然后，通过连接器102连接杆部，插入杆部到柔性管103的内部。(可以在连接器102和第二杆部101连接到第一杆部101之前或之后开始插入第一杆部101到柔性管103中。)在每一端，衬套104固定到杆部101的端部，并且柔性管103通过其中一个O形环连接到衬套104的外部。如果需要，优选地在已经连接O形环105之后，移除柔性管103超出衬套104的多余材料。

图8至图10示出了安装在调平器1中的密封件100。具体地说，如图8所示，密封件100在长度上与调平器1的后部4和凹部10的后壁11之间的要填充的间隙相匹配。为了将密封件100安装就位，简单地推入密封件到间隙中。如图9和图10所示，在适当的位置，密封件100装配在间隙中，柔性管103的材料推挤调平器1的后部4和壁11，从而密封件100通过与这些表面的摩擦而保持在适当的位置。此外，柔性管103内的杆部101确保密封件100在被推入适当位置时保持密封件的形状，特别是使密封件跨越间隙的整个长度，杆部101还帮助柔性管103具有抵靠调平器1的后部4和壁11的表面的足够的力，使得存在足够的摩擦以保持密封件100在适当位置。

尽管已经参考特定实施例描述和说明了本公开，但是本领域的普通技术人员将理解，本公开适用于这里没有具体说明的许多不同变形。

在以上描述中，提到了具有已知的、显而易见的或可预见的等同物的整体或元件，则这些等同物结合在此，如同单独阐述一样。应当参考权利要求来确定本公开的真实范围，其应当被解释为包含任何这样的等同物。读者还应认识到，描述为优选、有利、方便等的本公开的整体或特征是可选的，且不限制独立权利要求的范围。此外，应当理解，尽管在本公开的一些实施例中可能是有益的，但这些可选的整体或特征可能不是期望的，因此在其它实施例中可能不存在。

Claims

1.一种用于船坞调平系统的密封件，所述船坞调平系统包括布置在凹部内的铰接的可动斜坡，其中所述密封件用于密封所述可移动斜坡的铰接端和所述凹部的壁之间的水平间隙，所述密封件包括：

杆；

围绕所述杆的柔性材料管。

2.根据权利要求1所述的密封件，其中所述柔性材料管的柔性材料是金属丝网。

3.根据权利要求1或2所述的密封件，其中所述杆包括通过连接器连接的多个杆部。

4.根据权利要求3所述的密封件，其中，所述杆部的外表面包括螺纹，并且所述杆部的外表面布置成拧入所述连接器中的螺纹凹槽中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的密封件，还包括位于所述杆的至少一端上的衬套。

6.根据权利要求5所述的密封件，其中所述柔性材料管固定到所述衬套上。

7.根据权利要求6所述的密封件，其中，所述衬套具有周向凹部，并且所述柔性材料通过使所述柔性材料夹持在所述凹部中的固定件而固定到所述衬套。

8.根据权利要求7所述的密封件，其中所述固定件是弹性环。

9.一种船坞调平系统，包括布置在凹部内的铰接的可移动斜坡，其中，在所述可移动斜坡的铰接端与所述凹部的壁之间存在水平间隙，所述船坞调平系统还包括如权利要求1至8中任一项所述的密封件，其中，所述密封件布置在所述水平间隙中，所述密封件的管与所述可移动斜坡的铰接端和所述凹部的壁接触。

10.一种使用权利要求1至8中任一项所述的密封件密封船坞调平系统中间隙的方法，其中，所述船坞调平系统包括布置在凹部内的铰接的可动斜坡，并且其中，在所述可移动斜坡的铰接端与所述凹部的壁之间存在水平间隙，所述方法包括将所述密封件插入到所述水平间隙中，使得所述密封件的管与所述可移动斜坡的铰接端和所述凹部的壁接触。

11.根据权利要求10所述的方法，还包括在将所述密封件插入到所述水平间隙之前，通过将所述杆插入到所述柔性材料管的内部来组装所述密封件。

12.根据权利要求10或11所述的方法，还包括在将所述密封件插入到所述水平间隙之前，将所述杆切割成允许所述密封件装配在所述水平间隙内的长度。

13.一种用于组装成如权利要求1至8中任一项所述的调平器的密封件的部件套件，所述部件套件包括杆和柔性材料管。

14.根据权利要求13所述的套件，其中，所述杆包括多个杆部和连接器。

15.根据权利要求13或14所述的套件，还包括两个衬套和两个弹性环。