CN115297081A - 车辆无线控制方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车辆无线控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:接收用户选择的功能按钮的广播信息;对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。本申请,通过接收用户选择的广播信息,确定用户选择的需求功能,再根据需求功能,对车辆进行一键控制,进而减少了对中控屏幕的复杂操作,同时也减少了车辆的物理按钮,更加方便了用户对功能的操作。
Description
技术领域
本申请涉及车辆控制领域,尤其涉及一种车辆无线控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着车辆智能化水平的不断提升,同时也在追求控制台的简约化,为了实现控制台的简约,车辆上的物理按钮在不断的减少,改为中控屏幕控制。
中控屏幕可以将车辆所有的功能控制集中在一块屏幕,减少了车辆控制台的物理按钮,进而通过中控屏幕控制车辆实现更多功能的控制,但是通过中控屏幕操作,功能入口深,操作步骤过于复杂,而车辆的操控台上只保留紧急情况下使用的物理按钮,造成对车辆控制复杂,不方便用户对功能的操作。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种车辆无线控制方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术中可移动的物理按钮功能单一,不能满足用户对功能控制的需求的技术问题。
为实现上述目的,本申请提供一种车辆无线控制方法,所述车辆无线控制方法包括:
接收用户选择的功能按钮的广播信息;
对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;
基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
可选地,所述从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能的步骤之前,所述方法包括:
确定所述用户选择的待关联功能,并获取所述待关联功能的第一关联地址;
接收所述功能按钮的基本信息;
基于所述基本信息,判断所述功能按钮的型号是否适配;
若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址;
将所述通讯地址和所述第一关联地址进行绑定,得到所述动作关联表。
可选地,所述若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址的步骤,包括:
若所述功能按钮的型号适配,则确定所述功能按钮上的按键数量;
若所述功能按钮的按键数量为一个,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址。
可选地,所述若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址的步骤,还包括:
若所述功能按钮的型号为多个按键,则确定所述功能按钮为功能组按钮;
对所述基本信息进行地址分析,获取所述功能组按钮上的每个按键的通讯子地址。
可选地,所述对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮的步骤,包括:
对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮的通讯地址;
基于所述动作关联表,对所述通讯地址进行识别检测;
若所述通讯地址被所述动作关联表识别,则确定所述功能按钮。
可选地,所述基于所述需求功能,实现所述需求功能的步骤,包括:
对所述需求功能进行地址分析,确定所述需求功能的第二关联地址;
基于所述第二关联地址,从预设的动作列表中,确定与所述需求功能对应的连接口;
通过所述连接口,控制车辆与所述需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
可选地,所述车辆无线控制方法还包括:
确定所述用户从预设的动作中选择的多种功能动作;
将所述多种功能动作进行组合,得到工作组;
将所述动作组与所述功能按钮进行绑定,得到组绑定列表;
在接收到所述功能按钮的广播信息后,基于所述组绑定列表,对所述广播信息进行识别,确定所述广播信息中对应的多种所述功能动作;
基于每种所述功能动作,连接对应的所述连接口,并依次实现所述功能动作。
本申请还提供一种车辆无线控制装置,所述车辆无线控制装置包括:
第一接受模块,用于接收用户选择的功能按钮的广播信息;
第一解析模块,用于对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;
匹配模块,用于基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
可选地,所述车辆无线控制装置还包括:
获取模块,用于确定所述用户选择的待关联功能,并获取所述待关联功能的第一关联地址;
第二接收模块,用于接收所述功能按钮的基本信息;
判断模块,用于基于所述基本信息,判断所述功能按钮的型号是否适配;
第二解析模块,用于若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址;
第一绑定模块,用于将所述通讯地址和所述第一关联地址进行绑定,得到所述动作关联表。
可选地,所述第二解析模块包括:
第一适配模块,用于若所述功能按钮的型号适配,则确定所述功能按钮上的按键数量;
地址解析模块,用于若所述功能按钮的按键数量为一个,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址。
可选地,所述第二解析模块还包括:
第二适配模块,用于若所述功能按钮的型号为多个按键,则确定所述功能按钮为功能组按钮;
地址分析模块,用于对所述基本信息进行地址分析,获取所述功能组按钮上的每个按键的通讯子地址。
可选地,所述解析模块包括:
第一解析子模块,用于对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮的通讯地址;
检测模块,用于基于所述动作关联表,对所述通讯地址进行识别检测;
第一识别模块,用于若所述通讯地址被所述动作关联表识别,则确定所述功能按钮。
可选地,所述匹配模块包括:
分析模块,用于对所述需求功能进行地址分析,确定所述需求功能的第二关联地址;
第一确定模块,用于基于所述第二关联地址,从预设的动作列表中,确定与所述需求功能对应的连接口;
控制模块,用于通过所述连接口,控制车辆与所述需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
可选地,所述车辆无线控制装置还包括:
第三确定模块,用于确定所述用户从预设的动作中选择的多种功能动作;
组合模块,用于将所述多种功能动作进行组合,得到工作组;
第二绑定模块,用于将所述动作组与所述功能按钮进行绑定,得到组绑定列表;
第二识别模块,用于在接收到所述功能按钮的广播信息后,基于所述组绑定列表,对所述广播信息进行识别,确定所述广播信息中对应的多种所述功能动作;
实现功能模块,用于基于每种所述功能动作,连接对应的所述连接口,并依次实现所述功能动作。
本申请还提供一种车辆无线控制设备,所述车辆无线控制设备为实体节点设备,所述车辆无线控制设备包括:存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的所述车辆无线控制方法的程序,所述车辆无线控制方法的程序被处理器执行时可实现如上述的车辆无线控制方法的步骤。
本申请还提供一种存储介质,所述存储介质上存储有实现上述车辆无线控制方法的程序,所述车辆无线控制方法的程序被处理器执行时实现如上述的车辆无线控制方法的步骤。
本申请提供一种车辆无线控制方法、装置、设备及存储介质,与现有技术中车辆物理按钮改为中控屏幕,造成对车辆控制复杂,不方便用户对功能的操作相比,在本申请中,接收用户选择的功能按钮的广播信息;对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。在本申请中,通过对广播信息进行地址解析,确定车辆连接的功能按钮,再基于功能列表从动作列表中匹配出对应的需求功能,最后基于需求功能,对车辆进行相应的功能控制,以实现用户选择的需求功能,即在本申请中,通过接收用户选择的广播信息,确定用户选择的需求功能,再根据需求功能,对车辆进行一键控制,进而减少了对中控屏幕的复杂操作,同时也减少了车辆的物理按钮,更加方便了用户对功能的操作。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请车辆无线控制方法第一实施例的流程示意图;
图2为本申请车辆无线控制方法第一实施例的工作流程示意图;
图3为本申请实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图;
图4为本申请车辆无线控制方法第二实施例的功能绑定流程示意图;
图5为本申请车辆无线控制方法第三实施例的流程示意图。
本申请目的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
本申请实施例提供一种车辆无线控制方法,在本申请车辆无线控制方法的第一实施例中,参照图1,所述车辆无线控制方法包括:
步骤S10,接收用户选择的功能按钮的广播信息;
步骤S20,对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;
步骤S30,基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
具体步骤如下:
步骤S10,接收用户选择的功能按钮的广播信息;
在本实施例中,需要说明的是,车辆无线控制方法可以应用于车辆无线控制装置,该车辆无线控制装置从属于车辆无线控制设备,车辆无线控制设备属于车辆无线控制系统。
对于车辆无线控制系统而言,内置有长电通讯协议和信息处理单元,该长电通讯协议可以负责车辆与外部或内部的数据通讯,需要说明的是,长电通讯协议可以在车辆整车停电的情况下接收功能按钮发送的广播信息,并将广播信息透传至信息处理单元,由信息处理单元对广播信息进行解析,得到用户选择的功能按钮的来源地址。
其中,广播信息具体可以是功能按钮的基本信息、功能按钮的通讯地址和功能按钮的型号等。
其中,功能按钮可以是物理按钮,也可以是车辆中的中控屏幕按钮。
需要说明的是,物理按钮可以是车辆自带的物理按钮,也可以是外接按钮,其中外接按钮可以是通过有线连接,也可以是无线连接,其中,无线按钮可以是蓝牙按钮,或WiFi按钮等。可以在减少车辆中物理按钮的情况下,方便用户对功能的快速启动或关闭。
其中,长电通讯协议可以支持蓝牙、Wifi等局域网以及4G、5G等蜂窝网络。
其中,信息处理单元可以是车载电脑,车载软件可以部署在该信息处理单元中,进而进行该车辆无线控制的逻辑运算与处理。
需要说明的是,车辆无线控制的逻辑可以为该车辆无线控制方法。
需要说明的是,车辆无线控制系统内还设有动作执行模块,该动作执行模块可以用于执行用户的需求功能,以开启或关闭用户的需求功能。
在本实施例中,通过长电通讯协议接收用户通过功能按钮发送的广播信息,并将广播信息透传至信息处理单元中,可以在车辆整车停电的情况下接收广播信息,并通过信息处理单元控制对应的动作执行模块,进而实现用户的需求功能。
需要说明的是,通过广播信息进行传递用户的需求功能,可以突破信息处理单元对功能按钮的连接数量,也即,信息处理模块对功能按钮的连接可以没有数量的限制。
步骤S20,对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;
在本实施例中,在信息处理单元接收到通过对广播信息后,对广播信息进行解析,确定广播信息中功能按钮的通讯地址,通过通讯地址确定,用户选择的功能按钮。
在本实施例中,信息处理单元中预设有功能按钮的通讯地址和需求功能的第二关联地址绑定后的,得到的动作关联表,通过动作关联列表确定功能列表对应的需求功能。
具体地,所述对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮的步骤,包括:
步骤S21,对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮的通讯地址;
步骤S22,基于所述动作关联表,对所述通讯地址进行识别检测;
步骤S23,若所述通讯地址被所述动作关联表识别,则确定所述功能按钮。
需要说明的是,为了保证功能按钮能够准确控制需求功能,信息处理模块对功能按钮发送的广播信息进行识别检测,确保该功能按钮和需求功能已绑定,并在动作关联表中有记录,若功能按钮的通讯地址不能够被动作关联列表识别,则说明该功能按钮没有关联该信息处理中的需求功能,并将检测信息反馈给用户,避免用户不能正常使用功能按钮。
其中,将检测信息反馈给用户的方式可以是:
方式一,通过语音反馈,将检测信息转化为语音信息,将语音信息反馈给用户;
方式二,通过显示器,将检测信息通过文档的方式,或通过弹窗文字的方式反馈给用户。
其中,显示器具体可以是,车辆的中控屏幕或用户的移动通讯设备屏幕等。
在本实施例中,通过信息处理单元对广播信息将解析,确定广播信息对应功能按钮的通讯地址,并确定该通讯地址可以被动作关联表识别,若通讯地址可以被动作关联表识别,则确定该信息处理单元中存在与用户选择的功能按钮绑定的需求功能;若通讯地址不可以被动作关联表识别,则确定该信息处理单元中不存在与用户选择的功能按钮绑定的需求功能,并将检测信息反馈给用户。
步骤S30,基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
在本实施例中,通过信息处理单元。确定功能按钮的通讯地址,根据通讯地址从动作关联表中匹配出用户得需求功能,并确定需求功能的第二关联地址,通过第二关联地址,从预设的动作列表中筛选出需求功能对应的动作,并从动作列表中,获取该动作对应的连接口,将连接口连接在对应的动作执行模块,通过动作执行模块实现用户的需求功能。
具体地,所述基于所述需求功能,实现所述需求功能的步骤,包括:
步骤S31,步骤S32,对所述需求功能进行地址分析,确定所述需求功能的第二关联地址;
步骤S33,基于所述第二关联地址,从预设的动作列表中,确定与所述需求功能对应的连接口;
步骤S34,通过所述连接口,控制车辆与所述需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
需要说明的是,由于车辆不同的功能对应的连接口也不相同,通过不同的连接口连接不同的动作执行模块,可以避免出现需求功能执行出错。
在本实施例中,通过需求功能,从动作列表中查询出与需求功能对应的连接口,具体地,连接口可以是虚拟连接口,或者是实体连接口,通过连接口连接信息处理单元和动作执行模块,通过动作执行模块实现需求功能,通过连接口连接信息处理单元和动作执行模块的目的在于:可以减少执行需求功能的出错率。
具体地,所述基于所述第二关联地址,从预设的动作列表中,确定与所述需求功能对应的连接口的步骤,包括:
步骤A10,基于所述第二关联地址,确定所述需求功能对应的执行动作;
步骤A20,从所述动作列表中,确定所述执行动作对应的连接口。
其中,动作列表中记录的功能动作在动作关联表中,都有对应的动作识别码,且每个动作识别码都对应一个连接口。需要说明的是,通过需求功能的第一关联地址可以匹配出动作识别码。
在本实施例中,每个一个需求功能都对应有第二关联地址,通过第二关联地址,确定需求功能对应的执行动作,其中,执行动作可以是打开音乐、打开地图、接通电话、或者打开天窗等,每个执行动作都对应有连接口,通过对应的连接口连接动作执行模块,进而实现用户的需求功能。
在本实施例中,参照图2,首先通过通讯协议接收功能按钮发送的广播信息,再将广播信息透传至信息处理单元,通过信息处理单元对广播信息进行解析,确定功能信息的通讯地址,根据通讯地址从动作关联表中匹配出与通讯地址绑定的第二关联地址,根据第二关联地址,确定第二关联地址对应的需求功能,并从动作列表中确定需求功能对应执行动作的连接口,通过连接口连接对应的动作执行模块,有动作执行模块完成动作,以供完成用户的需求功能。其中,功能按钮对应图2中的蓝牙按钮,通讯协议对应图2中的通讯模块,信息处理单元对应图2中的数据处理及交互模块,其中,图2中的动作管理模块中可以包括动作列表。需要说明的是,动作管理模块也可以设置于信息处理模块内。
在本实施例中,通过第二关联地址从动作列表中匹配出动作识别码,通过动作识别码确定连接口,由于第一关联地址和第二关地址是相对应的,可以减少通过功能按钮确定需求功能的所需时间,能更快的对需求功能,通过动作识别码和第一关联地址,可以快速相应需求功能。
本申请提供一种车辆无线控制方法、装置、设备及存储介质,与现有技术中车辆物理按钮改为中控屏幕,造成对车辆控制复杂,不方便用户对功能的操作相比,在本申请中,接收用户选择的功能按钮的广播信息;对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。在本申请中,通过对广播信息进行地址解析,确定车辆连接的功能按钮,再基于功能列表从动作列表中匹配出对应的需求功能,最后基于需求功能,对车辆进行相应的功能控制,以实现用户选择的需求功能,即在本申请中,通过接收用户选择的广播信息,确定用户选择的需求功能,再根据需求功能,对车辆进行一键控制,进而减少了对中控屏幕的复杂操作,同时也减少了车辆的物理按钮,更加方便了用户对功能的操作。
进一步地,基于本申请中第一实施例,提供本申请的另一实施例,在该实施例中,所述从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能的步骤之前,所述方法包括:
步骤B10,确定所述用户选择的待关联功能,并获取所述待关联功能的第一关联地址;
步骤B20,接收所述功能按钮的基本信息;
步骤B30,基于所述基本信息,判断所述功能按钮的型号是否适配;
步骤B40,若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址;
步骤B50,将所述通讯地址和所述第一关联地址进行绑定,得到所述动作关联表。
其中,功能按钮的基本信息具体可以包括功能按钮的通讯地址、和型号信息、和可连接方式等信息。
具体地,参照图4,在信息处理单元接收到用户的绑定按钮请求后,控制通讯协议进行功能按钮的广播扫描,并提示用户确定功能按钮,在获取到用户确定的功能按钮后,通过通讯协议接收该功能按钮发出的广播信息,并将广播信息发送至信息处理单元,由信息处理单元从广播信息中解析出该功能按钮的型号信息,确定功能按钮的型号适配信息处理单元,避免出现由于功能按钮的型号不适配造成的功能按钮不能正常使用的情况,确定功能按钮的型号适配信息处理单元后,再从广播信息中解析出功能按钮的通讯地址,若功能按钮的型号不适配信息处理单元,则将适配的功能按钮的型号反馈给用户;
在获取到通讯地址后,再通过信息处理单元获取待关联功能,并将待关联功能反馈给用户,由用户在待关联功能中选择出需求功能,由信息处理单元获取需求功能的第一关联地址,再对第一关联地址和通讯地址进行绑定,得到,通过首先确定用户通过信息处理模块发出的绑定按钮请求,得到动作关联表,以供在用户按下功能按钮后,通过功能按钮唯一的通讯地址,准确地实现需求功能。
其中,通信协议对应图4中的通讯模块,功能按钮对应图4中的蓝牙按钮,信息处理单元对应图4中的数据处理互交模块。
需要说明的是,一个功能按钮可以同时绑定多个需求功能,且多个需求功能之间可以没有联系。可以实现通过一个功能按钮控制一个场景下的多个需求功能。
具体地,所述若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址的步骤,包括:
步骤B411,若所述功能按钮的型号适配,则确定所述功能按钮上的按键数量;
步骤B412,若所述功能按钮的按键数量为一个,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址。
在本实施例中,由于不同型号的功能按钮可能是按键数量不同,还可能是在兼容性上不同,在本实施例中,通过功能按钮的型号确认功能按钮上按键的数量,若按键数量为一个,则对该功能按钮仅绑定一个功能动作,若该功能按钮是已绑定的功能按钮,则提示用户该功能按钮已绑定的功能动作,并提示用户是否更改绑定。
在本实施例中,通过通讯协议对用户的功能按钮的广播进行扫描,确定用户需要绑定的功能按钮,在确定功能按钮适配信息处理单元后,再通过功能按钮的通讯地址绑定用户选择的需求功能的第一关联地址,得到动作关联表。在本实施例中,首先建立动作关联表,在使用过程中,只要监测到功能按钮发送的广播信息,即可通过动作关联表,直接获取对应需求功能的更能动作,减少了对广播信息的分析时间,且通讯协议不受车辆的通电的影响,在车辆整车停电时,也可以接收功能按钮的广播信息,对车辆进行控制;通过广播信息进行传输信号,避免了功能按钮和通讯协议的直接连接,可以实现通讯协议连接功能按钮的数量不在受限。
进一步地,基于本申请中第一实施例,提供本申请的另一实施例,在该实施例中,所述若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址的步骤,还包括:
步骤C10,若所述功能按钮的型号为多个按键,则确定所述功能按钮为功能组按钮;
步骤C20,对所述基本信息进行地址分析,获取所述功能组按钮上的每个按键的通讯子地址。
在本实施例中,若功能按钮上有多个按键,则对每个按键进行检测,检测每个按键是否都绑定了功能动作,若有闲置的按键,也即,有未绑定的按键,则提示用户,是否对该按键进行绑定;若没有闲置的按键,则提示用户是否更改按键的绑定。
在本实施例中,需要对功能按钮中的每个按键有进行地址分析,确定功能组按钮上每个按键的通讯子地址,以便用户将按键对功能动作进行绑定。
具体地,如图5所示,在功能按钮为功能组按钮时,所述车辆无线控制方法还包括:
步骤S01,确定所述用户从预设的动作中选择的多种功能动作;
步骤S02,将所述多种功能动作进行组合,得到工作组;
步骤S03,将所述动作组与所述功能按钮进行绑定,得到组绑定列表;
步骤S04,在接收到所述功能按钮的广播信息后,基于所述组绑定列表,对所述广播信息进行识别,确定所述广播信息中对应的多种所述功能动作;
步骤S05,基于每种所述功能动作,连接对应的所述连接口,并依次实现所述功能动作。
在本实施例中,由于一些场景下,用户的需求功能过多,为了保证车辆控制台简约化,一个功能按钮可以绑定多个需求功能,并由用户个性化设置这些需求功能,以方便用户一键控制所有的需求功能,且用户设置的需求功能可以和车辆的账号绑定,在不同车辆中,登录账号均可适用。本实施例中,实现了一个功能按钮控制一个场景下的所有需求功能,减少了车辆中物理按钮的设置,且方便了用户的使用,且在不同车辆中,只需通过账号,即可使用功能按钮操控自定义的需求功能,避免了更换车辆后需要重新对功能按钮和需求功能的绑定。
需要说明的是,账号中包括功能按钮-功能动作-车辆类型的账号关联表,且账号关联表可以保存于云端,在账号关联表修改时,云端也进行同步修改,可以通过云端对车辆功能动作进行使用频率分析,确定账号对应的用户经常使用的功能动作,在对功能按钮进行绑定需求功能时,可以基于云端分析的经常使用的功能动作对应的需求功能,对用户进行推荐,减少用户寻找需求功能的时间,更加方便用户对功能按钮的个性化设定。
在本实施例中,通过云端分析账号关联表,还可以根据用户常用的功能动作,对车辆的功能入口,将经常使用的功能动作对应的按键调整到最上层,方便用户查找。
需要说明的是,在用户更换车辆类型时,可以通过云端分析,账号关联表中用户常用的功能动作,并获取该车辆类型功能动作,基于用户常用的功能动作,向用户推荐该车辆类型中可替代用户常用功能动作的代替动作,可以根据用户的习惯,向用户推荐同种功能的代替动作,以供用户选择。提高了用户的体验感。
具体地,所述基于每种所述功能动作,连接对应的所述连接口,并依次实现所述功能动作的步骤,包括:
步骤D10,分析每种所述功能动作对应的连接地址,基于所述连接地址,确定所述功能动作对应的功能设备;
步骤D20,匹配与所述功能动作对应的连接口,通过所述连接口,链接对应的功能设备;
步骤D30,基于所述功能动作和所述连接口,操作所述功能设备实现对应的所述功能动作。
其中,功能设备可以是车辆外的设备,具体的,可以是智能家居设备,或者物联网设备等。
需要说明的是,连接口可以连接车辆内的功能设备,还可以连接家中拥有同种连接口的智能设备,还可以其他连接物联网设备,以增加车辆和家或其他物联网设备的联动性。
其中,功能按钮可以是移动通信设备的一个按钮,也可以是随意收走、安放的物理按钮,还可以是车辆中控屏幕中的一个虚拟按钮。
需要说明的是,若功能按钮是物理按钮,则功能按钮可以包括多个按键,通过不同的按键单独控制某一个对应的需求功能;若功能按钮是车辆中控屏幕的虚拟按钮,则点开第一层功能按钮,得到第二层功能按钮,在第二层功能按钮中对应有多个按键,通过不同的按键可以单独控制对应的需求功能,可以方便用户对需求功能的操作。
其中,若功能按钮是物理按钮,物理按钮中可以有一个按键控制整个动作组,也可以是物理按钮可以切换模式,在另一种模式下,物理按钮中的任何按键都可以控制整个动作组。
其中,若功能按钮是车辆中控屏幕的虚拟按钮,则可以通过按压功能按钮时间的长短,确定是对第一层功能按钮进行展开,还是控制整个对应的动作组。
在本实施例中,可以通过一个功能按钮控制车辆上的需求功能,还可以控制出车辆外的功能设备,可以更好地提升用户需求场景的完成度。
需要说明的是,在功能按钮发送广播信息时,广播信息都是经过加密处理的,可以更好地保护用户的隐私。
在本实施例中,根据用户的需求场景,可以对一个功能按钮绑定多个需求功能,在接收到功能按钮的广播信息后,确定功能按钮对应的多个需求功能,并通过每个需求功能,进一步确定需求功能对应的连接口,通过连接口连接对应的功能设备,以供功能设备实现需求功能对应的功能动作。
参照图3,图3是本申请实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。
如图3所示,该车辆无线控制设备可以包括:处理器1001,例如CPU,存储器1005,通信总线1002。其中,通信总线1002用于实现处理器1001和存储器1005之间的连接通信。存储器1005可以是高速RAM存储器,也可以是稳定的存储器(non-volatile memory),例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储设备。
可选地,该车辆无线控制设备还可以包括矩形用户接口、网络接口、摄像头、RF(Radio Frequency,射频)电路,传感器、音频电路、WiFi模块等等。矩形用户接口可以包括显示屏(Display)、输入子模块比如键盘(Keyboard),可选矩形用户接口还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。
本领域技术人员可以理解,图3中示出的车辆无线控制设备结构并不构成对车辆无线控制设备的限定,可以包括比图示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件布置。
如图3所示,作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块以及车辆无线控制程序。操作系统是管理和控制车辆无线控制设备硬件和软件资源的程序,支持车辆无线控制程序以及其它软件和/或程序的运行。网络通信模块用于实现存储器1005内部各组件之间的通信,以及与车辆无线控制系统中其它硬件和软件之间通信。
在图3所示的车辆无线控制设备中,处理器1001用于执行存储器1005中存储的车辆无线控制程序,实现上述任一项所述的车辆无线控制方法的步骤。
本申请车辆无线控制设备具体实施方式与上述车辆无线控制方法各实施例基本相同,在此不再赘述。
本申请还提供一种车辆无线控制装置,所述车辆无线控制装置包括:
第一接受模块,用于接收用户选择的功能按钮的广播信息;
第一解析模块,用于对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;
匹配模块,用于基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
可选地,所述车辆无线控制装置还包括:
获取模块,用于确定所述用户选择的待关联功能,并获取所述待关联功能的第一关联地址;
第二接收模块,用于接收所述功能按钮的基本信息;
判断模块,用于基于所述基本信息,判断所述功能按钮的型号是否适配;
第二解析模块,用于若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址;
第一绑定模块,用于将所述通讯地址和所述第一关联地址进行绑定,得到所述动作关联表。
可选地,所述第二解析模块包括:
第一适配模块,用于若所述功能按钮的型号适配,则确定所述功能按钮上的按键数量;
地址解析模块,用于若所述功能按钮的按键数量为一个,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址。
可选地,所述第二解析模块还包括:
第二适配模块,用于若所述功能按钮的型号为多个按键,则确定所述功能按钮为功能组按钮;
地址分析模块,用于对所述基本信息进行地址分析,获取所述功能组按钮上的每个按键的通讯子地址。
可选地,所述解析模块包括:
第一解析子模块,用于对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮的通讯地址;
检测模块,用于基于所述动作关联表,对所述通讯地址进行识别检测;
第一识别模块,用于若所述通讯地址被所述动作关联表识别,则确定所述功能按钮。
可选地,所述匹配模块包括:
分析模块,用于对所述需求功能进行地址分析,确定所述需求功能的第二关联地址;
第一确定模块,用于基于所述第二关联地址,从预设的动作列表中,确定与所述需求功能对应的连接口;
控制模块,用于通过所述连接口,控制车辆与所述需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
可选地,所述车辆无线控制装置还包括:
第三确定模块,用于确定所述用户从预设的动作中选择的多种功能动作;
组合模块,用于将所述多种功能动作进行组合,得到工作组;
第二绑定模块,用于将所述动作组与所述功能按钮进行绑定,得到组绑定列表;
第二识别模块,用于在接收到所述功能按钮的广播信息后,基于所述组绑定列表,对所述广播信息进行识别,确定所述广播信息中对应的多种所述功能动作;
实现功能模块,用于基于每种所述功能动作,连接对应的所述连接口,并依次实现所述功能动作。
本申请车辆无线控制装置的具体实施方式与上述车辆无线控制方法各实施例基本相同,在此不再赘述。
本申请实施例提供了一种存储介质,且所述存储介质存储有一个或者一个以上程序,所述一个或者一个以上程序还可被一个或者一个以上的处理器执行以用于实现上述任一项所述的车辆无线控制方法的步骤。
本申请存储介质具体实施方式与上述车辆无线控制方法各实施例基本相同,在此不再赘述。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中,包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机,计算机,服务器,空调器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车辆无线控制方法,其特征在于,所述车辆无线控制方法包括:
接收用户选择的功能按钮的广播信息;
对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;
基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
2.如权利要求1所述的车辆无线控制方法,其特征在于,所述从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能的步骤之前,所述方法包括:
确定所述用户选择的待关联功能,并获取所述待关联功能的第一关联地址;
接收所述功能按钮的基本信息;
基于所述基本信息,判断所述功能按钮的型号是否适配;
若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址;
将所述通讯地址和所述第一关联地址进行绑定,得到所述动作关联表。
3.如权利要求2所述的车辆无线控制方法,其特征在于,所述若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址的步骤,包括:
若所述功能按钮的型号适配,则确定所述功能按钮上的按键数量;
若所述功能按钮的按键数量为一个,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址。
4.如权利要求2所述的车辆无线控制方法,其特征在于,所述若所述功能按钮的型号适配,则对所述基本信息进行地址解析,获取所述功能按钮的通讯地址的步骤,还包括:
若所述功能按钮的型号为多个按键,则确定所述功能按钮为功能组按钮;
对所述基本信息进行地址分析,获取所述功能组按钮上的每个按键的通讯子地址。
5.如权利要求1所述的车辆无线控制方法,其特征在于,所述对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮的步骤,包括:
对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮的通讯地址;
基于所述动作关联表,对所述通讯地址进行识别检测;
若所述通讯地址被所述动作关联表识别,则确定所述功能按钮。
6.如权利要求1所述的车辆无线控制方法,其特征在于,所述基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能的步骤,包括:
对所述需求功能进行地址分析,确定所述需求功能的第二关联地址;
基于所述第二关联地址,从预设的动作列表中,确定与所述需求功能对应的连接口;
通过所述连接口,控制车辆与所述需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
7.如权利要求1所述的车辆无线控制方法,其特征在于,所述车辆无线控制方法还包括:
确定所述用户从预设的动作中选择的多种功能动作;
将所述多种功能动作进行组合,得到工作组;
将所述动作组与所述功能按钮进行绑定,得到组绑定列表;
在接收到所述功能按钮的广播信息后,基于所述组绑定列表,对所述广播信息进行识别,确定所述广播信息中对应的多种所述功能动作;
基于每种所述功能动作,连接对应的所述连接口,并依次实现所述功能动作。
8.一种车辆无线控制装置,其特征在于,所述车辆无线控制装置包括:
第一接受模块,用于接收用户选择的功能按钮的广播信息;
解析模块,用于对所述广播信息进行地址解析,确定所述用户选择的功能按钮;
匹配模块,用于基于所述功能按钮,从预设的动作关联表中匹配出与所述功能按钮绑定的需求功能,基于需求功能,操控车辆与需求功能对应的动作,以实现所述需求功能。
9.一种车辆无线控制设备,其特征在于,所述车辆无线控制设备包括:存储器、处理器以及存储在存储器上的用于实现车辆无线控制方法的程序,
所述存储器用于存储实现车辆无线控制方法的程序;
所述处理器用于执行实现所述车辆无线控制方法的程序,以实现如权利要求1至7中任一项所述车辆无线控制方法的步骤。
10.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有实现车辆无线控制方法的程序,所述实现车辆无线控制方法的程序被处理器执行以实现如权利要求1至7中任一项所述车辆无线控制方法的步骤。
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