CN115263022A - 一种大坡度基坑马道结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大坡度基坑马道结构及其施工方法，包括梯笼结构、设置于梯笼结构上部的走廊结构以及设置于走廊结构底部的加固结构；所述梯笼结构包括底层平台、上层平台，所述底层平台底部四角处分别设置安装基座，所述底层平台上部四角处分别设置支撑立柱，所述支撑立柱顶部连接上层平台底部，所述底层平台与上层平台之间连接有楼梯结构；本发明梯笼结构通过支撑立柱连接下层平台、上层平台，方便进行组装与拆卸；同时梯笼结构内设置底部平板、上层平台、带扶手的楼梯，外设置防护网，能够在人员进入梯笼结构时保障其人身安全；本发明走廊结构中通过防护桁架、防砸棚、桁架防护网能够保证人员在走廊结构中时保障其人身安全。

Description

一种大坡度基坑马道结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及施工领域，具体是指一种大坡度基坑马道结构及其施工方法。

背景技术

随着我国超高层建筑的迅速发展，深基坑工程越来越多，如何快速有效的进行人员输送成为了一大问题，一般在基坑开挖后，边坡上应设置便于施工人员上下基坑的安全通道，也称下人马道，在马道搭建及施工时，安全生产一直是首要任务，例如公开号为CN209010029U，专利名称为一种高层塔吊用安全马道的中国专利，其通过网格钢板来实现马道的安全，但其仅设置了上部马道的安全保证，并未对进入安全马道的结构进行防护，还是会存在安全风险。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种大坡度基坑马道结构，包括梯笼结构、设置于梯笼结构上部的走廊结构以及设置于走廊结构底部的加固结构；所述梯笼结构包括底层平台、上层平台，所述底层平台底部四角处分别设置安装基座，所述底层平台上部四角处分别设置支撑立柱，所述支撑立柱顶部连接上层平台底部，所述底层平台与上层平台之间连接有楼梯结构；所述走廊结构包括底层桁架、上层桁架以及连接底层桁架、上层桁架之间的防护桁架，所述加固结构设置于底层桁架底部。

优选地，所述底层平台包括底部框架，所述底部框架一侧设置底部平板，所述上层平台包括上层框架，所述上层框架远离底部平板的一侧设置上层平板，所述楼梯结构倾斜连接于底部平板、上层平板之间且位于底部平板、上层平板一侧，所述上层平台的数量为多层，各上层平台之间均通过支撑立柱连接，且相邻上层平台中的上层平板交错设置，相邻上层平台之间的楼梯结构交错设置于底部平板、上层平板一侧。

优选地，所述支撑立柱之间连接有防护网，所述底层平台一侧的防护网上设置安全门；所述楼梯结构的一侧或两侧分别设置扶手结构。

优选地，所述底层平台、上层平台四角处均设置插接柱，所述插接柱通过膨胀螺栓与支撑立柱固定连接。

优选地，所述底层桁架包括数个收尾相接的方向框架一，所述上层桁架与底层桁架结构相同，所述上层桁架为两层，所述上层桁架上部覆盖有防砸棚；所述防护桁架包括数个连接于上层桁架、底层桁架之间的防护立柱，相邻两防护立柱之间连接有交叉防护柱，所述防护桁架外覆盖有桁架防护网。

优选地，所述加固结构包括设置于底层桁架底部并与底层桁架对应的数个方形框架二，所述方形框架二上部通过数个竖向加固柱与底层桁架底部连接，相邻竖向加固柱之间连接倾斜加固柱。

优选地，所述加固结构还包括支撑架，所述支撑架倾斜设置，其一端与梯笼结构连接，另一端与加固结构中的方形框架二连接，所述加固结构远离梯笼结构的一端还设置有三角形伸出架。

优选地，所述加固结构还包括竖向支撑架，所述竖向支撑架设置于加固结构靠近梯笼的一端底部，所述竖向支撑架由上至下设置数个与梯笼连接的拉梁。

优选地，所述走廊结构与基坑边缘接触的部分竖向设置挡水墙，所述挡水墙底部通过斜撑拉杆与支撑立柱或梯笼结构底部连接。

本发明还公开了一种大坡度基坑马道的施工方法，包括以下步骤：

S1、在施工现场选择合理的安装位置，对梯笼的安装基础进行处理，开挖基础并夯实找平，基础周围不得有积水现象，必要时对基础四周开挖排水沟，在夯实的基础上进行硬化处理；

S2、采用M20*200膨胀螺栓固定梯笼的安装基座；将梯笼底层平台安装在基座上，调好水平后锁紧紧固螺栓；

S3、将四根支撑立柱通过M18*120的高强螺栓分别安装在底层平台上；先预穿好螺栓，待底层平台与支撑立柱上部连接调整平正后再将螺栓拧紧；安装时保证立杆的垂直度在千分之一之内。

S4、将上层平台安装在四根支撑立柱的顶部，调整水平后锁紧紧固螺栓；

S5、将楼梯结构通过螺栓安装在上层平台、下层平台之间，扶手安装在楼梯内侧；

S6、先安装好侧面防护网，最后安装下部安全门；

S7、重复步骤S3-S5，直至需要的工作高度。

S8、梯笼的主要受力杆件立杆每隔6-8米必须与建筑物有刚性联接。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明梯笼结构通过支撑立柱连接下层平台、上层平台，方便进行组装与拆卸；同时梯笼结构内设置底部平板、上层平台、带扶手的楼梯，外设置防护网，能够在人员进入梯笼结构时保障其人身安全；本发明走廊结构中通过防护桁架、防砸棚、桁架防护网能够保证人员在走廊结构中时保障其人身安全；同时走廊结构底部设置加固结构，能够增强走廊结构的强度，加强走廊结构的稳定性。

附图说明

图1是本发明一种大坡度基坑马道结构的结构示意图。

图2是本发明一种大坡度基坑马道结构中梯笼结构的内部结构示意图。

图3是本发明一种大坡度基坑马道结构中梯笼结构的外部结构示意图。

图4是本发明一种大坡度基坑马道结构中走廊结构的结构示意图。

图5是本发明一种大坡度基坑马道结构中加固结构的结构示意图。

图6是本发明一种大坡度基坑马道结构中竖向支撑架的结构示意图。

图7是本发明一种大坡度基坑马道结构中挡水墙的结构示意图一。

图8是本发明一种大坡度基坑马道结构中挡水墙的结构示意图二。

图9是本发明一种大坡度基坑马道结构中施工位置的示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

结合附图1-9，一种大坡度基坑马道结构，包括梯笼结构1、设置于梯笼结构1上部的走廊结构2以及设置于走廊结构2底部的加固结构3；梯笼结构1包括底层平台101、上层平台102，底层平台101底部四角处分别设置安装基座103，底层平台101上部四角处分别设置支撑立柱104，支撑立柱104顶部连接上层平台102底部，底层平台101与上层平台102之间连接有楼梯结构105；底层平台101包括底部框架101a，底部框架101a一侧设置底部平板101b，上层平台102包括上层框架102a，上层框架102a远离底部平板101b的一侧设置上层平板102b，楼梯结构105倾斜连接于底部平板101b、上层平板102b之间且位于底部平板101b、上层平板102b一侧，上层平台102的数量为多层，各上层平台102之间均通过支撑立柱104连接，且相邻上层平台102中的上层平板102b交错设置，相邻上层平台102之间的楼梯结构105交错设置于底部平板101b、上层平板102b一侧；支撑立柱104之间连接有防护网106，底层平台101一侧的防护网106上设置安全门；楼梯结构105的一侧或两侧分别设置扶手结构107；底层平台101、上层平台102四角处均设置插接柱108，插接柱108通过膨胀螺栓与支撑立柱104固定连接。

走廊结构2包括底层桁架201、上层桁架202以及连接底层桁架201、上层桁架202之间的防护桁架203，加固结构3设置于底层桁架201底部；底层桁架201包括数个收尾相接的方向框架一201a，上层桁架202与底层桁架201结构相同，上层桁架202为两层，上层桁架202上部覆盖有防砸棚204；防护桁架203包括数个连接于上层桁架202、底层桁架201之间的防护立柱203a，相邻两防护立柱203a之间连接有交叉防护柱203b，防护桁架203外覆盖有桁架防护网205；加固结构3包括设置于底层桁架201底部并与底层桁架201对应的数个方形框架二301，方形框架二301上部通过数个竖向加固柱302与底层桁架201底部连接，相邻竖向加固柱302之间连接倾斜加固柱303。

走廊结构为L型，加固结构3还包括支撑架304，支撑架304倾斜设置，其一端与梯笼1结构连接，另一端与加固结构3中的方形框架二301连接，加固结构3远离梯笼结构1的一端还设置有三角形伸出架305。

走廊结构为直线型，加固结构3还包括竖向支撑架306，竖向支撑架306设置于加固结构3靠近梯笼1的一端底部，竖向支撑架306由上至下设置数个与梯笼连接的拉梁307。

走廊结构2与基坑边缘接触的部分竖向设置挡水墙4，挡水墙4底部通过斜撑拉杆5与支撑立柱6或梯笼1结构底部连接。

一种大坡度基坑马道的施工方法，包括以下步骤：

S1、在施工之前，需要进行以下准备工作：

(1)梯笼安装前应先对安装人员进行安全技术的培训和对质量及安全要求详细交底；

(2)安装班组人员要明确分工，确定指挥人员，设置安全警戒区，挂设安全警示标志，并派监护人员排除作业障碍；

(3)根据设计建筑基坑深度，核对安装高度。

S2、在施工现场选择合理的安装位置，对梯笼的安装基础进行处理，开挖基础并夯实找平，基础周围不得有积水现象，必要时对基础四周开挖排水沟，在夯实的基础上进行硬化处理；

S3、采用M20*200膨胀螺栓固定梯笼的安装基座；将梯笼底层平台安装在基座上，调好水平后锁紧紧固螺栓；

S4、将四根支撑立柱通过M18*120的高强螺栓分别安装在底层平台上；先预穿好螺栓，待底层平台与支撑立柱上部连接调整平正后再将螺栓拧紧；安装时保证立杆的垂直度在千分之一之内。

S5、将上层平台安装在四根支撑立柱的顶部，调整水平后锁紧紧固螺栓；

S6、将楼梯结构通过螺栓安装在上层平台、下层平台之间，扶手安装在楼梯内侧；

S7、先安装好侧面防护网，最后安装下部安全门；

S8、重复步骤S3-S5，直至需要的工作高度。

S9、梯笼的主要受力杆件立杆每隔6-8米必须与建筑物有刚性联接。

结合附图9，马道安装完成后，在图中4a-4a剖面在冠梁上加设支撑柱；2-2剖面位置由于基坑斜面无可加固位置，故采用马道梯笼连接件之间满焊，焊缝宽度不小于12mm，在基坑上口位置设置八字花梁与硬化地面进行加固，长度不小于2.5m，花梁端部设置短柱，短柱截面尺寸为500*500mm，高度为600mm。

在使用时，马道的使用要求如下：

(1)使用之前由专业技术负责人向施工工长和操作人员做操作规程和安全技术交底。

(2)基坑上下人梯笼马道在使用中要严格限制。单位面积荷载为0.2t/㎡，最大总荷载量为7t(按照70kg/人，最多可同时上10人)，严禁超载；马道内外侧必须挂设限载牌。

(3)基坑上下人梯笼马道就位安装后，由技术部组织现场负责人、安全负责人、技术负责人共同验收认可，无异常方可投入使用。

(4)基坑上下人梯笼马道严禁堆放材料。

(5)马道顶层防砸面满铺双层木脚手板，脚手板接头处搭接，搭接长度不小于200mm，保证两脚手板之间无缝隙，脚手板后50mm，宽度≥200mm，长度2m或者4m。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，包括梯笼结构、设置于梯笼结构上部的走廊结构以及设置于走廊结构底部的加固结构；所述梯笼结构包括底层平台、上层平台，所述底层平台底部四角处分别设置安装基座，所述底层平台上部四角处分别设置支撑立柱，所述支撑立柱顶部连接上层平台底部，所述底层平台与上层平台之间连接有楼梯结构；所述走廊结构包括底层桁架、上层桁架以及连接底层桁架、上层桁架之间的防护桁架，所述加固结构设置于底层桁架底部。

2.根据权利要求1所述的一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，所述底层平台包括底部框架，所述底部框架一侧设置底部平板，所述上层平台包括上层框架，所述上层框架远离底部平板的一侧设置上层平板，所述楼梯结构倾斜连接于底部平板、上层平板之间且位于底部平板、上层平板一侧，所述上层平台的数量为多层，各上层平台之间均通过支撑立柱连接，且相邻上层平台中的上层平板交错设置，相邻上层平台之间的楼梯结构交错设置于底部平板、上层平板一侧。

3.根据权利要求2所述的一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，所述支撑立柱之间连接有防护网，所述底层平台一侧的防护网上设置安全门；所述楼梯结构的一侧或两侧分别设置扶手结构。

4.根据权利要求2所述的一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，所述底层平台、上层平台四角处均设置插接柱，所述插接柱通过膨胀螺栓与支撑立柱固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，所述底层桁架包括数个收尾相接的方向框架一，所述上层桁架与底层桁架结构相同，所述上层桁架为两层，所述上层桁架上部覆盖有防砸棚；所述防护桁架包括数个连接于上层桁架、底层桁架之间的防护立柱，相邻两防护立柱之间连接有交叉防护柱，所述防护桁架外覆盖有桁架防护网。

6.根据权利要求1所述的一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，所述加固结构包括设置于底层桁架底部并与底层桁架对应的数个方形框架二，所述方形框架二上部通过数个竖向加固柱与底层桁架底部连接，相邻竖向加固柱之间连接倾斜加固柱。

7.根据权利要求1所述的一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，所述加固结构还包括支撑架，所述支撑架倾斜设置，其一端与梯笼结构连接，另一端与加固结构中的方形框架二连接，所述加固结构远离梯笼结构的一端还设置有三角形伸出架。

8.根据权利要求1所述的一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，所述加固结构还包括竖向支撑架，所述竖向支撑架设置于加固结构靠近梯笼的一端底部，所述竖向支撑架由上至下设置数个与梯笼连接的拉梁。

9.根据权利要求1所述的一种大坡度基坑马道结构，其特征在于，所述走廊结构与基坑边缘接触的部分竖向设置挡水墙，所述挡水墙底部通过斜撑拉杆与支撑立柱或梯笼结构底部连接。

10.一种大坡度基坑马道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在施工现场选择合理的安装位置，对梯笼的安装基础进行处理，开挖基础并夯实找平，基础周围不得有积水现象，必要时对基础四周开挖排水沟，在夯实的基础上进行硬化处理；

S2、采用M20*200膨胀螺栓固定梯笼的安装基座；将梯笼底层平台安装在基座上，调好水平后锁紧紧固螺栓；

S3、将四根支撑立柱通过M18*120的高强螺栓分别安装在底层平台上；先预穿好螺栓，待底层平台与支撑立柱上部连接调整平正后再将螺栓拧紧；安装时保证立杆的垂直度在千分之一之内。

S4、将上层平台安装在四根支撑立柱的顶部，调整水平后锁紧紧固螺栓；

S5、将楼梯结构通过螺栓安装在上层平台、下层平台之间，扶手安装在楼梯内侧；

S6、先安装好侧面防护网，最后安装下部安全门；

S7、重复步骤S3-S5，直至需要的工作高度。

S8、梯笼的主要受力杆件立杆每隔6-8米必须与建筑物有刚性联接。

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