CN115225619A - 一种车载增强现实系统、通信实现方法以及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车载增强现实系统、通信实现方法以及车辆，该车载增强现实系统包括多媒体设备、中央控制端以及至少一个头戴式显示设备，多媒体设备与中央控制端连接，多媒体设备用于将包括视频信号和音频信号的混合信号传输至中央控制端，中央控制端与头戴式显示设备连接，中央控制端用于接收该混合信号，并将该混合信号传输至头戴式显示设备。本发明能够实现在车辆内运行多媒体设备，并且允许座舱内的多个用户同时通过所佩戴的头戴式显示设备观摩多媒体设备中的游戏进展，满足了用户社交需求，提高了用户体验。

Description

一种车载增强现实系统、通信实现方法以及车辆

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车载增强现实系统、通信实现方法以及车辆。

背景技术

随着新能源汽车越来越普及，用户越来越希望新能源汽车能够满足更多的娱乐性需求，而在日常生活中，VR/AR眼镜恰好能够满足用户大多数的娱乐需求，因此，将VR/AR眼镜与新能源汽车相结合具备较大的市场潜力。现有技术已经尝试在新能源汽车中连接VR/AR眼镜，但现有技术还未能满足用户在车辆内畅玩多媒体设备的需求，并且车辆的座舱内的多个用户无法观摩多媒体设备中的进展，降低了用户体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载增强现实系统、通信实现方法以及车辆，以实现在车辆内运行多媒体设备，并且允许座舱内的多个用户同时通过所佩戴的头戴式显示设备观摩多媒体设备中的游戏进展。

本发明的目的是采用以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的一种车载增强现实系统，包括多媒体设备、中央控制端以及至少一个头戴式显示设备，所述多媒体设备与所述中央控制端连接，所述多媒体设备用于将包括视频信号和音频信号的混合信号传输至所述中央控制端，所述中央控制端与所述头戴式显示设备连接，所述中央控制端用于接收所述混合信号，并将所述混合信号传输至所述头戴式显示设备；

所述车载增强现实系统还包括车载显示屏和车载音响，所述车载显示屏以及所述车载音响均与所述中央控制端连接，所述中央控制端还用于接收所述混合信号，并将所述混合信号分解成视频信号和音频信号，并将视频信号传输至所述车载显示屏，将音频信号传输至所述车载音响。

在一些实施方式中，所述中央控制端包括分解模块以及中央控制模块，所述分解模块与所述多媒体设备连接，所述分解模块与所述中央控制模块连接。

在一些实施方式中，所述分解模块用于将所述混合信号分解成视频信号以及音频信号，并将视频信号以及音频信号传输至所述中央控制模块，所述中央控制模块用于将视频信号以及音频信号混合成所述混合信号。

在一些实施方式中，所述中央控制端包括中央控制模块，所述中央控制模块具有HDM I/DP输入接口，并通过所述HDM I/DP输入接口与所述多媒体设备连接。

在一些实施方式中，所述中央控制模块用于接收所述混合信号。

在一些实施方式中，所述中央控制端还包括至少一个输出模块，所述输出模块与所述中央控制模块连接，所述输出模块与所述头戴式显示设备连接。

在一些实施方式中，所述中央控制模块用于将所述混合信号传输至所述输出模块，所述输出模块用于根据所述头戴式显示设备的数量复制所述混合信号，并将所有所述混合信号分别输出到相应的所述头戴式显示设备。

在一些实施方式中，所述车载增强现实系统还包括车载显示屏和车载音响，所述车载显示屏以及所述车载音响均与所述中央控制端连接，所述中央控制端还用于接收所述混合信号，并将所述混合信号分解成视频信号和音频信号，并将视频信号传输至所述车载显示屏，将音频信号传输至所述车载音响。

在一些实施方式中，所述车载音响包括功率放大模块和音响模块，所述功率放大模块与所述音响模块连接。

本发明还提供一种通信实现方法，用于车内投屏，包括：S101、通过多媒体设备将包括视频信号和音频信号的混合信号传输至中央控制端；S102、通过所述中央控制端接收所述混合信号，并将所述混合信号传输至至少一个头戴式显示设备；所述通信实现方法还包括：S103、通过所述中央控制端接收所述混合信号并将所述混合信号分解成视频信号和音频信号；S104、将视频信号传输至车载显示屏，将音频信号传输至车载音响。

本发明还提供一种车辆，包括前述的车载增强现实系统。

本发明的有益效果至少包括：

1、本发明通过包括多媒体设备、中央控制端以及至少一个头戴式显示设备、多媒体设备与中央控制端连接且多媒体设备用于将包括视频信号和音频信号的混合信号传输至中央控制端、中央控制端与头戴式显示设备连接且中央控制端用于接收该混合信号，并将该混合信号传输至头戴式显示设备，实现了在车辆内运行多媒体设备，并且允许座舱内的多个用户同时通过所佩戴的头戴式显示设备观摩多媒体设备中的游戏进展，满足了用户社交需求，提高了用户体验。

2、本发明通过分解模块用于接收多媒体设备所传输的包括视频信号和音频信号的混合信号并将该混合信号分解成视频信号以及音频信号，并将视频信号以及音频信号传输至中央控制模块、中央控制模块用于接收该视频信号以及音频信号，并将该视频信号以及音频信号混合成混合信号后传输至至少一个输出模块，能够使得本发明所述的车载增强现实系统适用成本较低的中央控制端，提高了经济效益。

3、本发明通过中央控制端还用于接收包括视频信号和音频信号的混合信号并将该混合信号分解成视频信号和音频信号、并将视频信号传输至车载显示屏，将音频信号传输至车载音响，实现了将多媒体设备中的视频信号在车载显示屏播放，将多媒体设备中的音频信号在车载音响播放，为多媒体设备中的游戏内容提供了更灵活的投屏方式，便于座舱内的多人观摩游戏内容，提高了用户体验。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1示出了根据本发明一个实施方式的车载增强现实系统的结构示意图；

图2示出了根据本发明一个实施方式的车载增强现实系统的另一结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明的技术手段，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种车载增强现实系统、通信实现方法以及车辆的具体实施方式详细说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是桥接，亦或网络连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

如图1以及图2所示，本发明所述的车载增强现实系统包括多媒体设备1、中央控制端2以及至少一个头戴式显示设备3，多媒体设备1可以为PS5、Xbox、笔记本以及Switch等设备，多媒体设备1可通过HDM I接口或者DP接口输出音频信号和视频信号的混合信号。示例地，音频信号和视频信号的混合信号可以是多媒体设备1的实时游戏画面和音频的混合数字信号。多媒体设备1与中央控制端2连接，多媒体设备1用于提供包括视频信号和音频信号的混合信号并将该混合信号传输至中央控制端2。

中央控制端2为车载计算机中央计算平台，包括用于座舱的控制及运算的芯片。中央控制端2与至少一个头戴式显示设备3连接，中央控制端2用于接收包括视频信号和音频信号的混合信号，并将该混合信号传输至至少一个头戴式显示设备3。

头戴式显示设备3可以为AR/VR/MR等增强现实设备，多个用户佩戴头戴式显示设备3并坐在座舱内的各个座位上。头戴式显示设备3既可以是一体式头戴式显示设备，也可以是分体式头戴式显示设备。示例地，头戴式显示设备3与中央控制端2可通过有线方式连接，例如，头戴式显示设备3与中央控制端2可通过车规级信号传输线连接。

本发明通过包括多媒体设备1、中央控制端2以及至少一个头戴式显示设备3、多媒体设备1与中央控制端2连接且多媒体设备1用于将包括视频信号和音频信号的混合信号传输至中央控制端2、中央控制端2与头戴式显示设备3连接且中央控制端2用于接收该混合信号，并将该混合信号传输至头戴式显示设备3，实现了在车辆内运行多媒体设备，并且允许座舱内的多个用户同时通过所佩戴的头戴式显示设备观摩多媒体设备中的游戏进展，满足了用户社交需求，提高了用户体验。

在根据本发明所述的车载增强现实系统的第一实施例中，多媒体设备1与中央控制端2通过HDM I或DP接口连接，中央控制端2包括分解模块21、中央控制模块22以及至少一个输出模块23，其中，分解模块21的输入端与多媒体设备1通过HDMI或DP接口连接，分解模块21的输出端与中央控制模块22连接，中央控制模块22与至少一个输出模块23连接，输出模块23与头戴式显示设备3连接。

分解模块21用于接收多媒体设备1所传输的包括视频信号和音频信号的混合信号，并将该混合信号分解成视频信号以及音频信号，并将视频信号以及音频信号传输至中央控制模块22。具体地，分解模块21优选为HDMI/DP转CSI和I2S的芯片，能够将包括视频信号和音频信号的混合信号分解成单独的视频信号以及音频信号，并将视频信号通过CSI接口输入中央控制模块22，将音频信号通过I2S接口输入中央控制模块22。中央控制模块22用于接收该视频信号以及音频信号，并将该视频信号以及音频信号混合成混合信号后传输至至少一个输出模块23。具体地，中央控制模块22将从CS I接口输入的视频信号和从I2S接口输入的音频信号经过内部处理后完成混合从而产生包括视频信号和音频信号的混合信号，并将该混合信号通过内部总线传输到至少一个输出模块23。

输出模块23用于根据所连接的头戴式显示设备3的数量复制该混合信号，并将所有混合信号分别输出到相应的头戴式显示设备3，以使得每个头戴式显示设备3均可接收到该混合信号。具体地，根据每个输出模块23所连接的头戴式显示设备3数量，每个输出模块23可将混合信号复制多路，并将每路混合信号通过车规级接口分别输出到不同的头戴式显示设备3，从而使得每个头戴式显示设备3均可接收一路混合信号，每个头戴式显示设备3所接收的混合信号也完全相同。

示例地，中央控制端2具有两个输出模块23，整个车载增强现实系统包括四个头戴式显示设备3，每个输出模块23根据所连接的两个头戴式显示设备3将混合信号复制成两个，然后将这两个混合信号分别传输至每个头戴式显示设备3。可以理解的是，其中一个输出模块23所连接的头戴式显示设备3的数量也可以为三个，输出模块23也可根据所连接的三个头戴式显示设备3将混合信号复制成三个，然后将这三个混合信号分别传输至每个头戴式显示设备3。另外一个输出模块23所连接的头戴式显示设备3的数量为一个，可直接将混合信号输出至剩余的一个头戴式显示设备3。

在本实施例中，中央控制端2不支持HDMI/DP输入接口，这种中央控制端2制造成本较低。通过分解模块21用于接收多媒体设备1所传输的包括视频信号和音频信号的混合信号并将该混合信号分解成视频信号以及音频信号，并将视频信号以及音频信号传输至中央控制模块22、中央控制模块22用于接收该视频信号以及音频信号，并将该视频信号以及音频信号混合成混合信号后传输至至少一个输出模块23，能够使得本发明所述的车载增强现实系统适用成本较低的中央控制端2，提高了经济效益。

在根据本发明所述的车载增强现实系统的第二实施例中，多媒体设备1与中央控制端2通过HDM I或DP接口连接，中央控制端2包括中央控制模块22以及至少一个输出模块23，中央控制模块22自身具有HDM I或DP输入接口并通过该HDM I或DP输入接口与多媒体设备1连接，中央控制模块22与至少一个输出模块连接23，输出模块23与头戴式显示设备3连接。

在该实施例中，中央控制模块22用于通过HDM I或DP输入接口接收包括视频信号和音频信号的混合信号并将该混合信号传输至至少一个输出模块23，输出模块23用于根据所连接的头戴式显示设备3的数量复制该混合信号，并将所有混合信号分别输出到相应的头戴式显示设备3。在该实施例中，中央控制端2支持HDM I/DP输入接口，这种中央控制端2制造成本较高。

本发明所述的车载增强现实系统还包括车载显示屏4和车载音响5，车载显示屏4以及车载音响5均与中央控制端2连接，中央控制端2还用于接收包括视频信号和音频信号的混合信号，并将该混合信号分解成视频信号和音频信号，并将视频信号传输至车载显示屏4，将音频信号传输至车载音响5。

本发明通过中央控制端2还用于接收包括视频信号和音频信号的混合信号并将该混合信号分解成视频信号和音频信号、并将视频信号传输至车载显示屏4，将音频信号传输至车载音响5，实现了将多媒体设备1中的视频信号在车载显示屏4播放，将多媒体设备1中的音频信号在车载音响5播放，为多媒体设备1中的游戏内容提供了更灵活的投屏方式，便于座舱内的多人观摩游戏内容，提高了用户体验。

在本发明的第一个实施例中，中央控制端2包括分解模块21、中央控制模块22以及至少一个输出模块23，其中，分解模块21的输入端与多媒体设备1通过HDM I或DP接口连接，分解模块21的输出端与中央控制模块22连接，分解模块21用于接收包括视频信号和音频信号的混合信号，并将该混合信号分解成视频信号以及音频信号，并将视频信号以及音频信号传输至中央控制模块22，中央控制模块22还用于将视频信号传输至车载显示屏4，将音频信号传输至车载音响5。

在本发明的第二个实施例中，中央控制端2包括中央控制模块22以及至少一个输出模块23，中央控制模块22自身具有HDM I或DP输入接口并通过该HDM I或DP输入接口与多媒体设备1连接，中央控制模块22与至少一个输出模块23连接，输出模块23与头戴式显示设备3连接，中央控制模块22用于通过HDM I或DP输入接口接收包括视频信号和音频信号的混合信号并将该混合信号传输至至少一个输出模块23，中央控制模块22还用于分解包括视频信号和音频信号的混合信号，并将视频信号传输至车载显示屏4，将音频信号传输至车载音响5。

车载音响5包括功率放大模块(图中未示)和音响模块(图中未示)，功率放大模块与中央控制模块22连接，功率放大模块还与音响模块连接。功率放大模块用于接收音频信号并将音频信号的功率放大，并将经过功率放大的音频信号传输至音响模块，音响模块用于接收音频信号并播放该音频信号。示例地，功率放大模块与中央控制模块22可通过A2B总线连接。中央控制模块22与车载显示屏4可通过DP信号线连接。

基于上述的车载增强现实系统，本发明还提供一种用于车内投屏的通信实现方法，包括：

S101、通过多媒体设备将包括视频信号和音频信号的混合信号传输至中央控制端；

S102、通过中央控制端接收该混合信号，并将该混合信号传输至至少一个头戴式显示设备。

该通信实现方法还包括：

S103、通过中央控制端接收该混合信号并将该混合信号分解成视频信号和音频信号；

S104、将视频信号传输至车载显示屏，将音频信号传输至车载音响。

可以理解的是，本发明所述的通信实现方法并不仅限应用于本发明所述的车载增强现实系统中，在其他类似的车载增强现实系统的实施例中，该方法同样适用。

本发明还提供一种车辆，包括上述的车载增强现实系统。

提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够实施本发明。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本发明的范围。因此，本发明不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此公开的原理和新颖的特征一致的最宽范围。

Claims (10)

1.一种车载增强现实系统，其特征在于，包括多媒体设备、中央控制端以及至少一个头戴式显示设备，所述多媒体设备与所述中央控制端连接，所述多媒体设备用于将包括视频信号和音频信号的混合信号传输至所述中央控制端，所述中央控制端与所述头戴式显示设备连接，所述中央控制端用于接收所述混合信号，并将所述混合信号传输至所述头戴式显示设备；

所述车载增强现实系统还包括车载显示屏和车载音响，所述车载显示屏以及所述车载音响均与所述中央控制端连接，所述中央控制端还用于接收所述混合信号，并将所述混合信号分解成视频信号和音频信号，并将视频信号传输至所述车载显示屏，将音频信号传输至所述车载音响。

2.根据权利要求1所述的车载增强现实系统，其特征在于，所述中央控制端包括分解模块以及中央控制模块，所述分解模块与所述多媒体设备连接，所述分解模块与所述中央控制模块连接。

3.根据权利要求2所述的车载增强现实系统，其特征在于，所述分解模块用于将所述混合信号分解成视频信号以及音频信号，并将视频信号以及音频信号传输至所述中央控制模块，所述中央控制模块用于将视频信号以及音频信号混合成所述混合信号。

4.根据权利要求1所述的车载增强现实系统，其特征在于，所述中央控制端包括中央控制模块，所述中央控制模块具有HDMI/DP输入接口，并通过所述HDMI/DP输入接口与所述多媒体设备连接。

5.根据权利要求4所述的车载增强现实系统，其特征在于，所述中央控制模块用于接收所述混合信号。

6.根据权利要求2或4中任一项所述的车载增强现实系统，其特征在于，所述中央控制端还包括至少一个输出模块，所述输出模块与所述中央控制模块连接，所述输出模块与所述头戴式显示设备连接。

7.根据权利要求6所述的车载增强现实系统，其特征在于，所述中央控制模块用于将所述混合信号传输至所述输出模块，所述输出模块用于根据所述头戴式显示设备的数量复制所述混合信号，并将所有所述混合信号分别输出到相应的所述头戴式显示设备。

8.根据权利要求1所述的车载增强现实系统，其特征在于，所述车载音响包括功率放大模块和音响模块，所述功率放大模块与所述音响模块连接。

9.一种通信实现方法，用于车内投屏，其特征在于，包括：

S101、通过多媒体设备将包括视频信号和音频信号的混合信号传输至中央控制端；

S102、通过所述中央控制端接收所述混合信号，并将所述混合信号传输至至少一个头戴式显示设备；

所述通信实现方法还包括：

S103、通过所述中央控制端接收所述混合信号并将所述混合信号分解成视频信号和音频信号；

S104、将视频信号传输至车载显示屏，将音频信号传输至车载音响。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1至8中任一项所述的车载增强现实系统。

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