CN115221426A - 一种多场景服务显示方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种多场景服务显示方法及系统,包括,本车开启导航定位系统后,获取本车的当前位置坐标信息;识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,若是,则判定本车进入了预设的场景服务区域,若不是,则继续按照预设的周期循环监测,直至本车进入预设的场景服务区域为止;当本车进入预设的场景服务区域时,获取本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数,并判断是否满足预设的场景服务条件,若不满足,则继续循环监测直至满足场景服务条件为止,若满足,则输出并显示预存的场景服务显示数据。本发明为车外用户提供灵活多变的场景信息显示服务,不需要额外人工操作,提高信息显示交互的灵活性和便利性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车信息显示技术领域,特别是涉及一种多场景服务显示方法及系统。
背景技术
当前车辆外表面的显示屏一般是通过用户操作指令或者车辆传感器测量信息来控制显示内容。现有技术中存在多种控制方式,其中一个种是通过传感器测量指令来控制显示内容,根据从传感器测量信息获取车辆行驶状态,对车辆外表面的广告显示形式(动态/静态/尺寸)进行变更,方法实现了灵活多变的广告显示方式,但判断条件和显示方式比较单一,信息显示交互的灵活性和便利性有待进一步提高。
发明内容
本发明的目的在于,提出一种多场景服务显示方法及系统,解决现有方法判断条件和显示方式比较单一,信息显示交互的灵活性、便利性低的技术问题。
一方面,提供一种多场景服务显示方法,包括:
获取本车的当前位置坐标信息;
根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,若是,则判定本车进入了预设的场景服务区域,若不是,则继续按照预设的周期循环监测,直至本车进入预设的场景服务区域为止;
当本车进入预设的场景服务区域时,获取本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数,并判断是否满足预设的场景服务条件,若不满足,则继续循环监测直至满足场景服务条件为止,若满足,则输出并显示预存的场景服务显示数据。
优选地,还包括:
预先接收多个场景服务显示数据和相应场景的指令配置参数信息,并预存于车载存储器内;
其中,所述场景服务显示数据包括多个与场景服务对应的视频、图片或声音数据;所述相应场景的指令配置参数信息包括不同场景下提供对应场景信息服务的场景指令判断程序、车辆位置坐标数据及时间配置参数。
优选地,所述根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,具体包括:
根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据计算当前位置坐标与场景服务范围的距离关联度;
当计算的距离关联度小于等于预设的判断阈值时,判定本车进入了预设的场景服务区域;
当计算的距离关联度大于预设的判断阈值时,判定本车未进入了预设的场景服务区域。
优选地,所述根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,具体还包括:
当存在多个相邻的场景服务区域时,分别确定本车的当前位置坐标与多个相邻的场景服务区域的距离,并将本车的当前位置坐标与所有相邻的场景服务区域的距离中距离最近的场景服务区域判定为本车即将进入的场景服务区域。
优选地,根据以下公式计算当前位置坐标与场景服务范围的距离关联度:
其中,Si表示当前位置坐标与场景服务范围的距离关联度,Xik表示本车的当前位置坐标,Yik表示场景服务预设位置坐标,ΔL表示预设目标范围距离,βi表示每个场景服务区域的权重。
优选地,所述判断是否满足预设的场景服务条件,具体包括:
根据获取的本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数计算三元匹配关联度;
将所述三元匹配关联度与预设的场景服务条件范围值比较,若所述三元匹配关联度处于预设的场景服务条件范围值内,则判定本车满足预设的场景服务条件,若所述三元匹配关联度不处于预设的场景服务条件范围值内,则判定本车不满足预设的场景服务条件。
优选地,还包括:
当本车的当前位置坐标信息或场景服务显示数据或相应场景的指令配置参数信息发生更新时,对当前显示的场景服务显示数据进行判断,并通过输出中断指令对信息输出进行停止或刷新。
优选地,所述对当前显示的场景服务显示数据进行判断,具体包括:
获取更新后的当前位置坐标信息、场景服务显示数据及相应场景的指令配置参数信息;
根据更新后的当前位置坐标信息、场景服务显示数据及相应场景的指令配置参数信息重新确定本车进入了场景服务区域,并根据重新确定的场景服务区域输出对应的场景服务显示数据。
另一方面,还提供一种多场景服务显示系统,用以实现所述的多场景服务显示方法,包括:
导航定位装置,用以获取本车的当前位置坐标信息;
控制装置,用以根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,若是,则判定本车进入了预设的场景服务区域,若不是,则继续按照预设的周期循环监测,直至本车进入预设的场景服务区域为止;当本车进入预设的场景服务区域时,获取本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数,并判断是否满足预设的场景服务条件,若不满足,则继续循环监测直至满足场景服务条件为止,若满足,则输出预存的场景服务显示数据;
显示装置,用以显示所述控制装置输出的场景服务显示数据。
优选地,通讯装置,用以预先接收多个场景服务显示数据和相应场景的指令配置参数信息,并预存于车载存储器内;
其中,所述场景服务显示数据包括多个与场景服务对应的视频、图片或声音数据;所述相应场景的指令配置参数信息包括不同场景下提供对应场景信息服务的场景指令判断程序、车辆位置坐标数据及时间配置参数。
综上,实施本发明的实施例,具有如下的有益效果:
本发明提供的多场景服务显示方法及系统,通过根据导航定位系统判断当前车辆所处位置需要提供的场景服务,并根据当前时间/行车状态/环境参数进行判断是否满足场景服务条件,确定满足场景服务条件后控制车辆外表面的显示屏/灯光/扬声器输出相应内容,有效地为车外用户提供灵活多变的场景信息显示服务,不需要用户进行额外人工操作,提高信息显示交互的灵活性和便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,根据这些附图获得其他的附图仍属于本发明的范畴。
图1为本发明实施例中一种多场景服务显示方法的主流程示意图。
图2为本发明实施例中一种多场景服务显示方法的逻辑示意图。
图3为本发明实施例中一种多场景服务显示方法的逻辑示意图。
图4为本发明实施例中一种多场景服务显示方法的逻辑示意图。
图5为本发明实施例中一种多场景服务显示系统的示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
如图1和图2所示,为本发明提供的一种多场景服务显示方法的一个实施例的示意图。在该实施例中,所述方法包括以下步骤:
可以本车在进行多场景服务显示之前,如在本车开启导航定位系统前,预先接收多个场景服务显示数据和相应场景的指令配置参数信息,并预存于车载存储器内;其中,所述场景服务显示数据包括多个与场景服务对应的视频、图片或声音数据;所述相应场景的指令配置参数信息包括不同场景下提供对应场景信息服务的场景指令判断程序、车辆位置坐标数据及时间配置参数。也就是,通过通讯装置接收多场景服务显示数据和相应场景指令配置参数信息至控制装置,控制装置获取相关数据后保存至内部存储器(Flash/ROM/EEPROM/DDR等)。多场景服务显示数据和场景指令配置参数信息的不同选择实现在不同场景下提供不同的场景信息服务,包含但不限于餐饮/娱乐/交通/天气/公益广告等宣传信息。当场景服务显示数据和相应场景指令配置参数信息发生更新时,控制装置内部存储器也应同步更新数据。
进一步的,本车开启导航定位系统后,获取本车的当前位置坐标信息;也就是,车辆开启导航定位系统后,通过导航定位系统获取当前车辆位置坐标信息后,周期性刷新(例如100ms)并发送位置坐标信息至控制装置。
进一步的,根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,若是,则判定本车进入了预设的场景服务区域,若不是,则继续按照预设的周期循环监测,直至本车进入预设的场景服务区域为止;也就是,控制装置在内置的应用层调用内部阈值判断程序与车辆位置坐标数据进行判断,识别当前车辆位置坐标是否在预设目标范围内,是否进入了预设的场景服务区域,如不满足,则继续循环监测直至进入预设的场景服务区域。
具体实施例中,如图3所示,根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据计算当前位置坐标与场景服务范围的距离关联度;当计算的距离关联度小于等于预设的判断阈值时,判定本车进入了预设的场景服务区域;当计算的距离关联度大于预设的判断阈值时,判定本车未进入了预设的场景服务区域。其中,根据以下公式计算当前位置坐标与场景服务范围的距离关联度:
其中,Si表示当前位置坐标与场景服务范围的距离关联度,Xik表示本车的当前位置坐标,Yik表示场景服务预设位置坐标,ΔL表示预设目标范围距离(可根据实际需求来设置),βi表示每个场景服务区域的权重(可根据实际需求来设置,并且权重必须0<βi≤1)。
具体地,当存在多个相邻的场景服务区域时,分别确定本车的当前位置坐标与多个相邻的场景服务区域的距离,并将本车的当前位置坐标与所有相邻的场景服务区域的距离中距离最近的场景服务区域判定为本车即将进入的场景服务区域。也就是,当存在相邻场景区域时,则触发场景决策机制,例如预设的场景服务区域范围是100m,则根据当前位置坐标在场景服务范围的距离来计算关联度等级,通过对比当前位置坐标在不同场景区域的关联度进行判断并决策进入哪个场景服务区域。其中,触发场景决策机制:通过计算当前位置坐标在场景服务范围的距离关联度得到数组[S1,S2,S3,S4,...,Sn],通过对比当前位置坐标在不同场景区域的关联度判断当前车辆距离哪个场景服务目标最近,进行决策进入哪个场景服务区域。
进一步的,当本车进入预设的场景服务区域时,获取本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数,并判断是否满足预设的场景服务条件,若不满足,则继续循环监测直至满足场景服务条件为止,若满足,则输出并显示预存的场景服务显示数据。也就是,控制装置内置的应用层调用内部阈值判断程序与当前时间/行车状态/环境参数进行判断是否满足场景服务条件,如不满足场景服务条件,则继续循环监测直至满足场景服务条件。满足场景服务条件时,控制装置则输出场景服务显示数据至信息显示装置,从而实现在不同场景下提供不同的场景信息服务,包含但不限于餐饮/娱乐/交通/天气/公益广告等宣传信息。
具体实施例中,如图4所示,所述判断是否满足预设的场景服务条件具体包括:根据获取的本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数计算三元匹配关联度;将所述三元匹配关联度与预设的场景服务条件范围值比较,若所述三元匹配关联度处于预设的场景服务条件范围值内,则判定本车满足预设的场景服务条件,若所述三元匹配关联度不处于预设的场景服务条件范围值内,则判定本车不满足预设的场景服务条件。其中,根据以下公式计算三元匹配关联度:
SIM(Ti,Vi,Ei)={f(Ti)×f(Vi)×f(Ei),(Ti∈T,Vi∈V,Ei∈E)}
其中,SIM(Ti,Vi,Ei)表示“时间-行车状态-环境参数”的三元匹配关联度,f(Ti)表示当前时间的关联度,f(Vi)表示当前车辆行车状态的关联度,f(Ei)表示当前环境参数的关联度,Ti表示当前时间,Vi表示当前车辆行车状态,Ei表示当前环境参数。也就是,若SIM(Ti,Vi,Ei)∈SIMi,则判断当前车辆满足场景服务条件,信息控制装置则输出场景服务显示数据至信息显示装置,SIMi表示预设的场景服务条件。
再具体地,当本车的当前位置坐标信息或场景服务显示数据或相应场景的指令配置参数信息发生更新时;获取更新后的当前位置坐标信息、场景服务显示数据及相应场景的指令配置参数信息;根据更新后的当前位置坐标信息、场景服务显示数据及相应场景的指令配置参数信息重新确定本车进入了场景服务区域,并根据重新确定的场景服务区域输出对应的场景服务显示数据,并通过输出中断指令对信息输出进行停止或刷新,也就是,当车辆位置坐标信息、场景服务显示数据和相应场景指令配置参数信息发生更新时,信息控制装置对当前场景信息服务进行判断,并通过中断指令对信息输出进行停止或刷新。
如图5所示,为本发明提供的一种多场景服务显示系统的一个实施例的示意图。在该实施例中,所述系统包括:
导航定位装置,用以获取本车的当前位置坐标信息;
控制装置,用以根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,若是,则判定本车进入了预设的场景服务区域,若不是,则继续按照预设的周期循环监测,直至本车进入预设的场景服务区域为止;当本车进入预设的场景服务区域时,获取本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数,并判断是否满足预设的场景服务条件,若不满足,则继续循环监测直至满足场景服务条件为止,若满足,则输出预存的场景服务显示数据;
显示装置,用以显示所述控制装置输出的场景服务显示数据。
通讯装置,用以预先接收多个场景服务显示数据和相应场景的指令配置参数信息,并预存于车载存储器内;其中,所述场景服务显示数据包括多个与场景服务对应的视频、图片或声音数据;所述相应场景的指令配置参数信息包括不同场景下提供对应场景信息服务的场景指令判断程序、车辆位置坐标数据及时间配置参数。
需说明的是,上述实施例所述系统与上述实施例所述方法对应,因此,上述实施例所述系统未详述部分可以参阅上述实施例所述方法的内容得到,此处不再赘述。
综上,实施本发明的实施例,具有如下的有益效果:
本发明提供的多场景服务显示方法及系统,通过根据导航定位系统判断当前车辆所处位置需要提供的场景服务,并根据当前时间/行车状态/环境参数进行判断是否满足场景服务条件,确定满足场景服务条件后控制车辆外表面的显示屏/灯光/扬声器输出相应内容,有效地为车外用户提供灵活多变的场景信息显示服务,不需要用户进行额外人工操作,提高信息显示交互的灵活性和便利性。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明权利要求所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (10)
1.一种多场景服务显示方法,其特征在于,包括:
获取本车的当前位置坐标信息;
根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,若是,则判定本车进入了预设的场景服务区域,若不是,则继续按照预设的周期循环监测,直至本车进入预设的场景服务区域为止;
当本车进入预设的场景服务区域时,获取本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数,并判断是否满足预设的场景服务条件,若不满足,则继续循环监测直至满足场景服务条件为止,若满足,则输出并显示预存的场景服务显示数据。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
预先接收多个场景服务显示数据和相应场景的指令配置参数信息,并预存于车载存储器内;
其中,所述场景服务显示数据包括多个与场景服务对应的视频、图片或声音数据;所述相应场景的指令配置参数信息包括不同场景下提供对应场景信息服务的场景指令判断程序、车辆位置坐标数据及时间配置参数。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,具体包括:
根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据计算当前位置坐标与场景服务范围的距离关联度;
当计算的距离关联度小于等于预设的判断阈值时,判定本车进入了预设的场景服务区域;
当计算的距离关联度大于预设的判断阈值时,判定本车未进入了预设的场景服务区域。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,具体还包括:
当存在多个相邻的场景服务区域时,分别确定本车的当前位置坐标与多个相邻的场景服务区域的距离,并将本车的当前位置坐标与所有相邻的场景服务区域的距离中距离最近的场景服务区域判定为本车即将进入的场景服务区域。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断是否满足预设的场景服务条件,具体包括:
根据获取的本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数计算三元匹配关联度;
将所述三元匹配关联度与预设的场景服务条件范围值比较,若所述三元匹配关联度处于预设的场景服务条件范围值内,则判定本车满足预设的场景服务条件,若所述三元匹配关联度不处于预设的场景服务条件范围值内,则判定本车不满足预设的场景服务条件。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,根据以下公式计算三元匹配关联度:
SIM(Ti,Vi,Ei)={f(Ti)×f(Vi)×f(Ei),(Ti∈T,Vi∈V,Ei∈E)}
其中,SIM(Ti,Vi,Ei)表示“时间-行车状态-环境参数”的三元匹配关联度,f(Ti)表示当前时间的关联度,f(Vi)表示当前车辆行车状态的关联度,f(Ei)表示当前环境参数的关联度,Ti表示当前时间,Vi表示当前车辆行车状态,Ei表示当前环境参数。
8.如权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
当本车的当前位置坐标信息或场景服务显示数据或相应场景的指令配置参数信息发生更新时;
获取更新后的当前位置坐标信息、场景服务显示数据及相应场景的指令配置参数信息;
根据更新后的当前位置坐标信息、场景服务显示数据及相应场景的指令配置参数信息重新确定本车进入了场景服务区域,并根据重新确定的场景服务区域输出对应的场景服务显示数据,并通过输出中断指令对信息输出进行停止或刷新。
9.一种多场景服务显示系统,用以实现如权利要求1-8任一项所述的方法,其特征在于,包括:
导航定位装置,用以获取本车的当前位置坐标信息;
控制装置,用以根据本车的当前位置坐标信息和预存的车辆位置坐标数据识别本车的当前位置坐标是否在预设目标范围内,若是,则判定本车进入了预设的场景服务区域,若不是,则继续按照预设的周期循环监测,直至本车进入预设的场景服务区域为止;当本车进入预设的场景服务区域时,获取本车当前的时间配置参数、行车状态参数及环境参数,并判断是否满足预设的场景服务条件,若不满足,则继续循环监测直至满足场景服务条件为止,若满足,则输出预存的场景服务显示数据;
显示装置,用以显示所述控制装置输出的场景服务显示数据。
10.如权利要求9所述的系统,其特征在于,还包括:
通讯装置,用以预先接收多个场景服务显示数据和相应场景的指令配置参数信息,并预存于车载存储器内;
其中,所述场景服务显示数据包括多个与场景服务对应的视频、图片或声音数据;所述相应场景的指令配置参数信息包括不同场景下提供对应场景信息服务的场景指令判断程序、车辆位置坐标数据及时间配置参数。
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