CN115217006A - 一种载客汽车上下客快速人车分流的通道 - Google Patents
一种载客汽车上下客快速人车分流的通道 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115217006A CN115217006A CN202110422441.0A CN202110422441A CN115217006A CN 115217006 A CN115217006 A CN 115217006A CN 202110422441 A CN202110422441 A CN 202110422441A CN 115217006 A CN115217006 A CN 115217006A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- passengers
- vehicle
- passenger
- channel
- lane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 4
- 238000007790 scraping Methods 0.000 abstract 1
- 241000283070 Equus zebra Species 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
- E01C1/002—Design or lay-out of roads, e.g. street systems, cross-sections ; Design for noise abatement, e.g. sunken road
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本发明一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，提出一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，能够解决车辆停靠时，人车混杂和车辆交叉行驶时相互影响通行，也避免车辆交叉行驶时剐蹭事故的发生，停车上下客时不影响其他车辆行驶或停靠，提高停车上下客通行的效率。载客区域可以根据现有场地的情况改建，建设项目建设前或建设中将次加入设计中，行人始终在同一平面行动，无车辆干扰行动更加快捷自由，车辆始终沿着车道上下层行驶，没有了人车混杂和车辆交叉行驶的相互影响，车辆停靠选择性强，可以任意停靠，也可以与乘客沟通站台通道停靠，分流通道和汇流通道变得简单，减少了事故率，整体提高停车上下客的通行效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车上下客的技术领域，特别是一种载客汽车上下客快速人车分流的通道的技术领域。
背景技术
现在城市的汽车保有量一路飙升，汽车给人们带来方便的同事，堵车也越来越严重，出门打车的人群也越来越多，如机场、火车站、高铁站和汽车站等，有些有专用的送客通道和上客通道，都为右侧靠边停车上下客，该区域经常前半段堵车，停车距离路边太远没有靠边，或者前后车距离太小只能斜着停车，影响后面的车无法通过，干脆就在路中停车，靠边停车的想要驶离车辆无法驶出，想停车的靠不了边，有时候还会有剐蹭事故的发生，相互影响堵车加剧，后半段则空空的没有车停靠；小区、办公楼或商业区上下班高峰期也是打车较为集中的区域，的士和网约车被堵的苦不堪言。送客通道和上客通道有两条或多条时，就会设置斑马线，交通法规规定斑马线前要礼让行人，行人通过斑马线时前后人群接连不断，也会加剧车辆的拥堵。
发明内容
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，能够解决车辆停靠时，人车混杂和车辆交叉行驶时相互影响通行，也避免车辆交叉行驶时剐蹭事故的发生，停车上下客时不影响其他车辆行驶或停靠，提高停车上下客通行的效率。
为实现上述目的，本发明提出了一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，包括分流车道、站台通道和汇流车道。所述的分流车道设置有多条站台通道，所述的站台通道后设置有汇流车道。
作为优选，所述站台通道包括车通道和站台。所述的车通道和站台间隔排列。
作为优选，所述分流车道和汇流车道不在同一平面。
作为优选，所述分流车道和汇流车道在同一平面。
本发明的有益效果：本发明通过将人车分流，让车辆通过分流车道分到多个站台通道停车上下客，然后通过汇流车道驶出，行人上下车不受车辆影响，更加方便快捷。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本发明一种载客汽车上下客快速人车分流的通道的同一平面示意图；
图2是本发明一种载客汽车上下客快速人车分流的通道的不同层平面示意图；
图3是本发明一种载客汽车上下客快速人车分流的通道的不同层乘客层平面示意图。
图中：1-分流车道、2-站台通道、21-车通道、22-站台、23-下坡、3-汇流车道。
具体实施方式
参阅图1、图2和图3，本发明一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，包括分流车道1、站台通道2和汇流车道3。所述的分流车道1设置有多条站台通道2，所述的站台通道2后设置有汇流车道3。所述站台通道2包括车通道21和站台22。所述的车通道21和站台22间隔排列。所述分流车道1和汇流车道3不在同一平面。所述分流车道1和汇流车道3在同一平面。
本发明工作过程：
实施例1：
参阅图1，本发明一种载客汽车上下客快速人车分流的通道在工作过程中，由于场地大小不同站台通道2设置的数量也不同，站台通道2可以设置编号；该载客汽车上下客快速人车分流的通道禁止长时停车候客，可以设置限时通过。
当网约车或的士收到载客信息后，可与乘客沟通在某一条站台通道2上车，乘客即可步行到对应的站台22等候上车，当车辆行驶到分流车道1处就可以选择对应的车通道21停车上客，上客后开始行驶到汇流车道3，注意礼让汇流车道3的斑马线上的行人，继续向前驶出汇流车道3。
载客的网约车或的士可以根据乘客的需求，在某一条站台通道2或者隔壁、附近的站台通道2停车下车，当乘客无需求时任意一条站台通道2空闲无车时，车辆可以在此车通道21停车下客，下客后开始行驶到汇流车道3，注意礼让汇流车道3的斑马线上的行人，继续向前驶出汇流车道3，乘客从站台22行径斑马线离开。
实施例2：
参阅图2和图3，本发明一种载客汽车上下客快速人车分流的通道在工作过程中，由于场地大小不同站台通道2设置的数量也不同，站台通道2可以设置编号；站台通道2的下坡23可以根据实际情况设置为下坡或者上坡；该载客汽车上下客快速人车分流的通道禁止长时停车候客，可以设置限时通过。
当网约车或的士收到载客信息后，可与乘客沟通在某一条站台通道2上车，乘客即可步行到对应的站台22等候上车，当车辆行驶到分流车道1处就可以选择对应的车通道21停车上客，上客后经过下坡23后行驶到下一层的汇流车道3，继续向前驶出汇流车道3。
载客的网约车或的士可以根据乘客的需求，在某一条站台通道2或者隔壁、附近的站台通道2停车下车，当乘客无需求时任意一条站台通道2空闲无车时，车辆可以在此车通道21停车下客，下客后车辆经过下坡23后行驶到下一层的汇流车道3，继续向前驶出汇流车道3，乘客从站台22离开。
本发明一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，载客区域可以根据现有场地的情况改建，建设项目建设前或建设中将次加入设计中，行人始终在同一平面行动，无车辆干扰行动更加快捷自由，车辆始终沿着车道上下层行驶，没有了人车混杂和车辆交叉行驶的相互影响，车辆停靠选择性强，可以任意停靠，也可以与乘客沟通站台通道停靠，分流通道和汇流通道变得简单，减少了事故率，整体提高停车上下客的通行效率。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，其特征在于：包括分流车道、站台通道和汇流车道。所述的分流车道设置有多条站台通道，所述的站台通道后设置有汇流车道。
2.如权利要求1所述的一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，其特征在于：所述站台通道包括车通道和站台。所述的车通道和站台间隔排列。
3.如权利要求1所述的一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，其特征在于：所述分流车道和汇流车道不在同一平面。
4.如权利要求1所述的一种载客汽车上下客快速人车分流的通道，其特征在于：所述分流车道和汇流车道在同一平面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110422441.0A CN115217006A (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 一种载客汽车上下客快速人车分流的通道 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110422441.0A CN115217006A (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 一种载客汽车上下客快速人车分流的通道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115217006A true CN115217006A (zh) | 2022-10-21 |
Family
ID=83605111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110422441.0A Pending CN115217006A (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 一种载客汽车上下客快速人车分流的通道 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115217006A (zh) |
-
2021
- 2021-04-20 CN CN202110422441.0A patent/CN115217006A/zh active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109345844B (zh) | 一种交叉口停靠公交车左转换道预信号控制方法 | |
| CN104894932B (zh) | 基于停车需求的城市道路一体化设计方法 | |
| CN102051845A (zh) | 平交口左转进口道迁移及其行驶方法 | |
| US20070083322A1 (en) | Freeway optimization program | |
| CN101476271A (zh) | 港湾式公交停靠站点的多方式停车换乘设施的设置方法 | |
| CN102542817A (zh) | 左开门式公交专用相位设置及社会车流的协同控制方法 | |
| CN109695187A (zh) | 道路交叉口交通标志和标线系统及其使用方法 | |
| CN112087481A (zh) | 一种基于5g技术的高速公路新型迷你智慧服务区 | |
| CN107587730A (zh) | 行人与非机动车无冲突的公交站及其通行信号控制方法 | |
| CN109267438A (zh) | 一种潮汐式自动驾驶brt的控制方法 | |
| CN101550667B (zh) | 公交车与出租车上下客停靠站一体化设置的控制方法 | |
| CN205365599U (zh) | 一种无接触供电高架公交车 | |
| CN115217006A (zh) | 一种载客汽车上下客快速人车分流的通道 | |
| CN108442197B (zh) | 一种交叉口布置公交停靠站及公交专用道的渠化和通行方法 | |
| CN101350135A (zh) | 出租车上下客临时停靠站点设置的控制方法 | |
| CN103337166B (zh) | 一种公路交叉口行人安全车载系统 | |
| Kinderyte‐Poškiene et al. | Traffic control elements influence on accidents, mobility and the environment | |
| CN201876989U (zh) | 自行车专用交通系统 | |
| US3613599A (en) | Ground transporation systems | |
| CN106886971A (zh) | 无碳高效智能随意行交通系统 | |
| CN115273455B (zh) | 一种用于评估机动车让行安全性及停车线设计方法 | |
| Levinson et al. | Bus Rapid Transit on City Streets How Does It Work | |
| CN101942789A (zh) | 适用于多路公交车停靠的车站及其设置方法 | |
| CN105463962B (zh) | 一路通公交运输系统 | |
| CN107326758B (zh) | 立体巴士路段道路交通组织设计及交叉口道路交通组织设计系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20221021 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |