CN1151960A - 自行车用导索的钢索固定板 - Google Patents

Abstract

本发明公开以可同向的获得强大固着力且轻量的自行车用导索的钢索固定板，其构成为：铝合金制之钢索固定板，也就是环状圆板之与内钢索接触之面，为防止滑动而做成由中心看同向的同心圆状或放射线状之凹凸花样，将拨段器钢索以楔子效果强固的固着于连杆部分，其固着力与螺栓部分之转动角度位置无关，可获得相同之夹紧力。

Description

自行车用导索的钢索固定板

本发明有关自行车用导索的钢索固定板。更详述是有关具有铝合金对轻合金制的车身的自行车，为将导索的内钢索固定于自行车的必要零件时所使用自行车用导索的钢索固定板。

例如，驱动前拨段器的拨段器导索的内钢索，是以螺栓固定在其构成零件右连杆。此时内钢索是以垫圈形钢索固定板(或称这钢索夹压垫圈)夹压固定。以此内钢索与钢索固定板固定时，内钢索有时会因为张力强而滑动。亦即，内钢索与钢索固定板的间，时而会发生夹紧力的不足。为此，有在钢索固定板设突出部，使突出部吃进内钢索以强固夹紧力，也有在右连杆的固定内钢索位置设V形沟，为众所周知。另一方面，有将自行车轻量化的需求，乃有尽可能换成重量轻而强度高的材料以符合此需求的努力。

然而，为轻量化使用铝合金制钢索固定板，则如上述风钢索滑动的倾向强。又，习用的钢索固定板，当以螺栓固定内钢索时，往往跟着转动，所以将防止转动的止转栓(stopper)设成一体者为多。此种场合，于装配时，须要注意钢索固定板的固定方向，所以有繁杂的问题存在。

本发明在上述技术背景的下推出，将达成下述目的：

本发明的目的在提供，可获得强大固着力的自行车用导索的钢索固定板。

本发明的其他目的在提供，可获得同向的强大固着力的自行车用导索的钢索固定板。

本发明的再其他目的在提供，可获得同向的强大固着力的轻量的自行车用导索的钢索固定板。

本发明为达成上述目的，采取如下技术方案；

本发明的自行车用导索的钢索固定板为固定具有轻合金制成本身的自行车用内钢索固定板，

其特征为，上述钢索固定板为环状轻合金制圆板，且在与上述内钢索接触之面，为防止与上述内钢索之滑动，而形成有同向性之凹凸。

本发明之自行车用导索之钢索固定板，其特征为：

以上述钢索固定板为铝合金。

本发明之自行车用导索之钢索固定板，其特征为：

前述凹凸是由前述圆板之中心，形成同心圆状。

本发明之自行车用导索之钢索固定板，其特征为：

上述凹凸是由上述圆板之中心形成放射状。

本发明之自行车用导索之钢索固定板，其特征为：

以上述凹凸是断面为80乃至100度之角度。

发明之效果：

按本发明，可获得如下效果；轻量但可获得安定的强大夹紧力。

本发明之钢索固定板，是以同向分布形成连续延伸之突起，突条的凹凸花样，将拨段器钢索以屈折复杂之楔子效果强固的固着于连杆部分。与钢索固定板有关螺栓之转动角度位置无关，可获得相同之夹紧力。深入突起、突条与槽中之钢索，于张力增加时，以指数函数产生急速对应而防止滑动的防御力。钢索固定板与钢索之接触面积大。

以下参照附图，详细说明本发明的实施例：

图1表示安装有本发明之钢索固定板的前拨段器之正面图。

图2为图1之左侧面图。

图3表示本发明之拨段器导索用的钢索固定板之实施形态1，图3(a)为平面图，图3(b)为正面剖面图，图3(c)为底面图。

图4为作用解说图。

图5表示本发明之拨段器导索用的钢索固定板之实施形态2，图5(a)为平面面图5(b)为正面剖面图，图5(c)为底面图。

图6表示本发明之拨段器导索用的钢索固定板之实施形态3，图6(a)为平面图，图6(b)为正面剖面图，图6(c)为底面图。

发明之实施形态

以下，说明本发明实施之形态1。图1为，表示本发明实施之形态之正面图，图2为图1之左侧面图。如图1，2所示，前拨段器1具有板管架(sheet-tube brac-ket)2。板管架2在自行车之车架体吊架(ha-nger)部之中，与曲柄轴(crank axle)插通之水平方向延伸部分(底部)同轴固定。

板管架2由轴部3及与轴部3成一体约略往半径方向延伸之半径方向延长部4所形成。半径方向延长部4之外侧端部安装有前拨段器架5。前拨段器架5，如图2所示，设有4节连杆机构6。4节连杆机构6之可动部分安装有链条导板7。

链条导板7，可在轴部3之轴方向往后运动。在构成链条导板7之连杆部分8，固着有拨段器操作用的拨放器导索之内钢索9。内钢索9，在连杆部分8与钢索固定板11之间，以强力压力挟住固着。钢索固定板11，对于连杆部分8以螺栓12紧紧锁住。内钢索9，如此固着于前拨段器1。

实施形态1

本发明之钢索固定板11之实施形态1，示于图3(a)，(b)，(c)。钢索固定板11，是形成圆形环状之环状圆板。一面亦即螺栓端面13，约略形成平面。他面亦即钢索端面14，有付于凹凸花样15。凹凸花样15是由同心之2条圆沟16，17所构成。形成各圆沟16，17之两侧斜面之交叉角度(包括半径线与钢索端面12直交之断面上之角度)，约略为80度-100度。约略90度前后为较佳。钢索固定板11，为轻量化以铝合金作成。

此凹凸花样15，是由钢索固定板11之中心往半径方向以放射状扩大之同心波形态，所以由中心看为同向状。将钢索固定板11以螺栓12锁在连杆部分8固定时，钢索固定板11对于连杆部8之角度位置，亦即钢索固定板11之中心周围之转角度位置不确定。例如，示于图4之位置d、e、f，内钢索9与钢索固定板11之中心周围之相对回转角度不确定。然而，虽然有如此相对回转角度位置之不确定性，对于圆沟16及圆沟17之内钢索9之关系仍不变。因有如此之不变性，所以内钢索9之夹紧力为一定而易于品质管理。

内钢索9，吃进90度左右的尖锐圆环之连续突起。此吃进力或咬合力，由于楔子效果，随内钢索9之张力愈大而愈大。内钢索9与圆沟16之交叉角度，因内钢索9之长度方向之位置而种种变化。位置f之内钢索9，与圆沟16以较大交叉角度相交，面与圆沟17则以较小交叉角度相交。因内钢索9与圆沟16及圆沟17如此复杂交叉，所以更有效的发挥楔子效果。具有90度左右角度突起部与平板相同，不致产生坍垮的情形，且咬进情况好。

实施形态2

本发明之钢索固定板11之实施形态2，亦于图5(a)，(b)，(c)。钢索固定板11，是形成圆环形状之环状圆板。一面亦螺栓端面13，约略形成平面。他面亦即钢索端面14，有付凹凸花样15。凹凸花样15，是由放射方向之多数条直线状沟18与直线突起19所构成。形成各直线状突起19之两侧斜面之交叉角度(与半径线直交之断面这之角度)，以大于80度小于100度为佳。尤其以90度左右为最佳。钢索固定板11为轻量化，以铝合金做成。

此凹凸花样15，是在共有钢索固定板11之中心之圆上，于圆周方向有规则的连续波形态，所以与实施形态1一样，由中心看为同向状。将钢索固定板11以螺栓12锁在连杆部分8固定时，钢索固定板11对于连杆部分8之角度位置，亦即钢索固定板11之中心周围之转角度位置不确定。虽然内钢索9与钢索固定板11之中心周围之相对回转角度不确定。但在如此相对回转角度位置有不确定性之情况下，对于直线状沟18及直线突起19之内钢索9之关系仍不变。因有如此之不变性，所以内钢索9之紧力为一定而易于品质管理。

内钢索9吃进90度左右的尖锐圆形之连续突起。此吃进力或咬合力，由于楔子效果，随内钢索9之张力愈大而愈大。内钢索9与复数之直线突起19之交叉角度，因内钢索9之长度方向之位置而种种变化。因内钢索9与直线突起19如此复杂交叉，所以更有效的发挥楔子效果。

实施形态3

本发明之钢索固定板11之实施形态3，示于图6(a)，(b)，(c)。钢索固定板11，是形成圆形环之环状圆板。一面亦即螺栓端面13，约略形成平面。他面亦即钢索端面14，有付与凹凸花样15。凹凸花样15，是由放射方向之多数条直线状沟18与道线突起19所构成。形成各直线状突起19之两侧斜面之交叉角度(与半径线直交之断面之角度)，以大于80度小于100度为佳，尤其以90度左右为最佳。钢索固定板11为轻量化，以铝合金做成。

此凹凸花样15，是在共有钢索固定板11之中心之圆上，于圆周方向有规则的连续波形态，所以与实施例1，2一样，由中心看为同向状。实施形态3与实施形诚2约略相同，但在外周做在环状突起21与直线突起19相接续之处，与实施形态2有所不同。实施形态2与实施形态3，在作用效果上大致相同。

以实施例测试之结果

试作了实施形态1之钢索固定板。试作成的铝合金钢索固定板为，厚2mm，沟的深度0.5mm，直径11mm，中心孔之直径5.2mm。如图所示，以此钢索固定板将现行使用品的导索固着于连杆加以实验。反覆耐久性，1万次未见到异常。突起断面角度为90度。

扭力100kg.cm之锁紧进行5次，未发生断索。以扭力50kg，cm锁紧时之静抗张强度足够，而未发生内钢索移位。由于108kgf，116hgf之张力而在外导管发生坍垮。关于实施形态2之试作品也获得同样的结果。从上述试验结果，本发明之铝合金钢索固定板，显示具有如目的之性能。

铝合金表面与钢索表面的电镀层材料如锡(或锌，不锈钢)之间之摩擦是数设为μ，则得到突条斜面与钢索之间之最大摩擦力之角度θ/2(设两斜面间之角度为θ)，可以μ＝tan{(1/2)θ}表示，在此均合摩擦系数多近于1。此时，角度θ为90度。选定这样角度，张力作用于钢索之初期会显示较强大抗力。又，这样的角度则即使开始滑动也会充分发挥抗力突然变大的楔子效果，又，90度程度的角度则突起部分之坍垮亦不易发生，抗剪面积(突起山部之高之中间部之断面积)也相当大而不致太小，所以不易被剪断。摩擦是数稍为较小时，角度定为80度。摩擦是数稍为较大时，角度定为100度。

Claims (5)

1、一种自行车用导索的钢索固定板，是用以固定轻合金制车身的自行车用内钢索的钢索固定板，其特征为：

上述钢索固定板为环状的铝合金制圆皮，且在与上述内钢索接触的面，为防止与上述内钢索的滑动，形成具有同向性的凹凸。

2、如权利要求1所述自行车用导索的钢索固定板，其特征为：上述钢索固定板为铝合金。

3、如权利要求1或2项所述自行车用导索的钢索固定板，其特征为：

上述凹凸为由上述圆板的中心形成同心圆状。

4、如权利要求1或2项所述自行车用导索的钢索固定板，其特征为：

上述凹凸为由上述圆板的中心形成放射状。

5、如权利要求3或4项所述自行车用导索的钢索固定板，其特征为：

上述凹凸是断面为80乃至100度的角度。

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