CN115185434A - 一种车辆应用场景处理方法、装置、设备和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆应用场景处理方法、装置、设备和存储介质，其中，该方法包括：在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；其中，所述车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区；根据对所述车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将所述目标组件置于所述操作区；根据对所述操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；根据所述车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。通过上述方案，可以提高用户和车辆的互动性，满足用户对车辆应用场景的多样化需求，提高用户的驾驶体验。
Description
技术领域
本发明实施例涉及智能车辆领域，尤其涉及一种车辆应用场景处理方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
随着智能车辆的发展以及车云一体化技术的应用，车辆的性能和用户体验得到了迅速提高。现阶段用户可根据智能化技术，获得车辆应用场景的智能化服务，所获取的车辆应用场景较为单一，无法满足用户更高的智能化需求。因此，亟需改进。
发明内容
本发明提供了一种车辆应用场景处理方法、装置、设备和存储介质，可以提高用户和车辆的互动性，满足用户对车辆应用场景的多样化需求，提高用户的驾驶体验。
根据本发明的一方面，提供了一种车辆应用场景处理方法，包括：
在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；其中，所述车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区；
根据对所述车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将所述目标组件置于所述操作区；
根据对所述操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；
根据所述车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。
根据本发明的另一方面，提供了一种车辆应用场景处理装置，该装置包括：
界面展示模块，用于在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；其中，所述车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区；
目标组件确定模块，用于根据对所述车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将所述目标组件置于所述操作区；
应用逻辑确定模块，用于根据对所述操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；
车辆应用场景确定模块，用于根据所述车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。
根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的车辆应用场景处理方法。
根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的车辆应用场景处理方法。
本发明实施例的技术方案，在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区；根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。上述方案，可以根据用户需求为用户提供个性化的车辆应用场景，提高了车辆的智能化性能；同时基于可视化方式构建车辆应用场景，保证所构建的应用场景与用户实际需求相符，且提高了车辆应用场景构建效率；进一步的，将所构建的车辆应用场景应用于车辆中，可以为用户提供更多的便利，提高了用户的车辆使用体验。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1A为本发明实施例一提供的一种车辆应用场景处理方法的流程图；
图1B为本发明实施例一提供的一种车辆应用场景设计界面的示意图；
图2为本发明实施例二提供的一种车辆应用场景处理方法的流程图；
图3为本发明实施例三提供的一种车辆应用场景处理方法的流程图；
图4为本发明实施例四提供的一种车辆应用场景处理装置的结构示意图；
图5为本发明实施例五提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“当前”、“目标”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“等”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
实施例一
图1A为本发明实施例一提供了一种车辆应用场景处理方法的流程图，本实施例可适用于对车辆应用场景进行处理的情况。该方法可以由车辆应用场景处理装置来执行，该车辆应用场景处理装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该车辆应用场景处理装置可配置于电子设备中，例如电子设备的应用场景服务系统中。可选的，电子设备可以是车辆和/或云服务器。
应用场景服务系统包括：场景交互引擎、场景运行管理器和场景设计器。其中，场景交互引擎可以用于实现用户与车端之间的车辆应用场景的场景信息交互。场景运行管理器可以包括：包括任务管理器、服务订阅规则引擎、协作服务、软件在线升级和规则解析器，用于支持车辆应用场景的运行管理，例如用于支持车辆应用场景的下载任务，并将下载任务的执行状态信息反馈给场景交互引擎。其中，执行状态信息可以包括下载任务的下载进度，以及下载任务是否执行成功。用户可以通过场景设计器执行一系列场景创建操作，以创建车辆应用场景。
如图1A所示，该方法包括：
S110、在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面。
其中，车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区。车辆应用场景设计界面如图1B所示。车辆可选组件展示区用于展示可供用户选择的车辆组件(即车辆可选组件)，例如空调组件、车门组件、车灯组件和音响组件等。进一步的，车辆可选组件可以根据车辆型号确定。
用户可以在操作区执行构建车辆应用场景的相关操作。操作区可以分为目标组件展示区和应用逻辑构建区。目标组件展示区用于展示用户选择的车辆可选组件；用户可以在应用逻辑构建区输入构建车辆应用场景的场景状态信息。
车辆应用场景是指可以应用于车辆上的场景，车辆应用场景是由车辆中各组件的应用场景共同组成。例如，车辆应用场景可以是：打开空调和车载香氛，或者还可以是播放音乐并打开车载香氛。
具体的，在接收到用户发出的车辆应用场景创建请求时，确定用户具有车辆应用场景创建需求，并通过显示器将车辆应用场景设计界面展示给用户。显示器可以是车载显示器，也可以是用户所持有的，连接车辆的用户终端的显示器，用户终端可以是手机或电脑。用户可以在车端发出车辆应用场景创建请求，也可以在云端发出车辆应用场景创建请求。
S120、根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区。
其中，目标组件是指用户通过选择操作，从车辆可选组件展示区选择的车辆可选组件。
具体的，用户可以根据实际需求，选择车辆可选组件展示区内的车辆可选组件，应用场景服务系统根据用户的操作信息确定目标组件，并将目标组件通过操作区进行展示。其中，操作可以是语音操作或动作操作。优选的，可以将目标组件通过操作区内的目标组件展示区进行展示。
可选的，确定目标组件的方式可以是：根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的拖拽操作，确定目标组件。
具体的，用户在确定车辆可选组件后，可以通过执行拖拽操作，将车辆可选组件中的目标组件从车辆可选组件展示区拖拽至操作区的目标组件展示区中。
S130、根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑。
其中，配置操作用是指对目标组件的工作状态进行配置的操作。工作状态包括目标组件的工作时间和目标组件的工况。
具体的，在确定目标组件，并将目标组件置于操作区后，用户可以在操作区的应用逻辑构建区执行配置操作，配置目标组件的工作时间和目标组件的工况。根据目标组件的工作时间和目标组件的工况，生成车辆应用场景的应用逻辑。
例如，对目标组件的配置操作可以是：打开车门、打开空调、开启香氛、开启氛围灯和打开音响播放音乐，播放的音乐可以通过配置操作进行配置。
示例性的，可以根据对操作区内目标组件的配置操作和操作区内目标组件之间的应用关系信息，生成车辆应用场景的应用逻辑。具体的，可以通过如下子步骤实现：
S1301、根据对操作区内目标组件的配置操作，确定操作区内目标组件的应用配置信息，以及操作区内目标组件之间的应用关系信息。
其中，应用关系信息可以是操作区内目标组件之间的影响关系。
具体的，根据用户对目标组件的配置操作，确定造作区内各目标组件对应的应用配置信息，应用配置信息包括目标组件的工作时间、目标组件的工况和各目标组件的工作顺序。例如，目标组件的工作时间和目标组件的工况可以是：目标组件在九点钟开启，或目标组件在十点钟关闭。
示例性的，若目标组件包括车门、空调、香氛、氛围灯和音响，目标组件的工作顺序可以是，先打开车门，再开启空调和香氛，空调和香氛开启十分钟后开启氛围灯，并打开音响播放音乐。
可选的，还可以通过配置操作确定触发车辆启用车辆应用场景的触发操作，例如，可以通过配置操作，将打开车门作为车辆启用车辆应用场景的触发操作。
S1302、根据应用配置信息和应用关系信息，生成车辆应用场景的应用逻辑。
整合用户对操作区内目标组件的配置操作，以生成车辆应用场景的应用逻辑。
例如，应用逻辑可以是，当车门被打开时，打开空调并开启香氛，空调和香氛开启十分钟后开启氛围灯，同时打开音响播放音乐。
或者应用逻辑还可以包括，在设定时间段内开启车辆应用场景，设定时间段可以根据用户需求进行设置，例如可以是上午十点钟到下午三点钟。
可以理解的是，本实施例的方案，为用户提供了一个简单且易于操作的车辆应用场景构建方法，用户在没有编程基础的情况下，也可以轻松构建出符合需求的车辆应用场景，为用户提供了车辆使用便利，提高了用户的车辆使用体验。
S140、根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。
具体的，在获取用户输入的车辆应用场景的应用逻辑后，根据应用逻辑生成车辆应用场景，车辆应用场景可以应用于车辆上。生成车辆应用场景后，还可以将车辆应用场景在操作区内的展示区域内进行应用展示，以使用户根据应用展示，确定构建的车辆应用场景是否符合需求，并在不符合需求的情况下重新选择目标组件，或调整车辆应用场景的应用逻辑。
可选的，在根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景的同时，用户还可以根据自身需求，配置车辆应用场景的场景名称和车辆应用场景对应的场景图标，以便在后续通过点击场景图标确定车辆应用场景，并将场景图标对应的车辆应用场景应用在车辆上。
优选的，生成车辆应用场景后，还可以：向云端上传车辆应用场景，以供其他车辆使用车辆应用场景。
具体的，在生成车辆应用场景后，可以将车辆应用场景存储在本地车载终端，还可以将车辆应用场景上传至云端的场景数据库中，由云端实现车辆应用场景的上传或下载管理。当其他车辆具有车辆应用场景的使用需求时，可以从云端下载车辆应用场景。
示例性的，还可以为车辆应用场景配置场景功能说明，在向云端上传车辆应用场景的同时，将车辆应用场景对应的场景功能说明一同上传至云端，以便其他车辆在下载车辆应用场景之前，可以根据场景功能说明了解该车辆应用场景是否复合场景应用需求。
需要说明的是，用户在使用车辆的过程中，由于用户习惯或用户需求，有些时候可能需要车辆中多个组件同时开启，以构建满足用户需要的车辆应用场景。但是在构建车辆应用场景时，用户往往需要根据需求自行开启车辆中各个组件，会导致车辆应用场景构建效率低的问题，且每一次用户具有车辆应用场景的使用需求时，都需要重新构建出的车辆应用场景，消耗了用户大量的时间。
本实施例提供的技术方案，在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区；根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。上述方案，可以根据用户需求为用户提供个性化的车辆应用场景，提高了车辆的智能化性能；同时基于可视化方式构建车辆应用场景，保证所构建的应用场景与用户实际需求相符，且提高了车辆应用场景构建效率；进一步的，将所构建的车辆应用场景应用于车辆中，可以为用户提供更多的便利，提高了用户的车辆使用体验。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种车辆应用场景处理方法的流程图，本实施例在上述实施例的基础上进行了优化，给出了一种根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件的优选实施方案。具体的，如图2所示，该方法包括：
S210、在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面。
其中，车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区。
S220、对车辆可选组件进行更新，并在车辆可选组件展示区内展示更新后的车辆可选组件。
具体的，在车辆的生产使用过程中，车辆可选组件可能会增加、减少或进行更新换代。因此在通过车辆可选组件展示区展示车辆可选组件的过程中，还需要实时获取车辆中车辆可选组件的实际情况，实时确定车辆中当前存在的车辆可选组件，并根据当前存在的车辆可选组件，对车辆可选组件展示区展示的车辆可选组件进行更新，通过车辆可选组件展示区展示更新后的车辆可选组件。
S230、根据对更新后的车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区。
具体的，在确定更新后的车辆可选组件后，用户可以根据实际需求，选择车辆可选组件展示区内的更新后的车辆可选组件，应用场景服务系统根据用户的操作信息确定目标组件，并将目标组件通过操作区进行展示。
S240、根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑。
S250、根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。
本实施例的技术方案，在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；对车辆可选组件进行更新，并在车辆可选组件展示区内展示更新后的车辆可选组件；根据对更新后的车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区；根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。上述方案在用户具有车辆应用场景创建需求的情况下，可以根据车辆的实际情况，对车辆可选组件进行更新，以保证车辆可选组件满足当前车辆实际情况，可以获得使构建车辆应用场景的目标组件更加完整。根据更新后的车辆可选组件确定目标组件，再对目标组件进行配置操作确定应用逻辑，根据应用逻辑生成车辆应用场景，可以避免构建出的车辆应用场景无法在车辆上使用或可选组件缺失的问题，确保了构建的车辆应用场景更加符合车辆当前的实际情况。
实施例三
图3为本发明实施例三提供的一种车辆应用场景处理方法的流程图，本实施例在上述实施例的基础上进行了优化，给出了一种根据应用场景使用请求，从可选应用场景中选择目标应用场景的优选实施方式。具体的，如图3所示，该方法包括：
S310、在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面。
其中，车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区。
S320、根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区。
S330、根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑。
S340、根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。
S350、获取应用场景使用请求。
其中，应用场景使用请求是指用户发出的获取车辆应用场景的请求。应用场景使用请求可以是用户发出的语音请求，也可以是用户输入的文字请求，还可以是用户通过手势发出的请求，在此处不做限制。
S360、根据应用场景使用请求，从可选应用场景中选择目标应用场景。
其中，可选应用场景为云端的场景数据库中存储的所有车辆应用场景。目标应用场景即为应用场景服务系统中的任务管理器确定的应用场景使用请求对应的车辆应用场景。目标应用场景可以是一个，也可以是多个。
具体的，应用场景服务系统获取应用场景使用请求后，提取出应用场景使用请求的特征信息，特征信息可以是应用场景使用请求中的关键字或关键词。将提取出的特征信息和场景数据库中存储的车辆应用场景的场景功能说明进行匹配，根据匹配结果，确定目标应用场景。
示例性的，根据匹配结果，确定目标应用场景的方法可以是：可以将场景功能说明中包含的特征信息数目和特征信息总数目的比值作为匹配结果，确定最大比值对应的场景功能说明为目标场景功能说明，再将目标场景功能说明对应的可选应用场景作为目标应用场景。还可以设置一个设定阈值，将大于设定阈值的比值对应的场景功能说明为目标场景功能说明，再将目标场景功能说明对应的可选应用场景作为目标应用场景。
优选的，从可选应用场景中选择目标应用场景后，还可以根据实际场景需求，对目标应用场景的应用逻辑进行调整。
若选择的目标应用场景为两个或两个以上，还可以根据实际场景需求，将目标应用场景按照满足需求的逻辑顺序进行整合，将整合后的目标应用场景作为车辆应用场景应用于本地车辆上。
需要说明的是，在本实施例中，S350和S360可以在S310之前执行，也可以在S340之后执行。
本实施例的技术方案，在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区；根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景；获取应用场景使用请求；根据应用场景使用请求，从可选应用场景中选择目标应用场景。通过上述方案，通过应用场景服务系统，基于用户上传至云端的车辆应用场景，实现车辆之间的车辆应用场景的信息交互，丰富了车辆应用场景资源，为用户提供了更多可选的车辆应用场景，更好的满足了用于对于车辆应用场景的个性化需求。
实施例四
图4为本发明实施例四提供的一种车辆应用场景处理装置的结构示意图。本实施例可适用于对车辆应用场景进行处理的情况。如图4所示，该车辆应用场景处理装置包括：界面展示模块410、目标组件确定模块420、应用逻辑确定模块430和车辆应用场景确定模块440。
其中，界面展示模块410，用于在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；其中，车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区；
目标组件确定模块420，用于根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区；
应用逻辑确定模块430，用于根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；
车辆应用场景确定模块440，用于根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。
本实施例提供的技术方案，在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将目标组件置于操作区；根据对操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；根据车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。上述方案，可以根据用户需求为用户提供个性化的车辆应用场景，提高了车辆的智能化性能；同时基于可视化方式构建车辆应用场景，保证所构建的应用场景与用户实际需求相符，且提高了车辆应用场景构建效率；进一步的，将所构建的车辆应用场景应用于车辆中，可以为用户提供更多的便利，提高了用户的车辆使用体验。
其中，应用逻辑确定模块430具体用于：
根据对操作区内目标组件的配置操作，确定操作区内目标组件的应用配置信息，以及操作区内目标组件之间的应用关系信息；
根据应用配置信息和应用关系信息，生成车辆应用场景的应用逻辑。
示例性的，目标组件确定模块420具体用于：
根据对车辆可选组件展示区内车辆可选组件的拖拽操作，确定目标组件。
示例性的，目标组件确定模块420还用于：
对车辆可选组件进行更新，并在车辆可选组件展示区内展示更新后的车辆可选组件；
根据对更新后的车辆可选组件的操作，确定目标组件。
进一步的，上述车辆应用场景处理装置，还包括：
使用请求获取模块，用于获取应用场景使用请求；
根据应用场景使用请求，从可选应用场景中选择目标应用场景。
示例性的，上述场景处理装置，还包括：
应用逻辑调整模块，用于根据实际场景需求，对目标应用场景的应用逻辑进行调整。
本实施例提供的车辆应用场景处理装置可适用于上述任意实施例提供的车辆应用场景处理方法，具备相应的功能和有益效果。
实施例五
图5示出了可以用来实施本发明的实施例的电子设备10的结构示意图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备(如头盔、眼镜、手表等) 和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。
如图5所示，电子设备10包括至少一个处理器11，以及与至少一个处理器11通信连接的存储器，如只读存储器(ROM)12、随机访问存储器 (RAM)13等，其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器11可以根据存储在只读存储器(ROM)12中的计算机程序或者从存储单元18加载到随机访问存储器(RAM)13中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 13中，还可存储电子设备10操作所需的各种程序和数据。处理器11、ROM 12以及RAM 13通过总线14彼此相连。输入/输出(I/O)接口15也连接至总线14。
电子设备10中的多个部件连接至I/O接口15，包括：输入单元16，例如键盘、鼠标等；输出单元17，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元18，例如磁盘、光盘等；以及通信单元19，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元19允许电子设备10通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
处理器11可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器11的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元 (GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器11执行上文所描述的各个方法和处理，例如车辆应用场景处理方法。
在一些实施例中，车辆应用场景处理方法可被实现为计算机程序，其被有形地包含于计算机可读存储介质，例如存储单元18。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 12和/或通信单元19而被载入和/或安装到电子设备10上。当计算机程序加载到RAM 13并由处理器11 执行时，可以执行上文描述的车辆应用场景处理方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，处理器11可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行车辆应用场景处理方法。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/ 或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
用于实施本发明的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程车辆应用场景处理装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本发明的上下文中，计算机可读存储介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。备选地，计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互，可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术，该电子设备具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)、区块链网络和互联网。
计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆应用场景处理方法，其特征在于，包括：
在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；其中，所述车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区；
根据对所述车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将所述目标组件置于所述操作区；
根据对所述操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；
根据所述车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据对所述操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑，包括：
根据对所述操作区内目标组件的配置操作，确定所述操作区内目标组件的应用配置信息，以及所述操作区内目标组件之间的应用关系信息；
根据所述应用配置信息和所述应用关系信息，生成车辆应用场景的应用逻辑。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据对所述车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，包括：
根据对所述车辆可选组件展示区内车辆可选组件的拖拽操作，确定目标组件。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据对所述车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，包括：
对车辆可选组件进行更新，并在所述车辆可选组件展示区内展示更新后的车辆可选组件；
根据对更新后的车辆可选组件的操作，确定目标组件。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
获取应用场景使用请求；
根据所述应用场景使用请求，从可选应用场景中选择目标应用场景。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：
根据实际场景需求，对所述目标应用场景的应用逻辑进行调整。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
向云端上传所述车辆应用场景，以供其他车辆使用所述车辆应用场景。
8.一种车辆应用场景处理装置，其特征在于，包括：
界面展示模块，用于在确定具有车辆应用场景创建需求的情况下，展示车辆应用场景设计界面；其中，所述车辆应用场景设计界面包括车辆可选组件展示区和操作区；
目标组件确定模块，用于根据对所述车辆可选组件展示区内车辆可选组件的操作，确定目标组件，并将所述目标组件置于所述操作区；
应用逻辑确定模块，用于根据对所述操作区内目标组件的配置操作，生成车辆应用场景的应用逻辑；
车辆应用场景确定模块，用于根据所述车辆应用场景的应用逻辑，生成车辆应用场景。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的车辆应用场景处理方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的车辆应用场景处理方法。
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