CN115179794A - 一种用于液冷降温的二次降温装置及超充充电枪 - Google Patents

Abstract

本发明涉及超级充电站充电枪冷却技术领域，尤其是一种用于液冷降温的二次降温装置及超充充电枪。包括：液体腔道、换热腔道、壳体以及换热板；其中，所述液体腔道、换热腔道以及换热板包裹在壳体内；其中，所述换热板设置于所述液体腔道以及所述换热腔道之间；所述换热板包括第一换热壁以及第二换热壁，所述第一换热壁和所述第二换热壁设置于所述换热板厚度方向的相对两侧；其中，所述第一换热壁设置于靠近所述液体腔道一侧，所述第二换热壁设置于靠近所述换热腔道一侧。通过向换热腔道中通入冷风，向液体腔道中通入冷却液，快速流动的冷风和冷却液在换热板处进行热交换，由风带走换热板处的热量，对冷却液进行二次冷却，将冷却液的温度降低。

Description

一种用于液冷降温的二次降温装置及超充充电枪

技术领域

本发明涉及超级充电站充电枪冷却技术领域，尤其是一种用于液冷降温的二次降温装置及超充充电枪。

背景技术

随着越来越多的车主选择新能源汽车，新能源汽车在汽车市场上的占比逐渐增大。但是与传统的燃油车加注燃油作为燃油车储能的方式相比，大部分新能源汽车采用充电的方式作为储能所需要的充电时间都较长；

对于新能源汽车的充电时间慢的问题，现有技术中较为成熟的解决方案是建立超级充电站，超级充电站相比于常规的充电站充电的功率更高，可以在短时间内为新能源汽车充更多的电，减少充电等待的时间。

相应的，超级充电站的充电功率提高以后，充电过程中连接新能源汽车与充电站之间的充电枪枪处会产生较高的温度，造成充电枪处温度升高，也容易引起安全事故。

现有技术中通过随充电电缆内部铺设的冷却管道将低温的冷却液输送到充电枪内部所开设的冷却腔体中，通过在冷却腔体内的热交换对充电枪进行降温。

由于现有的冷却管道是直接铺设在充电电缆中的，充电电缆在通电后会产生热量，外界的高温环境也会使充电电缆自身的温度升高，使冷却管道中的低温冷却液的温度升高，流到充电枪一端的冷却液与充电枪的温差低，降低了对充电枪的冷却效率。

发明内容

为解决上述现有技术问题，本发明提供一种用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于，包括：

液体腔道、换热腔道、壳体以及换热板；

其中，所述液体腔道、换热腔道以及换热板包裹在壳体内；

其中，所述换热板设置于所述液体腔道以及所述换热腔道之间；

所述换热板包括第一换热壁以及第二换热壁，所述第一换热壁和所述第二换热壁设置于所述换热板厚度方向的相对两侧；

其中，所述第一换热壁设置于靠近所述液体腔道一侧，所述第二换热壁设置于靠近所述换热腔道一侧；

其中，所述液体腔道包括进液口和出液口，所述进液口和所述出液口设置于所述液体腔道的两端；

其中，所述换热腔道包括进风口和出风口，所述进风口和所述出风口设置于所述换热腔道的两端；

其中，所述进液口到所述出液口的方向为液流方向，所述进风口到所述出风口的方向为风流方向；

所述液流方向和所述风流方向平行。

进一步地，还包括散热片，所述散热片穿过所述换热板，且所述散热片具有降温端以及散热端；

所述降温端设置于靠近所述第一换热壁一侧；

所述散热端设置于靠近所述第二换热壁一侧。

进一步地，在风流方向上所述散热片为波形；

波形的散热片具有第一弧形段和第二弧形段；

所述第一弧形段和所述第二弧形段开口方向相反；且，

所述第一弧形段和所述第二弧形段连接处圆弧相切；

其中，至少一组所述第一弧形段和至少一组所述第二弧形段在风流方向上交替设置。

进一步地，所述散热片至少为两组；且，

在与所述风流方向的相交方向上，至少两组所述散热片沿第二换热壁间隔设置；

且，在散热片的设置方向上，相邻散热片各相邻位置之间的距离相同。

进一步地，所述散热片与所述进风口之间还包括分风板；

所述分风板的一端指向所述散热片，所述分风板的另一端指向进风口；

且，所述分风板的数量与所述散热片的数量相同；

所述分风板用于对所述进风口等量划分，形成至少两组进风通道。

进一步地，所述散热片包括第一弧形片和第二弧形片；

其中，所述第一弧形片和所述第一弧形片开口处相向设置；

且，所述第一弧形片和所述第二弧形片的弧形两端相互固定连接，形成换热流道。

进一步地，换热腔道内，相邻散热片之间还包括引流板；

所述引流板与相邻散热片的第一弧形段或第二弧形片之间留有间隔过风通道；

且，所述引流板设置于风流方向上所述第一弧形段或所述第二弧形段的中部；

在风流方向上，所述引流板由靠近所述第一弧形段或所述第二弧形段的开口方向逐渐向远离所述第一弧形段或所述第二弧形段的开口方向延伸。

进一步地，所述第一弧形片和所述第二弧形片上开设有换风口。

进一步地，所述降温端的末端设置有倾斜堵板，所述倾斜堵板对所述降温端末端进行倾斜封堵。

进一步地，所述倾斜堵板包括第一倾斜板和第二倾斜板，所述第一倾斜板和所述第二倾斜板沿所述第一弧形段或所述第二弧形段的脊线相交，且相交处凸起于倾斜堵板表面。

进一步地，所述液体腔道为两组；

所述换热板为两组；

两组换热板分别设置于所述换热腔道两侧，两组液体腔道分别设置于两组换热板远离所述换热腔道一侧；

所述液体腔道包括进液腔道以及出液腔道。

进一步地，所述进液腔道的液流方向与所述换热腔道的风流方向相反。

进一步地，本发明还提供一种超充充电枪，包括上述的用于液冷降温的二次降温装置，

还包括充电端子、充电电芯以及充电枪壳体；

其中，所述充电端子上开设有冷却腔体，所述冷却腔体包裹所述充电电芯；

其中，所述冷却腔体还包括冷却液入口和冷却液出口，所述冷却液入口连接其中一组液体腔道的出液口。

本发明的有益效果体现在，提供一种用于液冷降温的二次降温装置及超充充电枪，通过向换热腔道中通入冷风，向液体腔道中通入冷却液，快速流动的冷风和冷却液在换热板处进行热交换，由风带走换热板处的热量，对冷却液进行二次冷却，将冷却液的温度降低。增大流入充电枪冷却腔体中的冷却液与充电枪之间的温差，提高冷却液和充电枪之间的热交换效率。

空气质量小，穿入充电电缆中的冷风管管道相比于同体积的冷却液管道对充电电缆的重量增加少。

附图说明

图1为本发明所提供的用于液冷降温的二次降温装置的结构示意图；

图2为本发明所提供的二次降温装置的剖面示意图；

图3为本发明所提供的换热腔道的结构示意图；

图4为本发明所提供的散热片的结构示意图；

图5为本发明所提供的换热腔道的正向结构示意图；

图6为本发明所提供的液体腔道的结构示意图；

图7为本发明所提供的超充充电枪的剖面示意图。

附图标记

液体腔道1、进液口11、出液口12、进液腔道13、出液腔道14；

换热腔道2、进风口21、分风板211、出风口22；

壳体3；

换热板4、第一换热壁41、第二换热壁42；

散热片5、降温端51、散热端52、第一弧形段53、第二弧形段54、第一弧形片55、第二弧形片56、换热流道561、引流板57、间隔过风通道571、换风口58、倾斜堵板59、第一倾斜板591、第二倾斜板592；

充电端子61、充电电芯62、充电枪壳体63、冷却腔体64、冷却液入口641、冷却液出口642。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

参照图1-图7，本实施例提供一种用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于，包括：

液体腔道1、换热腔道2、壳体3以及换热板4；

其中，所述液体腔道1、换热腔道2以及换热板4包裹在壳体3内；

其中，所述换热板4设置于所述液体腔道1以及所述换热腔道2之间；

所述换热板4包括第一换热壁41以及第二换热壁42，所述第一换热壁41和所述第二换热壁42设置于所述换热板4厚度方向的相对两侧；

其中，所述第一换热壁41设置于靠近所述液体腔道1一侧，所述第二换热壁42设置于靠近所述换热腔道2一侧；

其中，所述液体腔道1包括进液口11和出液口12，所述进液口11和所述出液口12设置于所述液体腔道1的两端；

其中，所述换热腔道2包括进风口21和出风口22，所述进风口21和所述出风口22设置于所述换热腔道2的两端；

其中，所述进液口11到所述出液口12的方向为液流方向，所述进风口21到所述出风口22的方向为风流方向；所述液流方向和所述风流方向平行。

流经充电电缆后的冷却液的温度会升高，而温度升高后的冷却液在与充电枪进行温度交换，对充电枪进行冷却时温差较小，相应的热交换的效率也会降低。

若是通过对冷却液管道进行保温包裹来提高充电枪一端的冷却液温度，则不能对充电电缆的内部进行降温，在充电的过程中充电电缆内部的温度会升高。

而若是增大冷却管道的直径，则会增加充电电缆的重量，充电电缆自身的电芯较粗，再增大冷却管道的直径，对于力气小的人来说移动充电枪对汽车进行充电的过程无疑会变得更加的困难。

本实施例所提供的用于液冷见降温的二次降温装置，可用来安装在充电枪的冷却腔体64的冷却液入口641的前端，在冷却液进入充电枪的冷却腔体64之前，先将冷却液通入到液体腔道1中。

换热腔道2设置在液体腔道1的一侧，并且换热腔道2与液体腔道1之间只间隔一块换热板4，在冷却液通入液体腔道1的同时也向换热腔道2中通入冷风，由冷风带走换热板4上的冷却液的热量，对冷却液进行二次降温，然后再通过出液口12将二次降温后的冷却液通入到充电枪的冷却腔体64中，温度更低的冷却液与充电枪之间的热交换效率更高，带走充电枪上更多的热量，使充电枪的充电速度得到保证，同时也提高了采用充电枪对电动汽车进行充电的安全性。

液体腔道1中冷却液的流动方向与冷风的流动方向相平行，使冷风和冷却液在流动时与冷却液有更长的间接接触时间，使冷风对冷却液对降温时间延长，带走冷却液中更多的热量。

另外，采用风冷对冷却液进行二次降温的方式，相同的冷却效果下，二次降温的方式所需的冷却液量越低，相应的可减少充电枪中的冷却腔体64的体积以及充电电缆中的冷却液管道的直径，降低充电枪以及充电电缆的重量。

对冷却液进行二次降温后的热风，可直接从充电枪的一端排出，无需对热风进行回流，减少冷风回流的管道。

实施例2：

参照图1-图6，进一步地，还包括散热片5，所述散热片5穿过所述换热板4，且所述散热片5具有降温端51以及散热端52；

所述降温端51设置于靠近所述第一换热壁41一侧；

所述散热端52设置于靠近所述第二换热壁42一侧。

采用平面的换热板4，冷风和冷却液之间的热交换区域分布在第一换热壁41附近，而对远离第一换热壁41的冷却液的降温的效果有限。

本实施例中，散热片5向换热板4的两侧延伸，由降温端51伸入液体腔道1中与液体腔道1中的冷却液接触，而散热端52伸入换热腔道2中，与换热腔道2中的冷风接触，将液体腔道1内部的热量带入到换热腔道2中，与换热腔道2中的冷风进行热交换，由冷风带走冷却液中的热量。

增加冷风与冷却液之间的间接接触区域，使远离第一换热壁41处的冷却液也能够与冷风之间进行热交换，对液体腔道1中的冷却液进行整体的降温。

实施例3：

参照图3、图5、图6，进一步地，在风流方向上所述散热片5为波形；

波形的散热片5具有第一弧形段53和第二弧形段54；

所述第一弧形段53和所述第二弧形段54开口方向相反；且，

所述第一弧形段53和所述第二弧形段54连接处圆弧相切；

其中，至少一组所述第一弧形段53和至少一组所述第二弧形段54在风流方向上交替设置。

同一长度的波形片与直片相比，波形片的面积更大，波形散热片5增加冷风以及冷却液与散热片5之间的接触面积，对冷风中进行充分的利用。

通过波形散热片5可降低冷风在换热腔道2中的流动速度，使冷风和散热片5之间能够充分接触，在第一弧形段53以及第二弧形段54的一侧移动时，冷风冲击在散热片5上，与波形的散热片5之间的接触效率更高。

而整体为弧形过渡的波形散热片5在冷风以及冷却液流过时，在一定程度减缓流动速度的同时，对冷风以及冷却液的流动阻力小，不会过度限制冷风以及冷却液的流动，造成部分冷风或是冷却液停留在液体腔道1或是换热腔道2中。

实施例4：

参照图5，进一步地，所述散热片5至少为两组；且，

在与所述风流方向的相交方向上，至少两组所述散热片5沿第二换热壁42间隔设置；

且，在散热片5的设置方向上，相邻散热片5各相邻位置之间的距离相同。

多组散热片5对风流方向的冷风以及冷却液进行分隔，使每组散热片5两侧都有风以及冷却液流过，对风流方向两侧的冷却液都进行降温。

相邻散热片5各相邻位置之间的距离相同，使风流方向上相邻的散热片5之间所所形成的通道在风流方向上不同距离上都相等，使各个通道上的冷风流速相等，对每个区域的降温速度相同，避免出现其中某一通道的流动速度慢，而与对应位置的冷却液热交换效率低。

实施例5：

参照图3、图5，进一步地，所述散热片5与所述进风口21之间还包括分风板211；

所述分风板211的一端指向所述散热片5，所述分风板211的另一端指向进风口21；

且，所述分风板211的数量与所述散热片5的数量相同；

所述分风板211用于对所述进风口21等量划分，形成至少两组进风通道。

换热板4的面积越大，冷风和冷却液之间的接触换热效果越好，冷风管道一般是圆形的，直径方向的距离相等，若直接将进风管设置在散热片5的端部，容易出现因冷风进入相邻的散热片5之间的量不同，而造成的不同区域冷却液的降温差异。

通过分风板211，将进风口21一侧的风均匀的分到每一散热片5之间，使散热片5之间的每个区域都能得到均匀的散热。

实施例6：

参照图4，进一步地，所述散热片5包括第一弧形片55和第二弧形片56；

其中，所述第一弧形片55和所述第一弧形片55开口处相向设置；

且，所述第一弧形片55和所述第二弧形片56的弧形两端相互固定连接，形成换热流道561。

散热片5由第一弧形片55和第二弧形片56组成，两个相对连接的弧形片的开口中间的空间共同形成换热流道561。

而散热片5的降温端51延伸到液体腔道1中，使得部分的换热流道561也延伸到液体流道内，减少冷风和冷却液的接触距离让冷却液中的热量能够快速的传递到换热流道561中的降温端51。

换热流道561的腔体截面面积相对于整个换热腔道2的截面面积更小，且换热流道561在第一弧形片55和第二弧形片56的约束下，自成小的流道，进入换热流道561中的冷风更容易进入换热流道561的每个部位中，特别是截面小，但是伸入液体腔道1的散热片5降温端51，流入换热腔道2内的冷风可以快速的带走降温端51的热量，以提高换热的效率。

实施例7：

参照图5，进一步地，换热腔道2内，相邻散热片5之间还包括引流板57；

所述引流板57与相邻散热片5的第一弧形段53或第二弧形片56之间留有间隔过风通道571；

且，所述引流板57设置于风流方向上所述第一弧形段53或所述第二弧形段54的中部；

在风流方向上，所述引流板57由靠近所述第一弧形段53或所述第二弧形段54的开口方向逐渐向远离所述第一弧形段53或所述第二弧形段54的开口方向延伸。

风的流动在不受外力改变时，会趋于直线的方式流动，冷风在两散热板之间流动的过程中，沿散热板的弧形段之间流动的冷风在进入弧形段之初会有朝向与弧形的入口处相切的方向流动的趋势，此时冷风流动的背离方向上（两弧形段形成的弯道的内侧）冷风与散热片5的接触力度会变弱，相应的会降低散热的效率。

本实施例中，通过引流板57改变相邻的散热片5之间的冷风的流动方向，将部分的冷风引导向冷风流动的背离方向上（两弧形段形成的弯道的内侧），增加这一侧的冷风和散热片5的接触力度，以带走这部分区域的热量。

实施例8：

参照图2-图4，进一步地，所述第一弧形片55和所述第二弧形片56上开设有换风口58。

由于换热流道561的截面面积较小，冷风在冷却流道中流动后很快会变热，造成后续的冷却流道中换热效率低。

在本实施例中，通过换风口58连接换热流道561的内侧和外侧，使在换热流道561中流动的冷风与换热流道561外的冷风相通，从而将换热流道561中的相对温度较高的冷风和换热流道561外温度较低的冷风能够相互混合，使换热流道561中温度较高的冷风的温度降低。

实施例9：

参照图5、图6，进一步地，所述降温端51的末端设置有倾斜堵板59，所述倾斜堵板59对所述降温端51末端进行倾斜封堵。

降温端51伸入液体腔道1中，通过堵板对降温端51的末端进行封堵，在降温端51处将换热流道561和液体腔道1分隔开。

通过倾斜堵板59在散热片5的末端进行倾斜的倒角，倾斜的堵板减少冷却液在与散热片5相接触时的阻力。

实施例10：

参照图6，进一步地，所述倾斜堵板59包括第一倾斜板591和第二倾斜板592，所述第一倾斜板591和所述第二倾斜板592沿所述第一弧形段53或所述第二弧形段54的脊线相交，且相交处凸起于倾斜堵板59表面。

第一倾斜板591和第二倾斜板592将冷却液推向散热片5的两侧，进一步的降低冷却液在散热片5的末端处所收到的阻力。

实施例11：

参照图1、图2、图7，进一步地，所述液体腔道1为两组；

所述换热板4为两组；

两组换热板4分别设置于所述换热腔道2两侧，两组液体腔道1分别设置于两组换热板4远离所述换热腔道2一侧；

所述液体腔道1包括进液腔道13以及出液腔道14。

两组液体腔道1分别和连接充电枪中的冷却腔体64的进液管道和出液管道，分别对即将进入冷却腔体64的冷却液和由冷却腔体64中流出的冷却液进行降温，冷却腔体64中所流出的冷却液最终会从设置在充电电缆中的回液管中流回到制冷装置处进行再次冷却。

对回液管中的冷却液在进入回液管前进行降温，可在冷却液再次流经充电电缆内部时，对充电电缆进行高效的降温，降低充电电缆的温度。

实施例12：

参照图1、图7，进一步地，所述进液腔道13的液流方向与所述换热腔道2的风流方向相反。

使换热流道561中低温端和液体流道中即将进入冷却腔体64中的冷却液相接触，将进入冷却腔体64中的冷却液温度降至最低。而温度逐渐身高的冷风与刚进入液体腔道1中的冷区液相接触，使冷却液的温度逐渐降低下来，对冷风进行充分的利用。

实施例13：

参照图7，本发明还提供一种超充充电枪，包括上述的用于液冷降温的二次降温装置，

还包括充电端子61、充电电芯62以及充电枪壳体63；

其中，所述充电端子61上开设有冷却腔体64，所述冷却腔体64包裹所述充电电芯62；

其中，所述冷却腔体64还包括冷却液入口641和冷却液出口642，所述冷却液入口641连接其中一组液体腔道1的出液口12。

通过用于液冷降温的二次降温装置对进入冷却腔体64中的冷却液进行二次降温，提高冷却液在冷却腔体64中的热交换效率，对充电枪进行充分的降温。

在本发明的实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“中心”、“顶”、“底”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了使于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。其中，“里侧”是指内部或围起来的区域或空间。“外围”是指某特定部件或特定区域的周围的区域。

在本发明的实施例的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用以描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“组装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的实施例的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本发明的实施例的描述中，需要理解的是，“-”和“~”表示的是两个数值之同的范围，并且该范围包括端点。例如:“A-B”表示大于或等于A，且小于或等于B的范围。“A~B''表示大于或等于A，且小于或等于B的范围。

在本发明的实施例的描述中，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (13)

1.一种用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于，包括：

液体腔道、换热腔道、壳体以及换热板；

其中，所述液体腔道、换热腔道以及换热板包裹在壳体内；

其中，所述换热板设置于所述液体腔道以及所述换热腔道之间；

所述换热板包括第一换热壁以及第二换热壁，所述第一换热壁和所述第二换热壁设置于所述换热板厚度方向的相对两侧；

其中，所述第一换热壁设置于靠近所述液体腔道一侧，所述第二换热壁设置于靠近所述换热腔道一侧；

其中，所述液体腔道包括进液口和出液口，所述进液口和所述出液口设置于所述液体腔道的两端；

其中，所述换热腔道包括进风口和出风口，所述进风口和所述出风口设置于所述换热腔道的两端；

其中，所述进液口到所述出液口的方向为液流方向，所述进风口到所述出风口的方向为风流方向；

所述液流方向和所述风流方向平行。

2.根据权利要求1所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

还包括散热片，所述散热片穿过所述换热板，且所述散热片具有降温端以及散热端；

所述降温端设置于靠近所述第一换热壁一侧；

所述散热端设置于靠近所述第二换热壁一侧。

3.根据权利要求2所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

在风流方向上所述散热片为波形；

波形的散热片具有第一弧形段和第二弧形段；

所述第一弧形段和所述第二弧形段开口方向相反；且，

所述第一弧形段和所述第二弧形段连接处圆弧相切；

其中，至少一组所述第一弧形段和至少一组所述第二弧形段在风流方向上交替设置。

4.根据权利要求3所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

所述散热片至少为两组；且，

在与所述风流方向的相交方向上，至少两组所述散热片沿第二换热壁间隔设置；

且，在散热片的设置方向上，相邻散热片各相邻位置之间的距离相同。

5.根据权利要求4所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

所述散热片与所述进风口之间还包括分风板；

所述分风板的一端指向所述散热片，所述分风板的另一端指向进风口；

且，所述分风板的数量与所述散热片的数量相同；

所述分风板用于对所述进风口等量划分，形成至少两组进风通道。

6.根据权利要求3所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

所述散热片包括第一弧形片和第二弧形片；

其中，所述第一弧形片和所述第一弧形片开口处相向设置；

且，所述第一弧形片和所述第二弧形片的弧形两端相互固定连接，形成换热流道。

7.根据权利要求6所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

换热腔道内，相邻散热片之间还包括引流板；

所述引流板与相邻散热片的第一弧形段或第二弧形片之间留有间隔过风通道；

且，所述引流板设置于风流方向上所述第一弧形段或所述第二弧形段的中部；

在风流方向上，所述引流板由靠近所述第一弧形段或所述第二弧形段的开口方向逐渐向远离所述第一弧形段或所述第二弧形段的开口方向延伸。

8.根据权利要求7所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

所述第一弧形片和所述第二弧形片上开设有换风口。

9.根据权利要求7所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

所述降温端的末端设置有倾斜堵板，所述倾斜堵板对所述降温端末端进行倾斜封堵。

10.根据权利要求9所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

所述倾斜堵板包括第一倾斜板和第二倾斜板，所述第一倾斜板和所述第二倾斜板沿所述第一弧形段或所述第二弧形段的脊线相交，且相交处凸起于倾斜堵板表面。

11.根据权利要求1-10任意一项所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

所述液体腔道为两组；

所述换热板为两组；

两组换热板分别设置于所述换热腔道两侧，两组液体腔道分别设置于两组换热板远离所述换热腔道一侧；

所述液体腔道包括进液腔道以及出液腔道。

12.根据权利要求11所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

所述进液腔道的液流方向与所述换热腔道的风流方向相反。

13.一种超充充电枪，包括权利要求1-12任意一项所述的用于液冷降温的二次降温装置，其特征在于：

还包括充电端子、充电电芯以及充电枪壳体；

其中，所述充电端子上开设有冷却腔体，所述冷却腔体包裹所述充电电芯；

其中，所述冷却腔体还包括冷却液入口和冷却液出口，所述冷却液入口连接其中一组液体腔道的出液口。

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