CN115162843A - 一种带离合止回结构的栓式锁具装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带离合止回结构的栓式锁具装置，包括固定板、锁具主体、离合器和止回器，固定板的一侧上设置有锁具主体，锁具主体的外壁上设置有离合器，离合器的外壁上设置有止回器；固定板的一侧上固定有栓管，栓管的内部上滑动安装有齿栓，栓管的顶端外壁上开设有安装槽，安装槽的内部上对应齿栓安装有齿轮，且齿轮与齿栓啮合，齿轮的一侧上固定有圆柱块；本发明锁具装置遭遇暴力撬锁行为时，操作把手轴无着力点，360°旋转的把手轴仅带动主动离合，通过齿轮与齿栓相结合的从动离合不与主动离合联动零受力，即使将把手轴完全破坏也无法将本发明锁具装置打开，本发明首创的柔性防撬设计理念相对其他锁具的刚性防撬是重要的区别点。

Description

一种带离合止回结构的栓式锁具装置

技术领域

本发明涉及工业智能锁技术领域，具体为一种带离合止回结构的栓式锁具装置。

背景技术

工业设备间是指放置各类控制柜、仪表箱、阀门、开关等工业控制设备的房间，此类房间通常无人居住工作，仅在操作其中的设备时需要打开锁具，因此，应用于工业设备间的锁具装置在观感、功能、性能、成本等几个方向都是有别于家居和行政办公类的实际需求；

现有的工业锁具装置防撬设计理念均为刚性防撬，即采用各类新材料、新结构来增强锁具装置的刚度和强度，这反而使得暴力破坏的手段和烈度也在不断更新升级。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带离合止回结构的栓式锁具装置，以解决上述背景技术中提出低成本解决高防撬性能工业设备间门锁管理的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种带离合止回结构的栓式锁具装置，包括固定板、锁具主体、离合器和止回器，所述固定板的一侧上设置有锁具主体，所述锁具主体的外壁上设置有离合器，所述离合器的外壁上设置有止回器；

所述锁具主体包括栓管、齿栓、安装槽、齿轮、圆柱块和把手轴，所述固定板的一侧上固定有栓管，所述栓管的内部上滑动安装有齿栓，所述栓管的顶端外壁上开设有安装槽，所述安装槽的内部上对应齿栓安装有齿轮，且齿轮与齿栓啮合，所述齿轮的一侧上固定有圆柱块，所述圆柱块的一侧上转动安装有把手轴。

作为本发明进一步的方案：所述栓管的一侧上安装有可控动力单元，所述可控动力单元的一侧上连接有控制接口，且控制接口与可控动力单元电性连接。

作为本发明进一步的方案：所述离合器包括离合杆、马达指、马达推拉杆、主动离合、从动离合、棱台形开孔、棱台形突起、环形槽、控制块、第一控制杆，所述可控动力单元输出轴的顶端上连接有马达指，所述马达指的一侧上安装有离合杆，所述离合杆的外壁上固定有第一控制杆，所述第一控制杆的外壁上滑动安装有马达推拉杆，且第一控制杆位于马达推拉杆两侧的外壁上套接有弹簧，所述马达推拉杆的中部转动安装于栓管的外壁，所述圆柱块的外壁上套接有从动离合，所述把手轴的外壁上滑动安装有主动离合，所述主动离合的外壁上开设有环形槽，所述马达推拉杆的一端对应环形槽固定有控制块，且控制块的外壁与环形槽的内壁贴合。

作为本发明进一步的方案：止回器包括刹车拨片和刹车推拉杆，所述栓管的顶端外壁上对应齿轮滑动安装有刹车拨片，所述马达推拉杆的一侧上对应刹车拨片安装有刹车推拉杆，且刹车推拉杆穿过刹车拨片的外壁，所述刹车推拉杆位于刹车拨片两侧的外壁上均套接有弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述栓管的一侧上转动安装有钥匙拨杆，且钥匙拨杆的顶端通过弹簧与马达推拉杆连接。

作为本发明进一步的方案：所述从动离合的一侧上固定有棱台形突起，所述主动离合的一侧上对应棱台形突起开设有棱台形开孔。

作为本发明进一步的方案：所述把手轴由前后两段组成，前段为棱柱形并贯穿主动离合组件中部棱柱形穿孔，主动离合随把手轴转动；后段为圆柱形并贯穿从动离合中部圆柱形穿孔，从动离合不随把手轴转动。

本发明的有益效果：本发明锁具装置遭遇暴力撬锁行为时，；操作把手轴无着力点，360°旋转的把手轴仅带动主动离合，通过齿轮与齿栓相结合的从动离合不与主动离合联动零受力，即使将把手轴完全破坏也无法将本发明锁具装置打开，本发明首创的柔性防撬设计理念相对其他锁具的刚性防撬是重要的区别点；将锁舌升级为粗大齿栓将锁具的防撬刚性大幅提升，大大降低了本锁具装置被暴力解锁的可能性；结构简化设计不仅降低了生产制造成本，同时，还大幅提升了装置运行可靠性，设置的控制接口，可对接各类智能门锁控制器，轻松实现指纹、人脸识别、联网在线等各种形式的高防撬性能智能锁具。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体正视立体结构示意图；

图2为本发明锁具主体的立体结构示意图；

图3为本发明离合器的立体结构示意图；

图4为本发明止回器的立体结构示意图；

图5为本发明离合器主视剖切结构示意图；

图中：1、固定板；2、锁具主体；3、离合器；4、止回器；5、钥匙拨杆；6、可控动力单元；7、控制接口；21、栓管；22、齿栓；23、安装槽；24、齿轮；25、圆柱块；26、把手轴；31、离合杆；32、马达指；33、马达推拉杆；34、主动离合；35、从动离合；36、棱台形开孔；37、棱台形突起；38、环形槽；39、控制块；310、第一控制杆；41、刹车拨片；42、刹车推拉杆。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，一种带离合止回结构的栓式锁具装置，包括固定板1、锁具主体2、离合器3和止回器4，固定板1的一侧上设置有锁具主体2，锁具主体2的外壁上设置有离合器3，离合器3的外壁上设置有止回器4；

锁具主体2包括栓管21、齿栓22、安装槽23、齿轮24、圆柱块25和把手轴26，固定板1的一侧上固定有栓管21，栓管21的内部上滑动安装有齿栓22，栓管21的顶端外壁上开设有安装槽23，安装槽23的内部上对应齿栓22安装有齿轮24，且齿轮24与齿栓22啮合，齿轮24的一侧上固定有圆柱块25，圆柱块25的一侧上转动安装有把手轴26；栓管21的一侧上安装有可控动力单元6，可控动力单元6的一侧上连接有控制接口7，且控制接口7与可控动力单元6电性连接，可接受各种类型的智能门锁控制器发出的动作指令；栓管21的一侧上转动安装有钥匙拨杆5，且钥匙拨杆5的顶端通过弹簧与马达推拉杆33连接，无法通过可控动力单元6实现离合器3状态切换时，可使用普通机械钥匙控制离合器3动作；把手轴26由前后两段组成，前段为棱柱形并贯穿主动离合34组件中部棱柱形穿孔，主动离合34随把手轴26转动；后段为圆柱块25并贯穿从动离合35中部圆柱形穿孔，从动离合35不随把手轴26转动，比较实用和完善，便于设备的正常使用；

离合器3包括离合杆31、马达指32、马达推拉杆33、主动离合34、从动离合35、棱台形开孔36、棱台形突起37、环形槽38、控制块39、第一控制杆310，可控动力单元6输出轴的顶端上连接有马达指32，马达指32的一侧上安装有离合杆31，离合杆31的外壁上固定有第一控制杆310，第一控制杆310的外壁上滑动安装有马达推拉杆33，且第一控制杆310位于马达推拉杆33两侧的外壁上套接有弹簧，马达推拉杆33的中部转动安装于栓管21的外壁，圆柱块25的外壁上套接有从动离合35，把手轴26的外壁上滑动安装有主动离合34，主动离合34的外壁上开设有环形槽38，马达推拉杆33的一端对应环形槽38固定有控制块39，且控制块39的外壁与环形槽38的内壁贴合，通过可控动力单元6带动马达指32双向动作实现离合器3的结合与分离两种状态；从动离合35的一侧上固定有棱台形突起37，主动离合34的一侧上对应棱台形突起37开设有棱台形开孔36，在从动离合35和主动离合34贴合时，棱台形突起37插入棱台形开孔36便于通过把手轴26带动齿轮24旋转；

止回器4包括刹车拨片41和刹车推拉杆42，栓管21的顶端外壁上对应齿轮24滑动安装有刹车拨片41，马达推拉杆33的一侧上对应刹车拨片41安装有刹车推拉杆42，且刹车推拉杆42穿过刹车拨片41的外壁，刹车推拉杆42位于刹车拨片41两侧的外壁上均套接有弹簧，便于控制齿轮24的活动，比较完善和完整。

本发明的工作原理：无操作权限时，主动离合34和从动离合35处于分离状态，此时把手轴26旋转360°，无法带动齿栓22打开门锁；有操作权限时，通过可控动力单元6或钥匙拨杆5将主动离合34和从动离合35处于结合状态，此时把手轴26转动可带动齿栓22打开门锁；未将主动离合34和从动离合35结合状态时，转动把手轴26无法带动齿栓22动作，此时齿轮24被刹车拨片41制动，齿栓22也无法被拨动。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种带离合止回结构的栓式锁具装置，其特征在于，包括固定板(1)、锁具主体(2)、离合器(3)和止回器(4)，所述固定板(1)的一侧上设置有锁具主体(2)，所述锁具主体(2)的外壁上设置有离合器(3)，所述离合器(3)的外壁上设置有止回器(4)；

所述锁具主体(2)包括栓管(21)、齿栓(22)、安装槽(23)、齿轮(24)、圆柱块(25)和把手轴(26)，所述固定板(1)的一侧上固定有栓管(21)，所述栓管(21)的内部上滑动安装有齿栓(22)，所述栓管(21)的顶端外壁上开设有安装槽(23)，所述安装槽(23)的内部上对应齿栓(22)安装有齿轮(24)，且齿轮(24)与齿栓(22)啮合，所述齿轮(24)的一侧上固定有圆柱块(25)，所述圆柱块(25)的一侧上转动安装有把手轴(26)。

2.根据权利要求1所述的一种带离合止回结构的栓式锁具装置，其特征在于，所述栓管(21)的一侧上安装有可控动力单元(6)，所述可控动力单元(6)的一侧上连接有控制接口(7)，且控制接口(7)与可控动力单元(6)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种带离合止回结构的栓式锁具装置，其特征在于，所述离合器(3)包括离合杆(31)、马达指(32)、马达推拉杆(33)、主动离合(34)、从动离合(35)、棱台形开孔(36)、棱台形突起(37)、环形槽(38)、控制块(39)、第一控制杆(310)，所述可控动力单元(6)输出轴的顶端上连接有马达指(32)，所述马达指(32)的一侧上安装有离合杆(31)，所述离合杆(31)的外壁上固定有第一控制杆(310)，所述第一控制杆(310)的外壁上滑动安装有马达推拉杆(33)，且第一控制杆(310)位于马达推拉杆(33)两侧的外壁上套接有弹簧，所述马达推拉杆(33)的中部转动安装于栓管(21)的外壁，所述圆柱块(25)的外壁上套接有从动离合(35)，所述把手轴(26)的外壁上滑动安装有主动离合(34)，所述主动离合(34)的外壁上开设有环形槽(38)，所述马达推拉杆(33)的一端对应环形槽(38)固定有控制块(39)，且控制块(39)的外壁与环形槽(38)的内壁贴合。

4.根据权利要求1所述的一种带离合止回结构的栓式锁具装置，其特征在于，止回器(4)包括刹车拨片(41)和刹车推拉杆(42)，所述栓管(21)的顶端外壁上对应齿轮(24)滑动安装有刹车拨片(41)，所述马达推拉杆(33)的一侧上对应刹车拨片(41)安装有刹车推拉杆(42)，且刹车推拉杆(42)穿过刹车拨片(41)的外壁，所述刹车推拉杆(42)位于刹车拨片(41)两侧的外壁上均套接有弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种带离合止回结构的栓式锁具装置，其特征在于，所述栓管(21)的一侧上转动安装有钥匙拨杆(5)，且钥匙拨杆(5)的顶端通过弹簧与马达推拉杆(33)连接。

6.根据权利要求2所述的一种带离合止回结构的栓式锁具装置，其特征在于，所述从动离合(35)的一侧上固定有棱台形突起(37)，所述主动离合(34)的一侧上对应棱台形突起(37)处开设有棱台形开孔(36)。

7.根据权利要求1所述的一种带离合止回结构的栓式锁具装置，其特征在于，所述把手轴(26)由前后两段组成，前段为棱柱形并贯穿主动离合(34)组件中部棱柱形穿孔，主动离合(34)随把手轴(26)转动；后段为圆柱形并贯穿从动离合(35)中部圆柱形穿孔，从动离合(35)不随把手轴(26)转动。

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